【#人类仍未完全了解新冠病毒# 全球疫情形势折射“躺平”之谬】近来在全球抗击新冠疫情的过程中,一些国家和地区由于找不到控制疫情的理想策略,加上经济下行、奥密克戎毒株致病性弱于先前毒株和抗疫疲劳心态等复杂因素,陆续取消了口罩令、隔离感染者、追踪密接者等严格管控措施,除加强疫苗接种外基本不采取其他防控措施。

但全球疫情依然高位运行,奥密克戎毒株的高传染性和隐蔽性提升了防控难度,一些地区的死亡人数再现高峰。新一波疫情也对多国经济社会生活造成严重冲击。专家们还警告,人类仍未完全了解新冠病毒,无法预测这种病毒将如何进化。

全球死亡病例数持续高企

4月13日,世界卫生组织在研判最新疫情形势后发表声明宣布,新冠大流行继续构成“国际关注的突发公共卫生事件”。一天后,世卫组织数据显示,新冠疫情突破又一个重要节点:全球累计确诊病例数超5亿例,死亡病例数逾619万例。

与去年11月刚发现奥密克戎毒株时相比,全球累计确诊病例数增加逾2.5亿例,而死亡病例增加逾100万例,这相当于半年时间便从地球上抹去了一个中型城市的人口。世卫组织在上述声明中写道:“新冠病毒继续造成高水平的发病和死亡,特别是在脆弱人群中。”

翻阅世卫组织近期疫情周报可发现,最近几周全球每周新增确诊病例数和死亡病例数持续下降,但在截至4月10日的一周中,全球新增确诊病例数依然超过700万例,相当于日均新增百万病例,而当周新增死亡病例数逾2.2万例,这是太多家庭的不能承受之重。

世卫组织特别提醒,须谨慎解读其疫情周报反映出的趋势,因为一些国家逐步改变检测策略,统计数字比实际情况低。它的评估是:尽管奥密克戎毒株致病性降低,但确诊病例大幅增加导致大量患者住院,让医疗系统进一步承压。“在有些国家,死亡数字与之前的峰值相似或更高”。

在全球疫情新形势下,“躺平”实际上是一些国家和地区的无奈之选。它们在经过多种尝试后,找不到一种理想应对策略,因此除了加强疫苗接种外,不再强调或干脆不采取其他防控措施。但“躺平”之后,随即常见的便是病例数激增、死亡病例数高企,过一段时间后疫情曲线才掉头向下。

美国是一个代表性例子。美国疾病控制和预防中心疫情曲线图显示,美国单日新增死亡病例数最高纪录(今年2月1日报告的4184例)就发生在奥密克戎毒株引发的疫情高峰期,当时美国持续约半个月报告七日日均死亡病例数超2500例,明显高于去年9月德尔塔毒株肆虐期间的峰值。近来美国七日日均死亡病例数依旧逾400例。由于疫情趋紧,费城于4月11日宣布恢复室内口罩令,成为近期首个恢复室内口罩令的美国大城市。

日本教训同样应汲取。今年1月中旬以来,日本新增新冠死亡病例超过1万例,而日本新冠总死亡人数不到3万人。瑞典是较早采取“躺平”策略的国家,英国《自然》杂志子刊《人文与社会科学通信》近期发表的一篇文章对此提出批评,认为瑞典采取“自然”群体免疫策略应对疫情大流行,现实情况是2020年瑞典新冠死亡率是邻国挪威的10倍,“如果瑞典要在未来的大流行中做得更好,就必须重新建立起科学方法”。有关统计显示,人口约1000万的瑞典,新冠死亡病例超过1.8万例;人口约500万的挪威,新冠死亡病例不超过3000例。

“躺平”政策冲击方方面面

“如果你现在没有被感染的朋友,说明你没有朋友。”墨西哥传染病专家布伦达·克拉布特里在社交媒体上的这句感言,足以反映奥密克戎毒株引发的新一波疫情在全球一些地区传播之广泛。近期一些国家抗疫“躺平”后,病例数再度激增,进一步冲击经济社会生活的方方面面。

英国就正在承受“与新冠共存”的多重“后遗症”。英国政府于2月末宣布实施“与新冠共存”计划,在法律意义上解除所有新冠限制措施。多项数据显示,英国疫情自3月以来持续恶化,感染水平已升至历史最高。

