【江苏这个学霸，怎么还不熬夜刷题？】
今天注意到两个新闻。
一个，江苏省委书记娄勤俭用了一整天时间在南京调研。很有意思的是，这次调研重点关照的是企业，分别是苏宁控股集团、苏果超市有限公司、和燕路过江通道工程、南京爱立信熊猫通信有限公司、长安马自达汽车有限公司。
另一个，今天举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家发展改革委有关负责人表示，从区域来看，广东、江苏、上海等一些经济大省（市）规模以上的工业企业复工率超过50%。这位负责人还表示，有序推进复工复产是当前有效应对新冠肺炎疫情，保证经济社会平稳运行的重要举措。
“分区分级精准防控，强化服务加快复工”。这两句话，是娄勤俭在今天调研中突出强调的。
很显然，江苏，并没有因为疫情形势向好而把重心迅速转移到企业复工复产上去，而是强调保持清醒头脑、坚持底线思维，毫不动摇抓好疫情防控这个头等大事，在此基础上统筹推进改革发展稳定各项工作。笔者注意到，在17日江苏省委常委会（扩大）会议上，娄勤俭提出了“要坚持安全可控、系统推进、分步实施，稳妥有序推动各类企业复工复产。”“安全可控、系统推进、分步实施”这三条原则，凸显了稳健的主基调。难怪有网友评论，这体现了江苏一贯“稳稳的”作风。
平心而论，江苏也真的可以更“急”一点。不是么，疫情发生以来，作为一个常住人口超过8000万、流动人口超过2000万的大省，江苏整个防控工作可圈可点，不仅确诊人数一直保持较低数字，而且最近这个数字一直在下降，已连续3天降到了个位数，更为难得的是，最新数字显示，江苏出院病例已296例，也就是说47%的确诊病人已经治愈，令人惊奇的是，其中竟然有两名95岁、97岁的高龄老人。厉不厉害？神不神奇？要知道，江苏现在医疗卫生领域的一大批专家可是远在湖北作战。
但江苏就是这么“稳稳”的。
为什么？娄勤俭在17日江苏省委常委会（扩大）会议上的一句话，或许能给出解释。他说，“疫情不能出现反复，也不允许反复。现在最要防止的，就是盲目乐观，只看到疫情数据日渐向好，认为拐点将至，一切将会自然好转。这个时候，稍有松懈就可能出现疫情反复，甚至前功尽弃。”
实际上，江苏人的内心应该很“急”。
别忘了，这可是一个经济总量占全国十分之一的经济大省，这可是一个以先进制造业著名的实体经济大省，这可是一个去年实际利用外资居全国第一的对外开放大省，这可是一个拥有167座大学、200万在校大学生的科教大省……现在，因为疫情防控而耽搁了许多事情，怎么能不急？
但再急，也要讲究科学，也要遵循规律，也要系统把握。不妨留心下娄勤俭此次调研。尽管看的都是企业，但通过视频画面，笔者注意到，娄勤俭每到一处都是主动接受体温检测，首先看的都是企业疫情防控落实情况，反复叮嘱的都是“随着复工人员增多，疫情防控难度会加大，一定要落实落细各项防控举措”、“疫情形势不断向好，但仍不能有丝毫大意”、“绝不能因工作疏漏引起疫情反复”，等等。可以说，江苏持续抓好疫情防控的这根弦，一直紧绷着。
但再仔细留意，江苏对企业的关爱之情，确实是深沉而坚定。不妨再看。
——在苏宁控股集团，娄勤俭在肯定了苏宁为保障防护物资、民生产品等供应作出的贡献后，希望苏宁“在做好自身防护的同时，继续为畅通经济运行作出更大贡献。”“畅通经济运行”，没错，就是要先让血脉畅通起来，让元气恢复起来，唯有如此，才能舒筋活血，继而强身健体，打出精彩组合拳来。不得不说，这就是高明之处。
——在苏果马群物流配送中心，娄勤俭说，“要严格落实防控举措，保质保量组织好货源，发挥物流、门店等特色优势，主动到田间地头帮助农民销售农副产品，共同化解疫情造成的影响。”毫无疑问，这段时间农产品销售也遇到了不少问题，帮助农民把因疫情而滞销的农产品尽快搬到更多市民的餐桌上，绝对是件大事！“菜篮子”是市长负责制，而农民的田间地头，省委书记也同样在盯着。
——在和燕路过江通道工程，娄勤俭说，“重大基础设施建设事关经济社会长远发展，要在各方面给予重点保障，确保项目建设的安全、质量和进度。”重大项目建设，是江苏的“压舱石”，某种意义上，这也决定着江苏未来发展的优势究竟有多大。而就在昨天，江苏发布了220个省级重大项目，年度计划投资5410亿元，这一新闻也瞬间刷屏。以重大项目对冲疫情影响，推动全省经济持续稳定增长，如果没猜错的话，这应该是江苏运筹帷幄的一盘大棋。
——在南京爱立信熊猫通信有限公司，有一个细节特别值得关注。听说企业“但也存在供应商配套跟不上的问题”，娄勤俭当即表示，对这个当前的普遍性问题，政府和企业要一起研究，通过本地协调替代或跨地区调度，尽力帮助企业解决。怎么样，此次调研的用意出来了吧，就是要帮助企业实实在在解决问题：企业提出问题，我们帮助解决。
