韩系车从不缺乏设计前瞻性，现代 IONIQ（艾尼氪）5亮相。
整体造型颇具未来和科技感，基于全新电动架构E-GMP打造，定位为中型SUV。新车长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm。竞争车型为大众ID.3和ID.4到特斯拉Model 3的车型。
车辆内饰设计称为“生活空间”，生活、可持续发展贯穿车内设计。从照片来看，由于没有传统的机械传动机构，IONIQ（艾尼氪）5的前后排座椅配置应该也有不错的表现。
动力方面，IONIQ 5将提供两种电池组，四个功率输出以及后驱或四驱选择。标准版将是58kWh版本，该版本具有单个后电动机，产生168bhp和350Nm的功率，0-100km/h的加速时间为8.5秒。更大长续航版本可容纳72.6kWh的能量和功能更强大的215bhp电动机，尽管其扭矩值保持不变。0-100km/秒h的加速时间在7.4秒内。其中长续航两驱版车型在NEDC工况下的最大续航里程可达600km。官方称该车可在18分钟内将电量从10%充至80%；且IONIQ（艾尼氪）5支持400V和800V的充电设备，利用“多重充电系统”，车辆可将400V升压至800V，以实现充电方面的兼容性。
IONIQ（艾尼氪）5将于今年夏天在英国率先上市。现代汽车已经证实，顶配车型称为“ Project 45”，起价为45,000英镑（约合409158元人民币），其中包括3,000英镑（约合27277元人民币）的汽车补贴。这意味着在为Ioniq 5系列的其余部分提供补贴之后，可能的38,000英镑（约合345511元人民币）起售价。
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整体造型颇具未来和科技感，基于全新电动架构E-GMP打造，定位为中型SUV。新车长宽高分别为4635/1890/1605mm，轴距达到3000mm。竞争车型为大众ID.3和ID.4到特斯拉Model 3的车型。
车辆内饰设计称为“生活空间”，生活、可持续发展贯穿车内设计。从照片来看，由于没有传统的机械传动机构，IONIQ（艾尼氪）5的前后排座椅配置应该也有不错的表现。
动力方面，IONIQ 5将提供两种电池组，四个功率输出以及后驱或四驱选择。标准版将是58kWh版本，该版本具有单个后电动机，产生168bhp和350Nm的功率，0-100km/h的加速时间为8.5秒。更大长续航版本可容纳72.6kWh的能量和功能更强大的215bhp电动机，尽管其扭矩值保持不变。0-100km/秒h的加速时间在7.4秒内。其中长续航两驱版车型在NEDC工况下的最大续航里程可达600km。官方称该车可在18分钟内将电量从10%充至80%；且IONIQ（艾尼氪）5支持400V和800V的充电设备，利用“多重充电系统”，车辆可将400V升压至800V，以实现充电方面的兼容性。
IONIQ（艾尼氪）5将于今年夏天在英国率先上市。现代汽车已经证实，顶配车型称为“ Project 45”，起价为45,000英镑（约合409158元人民币），其中包括3,000英镑（约合27277元人民币）的汽车补贴。这意味着在为Ioniq 5系列的其余部分提供补贴之后，可能的38,000英镑（约合345511元人民币）起售价。
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#雷克萨斯RX# 我的评分：[星星][星星][星星][半星]
澳版雷克萨斯升级，2021年雷克萨斯UX，NX和RX精装版
雷克萨斯为旗下三款SUV Down Under推出了精心打造的版本，即UX，NX和RX，所有这些都获得了Encore白金计划的标配。