以英国医疗系统为例:鉴于目前新冠高感染水平和医护人员高病假率,无论在新冠病例的护理方面,还是在清理此前两年积压工作方面,英国医疗体系都处于艰难运转的状态。英国国民保健制度官员表示,不少医院目前床位紧张,员工因病大量缺勤。英国知名免疫学家丹尼·奥尔特曼对新华社记者说,医院、学校和企业发现,有十分之一的人在生病,很难正常运转。

英媒日前援引一项调查说,四分之一英国公司表示,新冠疫情是企业员工短缺的主要原因之一。不少航空公司因机场人手不足,被迫取消部分航班。英国议会一份报告指出,劳动力短缺或将导致英国食品工业陷入“永久性萎缩”。

德国高级医院医生协会主席米夏埃尔·韦伯也有同感:由于疫情大流行,德国六成医院不得不推迟预定手术,10家医院中有6家护理人员短缺,并在接受媒体采访时对德国政府近期取消大多数新冠防疫措施提出批评。德国卫生部长卡尔·劳特巴赫最近一番言论也引发关注。他先是表示,新冠不必强制隔离,但很快又改口称,“新冠不是感冒”,隔离是必须。

尤需指出的是,“躺平”政策对老人、有基础疾病者和免疫受损人群等群体造成更大风险。韩国数据显示,在4月第一周的新冠重症和死亡病例中,60岁以上老人分别占85.7%和94.4%。

此外,韩国9岁及以下儿童已有过半感染新冠病毒,部分儿童受到丧失嗅觉等后遗症困扰。新西兰知名流行病学家迈克尔·贝克说,不能对未成年人感染奥密克戎毒株等闲视之,目前尚未有足够医学证据表明新冠病毒是否会对他们造成长期潜在伤害。

新冠病毒变异方向不定

复盘新冠疫情这场百年未遇的全球重大公共卫生危机,人们曾数度乐观认为,疫情大流行趋于结束,尤其是在疫苗大范围投入使用时。但变异毒株接二连三地出现,病毒变异存在巨大不确定性。世卫组织总干事谭德塞日前直言:“我们无法预测病毒将如何进化。”

有观点认为,病毒在进化过程中传染性和致病性呈反向关系,奥密克戎毒株就是这种进化选择的结果,病毒还会继续朝更温和方向演变,直至能与人类“共存”。但专家们认为,持这种观点的人可能过于乐观,是拿着生命去冒险赌博。

武汉大学病毒学国家重点实验室教授陈宇对记者说,新冠病毒本身的变异方向是随机的。传染性跟致病性在科学层面没有必然联系。从社会层面看,病毒致病性低,病症不明显,提升病毒传播机会,进一步增加低免疫群体的致命风险。

放松乃至取消防疫限制措施,尤其在许多国家和地区的疫苗接种覆盖率仍很低的情况下,其结果就是新冠病毒在人群中广泛传播,为新变异毒株出现提供“温床”。英国政府紧急情况科学咨询小组认为,大流行仍存在相当大不确定性,新冠病毒在全球的较高流行性为病毒变异提供更多机会,人类面临出现新变异毒株的更高风险,“没有理由假设未来出现的所有变异毒株都是温和的”。

意大利免疫学专家、帕多瓦大学病理学教授安东妮·维奥拉指出,新冠再感染问题也不容忽视。感染德尔塔毒株后,仍有可能再次感染奥密克戎毒株。意大利高等卫生研究院的数据显示,自2021年10月起,意大利每周新冠二次感染病例数在总数中占比逐渐提高。

当前,人类对新冠病毒的认识仍不充分,也没有完全研究清楚接种疫苗或感染引起的免疫力到底能持续多长时间。但很清楚的是,更多的病毒传播意味着更多的死亡,大流行并未结束,还远不到抗疫松懈之时。

环顾全球,目前仍具备“发现一起、扑灭一起”条件的国家屈指可数,把新的疫情消灭于萌芽状态仍是这些国家的最佳选择方案。“想想在2020年初,如果每个有能力的国家都采取了‘清零’政策,世界会怎样。无可争辩的是,全球死亡人数会低得多,更少的人会长期感染,经济损失也会减少……奥密克戎可能根本没机会进化出来,”英国《新科学家》周刊近日刊文感慨道,“当下一次出现大流行病时,各国政府应该牢记‘清零’策略。”(新华社)