——在长安马自达汽车有限公司，娄勤俭说，企业遇到什么困难我们一定会帮助解决，希望你们坚定信心、严格管理，在落实好防控举措的基础上加快生产进度，把耽误的时间补回来。“把耽误的时间补回来”，这句话已经太直白不过了，那就是疫情防控不放松，但企业复工也要抓紧生产，咱们一起把疫情影响降到最低。
观察娄勤俭此次调研，我们就不难理解，江苏这个一直走在前列的东部发达省份，为何目前还这般从容。
教育培训机构一直有句蛊惑人心的话，说“不怕班上有学霸，就怕同桌放暑假”。其实，但凡上过学的都知道，学霸一直都是学霸。
撰稿 临窗客
图片 新华视频 交汇点新闻
今天注意到两个新闻。
一个，江苏省委书记娄勤俭用了一整天时间在南京调研。很有意思的是，这次调研重点关照的是企业，分别是苏宁控股集团、苏果超市有限公司、和燕路过江通道工程、南京爱立信熊猫通信有限公司、长安马自达汽车有限公司。
另一个，今天举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家发展改革委有关负责人表示，从区域来看，广东、江苏、上海等一些经济大省（市）规模以上的工业企业复工率超过50%。这位负责人还表示，有序推进复工复产是当前有效应对新冠肺炎疫情，保证经济社会平稳运行的重要举措。
“分区分级精准防控，强化服务加快复工”。这两句话，是娄勤俭在今天调研中突出强调的。
很显然，江苏，并没有因为疫情形势向好而把重心迅速转移到企业复工复产上去，而是强调保持清醒头脑、坚持底线思维，毫不动摇抓好疫情防控这个头等大事，在此基础上统筹推进改革发展稳定各项工作。笔者注意到，在17日江苏省委常委会（扩大）会议上，娄勤俭提出了“要坚持安全可控、系统推进、分步实施，稳妥有序推动各类企业复工复产。”“安全可控、系统推进、分步实施”这三条原则，凸显了稳健的主基调。难怪有网友评论，这体现了江苏一贯“稳稳的”作风。
平心而论，江苏也真的可以更“急”一点。不是么，疫情发生以来，作为一个常住人口超过8000万、流动人口超过2000万的大省，江苏整个防控工作可圈可点，不仅确诊人数一直保持较低数字，而且最近这个数字一直在下降，已连续3天降到了个位数，更为难得的是，最新数字显示，江苏出院病例已296例，也就是说47%的确诊病人已经治愈，令人惊奇的是，其中竟然有两名95岁、97岁的高龄老人。厉不厉害？神不神奇？要知道，江苏现在医疗卫生领域的一大批专家可是远在湖北作战。
但江苏就是这么“稳稳”的。
为什么？娄勤俭在17日江苏省委常委会（扩大）会议上的一句话，或许能给出解释。他说，“疫情不能出现反复，也不允许反复。现在最要防止的，就是盲目乐观，只看到疫情数据日渐向好，认为拐点将至，一切将会自然好转。这个时候，稍有松懈就可能出现疫情反复，甚至前功尽弃。”
实际上，江苏人的内心应该很“急”。
别忘了，这可是一个经济总量占全国十分之一的经济大省，这可是一个以先进制造业著名的实体经济大省，这可是一个去年实际利用外资居全国第一的对外开放大省，这可是一个拥有167座大学、200万在校大学生的科教大省……现在，因为疫情防控而耽搁了许多事情，怎么能不急？
但再急，也要讲究科学，也要遵循规律，也要系统把握。不妨留心下娄勤俭此次调研。尽管看的都是企业，但通过视频画面，笔者注意到，娄勤俭每到一处都是主动接受体温检测，首先看的都是企业疫情防控落实情况，反复叮嘱的都是“随着复工人员增多，疫情防控难度会加大，一定要落实落细各项防控举措”、“疫情形势不断向好，但仍不能有丝毫大意”、“绝不能因工作疏漏引起疫情反复”，等等。可以说，江苏持续抓好疫情防控的这根弦，一直紧绷着。
但再仔细留意，江苏对企业的关爱之情，确实是深沉而坚定。不妨再看。
——在苏宁控股集团，娄勤俭在肯定了苏宁为保障防护物资、民生产品等供应作出的贡献后，希望苏宁“在做好自身防护的同时，继续为畅通经济运行作出更大贡献。”“畅通经济运行”，没错，就是要先让血脉畅通起来，让元气恢复起来，唯有如此，才能舒筋活血，继而强身健体，打出精彩组合拳来。不得不说，这就是高明之处。
——在苏果马群物流配送中心，娄勤俭说，“要严格落实防控举措，保质保量组织好货源，发挥物流、门店等特色优势，主动到田间地头帮助农民销售农副产品，共同化解疫情造成的影响。”毫无疑问，这段时间农产品销售也遇到了不少问题，帮助农民把因疫情而滞销的农产品尽快搬到更多市民的餐桌上，绝对是件大事！“菜篮子”是市长负责制，而农民的田间地头，省委书记也同样在盯着。
