第一天上班 下班回到酒店啦,老周也已经坐上回家的车出发一小时了

回来看到收拾得整整齐齐的桌子和床,还有一起去拿的水果拼盘,以及空空的房间,呜呜呜,眼泪在眼眶里打转,其实,中午上班临走前就很舍不得了[悲伤]

30号下午两点半的车,六点四十到车站,七点半到住的地方,两个行李箱,一个行李包,全程都是老周陪着我,提前买车票、一路提行李、到房间收拾行李、去除不必要的酒店物品、咨询前台收费事宜,所有大小事,反正我就只管跟在后面就好

3号下午老周回家的车,算起来也陪我四天了,但就是这样更加舍不得,如果真的我一个人过来或者把我送到住的地方直接转头回去,或许还不会很想念的[悲伤]

虽然大部分时间是在房间睡觉[二哈]
但是周边一圈也和老周逛了两三遍,充了性价比挺高的水果卡,吐槽了周围难吃的店,逛了各种可以吃饭的店铺(并没有可以日常消费的),也和他的朋友亲戚喝了三顿酒,行踪遍布了秦淮浦口鼓楼[doge]

不喜欢这种分别的感觉,但在期待老周平均两周一次过来的日子里,三个月也很快啦[haha]

ps.还想着拍个合照,结果出门不是下雨就是天黑,不然就是冻的哆哆嗦嗦

觉海文集:善学忍辱

11-17 17:11阅读 31

有一天,佛陀在舍卫国只树给孤独园的时候,佛陀的弟子富楼那尊者來见佛陀,请求说法。於是,佛陀為他开示「去除贪欲,渐近涅盘」的法要。 

佛陀知道富楼那尊者已经深解法义,就问道:「富楼那!你打算要到那里去弘法?」 

富楼那尊者回答说:「佛陀!我想去西方的输卢那国弘法。」  

佛陀向他提醒说:「富楼那!西方输卢那国的人民性情残暴凶恶,如果他们对你斥骂、侮辱的话,你该怎麼办呢?」  

富楼那尊者说:「佛陀!我会这样想:虽然他们斥骂我,毁谤、侮辱我,但还没有出手打我,向我扔石头,所以他们还是具有善根智慧,可以将他们度化。」  

佛陀说:「西方输卢那人只是斥骂,你还有办法忍受得了,如果他们动手打你,向你身上扔石头,你又该怎麼办呢?」 

楼那尊者回答说:「我会这样想:虽然他们动手打我,但并没有用刀棍伤害我,他们善根还是具足,可以得到教化。」 

佛陀又问:「如果他们用刀棍伤害你,你又该如何?」  

富楼那尊者回答说:「佛陀!如果他们用刀棍伤害我的身体,我会这样想:他们仍是具有善良的本性,还没有杀害我的身命。」  

佛陀又说:「如果他们杀害你,你又该如何?」  

富楼那尊者回答说:「佛陀!即使说他们杀害我,我也会这样想:他们仍然没有灭绝善良的心性,他们借著善巧方便,使我这个老朽的身体,正好得到解脱。」  

佛陀微笑欢喜的说:「善哉!善哉!富楼那,你善学忍辱,你现在可以胜任去输卢那国人间游化,使未度的人得度,使不安的人得到安详,使未获涅盘的人得以证入涅盘。」  

富楼那尊者带著佛陀的祝福和期许,到西方输卢那国广為教化。当年的夏天,他為五百名在家人说法,建立了一个足五百人出家修行的地方。三个月后,富楼那尊者具足三明,并在当地舍世入无余涅盘。 

以上是《杂阿含经》中所记载的情节,叙述佛陀的弟子富楼那尊者要前往一个民风未开的西方边地弘法,临行之前去见佛陀,因為他的為法忘躯,佛陀赞叹他有忍辱的精神,并且嘉勉他去度化。  

