人的一生，会经历多少次相遇与离别呢？在生命的烛火即将熄灭的瞬间，又能回想起谁的面容呢？能在脑海里浮现的笑容，共同长眠的人一定无比幸福吧。没错，并不需要什么永远，就算只是刹那间，只要能彼此相依就行了。可是，失去这个机会的人又该怎么办呢？前方的道路绵延无尽，我不会因此停下脚步，只要沿着这条路便终有一天能够抵达，终有一天能够再次见到那抹笑容，我如此坚信着。---《异度之刃2 黄金之国伊拉》
边开边聊｜“有点东西，但东西不多” 高合HiPhi X试驾有感
观众老爷们大家好啊~小编自从上次盘完理想L9之后感慨颇深啊，眨眼的工夫咱们自主品牌新势力汽车发展如此之快，真的可喜可贺！可是小编还是不满足，心里始终惦记着那台具有独特开门方式的高合HiPhi X。咱们话不多说，试驾约起~
高合HiPhi X的起售价为57万元，而顶配的四座旗舰版车型售价则达到了惊人的80万元，对于国产新势力纯电动车型而言，这个价位的劝退能力确实“MAX”，但出乎小编意料的是，正值工作日时间的高合门店居然还有三四波客人前来体验，还有已经下订的用户在办理手续，该品牌的受欢迎程度大幅超出了小编的预期......
小编先对展车进行了一番静态体验，先聊聊观点：
静态体验
对于这类新势力品牌，小编从来都是先体验车机系统，相比理想L9、蔚来ES8等其他品牌旗舰产品，HiPhi X的车机系统没有让小编感到眼前一亮，或许是因为它高昂的售价让小编潜意识里提高了不少预期，但总的体验下来无论是车机UI的设计还是拖动地图的跟手程度，HiPhi X都做的不够优秀。
对于这套酷炫的内饰设计，相信很少有人能拒绝吧？虽然车机体验一般，但单论设计和用料，小编心甘情愿给HiPhi X打高分，副驾驶前方的19.9英寸液晶娱乐屏观感不错，操作流畅度要优于中控车机屏幕，同时还采用了防窥设计，更有利于驾驶者专注于道路情况。
在用料方面，作为起售价高达57万元的HiPhi X自然不会“亏待”用户，肉眼可见之处几乎被都被真皮材料所覆盖，麂皮绒面顶棚也是标配项目，为了满足部分用户的更高需求，半苯胺真皮也出现在了选装列表中，价格为8000元（四座旗舰版标配）。
在空间表现上，入座后排将第二排座椅调整至较为宽松的合适位置，第三排座椅的乘坐体验足够体面，虽然头部空间有限，但得益于第二排独立座椅中间通道的存在，乘坐在第三排的乘员腿部可以处于较为放松的状态，但仍不适合长时间的久坐。值得一提的是，第三排座椅的左右两侧配备了具有LED照明灯圈的化妆镜，增加了不少温馨感。
关于HiPhi X的外观设计，小编身边的朋友对此褒贬不一，但一致的观点是够炫酷、够“未来”。HiPhi X能获得这样的评价离不开的是激进的外观风格和独特的开门方式，不同于特斯拉Model X的鸥翼门的开闭方式，HiPhi X采用了劳斯莱斯同款的马车式车门，后排车顶采用了活动结构，可独立向上翻转起到便利进出的作用。还能在人潮拥挤的街道旁缓缓按下关门键，届时马车式车门和活动结构车顶将自动落下闭合，在众人的目光中深藏功与名。
快速办理完试驾手续，小编终于来到了试驾车旁。销售人员将车辆解锁唤醒，HiPhi X的动态欢迎灯语着实让小编眼前一亮，作为营造强烈科技感的特点之一，配置科技套装包的HiPhi X将配备PML可编程智能大灯以及PML投影播放功能，灯组本身不仅可以根据设定呈现不同的画面，同时还支持地面投影，在夜晚转向时向地面投射动态转向箭头，甚至在墙上播放电影也是不在话下。