该计划在某些购物中心带来了八张代客停车券，并解锁了雷克萨斯随需应变（Lexus on Demand）功能，该功能使车主可以在另一辆雷克萨斯（如RX L，LX 570和LS）中骑行长达八天，或者使用RC F和周末的LC。
UX 200 Crafted Edition由格栅上的深色铬装饰，前大灯周围的黑色装饰，格栅，侧标灯，后视镜框和车顶行李架定义，它安装在黑色18英寸合金轮毂上。
它还具有水坑灯，月光屋顶，独特的黑色和蓝色内饰和浅灰色缝线，抬头显示器，10.3英寸信息娱乐系统，卫星导航，智能手机集成，无线充电板，带电源调节的加热前排座椅，气候控制，电源后挡板和无钥匙进入和进入。
雷克萨斯安全系统+也是标准配置，其动力来自171马力的2.0升汽油发动机，该发动机与CVT和前轮驱动装置相连。
NX Crafted Edition具有与UX相似的改头换面，具有黑色外观细节，18英寸轮毂，带灯的防撞板，天窗，智能钥匙卡输入，全景监视器，10扬声器音频，10.3英寸多媒体显示器，智能手机集成，以及其他几个小玩意。
还包括雷克萨斯安全系统+，可提供夜间和白天行人和白天骑车者检测的碰撞前安全，带后方交叉交通警报的盲点监控器，雷达主动巡航控制，车道追踪辅助，路标辅助和自动远光灯。
该模型配备两个发动机，分别为238马力的2.0升涡轮增压四汽油和200马力的2.5升混合动力，均配备前轮或全轮驱动驾驶。
RX精装版配备黑色外饰，20英寸轮毂，内部12.3英寸触摸屏显示屏，卫星导航，语音控制，智能手机集成，高级音频，电动前排座椅，双区域气候控制等。还包括Safety System +驾驶员辅助装备套件。
RX 300和RX 350 Luxury分别由238马力的2.0升涡轮增压四缸发动机和300马力的3.5升V6发动机。
UX 200精装版的起价为55,075澳元（43,334美元，约合279876元人民币），而NX 300 2WD精装版的起价为61,500澳元（48,390美元，约合312531元人民币）。RX 300和RX 350将分别是76,886澳元（60,496美元，约合390719元人民币）和86,136澳元（67,774美元，约合437725元人民币）。#新车速评##汽车资讯##Car时尚[超话]#
澳版雷克萨斯升级，2021年雷克萨斯UX，NX和RX精装版
雷克萨斯为旗下三款SUV Down Under推出了精心打造的版本，即UX，NX和RX，所有这些都获得了Encore白金计划的标配。
该计划在某些购物中心带来了八张代客停车券，并解锁了雷克萨斯随需应变（Lexus on Demand）功能，该功能使车主可以在另一辆雷克萨斯（如RX L，LX 570和LS）中骑行长达八天，或者使用RC F和周末的LC。
UX 200 Crafted Edition由格栅上的深色铬装饰，前大灯周围的黑色装饰，格栅，侧标灯，后视镜框和车顶行李架定义，它安装在黑色18英寸合金轮毂上。
它还具有水坑灯，月光屋顶，独特的黑色和蓝色内饰和浅灰色缝线，抬头显示器，10.3英寸信息娱乐系统，卫星导航，智能手机集成，无线充电板，带电源调节的加热前排座椅，气候控制，电源后挡板和无钥匙进入和进入。
雷克萨斯安全系统+也是标准配置，其动力来自171马力的2.0升汽油发动机，该发动机与CVT和前轮驱动装置相连。
NX Crafted Edition具有与UX相似的改头换面，具有黑色外观细节，18英寸轮毂，带灯的防撞板，天窗，智能钥匙卡输入，全景监视器，10扬声器音频，10.3英寸多媒体显示器，智能手机集成，以及其他几个小玩意。
还包括雷克萨斯安全系统+，可提供夜间和白天行人和白天骑车者检测的碰撞前安全，带后方交叉交通警报的盲点监控器，雷达主动巡航控制，车道追踪辅助，路标辅助和自动远光灯。
该模型配备两个发动机，分别为238马力的2.0升涡轮增压四汽油和200马力的2.5升混合动力，均配备前轮或全轮驱动驾驶。
