#今日长三角# 终于等到你！杭州地铁四期公示！
今天，杭州地铁网站发布了《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》，这次发布的规划，含5条新建、7条延伸；相比今年1月份发布的规划，含7条新建、6条延伸，还是有一些调整的，赶紧来看看吧！
杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评
公众意见征询
委托单位：杭州市地铁集团有限责任公司
项目名称：杭州市城市轨道交通第四期建设规划
建设地点：杭州市
环评联系人：张 工
联系方式：湖北省武汉市中铁第四勘察设计院集团有限公司环工院
邮 编：430063
时 间：征求意见日期2021年7月12日至2021年7月26日
一、建设规划概况
本期建设规划共12个项目，包含5个新建项目和7个延伸项目，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约244.8km，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下：
（1）新建线路1号线
线路起于萧山义桥站，终至世纪大道站，主要沿时代大道、天马路、江晖路、江汉路、甬江路、始板桥直街、凯旋路、机场路、明石路、九华路、星河南路等敷设，线路长48.0km，全为地下线，设19座车站，新建1段1场、2座主变。
（2）新建线路2号线
线路起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站，主要沿蜀山路、博奥路、湘湖路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设，线路长约40.5km，全为地下线，设车站30座，新建1段1场、2座主变。
（3）新建线路3号线
线路起于溪塔村站，止于宋家湾路站，主要沿禹航路、荆余路、闲林西路、闲林中路、闲林东路、荆山湾路、联胜路等敷设，线路长约16km，全为地下线，设车站13座，新建1座车辆基地、1座主变。
（4）新建线路4号线
本工程由北段和南段组成。北段线路起于美院象山站（不含），终至东西大道站，主要沿美院南路、丽景路、留泗路、叶埠桥路、白龙路、高教路、站北路、规划金星路等道路敷设，线路全长31.3km，全为地下线，设17座车站，新建1座车辆段和2座主变；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），主要沿科海南路敷设，线路长1.7km，全部为地下线，设车站1座。
（5）新建线路5号线
线路起于民祥路站，终至垦辉六路站，主要沿民祥路、纬二路、水博大道、钱江二路、滨江二路等敷设，线路长16.7km，全为地下线，设11座车站，新建1座车辆段、2座主变。
（6）延伸线路1号线
本工程由北延段和南延段组成。北延段起于逸盛路站（不含），终至仁和南站，主要沿港虹西路、仁和大道敷设，线路长5.8km，全为地下线，设车站3座；南延段线路起于萧山区所前站，终至一期工程起点浙大站（不含），主要沿飞翔路、塘湄线、亚太路、枫桦东路、江涵路、梅灵南路、梅灵北路、灵隐路、玉古路等道路敷设，线路全长约33.8km，全为地下线，设车站20座，新建1座停车场，新建2座主变。
（7）延伸线路2号线
线路起于余杭区瓶窑站，终至良渚站（不含），线路主要沿前程路、古墩路敷设，终至良渚站。线路长约6.8km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。
（8）延伸线路3号线
本工程由西延段和南延段组成。西延段起于池华街站（不含），终至连具塘站，主要沿西园路、灯彩街、墩余路、荆大路、苏嘉路、良亭港路、西姚港街等敷设，线路长约12.3km，设车站10座；南延段线路起于闻堰站，终至浦沿站（不含），主要沿浦沿路、万达北路、万达中路等敷设，线路长约5.0km，设车站4座。不新建主变，新建1处停车场。
（9）延伸线路4号线
线路起于星桥路站（不含），终至临平星光街站，线路主要沿天都大道、世纪大道、东湖路等道路敷设。线路长约7.5km，全为地下线，设车站5座，不新建段场和主变。
（10）延伸线路5号线
线路起于之江实验室站，止于老余杭站（不含），沿智一路、凤新路敷设。线路长约4.8km，全为地下线，设车站2座，不新建段场和主变。
（11）延伸线路6号线
线路起于龙安站（原昌达路站），终至塘栖站，主要沿荷禹路、康泰路、兴超路、绿荫街敷设。线路长约9.6km，全部为地下线，设车站5座，不新建段场，新建1座主变。
