来自未来的潮玩单品 试驾宝骏KiWi EV
最近一条五菱宏光MINI EV单日销量1800台的新闻又将这一神话般的车型拉回了我们的视线中，宏光MINI EV的成功让上汽通用五菱意识到了小型电动车拥有着广阔的蓝海。而五菱也趁热打铁，在今年把过去的宝骏E300经过升级推出了我们这次试驾的宝骏KiWi EV。和宏光MINI EV的定位不同，KiWi EV的目标客户更潮流更时尚，更关注与自我的内心体验与自我表达。今天我们以面对一个时尚潮品的心态来试驾这款KiWi EV。
宝骏的产品经理们给KiWi EV的定义是“未来感摩登座驾”。如果“摩登”这个点你get不到的话，那么“未来感”这三个简直就像写在这个车上。它的造型太个性，个性到你没法用市面上任何一款其他车型来跟它做个比较，真有一种“舍我其谁”的感觉。 KiWi EV摩登时尚的外观造型，以及品质格调内饰在这款车型上展现得淋漓尽致。
我想KiWi EV一定是把分层设计理念贯彻地最彻底的一款车型，夸张地说它就是两个车落在了一起。但是设计师又通过一些细节上有趣的元素让它们变得“难舍难分”，在这辆“艺术家”车型上，众多的“回”字形元素遍布在了车身的各个形面上。
LED“回”字形日间行车灯给人一种可爱俏皮的感觉，周围的一圈银色的矩形装饰件，搭配着下方保险杠上同样配色的两个“回”字形设计，令其看起来整体上错落有致。
前大灯组下方独特的“凹”型设计，加强了车身悬浮感，凸显科幻时尚气息。这种“凹”型设计还完美契合都市年轻人的街拍需求，左右对称结构呼应整车立体层次线条，勾勒出“黄金拍照位”。
KiWi EV整体车身采用TWO-TONE拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。前后轮分别布置在车身最前和最后的位置，使得整个车身比列变得更加协调，同时也增加设计师想要表达的“摩登感”。在车身侧裙的位置上，也有一个接近圆角矩形的设计，和前脸部分的设计相互应。
KiWi EV搭配六种全新个性车色，车色结合 KiWi EV的摩登属性及人群定位进行命名，分别为“奶油”、“曜夜”、“祖母绿”、“胭脂”、“薄荷”以及“晴空”。我们这次的试驾车为祖母绿配色，这也是英国车比较喜欢的一种配色，在MINI以及捷豹的车型上都出现过这种配色。
车尾的设计和前脸有着完美的呼应元素，“回”字型的设计元素再次出现。上下分层的设计在车尾则更加明显，尾灯置于后挡风玻璃处，且和挡风比例融合在一起。
和外观造型一样，KiWi EV在内饰设计也力求打造极具个性的风格，同时还极具未来科技范。KiWi EV的内饰原材料是国内首次尝试采用的稻谷秸秆植物纤维（占比20％以上），再结合其他工艺制成的可降解新型绿色环保材料。在仪表中控、左右门装饰板、储物箱等12处部位均有使用。它不仅使用了稻壳、麦秸等农作物以及其它植物的秆茎作为原材料，提升内饰的环保理念，同时因为稻壳纤维密度较小，更有利于整车内饰减重。
仪表板前端及两侧的门板装饰板采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果，营造出一种简约前卫、层次分明的效果。
KiWi EV的仪表和车机系统都集中在方向盘后面的这块屏幕上。其搭载了宝骏车联网2.0系统，拥有酷我音乐、百度地图等实用功能，此外，该系统还支持免唤醒语音交互、OTA远程升级、APP远程控制等智能科技体验。
方向盘采用两幅式平底设计，整体轮廓方中带圆。同时配合集成式触摸控制按键及拨钮，在增加操作便利性的同时，更兼顾整体造型的美观性与统一性。
副驾驶座椅侧面设有一键进出按钮。在需要进出后排空间时，可拉起一键进出按钮，便能一步到位调节副驾座椅折叠和向前移动。即使从后排空间下车，后排乘客也能独立操作，优雅进出，轻松便捷。
KiWi EV搭载了一台40kW高效能电机，最大扭矩150Nm，同时还采用了后置后驱形式。这种动力布局不仅节约了前舱空间，为电池安装让出更大空间；同时提高传动效率，使得车辆爬坡性能及加速性更佳。
