美股三大指数高开 区块链板块集体拉升
美东时间周一，美股三大指数集体高开，截至发稿，道指涨0.38%，纳指涨0.58%，标普500指数涨0.42%。
区块链板块集体拉升，截至发稿，第九城市涨超20%，Marathon Patent涨近20%，Riot Blockchain、嘉楠科技涨超10%。消息面上，比特币涨势不止，站上44000美元/枚，续刷历史新高。
以下为全球市场重要资讯汇总：
全球宏观
美财长耶伦称年收入6万美元的美国人应获得刺激支票
美国财政部长耶伦周日表示，作为白宫拟议的1.9万亿美元疫情救助计划的一部分，年收入6万美元的美国民众应该得到刺激支票。
报道称，耶伦在美国有线电视新闻网(CNN)的“State of the Union”节目中说：“关于目标人群的确切细节尚待确定，但陷入困境的中产阶级家庭需要帮助。”
英国央行副行长：银行业最艰难时刻未来临
英国央行副行长、审慎监管局行政总裁伍兹周末出席研讨会时表示，疫情对银行业最严重的影响仍未来临，更艰难的时刻即将到来。虽然央行对疫情危机的应对已感到满意，政府亦及时化解很多压力，但随著部分企业的贷款变成不良贷款，今年将面临更大压力，不过这将是可控的。
欧银大佬预计经济复苏将加速欧元多头迎来逆袭机会
欧洲央行行长克里斯汀·拉加德预测欧元经济将在夏季加快复苏，其同时强调公共部门将难以摆脱对紧急支持措施的依赖。
相对而言，拉加德的讲话有望帮助在短线给欧元提供支撑，尤其是上周五(2月5日)探底回升收复1.20关口后，短线欧元有望延续反弹走势。
日本2020年经常项目顺差大幅下降
日本财务省8日公布的国际收支初步统计报告显示，2020年日本经常项目顺差比上一年大幅下降13.8%至17.70万亿日元(1美元约合105日元)。货物贸易方面，由于国际市场能源价格下降，以及日本国内需求低迷导致进口减少，去年日本货物贸易顺差增至3.05万亿日元。
俄罗斯：将对粮食出口实施浮动税率
俄罗斯日前表示，计划6月份对粮食出口实施新版浮动关税，以期促进本土食品通胀降温。将用新版关税取代2020年2月中旬部署的小麦出口税、当年3月出台的大麦和玉米出口税。新版出口税可能会在4月份生效。
美股聚焦
从历史数据看今年美股四大趋势
预测股市未来的表现很难，但富达投资(Fidelity Investments)分析师丹妮斯·奇斯霍尔姆(Denise Chisholm)有一种很有效的办法。
为了预测股市未来的曲折走势，奇斯霍尔姆深入研究了历史数据，发现了一些各种市场和经济因素是如何相互作用的模式。通过统计分析，她预测出接下来12到18个月股市可能发生的事。
谁在给美国“韭菜”撑腰？
近段时间以来，“神股”风波成为美股市场的热词之一。原因是一家名为游戏驿站(简称GME)的美国游戏零售公司，在不到一个月的时间内，股价翻了二十倍。导致做空的机构大佬不断爆仓，多家基金被血洗。
最神奇的是，主导这一幕的，看上去是平时更多充当“韭菜”角色的广大散户。公开数据显示，今年1月份，美国社交平台Reddit上的WallStreetBets(华尔街下注)社区股民，通过集体行动对抗做空的风险基金，把被专业机构看空的GME股价从2021年1月4日的每股17美元，炒到1月27日的每股347美元。
美预算决议“强行闯关” 或刺激美股持续上扬
尽管美国非农就业数据不及预期，但美国预算决议议案强行闯关，1.9万亿美元的疫情纾困方案有望出台，美股上周创下去年11月以来最大周涨幅。