——在和燕路过江通道工程，娄勤俭说，“重大基础设施建设事关经济社会长远发展，要在各方面给予重点保障，确保项目建设的安全、质量和进度。”重大项目建设，是江苏的“压舱石”，某种意义上，这也决定着江苏未来发展的优势究竟有多大。而就在昨天，江苏发布了220个省级重大项目，年度计划投资5410亿元，这一新闻也瞬间刷屏。以重大项目对冲疫情影响，推动全省经济持续稳定增长，如果没猜错的话，这应该是江苏运筹帷幄的一盘大棋。
——在南京爱立信熊猫通信有限公司，有一个细节特别值得关注。听说企业“但也存在供应商配套跟不上的问题”，娄勤俭当即表示，对这个当前的普遍性问题，政府和企业要一起研究，通过本地协调替代或跨地区调度，尽力帮助企业解决。怎么样，此次调研的用意出来了吧，就是要帮助企业实实在在解决问题：企业提出问题，我们帮助解决。
——在长安马自达汽车有限公司，娄勤俭说，企业遇到什么困难我们一定会帮助解决，希望你们坚定信心、严格管理，在落实好防控举措的基础上加快生产进度，把耽误的时间补回来。“把耽误的时间补回来”，这句话已经太直白不过了，那就是疫情防控不放松，但企业复工也要抓紧生产，咱们一起把疫情影响降到最低。
观察娄勤俭此次调研，我们就不难理解，江苏这个一直走在前列的东部发达省份，为何目前还这般从容。
教育培训机构一直有句蛊惑人心的话，说“不怕班上有学霸，就怕同桌放暑假”。其实，但凡上过学的都知道，学霸一直都是学霸。
撰稿 临窗客
图片 新华视频 交汇点新闻
能过滤病毒 堪比N95的车载净化系统还有多远？
疫情之下，更多人开始关注车内的呼吸健康与防疫，此前已备受关注的汽车车内空气质量问题再度被提上案头。有车友问：“我们车上的空调滤清器的过滤能力，是不是比N95口罩更高？”到底车内空气净化系统能够隔绝病毒吗？这个答案无疑是否定的。全媒体记者留意到，近日众车企如广汽、吉利、上汽等宣布加速研发车载净化系统，使之达到“真·N95口罩级标准”，保护车内乘客的健康安全。同时，正如吉利李书福所呼吁的：“中国应该提高车内空气质量强制标准”，当前车内空气质量控制成为车企们研发新车的下一个热点。
车内空气质量升级：
应运而生的“真·N95”级别研发
特殊时期，爱车能否为我们的健康保驾护航呢？全媒体记者留意到，2月9日吉利汽车对外表示，将率先打响国内首个真正N95口罩级标准的车载净化系统的研发攻坚战，并力争在20天内完成研发、达到量产标准。同样面对疫情，广汽新能源也表示，迅速启动防病毒级的空气滤净技术研发，将通过外部空气过滤与内部抑菌材料升级等手段多方面提升座舱健康净化。
看到消息，很多车友随即发出疑问：如今已上市的汽车智能空调过滤系统，达不到N95水平吗？就此，吉利汽车相关技术工程师告诉记者：当前国内对汽车空调滤清器的技术要求QC/T 998-2015中分级过滤效率的要求，对最高为0.3μm颗粒的过滤效率为≥75%。实际上，这低于N95级别口罩要求的≥95%的过滤效率。他表示，从理论上来说，要让汽车空调系统更有效地过滤微小颗粒物，只需使用更密的滤网，就可以达到更佳的过滤效果。但车内空气质量控制，不仅仅是空调过滤一环。据介绍，要达到N95口罩级标准的车载净化系统，不仅要采用N95型口罩过滤标准，采用高效复合空调滤芯，还要结合负离子发生器能够杀菌除味，快速净化各类流感、病毒、细菌、真菌、霉菌等，以达到“N95口罩级”净化效果。
此外，“大家戴上N95口罩后，明显发现呼吸阻力会增加不少。车内也一样，空调滤芯密度提高后，就要保证车内空气通过量不能下降太多，这对车内空气质量调节和车辆制造有较高的技术要求。”同时，吉利工程师指出，我们所熟悉的N95口罩使用周期一般不长，但汽车空调滤芯则需要保持较长实效。在保证过滤效率、控制过滤阻力及长效性的三个因素基础上，还要考虑车辆密封性、车内材料导致的污染物控制等，所以要造出KN95级别的车载净化系统，并不是那么简单的事情。
车企们的新目标：
打造更健康的生态座舱
健康与安全，一直息息相关。记者在采访中留意到，仅控制“空气质量”已无法满足车企“技术控”们的研发欲，在“驾乘者安全”的基础上，车企们又增加了新的研发维度与方向。应运而生的全方位生态净化智能座舱，正在试图建立车内环境健康新生态。在研发方向上，首先必须智能，如捷豹推出的“贴身管家”式的车内空气质量控制系统已初步实现智能控制，免去驾驶者手动切换的烦恼。
