#陆港动态#【非凡十年•西安港】为迎接党的二十大胜利召开，人民日报、新华社等媒体推出《奋进新征程 建功新时代·非凡十年》专栏，通过分地区分领域分行业的采访报道，全方位多层次反映十年来党和国家事业发展的非凡成就和宝贵经验，进一步凝聚起奋进新征程、建功新时代的磅礴力量。8月4日，新华社发布《陕西：争当时代弄潮儿 高质量发展谱新篇》，分别从推动经济高质量发展迈出更大步伐、深度融入共建“一带一路”大格局、扎实办好民生实事三个方面聚焦陕西的非凡十年，在深度融入共建“一带一路”大格局章节中有西安港靓丽一笔。https://t.cn/A6SP60xp #党建声音##奋进新征程建功新时代推荐书单#
“青岛号”夺得克利伯2019-20环球帆船赛总冠军！
当地时间7月29日，2019-20赛季克利伯环球帆船赛11支船队冲线完赛，经历了40000余海里环球航程、六次大洋跨越和八个赛段比拼之后，“青岛号”获得2019-20克利伯帆船赛赛季总冠军！
在离开伦敦德里开启赛程15时，“青岛号”领先第二名赛队9分，为捍卫领先优势，开赛后快速进入状态，始终保持领跑梯队，经过激烈比拼以第三名的成绩完成最后一场比赛并锁定本赛季总冠军。
回顾航行过程，由英国籍克里斯船长率领的“青岛号”赛队自本赛季起航开赛以来就表现强劲，一路过关斩将获得了145的总积分，领先第二名10分，“青岛号”也是本赛季克利伯帆船赛中获取得分门角逐额外积分最多的赛队。跨越大西洋、横跨太平洋，停靠纽约、伦敦等全球13个知名城市，“青岛号”一路乘风破浪，5次获得单赛程第一，位居同战绩榜首；8次晋级单赛程前三甲，在超过半数以上的赛程结束后登上了最高领奖台，创造了2006年参赛以来的最好成绩。这段40000海里的壮丽航行，既给航海爱好者提供了参与国际顶级赛事的平台，也见证了青岛经略海洋、发展航海事业的奋斗进程！“青岛号”作为流动宣传平台，让全世界见识了青岛“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力，展示了“帆船之都”青岛的城市风采，中国红、中国龙成为世界认识青岛的“第一印象”。
得悉“青岛号”夺冠后，青岛方面积极响应，世界帆联主席李全海等各级领导、相关单位、往届“青岛号”船员以及市民代表等纷纷送上祝福，庆祝“青岛号”创造佳绩、勇夺冠军。
青岛奥帆城市发展促进会常务副会长臧爱民发来祝贺，“青岛号”大帆船乘风破浪40000海里，金榜题名，可喜可贺！我代表青岛组委会向“青岛号”大帆船的船长和全体船员们送上最真挚的祝贺与祝福。同时，向克利伯英方组委会长期以来支持青岛打造“帆船之都”表示衷心的感谢！青岛与克利伯的合作可谓是：雄心壮志有梦在，精诚合作十八载；上下求索扬帆起，“帆船之都”展风采。克利伯环球帆船赛成就了“帆船之都”青岛，青岛也成就了克利伯环球帆船赛，青岛是最棒的，青岛加油！”
青岛市体育局局长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会秘书长车景华发来祝贺，“得悉“青岛号”获得2019-20赛季总冠军，在此向克里斯船长和全体船员表示热烈的祝贺！本赛季，你们克服重重困难、劈波斩浪，征战全程并获得最终的胜利，让全世界见识了青岛这座“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力。“帆船之都”青岛以你们为荣！祝船员们凯旋归来，祝赛事再创辉煌！”
克利伯帆船赛创始人、赛事主席罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士对青岛号夺冠表达了祝福：“通过开赛以来强劲的表现和稳定的发挥，青岛号最终获得了总冠军。自从本赛季2019年起航开赛以来，青岛号在每个赛段中都基本保持在了领先位置或者领跑梯队中。尽管在后半程接近赛季尾声的时候受到了埃斯特角号和越南下龙湾号的严峻挑战，但青岛号之前出色的战绩已经为其最终夺冠奠定了坚实的基础。赛季总冠军实至名归，青岛号船长、大副和所有船员值得为这样的好成绩感到自豪。纵观比赛实况，这三支赛队在大部分的比赛过程中都是近距离比拼的。冠军只有一个，领跑者总是要接受挑战的。”
