【新能源的三大流派：换电、充电、氢燃料，到底哪一个会是未来？】
[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
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[威武]一、乘用车：充电逐渐成熟，换电拼死一搏
首先，充电基本设施一直在稳步发展，多层次的充电方式满足不同场景。每个场景均存在一些问题，但改进的路径是清晰的：
- 家用慢充：无论充电换电，家用慢充都是最主要的补能方式。从古老的3.3kW到如今主流的7.7kW，将来可能还会有11kW-20kW的三相交流慢充甚至无线充电。从小区整体来看，未来需要有序充电、公共电桩等方式来解决配电额度问题。
- 商场慢充：大型商场停车场逐渐开始有充电桩，多为7.7kW慢充；品牌的超充桩也在这里建设，功率可达80-150kW。实际上，这种停车2-4小时的场景，慢充太慢，快充太快（建设成本高，需要提前挪车），最适合的应该是20kW的「中速充电」。
目的地慢充：度假酒店的慢充，现在普及的还比较少，实际上非常实用必要。不必快充，慢充即可。
- 城市快充： 没有家用充电桩的话，城市快充就成了主要的补能方式。一般建于商场停车场或专用停车场，很多品牌专属桩也属于此形式。
- 高速快充： 这是目前最薄弱的环节，高速上建桩比较困难（牵扯单位比较多）、旺季淡季的客流量差异也大，盈利困难。特斯拉、小鹏等头部新势力也在发力超快充。
可以看到，从补能方式的角度来讲，换电模式在场景4与5的优势很大，但场景1、2、3并没有什么优势。
总体来说，就算没人发展换电了，仅发展充电模式也并不存在解决不了的根本难题。换电起步比较晚，要想占据一席之地，就需要有不可替代的优势。
[威武]1. 换电难并不等于蔚来难
私家乘用车领域，说要换电必提蔚来。我上面说换电拼死一博，并不是说蔚来拼死一搏 —— 蔚来这家企业发展形势乐观，以换电为核心的服务也成为品牌优势之一，可以说蔚来已经把换电模式做到了商业闭环的程度。
但是，蔚来的换电只能给蔚来车主来用，虽然蔚来说换电技术是公开给其它企业的，但目前看不到其它车企真的基本蔚来换电平台开发的可能性。
这既有商业竞争上的考虑，也有换电模式对产品设计制约的考虑 —— 蔚来的通用电池包不算小，所以ES8、ES6、ET7都是大车，ET5算是中等尺寸的车但是很宽，这样的车一般定价都不会低。蔚来品牌可以撑得起这个价格，其它自主品牌车企有信心撑起这个价格吗？
所以，蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]2. 蔚来换电有可能服务于全行业吗
中石化与蔚来展开了合作，一年合作建立了175年换电站，可以说双方都是真金白银的投入。【图1】
显然，中石化搞这些事情肯定不是为蔚来锦上添花的，而是想借这个契机将「加油站」转化为「综合补能站」 —— 既能加油，也能充电、换电、加氢，以确保自己在中国双碳战略中不掉队。
但是，怎么才能将蔚来换电推广给全行业？ 在推广过程中，中石化与蔚来分别扮演什么角色？ 这一切变数很大，我们不好估计。站在今天这个时间点，我们只能说：蔚来换电成功≠换电模式崛起。
[威武]3. 换电的根本优势是什么？
提起换电优势，我们想的是场景4与5的便利：就像加油一样的3分钟换电，比充电1小时方便多了。此外，还避免了大功率充电对电网的冲击、对电容量的要求低。【图2】
实际上，这点优势超快充也能实现，比如即将发布的小鹏G9，基于800V平台可以实现5分钟充200公里。实际上，充电功率达到400kW这个水平之后，换电/充电是3分钟还是10分钟，对消费者并没有什么区别了，除非你正在跑F1。
