#造车新势力8月交付量#简单汇总加概括2022.8二线新能源销量:蔚小理在高端瓶颈上更加挣扎,有低价车撑着的哪吒零跑表现良好,产能渠道上进步较大的埃安极氪问界出彩。
先说蔚小理。
①新老蚕食。
以理想L9、蔚来ET7为代表,自家新出的等着上量的高价车客群跟自家既往的理想one和ES8等既有车型重叠较多,出现了明显的蚕食现象,尤其理想,品牌总量从巅峰期的一万大几掉到了不足五千,小鹏G9下一步交车很可能也会遇到类似问题。
②人群在哪。
别忘了,这些消费力够强的车主们本身人数就有限还聚集在较大城市,较其他品牌更依赖大城市门店、充换电网络的蔚小理无疑在下沉市场开拓上有更难开拓的劣势。
③大城市竞争还没结束。
9月又到特斯拉产能集中供国内的季度末周期了,考虑特斯拉也是个依赖大城市的品牌,蔚小理这段瓶颈期9月还得再增些压力。
再说哪吒零跑。
①小车。得益于零跑T03、哪吒V身为不到十万的小电动,早在蔚小理专注大城市的前两年就在积极开拓下沉市场,今年随着新能源化消费观本身下沉,这两个基盘车型的销量非常稳固。
②大车。代表着本品牌上攻的主流中高价市场的零跑C11和哪吒U也拿出了身为后进车型对比蔚小理该有的性价比,这在高价市场早就被特斯拉开拓、低价市场早就被宏光mini开拓,中等价格市场在崛起的市场环境下也比较好上量。小电动和主流中高价车一起助力零跑和哪吒破万后持续超过蔚小理。
最后说分别创新高的埃安、问界、极氪。
它们三个虽说价格、品牌形象等等互不相同,但隐藏的共同点是它们的产能扩张、渠道都较蔚小理要快要广,尤其是问界借手机店扩张的操作,短短半年多时间就扩张出了蔚来好几年了开的店数的两倍➕。
所以,补充一下先前写比亚迪那句话https://t.cn/A6igGXBO:大城市内卷预算充足的新潮消费者竞争已经很激烈了,连网红的蔚小理都新车蚕食老车,品牌总量难上那种,下沉地区打油车、打主流中等价格段消费者们才是更大的新能源蓝海。
#汽车新知加油站##微博新知博主#
先说蔚小理。
①新老蚕食。
以理想L9、蔚来ET7为代表,自家新出的等着上量的高价车客群跟自家既往的理想one和ES8等既有车型重叠较多,出现了明显的蚕食现象,尤其理想,品牌总量从巅峰期的一万大几掉到了不足五千,小鹏G9下一步交车很可能也会遇到类似问题。
②人群在哪。
别忘了,这些消费力够强的车主们本身人数就有限还聚集在较大城市,较其他品牌更依赖大城市门店、充换电网络的蔚小理无疑在下沉市场开拓上有更难开拓的劣势。
③大城市竞争还没结束。
9月又到特斯拉产能集中供国内的季度末周期了,考虑特斯拉也是个依赖大城市的品牌,蔚小理这段瓶颈期9月还得再增些压力。
再说哪吒零跑。
①小车。得益于零跑T03、哪吒V身为不到十万的小电动,早在蔚小理专注大城市的前两年就在积极开拓下沉市场,今年随着新能源化消费观本身下沉,这两个基盘车型的销量非常稳固。
②大车。代表着本品牌上攻的主流中高价市场的零跑C11和哪吒U也拿出了身为后进车型对比蔚小理该有的性价比,这在高价市场早就被特斯拉开拓、低价市场早就被宏光mini开拓,中等价格市场在崛起的市场环境下也比较好上量。小电动和主流中高价车一起助力零跑和哪吒破万后持续超过蔚小理。
最后说分别创新高的埃安、问界、极氪。
它们三个虽说价格、品牌形象等等互不相同,但隐藏的共同点是它们的产能扩张、渠道都较蔚小理要快要广,尤其是问界借手机店扩张的操作,短短半年多时间就扩张出了蔚来好几年了开的店数的两倍➕。
所以,补充一下先前写比亚迪那句话https://t.cn/A6igGXBO:大城市内卷预算充足的新潮消费者竞争已经很激烈了,连网红的蔚小理都新车蚕食老车,品牌总量难上那种,下沉地区打油车、打主流中等价格段消费者们才是更大的新能源蓝海。
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歌手王俊凯唱歌一直给人一种温暖舒适的感觉会让听众产生共情,本人也是长相清秀,眉宇间透着英气,气宇不凡,在每回演戏可以看出俊凯的努力,每回都能与角色完美融合,比如这次的《断桥》饰演孟超一角的俊凯为电影减重20斤,并将皮肤晒得黝黑。在开拍前他特意补了很多犯罪记录和逃犯纪实来更深入的了解角色,因为用心所以更值得期待,无论是演员王俊凯还是歌手王俊凯都值得期待 ,蓝海猖狂护凯为王,俊凯加油
#特斯拉上海工厂100万辆整车下线# 全球累计生产超过了300万辆,其中上海超级工厂生产了100万辆,占到总量的三分之一。可以看的出来,特斯拉最近几年的发展速度异常迅猛,另外国内市场确实是一片蓝海,未来新能源汽车仍有很良好的市场前景,加油未来可期!
#特斯拉上海工厂团队99.9%为中国人# 其实不管是不是国产新能源,只在国内建厂组建团队,还是会拉动当地的经济,为当地提供一定数量就业岗位,就冲这点来讲我们应该理性看待这些事情。 https://t.cn/RI7nYAL
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