#唐山打人事件9人全部落网# 举报唐山黑社会团伙非法拘禁自己的女子：公安凌晨3点要求我删视频。
我第一反应是造谣，本着不信谣不传谣的原则，所有人都应该用眼睛盯着这件事，坐等官方调查结果，尤其那个人是否是公安，因为已经动摇到了国本。
在发生恶劣事件，第一时间不是解决问题，而是解决掉你，不允许开口，不允许发声，想干嘛？
所以，一定要严查。
如果录音和女子的实名举报都是造谣，严惩实名举报者。
但如果事情属实，黑社会纵横的土壤是什么？给全国一个交代。
同时，如果不是因缘际会的叠加，偶然爆出了唐山9人殴打他人的事件。
全国的目光不会聚焦。
那么女子被非法拘禁的视频还会存在吗？施压之后还敢存在吗？事情又能够解决吗？
这群混混没有正当职业，但奔驰、宝马、迈巴赫是标配，百万起步的豪车，车牌是7777。
他们案底累累，又如何积累了偌大的财富？恐怕和这个电话背后的风气息息相关。#唐山警方要求举报黑社会女子删视频#
我第一反应是造谣，本着不信谣不传谣的原则，所有人都应该用眼睛盯着这件事，坐等官方调查结果，尤其那个人是否是公安，因为已经动摇到了国本。
在发生恶劣事件，第一时间不是解决问题，而是解决掉你，不允许开口，不允许发声，想干嘛？
所以，一定要严查。
如果录音和女子的实名举报都是造谣，严惩实名举报者。
但如果事情属实，黑社会纵横的土壤是什么？给全国一个交代。
同时，如果不是因缘际会的叠加，偶然爆出了唐山9人殴打他人的事件。
全国的目光不会聚焦。
那么女子被非法拘禁的视频还会存在吗？施压之后还敢存在吗？事情又能够解决吗？
这群混混没有正当职业，但奔驰、宝马、迈巴赫是标配，百万起步的豪车，车牌是7777。
他们案底累累，又如何积累了偌大的财富？恐怕和这个电话背后的风气息息相关。#唐山警方要求举报黑社会女子删视频#
#比亚迪股价总市值破万亿##比亚迪##比亚迪 sz002594[股票]##比亚迪[超话]#
这个其实真没什么让人意外的，尤其第三的比亚迪，原因无他，就是水平到了。
市值这东西，一个是看现在能赚多少钱，另一个就是看未来有没有成长空间给出的PE倍数。
其按第一季度净利润来看，比亚迪实际拿到的PE比特斯拉还高，这足以说明市场对比亚迪业绩增长的信心。
而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量，逆势持续上升，也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万，加上唐合计突破了3万辆，这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳，这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好，更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单，前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者，第二丰田--混动的先驱，第三比亚迪--“我啥都要”，新能源味满满，不过也正常，没有新能源哪来的代表未来的PE呢？
就比亚迪来说，三电甚至整车技术来说，BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一，但全放到一起，比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头，也很好地说明了这一点。
而且产业链在手，好处显而易见，产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位，海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC，而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术，则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是，伴随着原材料暴涨，海豹的最终定价依然可以显著低于model3，这充分体现了比亚迪的成本控制能力，这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面，最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间，看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外，现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面，海洋网主打运动性，王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起，混动的作用绝对不容小视
就我个人而言，其实现阶段也是更看好混动的，也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处，一方面是省油，另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混，甚至直接干掉了变速箱，在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一，和两田混动不同，比亚迪这套混动系统的动力体验特别好，连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看，就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中，如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来，那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场，如Model Y、理想ONE、问界M5等车型，其主打基本都是城市居家，最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强，能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，系统最大功率达到452kW，零百加速达到4.3s，要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉，又这么快，会不会很烧油啊？并不会。