美国劳工部5日公布的数据显示，美国就业市场复苏势头持续放缓。1月份，美国非农就业部门新增就业人口仅为4.9万人，大幅不及预期的10.5万人。行业来看，休闲酒店行业当月流失岗位6.1万个，零售贸易和健康医疗分别减少就业人口3.8万和3万，运输和仓储业就业岗位也下滑2.8万个。
美国：超4300万人靠“食物券”度日！
新冠肺炎疫情冲击美国经济，造成大量失业，越来越多的美国人面临吃不饱饭的困境。美国农业部的统计数据显示，2020财年美国有4380万人不得不依靠政府发放的“食物券”来购买食物果腹，其中很多人甚至需要依靠“食物券”和“食物银行”的双重援助才能度日。
财报乐观助推美股再走高
得益于新一季度财报表现，重拾风险偏好的美国股市再度上涨，其中美国三大指数在上周均创下收盘历史新高以及去年11月以来的最大单周涨幅。
海外机构FactSet表示，2020年第四季度美股企业营收预计将同比增长0.7%，这也是基于实际业绩和尚未公布业绩公司的预期。另据Refinitiv的机构经纪商预估系统IBES数据显示，标普500指数成份股公司预计去年第四季度盈利同比减少9.8%，但预计2021年盈利将反弹，第一季度盈利预计同比增长16.4%。不过，与去年第四季度的财务数据相比，投资者更希望知道各家公司高管对2021年的预期。而在本周，Uber、可口可乐、通用汽车和迪士尼等公司将发布最新财报。
美股公司
断崖式暴跌后 游戏驿站(GME.US)Q4业绩能扭转局面吗？
新年伊始，大规模轧空现象使游戏驿站(GME.US)股价直线上扬，并在一月下旬推高至483美元的巅峰，较年初上涨了25倍。但脱离基本面的支撑让这场狂欢很快消散。上周，该股较最高点暴跌了八成。
Apple Car合作告吹！现代汽车称未与苹果展开合作造车计划
苹果要造车这件事已经算不上是一件秘密了，近年来已经有多方面消息证实苹果内部早就启动了汽车项目，只是迟迟还未能完全落地。
近段时间，有多方传闻称苹果将与现代旗下的起亚汽车合作，由起亚汽车为苹果提供帮助，实施苹果的造车计划，这也在全球范围内引起了广泛关注。
小鹏P7发生燃烧 官方回应：正在调查
2月7日，一辆停靠在路边的白色小鹏P7突然冒起白烟，不久后这辆小鹏P7的左侧开始出现明火，随后火势开始逐渐变大。虽然事发不久，消防人员赶到现场进行灭火，但是灭火后的小鹏P7的车尾及驾驶座后排依然烧毁严重。
涉不正当竞争行为被罚300万元 唯品会回应：将全面整改
2月8日，国家市场监管总局依法对唯品会(中国)有限公司涉嫌不正当竞争行为作出行政处罚决定，处罚金额300万元。
唯品会随即在官方微博回应，称其已经收到国家市场监督管理总局的行政处罚决定书，对行政处罚决定书载明的违法事实没有异议，接受行政处罚决定并及时履行，将按照国家市场监督管理总局的要求及《反不正当竞争法》的规定，进行全面整改。 https://t.cn/RNa4ji0 https://t.cn/RNa4ji0
美东时间周一，美股三大指数集体高开，截至发稿，道指涨0.38%，纳指涨0.58%，标普500指数涨0.42%。
区块链板块集体拉升，截至发稿，第九城市涨超20%，Marathon Patent涨近20%，Riot Blockchain、嘉楠科技涨超10%。消息面上，比特币涨势不止，站上44000美元/枚，续刷历史新高。
以下为全球市场重要资讯汇总：
全球宏观
美财长耶伦称年收入6万美元的美国人应获得刺激支票
美国财政部长耶伦周日表示，作为白宫拟议的1.9万亿美元疫情救助计划的一部分，年收入6万美元的美国民众应该得到刺激支票。