续航里程方面，KiWi EV的续航里程可达305km，这对于一辆小型车来说已经完全够用了。在充电模式上提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下，电量从 30％充至 80%仅需1小时。日常慢充方面，支持 7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，家用充电桩4~5小时可充满。
刚刚上手这辆KiWi EV的最大感受就是，它比宏光MINI EV提升了太多了。毕竟KiWi EV的用户群体对驾驶质感的要求会更高一些。轻踩加速踏板，KiWi EV会已一种非常缓和的加速方式进行提速，也就是说它会很容易上手，即便你是刚刚从燃油车换到电动车。加速踏板给你的感觉也很跟脚，踩踏下去的动力反馈也比较直接。
底盘调校方面，KiWi EV整个车的路感比较强，悬架对路面的起伏以及颠簸的滤过性还是有提升的空间，不过考虑的这辆车定位以及轮毂的大小，其实也还能接受。
NVH方面，KiWi EV隔音方面在同级别车型中做的还算不错，风噪方面处理得不错，在日常驾驶中几乎感觉不到。不过路噪方面的处理还略微有些差强人意，轮胎与地面之间的声音传入车内的感觉还是有点大。
这辆高阶版“艺术家”车型选装了“智能驾驶包”，获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制（ACC）、后方横穿报警（CTA）系统等智能安全科技，令行车安全进一步升级。
我们这次拍摄的地点是在位于杭州的一个高科技园区，拍摄时正好是午休时间，所以引来了不少人驻足观看，大部分就给予了肯定的评价。可见宝骏的产品经理们对于KiWi EV的目标客户拿捏的非常准。整个五菱集团目前对小型车是越做越顺手，从MINI EV到KiWi EV，再到刚刚在天津车展亮相的Nano EV，五菱的产品线几乎覆盖了小型车的各个层级的产品。显然目前KiWi EV是定位最高的，如果要像当年的Smart的一样成为现象级产品，其实KiWi EV可待进步的空间还很大，比如内饰可以更高级些，比如细节的处理可以在精细些。
最近一条五菱宏光MINI EV单日销量1800台的新闻又将这一神话般的车型拉回了我们的视线中，宏光MINI EV的成功让上汽通用五菱意识到了小型电动车拥有着广阔的蓝海。而五菱也趁热打铁，在今年把过去的宝骏E300经过升级推出了我们这次试驾的宝骏KiWi EV。和宏光MINI EV的定位不同，KiWi EV的目标客户更潮流更时尚，更关注与自我的内心体验与自我表达。今天我们以面对一个时尚潮品的心态来试驾这款KiWi EV。
宝骏的产品经理们给KiWi EV的定义是“未来感摩登座驾”。如果“摩登”这个点你get不到的话，那么“未来感”这三个简直就像写在这个车上。它的造型太个性，个性到你没法用市面上任何一款其他车型来跟它做个比较，真有一种“舍我其谁”的感觉。 KiWi EV摩登时尚的外观造型，以及品质格调内饰在这款车型上展现得淋漓尽致。
我想KiWi EV一定是把分层设计理念贯彻地最彻底的一款车型，夸张地说它就是两个车落在了一起。但是设计师又通过一些细节上有趣的元素让它们变得“难舍难分”，在这辆“艺术家”车型上，众多的“回”字形元素遍布在了车身的各个形面上。
LED“回”字形日间行车灯给人一种可爱俏皮的感觉，周围的一圈银色的矩形装饰件，搭配着下方保险杠上同样配色的两个“回”字形设计，令其看起来整体上错落有致。
前大灯组下方独特的“凹”型设计，加强了车身悬浮感，凸显科幻时尚气息。这种“凹”型设计还完美契合都市年轻人的街拍需求，左右对称结构呼应整车立体层次线条，勾勒出“黄金拍照位”。