480kW对电网的冲击是很大的，这点劣势怎么破？ 自建储能可以破：储能电池平时充电就行，这和换电电池仓库平时慢充是差不多的。【图3】
所以，将目光往未来看个两三年，补能速度并不是换电的根本优势。如果只关注补能速度，就会觉得换电没有前途，超充一统江湖。
换电的根本优势是什么呢？ 需要从宁德时代发布的换电品牌EVOGO和「巧克力换电块」上寻找答案。
宁德换电的主要意义在于「可掰开可组合」。【图4】
为什么说「可掰开可组合」非常重要，因为它指出了电动汽车的一个根本问题：一个80度电的长续航电动车，其中前26度是高频使用的电，中间26度是低频使用的电，后26度是应急使用的电。
从消费者的角度来讲，前26度最值钱，但后52度又不得不买。从产品角度来讲，虽然大部分情况下使用的是前26/52度电，但26度电池的重量每时每刻都在承担着。
总结一下这种「可掰开可组合」换电模式的意义：
- 消费者角度：只需要花一半的电池钱，就可以满足日常短途通勤+偶尔长途自驾的全部需求。
- 行业角度：车重降低20%，相当于碳减排20%，这么大的收益，光从电机效率上是扣不回来的；降低了全行业的锂资源消耗，促进行业健康发展。
这才是换电模式的根本意义，也是充电模式不可能实现的效果。【图5】
[威武]4. 换电的根本劣势是什么？
考虑换电的根本劣势，我们需要做一个思想试验： 假设宁德时代的EVOGO「巧克力换电块」已经搞成功了，那是不是所有车企都会选择兼容呢？
你的回答也许是肯定的。因为兼容了「巧克力换电块」，就意味着低成本实现了超快充、多了很多第三方换电站、降低了整车成本，这对产品竞争力的增强是显而易见的。反过来，如果不兼容的话，可能就卖不出去了。【图6】
我们不只能看到好处，还要看到代价：无法采用液冷、整包能量密度较低、无法采用底盘电池一体化技术。
总体来说，就是采用「巧克力电池包」不利于打造极致的产品，因而不适用于头部车企。必须指出的是，所谓的极致是相对而言的，「巧克力电池包」的技术本身并不差，只是不极致：
- 能量密度高：在可掰开、可灵活组合的前提下，能量密度高达160Wh/kg、体积能量密度高达325Wh/L，性能表现非常优秀！—— 可以查一下，2022年的一些电动车能量密度还不到160Wh/kg。
- CTP技术：能实现这么高的能量密度，离不开宁德时代的CTP(Cell to Pack)技术 —— 电芯直接组成电池包，省去了模组(Module)这一步。
- 无线BMS技术：这项前沿技术使换电块外部只有高压正负接口，提高插拔部件的可靠性。另外一家用上无线BMS技术的就是凯迪拉克Lyriq，但不像「巧克力换电块」可以把这项技术的优势发挥得这么彻底。
还有一个额外的代价，目前还没显现出来：选择了换电，就拒绝了「底盘电池一体化」技术路线。
特斯拉 Structure Battery【图7】
所以我们可以看到，就算宁德时代「巧克力换电块」的换电模式做成功了，也不可能一统江湖。那时候的电动车，会呈现两极分化的趋势：
- 追求极致的集成化：采用「底盘电池一体化」技术，降低车重、提升空间利用率、降低成本，打造极致的车型。因为电池包比较贵，所以相对来说更适合做中高端车型。
- 追求极致的灵活性：采用宁德时代的「巧克力换电块」，平时只装一块电池，长途装三块电池，既省钱又灵活，换电也方便，追求极致的经济性，相对来说更适合做平价家用车型
。
注意，以上这种假设，是基于宁德时代EVOGO能做成功。现在它才刚刚起步，而且在to C领域也没有成功的经验，未来能不能搞成功还很难讲。
如果搞不成的话，将来的格局很可能是蔚来换电一枝独秀，网约车出租车换电有一席之地，其它私家电动车全部充电模式。所以说：充电逐渐成熟，换电拼死一搏。