报道称，耶伦在美国有线电视新闻网(CNN)的“State of the Union”节目中说：“关于目标人群的确切细节尚待确定，但陷入困境的中产阶级家庭需要帮助。”
英国央行副行长：银行业最艰难时刻未来临
英国央行副行长、审慎监管局行政总裁伍兹周末出席研讨会时表示，疫情对银行业最严重的影响仍未来临，更艰难的时刻即将到来。虽然央行对疫情危机的应对已感到满意，政府亦及时化解很多压力，但随著部分企业的贷款变成不良贷款，今年将面临更大压力，不过这将是可控的。
欧银大佬预计经济复苏将加速欧元多头迎来逆袭机会
欧洲央行行长克里斯汀·拉加德预测欧元经济将在夏季加快复苏，其同时强调公共部门将难以摆脱对紧急支持措施的依赖。
相对而言，拉加德的讲话有望帮助在短线给欧元提供支撑，尤其是上周五(2月5日)探底回升收复1.20关口后，短线欧元有望延续反弹走势。
日本2020年经常项目顺差大幅下降
日本财务省8日公布的国际收支初步统计报告显示，2020年日本经常项目顺差比上一年大幅下降13.8%至17.70万亿日元(1美元约合105日元)。货物贸易方面，由于国际市场能源价格下降，以及日本国内需求低迷导致进口减少，去年日本货物贸易顺差增至3.05万亿日元。
俄罗斯：将对粮食出口实施浮动税率
俄罗斯日前表示，计划6月份对粮食出口实施新版浮动关税，以期促进本土食品通胀降温。将用新版关税取代2020年2月中旬部署的小麦出口税、当年3月出台的大麦和玉米出口税。新版出口税可能会在4月份生效。
美股聚焦
从历史数据看今年美股四大趋势
预测股市未来的表现很难，但富达投资(Fidelity Investments)分析师丹妮斯·奇斯霍尔姆(Denise Chisholm)有一种很有效的办法。
为了预测股市未来的曲折走势，奇斯霍尔姆深入研究了历史数据，发现了一些各种市场和经济因素是如何相互作用的模式。通过统计分析，她预测出接下来12到18个月股市可能发生的事。
谁在给美国“韭菜”撑腰？
近段时间以来，“神股”风波成为美股市场的热词之一。原因是一家名为游戏驿站(简称GME)的美国游戏零售公司，在不到一个月的时间内，股价翻了二十倍。导致做空的机构大佬不断爆仓，多家基金被血洗。
最神奇的是，主导这一幕的，看上去是平时更多充当“韭菜”角色的广大散户。公开数据显示，今年1月份，美国社交平台Reddit上的WallStreetBets(华尔街下注)社区股民，通过集体行动对抗做空的风险基金，把被专业机构看空的GME股价从2021年1月4日的每股17美元，炒到1月27日的每股347美元。
美预算决议“强行闯关” 或刺激美股持续上扬
尽管美国非农就业数据不及预期，但美国预算决议议案强行闯关，1.9万亿美元的疫情纾困方案有望出台，美股上周创下去年11月以来最大周涨幅。
美国劳工部5日公布的数据显示，美国就业市场复苏势头持续放缓。1月份，美国非农就业部门新增就业人口仅为4.9万人，大幅不及预期的10.5万人。行业来看，休闲酒店行业当月流失岗位6.1万个，零售贸易和健康医疗分别减少就业人口3.8万和3万，运输和仓储业就业岗位也下滑2.8万个。
美国：超4300万人靠“食物券”度日！
新冠肺炎疫情冲击美国经济，造成大量失业，越来越多的美国人面临吃不饱饭的困境。美国农业部的统计数据显示，2020财年美国有4380万人不得不依靠政府发放的“食物券”来购买食物果腹，其中很多人甚至需要依靠“食物券”和“食物银行”的双重援助才能度日。
财报乐观助推美股再走高
得益于新一季度财报表现，重拾风险偏好的美国股市再度上涨，其中美国三大指数在上周均创下收盘历史新高以及去年11月以来的最大单周涨幅。