如果唐DM-p费油，那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km，远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p，其NEDC续航里程达215km，市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池，20分钟就能从30%充至80%，而且还有6kW的外放电，户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油，真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下，让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性，还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲，轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度，相较机械四驱拥有碾压式的优势，从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
而Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳的加入，可以让唐DM-p刹停距离更短，让车主更加自如的控制爱车的行车状态。
作为与汉一档的王朝网刚把子产品，唐DM-p的舒适性配置肯定不会缺席。
在标配的七座基础上，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向腰撑侧翼可调头枕，前两排座椅靠背10点式SPA级按摩功能、龙鳞纹NAPPA真皮座椅、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响等等配置，等舒适性配置一应俱全。
而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出，唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山，它都能轻松驾驭，纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气，可以说是绝配了，直接结合出了一个性能怪兽。
在汉的月销量已经突破2.3万的情况下，希望唐也能早日追上汉的步伐，成为真正高端SUV的代表。
比亚迪只需要将目前的势头保持下去，未来的市值肯定还会更高的！
#微博新知博主#
这个其实真没什么让人意外的，尤其第三的比亚迪，原因无他，就是水平到了。
市值这东西，一个是看现在能赚多少钱，另一个就是看未来有没有成长空间给出的PE倍数。
其按第一季度净利润来看，比亚迪实际拿到的PE比特斯拉还高，这足以说明市场对比亚迪业绩增长的信心。
而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量，逆势持续上升，也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万，加上唐合计突破了3万辆，这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳，这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好，更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单，前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者，第二丰田--混动的先驱，第三比亚迪--“我啥都要”，新能源味满满，不过也正常，没有新能源哪来的代表未来的PE呢？
就比亚迪来说，三电甚至整车技术来说，BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一，但全放到一起，比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头，也很好地说明了这一点。
而且产业链在手，好处显而易见，产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位，海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC，而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术，则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是，伴随着原材料暴涨，海豹的最终定价依然可以显著低于model3，这充分体现了比亚迪的成本控制能力，这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面，最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间，看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外，现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面，海洋网主打运动性，王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起，混动的作用绝对不容小视