KiWi EV整体车身采用TWO-TONE拼接的分体式设计，上下大胆撞色，层次分明，营造出悬浮座舱的视觉效果。前后轮分别布置在车身最前和最后的位置，使得整个车身比列变得更加协调，同时也增加设计师想要表达的“摩登感”。在车身侧裙的位置上，也有一个接近圆角矩形的设计，和前脸部分的设计相互应。
KiWi EV搭配六种全新个性车色，车色结合 KiWi EV的摩登属性及人群定位进行命名，分别为“奶油”、“曜夜”、“祖母绿”、“胭脂”、“薄荷”以及“晴空”。我们这次的试驾车为祖母绿配色，这也是英国车比较喜欢的一种配色，在MINI以及捷豹的车型上都出现过这种配色。
车尾的设计和前脸有着完美的呼应元素，“回”字型的设计元素再次出现。上下分层的设计在车尾则更加明显，尾灯置于后挡风玻璃处，且和挡风比例融合在一起。
和外观造型一样，KiWi EV在内饰设计也力求打造极具个性的风格，同时还极具未来科技范。KiWi EV的内饰原材料是国内首次尝试采用的稻谷秸秆植物纤维（占比20％以上），再结合其他工艺制成的可降解新型绿色环保材料。在仪表中控、左右门装饰板、储物箱等12处部位均有使用。它不仅使用了稻壳、麦秸等农作物以及其它植物的秆茎作为原材料，提升内饰的环保理念，同时因为稻壳纤维密度较小，更有利于整车内饰减重。
仪表板前端及两侧的门板装饰板采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果，营造出一种简约前卫、层次分明的效果。
KiWi EV的仪表和车机系统都集中在方向盘后面的这块屏幕上。其搭载了宝骏车联网2.0系统，拥有酷我音乐、百度地图等实用功能，此外，该系统还支持免唤醒语音交互、OTA远程升级、APP远程控制等智能科技体验。
方向盘采用两幅式平底设计，整体轮廓方中带圆。同时配合集成式触摸控制按键及拨钮，在增加操作便利性的同时，更兼顾整体造型的美观性与统一性。
副驾驶座椅侧面设有一键进出按钮。在需要进出后排空间时，可拉起一键进出按钮，便能一步到位调节副驾座椅折叠和向前移动。即使从后排空间下车，后排乘客也能独立操作，优雅进出，轻松便捷。
KiWi EV搭载了一台40kW高效能电机，最大扭矩150Nm，同时还采用了后置后驱形式。这种动力布局不仅节约了前舱空间，为电池安装让出更大空间；同时提高传动效率，使得车辆爬坡性能及加速性更佳。
续航里程方面，KiWi EV的续航里程可达305km，这对于一辆小型车来说已经完全够用了。在充电模式上提供家用慢充及直流快充两种充电模式。直流快充模式下，电量从 30％充至 80%仅需1小时。日常慢充方面，支持 7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，家用充电桩4~5小时可充满。
刚刚上手这辆KiWi EV的最大感受就是，它比宏光MINI EV提升了太多了。毕竟KiWi EV的用户群体对驾驶质感的要求会更高一些。轻踩加速踏板，KiWi EV会已一种非常缓和的加速方式进行提速，也就是说它会很容易上手，即便你是刚刚从燃油车换到电动车。加速踏板给你的感觉也很跟脚，踩踏下去的动力反馈也比较直接。
底盘调校方面，KiWi EV整个车的路感比较强，悬架对路面的起伏以及颠簸的滤过性还是有提升的空间，不过考虑的这辆车定位以及轮毂的大小，其实也还能接受。
NVH方面，KiWi EV隔音方面在同级别车型中做的还算不错，风噪方面处理得不错，在日常驾驶中几乎感觉不到。不过路噪方面的处理还略微有些差强人意，轮胎与地面之间的声音传入车内的感觉还是有点大。
这辆高阶版“艺术家”车型选装了“智能驾驶包”，获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制（ACC）、后方横穿报警（CTA）系统等智能安全科技，令行车安全进一步升级。