RX精装版配备黑色外饰，20英寸轮毂，内部12.3英寸触摸屏显示屏，卫星导航，语音控制，智能手机集成，高级音频，电动前排座椅，双区域气候控制等。还包括Safety System +驾驶员辅助装备套件。
RX 300和RX 350 Luxury分别由238马力的2.0升涡轮增压四缸发动机和300马力的3.5升V6发动机。
UX 200精装版的起价为55,075澳元（43,334美元，约合279876元人民币），而NX 300 2WD精装版的起价为61,500澳元（48,390美元，约合312531元人民币）。RX 300和RX 350将分别是76,886澳元（60,496美元，约合390719元人民币）和86,136澳元（67,774美元，约合437725元人民币）。#新车速评##汽车资讯##Car时尚[超话]#
#雷克萨斯IS# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
472马力自吸V8回归，2022款雷克萨斯IS 500 F Sport运动性能版
当雷克萨斯在2021车型年进行更新时，人们指责IS 350 F Sport需要大引擎。好吧，雷克萨斯已经做到了。
该品牌今天宣布将在其最小的（北美）轿车的引擎盖下塞入自然吸气的5.0升V8，并将其称为IS 500 F Sport Performance。毋庸置疑，这种机械装置是小型，强制性甚至电动化发动机时代的垂死品种，而且，如果有的话，雷克萨斯应有的称赞为它提供了可能成为最后的欢呼声，因此我们值得赞扬。
IS难以承受这台发动机的重量，因此发动机罩已经升高了2英寸以容纳它。尽管比V6多出160匹马，但重3,891磅的IS 500仅比IS 350重143磅。
⚡配置参数：您可以从RC F上识别出该发动机，其转速为7,100 rpm时为472马力，这大约与基本M3相同，后者从其3.0升双涡轮增压直列涡轮增压6发动机获得480马力和550nm的扭矩。
传动系统，匹配与IS阵容中动力较低的RWD车型相同的8速自动变速器，0-100km/g的加速比普通版M3慢0.4秒，约为4.5秒，比RC F慢十分之二。
有助于减慢行驶速度的是14英寸两片式铝制盘式制动器，前部和12.7英寸盘式制动器。为了确保尽管增加了重量和功率，它们仍能尽可能长时间地发挥出色的性能，雷克萨斯通过空气动力学优化在IS 350上改善了制动冷却。
外观内饰：车轮将被Enkei提供的19英寸10辐合金辐条包围。雷克萨斯说，与IS 350 F Sport的车轮相比，它们的前部轻1磅，后部轻2磅。
说到其中有四个，雷克萨斯选择了以改良的下后扩散器来突出其四排气口。后唇扰流板，深色镀铬车窗色调以及加长的前后保险杠有助于使IS 500的外观更加新颖，平整。
同时，在内部，F Sport Performance标志着在加热的皮革包裹方向盘和门槛护板上的标志。打开汽车后，将在组合仪表盘中为驾驶员处理IS 500专有的启动动画。
驱动程序还将能够在多种驱动模式之间进行选择。其中包括Sport S和Sport S +，它们可提供最极端的发动机和变速箱映射，同时可调节转向助力和阻尼力，以提供最运动的驾驶体验。
如果这些都不适合您，则可以创建自己的驱动器模式。雷克萨斯的系统可调成Normal / Eco / Power，Normal / Sport和Normal / Eco之类的模式。
为帮助您在行为不当时确保安全，雷克萨斯还确保将其Safety System +系统添加到IS500。该系统使用雷达和摄像头在即将发生碰撞之前提供警告，当情况变得比即将发生时自动紧急制动 ，并用于警告您有关骑自行车的人和行人的信息。
实际上，新车改进的摄像头和雷达系统使系统具有更大的射程，并提高了其有效性。
在称重系统中，IS 500更加注重舒适性，它可以通过转向辅助系统帮助您保持在车道上，并通过全速动态雷达巡航控制系统帮助您在停走的交通中跟随汽车前进。
