【寻找第二主业的天润,实干兴邦终有报】 $天润工业(SZ002283)$   $潍柴动力(SZ000338)$   $中国重汽(SZ000951)$  天润年报出来了,顺带一季报预告也出来了,盈利1.5-1.8亿,同比增长80%到110%,不错的成绩了先了解一下吧:主营业务包括曲轴、连杆、铸锻件、空气悬架主要业务板块。公司产品有曲轴、连杆、铸锻件(毛坯及成品)、空气悬架等。空气悬架终于正式的提上牌面了,之前公司无论是官网还是其他出处,都没有展示过。有更大的自信了?老牌主营业务曲轴:20年营业收入28.60亿元,占公司营业收入比例为64.59%。中重型发动机曲轴市场占有率60%、轻型发动机曲轴市场占有率30%。为潍柴、康明斯、锡柴、上菲红、上柴、戴姆勒、国际康明斯、卡特彼勒等国内外主机厂配套。龙头配龙头,妙!这方面不讲了,有空可以翻一下我之前写的东东。连杆也类似:营业收入10.07亿元,较去年同期增长26.08%,占公司营业收入比例为22.74%。公司中重型发动机连杆市场占有率40%。这个其实也是最近这几年研发出来的新业务哦。最大的中重型商用车胀断连杆生产企业,产品为潍柴、康明斯、上菲红、上柴、锡柴、戴姆勒、卡特彼勒、沃尔沃等国内外主机厂配套。铸锻件业务也差不多,一个是毛坯,为曲轴,连杆降成本,一个是成品,供给大型企业。空气悬架业务(崭新的存在):有天润智控93%的股权,该公司立足于整车空气悬架系统生产,同时开发商用车的ECAS系统、乘用车ECS系统,20年营业收入5,766.85万元,占公司营业收入比例1.30%, 销售221,054 支 ,毛利率第一年就高达25%,跟曲轴差不多了。但很恐怖的是,今年5月份,才与技术团队成立合资公司,11月18日八气囊空气悬架产品才顺利下线,然后20年靠这就获得快6000万收入了?市场需求真的这么急?最透明的一次公布:天润智控完成了CDC减振器、均衡梁、支架等底盘悬架核心零部件生产线建设,实现批量供货;完成了新型八气囊空气悬架系统小批量供货,完成了工程机械用橡胶悬架样件的试制,驾驶室空气弹簧减振器23款产品、重汽部件4个产品的设计、试制、交付,同时针对两款乘用车的空气悬架系统进行了同步设计及开发。欢迎行内人解读,具体投资项目在下面业绩驱动:重卡放量,有一个政策值得关注:高速公路执行按轴收费新政策,推动了重卡车型结构的变化和部分车型销量的增长,以至于轻卡也放量。这方面重点也可以看看我以为的分析。看图吧之前一直被人说的氢能替代:商用车市场仍是以传统燃料为主导,其中柴油车占到了67.83%,接近7成的份额。新能源汽车(纯电动、插电式混合动力和燃料电池)仅占2.17%,其中燃料电池几乎可以忽略不计,仍是小众选择。并且碳中和分析下,节能减排才是大方向,更加节约的内燃机可能才是这些年的主流,比如潍才动力研发的那几套。降成本实在:公司近年来加快生产线的自动化改造,目前拥有44条自动化/智能化生产线,主要设备2000余台,自动化生产线覆盖率达到79%。技术创新优势:2020年已完成技术创新项目26项,持续改进项目5000多项;申请国家专利27项,其中发明专利9项,实用新型专利18项;子公司天润智控具有发明专利10项,实用新型专利59项。这就是干实业吗?爱了爱了,投资新建底盘零部件生产线4条,计划实现年产能39万件;完善减振器生产线,计划实现年产能30万件;组建空气弹簧装配线,计划形成年产45万件的能力;建设导向臂生产线,计划实现年产能30万支;组建驾驶室空气悬架系统装配线,计划实现年产5万套;组建底盘悬架系统装配线,计划实现年产6万套;计划建成年产1万套ECAS系统的生产线1条,为后续批量化生产奠定基础;完成国内一流的空气悬架系统及核心零部件检测实验室的建设。这基本符合之前山东省重点示范项目的说法了。研发和现金流都在不断增加,不错。未来的展望也不差:随着商用车领域治超治限政策持续,国家将进一步治理行业乱象,规范行业发展,释放超载运力,带动增购需求。宏观经济好转恢复、工程建设投资进入施工期、消费和服务业持续改善、快递物流需求持续增长以及一系列政策的支持也会给工程、环卫、冷链等商用车市场增长带来巨大潜力。跟我们想的差不多风险:而未来政策趋向于强调节能环保、降本增效、互联网、新基建等方向,在给车企及相关零部件供应商带来更高要求的同时,也会加快低竞争力企业离场;此外,自2016年重卡行业复苏以来,行业高位运行已经持续5年,经过五年的累积,商用车市场面临存量竞争,整车和发动机市场竞争更加激烈,进一步引发价格竞争,厂商面临成本挑战;另,商用车用户群体年轻化趋势明显,由于文化水平更高,自我认知能力更强,对于车辆的舒适性、个性化、精细化更加看重,也会引领车企和市场进入加速整合,更高格局,更多维度的淘汰赛时代,给车企带来全新挑战。反过来说,集中度要提高了。公司战略:公司将进一步开发国际市场新客户,渗透国内高端市场;国内市场竞争上,要持续发力,抢占新增市场份额;第二主业方面,要加大空气悬架系统市场开发力度,突破配套客户数量及新产品数量新进了一个机构:华夏人寿保险股份有限公司-分红 1.15%很明显,这次空气悬架真的超预期了,这是最大的惊喜,你们要的确定性,大大提高咯,主力,看到没,没看到我帮你

