皇家阿尔伯特码头正式确认成为克利伯2019-20帆船赛凯旋仪式合作伙伴
全球最具耐力挑战的极限赛事-克利伯环球帆船赛正式对外宣布其全新的赛事合作伙伴-皇家阿尔伯特码头（Royal Albert Dock，简称RAD），这里是伦敦崭新的国际商务和休闲目的地。这个独具特色的滨水区位于三个DLR（轻轨）站点、伦敦城市机场和全新的Crossrail站点之间，就在皇家码头区正中心的Custom House附近。
让克利伯帆船赛充满魅力的是它的参赛船员：来自全球43个国家和地区的将近700名个各行各业的普通民众远离了他们常人的工作和生活共同前来参加此次第十二个赛季的比赛。这些船员中有40%的比例在报名参赛完成四个星期的强化赛前培训之前是没有过任何航海经历的，培训合格后，每支赛队的船员都将由一名职业船长和一名安全大副带领，他们驾乘的是克利伯70英尺远洋大帆船，本届比赛将有六次大洋跨越航行，途径十个国家的16个国际停靠站。
各个赛队在行驶完环球40,000海里的征程之后，皇家阿尔伯特码头将作为凯旋仪式的承办方组织各项活动，迎接比赛船队的凯旋、庆祝船员们环球航海的胜利，届时这里将吸引大量国内外民众和游客驻足，成为一片欢乐的海洋。皇家阿尔伯特码头近些年发展迅速，以组织承办精彩的公众活动而闻名，比如说EFG伦敦爵士乐节夏日场和水晶皇宫庆典（格林威治和码头区国际节庆活动的闭幕式）以及诸多的国际商务和技术展会等都在这里举行过。
克利伯帆船赛是在1996年由罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士创办，罗宾爵士是世界上完成单人不间断环球航海的第一人。对于罗宾爵士而言，赛事凯旋仪式在皇家阿尔伯特码头举行对于他个人有着重要意义：1957年的二月，当时的罗宾还是一名年轻的海军商船上的海员，他入伍服役的第一艘船正是从皇家阿尔伯特码头出发驶向非洲的。
凯旋仪式合作宣布的时候，罗宾爵士说到：“克利伯帆船赛和皇家阿尔伯特码头在他们各自的核心理念中有相同之处，此次强强联合共同迎接和庆祝700名克利伯帆船赛船员的完赛凯旋是一次非常完美的契合。”
“另外，皇家码头部门利用这些滨水设施鼓励普通民众积极地参与到水上运动、从基层深入抓起的机制刚好与克利伯帆船赛为社会各行各业的寻常百姓提供远洋航海机遇的理念相契合，无论先前经历与否，更重要的是现在敢于参与其中。”
克利伯帆船赛独具特色，每个赛季历时十一个月时间完成，为普通民众提供了参加环球航海的机遇。据统计，地球上成功攀登珠峰的人数要比完成环球航海的人数要多，参加航海的船员将会接受大自然母亲的洗礼。在之前进行过的赛季比赛中，船员们遭遇过飓风级别的大风，几层楼高度的大浪，刺骨寒冷和潮闷炎热的天气。
皇家阿尔伯特码头的项目开发是由世界知名的Farrells建筑设计公司规划设计，产业区的形成将创造超过30,000个工作岗位，会为伦敦的经济带来60亿英镑的增加，这其中正是得益于ABP（高级商务公园）开发者17亿英镑的投资。这里是伦敦最新的国际商务区，第一期的工程已经完毕交付，办公区、住宅区、商业零售区以及娱乐休闲区的总面积达到了470万平方英尺，综合占地35英亩，这里也是ABP集团在中国以外地区开发实施的第一个国际项目，专业致力于旧区升级、改造成为充满活力的商务区。
ABP集团的主席徐为平说到：“承办克利伯2019-20环球帆船赛的凯旋仪式庆祝活动是一次绝佳的机遇，我们可以向全世界的人们展现皇家阿尔伯特码头转型成为一个全新的国际商务中心，更重要的是向世界展现出我们投资改造伦敦东部高质量转型发展的勇气、信心和执着理念。”
伦敦市市长Sadiq Khan说到：“确认得知克利伯环球帆船赛明年的归航仪式将在伦敦的皇家码头区举行的消息令人激动万分。我们的城市是真正的世界体育之都，与克利伯帆船赛的合作进一步验证了伦敦对于世界最大最强赛事活动的开放和接纳。”
伦敦曾经是通往世界的大门，而今，皇家码头区是伦敦唯一的企业主题区和英国最为重要的再生工程之一。沿着滨水区250英亩的地域正在呈现出住宅和商务区的发展，协助将这片土地打造成为商务、文化和休闲娱乐的新家园，而皇家阿尔伯特码头正位于该地的核心区域。