就我个人而言，其实现阶段也是更看好混动的，也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处，一方面是省油，另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混，甚至直接干掉了变速箱，在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一，和两田混动不同，比亚迪这套混动系统的动力体验特别好，连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看，就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中，如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来，那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场，如Model Y、理想ONE、问界M5等车型，其主打基本都是城市居家，最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强，能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，系统最大功率达到452kW，零百加速达到4.3s，要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉，又这么快，会不会很烧油啊？并不会。
如果唐DM-p费油，那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km，远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p，其NEDC续航里程达215km，市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池，20分钟就能从30%充至80%，而且还有6kW的外放电，户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油，真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下，让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性，还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲，轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度，相较机械四驱拥有碾压式的优势，从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
而Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳的加入，可以让唐DM-p刹停距离更短，让车主更加自如的控制爱车的行车状态。
作为与汉一档的王朝网刚把子产品，唐DM-p的舒适性配置肯定不会缺席。
在标配的七座基础上，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向腰撑侧翼可调头枕，前两排座椅靠背10点式SPA级按摩功能、龙鳞纹NAPPA真皮座椅、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响等等配置，等舒适性配置一应俱全。
而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出，唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山，它都能轻松驾驭，纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气，可以说是绝配了，直接结合出了一个性能怪兽。
在汉的月销量已经突破2.3万的情况下，希望唐也能早日追上汉的步伐，成为真正高端SUV的代表。
比亚迪只需要将目前的势头保持下去，未来的市值肯定还会更高的！
#微博新知博主#
#上海新增5例本土确诊9例本土无症状##餐饮##深圳##微博新知博主#
深圳餐饮人求助？
自古道：杀头的买卖有人做，赔钱的买卖没人做。
这个提问我先截个图，有点不太现实，但里边有一些门道可以分析。
在这个提问里，我们首先要分析一个概念，叫“盈利模型”。
盈利模式，是管理学的重要研究对象之一。盈利模式指：
按照利益相关者划分的：企业的收入结构、成本结构以及相应的目标利润。
盈利模式是对企业经营要素进行价值识别和管理，在经营要素中找到盈利机会，即探求企业利润来源、生成过程以及产出方式的系统方法。
还有观点认为，它是企业通过自身以及相关利益者资源的整合并形成的一种实现价值创造、价值获取、利益分配的组织机制及商业架构。
上边说得有点复杂，接下来说人话：
就是分析一下，你这个生意，想找个人替你看着，你拿60%这件事，从数据上说靠不靠谱。
都知道餐饮有三座大山：房租食材人工。
咱们先默认题目里的数据都是真实不虚的。