讲到忍辱,忍辱是在止息瞋心,并不是逃避。有的人认為别人对我不讲道理,我容忍他就是畏惧他,就是逃避。其实,逃避是一种极其无奈的心情,是自己欺骗自己,瞋心犹在,而且会等待时机去报复。但是,瞋恨别人而蓄意想去报复的人,首先自己就先陷入想要报复的热恼不安中,他会整日心烦气躁,心神不宁,别人还未受到影响,他自己就已经先伤害到自己了。所以瞋恨不但会伤害到别人,更会给自己今生带來非常大的痛苦。而且,起瞋恚心來伤害别人,造了恶业,又会招感來世的苦果。所谓「一念瞋心起,百万障门开」,一个人的心中有瞋恨,绝对不会有快乐的生活。话说回來,假使忿怒发脾气可以解决问题,那麼发一发脾气还说得过,如果发了脾气不但不能解决问题,反而使事情变得更加复杂,这样发脾气又有什麼用呢?所以,发脾气只是对人对己有损而无益。  

如果有人对我们不讲理,要原谅他的无明愚痴,修持自己的忍辱來悲愍他,不应该瞋恨他。佛陀曾经举了一个有趣的例子來说明「瞋不报瞋」:就像宴会时请客,如果客人不吃的食物,那食物还得归还给主人,主人还得处理那些食物。所以当别人辱骂我时,如果我不接受,不受其影响,那麼此骂还是归还骂的人。通常骂人就是想要看到对方因自己的辱骂而不愉快,如果对方无动於衷,没有出现自己预期的不愉快,那麼不愉快的恐怕就要变成自己了。  

我们也应该从因果的道理去理解,今天别人会对我有无理的举动,都是自己过去结恶缘所致,所以缘熟果报现前,正好消除宿业,我们应感到欢喜,感激对方,哪里可以对他生起瞋恚呢?  

千万记住!我们每一天都要快快乐乐过日子,无论遇到任何事情,都不应当扰乱到欢喜的心情,因為闷闷不乐,不但无济於事,而且会使人退失善行。 

想想看:如果事情还有补救的办法,那麼何必对灾祸或逆境生气苦恼呢?如果已经没有挽救的机会,那麼纵然你生气瞋恨又有什麼利益呢? 

所以,我们无论如何都应善学忍辱,止息瞋心,消除主宰欲的我执。因為瞋恚是不合理,不必要的,你说是不是?​​​

(1)Wilson Benesch Cardinal(枢机主教)在开发过程中,对驱动单元拓扑进行了广泛的研究和开发。结果研发出三驾马车系统;一种新的拓扑结构以前Wilson Benesch没使用过,将新的Semisphere Tweeter放置在上部和下部Tactic II中档驱动器的中心。所有部分都完全和谐,以这样的比例和联系配合在一起,没有任何东西可以增加,减少或改变。
(2)单元全部自己设计制作,从设计开始就以追求最高声音还原为目标,音箱所用的高音、中低音和低音单元,都是由Wilson Benesch公司自行设计,为的就是从喇叭单体开始就设计配合极简的分音设计。高音和低音仅以一阶分音,中音单体都不用分音器,极简的分音设计可直接免除分音器造成的相位飘移,定位更精准,音色更透明,亦能充分发挥功放的效率,突破大型音箱要求大功率驱动的魔咒。
(3)音箱体表面上看起来是3颗低音单体,但实际上有5颗。其中的4颗低音两两组成等压同相推挽矩阵(Isobaric Tactic),而最下方的第5颗低音也是ABR背辐射式单体。这样的设计赋予Cardinal更为优异的动态表现与暂态反应。
(4)应用了金驰最新研发成功的一体化碳纤合金箱体结构,藉以去除任何不必要的振动音染,也可让能量以最有效率的方式传递出去以减少能量驻留而得最干净透明的音色表现。进一步贯彻了其一直以来极致运用材料科学理论的设计理念。再加上几何型体由源于自然曲线“Natural Curve”灵感的自然声弧最佳化设计能产生优异的谐波特性,使音色更加平衡,同时免除声波绕射干扰及音箱内部驻波的发生。最新的大气量之壳型复杂几何内部声箱结构得以抵消驻波,确保超群绝伦的噪讯比例。加强型巨型基座令每只120公斤的音箱稳如磐石。
(5)三驾马车系统,应被认为是扬声器设计方面的一项高度创新和重大进步。三驾马车不仅将三个高度集成的Wilson Benesch驱动器单元紧密放置,而且还直接与机柜和驱动器单元架构相互关联,以创建机械过滤。结果是高度优化的分频器,所有电气元件全部减少或完全去除,以保留来自放大器的完美信号。


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