克利伯2019-20帆船赛于2019年9月1日星期天从伦敦的圣凯瑟琳码头起航。从伦敦出发后，比赛船队途径葡萄牙的波尔蒂芒、乌拉圭的艾斯特角、南非的开普敦，目前比赛船队正在驶往澳大利亚弗里曼特尔的海路上。从弗里曼特尔再次出发后，澳洲赛段将在惠森迪群岛结束；船队继续驶向中国三亚、菲律宾的苏比克湾、中国珠海和中国青岛；接下来是美国的西雅图和纽约，中间通过巴拿马运河中转；离开美国后驶向百慕大的汉密尔顿，之后经过北爱尔兰的伦敦德里停留后将于2020年八月抵达英国伦敦的皇家阿尔伯特码头凯旋。
全球最具耐力挑战的极限赛事-克利伯环球帆船赛正式对外宣布其全新的赛事合作伙伴-皇家阿尔伯特码头（Royal Albert Dock，简称RAD），这里是伦敦崭新的国际商务和休闲目的地。这个独具特色的滨水区位于三个DLR（轻轨）站点、伦敦城市机场和全新的Crossrail站点之间，就在皇家码头区正中心的Custom House附近。
让克利伯帆船赛充满魅力的是它的参赛船员：来自全球43个国家和地区的将近700名个各行各业的普通民众远离了他们常人的工作和生活共同前来参加此次第十二个赛季的比赛。这些船员中有40%的比例在报名参赛完成四个星期的强化赛前培训之前是没有过任何航海经历的，培训合格后，每支赛队的船员都将由一名职业船长和一名安全大副带领，他们驾乘的是克利伯70英尺远洋大帆船，本届比赛将有六次大洋跨越航行，途径十个国家的16个国际停靠站。
各个赛队在行驶完环球40,000海里的征程之后，皇家阿尔伯特码头将作为凯旋仪式的承办方组织各项活动，迎接比赛船队的凯旋、庆祝船员们环球航海的胜利，届时这里将吸引大量国内外民众和游客驻足，成为一片欢乐的海洋。皇家阿尔伯特码头近些年发展迅速，以组织承办精彩的公众活动而闻名，比如说EFG伦敦爵士乐节夏日场和水晶皇宫庆典（格林威治和码头区国际节庆活动的闭幕式）以及诸多的国际商务和技术展会等都在这里举行过。
克利伯帆船赛是在1996年由罗宾.诺克斯-约翰斯顿爵士创办，罗宾爵士是世界上完成单人不间断环球航海的第一人。对于罗宾爵士而言，赛事凯旋仪式在皇家阿尔伯特码头举行对于他个人有着重要意义：1957年的二月，当时的罗宾还是一名年轻的海军商船上的海员，他入伍服役的第一艘船正是从皇家阿尔伯特码头出发驶向非洲的。
凯旋仪式合作宣布的时候，罗宾爵士说到：“克利伯帆船赛和皇家阿尔伯特码头在他们各自的核心理念中有相同之处，此次强强联合共同迎接和庆祝700名克利伯帆船赛船员的完赛凯旋是一次非常完美的契合。”
“另外，皇家码头部门利用这些滨水设施鼓励普通民众积极地参与到水上运动、从基层深入抓起的机制刚好与克利伯帆船赛为社会各行各业的寻常百姓提供远洋航海机遇的理念相契合，无论先前经历与否，更重要的是现在敢于参与其中。”
克利伯帆船赛独具特色，每个赛季历时十一个月时间完成，为普通民众提供了参加环球航海的机遇。据统计，地球上成功攀登珠峰的人数要比完成环球航海的人数要多，参加航海的船员将会接受大自然母亲的洗礼。在之前进行过的赛季比赛中，船员们遭遇过飓风级别的大风，几层楼高度的大浪，刺骨寒冷和潮闷炎热的天气。
皇家阿尔伯特码头的项目开发是由世界知名的Farrells建筑设计公司规划设计，产业区的形成将创造超过30,000个工作岗位，会为伦敦的经济带来60亿英镑的增加，这其中正是得益于ABP（高级商务公园）开发者17亿英镑的投资。这里是伦敦最新的国际商务区，第一期的工程已经完毕交付，办公区、住宅区、商业零售区以及娱乐休闲区的总面积达到了470万平方英尺，综合占地35英亩，这里也是ABP集团在中国以外地区开发实施的第一个国际项目，专业致力于旧区升级、改造成为充满活力的商务区。
ABP集团的主席徐为平说到：“承办克利伯2019-20环球帆船赛的凯旋仪式庆祝活动是一次绝佳的机遇，我们可以向全世界的人们展现皇家阿尔伯特码头转型成为一个全新的国际商务中心，更重要的是向世界展现出我们投资改造伦敦东部高质量转型发展的勇气、信心和执着理念。”
伦敦市市长Sadiq Khan说到：“确认得知克利伯环球帆船赛明年的归航仪式将在伦敦的皇家码头区举行的消息令人激动万分。我们的城市是真正的世界体育之都，与克利伯帆船赛的合作进一步验证了伦敦对于世界最大最强赛事活动的开放和接纳。”
伦敦曾经是通往世界的大门，而今，皇家码头区是伦敦唯一的企业主题区和英国最为重要的再生工程之一。沿着滨水区250英亩的地域正在呈现出住宅和商务区的发展，协助将这片土地打造成为商务、文化和休闲娱乐的新家园，而皇家阿尔伯特码头正位于该地的核心区域。