在静态体验中，小编对于HiPhi X的车门赞赏有加，但在实际体验中却发现了其不完美之处。在车门开启时，HiPhi X可以精准的识别到障碍物实现车门悬停，但车门在自动关闭时却无法识别站立在门内侧的人员，直到挤压到人体后才会终止关门指令，老年人及儿童在使用时需小心谨慎。
咱们废话少说，上车准备出发！
动态试驾
小编此次试驾的是一台双电机6座版本，拥有598马力和820牛·米的暴躁动力参数，官方百公里加速时间仅为3.9秒，可谓是非常暴力。对于这类“傻快”的电动车，小编从来不吝惜右脚的力道，直接将加速踏板踩到底，几乎没有任何延迟的巨大扭矩从前后双电机作用于轮胎，就算已经将空气悬挂调至最硬状态，强大的推力也让这台体型庞大的SUV呈现出了抬头的姿态，眩晕感直冲大脑。虽然HiPhi X拥有如此强悍的加速性能，但在日常使用中几乎没有场景可以将之发挥到极致，而我们真正需要的是轻盈且从容的加速表现，但对于少部分人来说，暴躁的动力就如同钱包里的钱，我可以不用，但不能没有。
在驾控方面，HiPhi X虽然身长5.2米，但小编在将近半小时的道路驾驶中几乎没有“开大船”般的体验，转向操控灵敏，车身跟随积极，配合着轻踩就来的动力，这台HiPhi X在城市间穿梭自如、轻巧畅快。在制动踏板的调教上，HiPhi X也给予了小编足够的信心，制动力输出平均，前段灵敏的同时也不会让车内乘客频频“点头”，驾驶者熟悉的速度也较快，短短几分钟即可精准且微妙的控制制动力度。
小编对HiPhi X的驾控表现比较满意，但不得不说的是HiPhi X在辅助驾驶方面表现较弱，甚至难以与小鹏P7、理想ONE等三十万元级别的产品所抗衡。
不同于主流的转向档杆激活模式，HiPhi X将辅助驾驶按钮“拎”了出来，一个醒目的实体按键集成在了方向盘左侧，仿佛在时刻提醒你“快来用我”一样。在城市道路巡航时，小编开启了辅助驾驶功能，在友商严重内卷的辅助驾驶领域，高合貌似对这方面的兴趣不高，仅支持L2级巡航辅助以及转向灯自动变道的功能，并且在车道保持方面也不够精准，无法时刻稳定的维持在道路中央，不时出现左右摇摆的情况。在如此售价区间内，HiPhi X仅能带来如此体验令笔者感到不满，虽然高合表示未来将陆续通过OTA升级来支持更多高阶功能，但就目前的水平而言，HiPhi X的辅助驾驶能力难以匹配其57万起售的价格。
试驾有感
大胆的设计、强悍的动力、优秀的空间、酷炫的功能...不得不承认，HiPhi X是一台让人眼前一亮的产品，让小编不禁感叹“有点东西”。虽然如此，在0距离的接触和了解后，HiPhi X又让小编有了些许失望，它没能成为小编心中的六边形全能战士，却卖除了六边形战士的价格。或许，HiPhi X这样的偏科生才更具鲜明的性格和吸引力，也将它的受众人群定位的更加精准，当有人问起：“你怎么花大几十万买了这么个东西？”你不需要用长篇大论来介绍它各方面优秀的性能，你只需要反问他们：“这车不帅吗？帅就够了。”
观众老爷们大家好啊~小编自从上次盘完理想L9之后感慨颇深啊，眨眼的工夫咱们自主品牌新势力汽车发展如此之快，真的可喜可贺！可是小编还是不满足，心里始终惦记着那台具有独特开门方式的高合HiPhi X。咱们话不多说，试驾约起~
高合HiPhi X的起售价为57万元，而顶配的四座旗舰版车型售价则达到了惊人的80万元，对于国产新势力纯电动车型而言，这个价位的劝退能力确实“MAX”，但出乎小编意料的是，正值工作日时间的高合门店居然还有三四波客人前来体验，还有已经下订的用户在办理手续，该品牌的受欢迎程度大幅超出了小编的预期......