从长远来看，全方位关注车内人员健康的“生态座舱”，成为汽车黑科技集大成者。广汽新能源表示：近日已投入超5亿研发资金打造“埃安智能生态座舱”，这个生态座舱包括车内空气滤净、降噪、防辐射、疲劳监测等；未来还将配备如脸部情绪识别、生命体征检测、医疗大数据智能物联等更多的健康科技，帮助车主健康安全出行。奔驰汽车此前推出的Fit & Healthy智能健康概念车，不仅量身定制空气质量调节、实时监测车内人员的生理数据，还涉及座椅按摩、音乐香氛等，一切都以驾乘人员的身心健康为主。吉利控股总裁安聪慧表示：在汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于防护驾乘者健康的产品。因此吉利启动了具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作，旗下车型未来将独有的G-CLEAN：吉利智能生态健康圈。
可以说，人们对车内空气质量和安全性的综合诉求，催动众车企对车内生态座舱研发的聚焦，也势必将推动将汽车向安全健康时代发展。
师傅辟谣：
自己动手换空调HEPA滤芯有助防疫？
在记者采访中，有不少车友关心：复工后开车上班，开启车内空气净化系统不能完全过滤病毒的话，有没有可以自己DIY的完善办法？对此，广州本地维修厂的程师傅告诉记者，当前不少车友误认为将空调滤芯更换为HEPA滤芯的即能有效防疫，其实不然。
程师傅告诉我们，如今汽车主流的空调滤芯有三种，分别是普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯和HEPA滤芯。目前路上行驶的绝大部分车型，使用的都是普通滤纸型滤芯，相当于无纺布口罩的等级，只能过滤空气中的灰尘和树叶，对于直径小于5微米的杂质更难起到过滤作用；第二种活性炭滤芯能吸附异物跟甲醛，也不是针对病毒专门设计的，对病毒防护力也不高。对于想自己动手改造的车主来说，的确唯有E11级别以上的HEPA滤芯能达到隔绝直径0.3微米的颗粒，且过滤效果达到了95%以上的目的，效果类似N95口罩。但是不是只要把空调滤芯的级别提高，就更能有效防止病毒进入车内？程师傅表示，这种想法是错误的，不建议盲目动手。在普通车辆更换空调HEPA滤芯后，随着滤芯的孔径变小，风阻会很大。在汽车空调系统正常工作下，鼓风机负载会加大，会进一步导致噪音和震动加大，影响用车舒适性。同时，车内并非完全密闭空间，打开车门时，车厢内部会与空气直接接触。因此，通过更换高精度空调滤芯预防病毒并不现实，大家还需要做到开车戴口罩、下车勤洗手等。
能抗“鼻炎”、能智能检测
车载空气净化技术逐个看
除了防疫外，当前雾霾等空气原因引发的各种呼吸疾病也在困扰着车内乘客，如鼻炎。PM2.5是诱发过敏性鼻炎的重要因素之一，这也是车企近年使出浑身解数研发车载空气净化设备，帮助车内驾乘人员享受优质的车内空气质量的源头。当前各大车企当中，具备代表性的空气净化技术的品牌有哪些呢？
·国际品牌
沃尔沃的“CLEANZONE”子品牌，被业内誉为汽车“鼻炎专家”。CLEANZONE清洁驾驶舱配置空气净化技术及先进的空气质量监测技术，多重滤芯让这套系统达到了极高的安全防护级别，沃尔沃IAQS系统对PM1.0-1.5的过滤率是95%，而且CLEANZONE清洁驾驶舱采用的是专为中国定制的复合型空气滤芯，在物理过滤上效果显著。
丰田的“nanoe”车载空气净化系统科技含量也很高，是来自松下的专业纳米水离子发生器与光触媒空气清新装置构成，该系统会释放弱酸性的微水带电负离子，根据自身特性，可以有效吸附空气中的悬浮污染颗粒来达到空气净化效果，并且还附带了加湿功能。
现代汽车开发出车载智能空气净化系统，则可自行检测车内可吸入颗粒物浓度，并自动进行空气净化，当可吸入颗粒物浓度等级处于“重度”或“严重”时，启动智能空气净化功能后，车辆空调系统会开始净化车内空气。此时，若因外部空气流入等原因导致车内的可吸入颗粒物数值再次回升到重度等级以上，智能空气净化功能便会自动重新启动。
·国产品牌
国产的上汽荣威和上汽名爵在空气质量也有较好造诣，均具备了高效车载空调过滤器、负离子发生器等三级渐进式健康防护系统，官方表示可对空气飞沫核有95%以上的过滤效率；
WEY主打的全生态座舱清洁控制系统，也能有效实现车内外空气自动控制、实时监测车内环境质量及去除空气中各种有害物质、尘埃；
长安汽车的Forest Air森林空气净化系统，配合车载的智能互联系统显示车内空气质量，可其发动后在1分钟内就可以将车内空气质量PM2.5指数由1000降至30以下，这意味着你在封闭的车内吸完一支烟，这套“森林氧吧”可在1分钟左右就将满车的尼古丁消弭于无形，还以清新洁净的空气。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
