1994年6月6日,西北航空公司一架载有160人的苏制图154客机,在从西安飞往目的地广州时,于长安县空中解体,全机人员无一幸存,此时客机距离出发地西安咸阳机场仅49公里。

而在遇难的160个人里面,共有14名机组人员,以及146名乘客。或许对于现在的我们来说,图154客机大家可能不熟悉,其实这种客机,我国是在1986年开始从苏联引进的。

当时的中国,正值民航事业大发展的一个阶段,但是一些主流客机,像是美国生产的波音系列客机,欧洲的空客系列,我国大量购买还是比较捉襟见肘的。

因此从价格方面考虑,航空公司便购买了一批苏制图154。而这主要原因,其实就是苏制客机,整体价格是远远低于美国制造的波音客机的。

例如在我国购买图154客机的时候,它的售价在当时只有五千多万,可是那时候美国的波音系列,以及欧洲的空客系列,整体价格已经过了上亿人民币。

虽然图154价格低,但它的性能其实也是不错的,在顶峰时期,我国一共拥有31架图154,而图154从1986年进入我国以来,其实表现还不错,虽然有的客机发生过故障,但却没有发生过重大空难。

但直到1994年6月6日,这一切都改变了,这架从西安飞往广州的图154客机,其实在起飞后的24秒,飞机就已经出现了异常。这也让机组人员感觉到了不妙,尤其在客机高度上升之后,剧烈的空中摇摆更让机组人员无法稳定住飞机姿态。

最终客机在起飞22分钟后,于距离地面近三千米的高度上彻底解体,这又是什么原因呢?

据空难之后调查人员报告,造成这次空难的最大原因,是客机自动驾驶仪安装座上,有两个插头相互插错。

这两个插头,一个是控制副翼的插头,颜色是绿色,但却错误的插在了控制航向舵的黄色插座中,而控制航向舵的插头,却插在了控制副翼的绿色插座中。这一失误,直接导致客机起飞后,失去了对外界气流干扰能力的应对。

因为在客机正常飞行情况下,一般受到气流干扰时,安装在飞机上的阻尼器会使得飞机恢复到正常状态。

但是这次失误却让控制航向阻尼与控制滚动阻尼的两个插头相互插错,这就使得机组人员难以稳定飞机的飞行姿态,在强大的气流面前,最终飞机解体,造成了悲剧。

很明显,此次事故的发生,客机的维修人员要承担主要责任,他们对工作的轻视,使得160位鲜活的生命就此逝去。而在此次空难发生后,民航事业开始加大了对从事人员敬业精神的要求,只有他们的认真,才能保障飞行的安全。

说道这里,想必大家也不难理解,为何坐飞机总是特别麻烦,各种检查非常严格,其实这最大的原因,就是源于工作人员对生命的尊重,所以大家在以后乘坐飞机的时候,能对这些工作人员多一点体谅,他们的一丝不苟,才是飞行安全的根本。

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引入“高鼻子”世界级#数学家# #华为#去年基础研究投入超280亿

12月7日晚间,华为在社交媒体上发布了法国数学家、2002年菲尔兹奖得主洛朗·拉福格(Laurent Lafforgue)的一段视频采访。三个月前,这位世界级数学家进入了华为巴黎研究所工作。

“华为准备在拓扑斯理论领域进行投入,从人工智能发展的前景来看,拓扑斯理论研究是非常重要的,坦诚地讲,我一开始并没有想到会在华为实现这一切。”洛朗·拉福格在视频中表示,他目前所参与的是一个规模宏大的项目,即拓扑斯理论的发展与其潜在的应用。

尽管受到外部环境影响,华为依然保持着在基础研究领域的“饱和投入”。

2020年10月9日,华为拉格朗日数学计算中心在法国巴黎揭牌,这是华为继芯片、数学、家庭终端、美学以及传感器和软件研发五大研发中心之后,在法国设立的第六个研发中心,也是华为在法国设立的第二个数学计算中心。

在此前的采访中,华为创始人任正非表示,每年150亿到200亿美元的研发费用中,20%到30%将用于基础研究工作。根据2020年财报数据显示,华为当年研发投资为1419亿元人民币,这意味着华为去年在基础领域的研究投入在283亿元到425亿元之间。