克利伯2019-20帆船赛于2019年9月1日星期天从伦敦的圣凯瑟琳码头起航。从伦敦出发后，比赛船队途径葡萄牙的波尔蒂芒、乌拉圭的艾斯特角、南非的开普敦，目前比赛船队正在驶往澳大利亚弗里曼特尔的海路上。从弗里曼特尔再次出发后，澳洲赛段将在惠森迪群岛结束；船队继续驶向中国三亚、菲律宾的苏比克湾、中国珠海和中国青岛；接下来是美国的西雅图和纽约，中间通过巴拿马运河中转；离开美国后驶向百慕大的汉密尔顿，之后经过北爱尔兰的伦敦德里停留后将于2020年八月抵达英国伦敦的皇家阿尔伯特码头凯旋。
#眉山新闻# 【优化营商“软环境” 筑牢发展“硬支撑”】注册一个公司一般需要一个月，现在在眉山有专人进行窗口指导和代办协调，我们只用了一个星期就注册好了，办事效率很高。”关于眉山的“吸引力”，入驻眉山联想叠云创新科技园的联想新视界（北京）科技有限公司总经理闵忠有着深切的感受。在眉山，不仅有独特的区位优势、产业基础、人才优势、政府服务，更有优良的投资环境。
和闵忠一样，德国通内斯集团首席执行官安德烈斯·鲁夫也看中了眉山的“环境”。一份份投资协议的签署，一个个项目的落地建设，“环境”愈发成为企业落户的重要指标。在这背后，正是我市不断优化营商环境的真实写照。近年来，我市在营商“软环境”上下功夫，通过建设优质高效的政务环境、公平诚信的市场环境、公正有序的法治环境，打造更优的营商环境，以高质量服务推动高质量发展。
“硬联通”加速 筑牢立体交通网络
11月20日，环天府新区快速通道（仁寿段）项目现场一派热火朝天景象。挖掘机、推土机来回穿梭，施工人员专心致志工作，掀起了抢抓工期最后冲刺的热潮。据了解，环天府新区快速通道工程起于眉山市彭山区青龙镇工业大道，途经仁寿县视高镇、文宫镇，止于仁寿县观寺镇接三岔湖旅游环线，全长48.65公里。
“该快速通道全线通车后，将打通青龙、视高两地交通瓶颈，联通眉山工业大道、国道245线、滨江大道、岷东大道、天府大道等多条纵向通道，构建起天府新区眉山区域内通外畅的交通网络，打通‘环天府新区经济带’东西向交通大动脉，增强对眉山的辐射和带动作用。”环天府新区快速通道（仁寿段）项目现场负责人表示。
作为营商环境的硬件组成，便利的交通不可或缺。环天府新区快速通道的修建只是眉山市加速“硬联通”，在交通硬件上下功夫的一个缩影。
去年8月，眉山开通从视高到兴隆湖的全省首条跨市公交线，现已累计运送乘客70万人次，两地通勤费用缩减近八成。
今年1月13日，天府大道仁寿段（除二峨山段外）全线建成通车。据介绍，这条北接德阳，南抵仁寿，全长150公里的快速通道是目前全球最长的城市中轴线，长度超过了伦敦、纽约、东京等大都市。
近年来，眉山加快步伐，融入成都，在成眉同城发展上率先突破。目前，成眉间现已有4条高速公路、2条一级公路相连，成眉间公路车程已缩短至40分钟以内，同时成乐高速扩容、成宜高速、天府大道眉山段、环天府新区快速通道、红星路南延线、丹蒲快速通道等项目正快速推进，高快速通道不断增加，高快速路网不断完善；国道213线、国道245线、省道104线等连接眉山与成都的国省干线均达到二级及以上标准，成眉间国省干线已实现高等级化。
同时，成眉间常态化日发行动车现已达到24对、48列（上行24列、下行24列），较去年同期增长5.5对、11列；周末及节假日高峰时段27对、54列（上行26列、下行28列），较去年同期增长6.5对、13列，实现平均每20分钟就有1列动车停靠眉山东站。眉山东站日均动车运输旅客人数1.3万人次以上，较去年同期增长29.6%。
“临空临港”“高速高铁”“成眉一体化”……阡陌纵横的交通网络，构成了眉山引以为傲的立体交通，同时串联起星罗棋布的丰富资源，也为眉山打开了想象的空间。
“软环境”支撑 营造国际化营商环境
11月22日，走进彭山区党务政务服务中心，智能排号系统、服务导视系统映入眼帘，不少办事市民在此自主排号、查询办理流程。在旁边的“一窗通办”办理窗口，工作人员正忙着为客户登记。
当天来办理餐饮公司营业执照的朱先生说，第一次来这里办理手续有些不知所措，但“一窗通办”服务让他吃下了“定心丸”。等待期间，朱先生表示：“今天一次性把所有材料准备齐全，办理好手续，差不多一周后就能拿证。”在他看来，“一窗通办”的效率确实提高了不少。
据了解，彭山区党务政务服务中心每个综合窗口都具备受理800余项行政许可、公共服务的能力，申请人办一件事只需找一个窗口。而在“一窗通办”改革启动之前，各个部门事权在握，群众办事有时需要跑多个“窗”才能办成一件事，“门难进、脸难看、事难办”——成为当时群众对行政审批服务效能不高的普遍槽点和痛点。
