【东坡区重点交通项目已全面重启】2月28日，一场春雨，并未让岷江三号特大桥水下桩基和承台施工工地上的人们歇下来，施工机具响彻岷江两岸。“你们这个班组今天搞快点！”两眼布满血丝的王鹏跟另一个桥墩上的工程人员高声喊话。“硬是心慌，时间耗不起！”这位区综交中心工程建设股股长有点着急上火。经过近一个月的包保防疫和抢抓交通重点项目复工，这个85公斤的大个子一个月掉了10斤肉。

随着东坡区新冠肺炎疫情逐渐缓解，我区交通重点项目相继有序复工，一扫疫情影响带来的沉闷。

未雨绸缪两手抓

疫情防控之下，东坡区南环线、太和大道、天府大道、成乐扩容四大重点交通项目一度沉寂。作为直接责任单位，区综交中心上下面对的，既是突如其来的疫情防控任务，又是如何尽快重启重大交通项目，为东坡发展开好路架好桥。

按照东坡区防疫应急指挥部安排，区综交中心除了落实全区交通卡口检查工作和10个无物业小区驻守工作外，作为项目牵头部门，还要负责各项目复工的指导和管理工作。

一边是严峻的疫情，一边是复工面临大量的人员流动。两线作战，区综交中心首先抓早——早在春节假期，就与各项目业主、施工单位保持密切联系，提前商议复工计划、防控方案，在中心的大力协调下，南环线项目部管理人员2月2日就到达驻地着手复工准备；同时，中心全面指导协助企业落实复工软硬件——指建立建全领导责任机制、复工方案、应急预案、宣传教育方案以及细化实施措施等，做到严格管理、措施有效；预备具备隔离居住条件的用房、防疫物资采购储备、满足封闭施工和居住生活各方面条件。在保证施工企业具备相关条件后，区综交中心及时组织验收合格，同意复工。

为了抓好人员动态管理，区综交中心协同企业方对计划到达人员信息进行收集筛查，人员到达后，又根据要求进行隔离观察或组织体检等方式，严格做到每日掌握人员健康状况。复工期间，采取专车专人接送，保持人员从施工点到居住点两点一线，并严格规定途经路线不外出、不脱离区域、不与当地人员接触。

为了责任落实，区综交中心严格实行项目“包保”制，派驻工作组驻扎各项目点，全程现场服务，协调企业困难，监督指导各项防控措施的落实。

正是未雨绸缪，严整有序的务实安排，为项目全面复工打下了坚实基础。

从严从细重落实

面对复杂局面，从严从细抓落实是不二之选。安排部署到位后，看的就是执行力了——工程建设股股长王鹏的工作轨迹其实是全中心上下的一个代表。自2月3日南环线复工筹备工作开始，他已连续在项目现场工作二十多天了。

作为复工筹备先头部队，王鹏带领股室干部，第一时间协助施工企业完善方案预案的编制，细化各项组织措施，协调解决面临的困难和问题，及时向领导班子提供决策依据，并按照区上防控要求，结合筹备工作的经验，编制了《东坡区重点交通建设项目疫情期间复工管理规范》十五条，发放到各项目企业。

2月6日，天府大道眉山段项目人员陆续返眉，王鹏立即将南环线的经验嫁接了天府大道眉山段项目，迅速帮助施工企业达到复工条件。特殊时期，必须特殊作为。在保证工作质量的同时，速度效率更要提高——南环线项目施工人员2月2日返眉，5日下午检查验收，6日上午备案批准，当天正式复工。

天府大道眉山段施工人员2月6日返眉，8日上午检查验收，当天下午备案批准，9日正式复工。

南环线项目既是全市首个复工的重点项目，也是建设方四川路桥桥梁公司首个复工项目。公司负责人说：“项目的控制性工程岷江三号特大桥，要抢在4月底汛期前完成水下部分，要是再推迟，整个项目就要推迟一年，区综交中心的主动作为，功不可没！”

全面重启开门红

工期复工，最怕的是疫情反弹，后果严重。“面对复工后的防控压力，关键在于环境管理和人员管理。”区综交中心主任刘成洪说。

为此，在项目复工工地上，每天两次的检查抽查必不可少，门禁出入、体温测量、消毒记录一丝不苟，新增人员和计划来眉人员来去明了。就连人员从住宿区和食堂到办公区，甚至厕所也要认真检查。

天府大道项目工人节后难招，疫情重点地区人员来又要隔离，区综交中心建议并协助企业在眉山本地招募工人，目前本地工人上岗比例已超70%。

“第一次带人去医院体检时，正是疫情高峰期，当时还是有点‘虚’，口罩两个、手套也带上了，关键就是一定要管好人，让他们保持距离和良好的秩序，不打堆成群，不在医院乱跑。”王鹏说。

中心上下，众志成城。

2月6日，眉山环城公路南环线项目复工。

2月9日天府大道眉山段复工。

2月16日成乐高速扩容南段复工。

2月20日太和大道复工。

区综交中心主任刘成洪：“目前疫情防控不能松，但又要确保今年目标任务不减、产值不减！目前，我们中心牵头的三大省、市重点交通建设项目已全面复工！”（刘竹）

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