我们这次拍摄的地点是在位于杭州的一个高科技园区，拍摄时正好是午休时间，所以引来了不少人驻足观看，大部分就给予了肯定的评价。可见宝骏的产品经理们对于KiWi EV的目标客户拿捏的非常准。整个五菱集团目前对小型车是越做越顺手，从MINI EV到KiWi EV，再到刚刚在天津车展亮相的Nano EV，五菱的产品线几乎覆盖了小型车的各个层级的产品。显然目前KiWi EV是定位最高的，如果要像当年的Smart的一样成为现象级产品，其实KiWi EV可待进步的空间还很大，比如内饰可以更高级些，比如细节的处理可以在精细些。
#金靖演技#最近有一部过于真实的电视剧，成为暑假档的一匹黑马，令人始料未及。
这部由周雨彤、孙千、任素汐、金靖等人主演的《我在他乡挺好的》，是一部只有12集的小短剧，目前更新至6集，已经让各位观众眼泪泛滥了。
看剧名就知道，这是一部外乡人在大城市打拼的故事。
这种话题近几年也屡见不鲜了，越来越多年轻人通过努力来到大城市生活，其中的艰难困苦和孤独，急需要用文艺作品作为宣泄口。
《三十而已》中的王漫妮是个沪漂，作为奢侈品牌的柜姐，她为了出单可以无限放低身段，用上所有能用的方法。
可是，在上海那种寸土寸金的地方，月薪一万五也就刚刚够生存而已。
王漫妮有野心，她想过更好的生活，她的“虚荣心”一度是被观众批判的地方，但也成为让年轻人最有共鸣的地方。
毕竟“人人平等”四个字说多了，大家已经忘记了，其实现实生活中一直是划分了三六九等的。
《亲爱的自己》中的李思雨同样是个销售，最开始她努力工作，善待同事，和王漫妮一样，为了工作可以放下自尊。
但一而再被她所尊敬的前辈诬陷、欺骗，李思雨渐渐认清利益当前，人心险恶。
她决定离开公司，靠自己打拼一片天地。
当然了，创业接连失败，年过三十，前路一片迷茫。
现如今，越来越多的都市剧不愿意再给观众打造完美童话，而是用反套路鸡汤告诉你，就算努力了，也不一定收获完美结局。
《我在他乡挺好的》虽然刚刚播出过半，但从目前剧情的发展来看，可能也不会圆满到哪里去。
乔夕辰、许言、纪南嘉和胡晶晶四个人是好朋友（分别由周雨彤、孙千、任素汐、金靖饰演），四人共同在北京打拼。
一开始看这个设定，还以为会塑造四个纸醉金迷的女孩儿，喝喝酒谈谈恋爱，至于工作，就当快乐生活的点缀。
毕竟这种国产剧多的是……
没想到，还真是四个勤勤恳恳打工人。
这一天本来是不错的一天，胡晶晶和客户的商谈非常愉快，有望签单。
这一天还是她的生日，她的朋友们商量好了，等下班后一起给她庆生。
然而胡晶晶意外被公司辞退，原因是她平时工作不加班，领导认为她工作态度差。
这才第一集，就迎来了第一个知识点。
不加班等于不认真工作吗？难道一定要加班吗？
这是个最近经常引发讨论的社会议题，毫无底线的内卷让年轻人越来越疲惫，没有实质性的加班让本就私人时间不多的成年人雪上加霜。
胡晶晶觉得自己虽然没有经常加班，但她对待工作勤恳认真，而且能在规定时间内完成工作，也说明她工作效率高，没有被辞退的理由。
可老板不听，执意要辞退她，甚至为了不付给她赔偿金，还用威胁等手段逼迫她主动辞职。
胡晶晶从公司出来，抱着纸箱黯然地走在街上。
在这个城市中，四周熙熙攘攘的人群仿佛走失的灵魂，步履匆匆不知去向何处。
她孤零零地站在那里，感觉与所有人都背道而驰。
朋友们的遭遇也没有好到哪里去，乔夕辰工作忙的脚不沾地，偏偏这时接到房东电话，说她房租没交。
可乔夕辰清楚地记得她刚刚转给中介房租，但她没想到的是，中介携款潜逃了。
房东给她三天的时间搬家，乔夕辰无奈答应了。
三天的时间，既要工作还要找房子，收拾东西搬家，紧绷的神经没有一刻是能松懈的。
太累了，这种疲惫透过屏幕真实的向观众扑面而来。
明明很努力地生活，想要在这个大城市里有个能喘息的地方。
可回过头想想，这些年除了一地狼藉什么都没剩下。
没有时间掉眼泪，第二天还得笑着去上班。
都说成年人没有一刻是真的开心，看到这里十分感同身受。
胡晶晶帮着乔夕辰处理了房子的事情，乔夕辰返回公司上班，周围安静下来，她再次感受到难熬的冷清和孤单。
她想，今天是她的生日，朋友们帮她订好了过生日的包厢，干脆提前过去看看。
说不定能拯救一下低落了一整天的心情。