彭山区审批便民服务工作效率提升的背后，是我市大力深化改革，不断优化营商环境的真实写照。为积极对标国内最好水平、最高标准，近年来，眉山市不断结合实际，精准施策，优化提升营商环境，进一步打造环成都经济圈营商环境高地。
具体而言，眉山市在深化坚持“红色代办”服务机制基础上，进一步创新特色服务，在全市各区县全面推行周六弹性工作制度，为市民提供延时、错峰服务。同时，推进重大项目提速增效，对部分暂未取得土地使用权但主体相对明确的重大投资项目，激活“模拟审批”模式，采取“容缺预审”“并联审批”“多评合一”“多图联审”方式统筹办理。
“此外，我们还将全面落实省委、省政府‘营商环境提升年’工作部署，围绕‘审批时限最短、群众跑路最少、服务质量最优’目标，大力倡导‘店小二’服务精神，做细‘一站通办’品牌、做亮‘随时可办’品牌、做响‘随处可办’名牌。”市政务服务管理局相关负责人表示。不仅如此，眉山市还将以企业需求为导向，以企业满意为标准，全力推动眉山优化营商环境政策及促进“民营经济发展20条”“工业发展10条”措施落实落地，帮助民营企业破解融资、用地、用工、环保等问题。
“软环境”不断提升，企业有着直观的感受。“我们公司计划把在深圳的云电脑工厂整体搬迁过来，计划明年春节投产，因此用地和用工方面需求很急切。天府新区眉山管委会对我们公司的支持非常大，一方面帮助我们解决土地问题，一方面采用高校定向委培的方式为我们准备了充足的人力资源。”闵忠表示。
营商环境持续优化，吸引了无数投资兴业者的目光。今年1—9月，眉山市完成招商引资到位资金553.08亿元，外商实际投资11279万美元，新设外商投资企业8家。全市新签约项目107个、合同金额1793.64亿元；其中，引进世界500强、中国500强、中国民营企业500强投资或投资额5亿元及以上重大项目43个、履约重大项目33个。
城市品质提升 增强魅力眉山竞争力
位于眉山城区的东坡城市湿地公园两岸绿树成荫，湖清景美，是市民闲暇之余的好去处。每天，总有不少市民沿东坡湖散步，听鸟语闻花香。“这里环境很美，道路很整洁，不管是工作还是生活都很舒适。”从重庆来眉经商的李女士对眉山的城市环境十分满意。
大美眉山，是一座生态宜居之城。11月15日，眉山被全国绿化委员会、国家林业和草原局正式授予“国家森林城市”称号。绿色正成为眉山的最美底色，生态环境是眉山最大的财富。
2012年起，实施“绿海明珠、千湖之城、百园之市”三大生态工程；2018年，提出建设全域公园城市……近年来，我市始终坚持生态优先、绿色发展理念不动摇，将生态环境保护纳入国民经济和社会发展大局来谋划，坚定不移地扛起生态文明建设和生态环境保护的大旗，加快建设天更蓝、地更绿、水更清的美丽眉山。“截至目前，全市现已累计投入资金约161.79亿元，建成各类公园144个，在建公园21个。预计到2030年，眉山全域将建设各类公园260多个。”市相关部门负责人表示。
生态越来越好、环境越来越美，更有实实在在的数据佐证：截至目前，全市森林面积530万亩，森林覆盖率49.49%；2018年，全市环境空气质量优良率78.1%；岷江干流眉山出境断面水质由2017年Ⅳ类改善为Ⅲ类……
不仅如此，我市还以创建全国文明城市、国家卫生城市为抓手，对垃圾乱扔、广告乱贴、摊位物品乱摆、车辆乱停、工地乱象等重点和顽症下猛药、出重拳，“文明火种”在眉州大地生根发芽：一个个老旧小区旧貌换新颜，一个个农贸市场越来越干净整洁，一条条城市道路更加井然有序……一点一滴的变化，正在深刻地改变着这座城市。
整洁的市容环境、精细的城市管理、优美的城市形象，不仅是一座城市靓丽的名片，更直接关系到城市的吸引力、竞争力和影响力。站在新起点，面向新未来。眉山正以崭新的面貌和开放的姿态，迎接更多投资者的到来。
和闵忠一样，德国通内斯集团首席执行官安德烈斯·鲁夫也看中了眉山的“环境”。一份份投资协议的签署，一个个项目的落地建设，“环境”愈发成为企业落户的重要指标。在这背后，正是我市不断优化营商环境的真实写照。近年来，我市在营商“软环境”上下功夫，通过建设优质高效的政务环境、公平诚信的市场环境、公正有序的法治环境，打造更优的营商环境，以高质量服务推动高质量发展。
“硬联通”加速 筑牢立体交通网络