（12）延伸线路7号线
线路起于仁和南站，终至仁和北站，主要沿仁和大道、启航路敷设。线路长约5.0km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。
二、环境影响说明
轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。从环境因素的性质特征看，轨道交通建设规划与轨道交通建设项目在本质上是相同的；但轨道交通建设规划线路多，涉及区域广，使其对城市生态、社会经济环境和各环境要素的影响呈宏观特性，可从规划规模、布局等源头上优化方案，控制对环境的影响；而轨道交通建设项目因方案确定、受影响的敏感点和环境具体明确，其对环境的影响可以较为准确的预测，并可据此提出具体明确的环保措施。
（1）对城市生态和社会经济环境的影响
城市生态系统是由某一特定区域内的人口、资源、环境通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚集地，由其构成的这一系统中，可分为生物系统、非生物系统、社会系统。
轨道交通建设对该系统的影响，在生物系统方面主要是对动植物、城市绿化系统等的影响；在非生物系统方面主要是对城市景观的影响、对环境资源系统中土地、水资源的影响、对能源系统中自然能源（水电）和化石燃料（煤电、燃油）的影响；在社会系统方面主要是对居民造成的社会影响、对各类文化、自然保护设施的影响等。
本次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等国土空间规划的前提下编制的，因此，它与环境保护规划、历史文化名城规划和绿地系统规划等城市专项规划存在着密切的关系，且相互影响和制约。
（2）对相关环境要素的影响
根据现有城市轨道交通工程环境影响评价经验和实际运营结果，总体上讲，其对各环境要素的影响是以能量损耗型为主，即噪声、振动、电磁辐射，以物质损耗型为辅，即污水、废气、固体废物。
城市轨道交通的环境影响从空间概念上可分为以下单元：区间线路（全为地下线），车辆段、停车场及其出入线（地下、地面段及衔接段），变电所，地下车站风亭等。
从时间序列上可分为施工期和运营期。规划实施过程中对环境的影响主要体现在施工期和运营期。施工期相对运营期而言时间较为短暂，且多数随工程行为的结束，环境的影响也将逐渐消失；运营期的环境影响将是持久的、长期的。
三、 规划环评结论
3.1 环境影响评价主要结论
3.1.1声环境影响
今天，杭州地铁网站发布了《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》，这次发布的规划，含5条新建、7条延伸；相比今年1月份发布的规划，含7条新建、6条延伸，还是有一些调整的，赶紧来看看吧！
杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评
公众意见征询
委托单位：杭州市地铁集团有限责任公司
项目名称：杭州市城市轨道交通第四期建设规划
建设地点：杭州市
环评联系人：张 工
联系方式：湖北省武汉市中铁第四勘察设计院集团有限公司环工院
邮 编：430063
时 间：征求意见日期2021年7月12日至2021年7月26日
一、建设规划概况
本期建设规划共12个项目，包含5个新建项目和7个延伸项目，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约244.8km，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下：
（1）新建线路1号线
线路起于萧山义桥站，终至世纪大道站，主要沿时代大道、天马路、江晖路、江汉路、甬江路、始板桥直街、凯旋路、机场路、明石路、九华路、星河南路等敷设，线路长48.0km，全为地下线，设19座车站，新建1段1场、2座主变。
（2）新建线路2号线
线路起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站，主要沿蜀山路、博奥路、湘湖路、金鸡路、明星路、盈丰路、飞虹路、三新路、景芳路、华池南路、环城东路、绍兴路、东教路、拱康路、崇杭街等道路敷设，线路长约40.5km，全为地下线，设车站30座，新建1段1场、2座主变。
（3）新建线路3号线
线路起于溪塔村站，止于宋家湾路站，主要沿禹航路、荆余路、闲林西路、闲林中路、闲林东路、荆山湾路、联胜路等敷设，线路长约16km，全为地下线，设车站13座，新建1座车辆基地、1座主变。