罗宾爵士继续表示：“青岛是中国的帆船之都，是克利伯帆船赛的老朋友，青岛号获得胜利的消息将会广为传颂，这次胜利也是对双方牵手合作八赛季十八年历程的最好嘉奖。青岛号大使船员将会把宝贵的帆船经历和航海技艺带回到那里，鼓励和帮助更多人参与这项运动、助推帆船航海运动的发展。”
受疫情影响，本赛季克利伯环球帆船赛已持续3年，经历了赛事暂停，于今年3月份赛事重启。本赛季是克利伯环球帆船赛第十二个赛季，赛事的发展见证了中国航海运动不断发展壮大。2006年克利伯环球帆船赛首次落户青岛，青岛成为该赛事登陆的首个中国城市，携手克利伯合作长达8届、18年，被誉为克利伯环球帆船赛全球唯一八届停靠站。在传播航海文化的同时，青岛站举办的多种多样特色文体交流活动，吸引众多市民参与，已成为青岛市民的特色航海节日，冠名“青岛号”参赛，为青岛培养了70余名航海人才，包括中国单人不间断环球航海第一人郭川和第一名完成环球航海的中国女性宋坤。
克利伯环球帆船赛作为青岛参加的第一项著名国际帆船赛事，成为青岛建设全球知名体育城市、国家体育中心城市，深化“帆船之都”城市品牌建设，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的重要对外宣传载体和国际交流平台，加强了青岛与21世纪海上丝绸之路沿线国家地区间的体育、商务、旅游、文化交流。据统计，2017/18赛季关注克利伯环球帆船赛事全球观众累计超过10亿人次，赛事官网浏览量超1700万次，赛事追踪图访问量超过了430万次，全球4967家媒体累计发稿29858条，赛事相关帖子分享涉及全球165个国家和地区。青岛作为赛队和主办港合作伙伴，全球网络播报量8057条，电视广播报道量682条，平面媒体报道量191条，社交媒体报道量5415条，等同广告价值1700万英镑。赛事还有力带动了青岛帆船制造产业的发展，所使用的价值1亿元的12艘70英尺大帆船全部由青岛企业制造，标志着青岛大帆船建造水平达到了国际赛事标准。通过赛事推广，“青岛制造”在世界帆船领域赢得良好声誉。
当地时间7月29日，2019-20赛季克利伯环球帆船赛11支船队冲线完赛，经历了40000余海里环球航程、六次大洋跨越和八个赛段比拼之后，“青岛号”获得2019-20克利伯帆船赛赛季总冠军！
在离开伦敦德里开启赛程15时，“青岛号”领先第二名赛队9分，为捍卫领先优势，开赛后快速进入状态，始终保持领跑梯队，经过激烈比拼以第三名的成绩完成最后一场比赛并锁定本赛季总冠军。
回顾航行过程，由英国籍克里斯船长率领的“青岛号”赛队自本赛季起航开赛以来就表现强劲，一路过关斩将获得了145的总积分，领先第二名10分，“青岛号”也是本赛季克利伯帆船赛中获取得分门角逐额外积分最多的赛队。跨越大西洋、横跨太平洋，停靠纽约、伦敦等全球13个知名城市，“青岛号”一路乘风破浪，5次获得单赛程第一，位居同战绩榜首；8次晋级单赛程前三甲，在超过半数以上的赛程结束后登上了最高领奖台，创造了2006年参赛以来的最好成绩。这段40000海里的壮丽航行，既给航海爱好者提供了参与国际顶级赛事的平台，也见证了青岛经略海洋、发展航海事业的奋斗进程！“青岛号”作为流动宣传平台，让全世界见识了青岛“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力，展示了“帆船之都”青岛的城市风采，中国红、中国龙成为世界认识青岛的“第一印象”。