她换上漂亮衣服，乘坐地铁赶过去，却被地铁里的小朋友弄脏了衣服。
一天之间的生活一地鸡毛，成年人的崩溃往往是由很多件小事积累起来的，胡晶晶觉得自己就快到崩溃的那条线了。
现实生活中也经常看到很多人因为一些小事崩溃大哭，可能只是因为她的冰淇淋掉了。
嘲笑她幼稚的像个小孩子之前，没有人想过她是不是已经难过了一整天，可能只想吃个冰淇淋安慰下自己。
努力工作被辞退，想开开心心过个生日，连衣服也脏了。
胡晶晶看到朋友精心给她装饰的包厢非常感动，但朋友们还没下班，所以她只能一个人在包厢里拍了个感谢朋友的视频。
在回家的路上，她的手机不小心掉下天桥，那一刻胡晶晶心里的弦终于断了。
她从天桥纵身一跃，结束了自己年仅26岁的生命。
让金靖来出演这样一个悲剧人物，没有意想中的出戏，反而让戏剧和现实有了奇妙的交汇点。
会不由自主的想，那个在舞台上扮傻充楞，嘻嘻哈哈的金靖，会不会也经常在无人的深夜里掉眼泪。
作为一名喜剧演员，她所有的不开心都只能往肚子里咽吗？
《我在他乡挺好的》四位女性角色，每一位都有自己的难过，只是胡晶晶比较突出，所以着重给大家讲述了一下。
这部剧做得最好的地方就是不夸大不矫情，没有讲道理上升价值，很多小事都能从生活中找到原型，所以格外真实可信。
可能会有人觉得很压抑，但相信它也能成为你心中的宣泄口。
这部由周雨彤、孙千、任素汐、金靖等人主演的《我在他乡挺好的》，是一部只有12集的小短剧，目前更新至6集，已经让各位观众眼泪泛滥了。
看剧名就知道，这是一部外乡人在大城市打拼的故事。
这种话题近几年也屡见不鲜了，越来越多年轻人通过努力来到大城市生活，其中的艰难困苦和孤独，急需要用文艺作品作为宣泄口。
《三十而已》中的王漫妮是个沪漂，作为奢侈品牌的柜姐，她为了出单可以无限放低身段，用上所有能用的方法。
可是，在上海那种寸土寸金的地方，月薪一万五也就刚刚够生存而已。
王漫妮有野心，她想过更好的生活，她的“虚荣心”一度是被观众批判的地方，但也成为让年轻人最有共鸣的地方。
毕竟“人人平等”四个字说多了，大家已经忘记了，其实现实生活中一直是划分了三六九等的。
《亲爱的自己》中的李思雨同样是个销售，最开始她努力工作，善待同事，和王漫妮一样，为了工作可以放下自尊。
但一而再被她所尊敬的前辈诬陷、欺骗，李思雨渐渐认清利益当前，人心险恶。
她决定离开公司，靠自己打拼一片天地。
当然了，创业接连失败，年过三十，前路一片迷茫。
现如今，越来越多的都市剧不愿意再给观众打造完美童话，而是用反套路鸡汤告诉你，就算努力了，也不一定收获完美结局。
《我在他乡挺好的》虽然刚刚播出过半，但从目前剧情的发展来看，可能也不会圆满到哪里去。
乔夕辰、许言、纪南嘉和胡晶晶四个人是好朋友（分别由周雨彤、孙千、任素汐、金靖饰演），四人共同在北京打拼。
一开始看这个设定，还以为会塑造四个纸醉金迷的女孩儿，喝喝酒谈谈恋爱，至于工作，就当快乐生活的点缀。
毕竟这种国产剧多的是……
没想到，还真是四个勤勤恳恳打工人。
这一天本来是不错的一天，胡晶晶和客户的商谈非常愉快，有望签单。
这一天还是她的生日，她的朋友们商量好了，等下班后一起给她庆生。
然而胡晶晶意外被公司辞退，原因是她平时工作不加班，领导认为她工作态度差。
这才第一集，就迎来了第一个知识点。
不加班等于不认真工作吗？难道一定要加班吗？
这是个最近经常引发讨论的社会议题，毫无底线的内卷让年轻人越来越疲惫，没有实质性的加班让本就私人时间不多的成年人雪上加霜。
胡晶晶觉得自己虽然没有经常加班，但她对待工作勤恳认真，而且能在规定时间内完成工作，也说明她工作效率高，没有被辞退的理由。
可老板不听，执意要辞退她，甚至为了不付给她赔偿金，还用威胁等手段逼迫她主动辞职。
胡晶晶从公司出来，抱着纸箱黯然地走在街上。
在这个城市中，四周熙熙攘攘的人群仿佛走失的灵魂，步履匆匆不知去向何处。
她孤零零地站在那里，感觉与所有人都背道而驰。
朋友们的遭遇也没有好到哪里去，乔夕辰工作忙的脚不沾地，偏偏这时接到房东电话，说她房租没交。