小编先对展车进行了一番静态体验，先聊聊观点：
静态体验
对于这类新势力品牌，小编从来都是先体验车机系统，相比理想L9、蔚来ES8等其他品牌旗舰产品，HiPhi X的车机系统没有让小编感到眼前一亮，或许是因为它高昂的售价让小编潜意识里提高了不少预期，但总的体验下来无论是车机UI的设计还是拖动地图的跟手程度，HiPhi X都做的不够优秀。
对于这套酷炫的内饰设计，相信很少有人能拒绝吧？虽然车机体验一般，但单论设计和用料，小编心甘情愿给HiPhi X打高分，副驾驶前方的19.9英寸液晶娱乐屏观感不错，操作流畅度要优于中控车机屏幕，同时还采用了防窥设计，更有利于驾驶者专注于道路情况。
在用料方面，作为起售价高达57万元的HiPhi X自然不会“亏待”用户，肉眼可见之处几乎被都被真皮材料所覆盖，麂皮绒面顶棚也是标配项目，为了满足部分用户的更高需求，半苯胺真皮也出现在了选装列表中，价格为8000元（四座旗舰版标配）。
在空间表现上，入座后排将第二排座椅调整至较为宽松的合适位置，第三排座椅的乘坐体验足够体面，虽然头部空间有限，但得益于第二排独立座椅中间通道的存在，乘坐在第三排的乘员腿部可以处于较为放松的状态，但仍不适合长时间的久坐。值得一提的是，第三排座椅的左右两侧配备了具有LED照明灯圈的化妆镜，增加了不少温馨感。
关于HiPhi X的外观设计，小编身边的朋友对此褒贬不一，但一致的观点是够炫酷、够“未来”。HiPhi X能获得这样的评价离不开的是激进的外观风格和独特的开门方式，不同于特斯拉Model X的鸥翼门的开闭方式，HiPhi X采用了劳斯莱斯同款的马车式车门，后排车顶采用了活动结构，可独立向上翻转起到便利进出的作用。还能在人潮拥挤的街道旁缓缓按下关门键，届时马车式车门和活动结构车顶将自动落下闭合，在众人的目光中深藏功与名。
快速办理完试驾手续，小编终于来到了试驾车旁。销售人员将车辆解锁唤醒，HiPhi X的动态欢迎灯语着实让小编眼前一亮，作为营造强烈科技感的特点之一，配置科技套装包的HiPhi X将配备PML可编程智能大灯以及PML投影播放功能，灯组本身不仅可以根据设定呈现不同的画面，同时还支持地面投影，在夜晚转向时向地面投射动态转向箭头，甚至在墙上播放电影也是不在话下。
在静态体验中，小编对于HiPhi X的车门赞赏有加，但在实际体验中却发现了其不完美之处。在车门开启时，HiPhi X可以精准的识别到障碍物实现车门悬停，但车门在自动关闭时却无法识别站立在门内侧的人员，直到挤压到人体后才会终止关门指令，老年人及儿童在使用时需小心谨慎。
咱们废话少说，上车准备出发！
动态试驾
小编此次试驾的是一台双电机6座版本，拥有598马力和820牛·米的暴躁动力参数，官方百公里加速时间仅为3.9秒，可谓是非常暴力。对于这类“傻快”的电动车，小编从来不吝惜右脚的力道，直接将加速踏板踩到底，几乎没有任何延迟的巨大扭矩从前后双电机作用于轮胎，就算已经将空气悬挂调至最硬状态，强大的推力也让这台体型庞大的SUV呈现出了抬头的姿态，眩晕感直冲大脑。虽然HiPhi X拥有如此强悍的加速性能，但在日常使用中几乎没有场景可以将之发挥到极致，而我们真正需要的是轻盈且从容的加速表现，但对于少部分人来说，暴躁的动力就如同钱包里的钱，我可以不用，但不能没有。
