体验由西局双层25K担当的T7002/3次列车[馋嘴]
西局的双层车可谓命运多舛，曾担当过宝鸡-天津、宝鸡-重庆、西安-鄂尔多斯等跨局列车，上个月开始替换一趟原来由动集担当的宝鸡-铜川东的管内列车。本趟列车为6节编组，其中1车为双层硬卧车（图4），2车为双层软卧车（图5），3～6车为双层硬座车（图6～9）。在普速列车普遍为深绿色涂装的今天，蓝白涂装的双层25K可谓是一抹靓丽的风景。[喵喵]
最后附上几张西安站快速进站厅和地铁出入口照片。[二哈]

#稳中求进高质量发展#【新能源数字陆港打造智慧物流科技项目】在内蒙古鄂尔多斯万利新能源陆港内，远程遥控操纵的大型起重机抓起集装箱，稳稳放在指定区域，整个过程只用2-3分钟。充换电站随时待命，每天可不间断换电168次，做到了充电5分钟，续航150公里。气悬浮管道设施可将年输送量将提升到300万吨。新能源重卡的引入实现了绿电供能，10万公里可减少二氧化碳排放102万吨。该陆港以“新能源+数字陆港+散改集”的运营模式，“四点三段+甩箱”的运输方式，依托自动化、信息化、智能化的科技平台，采用“车电分离”和“自动换电”技术，为企业提效降本，切实践行绿色发展理念。#中国人的故事#

#稳中求进高质量发展#【新能源数字陆港打造智慧物流科技项目】在内蒙古鄂尔多斯万利新能源陆港内，远程遥控操纵的大型起重机抓起集装箱，稳稳放在指定区域，整个过程只用2-3分钟。充换电站随时待命，每天可不间断换电168次，做到了充电5分钟，续航150公里。气悬浮管道设施可将年输送量将提升到300万吨。新能源重卡的引入实现了绿电供能，10万公里可减少二氧化碳排放102万吨。该陆港以“新能源+数字陆港+散改集”的运营模式，“四点三段+甩箱”的运输方式，依托自动化、信息化、智能化的科技平台，采用“车电分离”和“自动换电”技术，为企业提效降本，切实践行绿色发展理念。#中国人的故事#