（4）新建线路4号线
本工程由北段和南段组成。北段线路起于美院象山站（不含），终至东西大道站，主要沿美院南路、丽景路、留泗路、叶埠桥路、白龙路、高教路、站北路、规划金星路等道路敷设，线路全长31.3km，全为地下线，设17座车站，新建1座车辆段和2座主变；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），主要沿科海南路敷设，线路长1.7km，全部为地下线，设车站1座。
（5）新建线路5号线
线路起于民祥路站，终至垦辉六路站，主要沿民祥路、纬二路、水博大道、钱江二路、滨江二路等敷设，线路长16.7km，全为地下线，设11座车站，新建1座车辆段、2座主变。
（6）延伸线路1号线
本工程由北延段和南延段组成。北延段起于逸盛路站（不含），终至仁和南站，主要沿港虹西路、仁和大道敷设，线路长5.8km，全为地下线，设车站3座；南延段线路起于萧山区所前站，终至一期工程起点浙大站（不含），主要沿飞翔路、塘湄线、亚太路、枫桦东路、江涵路、梅灵南路、梅灵北路、灵隐路、玉古路等道路敷设，线路全长约33.8km，全为地下线，设车站20座，新建1座停车场，新建2座主变。
（7）延伸线路2号线
线路起于余杭区瓶窑站，终至良渚站（不含），线路主要沿前程路、古墩路敷设，终至良渚站。线路长约6.8km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。
（8）延伸线路3号线
本工程由西延段和南延段组成。西延段起于池华街站（不含），终至连具塘站，主要沿西园路、灯彩街、墩余路、荆大路、苏嘉路、良亭港路、西姚港街等敷设，线路长约12.3km，设车站10座；南延段线路起于闻堰站，终至浦沿站（不含），主要沿浦沿路、万达北路、万达中路等敷设，线路长约5.0km，设车站4座。不新建主变，新建1处停车场。
（9）延伸线路4号线
线路起于星桥路站（不含），终至临平星光街站，线路主要沿天都大道、世纪大道、东湖路等道路敷设。线路长约7.5km，全为地下线，设车站5座，不新建段场和主变。
（10）延伸线路5号线
线路起于之江实验室站，止于老余杭站（不含），沿智一路、凤新路敷设。线路长约4.8km，全为地下线，设车站2座，不新建段场和主变。
（11）延伸线路6号线
线路起于龙安站（原昌达路站），终至塘栖站，主要沿荷禹路、康泰路、兴超路、绿荫街敷设。线路长约9.6km，全部为地下线，设车站5座，不新建段场，新建1座主变。
（12）延伸线路7号线
线路起于仁和南站，终至仁和北站，主要沿仁和大道、启航路敷设。线路长约5.0km，全为地下线，设车站3座，不新建段场和主变。
二、环境影响说明
轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响，二是对沿线区域声、振动、电磁、水等环境要素的影响。从环境因素的性质特征看，轨道交通建设规划与轨道交通建设项目在本质上是相同的；但轨道交通建设规划线路多，涉及区域广，使其对城市生态、社会经济环境和各环境要素的影响呈宏观特性，可从规划规模、布局等源头上优化方案，控制对环境的影响；而轨道交通建设项目因方案确定、受影响的敏感点和环境具体明确，其对环境的影响可以较为准确的预测，并可据此提出具体明确的环保措施。
（1）对城市生态和社会经济环境的影响
城市生态系统是由某一特定区域内的人口、资源、环境通过各种相生相克的关系建立起来的人类聚集地，由其构成的这一系统中，可分为生物系统、非生物系统、社会系统。
轨道交通建设对该系统的影响，在生物系统方面主要是对动植物、城市绿化系统等的影响；在非生物系统方面主要是对城市景观的影响、对环境资源系统中土地、水资源的影响、对能源系统中自然能源（水电）和化石燃料（煤电、燃油）的影响；在社会系统方面主要是对居民造成的社会影响、对各类文化、自然保护设施的影响等。
本次轨道交通建设规划是在确保符合城市性质、城市发展目标、产业结构、生产布局等国土空间规划的前提下编制的，因此，它与环境保护规划、历史文化名城规划和绿地系统规划等城市专项规划存在着密切的关系，且相互影响和制约。
（2）对相关环境要素的影响
根据现有城市轨道交通工程环境影响评价经验和实际运营结果，总体上讲，其对各环境要素的影响是以能量损耗型为主，即噪声、振动、电磁辐射，以物质损耗型为辅，即污水、废气、固体废物。
城市轨道交通的环境影响从空间概念上可分为以下单元：区间线路（全为地下线），车辆段、停车场及其出入线（地下、地面段及衔接段），变电所，地下车站风亭等。