2022年“清明节”假期(4.3-4.5)即将来临,为保障管养的国省干线公路安全畅通,更好的服务人民群众顺畅出行,根据近期路网运行情况,结合往年“清明节”期间交通流量,宝鸡市公路局现将“清明节”期间路网运行研判和出行温馨提示发布如下:
一、交通流量预测
受高速公路小车免费通行、疫情期间管养国省干线公路相关节点路段进行疫情查验及清明节假期暂停殡仪机构现场祭扫服务规定影响,总体各路段车流量较平常有所减少,各条道路持续保持畅通。其中预测G344扶风至凤翔段、G244线凤翔至陈仓段、G310线眉县至陈仓段等路段车流量较大,约0.8-1万辆/日,G244虢镇北坡路段交通流量最大,约为1.8万辆/日。

二、谨慎驾驶路段

(一)危化品运输通道:目前宝鸡境内危化品车辆沿G244潘太路行驶,该路段路况较为复杂,危化品运输车辆较多,且G342太白至眉县段道路维修,三轴(含)以上车辆分流绕行至潘太路,车流量较大,易发各类交通事故。

(二)山区路段:宝鸡市公路局管养的G244潘太路秦岭、虢镇北坡、马头坡、羊引关,S219秦岭、千阳岭,G342五里坡、曹家沟、桑树塬,G316柴关岭、酒奠梁,G344峰山等山区路段坡道较长,路况较为复杂,请谨慎驾驶。

(三)过村镇路段:部分过村镇路段及祭扫集中场所路段,受人多、车多等多种因素影响,道路通行能力有所下降,高峰时间易发短时通行缓慢或交通拥堵。

(四)连续隧道路段:G310渭滨至陕甘交界路段连续隧道较多,个别隧道较长,隧道内请谨慎驾驶。

(五)疫情查验点路段:根据疫情防控需要,公安、卫健等部门在管养公路的省界、市界、县界及重要节点路段设有27处疫情查验点,检查人员将对过往车辆人员进行查验行程码、健康码、核酸阴性检测报告等工作,如遇等候车辆较多,个别查验点有可能出现短时通行缓慢。

三、公路出行高峰时段预测

三天假期中每天上午9时至12时,下午14时至18时车流量较大。

四、工程施工交通管制路段

(一)限制车型通行:2处

(1)G342眉太交界石头河水库至太白县城黄凤山路口路段:2022年3月1日至6月30日,对G342 K1568+300-K1612+750(眉太交界石头河水库至太白县城黄凤山路口)处路段进行养护大中修施工,禁止三轴(含)以上的货运车辆通行,部分施工路段实行单幅限时通行,宝鸡至太白往返车辆,请沿G244(潘太路)或G85银昆高速绕行。

(2)G342眉县太白酒厂至与太白县交界区间路段:2022年3月1日至6月30日,对G342K1552+500-K1568+300(眉县太白酒厂至与太白县交界区间)段进行养护大中修工程施工,禁止三轴(含)以上的货运车辆通行,分施工路段实行单幅限时通行。由眉县前往太白方向车辆,请绕行G310线→潘家湾→G244线潘太公路→太白县;或由眉县→G30西宝高速→磻溪出口下→G310线→潘家湾→G244线潘太公路→太白县。

(二)交通半幅通行:11 处

(1)G316凤县留凤关镇连云寺村至凤县双石铺镇龙家坪村段:2022年3月2日至6月30日,对G316 K2232+000-K2279+300(凤县留凤关镇连云寺村一凤县双石铺镇龙家坪村)32处水毁路段进行修复,实行单幅限速交替通行。

(2)S219凤县秦岭梁顶-凤州安河桥路段:2022年3月2日至6月30日,对S219K107+000-K163+000(凤县秦岭梁顶-凤州安河桥)5处水毁路段进行修复,实行单幅限速交替通行。

(3)G244麟游县两亭镇水磨沟村-两亭镇朱皮沟村路段:2022年3月10日至6月30日,对G244线K790+300-K799+900(麟游县两亭镇水磨沟村-两亭镇朱皮沟村)4 处水毁路段进行施工,实行单幅限速交替通行。

(4)G342 麟游县九成宫镇小湾村路段:2022年3月10日至6月30日,对G342 K1488+800-K1488+888(麟游县九成宫镇小湾村)路段进行水毁修复,实行单幅限速交替通行。

(5)S311麟游县常丰镇石窑-两亭镇村何家湾路段:2022年3月10日至6月30日,对S311K252+395-K332+448(麟游县常丰镇石窑-两亭镇村何家湾)6处路段进行水毁修复,实行单幅限速交替通行。

(6)G310陈仓区坪头镇南山村路段:2022年3月10日至5月31日,对G310 K1374+400-K1374+500(陈仓区坪头镇南山村)路段进行水毁修复,实行单向限速交替通行。