[威武]二、商用车：重卡虽少但重要，氢能与换电在角逐
商用的种类特别多，微卡、轻卡、皮卡、客车、重卡。除重卡外，其它几种类型的电动化路线都很显然：纯电+充电。【图8】
从绝对数量上来说，重卡也不多，但不可轻视：商用车碳排放占所有车的64.6%，而重卡占商用车83.5%。也就是说，这1000多万辆重卡的碳排放，比所有轿车SUV加起来还多！
解决了重卡的新能源问题，就建成了汽车电动化的半壁江山啊。
重卡的充电模式存在难以解决的难题：【图9】
- 充电时间：乘用车90%的时间都是闲置的，大部分情况下搁家里慢慢充就行；商用客车、轻卡也不需要24小时连轴跑。重卡不行，一般是两班倒不停地开，要是充个10小时的电，相当于运力减一半，划不来啊！麦肯锡出过一个报告，说德国纯电重卡充电比换电好，主要是国情不一样，他们国土面积小，重卡不是两班倒。
大电池占用运力、成本高：电动乘用车2吨重，坐人载货最多400公斤；重卡不一样，装个几十吨货拉走，这就需要超级大的电池。但电池本身也重，占用运气，赚钱效率又低了；电池也贵，初期成本高，也更难赚钱。
- 路线固定：重卡一般就在干线上跑，不进城市，所以这降低了对加氢站、换电站的选址要求。
考虑到锂电技术再有大突破很困难，所以氢燃料电池重卡基本上是立于不败之地的。换个角度，氢能和燃油的属性相似，就凭这一点，锂电池是很难追上能量密度的，这也就决定了氢燃料电池在重卡领域的不败之地：
氢燃料电池立于不败之地，换电重卡能吃掉多少份额，要看它在十四五规划的五年间都取得多大进展了。【图10】
从这个意义上来说，氢能与纯电之争，主要只体现在重卡领域了。
有人说特斯拉Semitruck满载36吨的续航800公里，充电30分钟可以600公里。这听起来也很不错，为啥咱们不走这个路线呢？关于这个问题，我还没仔细研究，大体估摸着应该是成本、安全性、充电电网冲击待方面存在困难。有空再研究吧！本文就不展开了。
[威武]小结
- 乘用车领域：充电技术逐渐完善，立于不败之地；蔚来换电只是企业行为，难以拓展为全行业；宁德换电对行业有意义，但起步较晚能否做成需要观察。
- 商用车领域：聚焦到重卡领域，充电重卡存在困难，氢能重卡立于不败之地，换电重卡在未来5年努力发展，争取份额。
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【越过重重关卡的生日蛋糕，让杭州女护士又惊又喜！当晚她做了一个甜蜜的梦】4月24日晚上8点，中国科学院大学附属肿瘤医院（浙江省肿瘤医院）腹部放疗科的护士张英给患者发完餐，疲惫工作了一天的她走进更衣室，发现休息区很安静，正纳闷着，科室主任、护士长以及她的几位同事就捧着生日蛋糕，唱着生日歌迎上前来。
张英又惊又喜，同时也偷偷地落下了眼泪：“这是我人生中第一个生日蛋糕，第一次有人这么隆重地给我过生日，还是在这么艰难的时期，我太感动了。”
6天日夜坚守在医院
完全忘记了自己生日
本轮疫情中，浙江省肿瘤医院所在的杭州拱墅区半山街道，自4月20日起被划入“三区”管理；22日凌晨，半山街道实施交通管制，所有医务人员、患者都是只进不出。但医院的手术、放化疗等常规治疗都在正常运行，这也意味着医务人员需留守在医院。
从4月19日开始，张英就替一位被隔离在家的同事上晚班，这六天以来她一直坚守在医院里，晚上就与另一位同事一起挤在科室的休息床上入眠。
24日早上六点多，张英照常起床洗漱，因担心在家的两个孩子，就给婆婆打了一个电话。得知家里小区内出了个确诊病例，婆婆担心极了，按规定“一个大人只能陪护一个孩子”，可她现在一人带着两个孩子，若真被拉去集中隔离了不知怎么办才好。
张英听说后也是心事重重、愁眉不展，此时，女儿突然抢过了话筒，对她大声说：“妈妈，祝你生日快乐！”