在驾控方面，HiPhi X虽然身长5.2米，但小编在将近半小时的道路驾驶中几乎没有“开大船”般的体验，转向操控灵敏，车身跟随积极，配合着轻踩就来的动力，这台HiPhi X在城市间穿梭自如、轻巧畅快。在制动踏板的调教上，HiPhi X也给予了小编足够的信心，制动力输出平均，前段灵敏的同时也不会让车内乘客频频“点头”，驾驶者熟悉的速度也较快，短短几分钟即可精准且微妙的控制制动力度。
小编对HiPhi X的驾控表现比较满意，但不得不说的是HiPhi X在辅助驾驶方面表现较弱，甚至难以与小鹏P7、理想ONE等三十万元级别的产品所抗衡。
不同于主流的转向档杆激活模式，HiPhi X将辅助驾驶按钮“拎”了出来，一个醒目的实体按键集成在了方向盘左侧，仿佛在时刻提醒你“快来用我”一样。在城市道路巡航时，小编开启了辅助驾驶功能，在友商严重内卷的辅助驾驶领域，高合貌似对这方面的兴趣不高，仅支持L2级巡航辅助以及转向灯自动变道的功能，并且在车道保持方面也不够精准，无法时刻稳定的维持在道路中央，不时出现左右摇摆的情况。在如此售价区间内，HiPhi X仅能带来如此体验令笔者感到不满，虽然高合表示未来将陆续通过OTA升级来支持更多高阶功能，但就目前的水平而言，HiPhi X的辅助驾驶能力难以匹配其57万起售的价格。
试驾有感
大胆的设计、强悍的动力、优秀的空间、酷炫的功能...不得不承认，HiPhi X是一台让人眼前一亮的产品，让小编不禁感叹“有点东西”。虽然如此，在0距离的接触和了解后，HiPhi X又让小编有了些许失望，它没能成为小编心中的六边形全能战士，却卖除了六边形战士的价格。或许，HiPhi X这样的偏科生才更具鲜明的性格和吸引力，也将它的受众人群定位的更加精准，当有人问起：“你怎么花大几十万买了这么个东西？”你不需要用长篇大论来介绍它各方面优秀的性能，你只需要反问他们：“这车不帅吗？帅就够了。”
26勤做工（4）
洪生渔港其实也不算大，晚上靠码头的船也不过二十条左右，比望洋口船齐的时候稍多一点。传凯在的船算是大的了，而这条船也和过海时带过来的那条差不多，不过船形呆板，舱也浅，处处显着粗糙。船长姓喻。传凯对船长说的是自己没有经验，也就谈不上技术，但是船长是观察过的，传凯在别人船上干得很“攒门”，他觉得当伙计技术这样已经可以了。
头几天都是早出晚归，明天打算去远处，两三天才能回来。打渔有时是要在海上过夜的，传凯就没有租房住，他找的是个简陋的旅店，不住就不要钱。这次要几天不回来，就算了账，明早不用耽误时间。掌柜的说，不方便带的可以放这里他给保管。传凯只有一个行李卷，海上的黑夜是冷的，得带去。掌柜的说贵重的呢？出海吃船长的，手里有点钱就行，多的要不寄回家，要不存银行，别的贵重物可以存我这里。传凯笑了，哪有贵重物？钱也得等挣回来才有。银行，传凯只是听说过，见没见过都没印象。两人随便聊起来。倒是掌柜的给写下了这里的通讯地址，他也感觉传凯人不错，让传凯什么时候过来时，就进来住，有钱也住，没钱就记着账也住。
船向南开去，传凯望着茫茫海面，他知道纪侯村在西边，关东在北边，而现在只能向南去。喻船长对传凯已经有所了解，现在看他默默地望着远处，就搭话了。于是传凯知道，南边宽阔，机会多，所以应该往南去；北边要看时机，有些鱼是巡游的，跟着鱼群走才能捕到，鱼群在北边时，就往北去；往西也是，另外西边在雨季鱼多，不过远，而且船也多，是海那边的。听到海那边的，传凯有兴趣，不过自己是海那边来的，这却不能透露。
