【#济宁# 高压管廊项目：打造新城工程亮点样板】
为了积极响应大运河国家文化公园战略，济宁市委市政府作出了加快都市区融合发展、运河新城建设“文化创意示范区、信息产业带动区、新兴产业集聚区”的重大部署，任城区围绕运河新城“三年成型、五年成势、十年成城”的奋斗目标，“争一流、争第一、争唯一”，打造都市区融合发展新高地、港产城一体建设新高地、宜居宜业宜游新高地，全面开启济宁大运河新时代。

运河新城核心区一体化项目包含三大类49个子项目，之所以把高压管廊项目作为第一批次工程进行建设，主要是为了通过14.6亿的投入，来换取整个运河新城上空的澄澈明净，挖掘无限的开发潜力，让城市设计的美好愿景真正落地实现。

高质量助力城市扩容

运河新城一体化开发高压管廊项目工程建设意义大，建成后服务济宁西部7个县区供电需求，迁改高压线13条，释放土地3100余亩，增加土地开发价值150多亿元，为都市区强力“西跨”争取发展空间。工程建设体量大，总投资14.6亿元，全长6.4公里，支线单舱管廊主体工程已全部完工，完成投资2.2亿元；主干双舱管廊，顶管下穿济水大道、老运河、京杭大运河，敷设电缆160千米，完成投资5.3亿元。工程建设难度大，全国首例“泥水切削+土压平衡”顶管工艺工程，全国最大规模（2×4m×4m方舱、顶进距离1250m）电力隧道工程，全国高压线缆回路敷设最多（22回、160km）工程，全省工程建设最深（54m）地连墙支护工程，全省最深（27m）顶管竖井工程。工程技术水平高，在中国工程院院士张喜刚、林鸣的亲自指导下，克服了地质复杂、长距离顶管等种种难题，研制出管廊吊装等多项专利，变不可能为可能，打造了国内地下管廊建设的新样板。

智能化助力高效监管

高压管廊项目，建设体量大，施工难度高，为了实现项目全过程监管，中交投资联合体秉承央企社会责任，在济宁率先应用北斗技术建设智慧工地管理云平台。此平台对施工现场9大模块26个子项进行智能化管理，它的突出特点就是通过人脸识别系统和信息导入，真正实现了实名制管理，把每一名施工人员的实名制信息与防疫检测落实、出入工地情况和行为动态，以及参与的施工分项进度、施工规范性操作和安全性监管进行了统筹融合，做到了及时发现问题，及时共享信息、及时快速处置、及时消除隐患，实现了施工保安全、建设加速度。

高水平推动线路入地

本项目顶管工作井的支护结构为54米深地下连续墙体，厚度一米，共65幅，54米的地下深度正好相当于一个18层楼的高度，是济宁市建设史上最深地连墙，工时历时56天，打破常规，提前2个月完成了地连墙建设任务。其中，深基坑开挖难度大，顶管深基坑深达地下27米，属全国在建最深矩形顶管基坑工作井，开挖克服了淤泥等不良土质、地下水位水量较大的困难，保证了后续施工安全。

8月中旬即将要进行的下穿大运河顶管施工的工作井，井深27米，周边地连墙深植于地下54米，有一半位于更底层，虽然看上去其貌不扬，但是目前已经浇筑了2万方混凝土，并且使用了8000余吨钢材，造价约6000万元，顶进工期约4个月。项目部根据管节的重量，地下施工的深度，且在施工过程中易出现顶力增加、刀盘磨损、管节渗漏等问题，提前精心设计、论证，科学计算出顶力、顶距、压力，专门为本项目顶管定制了重达100多吨的顶管机，增加了特种合金刀头，专门定制了特种密封圈，对施工方案进行了多轮科学论证。

在高压管廊项目中，“争一流 争第一 争唯一”不仅仅只是一句响亮的口号，更是每一个项目人的责任和使命。下一步，项目部将继续坚持“严真细实快”的工作作风，抓质量、保安全，攻坚第三季度，确保按期完成建设任务。

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·#名言##名言警句#
不愤不启，不悱不发。举一隅而不以三隅反，则不复也。
觉得自己做得到和做不到，只在一念之间。
重复别人所说的话，只需要教育；而要挑战别人所说的话，则需要头脑。
衣不求华，食不厌蔬。
在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由信心跨出第/一步。

喜欢和合适到底哪个更重要呢？
其实我自己也迷茫，我好像已经不知道什么是喜欢了，18岁情窦初开的喜欢好像再也找不到了，这些年，我活的就像寄居蟹一样，把自己缩在壳里，不敢想，不敢尝试，不敢触碰。我拒绝每一个对我示好的人，也喜欢过一个爱而不得的人……
我想要跨出那一步去接受对自己好的人。
我既想，又抗拒，更害怕。