张英愣了一下，翻翻手机里的日历，发现竟真是自己的生日，“我完全忘了这么一回事”。就算再怎么忧愁，听见女儿天真的祝福，张英还是露出了一抹欣慰的微笑。
挂断电话的她回到休息区，笑着向同事说：“今天竟然是我生日，还是我女儿提醒我的，这个生日真难忘！” 腹部放疗科207西病区护士长应丽当时就站在旁边，听到此话，虽面上不显，但内心决定要给张英好好庆祝一下。
越过重重关卡接力转交
这个生日蛋糕来之不易
应丽翻出手机，搜索半山街道附近的蛋糕店，都是关店状态。
应丽连忙联系了一位家住上城区的朋友，请她帮忙订一个蛋糕送到省肿瘤医院附近的物资中转点。没过一会，那位朋友回复说：“蛋糕店这边听说送到半山，有点迟疑。”应丽赶紧让朋友把电话给蛋糕店老板，认真与他解释了前因后果之后，老板终于同意送到中转点。
然而中转点通常情况下只配送必要的物资，因人力紧张也只能在固定时间配送，蛋糕容易融化，运送过程中也容易变形，对于收不收这个蛋糕，中转站很犹豫。应丽听说后急了，可不能功亏一篑呀！她立马给医院保卫部章柏柯主任打电话沟通，章主任听说后，感动于应丽的心思，也认为此事确有意义，便同意帮她们把蛋糕给送进来。
然而，因为疫情管控的相关规定，应丽没法出去，就又拜托了其它科室的同事去医院门口拿蛋糕，帮忙放在病房外。
就这样，晚上6点多，一个越过重重关卡、来之不易的生日惊喜终于送到了腹部放疗科病区。
一日繁忙的工作暂告段落之后，几个人聚在一起，筹划着给张英举行一个小小的生日庆祝仪式。
等到张英回到休息区，大家一起拍手为张英唱起了生日歌，笑闹着给她戴上生日礼帽……张英又惊又喜，脸涨得通红：“啊，你们怎么都知道了，我真是太意外、太开心啦！”
生日蛋糕上除了“生日快乐”字样和散落的“珍珠”，还有一个天使翅膀模样的点缀，表示对白衣天使的敬爱，张英感叹道：“这么美丽的蛋糕，还真不舍得吃啊！”但等张英闭眼许下生日愿望后，还是快快乐乐地给大家切分了蛋糕，并与大家合影留念。
随后欣喜的张英发了一条朋友圈：“由衷感谢我们眼里有光、心中有爱的领导，34岁的生日，在第二个家，跟主任、护长和各位兄弟姐妹一起度过。生日愿望：大家安康，疫情早散！”
在照管好病人的同时
也要把自己照顾好呀
出于疫情影响，浙江省肿瘤医院腹部放疗科207西病区现只有六位护士在坚守着，工作任务繁重，工作压力也很大。病房封闭后，后勤部门进不来，医护人员承担的事务更多，除了日常护理之外，还需给病人订餐、发餐、取药等。
谈及给张英过生日的初衷，应丽表示：“其实我很理解科室的护士们，一方面工作压力大，另一方面身在医院，不能看顾家里的老人和小孩，心里难免忧虑。像张英，她心里其实积压着很多的烦心事，在硬撑着，我也帮不上什么忙，只想安慰一下她，让她释放一下心理压力。”
收到这样一个生日蛋糕，看着如此有心、费心的护士长，在医院工作十年、早已把科室当成第二个家的张英，心情久久不能平复。
小时候，张英家里条件不好，父母没有给她买过生日蛋糕，每年生日只给她煮1个蛋，寓意“一整年平平安安滚过去”。后来与丈夫结婚了，很快有了两个小孩，也就顾不上给自己过生日了。
因此，直到34岁，张英才收到自己人生中第一个专属蛋糕。
看着欣喜溢于言表、反复道着谢的张英，应丽只对她说了一句话：“没什么的，我们在照管好病人的同时，也要把自己的生活过好呀。”
当晚，张英做了一个久违的甜蜜温暖的梦，滋味就像那个生日蛋糕一样美好。（钱江晚报·小时新闻 记者/许紫莹 视频/杨子宸 通讯员/王屹峰 摄影/方临明）
张英又惊又喜，同时也偷偷地落下了眼泪：“这是我人生中第一个生日蛋糕，第一次有人这么隆重地给我过生日，还是在这么艰难的时期，我太感动了。”
6天日夜坚守在医院
完全忘记了自己生日