疫情之下，更多人开始关注车内的呼吸健康与防疫，此前已备受关注的汽车车内空气质量问题再度被提上案头。有车友问：“我们车上的空调滤清器的过滤能力，是不是比N95口罩更高？”到底车内空气净化系统能够隔绝病毒吗？这个答案无疑是否定的。全媒体记者留意到，近日众车企如广汽、吉利、上汽等宣布加速研发车载净化系统，使之达到“真·N95口罩级标准”，保护车内乘客的健康安全。同时，正如吉利李书福所呼吁的：“中国应该提高车内空气质量强制标准”，当前车内空气质量控制成为车企们研发新车的下一个热点。
车内空气质量升级：
应运而生的“真·N95”级别研发
特殊时期，爱车能否为我们的健康保驾护航呢？全媒体记者留意到，2月9日吉利汽车对外表示，将率先打响国内首个真正N95口罩级标准的车载净化系统的研发攻坚战，并力争在20天内完成研发、达到量产标准。同样面对疫情，广汽新能源也表示，迅速启动防病毒级的空气滤净技术研发，将通过外部空气过滤与内部抑菌材料升级等手段多方面提升座舱健康净化。
看到消息，很多车友随即发出疑问：如今已上市的汽车智能空调过滤系统，达不到N95水平吗？就此，吉利汽车相关技术工程师告诉记者：当前国内对汽车空调滤清器的技术要求QC/T 998-2015中分级过滤效率的要求，对最高为0.3μm颗粒的过滤效率为≥75%。实际上，这低于N95级别口罩要求的≥95%的过滤效率。他表示，从理论上来说，要让汽车空调系统更有效地过滤微小颗粒物，只需使用更密的滤网，就可以达到更佳的过滤效果。但车内空气质量控制，不仅仅是空调过滤一环。据介绍，要达到N95口罩级标准的车载净化系统，不仅要采用N95型口罩过滤标准，采用高效复合空调滤芯，还要结合负离子发生器能够杀菌除味，快速净化各类流感、病毒、细菌、真菌、霉菌等，以达到“N95口罩级”净化效果。
此外，“大家戴上N95口罩后，明显发现呼吸阻力会增加不少。车内也一样，空调滤芯密度提高后，就要保证车内空气通过量不能下降太多，这对车内空气质量调节和车辆制造有较高的技术要求。”同时，吉利工程师指出，我们所熟悉的N95口罩使用周期一般不长，但汽车空调滤芯则需要保持较长实效。在保证过滤效率、控制过滤阻力及长效性的三个因素基础上，还要考虑车辆密封性、车内材料导致的污染物控制等，所以要造出KN95级别的车载净化系统，并不是那么简单的事情。
车企们的新目标：
打造更健康的生态座舱
健康与安全，一直息息相关。记者在采访中留意到，仅控制“空气质量”已无法满足车企“技术控”们的研发欲，在“驾乘者安全”的基础上，车企们又增加了新的研发维度与方向。应运而生的全方位生态净化智能座舱，正在试图建立车内环境健康新生态。在研发方向上，首先必须智能，如捷豹推出的“贴身管家”式的车内空气质量控制系统已初步实现智能控制，免去驾驶者手动切换的烦恼。
从长远来看，全方位关注车内人员健康的“生态座舱”，成为汽车黑科技集大成者。广汽新能源表示：近日已投入超5亿研发资金打造“埃安智能生态座舱”，这个生态座舱包括车内空气滤净、降噪、防辐射、疲劳监测等；未来还将配备如脸部情绪识别、生命体征检测、医疗大数据智能物联等更多的健康科技，帮助车主健康安全出行。奔驰汽车此前推出的Fit & Healthy智能健康概念车，不仅量身定制空气质量调节、实时监测车内人员的生理数据，还涉及座椅按摩、音乐香氛等，一切都以驾乘人员的身心健康为主。吉利控股总裁安聪慧表示：在汽车“新四化”发展方向的基础上，汽车企业应该致力于研发有助于防护驾乘者健康的产品。因此吉利启动了具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”研发工作，旗下车型未来将独有的G-CLEAN：吉利智能生态健康圈。
可以说，人们对车内空气质量和安全性的综合诉求，催动众车企对车内生态座舱研发的聚焦，也势必将推动将汽车向安全健康时代发展。
师傅辟谣：
自己动手换空调HEPA滤芯有助防疫？
在记者采访中，有不少车友关心：复工后开车上班，开启车内空气净化系统不能完全过滤病毒的话，有没有可以自己DIY的完善办法？对此，广州本地维修厂的程师傅告诉记者，当前不少车友误认为将空调滤芯更换为HEPA滤芯的即能有效防疫，其实不然。