得悉“青岛号”夺冠后，青岛方面积极响应，世界帆联主席李全海等各级领导、相关单位、往届“青岛号”船员以及市民代表等纷纷送上祝福，庆祝“青岛号”创造佳绩、勇夺冠军。
青岛奥帆城市发展促进会常务副会长臧爱民发来祝贺，“青岛号”大帆船乘风破浪40000海里，金榜题名，可喜可贺！我代表青岛组委会向“青岛号”大帆船的船长和全体船员们送上最真挚的祝贺与祝福。同时，向克利伯英方组委会长期以来支持青岛打造“帆船之都”表示衷心的感谢！青岛与克利伯的合作可谓是：雄心壮志有梦在，精诚合作十八载；上下求索扬帆起，“帆船之都”展风采。克利伯环球帆船赛成就了“帆船之都”青岛，青岛也成就了克利伯环球帆船赛，青岛是最棒的，青岛加油！”
青岛市体育局局长、青岛市重大国际帆船赛事（节庆）活动组委会秘书长车景华发来祝贺，“得悉“青岛号”获得2019-20赛季总冠军，在此向克里斯船长和全体船员表示热烈的祝贺！本赛季，你们克服重重困难、劈波斩浪，征战全程并获得最终的胜利，让全世界见识了青岛这座“活力海洋之都、精彩宜人之城”的精彩魅力。“帆船之都”青岛以你们为荣！祝船员们凯旋归来，祝赛事再创辉煌！”
克利伯帆船赛创始人、赛事主席罗宾·诺克斯-约翰斯顿爵士对青岛号夺冠表达了祝福：“通过开赛以来强劲的表现和稳定的发挥，青岛号最终获得了总冠军。自从本赛季2019年起航开赛以来，青岛号在每个赛段中都基本保持在了领先位置或者领跑梯队中。尽管在后半程接近赛季尾声的时候受到了埃斯特角号和越南下龙湾号的严峻挑战，但青岛号之前出色的战绩已经为其最终夺冠奠定了坚实的基础。赛季总冠军实至名归，青岛号船长、大副和所有船员值得为这样的好成绩感到自豪。纵观比赛实况，这三支赛队在大部分的比赛过程中都是近距离比拼的。冠军只有一个，领跑者总是要接受挑战的。”
罗宾爵士继续表示：“青岛是中国的帆船之都，是克利伯帆船赛的老朋友，青岛号获得胜利的消息将会广为传颂，这次胜利也是对双方牵手合作八赛季十八年历程的最好嘉奖。青岛号大使船员将会把宝贵的帆船经历和航海技艺带回到那里，鼓励和帮助更多人参与这项运动、助推帆船航海运动的发展。”
受疫情影响，本赛季克利伯环球帆船赛已持续3年，经历了赛事暂停，于今年3月份赛事重启。本赛季是克利伯环球帆船赛第十二个赛季，赛事的发展见证了中国航海运动不断发展壮大。2006年克利伯环球帆船赛首次落户青岛，青岛成为该赛事登陆的首个中国城市，携手克利伯合作长达8届、18年，被誉为克利伯环球帆船赛全球唯一八届停靠站。在传播航海文化的同时，青岛站举办的多种多样特色文体交流活动，吸引众多市民参与，已成为青岛市民的特色航海节日，冠名“青岛号”参赛，为青岛培养了70余名航海人才，包括中国单人不间断环球航海第一人郭川和第一名完成环球航海的中国女性宋坤。
克利伯环球帆船赛作为青岛参加的第一项著名国际帆船赛事，成为青岛建设全球知名体育城市、国家体育中心城市，深化“帆船之都”城市品牌建设，加快迈向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的重要对外宣传载体和国际交流平台，加强了青岛与21世纪海上丝绸之路沿线国家地区间的体育、商务、旅游、文化交流。据统计，2017/18赛季关注克利伯环球帆船赛事全球观众累计超过10亿人次，赛事官网浏览量超1700万次，赛事追踪图访问量超过了430万次，全球4967家媒体累计发稿29858条，赛事相关帖子分享涉及全球165个国家和地区。青岛作为赛队和主办港合作伙伴，全球网络播报量8057条，电视广播报道量682条，平面媒体报道量191条，社交媒体报道量5415条，等同广告价值1700万英镑。赛事还有力带动了青岛帆船制造产业的发展，所使用的价值1亿元的12艘70英尺大帆船全部由青岛企业制造，标志着青岛大帆船建造水平达到了国际赛事标准。通过赛事推广，“青岛制造”在世界帆船领域赢得良好声誉。