可乔夕辰清楚地记得她刚刚转给中介房租，但她没想到的是，中介携款潜逃了。
房东给她三天的时间搬家，乔夕辰无奈答应了。
三天的时间，既要工作还要找房子，收拾东西搬家，紧绷的神经没有一刻是能松懈的。
太累了，这种疲惫透过屏幕真实的向观众扑面而来。
明明很努力地生活，想要在这个大城市里有个能喘息的地方。
可回过头想想，这些年除了一地狼藉什么都没剩下。
没有时间掉眼泪，第二天还得笑着去上班。
都说成年人没有一刻是真的开心，看到这里十分感同身受。
胡晶晶帮着乔夕辰处理了房子的事情，乔夕辰返回公司上班，周围安静下来，她再次感受到难熬的冷清和孤单。
她想，今天是她的生日，朋友们帮她订好了过生日的包厢，干脆提前过去看看。
说不定能拯救一下低落了一整天的心情。
她换上漂亮衣服，乘坐地铁赶过去，却被地铁里的小朋友弄脏了衣服。
一天之间的生活一地鸡毛，成年人的崩溃往往是由很多件小事积累起来的，胡晶晶觉得自己就快到崩溃的那条线了。
现实生活中也经常看到很多人因为一些小事崩溃大哭，可能只是因为她的冰淇淋掉了。
嘲笑她幼稚的像个小孩子之前，没有人想过她是不是已经难过了一整天，可能只想吃个冰淇淋安慰下自己。
努力工作被辞退，想开开心心过个生日，连衣服也脏了。
胡晶晶看到朋友精心给她装饰的包厢非常感动，但朋友们还没下班，所以她只能一个人在包厢里拍了个感谢朋友的视频。
在回家的路上，她的手机不小心掉下天桥，那一刻胡晶晶心里的弦终于断了。
她从天桥纵身一跃，结束了自己年仅26岁的生命。
让金靖来出演这样一个悲剧人物，没有意想中的出戏，反而让戏剧和现实有了奇妙的交汇点。
会不由自主的想，那个在舞台上扮傻充楞，嘻嘻哈哈的金靖，会不会也经常在无人的深夜里掉眼泪。
作为一名喜剧演员，她所有的不开心都只能往肚子里咽吗？
《我在他乡挺好的》四位女性角色，每一位都有自己的难过，只是胡晶晶比较突出，所以着重给大家讲述了一下。
这部剧做得最好的地方就是不夸大不矫情，没有讲道理上升价值，很多小事都能从生活中找到原型，所以格外真实可信。
可能会有人觉得很压抑，但相信它也能成为你心中的宣泄口。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万
随着宏光MINIEV、欧拉白猫、黑猫等车型的热销，可以发现当代年轻人，在满足自己工作生活需求的同时，已经是在追求更高的生活和出行品质。8月31日，宝骏汽车便带来了一款“美人座驾”——宝骏KiWi EV，新车共推出2款车型，价格区间为6.98万至7.88万。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
据悉，宝骏KiWi EV亮相于此前的上海车展，历经4个多月等待也终于在成都车展期间正式发售。而在正式开售之前，宝骏KiWi EV也先后和中国先锋滑板品牌AVENUE&SON打造了联名款、登上阿里巴巴设计周，以及让潮流idol宋茜成为了全球代言人兼创意总监，产品的时尚潮流调性可以说是拉满了。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
当然，KiWi EV本身其实也是一款时尚、潮流单品，主打“摩登座驾”概念，其外观设计采用了极具未来科技感的风格，搭配上独特的双色设计的手法，视觉效果足够精致高级。前脸部分，新车配备有回字形LED日行灯，像是一双美瞳级的动人大眼睛，给人科技犀利的感觉。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