11月20日，环天府新区快速通道（仁寿段）项目现场一派热火朝天景象。挖掘机、推土机来回穿梭，施工人员专心致志工作，掀起了抢抓工期最后冲刺的热潮。据了解，环天府新区快速通道工程起于眉山市彭山区青龙镇工业大道，途经仁寿县视高镇、文宫镇，止于仁寿县观寺镇接三岔湖旅游环线，全长48.65公里。
“该快速通道全线通车后，将打通青龙、视高两地交通瓶颈，联通眉山工业大道、国道245线、滨江大道、岷东大道、天府大道等多条纵向通道，构建起天府新区眉山区域内通外畅的交通网络，打通‘环天府新区经济带’东西向交通大动脉，增强对眉山的辐射和带动作用。”环天府新区快速通道（仁寿段）项目现场负责人表示。
作为营商环境的硬件组成，便利的交通不可或缺。环天府新区快速通道的修建只是眉山市加速“硬联通”，在交通硬件上下功夫的一个缩影。
去年8月，眉山开通从视高到兴隆湖的全省首条跨市公交线，现已累计运送乘客70万人次，两地通勤费用缩减近八成。
今年1月13日，天府大道仁寿段（除二峨山段外）全线建成通车。据介绍，这条北接德阳，南抵仁寿，全长150公里的快速通道是目前全球最长的城市中轴线，长度超过了伦敦、纽约、东京等大都市。
近年来，眉山加快步伐，融入成都，在成眉同城发展上率先突破。目前，成眉间现已有4条高速公路、2条一级公路相连，成眉间公路车程已缩短至40分钟以内，同时成乐高速扩容、成宜高速、天府大道眉山段、环天府新区快速通道、红星路南延线、丹蒲快速通道等项目正快速推进，高快速通道不断增加，高快速路网不断完善；国道213线、国道245线、省道104线等连接眉山与成都的国省干线均达到二级及以上标准，成眉间国省干线已实现高等级化。
同时，成眉间常态化日发行动车现已达到24对、48列（上行24列、下行24列），较去年同期增长5.5对、11列；周末及节假日高峰时段27对、54列（上行26列、下行28列），较去年同期增长6.5对、13列，实现平均每20分钟就有1列动车停靠眉山东站。眉山东站日均动车运输旅客人数1.3万人次以上，较去年同期增长29.6%。
“临空临港”“高速高铁”“成眉一体化”……阡陌纵横的交通网络，构成了眉山引以为傲的立体交通，同时串联起星罗棋布的丰富资源，也为眉山打开了想象的空间。
“软环境”支撑 营造国际化营商环境
11月22日，走进彭山区党务政务服务中心，智能排号系统、服务导视系统映入眼帘，不少办事市民在此自主排号、查询办理流程。在旁边的“一窗通办”办理窗口，工作人员正忙着为客户登记。
当天来办理餐饮公司营业执照的朱先生说，第一次来这里办理手续有些不知所措，但“一窗通办”服务让他吃下了“定心丸”。等待期间，朱先生表示：“今天一次性把所有材料准备齐全，办理好手续，差不多一周后就能拿证。”在他看来，“一窗通办”的效率确实提高了不少。
据了解，彭山区党务政务服务中心每个综合窗口都具备受理800余项行政许可、公共服务的能力，申请人办一件事只需找一个窗口。而在“一窗通办”改革启动之前，各个部门事权在握，群众办事有时需要跑多个“窗”才能办成一件事，“门难进、脸难看、事难办”——成为当时群众对行政审批服务效能不高的普遍槽点和痛点。
彭山区审批便民服务工作效率提升的背后，是我市大力深化改革，不断优化营商环境的真实写照。为积极对标国内最好水平、最高标准，近年来，眉山市不断结合实际，精准施策，优化提升营商环境，进一步打造环成都经济圈营商环境高地。
具体而言，眉山市在深化坚持“红色代办”服务机制基础上，进一步创新特色服务，在全市各区县全面推行周六弹性工作制度，为市民提供延时、错峰服务。同时，推进重大项目提速增效，对部分暂未取得土地使用权但主体相对明确的重大投资项目，激活“模拟审批”模式，采取“容缺预审”“并联审批”“多评合一”“多图联审”方式统筹办理。
“此外，我们还将全面落实省委、省政府‘营商环境提升年’工作部署，围绕‘审批时限最短、群众跑路最少、服务质量最优’目标，大力倡导‘店小二’服务精神，做细‘一站通办’品牌、做亮‘随时可办’品牌、做响‘随处可办’名牌。”市政务服务管理局相关负责人表示。不仅如此，眉山市还将以企业需求为导向，以企业满意为标准，全力推动眉山优化营商环境政策及促进“民营经济发展20条”“工业发展10条”措施落实落地，帮助民营企业破解融资、用地、用工、环保等问题。