程师傅告诉我们，如今汽车主流的空调滤芯有三种，分别是普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯和HEPA滤芯。目前路上行驶的绝大部分车型，使用的都是普通滤纸型滤芯，相当于无纺布口罩的等级，只能过滤空气中的灰尘和树叶，对于直径小于5微米的杂质更难起到过滤作用；第二种活性炭滤芯能吸附异物跟甲醛，也不是针对病毒专门设计的，对病毒防护力也不高。对于想自己动手改造的车主来说，的确唯有E11级别以上的HEPA滤芯能达到隔绝直径0.3微米的颗粒，且过滤效果达到了95%以上的目的，效果类似N95口罩。但是不是只要把空调滤芯的级别提高，就更能有效防止病毒进入车内？程师傅表示，这种想法是错误的，不建议盲目动手。在普通车辆更换空调HEPA滤芯后，随着滤芯的孔径变小，风阻会很大。在汽车空调系统正常工作下，鼓风机负载会加大，会进一步导致噪音和震动加大，影响用车舒适性。同时，车内并非完全密闭空间，打开车门时，车厢内部会与空气直接接触。因此，通过更换高精度空调滤芯预防病毒并不现实，大家还需要做到开车戴口罩、下车勤洗手等。
能抗“鼻炎”、能智能检测
车载空气净化技术逐个看
除了防疫外，当前雾霾等空气原因引发的各种呼吸疾病也在困扰着车内乘客，如鼻炎。PM2.5是诱发过敏性鼻炎的重要因素之一，这也是车企近年使出浑身解数研发车载空气净化设备，帮助车内驾乘人员享受优质的车内空气质量的源头。当前各大车企当中，具备代表性的空气净化技术的品牌有哪些呢？
·国际品牌
沃尔沃的“CLEANZONE”子品牌，被业内誉为汽车“鼻炎专家”。CLEANZONE清洁驾驶舱配置空气净化技术及先进的空气质量监测技术，多重滤芯让这套系统达到了极高的安全防护级别，沃尔沃IAQS系统对PM1.0-1.5的过滤率是95%，而且CLEANZONE清洁驾驶舱采用的是专为中国定制的复合型空气滤芯，在物理过滤上效果显著。
丰田的“nanoe”车载空气净化系统科技含量也很高，是来自松下的专业纳米水离子发生器与光触媒空气清新装置构成，该系统会释放弱酸性的微水带电负离子，根据自身特性，可以有效吸附空气中的悬浮污染颗粒来达到空气净化效果，并且还附带了加湿功能。
现代汽车开发出车载智能空气净化系统，则可自行检测车内可吸入颗粒物浓度，并自动进行空气净化，当可吸入颗粒物浓度等级处于“重度”或“严重”时，启动智能空气净化功能后，车辆空调系统会开始净化车内空气。此时，若因外部空气流入等原因导致车内的可吸入颗粒物数值再次回升到重度等级以上，智能空气净化功能便会自动重新启动。
·国产品牌
国产的上汽荣威和上汽名爵在空气质量也有较好造诣，均具备了高效车载空调过滤器、负离子发生器等三级渐进式健康防护系统，官方表示可对空气飞沫核有95%以上的过滤效率；
WEY主打的全生态座舱清洁控制系统，也能有效实现车内外空气自动控制、实时监测车内环境质量及去除空气中各种有害物质、尘埃；
长安汽车的Forest Air森林空气净化系统，配合车载的智能互联系统显示车内空气质量，可其发动后在1分钟内就可以将车内空气质量PM2.5指数由1000降至30以下，这意味着你在封闭的车内吸完一支烟，这套“森林氧吧”可在1分钟左右就将满车的尼古丁消弭于无形，还以清新洁净的空气。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
重病在身，才敢维权——网易暴力裁员，丧失底线
01
11月24日，一篇《网易裁员，让保安把身患绝症的我赶出公司，我在网易亲身经历的噩梦！》的网文刷屏。
说的是一位在网易工作 5 年的老员工，2014年从上海交大毕业后就进入网易工作，岗位是游戏策划。
工作的5年里，虽然经常加班到凌晨，却一次迟到早退都没有，连请假的次数都屈指可数。
工作期间的考核绩效一直都不错，组内第二，排第一的是他的主管。
在今年 1 月底被确诊为扩张型心肌炎，后面才被医生告知，生命可能只有几年的时间。
期间请了几次病假，但是并没有因为生病减少或耽误工作。
到了3 月底，绩效考核变成了 D，绩效考核不合格，然后逼他一个月内离职。
以“不利于找下一份工作”来威胁，企图不给予N+1赔偿，甚至连原本应得的绩效奖金也不予发放。
和绩效无关，那我能想到的这半年来我犯的别的错就只有生病了，然而这个错我改不了。
这段陈述让人泪目。
员工的诉求很简单：按照法律规定，给予赔偿。
公司的宗旨更简单，只有一个：没有赔偿，自己走人。
之后，更是直接被撤掉了工位，被监视，剔除了工作群。
HR 还威胁他如果再不请年假办离职手续，就会被算成旷工，而旷工是可以不用支付赔偿金直接开除的。
这位员工因为坚持不妥协，不签字，更是被威胁会出动保安和IT：
该员工因为重症疾病加上被一再威逼，撑不住，住进了医院。
结果还被HR威胁要告知其父母：