车身方面，KiWi EV具备独特的悬浮式车身设计，将车体、车窗间隔开来，给人耳目一新的设计感；而新车的隐藏式门把手、彩色后视镜、扁平化定制轮毂等设计，不仅能进一步降低车身风阻系数，还提升了整体调性，将其与奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫这类传统小车的造型区分开来。尺寸方面，KiWi EV的长宽高为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，采用三门四座的结构。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
除了造型极具看点以外，宝骏还为KiWi EV带来了晴空、奶油、胭脂、耀夜、祖母绿、薄荷六种高定配色，且几乎都是双拼色设计，还采用异色后视镜，结合车头别出心裁的“黄金拍照位”，为喜欢街拍、自拍的小姐姐提供了最好的拍照角度，进一步巩固了它“美人座驾”的称谓。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
然后内饰部分，KiWi EV则是采用了简约、前卫的设计效果，中控台为环绕式布局，中控台下方为掏空式处理，中间部分则是以亮色饰条贯通，提高了车内的空间感，并以3D纹理点缀，配合钢琴式按键，看起来颇为精致。同时，新车还创新性地运用超过20%比例的稻谷植物纤维材质，结合PM2.5过滤装置、两幅式方向盘，并将仪表与中控屏融为一体，营造出简洁、环保的驾乘氛围。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
配置部分，新车也有着同级市场主流甚至领先的水平。以科技配置为例，KiWi EV内置宝骏车联网2.0，支持语音操控、远程控车功能。可以通过语音指令来完成打开空调、开关车窗等操作，且无需傻傻对空气说“你好”来唤醒；而手机控车则是通过指定APP，能让KiWi EV实现预约充电、自动补电、远程开关空调、远程解锁车门等操作，如此一来让用车变得更为便捷。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
最后动力方面，KiWi EV采用的是一台最大功率为40kW，峰值扭矩为150N·m的电机驱动，匹配磷酸铁锂电池，电池能量为 31.9kWh，NEDC续航可达305km，满足工作日通勤使用、每周只充电一次完全足够了。而且，KiWi EV还具有快充和慢充两种充电方式，快充时间仅为1小时，续航方面的担忧也基本可以忽略不计。底盘方面，KiWi EV则是采用同价位不多见的前麦弗逊-后双横臂式独立悬架，匹配后置后驱的驱动方式，操控与舒适体验也得到了保障。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
总结：作为满足年轻人更高生活和出行品质的城市通勤座驾，笔者认为宝骏KiWi EV的产品力是做到了这点。在售价亲民的前提下，KiWi EV的颜值别具一格，智能科技领先一步，还有同级少见的四轮独悬，这些都是新车比较拿得出手的卖点。如果你对这类车感兴趣，生活场景就在城市内，属于欧拉白猫、黑猫的潜在用户，但又想自己的座驾足够个性、有性价比，那么KiWi EV值得参考。
随着宏光MINIEV、欧拉白猫、黑猫等车型的热销，可以发现当代年轻人，在满足自己工作生活需求的同时，已经是在追求更高的生活和出行品质。8月31日，宝骏汽车便带来了一款“美人座驾”——宝骏KiWi EV，新车共推出2款车型，价格区间为6.98万至7.88万。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
据悉，宝骏KiWi EV亮相于此前的上海车展，历经4个多月等待也终于在成都车展期间正式发售。而在正式开售之前，宝骏KiWi EV也先后和中国先锋滑板品牌AVENUE&SON打造了联名款、登上阿里巴巴设计周，以及让潮流idol宋茜成为了全球代言人兼创意总监，产品的时尚潮流调性可以说是拉满了。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