从时间序列上可分为施工期和运营期。规划实施过程中对环境的影响主要体现在施工期和运营期。施工期相对运营期而言时间较为短暂，且多数随工程行为的结束，环境的影响也将逐渐消失；运营期的环境影响将是持久的、长期的。
三、 规划环评结论
3.1 环境影响评价主要结论
3.1.1声环境影响
13个常用大品种，带量采购开始
13个常用药，医药大省江苏开始新一轮集采
1
医药大省新一轮集采启幕
刚刚，江苏省医保局发布《第二轮药品集中带量采购公告》，宣布针对头孢唑肟注射剂等13个品种开展带量采购。
图片
亮丙瑞林、左卡尼汀、银杏叶提取物、那屈肝素钙、葛根素等省级集采常见的品种悉数在列。
江苏开展二轮集采的13个品种均是通过梳理已挂网但未通过一致性评价药品采购数据，并经专家论证后确立的。
根据公告的安排，后天开始相关药企就可以进行资质材料申报，具体的申报时间是https://t.cn/A6fSc8sw 。
江苏本次集中带量采购资质材料申报采用网上提交方式，竞价和谈判采取现场报价方式。
药企网上申报，可以通过江苏省公共资源交易平台（药品分类采购——联盟采购——江苏省药品集中带量采购（第二轮））申报企业和产品资质材料。未在规定时间内申报的，视同企业自动放弃。
至于开标阶段的竞价和谈判，将在分组评审后举行，具体时间、地点另行通知。
江苏本轮集采的采购周期仍然为一年，可视具体情况相应延长。至于采购周期内的剩余用量，医疗机构可适量采购在省平台挂网的质量稳定、疗效确切、价格适宜的同品种其他挂网药品。
由于目前省级集采、国采在同步推进，江苏省明确规定，采购周期内，如中选药品纳入国家集采，待执行完协议期后再执行国家集采结果——此前，也有省份如此处理省级集采品种与国采品种冲突的问题。
2
首轮集采14个品种已落地3个月
据赛柏蓝梳理，江苏省本次开展二轮集采距离第一轮的药品集中带量采购（2020年12月14日），已经过去了半年多的时间。
江苏第一轮带量采购的中选结果于2021年4月1日起正式执行——涉烟酰胺、他克莫司、天麻素、奥曲肽、熊去氧胆酸、纳美芬、尼麦角林、还原型谷胱甘肽、骨化三醇、复方甘草酸苷、胞磷胆碱等14个品种。
从供应品种清单来看，白云山、昆药集团、海南倍特、华润双鹤、费森尤斯卡比、海思科、乐普、华北制药、齐鲁制药等大中型药企是江苏第一轮集采的中选主力。
图片
图片
图片
针对中选结果的落地使用，江苏省规定，各联盟医疗机构不得以费用控制、药品规格数量等理由影响中选品种使用。同时，省医保局将根据省平台数据，每月通报医疗机构采购中选品种和未中选品种情况。
据赛柏蓝梳理对比，和首轮带量采购文件比较，在二轮集采中，药品分组、采购联盟范围、约定采购量、采购周期等规定，江苏省均予以了延续。
A组为原研药，参比制剂，出口美、法、德、英、日主流市场的，以及过一致性评价的药品；B组为除A组外的其他进口、国产药品。
在二轮集采中，江苏还对B组企业进行了进一步的细分：
当B组同组企业总数达到4家及以上（不含单一企业采购量达同通用名品种总采购量50%及以上的企业，下同），且该组采购量达该通用名品种总采购量10%及以上时，组内企业进一步细化竞价分组，采购量大于同组平均采购量的企业，分为B1竞价组，其余企业分为B2竞价组。
3
省级带量采购，出现谈判竞价新规则
和首轮集采采用质量安全和价格评分两种指标综合确定中选企业不同的是，江苏二轮集采针对不同的企业数量，采用了谈判和竞价两种压价方式。
针对A组、B组中企业总数不超过2家的、B组中单一企业采购量达同通用名品种总采购量50%及以上的企业采取谈判方式；除谈判企业外的其余B组企业采取竞价方式。
具体的谈判中选规则如下:
谈判设置两轮，参考谈判药品全球最低价、周边国家和地区价格、外省带量采购中选价格、同通用名品种竞价中选企业的价格和降幅，分别设定两轮谈判的预期价格。每轮谈判，企业有2次报价机会。
第一轮谈判中，企业报价不高于第一轮预期价格时中选，且带量比例为60%（抗生素为50%）。第一轮谈判中，企业报价高于第一轮预期价格但不高于第二轮预期价格1.15倍的，进入第二轮谈判，否则淘汰。
第二轮谈判中，企业报价不高于第二轮预期价格时中选，但不带量，在此基础上，价格每再降1%，带量比例增加10%，达到第一轮谈判底价时，带量比例为60%（抗生素为50%）。
竞价中选规则如下：
竞价企业按分组（细分为B1、B2竞价组的，按B1、B2竞价组）进行竞价并确定中选企业。根据同组（细分为B1、B2竞价组的，以B1、B2竞价组为同组）竞价企业数量和表1所示额定拟中选企业数，按照价格由低到高次序确定中选企业，价格相同时2020年度省平台采购量大的优先。