本轮疫情中，浙江省肿瘤医院所在的杭州拱墅区半山街道，自4月20日起被划入“三区”管理；22日凌晨，半山街道实施交通管制，所有医务人员、患者都是只进不出。但医院的手术、放化疗等常规治疗都在正常运行，这也意味着医务人员需留守在医院。
从4月19日开始，张英就替一位被隔离在家的同事上晚班，这六天以来她一直坚守在医院里，晚上就与另一位同事一起挤在科室的休息床上入眠。
24日早上六点多，张英照常起床洗漱，因担心在家的两个孩子，就给婆婆打了一个电话。得知家里小区内出了个确诊病例，婆婆担心极了，按规定“一个大人只能陪护一个孩子”，可她现在一人带着两个孩子，若真被拉去集中隔离了不知怎么办才好。
张英听说后也是心事重重、愁眉不展，此时，女儿突然抢过了话筒，对她大声说：“妈妈，祝你生日快乐！”
张英愣了一下，翻翻手机里的日历，发现竟真是自己的生日，“我完全忘了这么一回事”。就算再怎么忧愁，听见女儿天真的祝福，张英还是露出了一抹欣慰的微笑。
挂断电话的她回到休息区，笑着向同事说：“今天竟然是我生日，还是我女儿提醒我的，这个生日真难忘！” 腹部放疗科207西病区护士长应丽当时就站在旁边，听到此话，虽面上不显，但内心决定要给张英好好庆祝一下。
越过重重关卡接力转交
这个生日蛋糕来之不易
应丽翻出手机，搜索半山街道附近的蛋糕店，都是关店状态。
应丽连忙联系了一位家住上城区的朋友，请她帮忙订一个蛋糕送到省肿瘤医院附近的物资中转点。没过一会，那位朋友回复说：“蛋糕店这边听说送到半山，有点迟疑。”应丽赶紧让朋友把电话给蛋糕店老板，认真与他解释了前因后果之后，老板终于同意送到中转点。
然而中转点通常情况下只配送必要的物资，因人力紧张也只能在固定时间配送，蛋糕容易融化，运送过程中也容易变形，对于收不收这个蛋糕，中转站很犹豫。应丽听说后急了，可不能功亏一篑呀！她立马给医院保卫部章柏柯主任打电话沟通，章主任听说后，感动于应丽的心思，也认为此事确有意义，便同意帮她们把蛋糕给送进来。
然而，因为疫情管控的相关规定，应丽没法出去，就又拜托了其它科室的同事去医院门口拿蛋糕，帮忙放在病房外。
就这样，晚上6点多，一个越过重重关卡、来之不易的生日惊喜终于送到了腹部放疗科病区。
一日繁忙的工作暂告段落之后，几个人聚在一起，筹划着给张英举行一个小小的生日庆祝仪式。
等到张英回到休息区，大家一起拍手为张英唱起了生日歌，笑闹着给她戴上生日礼帽……张英又惊又喜，脸涨得通红：“啊，你们怎么都知道了，我真是太意外、太开心啦！”
生日蛋糕上除了“生日快乐”字样和散落的“珍珠”，还有一个天使翅膀模样的点缀，表示对白衣天使的敬爱，张英感叹道：“这么美丽的蛋糕，还真不舍得吃啊！”但等张英闭眼许下生日愿望后，还是快快乐乐地给大家切分了蛋糕，并与大家合影留念。
随后欣喜的张英发了一条朋友圈：“由衷感谢我们眼里有光、心中有爱的领导，34岁的生日，在第二个家，跟主任、护长和各位兄弟姐妹一起度过。生日愿望：大家安康，疫情早散！”
在照管好病人的同时
也要把自己照顾好呀
出于疫情影响，浙江省肿瘤医院腹部放疗科207西病区现只有六位护士在坚守着，工作任务繁重，工作压力也很大。病房封闭后，后勤部门进不来，医护人员承担的事务更多，除了日常护理之外，还需给病人订餐、发餐、取药等。
谈及给张英过生日的初衷，应丽表示：“其实我很理解科室的护士们，一方面工作压力大，另一方面身在医院，不能看顾家里的老人和小孩，心里难免忧虑。像张英，她心里其实积压着很多的烦心事，在硬撑着，我也帮不上什么忙，只想安慰一下她，让她释放一下心理压力。”
收到这样一个生日蛋糕，看着如此有心、费心的护士长，在医院工作十年、早已把科室当成第二个家的张英，心情久久不能平复。
