#字母哥阿德托昆博[超话]#在今天结束的一场欧锦赛C组的小组赛中，希腊89-85击败克罗地亚。赛后，希腊球员泰勒-多西（独行侠）谈到了跟字母哥。

“我喜欢和字母哥一起打球。他能吸引对手很多注意力，每次他突入篮下都可以做些什么。对我来说，我只是努力做好投篮的准备。”多西说道。

多西继续说道：“对于我来说，跟他打挡拆真是太棒了。他可以挡拆后外切，投进中距离投篮。他还能够去攻筐，或者因为他的掩护可以给我带来空位投篮机会。所以，我没任何抱怨的点。”

2014年，印度比哈尔邦提出想要在恒河上空建造桥梁，这座大桥将苏丹甘吉和阿古瓦尼连接起来，因此又被称为阿苏大桥。阿苏大桥全长23.116公里，主桥占据3.16公里，20公里用作引桥，在桥的两侧建造1.5公里的人行横道。

这座大桥一旦建造成功将会带动阿苏地区和比哈尔邦的经济发展，也会促进印度经济的提高，印度对这项工程特别重视。为此，印度投资了171亿卢比来建造阿苏大桥。

阿苏大桥项目于2014年提出，原计划于2015年顺利通车，可谁曾想到本该2015年建成的大桥竟在2019年才开工。

2014年，比哈尔邦政府向外抛出橄榄枝，招揽建造大桥的企业，最后这座引以为傲的大项目承包给一家私人企业。这家私营企业同比哈尔邦一同设计阿苏大桥的设计稿，资金到位，设计稿到位，但迟迟没有开工。原来，印度恒河经常爆发洪水，这造成一开工就面临停工的局面，还没开始就结束了。另外，印度的土地属于私有土地，一旦征地建桥，印度居民就失去了土地，这导致部分印度居民的反对声音很大，征地的问题又成为比哈尔邦政府头疼的问题。

2019年，征地和洪水的问题一一解决，阿苏大桥工程项目终于开工，根据工期，比哈尔邦政府预计2022年年底这项巨大的工程将会完成，2023年阿苏大桥就能通车了。然而2020年的疫情爆发，又迫使阿苏工程项目停工。复工复产后，2022年4月29日凌晨3点半，一场暴风雨的袭来将比哈尔邦政府的计划化成了泡沫。当晚当地狂风暴雨，大暴雨将正在建设的阿苏大桥的部分区域吹断了，部分区域坍塌为36节，这让投入大量心血的比哈尔邦政府勃然大怒，声称要查出阿苏大桥坍塌的原因。
在比哈尔邦政府的调查下发现，阿苏大桥是个豆腐渣工程，承包商在中间偷梁换柱，桥梁强度均不符合建筑安全的标准，这也是阿苏大桥坍塌的原因之一。

另外，阿苏大桥是矮塔拉桥，这种桥型要比正常的斜拉桥的施工要简单很多，只要提前准备好4跨到6跨间的百米桥梁作为底部基础，再利用空中机械进行空中作业就能完成桥梁的建造。但承包商并没有这样做，连基本的建造方法都没有设计，走一步算一步，也就造成了这样的现象。

这已经不是印度的第一个豆腐渣基建工程了，从2013年到2022年，印度坍塌的大桥就有100多座。投资上百亿的大桥说坍塌就坍塌，主要原因还是在于质量不过关。

#锦鲤跃浪，奔赴梦想# #博鱼品牌# 体育快讯 【贝尔戈米：小因扎吉的换人没起到效果 米林是本场最佳球员】9月2日讯：在本轮结束的一场意甲联赛中，国米1-3不敌拉齐奥。前国米著名球星贝尔戈米在采访中也谈到了双方本场比赛的发挥。

“拉齐奥的阵型要比国米更加紧凑，并且从不收缩防守。国米空有控球优势却无法转化为得分。拉齐奥派出了正确的人选来让国米的防守吃紧，他们的速度非常快。小因扎吉本场安排加利亚尔迪尼登场是为了给米林科维奇增加对抗，但后者是一名顶级球员，是本场最佳。”

“国米在扳平比分之后一度占据优势，但是拉齐奥慢慢把阵型前压，而小因扎吉的换人并没有收到效果。拉齐奥的第一粒进球？迪马尔科速度慢了，但这不仅仅是他一人的问题。”