背调威胁、旷工威胁、保安威胁、住院了还要用家人来威胁。
明知道员工重病，这种威胁简直无耻到令人发指。
紧接着，考勤记录上平白多出了4次早退记录：
9月9日，被保安暴力驱赶：
最终，这名员工等来了一纸单方面解聘书。
明确写了9月9日之前会发放赔偿金，然而最后也未能如期发放。
而这次维权，被这位身患重病的员工称为可能是人生的终局之战。
当时我看了这篇控诉，整体来说叙述客观，并未带有强烈的主观情绪，逻辑条理清晰，真实性概率比较大。
如果属实，那么作为互联网头部企业的网易，对待一位勤勤恳恳工作了五年，身患重病的老员工，如此绝情、冷酷，所作所为实在让人大跌眼镜。
02
这篇控诉前东家的文章在网络上刷屏、发酵之后，11月25日，网易发表了一份说明，也可以称之为道歉信。
这封道歉信，意料之中的糟糕。
首先：
今年3月底，这位前同事的主管因绩效原因向其提出解除劳动合同，文章展示的“业绩排名”，实际为工作量排名，不完全反映工作质量。经复核，其绩效确不合格。此时，该主管并没有充分尽责地了解其患病情况。
这段回应，坐实了员工的截图是真实的。
按照网易的说法，截图是工作量排名，不能代表工作质量。
并明确表示，经过复核，该名员工的绩效考核就是不合格。
这个逻辑就很诡异了。
原来在网易，工作能力和工作量是成反比的。
一个工作能力有问题的员工，工作量却又长期保持排名第二，第一名是主管。
既然工作能力低下，那么为什么会长期将大量工作分派给他？不担心出Bug么？这是谁的责任？
如此看来，这块明明知道根本禁不起推敲、逻辑混乱的遮羞布，网易还是要遮遮掩掩地给自己盖上，可能因为是最后一块。
其次：
在他申请的3个月病假期间，公司按时发放了病假工资，并在今年9月19日，一次性给予其“N+1”的补偿，但反思我们的沟通和处理过程，相关人员确实存在简单粗暴、不近人情等等诸多不妥行为。
网易和该名员工达成的协议是9月9日前发放，但是并没有如期到账。
在9月19日，该员工去申请劳动仲裁后才发放的。
这是一个重症患者啊！！！
十天对于一个重症患者来说，会发生什么，谁也无法预料。
对一个重症患者，手段用尽，威逼利诱，连住院的时候都不放过，故意不按时给付赔偿金...
一句轻松的对不起，就能把那些机关算尽的种种丑恶行径都抚平么？
紧接着，让我啼笑皆非的是，话锋一转，网易居然开始给自己脸上贴金，展示自己的人道主义关怀了。
遗憾的是，这位前同事谢绝了我们在9月主动提出“N+1"外的特殊关怀方案：在“N+1”补偿的基础上，我们将在其离职后的12个月内，继续额外每月无条件提供等同于其月基本工资的关怀金。接下来，我们将继续尝试和他进行积极有效的沟通，推进事件妥善处理，也愿意为这位前同事提供一切可行的援助。
而该员工之前对此事的分析如下：
还好拒绝了，不然可能连劳动仲裁的权利都无法行使。
03
网易的这封致歉在我看来毫无诚意，即便从公关角度来看也是漏洞百出，毫无担当。
更加令人细思极恐的是，到底还有多少没能发声的网易前员工，在连环的威逼利诱下，失去本该属于自己的合法权益和保障？
这位网易前员工之所以能获得关注，是因为他已经不在乎自己的前途，也不在乎上级威胁他“可能会对之后找工作不利”。
用他自己的话说，他就是“注定没有了前途”，所以才能拖着病体，放手一搏。
难道每个人都要被“逼上绝路”，才能走上维权之路么？
同时，我也想问下文中提到的网易 HR 和主管们，公司给你们多少钱？
你们就这么昧着人性地对一个身患绝症的员工痛下杀手？
你们的心真的不会痛么？
你们的灵魂是出卖给了魔鬼么？
某些时候，工作上为了执行领导的指令有些决绝，这可以理解。
但网易HR和主管们的种种做法根本就是丧失人性的冷血！
竟然把身患重病的员工的父母卷进来，为了那点微薄的工资和在老板面前邀功的资本，就完全放弃了人性？
这一切问题的答案，也许都隐藏在网易的底线中。而事实已经反复验证，他们的底线，很可能就是没有底线！
01
11月24日，一篇《网易裁员，让保安把身患绝症的我赶出公司，我在网易亲身经历的噩梦！》的网文刷屏。
说的是一位在网易工作 5 年的老员工，2014年从上海交大毕业后就进入网易工作，岗位是游戏策划。
工作的5年里，虽然经常加班到凌晨，却一次迟到早退都没有，连请假的次数都屈指可数。
工作期间的考核绩效一直都不错，组内第二，排第一的是他的主管。
在今年 1 月底被确诊为扩张型心肌炎，后面才被医生告知，生命可能只有几年的时间。
期间请了几次病假，但是并没有因为生病减少或耽误工作。
到了3 月底，绩效考核变成了 D，绩效考核不合格，然后逼他一个月内离职。