当然，KiWi EV本身其实也是一款时尚、潮流单品，主打“摩登座驾”概念，其外观设计采用了极具未来科技感的风格，搭配上独特的双色设计的手法，视觉效果足够精致高级。前脸部分，新车配备有回字形LED日行灯，像是一双美瞳级的动人大眼睛，给人科技犀利的感觉。
“美人座驾”KiWi EV正式开售，指导价6.98万至7.88万，你心动吗？
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车身方面，KiWi EV具备独特的悬浮式车身设计，将车体、车窗间隔开来，给人耳目一新的设计感；而新车的隐藏式门把手、彩色后视镜、扁平化定制轮毂等设计，不仅能进一步降低车身风阻系数，还提升了整体调性，将其与奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫这类传统小车的造型区分开来。尺寸方面，KiWi EV的长宽高为：2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，采用三门四座的结构。
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除了造型极具看点以外，宝骏还为KiWi EV带来了晴空、奶油、胭脂、耀夜、祖母绿、薄荷六种高定配色，且几乎都是双拼色设计，还采用异色后视镜，结合车头别出心裁的“黄金拍照位”，为喜欢街拍、自拍的小姐姐提供了最好的拍照角度，进一步巩固了它“美人座驾”的称谓。
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然后内饰部分，KiWi EV则是采用了简约、前卫的设计效果，中控台为环绕式布局，中控台下方为掏空式处理，中间部分则是以亮色饰条贯通，提高了车内的空间感，并以3D纹理点缀，配合钢琴式按键，看起来颇为精致。同时，新车还创新性地运用超过20%比例的稻谷植物纤维材质，结合PM2.5过滤装置、两幅式方向盘，并将仪表与中控屏融为一体，营造出简洁、环保的驾乘氛围。
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配置部分，新车也有着同级市场主流甚至领先的水平。以科技配置为例，KiWi EV内置宝骏车联网2.0，支持语音操控、远程控车功能。可以通过语音指令来完成打开空调、开关车窗等操作，且无需傻傻对空气说“你好”来唤醒；而手机控车则是通过指定APP，能让KiWi EV实现预约充电、自动补电、远程开关空调、远程解锁车门等操作，如此一来让用车变得更为便捷。
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最后动力方面，KiWi EV采用的是一台最大功率为40kW，峰值扭矩为150N·m的电机驱动，匹配磷酸铁锂电池，电池能量为 31.9kWh，NEDC续航可达305km，满足工作日通勤使用、每周只充电一次完全足够了。而且，KiWi EV还具有快充和慢充两种充电方式，快充时间仅为1小时，续航方面的担忧也基本可以忽略不计。底盘方面，KiWi EV则是采用同价位不多见的前麦弗逊-后双横臂式独立悬架，匹配后置后驱的驱动方式，操控与舒适体验也得到了保障。
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总结：作为满足年轻人更高生活和出行品质的城市通勤座驾，笔者认为宝骏KiWi EV的产品力是做到了这点。在售价亲民的前提下，KiWi EV的颜值别具一格，智能科技领先一步，还有同级少见的四轮独悬，这些都是新车比较拿得出手的卖点。如果你对这类车感兴趣，生活场景就在城市内，属于欧拉白猫、黑猫的潜在用户，但又想自己的座驾足够个性、有性价比，那么KiWi EV值得参考。
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