“软环境”不断提升，企业有着直观的感受。“我们公司计划把在深圳的云电脑工厂整体搬迁过来，计划明年春节投产，因此用地和用工方面需求很急切。天府新区眉山管委会对我们公司的支持非常大，一方面帮助我们解决土地问题，一方面采用高校定向委培的方式为我们准备了充足的人力资源。”闵忠表示。
营商环境持续优化，吸引了无数投资兴业者的目光。今年1—9月，眉山市完成招商引资到位资金553.08亿元，外商实际投资11279万美元，新设外商投资企业8家。全市新签约项目107个、合同金额1793.64亿元；其中，引进世界500强、中国500强、中国民营企业500强投资或投资额5亿元及以上重大项目43个、履约重大项目33个。
城市品质提升 增强魅力眉山竞争力
位于眉山城区的东坡城市湿地公园两岸绿树成荫，湖清景美，是市民闲暇之余的好去处。每天，总有不少市民沿东坡湖散步，听鸟语闻花香。“这里环境很美，道路很整洁，不管是工作还是生活都很舒适。”从重庆来眉经商的李女士对眉山的城市环境十分满意。
大美眉山，是一座生态宜居之城。11月15日，眉山被全国绿化委员会、国家林业和草原局正式授予“国家森林城市”称号。绿色正成为眉山的最美底色，生态环境是眉山最大的财富。
2012年起，实施“绿海明珠、千湖之城、百园之市”三大生态工程；2018年，提出建设全域公园城市……近年来，我市始终坚持生态优先、绿色发展理念不动摇，将生态环境保护纳入国民经济和社会发展大局来谋划，坚定不移地扛起生态文明建设和生态环境保护的大旗，加快建设天更蓝、地更绿、水更清的美丽眉山。“截至目前，全市现已累计投入资金约161.79亿元，建成各类公园144个，在建公园21个。预计到2030年，眉山全域将建设各类公园260多个。”市相关部门负责人表示。
生态越来越好、环境越来越美，更有实实在在的数据佐证：截至目前，全市森林面积530万亩，森林覆盖率49.49%；2018年，全市环境空气质量优良率78.1%；岷江干流眉山出境断面水质由2017年Ⅳ类改善为Ⅲ类……
不仅如此，我市还以创建全国文明城市、国家卫生城市为抓手，对垃圾乱扔、广告乱贴、摊位物品乱摆、车辆乱停、工地乱象等重点和顽症下猛药、出重拳，“文明火种”在眉州大地生根发芽：一个个老旧小区旧貌换新颜，一个个农贸市场越来越干净整洁，一条条城市道路更加井然有序……一点一滴的变化，正在深刻地改变着这座城市。
整洁的市容环境、精细的城市管理、优美的城市形象，不仅是一座城市靓丽的名片，更直接关系到城市的吸引力、竞争力和影响力。站在新起点，面向新未来。眉山正以崭新的面貌和开放的姿态，迎接更多投资者的到来。
哈弗F7与易烊千玺刷屏纽约时代广场的背后：用实力撑起明星光环
“硬核”的产品实力成就伟大的品牌。手机的迭代更新和5G基站让华为闪耀世界舞台，平稳运行、超高时速和安全的特点让中国高铁成为世界当之无愧的第一。在汽车市场，哈弗品牌深知产品所蕴含的强大力量，不仅将带给消费者非同一般的体验，也将为品牌注入伟大的灵魂。因此，在打造一款产品时，哈弗总是以最高的技术标准做到最好，尤其是面向全球消费者的哈弗F7。
哈弗F7不仅是哈弗品牌首款全球车，更是中国品牌真正意义上的首款全球车。6月5日当天，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，哈弗F7成为在此工厂下线的第一款车型，并于俄罗斯上市，售价144.9万卢布。
不得不说，这是哈弗代表所有中国品牌“走出去”的里程碑，也是长城汽车发展历程的关键节点。从这一天起，长城汽车全球化战略进入了全新阶段，由此开启中国品牌全球化的新征程。
确保零缺陷，全球工厂严把品质关
作为中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，图拉工厂投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。通过导入先进的工艺，图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更引领中国汽车企业“走出去”，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。
在生产环节，图拉工厂的冲压车间建设有全自动封闭式生产线，焊装车间主焊线自动化率达到100%；涂装车间同样采用先进的自动化流水线，以有效保证车身漆膜质量，提升线体自动化程度。总装工艺采用双线体布置，柔性化设计能够同时满足承载和非承载两种车型的生产。