扯起帆来，就风赶路，越快越好，这传凯做得不错，船长笑着点头。但是到哪里该停下，听船长的，传凯不想观察海况和鱼情，他老是想着关东。让下网就下网，下得船长也满意，但不愿意估摸纲劲有多少，仍然想的是哪一天能往北去。只有起网时，传凯是聚精会神的，本就是来打渔的，网上鱼来，就值得高兴。再说这是打渔最关键的一步，如果不用心，怎么对得起喻船长？所以既尽力做好手里的，又关心着下一步下网。船长是明白的，这个伙计没看错，就是全交给他，自己甩手，也没问题。船长放心了，这茫茫海面，两个人一条船，不能有二心。在近海，已经有了几天的考察，大个子应该是个诚实人。
这条船，和传凯在望洋口常用的船差不多大小，那是五六个人，姜船长虽然动手不多，还有四五个人，上网都是紧忙活。当然那边是一大伙，人多，手乱，也免不了有的滥竽充数，这边是个人，不舍得多用人，船长也肯干。但两个人实在手忙脚乱，这鱼稀散的地方也倒还可以，如果碰上厚鱼群，再忙活也得耽误事了。
一般，出远海，渔民们也是结伙的，单独一条船总是感觉不放心，一般小伙两三条船，大伙五六条。多了则影响捕获量，因为在一起船多了，就那几条鱼分不到多少。喻船长是和另一家约好今天出发，但那家早上没准备好，得后赶来，只能明天晚上在常兴港汇合。喻船长要抓紧，今天夜晚就在海上度过。
夜里，船仍然需要人掌握，不能都睡觉。船要放慢速度，毕竟只有微弱的月光，月亮不圆也过了中天，不久就会沉下去。船长有数，伙计到底年轻些，需要睡好才有精力，他让传凯不必坚持，想睡你就先睡，我想睡就叫你起来，你到时候再叫我，不要勉强坚持。这样，两个人都可以及时休息。
风渐渐大起来，船也就不稳了，传凯醒来，立即起来要替船长，船长让传凯等等，他要仔细感觉一下风。船长让起网，网起上来，几条小鱼。船长声音有点严肃，传凯觉得有问题了，果然船长道，我们靠岸边走，网不下了。他怕风再大下去，向左偏，但看不到岸，还远着。船长掌着船说，能碰上个岛子就好了，这一带应该有几个海岛的，只是还得一会。传凯收拾了网，又要替船长，船长让传凯好好瞭望前方。
终于看到了海岛，不过也得一会才能赶到，风却更大了。风大，方向太偏，只好降帆再降帆。终于晃荡到了，需要找合适的地方，船长说去那礁石后边背风。传凯看见礁石群里有高高的大礁石。七拐八拐，拐过大礁石，船长身子吃惊地抖了一下，传凯看到一条船，船上有人。为什么见到人，船长怕，难道那人来路不正？
传凯看那船上却已经是两个人，正看着，就听“来了！”，那边发出非常洪亮的声音，船长没有答言。叫得这样响，语调还暗含着几分威胁，即使在这呼呼的风声里也清楚得很。怎么办，也就十几步远，跑不得，也必须避风，没法往别处去。传凯想，没有别的办法，应该保护好船长，就无声地站到船头。可是船长赶紧让传凯过来掌船，嘱咐别说话，他自己来到船头，和对方招呼道“打扰了，风太大”。
那边舱里又出来一人，让那两人进舱，他道：“哪里，一样啊，都是避风，过来吧。也好作伴。”船长道谢，让传凯把船靠过来，传凯却还是没有靠近就下了锚。
船长和那人搭着话，传凯观察那人年纪比船长得大一些。又观察那船，比这边的大不多，但是深很多，而且很讲究，弧线、艏艉都不像看到的渔船，桅杆也挺直，好像精工制出。月光太差，没法看出更多，传凯估计那两个并不是他的儿子。这不是打渔的，打渔人养不起这样的船。但是那人正和船长说：“才要下网就起风了，进来避避。这有伴儿更好。也没打多少吧？”船长赶紧接话，也说出来得晚，只打到几条小鱼。
