#战疫有我共卫筑城# 【爽爽贵阳城 暖暖贵阳人|温暖逆行者 城市“摆渡人”】这几天,当城市按下暂停键,人们的生活节奏慢下来的时候,有这样一群人,却忙碌了起来,他们就是公交车司机,这群城市“摆渡人”为疫情防控工作的顺利开展提供了坚强的保障。
9月5日下午5点20分,随着一声嘹亮的鸣笛声,一辆没有亮明班次的公交车驶出了贵阳公交公司南明分公司的大门,本次任务不是平时的公交线路运输,而是要去执行一次特殊的任务。
杨师傅,7年驾驶公交车经验的驾驶员,这辆执行特殊任务的公交车就是由他驾驶,穿着防护服,戴着口罩的他,正将这辆车开往目前疫情较为严重的花果园小区。
执行防疫任务以来,杨师傅已经三天没有回家了,每天从下午5点钟一直要忙到第二天凌晨,他的主要工作就是往返疫情防控点和酒店之间,接送一线的防疫人员。https://t.cn/A6SYowfl
9月5日下午5点20分,随着一声嘹亮的鸣笛声,一辆没有亮明班次的公交车驶出了贵阳公交公司南明分公司的大门,本次任务不是平时的公交线路运输,而是要去执行一次特殊的任务。
杨师傅,7年驾驶公交车经验的驾驶员,这辆执行特殊任务的公交车就是由他驾驶,穿着防护服,戴着口罩的他,正将这辆车开往目前疫情较为严重的花果园小区。
执行防疫任务以来,杨师傅已经三天没有回家了,每天从下午5点钟一直要忙到第二天凌晨,他的主要工作就是往返疫情防控点和酒店之间,接送一线的防疫人员。https://t.cn/A6SYowfl
合肥地铁最新进展!事关6号线、7号线、2号线西延...
【地铁6号线】
据合肥轨道交通消息,9月3日下午,合肥轨道交通6号线一期甘棠路站至振兴南路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的首条盾构单线区间。
截至目前,6号线一期17座车站已有3座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有1条贯通。
【地铁7号线】
另据合肥轨道交通消息,9月4日,7号线一期莲花路站至天都路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第12条盾构单线区间。此前“莲天”区间左线已于7月14日实现贯通,该区间成为7号线一期第5条实现双线贯通的区间。
【地铁2号线西延】
近期关于合肥地铁2号线西延线工程施工图审查服务终止招标事项,很多朋友都在问该线路是否会取消。特别是合肥小庙原住民和买了运河新城板块楼房的新合肥人,针对这个问题,合肥轨道公司明确回复,所以大家只需耐心等待即可!
#合肥地铁#
【地铁6号线】
据合肥轨道交通消息,9月3日下午,合肥轨道交通6号线一期甘棠路站至振兴南路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的首条盾构单线区间。
截至目前,6号线一期17座车站已有3座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有1条贯通。
【地铁7号线】
另据合肥轨道交通消息,9月4日,7号线一期莲花路站至天都路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第12条盾构单线区间。此前“莲天”区间左线已于7月14日实现贯通,该区间成为7号线一期第5条实现双线贯通的区间。
【地铁2号线西延】
近期关于合肥地铁2号线西延线工程施工图审查服务终止招标事项,很多朋友都在问该线路是否会取消。特别是合肥小庙原住民和买了运河新城板块楼房的新合肥人,针对这个问题,合肥轨道公司明确回复,所以大家只需耐心等待即可!
#合肥地铁#
爽爽贵阳城 暖暖贵阳人|温暖逆行者 城市“摆渡人”
来源:天眼新闻
这几天,当城市按下暂停键,人们的生活节奏慢下来的时候,有这样一群人,却忙碌了起来,他们就是公交车司机,这群城市“摆渡人”为疫情防控工作的顺利开展提供了坚强的保障。
9月5日下午5点20分,随着一声嘹亮的鸣笛声,一辆没有亮明班次的公交车驶出了贵阳公交公司南明分公司的大门,本次任务不是平时的公交线路运输,而是要去执行一次特殊的任务。
杨师傅,7年驾驶公交车经验的驾驶员,这辆执行特殊任务的公交车就是由他驾驶,穿着防护服,戴着口罩的他,正将这辆车开往目前疫情较为严重的花果园小区。
执行防疫任务以来,杨师傅已经三天没有回家了,每天从下午5点钟一直要忙到第二天凌晨,他的主要工作就是往返疫情防控点和酒店之间,接送一线的防疫人员。
在南明公交分公司内,像杨师傅这样的公交司机还有22名,他们24小时坚守在公交公司内。为了节省时间,一日三餐都只吃方便面;为了能随叫随到,他们将椅子拼成床铺,而每天的睡眠时间更是被分割成了无数极短的碎片。
据了解,南明公交分公司在此次疫情期间,紧急组织起由22名公交司机、20台公交车、10辆出租车组成的“快转运”保障小组,力争用最短时间、最快速度,最高效率,承接南明区区域内的医护人员转运任务。另外,还有85辆公交车和驾驶员待命,随时补充到这22人的队伍中来。
来源:天眼新闻
这几天,当城市按下暂停键,人们的生活节奏慢下来的时候,有这样一群人,却忙碌了起来,他们就是公交车司机,这群城市“摆渡人”为疫情防控工作的顺利开展提供了坚强的保障。
9月5日下午5点20分,随着一声嘹亮的鸣笛声,一辆没有亮明班次的公交车驶出了贵阳公交公司南明分公司的大门,本次任务不是平时的公交线路运输,而是要去执行一次特殊的任务。
杨师傅,7年驾驶公交车经验的驾驶员,这辆执行特殊任务的公交车就是由他驾驶,穿着防护服,戴着口罩的他,正将这辆车开往目前疫情较为严重的花果园小区。
执行防疫任务以来,杨师傅已经三天没有回家了,每天从下午5点钟一直要忙到第二天凌晨,他的主要工作就是往返疫情防控点和酒店之间,接送一线的防疫人员。
在南明公交分公司内,像杨师傅这样的公交司机还有22名,他们24小时坚守在公交公司内。为了节省时间,一日三餐都只吃方便面;为了能随叫随到,他们将椅子拼成床铺,而每天的睡眠时间更是被分割成了无数极短的碎片。
据了解,南明公交分公司在此次疫情期间,紧急组织起由22名公交司机、20台公交车、10辆出租车组成的“快转运”保障小组,力争用最短时间、最快速度,最高效率,承接南明区区域内的医护人员转运任务。另外,还有85辆公交车和驾驶员待命,随时补充到这22人的队伍中来。
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