落地价格：IS 500专为北美市场而设计的车型，是雷克萨斯（Lexus）顶级F Sport Performance产品阵容中的第一款产品。至于价格，版本和颜色选择尚未透露。但是，雷克萨斯计划在今年秋天将把IS 500 F Sport Performance推向消费者。#新车速评##微评创作者中心招募计划##Car时尚[超话]#
472马力自吸V8回归，2022款雷克萨斯IS 500 F Sport运动性能版
当雷克萨斯在2021车型年进行更新时，人们指责IS 350 F Sport需要大引擎。好吧，雷克萨斯已经做到了。
该品牌今天宣布将在其最小的（北美）轿车的引擎盖下塞入自然吸气的5.0升V8，并将其称为IS 500 F Sport Performance。毋庸置疑，这种机械装置是小型，强制性甚至电动化发动机时代的垂死品种，而且，如果有的话，雷克萨斯应有的称赞为它提供了可能成为最后的欢呼声，因此我们值得赞扬。
IS难以承受这台发动机的重量，因此发动机罩已经升高了2英寸以容纳它。尽管比V6多出160匹马，但重3,891磅的IS 500仅比IS 350重143磅。
⚡配置参数：您可以从RC F上识别出该发动机，其转速为7,100 rpm时为472马力，这大约与基本M3相同，后者从其3.0升双涡轮增压直列涡轮增压6发动机获得480马力和550nm的扭矩。
传动系统，匹配与IS阵容中动力较低的RWD车型相同的8速自动变速器，0-100km/g的加速比普通版M3慢0.4秒，约为4.5秒，比RC F慢十分之二。
有助于减慢行驶速度的是14英寸两片式铝制盘式制动器，前部和12.7英寸盘式制动器。为了确保尽管增加了重量和功率，它们仍能尽可能长时间地发挥出色的性能，雷克萨斯通过空气动力学优化在IS 350上改善了制动冷却。
外观内饰：车轮将被Enkei提供的19英寸10辐合金辐条包围。雷克萨斯说，与IS 350 F Sport的车轮相比，它们的前部轻1磅，后部轻2磅。
说到其中有四个，雷克萨斯选择了以改良的下后扩散器来突出其四排气口。后唇扰流板，深色镀铬车窗色调以及加长的前后保险杠有助于使IS 500的外观更加新颖，平整。
同时，在内部，F Sport Performance标志着在加热的皮革包裹方向盘和门槛护板上的标志。打开汽车后，将在组合仪表盘中为驾驶员处理IS 500专有的启动动画。
驱动程序还将能够在多种驱动模式之间进行选择。其中包括Sport S和Sport S +，它们可提供最极端的发动机和变速箱映射，同时可调节转向助力和阻尼力，以提供最运动的驾驶体验。
如果这些都不适合您，则可以创建自己的驱动器模式。雷克萨斯的系统可调成Normal / Eco / Power，Normal / Sport和Normal / Eco之类的模式。
为帮助您在行为不当时确保安全，雷克萨斯还确保将其Safety System +系统添加到IS500。该系统使用雷达和摄像头在即将发生碰撞之前提供警告，当情况变得比即将发生时自动紧急制动 ，并用于警告您有关骑自行车的人和行人的信息。
实际上，新车改进的摄像头和雷达系统使系统具有更大的射程，并提高了其有效性。
在称重系统中，IS 500更加注重舒适性，它可以通过转向辅助系统帮助您保持在车道上，并通过全速动态雷达巡航控制系统帮助您在停走的交通中跟随汽车前进。
落地价格：IS 500专为北美市场而设计的车型，是雷克萨斯（Lexus）顶级F Sport Performance产品阵容中的第一款产品。至于价格，版本和颜色选择尚未透露。但是，雷克萨斯计划在今年秋天将把IS 500 F Sport Performance推向消费者。#新车速评##微评创作者中心招募计划##Car时尚[超话]#
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