大风过去，没有危险了。影影绰绰，天欲晓，可以启航了，船长看着传凯悄悄起锚。
那边还是听见，说话了：“还早啊。”
船长道：“对不住，又打扰了。已经耽误了，这得走了。您好好休息吧。”
对方问：“往哪？”
船长道：“往南，北边打不到鱼了。”
对方只“嗯”了一声。
传凯遵照指示，始终没有说话，那边也只是一人和船长交谈。传凯注意到，除了最后船长说了一声“您”，两人的谈话虽然不多也有好几句，却始终没用到一般人必用的称呼或指代词，却都说得听得两明白。
离开岛子，扯起帆，趁着还不算小的风，一会回望，就进入一片朦胧中，不见岛子了。传凯一直没有睡，他知道船长也一直没敢睡。传凯路上先已经睡过一觉，还能将就，船长可是只有紧张了。传凯让船长只管放心睡。船长却自己奇怪竟然没有睡意，但说着话哈欠就来了，紧绷的神经放松了。笑了，睡下了。传凯掌舵向西南。
《关东路》选段
洪生渔港其实也不算大，晚上靠码头的船也不过二十条左右，比望洋口船齐的时候稍多一点。传凯在的船算是大的了，而这条船也和过海时带过来的那条差不多，不过船形呆板，舱也浅，处处显着粗糙。船长姓喻。传凯对船长说的是自己没有经验，也就谈不上技术，但是船长是观察过的，传凯在别人船上干得很“攒门”，他觉得当伙计技术这样已经可以了。
头几天都是早出晚归，明天打算去远处，两三天才能回来。打渔有时是要在海上过夜的，传凯就没有租房住，他找的是个简陋的旅店，不住就不要钱。这次要几天不回来，就算了账，明早不用耽误时间。掌柜的说，不方便带的可以放这里他给保管。传凯只有一个行李卷，海上的黑夜是冷的，得带去。掌柜的说贵重的呢？出海吃船长的，手里有点钱就行，多的要不寄回家，要不存银行，别的贵重物可以存我这里。传凯笑了，哪有贵重物？钱也得等挣回来才有。银行，传凯只是听说过，见没见过都没印象。两人随便聊起来。倒是掌柜的给写下了这里的通讯地址，他也感觉传凯人不错，让传凯什么时候过来时，就进来住，有钱也住，没钱就记着账也住。
船向南开去，传凯望着茫茫海面，他知道纪侯村在西边，关东在北边，而现在只能向南去。喻船长对传凯已经有所了解，现在看他默默地望着远处，就搭话了。于是传凯知道，南边宽阔，机会多，所以应该往南去；北边要看时机，有些鱼是巡游的，跟着鱼群走才能捕到，鱼群在北边时，就往北去；往西也是，另外西边在雨季鱼多，不过远，而且船也多，是海那边的。听到海那边的，传凯有兴趣，不过自己是海那边来的，这却不能透露。
扯起帆来，就风赶路，越快越好，这传凯做得不错，船长笑着点头。但是到哪里该停下，听船长的，传凯不想观察海况和鱼情，他老是想着关东。让下网就下网，下得船长也满意，但不愿意估摸纲劲有多少，仍然想的是哪一天能往北去。只有起网时，传凯是聚精会神的，本就是来打渔的，网上鱼来，就值得高兴。再说这是打渔最关键的一步，如果不用心，怎么对得起喻船长？所以既尽力做好手里的，又关心着下一步下网。船长是明白的，这个伙计没看错，就是全交给他，自己甩手，也没问题。船长放心了，这茫茫海面，两个人一条船，不能有二心。在近海，已经有了几天的考察，大个子应该是个诚实人。
这条船，和传凯在望洋口常用的船差不多大小，那是五六个人，姜船长虽然动手不多，还有四五个人，上网都是紧忙活。当然那边是一大伙，人多，手乱，也免不了有的滥竽充数，这边是个人，不舍得多用人，船长也肯干。但两个人实在手忙脚乱，这鱼稀散的地方也倒还可以，如果碰上厚鱼群，再忙活也得耽误事了。