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【A股“果链”供应商扩容 iPhone 14蓄势待发 价格看涨的苹果会更香？】
导读：苹果一直不希望依赖特定零组件供应商，而是根据需要不断对供应商进行调整，积极吸纳更多可靠的供应商。
iPhone 14面世在即，又有新的供应商加入了苹果“朋友圈”。
据天风国际分析师郭明錤称，圣邦微电子(圣邦股份，300661.SZ)的组件已通过苹果质量认证，加入了苹果的供应商名单，将为iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max提供组件。
有专业人士指出，如果消息属实，今年下半年推出的iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max有望使用圣邦微电子提供的电源管理芯片。
另一边，供应链上的企业也在为出货做准备，代工厂富士康、昌硕、达丰、日月光均在扩大招工，郑州富士康更是开出万元返工费的优厚条件，零部件供应商京东方、舜宇光学已开始生产。
苹果则在清库存、为新品预热，部分产品出现罕见打折，苹果官网显示，7月29日至8月1日期间，部分商品可享150-600元不等的优惠。
种种迹象表明，苹果正蓄势待发。不过，在本就疲软的消费电子市场，iPhone 14会是一针强心剂吗?市场行情变化对销量又会有何种影响?相关上市公司的业绩又会迎来什么样的变量?
果链“朋友圈”扩容
作为知名苹果分析师，郭明錤的发言一直是果链投资者关注的焦点。
他近期发文称，中国大陆圣邦微电子(SG Micro)已通过苹果iPhone 14的品质验证，预计其电源管理IC产品(电池与电平转换器，Level shifter)将可用于iPhone 14产品。
他表示，这是圣邦产品首次用于苹果高阶产品，代表技术水准在消费性电子领域，可与全球领导企业竞争。
郭明錤也认为，圣邦取得高阶iPhone订单，不仅技术于消费性电子应用达一线厂商水准，也为未来进入车用与服务器等更高阶应用打开了空间。
21世纪资本研究院了解到，圣邦微电子主营业务是高性能、高品质模拟和混合信号芯片的设计和销售，产品全面覆盖信号链和电源管理两大领域，持续拓展在物联网、可穿戴设备以及智能家居等新兴市场。
近日，21世纪资本研究院就此事以投资者身份致电圣邦股份，相关人员表示“公司致力于优质的产品技术和服务，对公司涉及到的客户企业以及非客户企业的相关消息不予置评”。
因为涉及到商业保密条款，上述表态可以说是果链企业针对相关业务的统一的“对外口径”。
此次苹果在新品发布前夕增加新的供应商，并不让市场意外。近年来，为了分散供应链风险，避免可能出现的零部件供应短缺以及提高零部件的性能质量，降低价格控制成本，苹果一直不希望依赖特定零组件供应商，而是根据需要不断对供应商进行调整，积极吸纳更多可靠的供应商。
本月初就传出京东方(000725.SZ)为苹果供货的消息，有机构称京东方OLED面板已经通过苹果iPhone 14认证，将为苹果iPhone 14提供6.1英寸OLED屏，数量为5000万块，约占总量的20%-25%。
值得一提的是，苹果供应链中的中国厂商数目也在逐步增多，数据统计显示，2016-2020年(不包括2019年)苹果公布的前200名核心供应商，中国企业分别为73家、85家、86家、96家。同时国内供应商打入苹果供应链的发展态势也愈加成熟，逐渐拓展至苹果Macbook、iPad、AirPods、Apple Watch等产品供应链，同时布局声学领域、无线充电、线性马达等领域。
供应链启动
各大果链供应商的备货也在如火如荼地进行中。
21世纪资本研究院此前指出，富士康郑州厂区6月以来频繁发布招工信息，而大规模招工往往预示着苹果订单的饱和。进入7月，富士康仍在继续扩招，深圳和郑州两大生产基地均在招工，开出的条件也相当丰厚。