海外机构FactSet表示，2020年第四季度美股企业营收预计将同比增长0.7%，这也是基于实际业绩和尚未公布业绩公司的预期。另据Refinitiv的机构经纪商预估系统IBES数据显示，标普500指数成份股公司预计去年第四季度盈利同比减少9.8%，但预计2021年盈利将反弹，第一季度盈利预计同比增长16.4%。不过，与去年第四季度的财务数据相比，投资者更希望知道各家公司高管对2021年的预期。而在本周，Uber、可口可乐、通用汽车和迪士尼等公司将发布最新财报。
美股公司
断崖式暴跌后 游戏驿站(GME.US)Q4业绩能扭转局面吗？
新年伊始，大规模轧空现象使游戏驿站(GME.US)股价直线上扬，并在一月下旬推高至483美元的巅峰，较年初上涨了25倍。但脱离基本面的支撑让这场狂欢很快消散。上周，该股较最高点暴跌了八成。
Apple Car合作告吹！现代汽车称未与苹果展开合作造车计划
苹果要造车这件事已经算不上是一件秘密了，近年来已经有多方面消息证实苹果内部早就启动了汽车项目，只是迟迟还未能完全落地。
近段时间，有多方传闻称苹果将与现代旗下的起亚汽车合作，由起亚汽车为苹果提供帮助，实施苹果的造车计划，这也在全球范围内引起了广泛关注。
小鹏P7发生燃烧 官方回应：正在调查
2月7日，一辆停靠在路边的白色小鹏P7突然冒起白烟，不久后这辆小鹏P7的左侧开始出现明火，随后火势开始逐渐变大。虽然事发不久，消防人员赶到现场进行灭火，但是灭火后的小鹏P7的车尾及驾驶座后排依然烧毁严重。
涉不正当竞争行为被罚300万元 唯品会回应：将全面整改
2月8日，国家市场监管总局依法对唯品会(中国)有限公司涉嫌不正当竞争行为作出行政处罚决定，处罚金额300万元。
唯品会随即在官方微博回应，称其已经收到国家市场监督管理总局的行政处罚决定书，对行政处罚决定书载明的违法事实没有异议，接受行政处罚决定并及时履行，将按照国家市场监督管理总局的要求及《反不正当竞争法》的规定，进行全面整改。 https://t.cn/RNa4ji0 https://t.cn/RNa4ji0
后驱的凯迪拉克CT4，肯定符合你的胃口
疫情形势依旧严峻，我们在生活的方方面面切不可大意，尤其临近新年，除了做好日常防护工作，还要积极响应号召在工作地过大年。特殊时期，安全第 一，暂时把归乡、自驾旅行等远行事项妥善放在待办保管，待疫情结束，好好弥补，用大把的好时光去兜风，去满世界浪。说到旅行，相信所有年轻人都想拥有一辆自己的"dream car"，开启自驾模式，所以才会让凯迪拉克这样的豪华品牌有着一批忠实的粉丝，旗下车型都独具个性辨识度很高，其中CT4车型为代表的，有着性价比高著称，下面让我们一起来看看。
从第1拉克推出第1款车型之初，特别的外型让人一眼就能认出，注定了车身外观方面的不平凡，全系车型主打运动座驾，前脸用银色镀铬条半包围衬托，和车标相呼应黑色盾型中网进气格栅，两侧视觉锋利的大灯组，加上独树一帜的长条竖行日间行车灯，侧面类似钻石切割的硬线条，尾部低调却不失内涵上翘的尾翼，层次感十足的车尾灯，双出排气，都说明了这是一台豪华运动车。
内饰方面并没有采用当下流行的双联屏设计，而传统的双圆形指针仪表盘和悬浮式8英寸的中控屏，营造出一种性能车的视觉感受，中控功能区分部简洁，该有的功能都齐全，没有花里胡哨的设计，纯粹且自然，车内能触碰的地方大部分都采用软性材质，做工上挑不出什么毛病，细节上用不少的银色装饰条装饰，层次感分明。