图片
对B1竞价组中企业数为2家且采购量大（该组采购量达同通用名品种总采购量50%及以上）的，组内未中选企业可进行第二轮报价，在同时必须满足价格低于同组已中选企业价格、降幅大于同组已中选企业降幅和同品种B2竞价组已中选企业平均降幅时，可增加1个中选名额中选。
此外，江苏还会对中选药品的价格进行纠偏——以中选产品最终报价或谈判议定价格为该产品中选价格。
对组内有2家企业中选的竞价分组（细分为B1、B2竞价组的，以B1、B2为组别），进行价格纠偏，同组价格高的拟中选企业应满足价格不高于同组最低价的1.8倍或降幅达到50%。
对不接受价格纠偏的拟中选企业，取消拟中选资格，从未中选企业中按照报价由低至高次序依次询价按规则递补。
至于约定采购量的分配，会分为基础采购量和调剂采购量两部分：
（1）基础采购量。中选产品获得约定采购量计算基数的60%（抗生素为50%，下同），但议价中选产品，其基础采购量根据中选规则确定。
（2）调剂采购量。未中选产品空出的约定采购量计算基数的60%，由相关医疗机构在同组（此处B组不细分）所有中选产品中分配，优先分配给同组质优价低的中选产品。
若某品种A组未产生中选结果，则上年度采购过该组药品的相关医疗机构，将该组药品约定采购量计算基数的60%，计入本医疗机构同品种B组中选产品的调剂采购量。
若某谈判中选产品的实际获得的约定采购比例不足60%，则上年度采购过该产品的相关医疗机构，将该中选产品实际获得的约定采购量与约定采购量计算基数60%间差额的一半，计入本医疗机构同品种B组调剂采购量。
在新的竞价规则下，江苏二轮集采的结果到底如何也引人期待。除江苏外，福建的第二轮带量采购已经落地。同时，省级集采、省际集采、市联盟集采亦在有序推进。中成药、生物类似药也在逐渐被纳入集采的框架中，应采尽采的原则开始逐步兑现。
尊重原创，如有侵权，请联系小编删除。
13个常用药，医药大省江苏开始新一轮集采
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医药大省新一轮集采启幕
刚刚，江苏省医保局发布《第二轮药品集中带量采购公告》，宣布针对头孢唑肟注射剂等13个品种开展带量采购。
图片
亮丙瑞林、左卡尼汀、银杏叶提取物、那屈肝素钙、葛根素等省级集采常见的品种悉数在列。
江苏开展二轮集采的13个品种均是通过梳理已挂网但未通过一致性评价药品采购数据，并经专家论证后确立的。
根据公告的安排，后天开始相关药企就可以进行资质材料申报，具体的申报时间是https://t.cn/A6fSc8sw 。
江苏本次集中带量采购资质材料申报采用网上提交方式，竞价和谈判采取现场报价方式。
药企网上申报，可以通过江苏省公共资源交易平台（药品分类采购——联盟采购——江苏省药品集中带量采购（第二轮））申报企业和产品资质材料。未在规定时间内申报的，视同企业自动放弃。
至于开标阶段的竞价和谈判，将在分组评审后举行，具体时间、地点另行通知。
江苏本轮集采的采购周期仍然为一年，可视具体情况相应延长。至于采购周期内的剩余用量，医疗机构可适量采购在省平台挂网的质量稳定、疗效确切、价格适宜的同品种其他挂网药品。
由于目前省级集采、国采在同步推进，江苏省明确规定，采购周期内，如中选药品纳入国家集采，待执行完协议期后再执行国家集采结果——此前，也有省份如此处理省级集采品种与国采品种冲突的问题。
2
首轮集采14个品种已落地3个月
据赛柏蓝梳理，江苏省本次开展二轮集采距离第一轮的药品集中带量采购（2020年12月14日），已经过去了半年多的时间。
江苏第一轮带量采购的中选结果于2021年4月1日起正式执行——涉烟酰胺、他克莫司、天麻素、奥曲肽、熊去氧胆酸、纳美芬、尼麦角林、还原型谷胱甘肽、骨化三醇、复方甘草酸苷、胞磷胆碱等14个品种。
从供应品种清单来看，白云山、昆药集团、海南倍特、华润双鹤、费森尤斯卡比、海思科、乐普、华北制药、齐鲁制药等大中型药企是江苏第一轮集采的中选主力。
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针对中选结果的落地使用，江苏省规定，各联盟医疗机构不得以费用控制、药品规格数量等理由影响中选品种使用。同时，省医保局将根据省平台数据，每月通报医疗机构采购中选品种和未中选品种情况。
据赛柏蓝梳理对比，和首轮带量采购文件比较，在二轮集采中，药品分组、采购联盟范围、约定采购量、采购周期等规定，江苏省均予以了延续。
A组为原研药，参比制剂，出口美、法、德、英、日主流市场的，以及过一致性评价的药品；B组为除A组外的其他进口、国产药品。