小时候，张英家里条件不好，父母没有给她买过生日蛋糕，每年生日只给她煮1个蛋，寓意“一整年平平安安滚过去”。后来与丈夫结婚了，很快有了两个小孩，也就顾不上给自己过生日了。
因此，直到34岁，张英才收到自己人生中第一个专属蛋糕。
看着欣喜溢于言表、反复道着谢的张英，应丽只对她说了一句话：“没什么的，我们在照管好病人的同时，也要把自己的生活过好呀。”
当晚，张英做了一个久违的甜蜜温暖的梦，滋味就像那个生日蛋糕一样美好。（钱江晚报·小时新闻 记者/许紫莹 视频/杨子宸 通讯员/王屹峰 摄影/方临明）
【赶紧自查！万只口罩被召回，含多款儿童口罩！】
近日
国家市场监督管理总局
缺陷产品管理中心网站发布消息
因可能达不到防护效果
10000个口罩被召回
图片来源：国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站
国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站信息显示，日前，南通浩渺纺织科技有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，主动向江苏省市场监督管理局和南通市市场监督管理局报告了召回计划，将自即日起，召回2020年3月4日至2020年4月24日期间制造的一次性防护口罩，涉及数量为200包（50个一包）。
本次召回范围内的一次性防护口罩，口罩的颗粒过滤效率较低，可能导致消费者使用该产品时达不到防护效果。南通浩渺纺织科技有限公司将免费为客户更换一次性防护口罩，以消除安全隐患。
消费者也可登录江苏省缺陷产品管理技术中心网站了解相关信息，或拨打江苏省缺陷产品管理技术中心热线电话025-52245132，反映召回活动实施过程中的问题或提供缺陷线索。
此外，用户可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站、中国产品安全与召回信息网了解更多信息，反映缺陷线索。
60款儿童口罩比较试验
“可孚”“颐品”“优禾康”等未达标
儿童卫生口罩
一次性儿童口罩
一次性使用医用口罩
一次性使用护理口罩
一次性学生口罩
3D立体一次性儿童防护口罩
……
这么多种口罩
该如何为孩子挑选
日前，黑龙江省消费者协会对市场上销售的60款儿童口罩开展了比较试验。
本次比较试验样品：
60款儿童口罩，其中平面型口罩31款、柳叶型口罩15款、3D立体型14款；
单价从0.26元/只至4.49元/只不等。
本次比较试验所选购的60款儿童口罩样品。资料图片
比较试验结果：
“可孚”等13款儿童口罩不达标
涉及：
标称可孚的医用外科口罩（生产批号：PC2109008）
标称东阳市新露儿医疗设备有限公司生产的一次性儿童口罩（非医用）
标称张家港利康防护用品有限公司生产的韩版KF94口罩（儿童款）
标称GULIBEAR的一次性3D防护口罩（非医用）
标称可孚的医用外科口罩（生产批号：PC2107007）
标称优禾康的一次性使用医用口罩
标称汇智·医仁的医用防护口罩
标称迪咕咪/Reangel的儿童卫生口罩（W）一次性儿童口罩
标称gladstone的儿童3D防护口罩
标称爱康尼AIKANGNI的幼童蝶形KN95口罩
标称EPSHOME颐品的日用护理无纺布口罩（非医用）
标称EPSHOME/颐品的日用护理无纺布口罩（非医用）
标称义乌市绿恩口罩有限公司生产的一次性立体口罩/一次性口罩（非医用）
不符合明示产品标准要求样品信息 数据来源：黑龙江省消费者协会
“颐品”等3款样品标准不适用
有3款样品明示标准为GB/T32610-2016《日常防护型口罩技术规范》，而该标准明确规定不适用于婴幼儿、儿童呼吸防护用品。
