追星这个东西，就是倾尽所有感情，每天对一个特殊个体问候关心甚至是一定程度上的参与，获得的是无差别作为一个群体中一员的爱，付出的是对特定对象非常具象的爱，从喜欢里抬头的时候就会发现其实从来也没能参与未来也不会，之间的距离不是地理意义上有多远，是所有绝对意义上的差别，这种失落感最深刻的是对方有女友时，以及第一次看con坐在上万的陌生人里，抬头看不清舞台上那个人长相的时候。

还能追还能喜欢的时候用力喜欢，但是也别把自己的人生丢了

#交通保通保畅# 【#电子航道图大家谈#携手同绘“水上高德”蓝图】“水上高德”在长江上的航运企业和船民中早有盛名。作为国内首个高精度、标准化内河航道“一张图”，长江航道图APP已实现在船舶终端设备、PC端、微信小程序、微信公众号等多端互联，功能涵盖航道航标、尺度水位、天气预报、港口码头、船舶导航、横驶区预警、复杂交通预警、航道变化预览、辅助航行、避碰提醒、可航水域计算等，并新增船舶轨迹查询、过坝计划订阅、船舶报告线提醒、政策法规查询、桥梁线缆图示、航标异常上报等功能。

随着用户的普及，APP功能多样化模块还在不断增加，逐步形成一个水上航运的“智慧生态圈”。

水上快递、水上加油、水上外卖、预约洗舱……个性化、定制化服务成为航运企业与船民朋友们迫切的需求。这也引起了航运及物流业内众多企业的关注，频频投来合作的“橄榄枝”，期望共同绘制“水上高德”宏伟蓝图。

突破航运“信息孤岛”
激活物流“平台经济”

近年来，平台经济频频出现在两会政府工作报告中。党中央、国务院高度重视平台经济发展，鼓励平台企业依法依规发展，健全数字规则。长江航道图APP具备得天独厚的数据优势，拥有融入平台经济的潜力。

“目前，物流行业内主要面临的问题是‘信息孤岛’，严重阻碍了产业链与供应链的融合发展。”江苏金马运业集团股份有限公司董事长、金马云物流大数据平台创始人江宗金告诉记者，“长江航道图APP是由政府主导的、处在行业发展最前沿的应用程序，如果其背后的大数据能融入平台经济，将使整个长江航运物流业突破‘信息孤岛’，打破‘数据瓶颈’，实现数据价值共享。”

作为物流企业，数据的及时更新至关重要。长期以来，金马云物流在数据领域的合作一直是依托港口和航道双方进行，经常会出现信息不完整、不及时、不对等的情况。长江航道图APP在长江航道安装实时数据采集设备，为物流企业提供更加及时的数据支撑。

对此，江宗金称赞道：“这是一件了不起的便民利企民生实事，未来可期，大有可为！”

目前，公路运输在运行模式、管理模式、交易模式等方面拥有成熟经验，平台经济发展迅猛。水路运输在诸多方面与公路运输存在明显差距，许多平台企业涉足之后表示，这是一块“难啃的骨头”，纷纷打退堂鼓。因此，水路物流平台经济发展长期滞后。江宗金在分析后认为，关键原因在于资源整合不够到位。如今，有了长江电子航道图，对于水路平台经济的发展或许是个良好契机。

“我们可以将长江航道图APP作为基础底图，在上面开发水上商城，将零部件物流、船舶燃料油等进行资源整合。水上快递、水上加油等可通过手机‘一键’搞定。”江宗金表示，通过对长江航道图APP的开发赋能，拓展定制服务，将有利于降低船舶运营成本，规范行业发展模式，激活长江平台经济的良性发展。

“数字航道”促进企业
数字化转型

“数字化”“智能化”在公路运输领域已经走在时代前沿，但是水路运输特别是内河运输与前者差距较大。近年来，武汉长江轮船有限公司致力于做长航集团数字化转型的“排头兵”，积极参与长江航道图APP定制化服务的合作，寻求“弯道超车”的机会。

“作为长航集团‘港航绿色服务’主体单位，武汉长江轮船有限公司是智慧航运建设的先行者，希望在整个数字航运的建设过程中，发挥企业作为应用场景的良好平台，我们将和长江航道测量中心在行业数据挖掘和数字化体系建设中做出共同的尝试。”武汉长江轮船有限公司副总经理司朝晖向记者透露，近期，将和长江航道测量中心签订战略合作协议。

人力资源体系是支撑长江航运发展的重要保障，但是近些年出现了大量内河船员人才流向远洋海运的情况，导致行业陷入人才老龄化、新生力量技术能力跟不上的窘境，司朝辉表示深切担忧。

“希望利用长江电子航道图为我们的专业化管理提供定制化服务，包括船舶可视化管理、船员劳务管理、辅助驾驶等方面。”司朝晖期盼，通过长江航道图APP的技术应用，可以将许多冗杂工作交给大数据处理，减轻人员工作压力。长江航道图APP的辅助驾驶技术，有利于提高技术人才队伍的专业能力，降低行船安全风险。