在二轮集采中，江苏还对B组企业进行了进一步的细分：
当B组同组企业总数达到4家及以上（不含单一企业采购量达同通用名品种总采购量50%及以上的企业，下同），且该组采购量达该通用名品种总采购量10%及以上时，组内企业进一步细化竞价分组，采购量大于同组平均采购量的企业，分为B1竞价组，其余企业分为B2竞价组。
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省级带量采购，出现谈判竞价新规则
和首轮集采采用质量安全和价格评分两种指标综合确定中选企业不同的是，江苏二轮集采针对不同的企业数量，采用了谈判和竞价两种压价方式。
针对A组、B组中企业总数不超过2家的、B组中单一企业采购量达同通用名品种总采购量50%及以上的企业采取谈判方式；除谈判企业外的其余B组企业采取竞价方式。
具体的谈判中选规则如下:
谈判设置两轮，参考谈判药品全球最低价、周边国家和地区价格、外省带量采购中选价格、同通用名品种竞价中选企业的价格和降幅，分别设定两轮谈判的预期价格。每轮谈判，企业有2次报价机会。
第一轮谈判中，企业报价不高于第一轮预期价格时中选，且带量比例为60%（抗生素为50%）。第一轮谈判中，企业报价高于第一轮预期价格但不高于第二轮预期价格1.15倍的，进入第二轮谈判，否则淘汰。
第二轮谈判中，企业报价不高于第二轮预期价格时中选，但不带量，在此基础上，价格每再降1%，带量比例增加10%，达到第一轮谈判底价时，带量比例为60%（抗生素为50%）。
竞价中选规则如下：
竞价企业按分组（细分为B1、B2竞价组的，按B1、B2竞价组）进行竞价并确定中选企业。根据同组（细分为B1、B2竞价组的，以B1、B2竞价组为同组）竞价企业数量和表1所示额定拟中选企业数，按照价格由低到高次序确定中选企业，价格相同时2020年度省平台采购量大的优先。
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对B1竞价组中企业数为2家且采购量大（该组采购量达同通用名品种总采购量50%及以上）的，组内未中选企业可进行第二轮报价，在同时必须满足价格低于同组已中选企业价格、降幅大于同组已中选企业降幅和同品种B2竞价组已中选企业平均降幅时，可增加1个中选名额中选。
此外，江苏还会对中选药品的价格进行纠偏——以中选产品最终报价或谈判议定价格为该产品中选价格。
对组内有2家企业中选的竞价分组（细分为B1、B2竞价组的，以B1、B2为组别），进行价格纠偏，同组价格高的拟中选企业应满足价格不高于同组最低价的1.8倍或降幅达到50%。
对不接受价格纠偏的拟中选企业，取消拟中选资格，从未中选企业中按照报价由低至高次序依次询价按规则递补。
至于约定采购量的分配，会分为基础采购量和调剂采购量两部分：
（1）基础采购量。中选产品获得约定采购量计算基数的60%（抗生素为50%，下同），但议价中选产品，其基础采购量根据中选规则确定。
（2）调剂采购量。未中选产品空出的约定采购量计算基数的60%，由相关医疗机构在同组（此处B组不细分）所有中选产品中分配，优先分配给同组质优价低的中选产品。
若某品种A组未产生中选结果，则上年度采购过该组药品的相关医疗机构，将该组药品约定采购量计算基数的60%，计入本医疗机构同品种B组中选产品的调剂采购量。
若某谈判中选产品的实际获得的约定采购比例不足60%，则上年度采购过该产品的相关医疗机构，将该中选产品实际获得的约定采购量与约定采购量计算基数60%间差额的一半，计入本医疗机构同品种B组调剂采购量。
在新的竞价规则下，江苏二轮集采的结果到底如何也引人期待。除江苏外，福建的第二轮带量采购已经落地。同时，省级集采、省际集采、市联盟集采亦在有序推进。中成药、生物类似药也在逐渐被纳入集采的框架中，应采尽采的原则开始逐步兑现。
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第五批国采，122家药企「大战」在即
第五批国采，大战在即
1
122家药企激烈角逐
还有一周的时间，也就是6月23日，第五批国家集采的「价格大战」即将打响。
据GBI统计，截至6月8日，第五批国采58个品种将迎来122家过评企业（按母公司计）的角逐。在这关键的时间段，除了对于第五批国家集采降价幅度的期待，大家还将关注焦点放在哪些药企最后时刻冲刺进入本轮国家集采。
以注射用头孢他啶为例，就有企业踩点通过一致性评价获得了国家集采入场券。普洛药业在6月11日发布公告称，其全资子公司浙江巨泰药业的注射用头孢他啶通过仿制药一致性评价。
