#民生关注##热点关注# 【昆明启用临时蔬菜批发交易点 预计日供蔬菜2000吨】9月7日,为保障王旗营蔬菜批发市场休市管理期间全市蔬菜供应,位于官渡区金马路与东三环交叉口(昆明铁路局集团投资开发有限公司原材料供应段内)的临时蔬菜批发交易点正式启用,预计日供蔬菜2000吨。
据了解,王旗营蔬菜批发市场承担了昆明市近80%的蔬菜供应量,是昆明市的“菜篮子”,市场暂时休市将对全市蔬菜保供产生重要影响。自疫情发生以来,市委、市政府高度重视,立即组织相关部门开展疫情防控和保供应相关工作,并迅速落实预案,启用临时蔬菜批发交易点。
9月7日20时,在严格落实相关防疫措施后,货运车辆陆续进场,商户开始采购蔬菜。昆明市商务局党组成员、副局长李永林介绍:“王旗营蔬菜批发市场每日的蔬菜供应量在3000吨左右,有一部分用于外销。目前临时批发交易点预计供应量在2000吨左右,基本可以满足市民的蔬菜需求。”
“目前,我们正按照市疫情防控指挥部的安排,积极配合商务和农业部门做好这次临时批发交易点的启用工作。”昆明市市场监督管理局党组成员、副局长陆弋表示,为维护市场秩序,针对市民反映的部分物价上涨情况,市市场监管局开展专项整治,并监督检查重点区域和重点场所,强化打击力度。
市民若发现有扰乱市场秩序的行为,可以直接拨打12315进行投诉举报。市场监管部门将及时受理,快速处置,依法维护市场环境公平有序。
据了解,王旗营蔬菜批发市场承担了昆明市近80%的蔬菜供应量,是昆明市的“菜篮子”,市场暂时休市将对全市蔬菜保供产生重要影响。自疫情发生以来,市委、市政府高度重视,立即组织相关部门开展疫情防控和保供应相关工作,并迅速落实预案,启用临时蔬菜批发交易点。
9月7日20时,在严格落实相关防疫措施后,货运车辆陆续进场,商户开始采购蔬菜。昆明市商务局党组成员、副局长李永林介绍:“王旗营蔬菜批发市场每日的蔬菜供应量在3000吨左右,有一部分用于外销。目前临时批发交易点预计供应量在2000吨左右,基本可以满足市民的蔬菜需求。”
“目前,我们正按照市疫情防控指挥部的安排,积极配合商务和农业部门做好这次临时批发交易点的启用工作。”昆明市市场监督管理局党组成员、副局长陆弋表示,为维护市场秩序,针对市民反映的部分物价上涨情况,市市场监管局开展专项整治,并监督检查重点区域和重点场所,强化打击力度。
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【造船业上行周期或至:船价连涨21个月 有公司订单排到2026年】造船业上行周期或已到来。英国造船和海运业分析机构克拉克森9月6日发布的数据显示,8月份,全球新船订单量为188万修正总吨(51艘),其中,中国以102万修正总吨(54%)居首;韩国以76万修正总吨(41%)排名第二。截至8月底,全球在手订单量为1.0276亿修正总吨,中国以4362万修正总吨(42%)居首,韩国以3597万修正总吨(35%)排在其后。“船价连续上涨21个月,基本可以确定造船业上行周期已至,现在国内各大造船企业订单足够,虽然数量或不及去年,但单个订单利润明显上涨。”德邦证券机械行业首席分析师倪正洋在接受《证券日报》记者专访时表示。
克拉克森数据显示,今年1月份至8月份,全球累计新船订单量为2768万修正总吨,同比减少30%。中国和韩国分别拿下其中的1235万修正总吨(475艘)和1192万修正总吨(216艘),各占45%和43%的份额。从世界范围来看,新船订单爆发式增长。全球新船订单量从2020年的1058艘7500万载重吨增至2021年的1765艘1.32亿载重吨,创下过去10年来的次高纪录。2022年以来,新船需求旺盛的势头不减。价格是供需最好的风向标。进入今年8月份,克拉克森新造船价格指数突破160点,创下自2009年3月份以来的最高水平,船价大涨。
除船价上涨外,船位紧张也是上行周期来临的表现之一。克拉克森表示,当前中国船厂手持订单饱满,大部分主要船厂船位排期已到2025年初。“上半年,公司手持订单239艘/2075.5万载重吨,目前订单饱满,订单排期已至2026年。”某造船业上市公司内部人士对《证券日报》记者补充道。另外,以LNG船为代表的高附加值船型订单大增,地缘政治冲突加剧了全球天然气市场的紧张和波动性,2021年LNG船新船订单量达到98艘,比2020年的54艘增长81%。而这一数据在2022年上半年就已达到108艘。详情:https://t.cn/A6SYUjSg
克拉克森数据显示,今年1月份至8月份,全球累计新船订单量为2768万修正总吨,同比减少30%。中国和韩国分别拿下其中的1235万修正总吨(475艘)和1192万修正总吨(216艘),各占45%和43%的份额。从世界范围来看,新船订单爆发式增长。全球新船订单量从2020年的1058艘7500万载重吨增至2021年的1765艘1.32亿载重吨,创下过去10年来的次高纪录。2022年以来,新船需求旺盛的势头不减。价格是供需最好的风向标。进入今年8月份,克拉克森新造船价格指数突破160点,创下自2009年3月份以来的最高水平,船价大涨。
除船价上涨外,船位紧张也是上行周期来临的表现之一。克拉克森表示,当前中国船厂手持订单饱满,大部分主要船厂船位排期已到2025年初。“上半年,公司手持订单239艘/2075.5万载重吨,目前订单饱满,订单排期已至2026年。”某造船业上市公司内部人士对《证券日报》记者补充道。另外,以LNG船为代表的高附加值船型订单大增,地缘政治冲突加剧了全球天然气市场的紧张和波动性,2021年LNG船新船订单量达到98艘,比2020年的54艘增长81%。而这一数据在2022年上半年就已达到108艘。详情:https://t.cn/A6SYUjSg
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