7月24日，富士康旗下负责苹果iPhone组装的业务部门iDPBG事业群发布消息称，今年生产高峰期已提前，郑州厂区自7月17日起，返费工最高达到1万元，小时工最高达到每小时28元。同时，富士康iDPBG事业群深圳厂区也在持续招工，奖金为每人5280元。
值得注意的是，一周之前发布的公告显示，即自7月10日起面试iDPBG事业群郑州厂区的新员工能拿到的返费最高只有7000元。这意味着。仅隔一周，郑州富士康就将入职返费提高了3000元。
对万元招工及新一代iPhone生产计划等问题，富士康方面回应称，“不评论客户及产品相关信息”。
除富士康外，昌硕、达丰、日月光都在大量招人，在各家劳务中介的报价单上，苹果在上海的几家主要代工厂均排名居前。其中，昌硕及世硕均为和硕子公司，后者为继富士康之后，iPhone的第二大代工厂;达丰为苹果电脑代工厂广达的子公司。
除了代工厂商，不少果链供应商也已经动起来。
多家果链上市公司在接受媒体采访时均表示，步入传统旺季，从大客户的订单来看，今年与往年情况类似，并没有业内普遍出现的较大滑坡。蓝思科技(300433.SZ)、闻泰科技(600745.SH)等大陆果链供应商已经开启了大量招工模式。
有消息人士指出，京东方将在7月份提前投入生产，9月初就能开始批量出货，把OLED屏幕运往富士康等苹果代工厂手中。
为iPhone系列供应镜头的舜宇光学(02382.HK)表示，与“北美大客户”沟通进展顺利，开始初步参与到新手机订单中。
不过，面板、内存供应商情况却不太乐观。有消息称，今年苹果交货的时间，预计会从第三季度推迟至第四季度，原因是部分iPhone 14面板和内存供应商出现了供应问题。
其中，面板主要是因为LG Display在iPhone 14/iPhone 14 Max两款机型的屏幕面板上出了问题，供应链出现缺口，影响生产进度。短期内需要通过三星和京东方填补，目前供应问题不大，随着LG问题的解决，供应有望跟上。
内存方面，原定三星、海力士、美光为其内存供应商，但因美光和海力士的产品认证较晚，前期暂时只有三星可以供货，产能或将下降，最早可能要到2022年第四季度出货，拖慢了量产节奏。
郭明錤表示，部分iPhone 14面板和内存供应商出现了供应问题，但这对即将开始的大规模量产工作影响有限，因为其他供应商可以填补供应缺口。
无独有偶，就在7月28日，郭明錤又透露称，玉晶光电提供的一些相机镜头“存在涂层裂纹(膜裂)质量问题”，而Genius最多需要两个月的时间来解决其镜片的涂层裂纹问题。苹果已经将大约1000万片镜头的订单从玉晶光电转移到大立光电，以避免iPhone 14生产出货出现重大延误。
iPhone 14高处亦胜寒?
在全球消费电子下行的大背景下，虽然市场逢“果”必动，但目前行情到底如何?iPhone 14会是市场的一针强心剂吗?
结合各方观点来看，苹果大量备货是出于对中国市场需求的乐观估计。虽然目前国内安卓厂商一片哀嚎，但面向高端市场的苹果却波及不大，相较低端产品更为“耐寒”。
7月初，郭明錤反驳了台积电已将iPhone 14芯片订单减少10%的报道，并认为苹果有希望维持最初的生产预期。他预测，苹果即将在秋季发布会推出的iPhone 14系列新机可能会比已经大受欢迎的iPhone 13系列更受市场青睐。
郭明錤称，以他对中国经销商、零售商和黄牛的最新调查结果来看，中国市场对iPhone 14的需求将明显高于iPhone 13，为此，他们还不得不为iPhone 14支付了有史以来最多的订金，以期能确保稳定供货。他透露，在国内市场上，iPhone 14的订金相比某些地区甚至足足翻了一倍，这在往年几乎是不可能发生的事情。