图片
公告显示，注射用头孢他啶为2020版国家医保乙类品种及2018年版国家基药目录品种，其2019年、2020年国内市场规模均超过50亿元。同时，注射用头孢他啶为第五批国家药品集中采购目录品种，公司该产品过评，标志着公司获得了参与集采申报的资格。根据国家相关政策规定，对于通过仿制药一致性评价的药品品种，在医保支付方面予以适当支持， 医疗机构应优先采购并在临床中优先选用。
从企业的公告可见，对于踩点进入第五批国家集采企业是高度重视的，除了这个品种确实是一个大品种，更重要的是如果在国采中选的话，将很大程度提升产品的市场竞争力。
在品种的竞争格局方面，随着过评企业越来越多，竞争也日趋白热化。据GBI数据显示，截至6月8日，利伐沙班口服常释剂型过评企业数量达到23家，是第五批国家集采品种中过评企业数最多的，将成为本轮国采竞争最激烈的品种。其次是埃索美拉唑（艾司奥美拉唑）注射剂11家过评，头孢他啶注射剂10家，头孢曲松注射剂9家，多西他赛注射剂7家
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(数据来源：GBI SOURCE 数据库)
从药企方面看，在第五批国家采集中，目前过评数量最多的是齐鲁制药和中国生物制药，均有有13个品种入选；其次是扬子江药业（12个种药品），科伦药业（11个品种），恒瑞医药（7个品种），成都倍特（6个品种）、奥赛康（6个品种）、豪森药业（5个品种）、鲁南制药（4个品种）、海思科（4个品种）。
回顾第四批国采中选结果可以发现，中国生物制药产品平均降幅-70.53%，齐鲁制药平均降幅-69.55%，扬子江药业平均降幅-67.41%，科伦药业平均降幅-67.82%。
此外，从前四批国家集采整体平均降幅达到50%这一点看，能提前预测6月23日报价情况，估计降价幅度也是不低的。
2
外资药企参与度如何？
回顾前四批国采，外资药企的参与度和中标情况都是业界高度关注的。
据GBI统计，按历次国采外资药企的入围品种情况看，辉瑞、阿斯利康、诺华制药累计入围数量（按品规计）是最多的，分别为23个、20个、和14个。单看第五批国家集采，辉瑞和阿斯利康入围品种最多，分别为9个和8个；其次是葛兰素史克4个，诺华、赛诺菲和勃林格殷格翰均3个，罗氏2个，百时美施贵宝、拜耳、礼来、强生、武田、第一三共均1个，默沙东此次集采无药品入围。
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(数据来源：GBI SOURCE 数据库)
外资药企中标方面，据赛柏蓝梳理，4+7试点仅有两家外企中标，4+7扩围增加了5家达到7家外企中标，第二批仅4家外企中标，第三批仅3家药企中标，而第四批也仅有5家外企中标。
即将在6月23日尘埃落定的第五批国家集采，外资药企的参与度究竟如何，也给业界带来了许多期待与遐想。
3
一场硬仗即将开始
文章最后，给大家回顾一下第五批国家集采的一些重点。
申报材料递交截止时间和地点：2021 年 6 月 23 日(星期三)上午 8 点开始接收申报材料。
递交截止时间：2021 年 6 月 23 日(星期三)上午 10 点。
申报信息公开时间和地点：2021 年 6 月 23 日(星期三)上午 10 点。
供应地区确认时间和地点：2021 年 6 月 23 日(星期三)下午 2 点。
根据采购文件，第五批国采入围规则与第四批相同，允许最多10家入围。即3进2、4进3、5进4、6进4、7进5、8进6、9进7、10进8、11进9、12进9，若超过13家，最多入围企业数量为10家。
对拟中选企业的确定准则，有三个条件：
1、报价不高于最低报价的1.8倍；
2、降幅不少于50%；
3、报价不高于0.1元。
入围厂家只要满足上述三个条件之一便可拟中选。
鉴于目前一些品种已有多家药企过评，各位医药人务必提前做好准备，科学报价，迎接一场「硬仗」的到来。
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第五批国采，大战在即
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122家药企激烈角逐
还有一周的时间，也就是6月23日，第五批国家集采的「价格大战」即将打响。
据GBI统计，截至6月8日，第五批国采58个品种将迎来122家过评企业（按母公司计）的角逐。在这关键的时间段，除了对于第五批国家集采降价幅度的期待，大家还将关注焦点放在哪些药企最后时刻冲刺进入本轮国家集采。
