国家规定铁路“蒸汽机车乘务员”属于"高温作业”，在缴纳“养老保险”之前，每工作一年增加三个月工龄。工资改革开始缴纳养老保险之后，要在工资中体现出高温补贴。可是沈阳铁路局根本就没有为“蒸汽机车乘务员”发放过高温补贴。多年来我们多方奔走，从机务段、铁路局直到铁路总公司反映这种侵害职工合法权益的现象，铁路各级领导都是采取欺骗、搪塞甚至恐吓的手法，从来没有按照《信访条例》第三十二条给予书面答复。在铁路，国法党纪只是约束工人的吗？
【西成客专首发司机揭秘：试跑西成客专 跑出275公里时速！】#交通出行#西（安）成（都）客专备受关注，昔日宝成铁路十三个小时车程，待西成客专开通后，成都三小时飚拢西安。虽然西城客专目前尚未开通，但从今年年初开始，成都铁路局成都机务段便开始着手为西成客专培养司机。两位驾龄超过二十年的老司机--西成客专首发列车司机唐建和杜辉，驾驶将在西成客专上运行的CRH3A型号动车，在西成客专测试中跑出275公里时速，从广元到江油只跑了37分钟……[good]https://t.cn/R0huabh
#铁路新闻# 参加工作以来，他开过蒸汽机车、内燃机车、电力机车。放在一起近2厘米厚的几本驾照，浓缩了他的成长历程，也见证了他为实现梦想所付出的努力——今年43岁的动车组司机陈承仪1993年从广州铁路机械学校毕业，被分配到南昌铁路局福州机务段工作。驾驶动车组列车9年来，他安全行驶386万公里。https://t.cn/R9zgqnz
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