图拉工厂的品质管理环节，也为业内最高规格——为确保交付给用户的每一台整车全部满足质量及用户要求，图拉工厂会在整车出厂前对每台整车实施100%静动态检验，同时由专业的整车路试检验员对车辆进行100%路试检验，确保整车每个环节满足质量要求.
长城汽车俄罗斯图拉工厂的落成，还将使这个城市在古老的军工基地基础上，多了一重身份——跨国汽车制造企业的入驻，让图拉州的未来增加了更多可能性和想象空间。
为全球市场而生，哈弗F7在俄表现出众
哈弗F7在诞生之初便肩负着走出去的使命，在俄罗斯正式上市后，备受当地消费者乃至全球消费者关注。
这也因为哈弗F7海外版本的研发，充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求。基于出色的产品力，哈弗F7在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同时针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，哈弗F7进行了配置上的针对性优化和取舍，在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
在图拉州郊外一座卡丁车庄园内，哈弗F7就通过与卡丁车的竞速将自身的性能完整地呈现。
卡丁车车型小巧，车底距地面仅4厘米左右，在过弯时，会产生类似F1赛车转向时那样的横向加速度（约3-4倍重力加速度），在密布U弯、S弯、高速弯的特殊赛道上，表现十分惊人。然而，试驾环节中，哈弗F7以优异的性能表现，成功将卡丁车甩在身后。
不仅如此，在场所有人对哈弗F7的外观设计也十分认可。这归功于哈弗F7的“太空科技美学”设计，车身上凌厉的线条加上锋锐尖角让这款车的视觉感受极佳。六边形前脸配合繁星式网格与多边形北极星雾灯设计，使造型更具科技感与犀利感。矩阵式LED光源质感十足，前灯与尾灯相呼应，车辆一体感很出色。
出色体验，哈弗F7备受称赞
性能优越的同时，哈弗F7的驾乘感受也给所有驾驶者留下了深刻印象。
尤其是全平地板设计，入座后排，腿部的摆放空间非常舒适。车内座椅的人体工程学运用的很好，极富支撑性和包裹性。185cm的体验者在前后都没有感觉到空间局促，相信也会令高大的俄罗斯人感到满意。放倒后排座椅，依然可以实现纯平的绝对零度，同时展现了哈弗F7宽阔的储物空间。
内饰设计满满的高级感，采用环形智慧座舱设计，大气典雅。驾驶区环抱设计，包裹性座椅，人体工程学运用得很不错。多主题的液晶仪表和侧向驾驶员的中控大屏相辅相成。车内的整体材料采用了软质包覆，配合暗银色装饰条质感和触感都大幅提升。超大的全景天窗，是同级别SUV中最大的，相信会让俄罗斯消费者们感到满意。
海外版哈弗F7的安全配置非常齐全，配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别、BSD盲点监测、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360全景环视等。
如此多的优势使得哈弗F7在俄罗斯市场诸多竞争对手中脱颖而出，也向世界证明：中国汽车现在有能力与全球高手一较高下。作为中国汽车品牌首款“全球车”，哈弗F7不仅闪耀俄罗斯市场，也登上纽约时代广场的大屏，同时向欧美消费者展现中国制造的魅力。引领国际消费潮流的哈弗F7，将征服更多海外消费者，用实际销量和口碑成为一款伟大的产品，造就哈弗的国际影响力。
“硬核”的产品实力成就伟大的品牌。手机的迭代更新和5G基站让华为闪耀世界舞台，平稳运行、超高时速和安全的特点让中国高铁成为世界当之无愧的第一。在汽车市场，哈弗品牌深知产品所蕴含的强大力量，不仅将带给消费者非同一般的体验，也将为品牌注入伟大的灵魂。因此，在打造一款产品时，哈弗总是以最高的技术标准做到最好，尤其是面向全球消费者的哈弗F7。
哈弗F7不仅是哈弗品牌首款全球车，更是中国品牌真正意义上的首款全球车。6月5日当天，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，哈弗F7成为在此工厂下线的第一款车型，并于俄罗斯上市，售价144.9万卢布。
不得不说，这是哈弗代表所有中国品牌“走出去”的里程碑，也是长城汽车发展历程的关键节点。从这一天起，长城汽车全球化战略进入了全新阶段，由此开启中国品牌全球化的新征程。