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天津远大能源开发有限公司供应链融资方案
一、企业基本情况

天津远大能源开发有限公司注册资本2000万元,主营业务:煤炭批发经营,资产总额13362万元,净资产2048万元,完成主营收入74459万元。公司在煤炭贸易中有上下游的渠道资源优势,公司的另一关联公司天津市鄞州华兴煤炭有限公司以陕西煤业化工集团有限公司责任公司为供应商,经营铁路煤炭,下游为五大电力集团下属等企业,在民生银行的供应链融资授信配合下,取得了良好的业绩。而远大能源公司主要经营海运煤炭,主要与中铁联合物流股份有限公司合作开拓了海运煤炭业务,开拓陕煤集团的海运煤炭业务, 又与国投煤炭运销有限公司和神华集团有限公司建立合作关系,因此预计公司的煤炭贸易金额将大幅度增加。

二、银行提供的方案

(一)授信方案

借款人:天津远大能源开发有限公司

交易品种:动力煤

上游供货方:国投煤炭运销有限公司、陕西煤业化工集团有限责任公司及其子公司、神华集团有限责任公司及其子公司、中铁联合物流股份有限公司

下游购买方:华能集团、大唐集团、国电集团、华电集团、电力投资集团、华润集团、建筑材料集团等公司及其下属子公司。

监管方:天津远大国际货运有限公司

监管地点:国内海运在途,河北秦皇岛港、曹妃甸港或京唐港

授信敞口:2亿元

授信品种:银行承兑汇票串用流动资金贷款

保证金比例:银行承兑汇票30%(含)以上

融资比例:预付款的70%(不超过授信敞口)

融资期限:180天内

合同文本:三方监管协议文本、《应收账款转让三方协议》

(二)业务流程

1、天津远大能源开发有限公司与供货方签订年度煤炭购销合同,明确每月采购数量、质量标准按每月《业务函》规定执行。

2、银行针对天津远大能源开发有限公司所签全年采购合同数量,核定授信额度,品种,签署综合授信合同。

3、天津远大能源开发有限公司向银行开展供应链融资业务。天津远大能源开发有限公司分别与供货方签订购销合同,银行留存一份合同正本,合同中必须明确约定:

(1)收货人栏填写为:XX银行(代天津远大能源开发有限公司收)。

(2)在收到本合同项下的上游供货方货物承运发送书面函告后,天津远大能源开发有限公司须在约定天数内完成支付银行承兑汇票或货款汇至供货方银行账户上。上游供货方负责将该货物运送到银行指定监管地(河北秦皇岛港、曹妃甸港或京唐港),买卖合同项下的货物,无论何种原因导致供货方未按约定履行或未完全履行买卖合同项下的交货义务,在收到XX银行汇划的支付煤炭货款后(如开立银票或发放贷款到期日前二十天)则供货方有义务按照XX银行书面通知的要求将已收到但未履行发货义务相应部分的货款退回到天津远大能源开发有限公司开立在XX银行专用帐户上。

(3)汇入XX银行开立的专用账户的名称、账户号、联系人。

4、无上述内容的购销合同银行视为无融资要求的合同,不提供资金支持。

5、货物由铁路运抵银行指定监管地(河北秦皇岛港、曹妃甸港或京唐港)后,由上海远大国际货运有限公司授权的天津远大国际货运有限公司具体实施监管操作。通过轨道衡记载重量,通过CCIC等有权威的质量技术检测机构出具的质检报告作为认定质量标准。据此确定银行收货金额,完成货物交接,实行多退少补。监管方远大国际货运根据相关货权证明以及相关质量检验证明,向银行出具“查复及出质确认书”作为货权凭证提交给银行。

6、根据天津远大能源开发有限公司对下游用户的销售合同分别实施不同监管方式:

