【苗圩：争取用三年时间打造自主可控的车用操作系统】“操作系统可能是比芯片更加迫切的供应链问题。”全国政协经济委员会副主任苗圩在2022年全球新能源与智能汽车供应链创新大会上说，智能车需要“软硬”协同兼备，他呼吁产业各界用三年时间打造自主可控、开源开放的车用操作系统。

苗圩说：“车企这几年已深刻地认识到芯片短缺对产业发展的制约，但大多数企业还没有认识到，操作系统的缺失同样是致命的问题。在从功能汽车向智能汽车转换的过程中，如果没有操作系统，芯片再强，汽车做的再好，都是在‘沙滩上起高楼’。‘缺芯少魂’问题不解决，我国汽车产业走不快、也走不远。”

苗圩表示，目前，安卓在智能汽车发展方面，已通过车机系统进入车企，下一步会向座舱系统、底盘系统进一步渗透。三至五年后，会不会形成全世界的智能汽车都采用一个开源、开放、全免费的操作系统？一旦这个生态形成，就会出现丛林法则中赢者通吃的局面。

苗圩说，现在全球智能汽车发展格局未定，留给我们的时间窗口大概是三年，最多五年时间。应该从增强紧迫感角度，争取用三年时间，打造一个自主可控、开源开放、最好是免费的操作系统，形成中国市场的产业发展生态。（新华财经记者 王鹤）

阻止人民币进一步贬值。但我个人觉着，大概率是阻止不了的，只是暂缓而已，平滑人民币贬值，让人民币汇率稳定，千万别暴涨暴跌。一旦暴涨暴跌，对资产价格的冲击、对股票市场的冲击都是巨大的。现在适当配置一些全球资产，特别是美元计价的资产。最好的资产，可能就是纳斯达克100指数基金或者标普500指数基金了，而且购买相对方便。美联储现在还在加息，到年底预计要加息到3.5%-3.75%，届时美元会更值钱

#今日看盘[超话]#A股市场难度系数加大，不要追涨，不要追高

最近的市场连低吸都有可能不会盈利，何况，是那些看完或听完分析师们分析的跟风投资者天天加仓或补仓干，天天追涨追高，天天逆势投资，不收割你收割谁，不亏损你亏损谁，不套住你套住谁。

A股市场与港股市场紧密相连。虽然，A股市场在汇率变动的刺激下有所反弹；但是，港股还是在调整，并没有止跌企稳。从侧面反应一个问题：只要，港股没有反弹，A股市场就不大可能走独立行情自己反弹；这是因为：港股更多的是国际资本聚集和参与之地，比A股市场更加国际化、全球化、资本化。

美元升值，人民币贬值，传递出一个重要信号：在相当长时间之内，汇率问题将会影响的A股市场的涨跌；这是因为：美元与人民币之间的汇率问题，直接影响国际大资本参与A股市场的热情与积极性，以及投资回报率。

如果，人民币贬值太严重；那么，同样的收益率就不划算；这是因为：国际大资本，最后，都要从人民币兑换成美元，这之间的汇率变动之差，就有可能决定投资回报率的高低。

在这里，我们必须强调一点：不是我们不看好我们的市场；而是，现阶段，突发情况实在太多太多，一个接一个地冲击着A股市场。说句不该说的话，如果，不是上层有意保护；那么，单凭市场自身的运行不知道早就下跌到爪哇国去了，那里还有现在的3200点，那里还有反弹行情。