先看房租
4200块钱，在深圳这地方真的不贵，应该属于城中村，周边办公比较密集。接下来日均4000块的营业额是个相对房租来说非常漂亮的数字。
一般来说，我们要求3 ～4天营业额能覆盖房租，已经是比较不错的生意了。（房租占比10～15%），5～6天也是可以接受的（20%以内）。
而题主基本一天覆盖，那么这个生意的房租占比其实非标漂亮。
再来看食材
题主给出了一个数据：毛利35%。
我相信干过餐饮的都会倒吸一口凉气，好家伙！
也就是食材占比拉到了65%
这是什么概念？基本是一个倒挂玩法。
目前比较主流的餐饮项目正餐毛利65～75%，快餐毛利55%～65%是比较常见的，老祖宗也留下过一句话：
冒烟的买卖一半利
就是说餐饮行业，50%毛利是非常基础的操作。
目前据我所知，餐饮行业除了一些零售类食品（比如绝味，久久鸭，周黑鸭这种），一般毛利在37%左右，其他真正做餐饮的很少有这么低利润卖的。
当然，低利润有低利润的好处，就是“薄利多销”，题主这4000块的生意主要的驱动力应该就是来源于此，周边上班族能花最少的钱，吃最多的肉，确实是个不错的选择。
但这也注定了这是一个“劳动密集型”的项目，餐饮都是“劳动密集型”，但你的毛利决定，你就是靠人力换钱的重人力成本模型。
好了，我们接下来计算人工和真实利润：
小餐饮项目算利润一般有两种算法：
1，除了人工才是利润
2，人工就是利润
这二者其实主要区别就是经营者是什么人！
第一种不用多说，常规操作，现在题主店里一个月卖12万，毛利率35%，4.2万毛利额。
店里至少需要3个全职1个兼职，深圳全职计5000（都得包吃住，不包住再加个500～600，吃一天也得20来块，综合用人成本6000+，做卤味的师傅一般6000挡不住，当然，一般就是老板自己），兼职3500（包吃），这就去掉了22000以上，再去掉4200房租，水电，还有一些杂费之类，一个月的纯利润不足1.5万，是个能做的生意，但利润就那么多，别惦记着躺赚了，你明天不操心了，后天这个店的营业额就往下掉了。本来人工3+1够了，转头就3+2，4+2了，你看还有利润吗？
第二种主要针对夫妻老婆店，往往就是忙完饭点，有正事的人就离开一下，其他一整天守在店里。所以一般会营业时间特别长，什么时候来人老板都挺积极。
这种店，一般我们做计算的时候，会把人工不单独核算，只计算整店赚了多少，即为店主收益。
因为你没办法核算请一个这么用力用心的人要多少钱（也很难请得到，比如题主现在就是自己想走，请不到合适的人，才想“出让股份”），而同时，两个普通夫妻自己在店里做事，一个月3～4万多（去掉兼职工资），虽然不是什么富贵，但养家糊口没问题了，而且还有点小爽。
还是说题主这个店，如果店里有2个自己人，一方面人工成本就下来了，可能只找个收碗打杂的，第二就是店里有老板亲力亲为的时候，本身这个老板就能一个顶俩，动作快热情度高，其他员工往往也不好意思过度偷懒。
整体效率会大大提高。所以门店单月利润会拉倒3万以上。
那我目前粗略分析，很有可能题主是这个状态。所以会觉得“盈利良好，不想转让”。
那么分析完这些，我们来讨论题主的诉求，想回老家再开一个，方便带孩子。
首先这里没说老家在哪里？是否有深圳这么大的人口基数，是否有深圳这么密集的刚需环境？开这个店的成功率我们先放一边。
只说目前的店
“可以0资金出让40%股份 找人接手”
想求助大家三个问题
1.如何找个踏实稳定的合伙人
2.如何避免不会半路撂挑子不干
3.如何避免收款走私人账户
可以比较负责任地讲，这件事在实操环境里，非常难。
题主想要的，其实是“一劳永逸”的“垂拱而治”，这需要建立在“制约条件上”
看题主的语气似乎是想无差别寻觅合伙人，也就是不一定在身边熟人里找，那么我们说知人知面不知心，熟人尚且如此，一句0资金出让40%股份，其实对来的人，就是“空手套白狼”，我们不怀疑有诚实勤劳的年轻人，但面对人性，我们需要有一定的约束力。
你凭啥认为他会为了这区区40%，一直给你做下去？
是非得从你这进货，他自己做不出来猪脚饭？还是这个铺子周边独一份，旁边没有铺子，房东也答应永远只租给你？还是说开这个店投资巨大，有复杂的体系，他必须靠你扶持？
我觉得都不像！
还有这个想法本身其实也不太合理
前期题主吃亏太多，一个好好的，已经盈利的店，让给一个外人，还不收他钱，自己走了，让他瞎折腾，这本身就很可怕。
后期题主占便宜太多，这个店本身壁垒并不高，目前感受就是选址区域属于城中村，房租便宜需求还不错，题主的产品给的性价比非常高，用人力成本置换食材（注意这句），说白了，就是味道应该也不差（口味肯定不差，但一定不会好吃得让人惊艳，常规产品，做不出花），主要靠给得多，没啥特殊的门槛。
那就算你找到一个比较符合条件的人，他做一段时间之后，到底还有什么理由继续让你吃这60%的利益呢？毕竟深圳房租4200的地方，大体能够想到装修档次了，开这么个店，花不了太多钱。人家隔壁再开一个就完了。
很多人和我聊过小餐饮，问我小餐饮是不是坑？
其实，小餐饮对任劳任怨的基层劳动者很友好，你可以不懂经济不懂营销不懂战略，一样养家糊口而且还过得有滋有味。
但小餐饮对“胸怀大志”（可能更多是眼高手低，自以为降维打击的）人很不友好，因为你必须拿时间换空间，你很难招聘到很厉害的人替你做事，因为门槛太低了，但凡有利可图，人家就自己干了。
真能把小餐饮做得风生水起的连锁品牌，又做直营不加盟的，都是值得尊敬的高手，而且，他们有一个基本的理念，一定是供应链先行，标准化呈现，否则，就绝无可能。
深圳餐饮人求助？
自古道：杀头的买卖有人做，赔钱的买卖没人做。
这个提问我先截个图，有点不太现实，但里边有一些门道可以分析。
在这个提问里，我们首先要分析一个概念，叫“盈利模型”。
盈利模式，是管理学的重要研究对象之一。盈利模式指：
按照利益相关者划分的：企业的收入结构、成本结构以及相应的目标利润。
盈利模式是对企业经营要素进行价值识别和管理，在经营要素中找到盈利机会，即探求企业利润来源、生成过程以及产出方式的系统方法。