“一张图，百家企业、千种服务、万项功能，这是我们的合作目标。”该公司信息部部长杨新安设想，公司能够通过长江航道图APP大数据优势，整合长江上包括洗舱站、服务区、能源加注以及修船站等港航服务资源。整合后，整个长江体系也将着眼于长江航道图APP，为长江船舶提供一个全覆盖的系列化服务。

“到那时，在长江上运行的船舶，只需要通过电子航道图的指引就能为他们提供最优化、最及时的配套服务，‘水上高德’也能让船民享受与‘陆上高德’的同等体验。”杨新安激动地说。

无论从核心业务还是企业管理，长江航道图APP的开发运用，都将为航运企业的数字化转型注入强有力的“催化剂”。

电子航道图“大数据”
赋能航运服务升级

“长江航道测量中心开发的长江航道图APP及构建的长江航道大数据服务体系，已经具备了对全长江的港口物流进行数据分析融合的指导作用。”江苏禹江科技有限公司总经理李泽对长江电子航道图寄予厚望。

“长江航道图APP的最大优势是受到广大船民的喜爱，有着丰厚的用户基础。今后，更好地进行航道图智慧升级与服务升级，将吸引更大范围、更多用户的使用。”李泽说，“近年来禹江科技一直致力于长江航运物流信息化服务工作，利用长江电子航道图信息服务为政府管理部门、航运企业开发出更多针对船民、船企的服务平台发挥了重要的赋能作用。”他强调，企业的作用是把部分数据发挥更大价值，开发出更多针对船民的技术服务，以及针对港航企业的“定制”服务。

对此，长江航道测量中心副主任杨保岑也表示，长江干线智慧航道建设试点项目作为交通强国建设试点，一直紧紧围绕提升长江航道公共服务能力的实际需求，完成了长江航道在线与行畅江海服务平台整合，将下游深水航道个性化定制化信息服务推广至长江全线；长江电子航道图微信服务号同步上线，与新版长江航道在线联动，业务办理便捷，流程跟进及时，信息服务到位；开展长江电子航道图绿色服务区、码头、桥梁图层等拓展服务事项“上图”，完成了水上综合服务区、三峡过坝计划等在长江电子航道图上的显示发布，进一步丰富拓展了基础地理信息内容。

一个“手机APP”，一张“智慧之网”，一江“数字经济”。5年来，长江电子航道图不断优化升级，已成为服务长江经济带的重要“智慧力量”。同时，使用长江航道图APP已经成为港航企业、船员朋友的工作和生活的“智慧生态圈”。（全媒记者 杨宝 吴静 通讯员 蔡飞 战金龙 李伟凡）

时间是人类的假象？ 爱因斯坦作出推测，时间根本不存在，有这样一个很重要的概念，它对我们而言很常见，因为我们每天都要按照它的指示完成每天的任务 。 在物理学概念里，它是一个很抽象的概念 ，和物质、空间概念互相关联。 有人认为它根本不存在 ，只是人类一厢情愿的遐想。 它是什么呢？ 它就是时间 。 早前一位伟大物理学家的言论曾抛出：时间或许根本不存在 。 那么时间究竟是一个怎样的概念？ 为什么说时间是人类的假象？ 而说时间不存的物理学家是谁？ 他的依据又是什么呢？ 让我们带着理性去解答。时间是一个很抽象的概念 ，有了钟表的发明，人类对时间有了每时每分每秒 的概念，但这些概念只是人用来记录物质运动规律的人为计量单位 。 对于时间的起点，这要从宇宙创世大保障讲起了，大保障产生了宇宙间的物质，有了物质才能用时间去衡量。 人类世界有一个普遍认知，既时间是连续的、不离散的 ，就像有落差的水，是流动的。 但这并不意味这时间不会发生改变，时间流逝本身没有快慢 ，但我们会在情绪高昂、心情愉悦的时候感觉时间流逝快，而在情绪低落、心情不好的时候感觉时间过得很慢。 这是因为我们的情绪影响了我们对时间的判断，所以时间是一种比较难以琢磨的、神秘的概念 。 时间与空间相互支撑，构成了对物质运动的解释。 「时」 指的是物体运动的描述过程 ，「间」 是一种人为划分的单位 ，合在一起，时间把一个物体的运动切割成好像一帧一帧的画面，一张一张的照片，化分成一块一块的单位。 就拿我们的地球时间来说，为了方便不同地理坐标的地区和人口的日常生活，我们制定经纬线 ，把地球划分成 24个时区。 一个时区占15 度，相邻时区间隔一个小时 。 顺着地球的自转轨迹自西向东，右边的时区比左边相邻的时区快 1 个小时 。 时间在人为的规定下，使我们的日常生活井然有序，时区的划分更方便了全世界人口的日常生活。 可是在对时间的研究过程中，有人却认为时间只是人类的假象 ，到底是怎么回事？前文也说过，时间是建立在物质运动之上的 ，这种运动大到天体运动，恒星陨落，小到神经末梢、人的心理活动。 科学家发现时间和空间是一体化的 ，宇宙中所有物体的空间状态所持续的过程，就是时间延续的表现。 宇宙间所有物质和能量一旦产生，就存在着运动和流逝的概念 ，不可能在一瞬间抹消或重置，所以时间不会强制按下暂停或者重新计时 。 既然时间是人为制定的衡量一切物质运动状态的概念，如果人不复存在，人的思维也就此消失，那时间还存在吗？ 或者说时间还有意义吗 ？ 时间为人而活着，人可以感知到时间的流走。 在著名的洞穴实验 中，被实验者在一个二三十平米的恒温地洞中，生活了130天。 她的日常生活所需都可以得到满足，这里有书籍、乐器、音乐，还有一台被消除时间的电脑。 除了时间被抹去，似乎一切正常。 被实验者在一开始生物钟还可以保持，随着在地洞中待的时间越来越长，她的生物钟发生了变化 ，可以说完全紊乱了。 被实验者可以达到超过 20 小时的睡眠时间 ，以及同样多的清醒活动时间，正常人的睡眠是 8-10 小时 ，剩下是工作、娱乐的时间。 可生活在地洞中没有时间概念的被实验者，可以结结实实睡一天，再玩一天。 到最后被实验者精神状态出了问题 ，她本想凭借生理期推测时间过去了多久，结果在那里待的第二个月，她的生理期没有来。 这意味着时间概念的丢失已经影响到了她的生理功能 。 实验需要进行130天，可是时间观念的模糊已经严重影响了被实验者的身心健康，她最后只坚持了两个月。