一般，出远海，渔民们也是结伙的，单独一条船总是感觉不放心，一般小伙两三条船，大伙五六条。多了则影响捕获量，因为在一起船多了，就那几条鱼分不到多少。喻船长是和另一家约好今天出发，但那家早上没准备好，得后赶来，只能明天晚上在常兴港汇合。喻船长要抓紧，今天夜晚就在海上度过。
夜里，船仍然需要人掌握，不能都睡觉。船要放慢速度，毕竟只有微弱的月光，月亮不圆也过了中天，不久就会沉下去。船长有数，伙计到底年轻些，需要睡好才有精力，他让传凯不必坚持，想睡你就先睡，我想睡就叫你起来，你到时候再叫我，不要勉强坚持。这样，两个人都可以及时休息。
风渐渐大起来，船也就不稳了，传凯醒来，立即起来要替船长，船长让传凯等等，他要仔细感觉一下风。船长让起网，网起上来，几条小鱼。船长声音有点严肃，传凯觉得有问题了，果然船长道，我们靠岸边走，网不下了。他怕风再大下去，向左偏，但看不到岸，还远着。船长掌着船说，能碰上个岛子就好了，这一带应该有几个海岛的，只是还得一会。传凯收拾了网，又要替船长，船长让传凯好好瞭望前方。
终于看到了海岛，不过也得一会才能赶到，风却更大了。风大，方向太偏，只好降帆再降帆。终于晃荡到了，需要找合适的地方，船长说去那礁石后边背风。传凯看见礁石群里有高高的大礁石。七拐八拐，拐过大礁石，船长身子吃惊地抖了一下，传凯看到一条船，船上有人。为什么见到人，船长怕，难道那人来路不正？
传凯看那船上却已经是两个人，正看着，就听“来了！”，那边发出非常洪亮的声音，船长没有答言。叫得这样响，语调还暗含着几分威胁，即使在这呼呼的风声里也清楚得很。怎么办，也就十几步远，跑不得，也必须避风，没法往别处去。传凯想，没有别的办法，应该保护好船长，就无声地站到船头。可是船长赶紧让传凯过来掌船，嘱咐别说话，他自己来到船头，和对方招呼道“打扰了，风太大”。
那边舱里又出来一人，让那两人进舱，他道：“哪里，一样啊，都是避风，过来吧。也好作伴。”船长道谢，让传凯把船靠过来，传凯却还是没有靠近就下了锚。
船长和那人搭着话，传凯观察那人年纪比船长得大一些。又观察那船，比这边的大不多，但是深很多，而且很讲究，弧线、艏艉都不像看到的渔船，桅杆也挺直，好像精工制出。月光太差，没法看出更多，传凯估计那两个并不是他的儿子。这不是打渔的，打渔人养不起这样的船。但是那人正和船长说：“才要下网就起风了，进来避避。这有伴儿更好。也没打多少吧？”船长赶紧接话，也说出来得晚，只打到几条小鱼。
大风过去，没有危险了。影影绰绰，天欲晓，可以启航了，船长看着传凯悄悄起锚。
那边还是听见，说话了：“还早啊。”
船长道：“对不住，又打扰了。已经耽误了，这得走了。您好好休息吧。”
对方问：“往哪？”
船长道：“往南，北边打不到鱼了。”
对方只“嗯”了一声。
传凯遵照指示，始终没有说话，那边也只是一人和船长交谈。传凯注意到，除了最后船长说了一声“您”，两人的谈话虽然不多也有好几句，却始终没用到一般人必用的称呼或指代词，却都说得听得两明白。
离开岛子，扯起帆，趁着还不算小的风，一会回望，就进入一片朦胧中，不见岛子了。传凯一直没有睡，他知道船长也一直没敢睡。传凯路上先已经睡过一觉，还能将就，船长可是只有紧张了。传凯让船长只管放心睡。船长却自己奇怪竟然没有睡意，但说着话哈欠就来了，紧绷的神经放松了。笑了，睡下了。传凯掌舵向西南。
《关东路》选段
✋热门推荐