(7)S219渭滨区银洞峡至东峪口路段:2022年3月10日至5月31日,对S219K91+900-K105+763(渭滨区银洞峡至东峪口路段进行水毁修复,实行单向限速交替通行。

(8)G310岐山县石头河大桥路段:2022年3月6日至6月30日,对G310线K1285+530(岐山县石头河大桥)进行施工,实行半幅封闭、半幅施工限速通行。

(9)G244陈仓区虢镇北坡引渭渠桥头路段:2022年3月6日至6月30日,对G244K855+520-K855+575(陈仓区虢镇北坡引渭渠桥头)路段进行施工,实行半幅封闭、半幅施工限速通行。

(10)G344千凤交界白石河至南寨高速路口路段:2022年3月14日至6月30日,对G344K1679+530-K1694+000(千凤交界白石河-南寨高速路口)3处水毁路段进行水毁修复,实行半幅限速交替通行。

(11)S219千阳县城关镇惠家沟村至千阳县城关镇庙岭村路段:2022年3月14日至6月30日,对S219 K38+170-K47+000(千阳县城关镇惠家沟村至千阳县城关镇庙岭村)7处水毁路段进行修复,实行半幅限速交替通行。

(三)限时通行:2处

(1)S107岐山县水寨渭河大桥路段:2022年3月5日至4月30日,对S107K204+557(岐山县水寨渭河大桥)进行改造加固,交通管制时间段为每日7:00时-20:00时,施工期间桥梁半幅通行,其余时间车辆正常通行,限速5公/小时。

(2)G310陈仓区坪头省际公安检查站至陈仓区坪头镇大平村段:2022年3月1日至4月30日,对G310 K1367+700-K1384+300(陈仓区坪头省际公安检查站至陈仓区坪头镇大平村段)处进行灾毁施工,根据实际情况实行间断放行,间隔1小时车辆单向交替通行,限速20公里/小时。

五、服务区、停车区情况

宝鸡市公路局在G316线留凤关、张家尧,S212线桑园、长桥、草凉驿、周家庄,G310线晁峪、清湫、横渠,S107线祝家庄、G244线上店坊,G342线斜峪关,G344线火烧寨、闫家湾、黄甫等公路服务区及停车区已投入使用,可为司乘人员提供开水、如厕、临休、路况咨询等服务。

六、出行建议和提示

(一)“清明节”假期多发降雨,请公众出行前请密切关注天气变化,若有降雨,路面湿滑;早晚山区路段有雾,视线较差,山区临山、临崖、临坡路段,受雨水长时浸泡冲刷影响,易发落石、塌方等灾害;部分路段坡道较长,请谨慎驾驶,减速慢行。

(二)国省干线公路为开放式公路交通,过村镇路段人多、车多,道路交通状况较为复杂,请注意观察,安全通行。

(三)提醒货运车辆合法装载,请勿非法超限运输,运输沙石等材料请规范加盖,防止沿路跑、冒、滴、漏,以免损坏公路和危及行车安全。

(四)车辆出行途中请勿随手“车抛”,珍惜和爱护公路部门的养护成果,共同维护安全畅通、行车舒适、路容路貌良好的节日出行环境。

(五)途经工程路段,请服从现场指挥,安全有序通行,切勿乱插乱挤,避免引发拥堵。

(六)疫情期间,非必要不出行,如需出行,不聚集、不扎堆,戴口罩,请做好个人健康防护。

假日期间公路部门将继续加强路网运行监测和道路巡查保通保畅,全力服务公众假日出行。如需了解国省干线公路路况信息,请拨打服务电话0917-3304739。

【房价史记 续】

前接《房价史记》https://t.cn/A66Ka0mj。2008年是资本从充裕迈向过剩的一年,4万亿经济刺激计划叠加上各地乘数,深度金融化就开始了。

机械化,就是更多依赖于机械解决问题。电气化,就是更多依赖于电器解决问题。同理,金融化,就是以来更多的钱解决问题。

资本冲充裕快速进入过剩状态。资本过剩必然带来资本回报率的下降!于此同时,人力从原本的均衡开始稀缺了。人力稀缺化,直接导致人力回报率大幅上升,进而远超资本回报率。

人力与土地房产是镜像关系。人力的稀缺,本质上就是还能承载人的土地房产稀缺了。那么人力回报率的提升必然导致土地房产回报率的提升。

而且,由于房地产存在3倍自然杠杆、因此房价的上涨速率也改与人力涨速的3倍!因此,当全球金融海啸发生,很多人判断房地产完了,而我则提醒“进入深度金融化、要更多钱解决问题”。

镜像于人力的住宅,开始以远超资本回报率的速度涨价,进而实现了迅猛的信用扩张,拉开了历史性的一幕!