还有观点认为，它是企业通过自身以及相关利益者资源的整合并形成的一种实现价值创造、价值获取、利益分配的组织机制及商业架构。
上边说得有点复杂，接下来说人话：
就是分析一下，你这个生意，想找个人替你看着，你拿60%这件事，从数据上说靠不靠谱。
都知道餐饮有三座大山：房租食材人工。
咱们先默认题目里的数据都是真实不虚的。
先看房租
4200块钱，在深圳这地方真的不贵，应该属于城中村，周边办公比较密集。接下来日均4000块的营业额是个相对房租来说非常漂亮的数字。
一般来说，我们要求3 ～4天营业额能覆盖房租，已经是比较不错的生意了。（房租占比10～15%），5～6天也是可以接受的（20%以内）。
而题主基本一天覆盖，那么这个生意的房租占比其实非标漂亮。
再来看食材
题主给出了一个数据：毛利35%。
我相信干过餐饮的都会倒吸一口凉气，好家伙！
也就是食材占比拉到了65%
这是什么概念？基本是一个倒挂玩法。
目前比较主流的餐饮项目正餐毛利65～75%，快餐毛利55%～65%是比较常见的，老祖宗也留下过一句话：
冒烟的买卖一半利
就是说餐饮行业，50%毛利是非常基础的操作。
目前据我所知，餐饮行业除了一些零售类食品（比如绝味，久久鸭，周黑鸭这种），一般毛利在37%左右，其他真正做餐饮的很少有这么低利润卖的。
当然，低利润有低利润的好处，就是“薄利多销”，题主这4000块的生意主要的驱动力应该就是来源于此，周边上班族能花最少的钱，吃最多的肉，确实是个不错的选择。
但这也注定了这是一个“劳动密集型”的项目，餐饮都是“劳动密集型”，但你的毛利决定，你就是靠人力换钱的重人力成本模型。
好了，我们接下来计算人工和真实利润：
小餐饮项目算利润一般有两种算法：
1，除了人工才是利润
2，人工就是利润
这二者其实主要区别就是经营者是什么人！
第一种不用多说，常规操作，现在题主店里一个月卖12万，毛利率35%，4.2万毛利额。
店里至少需要3个全职1个兼职，深圳全职计5000（都得包吃住，不包住再加个500～600，吃一天也得20来块，综合用人成本6000+，做卤味的师傅一般6000挡不住，当然，一般就是老板自己），兼职3500（包吃），这就去掉了22000以上，再去掉4200房租，水电，还有一些杂费之类，一个月的纯利润不足1.5万，是个能做的生意，但利润就那么多，别惦记着躺赚了，你明天不操心了，后天这个店的营业额就往下掉了。本来人工3+1够了，转头就3+2，4+2了，你看还有利润吗？
第二种主要针对夫妻老婆店，往往就是忙完饭点，有正事的人就离开一下，其他一整天守在店里。所以一般会营业时间特别长，什么时候来人老板都挺积极。
这种店，一般我们做计算的时候，会把人工不单独核算，只计算整店赚了多少，即为店主收益。
因为你没办法核算请一个这么用力用心的人要多少钱（也很难请得到，比如题主现在就是自己想走，请不到合适的人，才想“出让股份”），而同时，两个普通夫妻自己在店里做事，一个月3～4万多（去掉兼职工资），虽然不是什么富贵，但养家糊口没问题了，而且还有点小爽。
还是说题主这个店，如果店里有2个自己人，一方面人工成本就下来了，可能只找个收碗打杂的，第二就是店里有老板亲力亲为的时候，本身这个老板就能一个顶俩，动作快热情度高，其他员工往往也不好意思过度偷懒。
整体效率会大大提高。所以门店单月利润会拉倒3万以上。
那我目前粗略分析，很有可能题主是这个状态。所以会觉得“盈利良好，不想转让”。
那么分析完这些，我们来讨论题主的诉求，想回老家再开一个，方便带孩子。
首先这里没说老家在哪里？是否有深圳这么大的人口基数，是否有深圳这么密集的刚需环境？开这个店的成功率我们先放一边。
只说目前的店
“可以0资金出让40%股份 找人接手”
想求助大家三个问题
1.如何找个踏实稳定的合伙人
2.如何避免不会半路撂挑子不干
3.如何避免收款走私人账户
可以比较负责任地讲，这件事在实操环境里，非常难。
题主想要的，其实是“一劳永逸”的“垂拱而治”，这需要建立在“制约条件上”
看题主的语气似乎是想无差别寻觅合伙人，也就是不一定在身边熟人里找，那么我们说知人知面不知心，熟人尚且如此，一句0资金出让40%股份，其实对来的人，就是“空手套白狼”，我们不怀疑有诚实勤劳的年轻人，但面对人性，我们需要有一定的约束力。
你凭啥认为他会为了这区区40%，一直给你做下去？
是非得从你这进货，他自己做不出来猪脚饭？还是这个铺子周边独一份，旁边没有铺子，房东也答应永远只租给你？还是说开这个店投资巨大，有复杂的体系，他必须靠你扶持？
我觉得都不像！
还有这个想法本身其实也不太合理
前期题主吃亏太多，一个好好的，已经盈利的店，让给一个外人，还不收他钱，自己走了，让他瞎折腾，这本身就很可怕。
后期题主占便宜太多，这个店本身壁垒并不高，目前感受就是选址区域属于城中村，房租便宜需求还不错，题主的产品给的性价比非常高，用人力成本置换食材（注意这句），说白了，就是味道应该也不差（口味肯定不差，但一定不会好吃得让人惊艳，常规产品，做不出花），主要靠给得多，没啥特殊的门槛。
那就算你找到一个比较符合条件的人，他做一段时间之后，到底还有什么理由继续让你吃这60%的利益呢？毕竟深圳房租4200的地方，大体能够想到装修档次了，开这么个店，花不了太多钱。人家隔壁再开一个就完了。
很多人和我聊过小餐饮，问我小餐饮是不是坑？
其实，小餐饮对任劳任怨的基层劳动者很友好，你可以不懂经济不懂营销不懂战略，一样养家糊口而且还过得有滋有味。
但小餐饮对“胸怀大志”（可能更多是眼高手低，自以为降维打击的）人很不友好，因为你必须拿时间换空间，你很难招聘到很厉害的人替你做事，因为门槛太低了，但凡有利可图，人家就自己干了。
真能把小餐饮做得风生水起的连锁品牌，又做直营不加盟的，都是值得尊敬的高手，而且，他们有一个基本的理念，一定是供应链先行，标准化呈现，否则，就绝无可能。
✋热门推荐