iPhone在7月到8月的销量为这一点提供了佐证。由于每年苹果都是在9月将推出新机型，因此iPhone的销量通常会在7月至8月期间放缓，但据报道，今年7月的iPhone 13系列出货量比去年同期高出三分之一，这表明该设备的需求持续增长。
研究机构Counterpoint Research资深分析师Ivan Lam表示，预计苹果手机2023年销售量仍会较2022年小幅增长3%。而在整体消费者心态的变化中，苹果的受众群体受到影响可能是当中最小的。
值得注意的是，苹果官方罕见在新机尚未发布之前，为“市面最新产品”打折。苹果官网显示，7月29日至8月1日期间，部分商品可享150-600元不等的优惠。由于iPhone 14系列机型还未上市，苹果目前优惠的iPhone 13全系产品已经是市面上存在的“最新产品”。这对苹果来说实属少见，因为此前一般都是等新机上市之后再对旧款机型降价。
对于苹果此次的“罕见降价”，业界认为这可能与手机市场普遍表现低迷有关。根据Canalys最近的一份报告，2022年第二季度全球智能手机出货量同比下降9%。小米、OPPO、vivo和其他中国品牌的智能手机普遍经历了销量和出货量的下降。不过苹果却取得了17%的市场份额，实现同比增长3%。
在华为缺芯之下，苹果压低了价格，也进一步打开了高端产品市场。湘财证券称，由于iPhone尚有超过7亿的潜在换机用户，预计iPhone销量仍将小幅增长。受益于苹果公司的供应链管理策略，国内厂商在面板、整机组装等领域的供应份额均有望大幅提升，今年iPhone新机的创新也将为果链厂商带来增量需求。
不过iPhone 14 系列，苹果似乎不想再采取降价增量的策略。21世纪资本研究院此前报道，iPhone 14在国内的起售价将涨至6199元，1TB版iPhone 14 Pro Max则达到14000元以上。虽然当下大多数的爆料与信息说明，iPhone 14系列涨价势在必行，但从苹果历次的定价来看，还是比较谨慎的。
自iPhone 12起，苹果就采取了更为亲近消费者的定价策略，保证其基础款的价格能够被其主要的消费群体接受，从后续销量及苹果在高端市场的份额来看，该策略无疑是非常成功的。Ivan Lam表示，“个人认为，苹果不会改变此前的定价策略，但因为成本上涨，可能会在pro或pro max等高配置版本上价格进一步上探，以维持利润水平。”
涨价是否为烟雾弹，消费者又是否愿意为苹果付出更高价格，还有待官方消息和市场反应。
【A股“果链”供应商扩容 iPhone 14蓄势待发 价格看涨的苹果会更香？】
导读：苹果一直不希望依赖特定零组件供应商，而是根据需要不断对供应商进行调整，积极吸纳更多可靠的供应商。
iPhone 14面世在即，又有新的供应商加入了苹果“朋友圈”。
据天风国际分析师郭明錤称，圣邦微电子(圣邦股份，300661.SZ)的组件已通过苹果质量认证，加入了苹果的供应商名单，将为iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max提供组件。
有专业人士指出，如果消息属实，今年下半年推出的iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max有望使用圣邦微电子提供的电源管理芯片。
另一边，供应链上的企业也在为出货做准备，代工厂富士康、昌硕、达丰、日月光均在扩大招工，郑州富士康更是开出万元返工费的优厚条件，零部件供应商京东方、舜宇光学已开始生产。
苹果则在清库存、为新品预热，部分产品出现罕见打折，苹果官网显示，7月29日至8月1日期间，部分商品可享150-600元不等的优惠。
种种迹象表明，苹果正蓄势待发。不过，在本就疲软的消费电子市场，iPhone 14会是一针强心剂吗?市场行情变化对销量又会有何种影响?相关上市公司的业绩又会迎来什么样的变量?