2013年,是我国M2、GDP逐渐迈向“双百万亿”的开始,也是工业化转向服务化的领节点。资本不但实现了从稀缺到均衡、从均衡到过剩,还逐渐从过剩到了泛滥。而城市呢,就从工业化时代的扩张形态,转变为服务化时代的收敛形态。服务业需要的经验知识、接近价值倒是有效人力进一步稀缺化。

由于资金泛滥,因此以贷养贷等等行为变得合理化且有利流动。由于城市收敛,因此曾去房产价值开始跳涨。只要有城区抵押物,资金就蜂拥而来。甚至于没有抵押物资金也敢流过来,只不过数量少有限制。

也就是说,2013年开始金融运作开始冒头、城市收敛快速到来。而金融运作、城市收敛式存在思想、认知、门槛等等的限制的。能够提前认知到的、并且率先进入门槛的,毕竟只是少数。

因此金融运作、城市收敛的开始,实际上就是人际差距开始快速拉大的开始。从哪一年开始,价值再凝聚开始了、人际差距、片区差距开始扩大了。

为了增强金融运作的手段、为了抢占有效城区高地,加之是金融运作兴起的初期,因此玩家纷纷收购价格较低的筹码。小户型、低单价、低总价的高周转房产被抢夺一空,持续了两年之后也就是到了2015年才到了顶点。

玩家不但之前完成了原始积累、这次还借此完成了基本升级。玩家与银行体系完美融合,有些甚至成为银行的体外循环。人际差距达到了覆盖性、压制性的地步。

由此,投资讲究“面积越小、单产越高”的潮流开始告终,2015年之后逐渐地小户型开始失宠,原本谁买豪宅谁死的旧局面成为过去。市场上对小户型最后拉下帷幕是2019年提醒的《https://t.cn/A6xhiuyT》为标志。

由此,大户型、真豪宅逐年崛起为价值主流,但是社会对此的认知依旧是滞后的,因此错失了一轮价值浪潮。当年我提醒说,以上海汤臣一品为标志,其实超级豪宅的房价已经12年没变过了,超级都市豪宅是时候大涨了。

三年之后到了2018年,才是社会普遍认知到大户型、真豪宅的时候。而同时,2018年M2、GDP迈向“双百万亿时代”,我国又是资金上的封闭环境,能够控制资金的又是少数人,这群人力的稀缺度达到了空前的境地。

一次2018年开始,面对豪宅的投资浪潮崛起,甚至于不惜注册公司购入。以至于当年年底被禁止公司买房。

2018年之后到2022年之间,好些个超级都市豪宅实现了三年两倍(总投资回报率)、三年六倍(自有资金投资回报率)的价值奇迹。

而如果从2013年算起,则是五年六倍(总投资回报率)、五年十八倍(自有资金投资回报率)。这是多么壮阔的价值进程!

记得那时候我提醒说,超豪涨起来将比一般住宅更轻松。因为超豪的现有及未来数量更少,而其对应客户掌控的资金、因为人际差距扩大反而更多,较多的资金推动更少的标的,岂能不大涨呢。因此超豪的涨速、涨幅将远超普通住宅---普宅数量多、客户多,但是钱少。

而2015~2018年间,还出现了超级豪宅价值浪潮中的另外一股价值浪潮,也毫不逊色。由于一线城市房价涨速加快、导致资金有扩散要求,而且中龄化浪潮达到高峰----很多人的下一代开始独立因而开始回流各自来源省份,尤其是省城中具备国家中心地位的那些强二线城市,也开始进入服务化时代。因此《https://t.cn/A6Au5CSf》极为迅猛,三年两倍比比皆是!

上面这几个关键年份,相信深圳及一线城市、强二线城市的亲历者都能够对上号,对我的那些判断还历历在目。

而且上述都是五年一个周期,以至于过往20多年来,一线城市的购房投资者都是五年搬一次家、升一次级。那么下一个5年,也就是从2023年开始的五年里,也就是2023-2028五年间的主要看点是什么呢?

我们所要做到,依旧是要依赖于新条件,进行新调整,才能进行新洞见,进而指导新判断、新操作,进而把握新的价值浪潮。以下十条是值得高度重视的。

剩余分析请见《https://t.cn/A666Iz4D》
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