相比于外观和内饰，动力方面才是主要让人满意的部分，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速Z大让CT4Z大马力可达237Ps，Z大功率172kW，Z大扭矩350Nm，前麦弗逊式后多连杆的独立悬挂，零百加速6.9秒，后驱大马力让需要激烈驾驶时能够满足你，燃油经济性方面也不错，综合均衡在6.8L左右。
整车尺寸长/宽/高为4760/1815/1421mm，轴距2775mm，这样的数据表现虽然不是特别出色，但是也没有想象中的那么差，就算需要长途出行也不会感觉不适。
总体上凯迪拉克CT4有很多痴迷的地方，既有外观上的吸引，也有内在的不低调，虽然在空间表现上略差人意，但是鱼与熊掌不可兼得，在最近厂商还有大优惠的因素在，相信这款车是S选年轻人的S选。
疫情形势依旧严峻，我们在生活的方方面面切不可大意，尤其临近新年，除了做好日常防护工作，还要积极响应号召在工作地过大年。特殊时期，安全第 一，暂时把归乡、自驾旅行等远行事项妥善放在待办保管，待疫情结束，好好弥补，用大把的好时光去兜风，去满世界浪。说到旅行，相信所有年轻人都想拥有一辆自己的"dream car"，开启自驾模式，所以才会让凯迪拉克这样的豪华品牌有着一批忠实的粉丝，旗下车型都独具个性辨识度很高，其中CT4车型为代表的，有着性价比高著称，下面让我们一起来看看。
从第1拉克推出第1款车型之初，特别的外型让人一眼就能认出，注定了车身外观方面的不平凡，全系车型主打运动座驾，前脸用银色镀铬条半包围衬托，和车标相呼应黑色盾型中网进气格栅，两侧视觉锋利的大灯组，加上独树一帜的长条竖行日间行车灯，侧面类似钻石切割的硬线条，尾部低调却不失内涵上翘的尾翼，层次感十足的车尾灯，双出排气，都说明了这是一台豪华运动车。
内饰方面并没有采用当下流行的双联屏设计，而传统的双圆形指针仪表盘和悬浮式8英寸的中控屏，营造出一种性能车的视觉感受，中控功能区分部简洁，该有的功能都齐全，没有花里胡哨的设计，纯粹且自然，车内能触碰的地方大部分都采用软性材质，做工上挑不出什么毛病，细节上用不少的银色装饰条装饰，层次感分明。
相比于外观和内饰，动力方面才是主要让人满意的部分，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速Z大让CT4Z大马力可达237Ps，Z大功率172kW，Z大扭矩350Nm，前麦弗逊式后多连杆的独立悬挂，零百加速6.9秒，后驱大马力让需要激烈驾驶时能够满足你，燃油经济性方面也不错，综合均衡在6.8L左右。
整车尺寸长/宽/高为4760/1815/1421mm，轴距2775mm，这样的数据表现虽然不是特别出色，但是也没有想象中的那么差，就算需要长途出行也不会感觉不适。
总体上凯迪拉克CT4有很多痴迷的地方，既有外观上的吸引，也有内在的不低调，虽然在空间表现上略差人意，但是鱼与熊掌不可兼得，在最近厂商还有大优惠的因素在，相信这款车是S选年轻人的S选。
#奥迪R8# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][半星]
#汽车资讯##奥迪r8#
2020年，只要是大排量自然吸气的车，真是买一台少一台了。R8是BBA中为数不多的保值率超过部分911的车，从这点就可以看出R8好在哪儿。
我开过R8和法拉利，坐过小牛。如果你想要追求极致的性能，或者常要下赛道的话，我认为不如存多点钱上小牛。但R8的魅力在于它是可以日常开的纯种超级跑车。实话说，在城里开，R8的性能，感觉和一票牛马没什么区别的。别以为那零点几秒那几十匹马力有多大区别，那只是纸面数据罢了，真正在城里开，几乎感受不出来它和牛马的差别。就连小的赛道都未必能感受的明显。