以注射用头孢他啶为例，就有企业踩点通过一致性评价获得了国家集采入场券。普洛药业在6月11日发布公告称，其全资子公司浙江巨泰药业的注射用头孢他啶通过仿制药一致性评价。
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公告显示，注射用头孢他啶为2020版国家医保乙类品种及2018年版国家基药目录品种，其2019年、2020年国内市场规模均超过50亿元。同时，注射用头孢他啶为第五批国家药品集中采购目录品种，公司该产品过评，标志着公司获得了参与集采申报的资格。根据国家相关政策规定，对于通过仿制药一致性评价的药品品种，在医保支付方面予以适当支持， 医疗机构应优先采购并在临床中优先选用。
从企业的公告可见，对于踩点进入第五批国家集采企业是高度重视的，除了这个品种确实是一个大品种，更重要的是如果在国采中选的话，将很大程度提升产品的市场竞争力。
在品种的竞争格局方面，随着过评企业越来越多，竞争也日趋白热化。据GBI数据显示，截至6月8日，利伐沙班口服常释剂型过评企业数量达到23家，是第五批国家集采品种中过评企业数最多的，将成为本轮国采竞争最激烈的品种。其次是埃索美拉唑（艾司奥美拉唑）注射剂11家过评，头孢他啶注射剂10家，头孢曲松注射剂9家，多西他赛注射剂7家
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(数据来源：GBI SOURCE 数据库)
从药企方面看，在第五批国家采集中，目前过评数量最多的是齐鲁制药和中国生物制药，均有有13个品种入选；其次是扬子江药业（12个种药品），科伦药业（11个品种），恒瑞医药（7个品种），成都倍特（6个品种）、奥赛康（6个品种）、豪森药业（5个品种）、鲁南制药（4个品种）、海思科（4个品种）。
回顾第四批国采中选结果可以发现，中国生物制药产品平均降幅-70.53%，齐鲁制药平均降幅-69.55%，扬子江药业平均降幅-67.41%，科伦药业平均降幅-67.82%。
此外，从前四批国家集采整体平均降幅达到50%这一点看，能提前预测6月23日报价情况，估计降价幅度也是不低的。
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外资药企参与度如何？
回顾前四批国采，外资药企的参与度和中标情况都是业界高度关注的。
据GBI统计，按历次国采外资药企的入围品种情况看，辉瑞、阿斯利康、诺华制药累计入围数量（按品规计）是最多的，分别为23个、20个、和14个。单看第五批国家集采，辉瑞和阿斯利康入围品种最多，分别为9个和8个；其次是葛兰素史克4个，诺华、赛诺菲和勃林格殷格翰均3个，罗氏2个，百时美施贵宝、拜耳、礼来、强生、武田、第一三共均1个，默沙东此次集采无药品入围。
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(数据来源：GBI SOURCE 数据库)
外资药企中标方面，据赛柏蓝梳理，4+7试点仅有两家外企中标，4+7扩围增加了5家达到7家外企中标，第二批仅4家外企中标，第三批仅3家药企中标，而第四批也仅有5家外企中标。
即将在6月23日尘埃落定的第五批国家集采，外资药企的参与度究竟如何，也给业界带来了许多期待与遐想。
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一场硬仗即将开始
文章最后，给大家回顾一下第五批国家集采的一些重点。
申报材料递交截止时间和地点：2021 年 6 月 23 日(星期三)上午 8 点开始接收申报材料。
递交截止时间：2021 年 6 月 23 日(星期三)上午 10 点。
申报信息公开时间和地点：2021 年 6 月 23 日(星期三)上午 10 点。
供应地区确认时间和地点：2021 年 6 月 23 日(星期三)下午 2 点。
根据采购文件，第五批国采入围规则与第四批相同，允许最多10家入围。即3进2、4进3、5进4、6进4、7进5、8进6、9进7、10进8、11进9、12进9，若超过13家，最多入围企业数量为10家。
对拟中选企业的确定准则，有三个条件：
1、报价不高于最低报价的1.8倍；
2、降幅不少于50%；
3、报价不高于0.1元。
入围厂家只要满足上述三个条件之一便可拟中选。
鉴于目前一些品种已有多家药企过评，各位医药人务必提前做好准备，科学报价，迎接一场「硬仗」的到来。
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