(1)提货制。货款打入银行赎货保证金账户,银行通知上海远大国际货运有限公司授权的天津远大国际货运有限公司在指定监管地(河北秦皇岛港、曹妃甸港或京唐港)直接放货。

(2)送货制。由天津远大国际货运有限公司与船运方签返租协议,实施国内海运在途监管。应天津远大能源开发有限公司要求,质物需销往下游指定电厂,到达目的港时间约在3-7天之内,卸货时间为2-5天,下游指定电厂、煤检中心对煤炭的数量、质量进行检验,并在完全卸货后3天内出具质检报告。下游电厂在指定到达港共同参与质检及货权交接过程。经供需双方共同认可后, 下游电厂支付全部货值50%的货款至天津远大能源开发有限公司开在银行的监管账户(赎货保证金账户)。同时,天津远大能源开发有限公司(供方)、下游电厂、天津远大国际货运有限公司共同办理货权收妥转让手续,银行与下游电厂在《货权转让书》上签字盖章并保留其中一份正本《货权转让书》,复印件无效。

7、天津远大能源开发有限公司在向上游供应商签署采购合同并需向银行作预付款融资的,其采购煤炭售与下游的电力企业,下游电力企业仍有延期支付,需银行继续给予延期融资的,其这类电力企业仅限定为华能集团、大唐集团、国电集团、华电集团、电力投资集团、华润集团、建筑材料集团等公司及其下属子公司。同时要求天津远大能源开发有限公司提供与下游电厂的银行格式的《企业买方付款记录》。

8、天津远大能源开发有限公司在银行出账前,须按与银行及银行限定的下游电厂共同签署《应收账款转让协议》,联同上述货到电厂时签订的《货权转让书》一并作为明确货权和应收账款转让要件。

9、下游电厂一旦出具《货权转让书》,应收账款即告成立。应按《应收账款转让协议》中规定向银行确认银行是应收账款的合法受让人,应收账款余款按约定期限30天内回款到银行唯一指定监管账户。

10、从银行支付货款日至下游电厂全部回款,整个流程时间不超过60天。回款进入还贷保证金或赎货保证金均可置换出银行敞口用于再次循环出帐。

(三)风险控制

1、货物控制: 在送达银行指定监管地(河北秦皇岛港、曹妃甸港或京唐港)前由上游供应商承担送发货责任,如到指定监管地数量和质量出现问题由上游供应商负责补货或退款,监管地质物要求企业购买保险,第一受益人为银行;从指定监管地发往下游终端用户(从河北秦皇岛港、曹妃甸港或京唐港海运至目的港)全程由远大物流进行在途监管。监管机构与船公司签署运输船舶返租协议,运输途中要求企业购买保险,第一受益人为银行。

2、质量控制、保险等:货物在到达指定监管地进行一次重量和质量的检测,煤装入船舱在起运港进行第二货物质量和重量检验(质检以港口国家法定煤质检验中心或商检局检验为准,重量以商检局检验的水尺重量为准)并可出具相关质检报告,运输途中要求企业购买保险,第一受益人为银行。

3、其他管理措施:该笔业务采用场地、在途现货质押结合下游应收账款管理的模式,利用人上游、下游实力强大、资信良好,且能配合银行签署相关协议,从而实现“矿煤电”上下游供应链融资。在下游电厂应收账款未确立前,银行委托远大国际货运进行全程在途监管,确保质押物安全。

4、效益要求

1)全部用足额度下日均存款不少于1个亿元;

2)年中间业务收入不少于40万元。

5、风险提示

1)须对上游供应商是否有资质作为核心厂商履约能力作审定。

2)上游供应商与银行未签订标准版本的三方合同,在销售合同添加退款和收货人条款。

三、银行收益分析

按授信额度2亿元测算,银行向煤炭供应商开立三个月的银行承兑汇票,30%保证金存款为6000万元,从银行开票日期至下游电企全部回款,整个流程约在35天之内,也就是35天后回收的货款会到银行帐户上补足银票敞口金额,银行存款达到2亿元,第二轮30%保证金银票又开出,此时可达到银行最高存款余额2.6亿元。加上开票手续费收入年中间业务收入40万元。

【点评】

本案例设计更为精妙,为了全套控制风险,银行提供的授信工具为银行承兑汇票,由于上游都属于特大型国有煤炭企业,不会接受国内信用证,因此,银行的融资只能选择银行承兑汇票。银行针对下游的电厂的应收账款,办理应收账款转让,锁定保理业务,银行风险完全屏蔽,属于较为安全的授信方案,丝丝相扣,步步为营。

文章选自《银行行业授信方案培训2》,由立金银行培训中心讲师整理编写,转载还请注明文章来源。欢迎各家银行联系内训课程了,官方互动微信号:(名称:北京立金,微信号:bjljyhpxzx)欢迎您关注,我们期待您的加入。联系电话010-85863668/13552641410范老师


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