但R8日常用真的舒服很多很多！
R8虽然是换壳小牛但没小牛那么宽、那么硬，油耗也相对低一点，配置高一点储物空间也大一点。在不需要高调的场合可以低调，在懂车的人的面前也完全不差档次。
R8可能就快停产了，所以两代车型都具有收藏价值。有钱可以考虑买。
至于为什么说第一代经典，因为在第一代R8的时候，性能车改装车在大陆没有现在那么盛行，其次第一代R8和盖拉多的售价拉的很开，加上十年前的钱也更值钱，所以和盖拉多十年前两百多万的差价可以体现出R8的巨大性价比。但现在的R8虽然和小牛也有差价，但差的不如以前多了。
豪华品牌不是只有奥迪有超级跑车，比方说讴歌也有NSX。但R8是唯一可以给公司带来盈利而非纯粹秀肌肉的超级跑车。
更可况R8是纯种跑车，我认为纯种跑车起码要中置发动机。同时有自然吸气我就不想要涡轮。AMG GT名字都有GT两个字，实际上AMG GT系列也就是GT跑车，并非超级跑车。
至于缺点，虽然R8是最适合日常开的超跑，但这句话也是站在超跑的范畴谈的，有点像矮子里头拔将军哈。R8的舒适性不会让你失望甚至会给你惊喜，但前提是你有感受过别的超级跑车，如果你一直是坐宾利这种豪华车，那R8的舒适性还是比不上。人家毕竟是豪华车，定位不同。
总之R8的双重性格是很吸引我的。是我的Dream Car。
#汽车资讯##奥迪r8#
2020年，只要是大排量自然吸气的车，真是买一台少一台了。R8是BBA中为数不多的保值率超过部分911的车，从这点就可以看出R8好在哪儿。
我开过R8和法拉利，坐过小牛。如果你想要追求极致的性能，或者常要下赛道的话，我认为不如存多点钱上小牛。但R8的魅力在于它是可以日常开的纯种超级跑车。实话说，在城里开，R8的性能，感觉和一票牛马没什么区别的。别以为那零点几秒那几十匹马力有多大区别，那只是纸面数据罢了，真正在城里开，几乎感受不出来它和牛马的差别。就连小的赛道都未必能感受的明显。
但R8日常用真的舒服很多很多！
R8虽然是换壳小牛但没小牛那么宽、那么硬，油耗也相对低一点，配置高一点储物空间也大一点。在不需要高调的场合可以低调，在懂车的人的面前也完全不差档次。
R8可能就快停产了，所以两代车型都具有收藏价值。有钱可以考虑买。
至于为什么说第一代经典，因为在第一代R8的时候，性能车改装车在大陆没有现在那么盛行，其次第一代R8和盖拉多的售价拉的很开，加上十年前的钱也更值钱，所以和盖拉多十年前两百多万的差价可以体现出R8的巨大性价比。但现在的R8虽然和小牛也有差价，但差的不如以前多了。
豪华品牌不是只有奥迪有超级跑车，比方说讴歌也有NSX。但R8是唯一可以给公司带来盈利而非纯粹秀肌肉的超级跑车。
更可况R8是纯种跑车，我认为纯种跑车起码要中置发动机。同时有自然吸气我就不想要涡轮。AMG GT名字都有GT两个字，实际上AMG GT系列也就是GT跑车，并非超级跑车。
至于缺点，虽然R8是最适合日常开的超跑，但这句话也是站在超跑的范畴谈的，有点像矮子里头拔将军哈。R8的舒适性不会让你失望甚至会给你惊喜，但前提是你有感受过别的超级跑车，如果你一直是坐宾利这种豪华车，那R8的舒适性还是比不上。人家毕竟是豪华车，定位不同。
总之R8的双重性格是很吸引我的。是我的Dream Car。
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