标称EPSHOME颐品的日用护理无纺布口罩（非医用）
标称EPSHOME/颐品的日用护理无纺布口罩（非医用）
标称义乌市绿恩口罩有限公司生产的一次性立体口罩/一次性口罩（非医用）
标称产品标准为GB/T32610—2016的儿童口罩产品 数据来源：黑龙江省消费者协会
3款样品防护性能较差
在防护性能方面，60款样品中，3款样品经综合测评，防护性能较差。
防护性能较差的3款样品信息
“迪咕咪Reangel”等2款pH值超标
60款样品均未检出甲醛、可分解致癌芳香胺染料、可迁移性荧光增白剂和环氧乙烷；微生物指标满足相关标准要求。
GB/T 3880-2020《儿童口罩技术规范》要求儿童口罩pH值应在4.0~7.5之间，有2款样品的pH值超出此范围，不建议儿童佩戴。标称商品涉及“迪咕咪Reangel”：
pH值不符合标准要求的2款样品信息
“可孚”等4款耐用性差
在耐用性测试中，4款样品不符合明示标准要求，未达到标准要求的拉力时，口罩带与口罩体连接处发生断裂，存在一定风险。标称商品涉及“优禾康”“可孚”：
口罩带与口罩体连接处断裂强力不符合标准要求的4款样品信息
提醒消费者
儿童口罩要在正规的平台购买。避免在路边摊或无销售资质的微商等途径购买。
产品名称并不能让消费者对产品类型进行直接有效的区分，应重点查看口罩包装上所注明的产品标准，在对应的使用场景下选择满足标准技术指标要求的口罩；要看外观、选材质。
还应注意查看儿童口罩的外观类型，因为在熔喷布原材料相同的情况下，口罩与脸贴合度越好防护效果越好，立体口罩与面部贴合程度优于平面口罩，头带的密封性优于耳带的产品。
为孩子挑选口罩确保口罩的舒适性，选购时，可以摸一下口罩，如果能摸到有锐利尖端和锐利边缘，那么口罩就是不合格的。
买口罩请认准这五种码
判断一个口罩是否具有防疫功能
最关键的一点就是
看编码
正规的口罩外包装
应标注执行标准码
真正能达到防疫要求的
只有这五种编码
↓↓↓
不是每一个自称“医用口罩”的
口罩都具有防疫功能
你使用的口罩符合防疫标准吗？
赶紧自查一下吧
https://t.cn/A66k4vlq
近日
国家市场监督管理总局
缺陷产品管理中心网站发布消息
因可能达不到防护效果
10000个口罩被召回
图片来源：国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站
国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站信息显示，日前，南通浩渺纺织科技有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，主动向江苏省市场监督管理局和南通市市场监督管理局报告了召回计划，将自即日起，召回2020年3月4日至2020年4月24日期间制造的一次性防护口罩，涉及数量为200包（50个一包）。
本次召回范围内的一次性防护口罩，口罩的颗粒过滤效率较低，可能导致消费者使用该产品时达不到防护效果。南通浩渺纺织科技有限公司将免费为客户更换一次性防护口罩，以消除安全隐患。
消费者也可登录江苏省缺陷产品管理技术中心网站了解相关信息，或拨打江苏省缺陷产品管理技术中心热线电话025-52245132，反映召回活动实施过程中的问题或提供缺陷线索。
此外，用户可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站、中国产品安全与召回信息网了解更多信息，反映缺陷线索。
60款儿童口罩比较试验
“可孚”“颐品”“优禾康”等未达标
儿童卫生口罩
一次性儿童口罩
一次性使用医用口罩
一次性使用护理口罩
一次性学生口罩
3D立体一次性儿童防护口罩