经过这个实验，人的时间感丢失会引起人心理和生理的变化 ，产生了负面 的影响，所以时间和人的想象有很大关系。 有一位更加有智慧的物理学家，早在多年前就用自己的理论发表了这一理论，他是谁呢？ 他就是爱因斯坦 。 爱因斯坦 认为，时间只不过是人类为了描述已知的运动物体制造出的抽象概念 ，他还认为，「时间」「空间」「物质」是不能割裂开去解释的。 爱因斯坦也同意时间不能被停止和重置 的观点。 但是在反复研究中爱因斯坦发现，时间和空间会在特殊情况下发生扭曲 ，当扭曲程度过高时，时间的流逝会异常得慢。 时空的扭曲是由于巨大的引力 ，黑洞 是一种用于极高质量能够吸引并吞噬其他恒星的天体。 它巨大的引力会扭曲周围物体的空间结构，所以当靠近黑洞时，天体的时间流逝程度会变得很慢 。 说黑洞可能感觉太过抽象，我们拿地球上的情况来说。 金字塔 大家肯定知道，它是地球上一种充满神秘色彩的建筑。 虽然和天体比，它的质量小很多倍，但是在地球上的物质中，它的质量很大 。 拿吉萨金字塔 来说，它每立方米质量为2.6吨，体积约260万立方米，总质量675万公吨。 当人在吉萨金字塔附近走动时，会因为质量效应受到金字塔的引力影响 ，如果和地球其他物质相比，在金字塔附近的人，度过的时间会慢上十亿分之一秒 ，这个数值自然也无法被时钟捕捉，我们也无法用肉眼观察到金字塔附近的人比正常物体慢了约十亿分之一秒，但时间确实因为金字塔的引力，变慢了一丁点。 要想解释这种现象，还是要回到爱因斯坦的相对论 ，那么爱因斯坦的相对论是怎么给出合理解释的呢？ 爱因斯坦的广义相对论 认为，时间和空间的量是由它包含物质和能量的量决定 ，引力会把时间—空间这块「布」造成弯曲变形。 根据爱因斯坦的质能方程，质量和势能成正比 ，势能可以理解为能量。 一个质量越大的天体，当物体靠近它时，就越可能引起物体的空间时间弯曲度越来越大，这种弯曲使得时间流速变慢。 如果生活在中子星这样的超高质量的超级天体 上，别的地方过去了一年，中子星才度过了一天。 既然超高质量天体会引起时空扭曲，导致时间变慢 ，那么我们能不能利用时空扭曲实现时光穿梭，穿越到未来 呢？ 实际上，只要我们能待在一颗黑洞并保持不被吸引，我们就能度过比地球慢上数倍的时间，相当于延缓了人的衰老。 也许在黑洞周围的时间度过1个月，当我们再返回地球时，地球已经是50年、100年之后的模样，也就是说我们「穿越」到了地球的未来。 不过实际上，只是因为时空受引力影响的程度不同 罢了。 对爱因斯坦这样的科学怪人来说，时间可以是不存在的，对于我们普通人来说，时间是客观存在的。 时间总是在不经意间流走，有时我们感叹时间催人老，所以请珍惜时间，不要虚度光阴，抓紧每分每秒，活出精彩人生 。