果链“朋友圈”扩容
作为知名苹果分析师，郭明錤的发言一直是果链投资者关注的焦点。
他近期发文称，中国大陆圣邦微电子(SG Micro)已通过苹果iPhone 14的品质验证，预计其电源管理IC产品(电池与电平转换器，Level shifter)将可用于iPhone 14产品。
他表示，这是圣邦产品首次用于苹果高阶产品，代表技术水准在消费性电子领域，可与全球领导企业竞争。
郭明錤也认为，圣邦取得高阶iPhone订单，不仅技术于消费性电子应用达一线厂商水准，也为未来进入车用与服务器等更高阶应用打开了空间。
21世纪资本研究院了解到，圣邦微电子主营业务是高性能、高品质模拟和混合信号芯片的设计和销售，产品全面覆盖信号链和电源管理两大领域，持续拓展在物联网、可穿戴设备以及智能家居等新兴市场。
近日，21世纪资本研究院就此事以投资者身份致电圣邦股份，相关人员表示“公司致力于优质的产品技术和服务，对公司涉及到的客户企业以及非客户企业的相关消息不予置评”。
因为涉及到商业保密条款，上述表态可以说是果链企业针对相关业务的统一的“对外口径”。
此次苹果在新品发布前夕增加新的供应商，并不让市场意外。近年来，为了分散供应链风险，避免可能出现的零部件供应短缺以及提高零部件的性能质量，降低价格控制成本，苹果一直不希望依赖特定零组件供应商，而是根据需要不断对供应商进行调整，积极吸纳更多可靠的供应商。
本月初就传出京东方(000725.SZ)为苹果供货的消息，有机构称京东方OLED面板已经通过苹果iPhone 14认证，将为苹果iPhone 14提供6.1英寸OLED屏，数量为5000万块，约占总量的20%-25%。
值得一提的是，苹果供应链中的中国厂商数目也在逐步增多，数据统计显示，2016-2020年(不包括2019年)苹果公布的前200名核心供应商，中国企业分别为73家、85家、86家、96家。同时国内供应商打入苹果供应链的发展态势也愈加成熟，逐渐拓展至苹果Macbook、iPad、AirPods、Apple Watch等产品供应链，同时布局声学领域、无线充电、线性马达等领域。
供应链启动
各大果链供应商的备货也在如火如荼地进行中。
21世纪资本研究院此前指出，富士康郑州厂区6月以来频繁发布招工信息，而大规模招工往往预示着苹果订单的饱和。进入7月，富士康仍在继续扩招，深圳和郑州两大生产基地均在招工，开出的条件也相当丰厚。
7月24日，富士康旗下负责苹果iPhone组装的业务部门iDPBG事业群发布消息称，今年生产高峰期已提前，郑州厂区自7月17日起，返费工最高达到1万元，小时工最高达到每小时28元。同时，富士康iDPBG事业群深圳厂区也在持续招工，奖金为每人5280元。
值得注意的是，一周之前发布的公告显示，即自7月10日起面试iDPBG事业群郑州厂区的新员工能拿到的返费最高只有7000元。这意味着。仅隔一周，郑州富士康就将入职返费提高了3000元。
对万元招工及新一代iPhone生产计划等问题，富士康方面回应称，“不评论客户及产品相关信息”。
除富士康外，昌硕、达丰、日月光都在大量招人，在各家劳务中介的报价单上，苹果在上海的几家主要代工厂均排名居前。其中，昌硕及世硕均为和硕子公司，后者为继富士康之后，iPhone的第二大代工厂;达丰为苹果电脑代工厂广达的子公司。
除了代工厂商，不少果链供应商也已经动起来。
多家果链上市公司在接受媒体采访时均表示，步入传统旺季，从大客户的订单来看，今年与往年情况类似，并没有业内普遍出现的较大滑坡。蓝思科技(300433.SZ)、闻泰科技(600745.SH)等大陆果链供应商已经开启了大量招工模式。
有消息人士指出，京东方将在7月份提前投入生产，9月初就能开始批量出货，把OLED屏幕运往富士康等苹果代工厂手中。
为iPhone系列供应镜头的舜宇光学(02382.HK)表示，与“北美大客户”沟通进展顺利，开始初步参与到新手机订单中。
不过，面板、内存供应商情况却不太乐观。有消息称，今年苹果交货的时间，预计会从第三季度推迟至第四季度，原因是部分iPhone 14面板和内存供应商出现了供应问题。
其中，面板主要是因为LG Display在iPhone 14/iPhone 14 Max两款机型的屏幕面板上出了问题，供应链出现缺口，影响生产进度。短期内需要通过三星和京东方填补，目前供应问题不大，随着LG问题的解决，供应有望跟上。
内存方面，原定三星、海力士、美光为其内存供应商，但因美光和海力士的产品认证较晚，前期暂时只有三星可以供货，产能或将下降，最早可能要到2022年第四季度出货，拖慢了量产节奏。
郭明錤表示，部分iPhone 14面板和内存供应商出现了供应问题，但这对即将开始的大规模量产工作影响有限，因为其他供应商可以填补供应缺口。
无独有偶，就在7月28日，郭明錤又透露称，玉晶光电提供的一些相机镜头“存在涂层裂纹(膜裂)质量问题”，而Genius最多需要两个月的时间来解决其镜片的涂层裂纹问题。苹果已经将大约1000万片镜头的订单从玉晶光电转移到大立光电，以避免iPhone 14生产出货出现重大延误。
iPhone 14高处亦胜寒?