引入“高鼻子“人才

生于1966年的拉福格是一位“天才”数学家,法兰西科学院院士,18岁时就在国际奥林匹克数学竞赛中获得银牌,35岁时因对数论和代数几何的突出贡献,获得菲尔兹奖,他被认为是破解了关于数学本质最重要的猜想,为现代数学研究最大的单项项目“朗兰兹”做出巨大贡献。

拉福格在视频中表示,他与华为的第一次接触是在四年半前的一场数学应用会议上,他被邀请去参会作一个拓扑斯理论研究的讲座,而现在,一些华为的工程师和研究人员已经开始研究这个课题。

“在华为,我发现一种战略的思考,这种战略思考在学术界很难达到同样的水平,华为所关注的包括产品的维度、技术的维度以及能够支持技术发展的相关理论的维度,这也是三个预测事物的维度,这三个维度是跨领域的,也是相互影响的。”拉福格表示,拓扑斯理论是深度神经元网络一般理论发展的一部分,例如,它可以用于服务人工智能的计算机架构,也可用于开发辅助数学家工作的自动化系统,以方便验证定理、发现定理,甚至是推动新的数学理论的发展。

“基础研究探索属于华为长远规划的一部分,在华为,有许多(岗位的)人士基于10年或20年的远景来思考的。”拉福格在视频中表示,加入华为对他来说,是一个新世界的发现。

从华为的战略部署来看,拉福格的加入,是其吸引“高鼻子”人才战略的一次落地。在今年8月12日的一场工作会议上,任正非表示,“公司处在战略生存和发展的关键时期,要进一步解放思想,敢于敞开胸怀吸引全世界最优秀的人才。”

任正非认为,强调科学家作用是希望能在华为主航道的范围内,更积极大胆地向纵深研究。“没有产业技术的深根探索和核心控制,怎么会有产品与产业的控制力?所以,华为发展到现在,更需要各位发挥科学家的研究与探索作用。”

“过去产、学、研分工模式不适应现代社会,我们不可能等到科学家们按照这个程序做完,所以我们自己培养了大量的科学家。我们公司至少有七百多个数学家,八百多个物理学家,一百二十多个化学家,还有六千多位专门做基础研究的专家,还有六万多工程师,构建成这么一个研发系统,使我们快速赶上人类时代的进步,抢占更重要的制高点。”任正非说。

每年20%到30%投入基础研究

过去十年,华为累计研发投入约7200亿元。在困难的2020年,华为研发投入1418.93亿元,同比增长7.8%。

从研发方向上看,除了鸿蒙、欧拉、5G以及一系列“补洞”措施外,华为还将研发的一部分经费投向了基础理论赛道。

“我们要加强基础研究的投资,希望用于基础研究费用从每年总研发费用150-200亿美金中划出更多的一块来,例如20%到30%,这样每年有30到40亿美金左右作为基础研究投入。”任正非称,基础领域的突破不是一天、两天的功夫,是数十年的默默无闻,辛苦地耕耘。

任正非曾在与“Polar码之父”Erdal Arika的一场对话中提到一个故事,“我跑百公里不行,在我小时候如果你跑不过就不及格。我那时候是农村孩子,晚上几乎是没有灯光的,老师拿着秒表在终点线看,看着跑到终点。我们同学就帮我的忙,让我悄悄往前走30米至40米。”

任正非说,“教育不要输在终点线上,什么时候起跑无所谓。”

华为对基础研究的核心观点是,只有长期重视基础研究,才有国家和工业的强大,没有基础研究,产业就会被架空。

以5G为例,2009年,华为开始5G研究,选定极化码信道编码技术为主攻方向。2016年,在3GPP会议5G短码方案讨论中,以中国华为公司主推的Polar Code(极化码)方案,成为5G控制信道eMBB场景编码方案。这也是中国公司第一次从概念研发介入到标准、产品全链条参与的通信标准。

“当时我们决定选择了风险比较高的技术,甚至从工程角度不是非常成熟的一个技术,早期做出这样的决策并不是非常容易的事情。”华为首席科学家童文曾对记者表示,一旦做出决策,华为就不打算在一两年就获得收益。

从Polar码的论文到标准的距离大约是10年。在华为来看,基础理论到应用的转化过程中需要克服众多工程化难关,三代信道编码技术从学术发现到成为产业标准都经历了10到20年的产业转化过程。

某种意义上看,伟大技术的诞生,也是一场科学家与工程师持续努力的接力赛。


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