以“不利于找下一份工作”来威胁，企图不给予N+1赔偿，甚至连原本应得的绩效奖金也不予发放。
和绩效无关，那我能想到的这半年来我犯的别的错就只有生病了，然而这个错我改不了。
这段陈述让人泪目。
员工的诉求很简单：按照法律规定，给予赔偿。
公司的宗旨更简单，只有一个：没有赔偿，自己走人。
之后，更是直接被撤掉了工位，被监视，剔除了工作群。
HR 还威胁他如果再不请年假办离职手续，就会被算成旷工，而旷工是可以不用支付赔偿金直接开除的。
这位员工因为坚持不妥协，不签字，更是被威胁会出动保安和IT：
该员工因为重症疾病加上被一再威逼，撑不住，住进了医院。
结果还被HR威胁要告知其父母：
背调威胁、旷工威胁、保安威胁、住院了还要用家人来威胁。
明知道员工重病，这种威胁简直无耻到令人发指。
紧接着，考勤记录上平白多出了4次早退记录：
9月9日，被保安暴力驱赶：
最终，这名员工等来了一纸单方面解聘书。
明确写了9月9日之前会发放赔偿金，然而最后也未能如期发放。
而这次维权，被这位身患重病的员工称为可能是人生的终局之战。
当时我看了这篇控诉，整体来说叙述客观，并未带有强烈的主观情绪，逻辑条理清晰，真实性概率比较大。
如果属实，那么作为互联网头部企业的网易，对待一位勤勤恳恳工作了五年，身患重病的老员工，如此绝情、冷酷，所作所为实在让人大跌眼镜。
02
这篇控诉前东家的文章在网络上刷屏、发酵之后，11月25日，网易发表了一份说明，也可以称之为道歉信。
这封道歉信，意料之中的糟糕。
首先：
今年3月底，这位前同事的主管因绩效原因向其提出解除劳动合同，文章展示的“业绩排名”，实际为工作量排名，不完全反映工作质量。经复核，其绩效确不合格。此时，该主管并没有充分尽责地了解其患病情况。
这段回应，坐实了员工的截图是真实的。
按照网易的说法，截图是工作量排名，不能代表工作质量。
并明确表示，经过复核，该名员工的绩效考核就是不合格。
这个逻辑就很诡异了。
原来在网易，工作能力和工作量是成反比的。
一个工作能力有问题的员工，工作量却又长期保持排名第二，第一名是主管。
既然工作能力低下，那么为什么会长期将大量工作分派给他？不担心出Bug么？这是谁的责任？
如此看来，这块明明知道根本禁不起推敲、逻辑混乱的遮羞布，网易还是要遮遮掩掩地给自己盖上，可能因为是最后一块。
其次：
在他申请的3个月病假期间，公司按时发放了病假工资，并在今年9月19日，一次性给予其“N+1”的补偿，但反思我们的沟通和处理过程，相关人员确实存在简单粗暴、不近人情等等诸多不妥行为。
网易和该名员工达成的协议是9月9日前发放，但是并没有如期到账。
在9月19日，该员工去申请劳动仲裁后才发放的。
这是一个重症患者啊！！！
十天对于一个重症患者来说，会发生什么，谁也无法预料。
对一个重症患者，手段用尽，威逼利诱，连住院的时候都不放过，故意不按时给付赔偿金...
一句轻松的对不起，就能把那些机关算尽的种种丑恶行径都抚平么？
紧接着，让我啼笑皆非的是，话锋一转，网易居然开始给自己脸上贴金，展示自己的人道主义关怀了。
遗憾的是，这位前同事谢绝了我们在9月主动提出“N+1"外的特殊关怀方案：在“N+1”补偿的基础上，我们将在其离职后的12个月内，继续额外每月无条件提供等同于其月基本工资的关怀金。接下来，我们将继续尝试和他进行积极有效的沟通，推进事件妥善处理，也愿意为这位前同事提供一切可行的援助。
而该员工之前对此事的分析如下：
还好拒绝了，不然可能连劳动仲裁的权利都无法行使。
03
网易的这封致歉在我看来毫无诚意，即便从公关角度来看也是漏洞百出，毫无担当。
更加令人细思极恐的是，到底还有多少没能发声的网易前员工，在连环的威逼利诱下，失去本该属于自己的合法权益和保障？
这位网易前员工之所以能获得关注，是因为他已经不在乎自己的前途，也不在乎上级威胁他“可能会对之后找工作不利”。
用他自己的话说，他就是“注定没有了前途”，所以才能拖着病体，放手一搏。
难道每个人都要被“逼上绝路”，才能走上维权之路么？
同时，我也想问下文中提到的网易 HR 和主管们，公司给你们多少钱？
你们就这么昧着人性地对一个身患绝症的员工痛下杀手？
你们的心真的不会痛么？
你们的灵魂是出卖给了魔鬼么？
某些时候，工作上为了执行领导的指令有些决绝，这可以理解。
但网易HR和主管们的种种做法根本就是丧失人性的冷血！
竟然把身患重病的员工的父母卷进来，为了那点微薄的工资和在老板面前邀功的资本，就完全放弃了人性？
这一切问题的答案，也许都隐藏在网易的底线中。而事实已经反复验证，他们的底线，很可能就是没有底线！
✋热门推荐