在全球消费电子下行的大背景下，虽然市场逢“果”必动，但目前行情到底如何?iPhone 14会是市场的一针强心剂吗?
结合各方观点来看，苹果大量备货是出于对中国市场需求的乐观估计。虽然目前国内安卓厂商一片哀嚎，但面向高端市场的苹果却波及不大，相较低端产品更为“耐寒”。
7月初，郭明錤反驳了台积电已将iPhone 14芯片订单减少10%的报道，并认为苹果有希望维持最初的生产预期。他预测，苹果即将在秋季发布会推出的iPhone 14系列新机可能会比已经大受欢迎的iPhone 13系列更受市场青睐。
郭明錤称，以他对中国经销商、零售商和黄牛的最新调查结果来看，中国市场对iPhone 14的需求将明显高于iPhone 13，为此，他们还不得不为iPhone 14支付了有史以来最多的订金，以期能确保稳定供货。他透露，在国内市场上，iPhone 14的订金相比某些地区甚至足足翻了一倍，这在往年几乎是不可能发生的事情。
iPhone在7月到8月的销量为这一点提供了佐证。由于每年苹果都是在9月将推出新机型，因此iPhone的销量通常会在7月至8月期间放缓，但据报道，今年7月的iPhone 13系列出货量比去年同期高出三分之一，这表明该设备的需求持续增长。
研究机构Counterpoint Research资深分析师Ivan Lam表示，预计苹果手机2023年销售量仍会较2022年小幅增长3%。而在整体消费者心态的变化中，苹果的受众群体受到影响可能是当中最小的。
值得注意的是，苹果官方罕见在新机尚未发布之前，为“市面最新产品”打折。苹果官网显示，7月29日至8月1日期间，部分商品可享150-600元不等的优惠。由于iPhone 14系列机型还未上市，苹果目前优惠的iPhone 13全系产品已经是市面上存在的“最新产品”。这对苹果来说实属少见，因为此前一般都是等新机上市之后再对旧款机型降价。
对于苹果此次的“罕见降价”，业界认为这可能与手机市场普遍表现低迷有关。根据Canalys最近的一份报告，2022年第二季度全球智能手机出货量同比下降9%。小米、OPPO、vivo和其他中国品牌的智能手机普遍经历了销量和出货量的下降。不过苹果却取得了17%的市场份额，实现同比增长3%。
在华为缺芯之下，苹果压低了价格，也进一步打开了高端产品市场。湘财证券称，由于iPhone尚有超过7亿的潜在换机用户，预计iPhone销量仍将小幅增长。受益于苹果公司的供应链管理策略，国内厂商在面板、整机组装等领域的供应份额均有望大幅提升，今年iPhone新机的创新也将为果链厂商带来增量需求。
不过iPhone 14 系列，苹果似乎不想再采取降价增量的策略。21世纪资本研究院此前报道，iPhone 14在国内的起售价将涨至6199元，1TB版iPhone 14 Pro Max则达到14000元以上。虽然当下大多数的爆料与信息说明，iPhone 14系列涨价势在必行，但从苹果历次的定价来看，还是比较谨慎的。
自iPhone 12起，苹果就采取了更为亲近消费者的定价策略，保证其基础款的价格能够被其主要的消费群体接受，从后续销量及苹果在高端市场的份额来看，该策略无疑是非常成功的。Ivan Lam表示，“个人认为，苹果不会改变此前的定价策略，但因为成本上涨，可能会在pro或pro max等高配置版本上价格进一步上探，以维持利润水平。”
涨价是否为烟雾弹，消费者又是否愿意为苹果付出更高价格，还有待官方消息和市场反应。
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