确保零缺陷，全球工厂严把品质关
作为中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，图拉工厂投资5亿美元，历时4年，规划年产15万辆，本地化率达到65%。通过导入先进的工艺，图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更引领中国汽车企业“走出去”，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出。
在生产环节，图拉工厂的冲压车间建设有全自动封闭式生产线，焊装车间主焊线自动化率达到100%；涂装车间同样采用先进的自动化流水线，以有效保证车身漆膜质量，提升线体自动化程度。总装工艺采用双线体布置，柔性化设计能够同时满足承载和非承载两种车型的生产。
图拉工厂的品质管理环节，也为业内最高规格——为确保交付给用户的每一台整车全部满足质量及用户要求，图拉工厂会在整车出厂前对每台整车实施100%静动态检验，同时由专业的整车路试检验员对车辆进行100%路试检验，确保整车每个环节满足质量要求.
长城汽车俄罗斯图拉工厂的落成，还将使这个城市在古老的军工基地基础上，多了一重身份——跨国汽车制造企业的入驻，让图拉州的未来增加了更多可能性和想象空间。
为全球市场而生，哈弗F7在俄表现出众
哈弗F7在诞生之初便肩负着走出去的使命，在俄罗斯正式上市后，备受当地消费者乃至全球消费者关注。
这也因为哈弗F7海外版本的研发，充分参考了俄罗斯当地市场的特有需求。基于出色的产品力，哈弗F7在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同时针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，哈弗F7进行了配置上的针对性优化和取舍，在价格、品质、品牌力等方面给俄消费者提供最优的选择。
在图拉州郊外一座卡丁车庄园内，哈弗F7就通过与卡丁车的竞速将自身的性能完整地呈现。
卡丁车车型小巧，车底距地面仅4厘米左右，在过弯时，会产生类似F1赛车转向时那样的横向加速度（约3-4倍重力加速度），在密布U弯、S弯、高速弯的特殊赛道上，表现十分惊人。然而，试驾环节中，哈弗F7以优异的性能表现，成功将卡丁车甩在身后。
不仅如此，在场所有人对哈弗F7的外观设计也十分认可。这归功于哈弗F7的“太空科技美学”设计，车身上凌厉的线条加上锋锐尖角让这款车的视觉感受极佳。六边形前脸配合繁星式网格与多边形北极星雾灯设计，使造型更具科技感与犀利感。矩阵式LED光源质感十足，前灯与尾灯相呼应，车辆一体感很出色。
出色体验，哈弗F7备受称赞
性能优越的同时，哈弗F7的驾乘感受也给所有驾驶者留下了深刻印象。
尤其是全平地板设计，入座后排，腿部的摆放空间非常舒适。车内座椅的人体工程学运用的很好，极富支撑性和包裹性。185cm的体验者在前后都没有感觉到空间局促，相信也会令高大的俄罗斯人感到满意。放倒后排座椅，依然可以实现纯平的绝对零度，同时展现了哈弗F7宽阔的储物空间。
内饰设计满满的高级感，采用环形智慧座舱设计，大气典雅。驾驶区环抱设计，包裹性座椅，人体工程学运用得很不错。多主题的液晶仪表和侧向驾驶员的中控大屏相辅相成。车内的整体材料采用了软质包覆，配合暗银色装饰条质感和触感都大幅提升。超大的全景天窗，是同级别SUV中最大的，相信会让俄罗斯消费者们感到满意。
海外版哈弗F7的安全配置非常齐全，配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、TSR交通标志识别、BSD盲点监测、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360全景环视等。
如此多的优势使得哈弗F7在俄罗斯市场诸多竞争对手中脱颖而出，也向世界证明：中国汽车现在有能力与全球高手一较高下。作为中国汽车品牌首款“全球车”，哈弗F7不仅闪耀俄罗斯市场，也登上纽约时代广场的大屏，同时向欧美消费者展现中国制造的魅力。引领国际消费潮流的哈弗F7，将征服更多海外消费者，用实际销量和口碑成为一款伟大的产品，造就哈弗的国际影响力。
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