……
这么多种口罩
该如何为孩子挑选
日前，黑龙江省消费者协会对市场上销售的60款儿童口罩开展了比较试验。
本次比较试验样品：
60款儿童口罩，其中平面型口罩31款、柳叶型口罩15款、3D立体型14款；
单价从0.26元/只至4.49元/只不等。
本次比较试验所选购的60款儿童口罩样品。资料图片
比较试验结果：
“可孚”等13款儿童口罩不达标
涉及：
标称可孚的医用外科口罩（生产批号：PC2109008）
标称东阳市新露儿医疗设备有限公司生产的一次性儿童口罩（非医用）
标称张家港利康防护用品有限公司生产的韩版KF94口罩（儿童款）
标称GULIBEAR的一次性3D防护口罩（非医用）
标称可孚的医用外科口罩（生产批号：PC2107007）
标称优禾康的一次性使用医用口罩
标称汇智·医仁的医用防护口罩
标称迪咕咪/Reangel的儿童卫生口罩（W）一次性儿童口罩
标称gladstone的儿童3D防护口罩
标称爱康尼AIKANGNI的幼童蝶形KN95口罩
标称EPSHOME颐品的日用护理无纺布口罩（非医用）
标称EPSHOME/颐品的日用护理无纺布口罩（非医用）
标称义乌市绿恩口罩有限公司生产的一次性立体口罩/一次性口罩（非医用）
不符合明示产品标准要求样品信息 数据来源：黑龙江省消费者协会
“颐品”等3款样品标准不适用
有3款样品明示标准为GB/T32610-2016《日常防护型口罩技术规范》，而该标准明确规定不适用于婴幼儿、儿童呼吸防护用品。
标称EPSHOME颐品的日用护理无纺布口罩（非医用）
标称EPSHOME/颐品的日用护理无纺布口罩（非医用）
标称义乌市绿恩口罩有限公司生产的一次性立体口罩/一次性口罩（非医用）
标称产品标准为GB/T32610—2016的儿童口罩产品 数据来源：黑龙江省消费者协会
3款样品防护性能较差
在防护性能方面，60款样品中，3款样品经综合测评，防护性能较差。
防护性能较差的3款样品信息
“迪咕咪Reangel”等2款pH值超标
60款样品均未检出甲醛、可分解致癌芳香胺染料、可迁移性荧光增白剂和环氧乙烷；微生物指标满足相关标准要求。
GB/T 3880-2020《儿童口罩技术规范》要求儿童口罩pH值应在4.0~7.5之间，有2款样品的pH值超出此范围，不建议儿童佩戴。标称商品涉及“迪咕咪Reangel”：
pH值不符合标准要求的2款样品信息
“可孚”等4款耐用性差
在耐用性测试中，4款样品不符合明示标准要求，未达到标准要求的拉力时，口罩带与口罩体连接处发生断裂，存在一定风险。标称商品涉及“优禾康”“可孚”：
口罩带与口罩体连接处断裂强力不符合标准要求的4款样品信息
提醒消费者
儿童口罩要在正规的平台购买。避免在路边摊或无销售资质的微商等途径购买。
产品名称并不能让消费者对产品类型进行直接有效的区分，应重点查看口罩包装上所注明的产品标准，在对应的使用场景下选择满足标准技术指标要求的口罩；要看外观、选材质。
还应注意查看儿童口罩的外观类型，因为在熔喷布原材料相同的情况下，口罩与脸贴合度越好防护效果越好，立体口罩与面部贴合程度优于平面口罩，头带的密封性优于耳带的产品。
为孩子挑选口罩确保口罩的舒适性，选购时，可以摸一下口罩，如果能摸到有锐利尖端和锐利边缘，那么口罩就是不合格的。
买口罩请认准这五种码
判断一个口罩是否具有防疫功能
最关键的一点就是
看编码
正规的口罩外包装
应标注执行标准码
真正能达到防疫要求的
只有这五种编码
↓↓↓
不是每一个自称“医用口罩”的
口罩都具有防疫功能
你使用的口罩符合防疫标准吗？
赶紧自查一下吧
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