【“前浪”拥抱“后浪”，看传统车企如何携手新能源势力】近日，江淮汽车携手蔚来，又一家传统车企涉足新能源领域。随着新能源车愈发受到市场关注，越来越多的传统车企发力新能源，目前已取得了明显的进展。江淮汽车携手蔚来，促进汽车产业转型升级3月4日晚间，江淮汽车（600418.SH）发布公告称，公司与蔚来控股有限公司（以下简称：蔚来）签署合资意向书，双方拟在合肥市合资设立江来先进制造技术（安徽）有限公司（以下简称：合资公司）。合资公司的注册资本拟定为人民币5亿元，江淮汽车、蔚来分别认缴51%和49%。江淮汽车是一家老牌车企，集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体，，主导产品包括重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘，以及变速箱、发动机、车桥等核心零部件，现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、星锐、锐捷特等知名品牌，力图实现先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车并举发展。蔚来则主要从事新能源车的生产、销售业务，是国内新能源车企的代表。目前，蔚来在全国范围开设近200家线下门店（包括蔚来中心NIO House、蔚来空间NIO Space），覆盖超过100个城市。从业绩看，江淮汽车2020年前三季度实现营业收入401.11亿元，同比增长7.70%；实现归母净利润0.42亿元，同比下滑65.18%。而蔚来2020年总收入为162.579亿元人民币，同比攀升107.8%；净利润亏损53.04亿元，相比2019年的114亿元亏损有所收窄。两公司携手合作将为市场带来怎样的变化，我们拭目以待。值得注意的是，二级市场反应敏锐，或受上述合作消息影响，江淮汽车3月5日股价涨停，报收于9.47元/股。小康股份牵手华为，新能源车已销售近万辆近期，小康股份（601127.SH）股价持续走高，引起市场关注。2021年3月3日、4日，小康股份连续涨停，随后发布风险提示称，公司2020年新能源乘用车的销量较少，新能源汽车板块的营业收入占比较低，且尚未实现盈利，未来受到市场竞争格局和市场需求的影响，该板块的业绩存在不确定性。据悉，小康股份成立于2007年，以汽车整车为主营业务。2016年，公司成功上市，2017年就开始涉足新能源车。2017年1月10日，发改委核准了重庆金康新能源汽车有限公司（小康股份子公司，以下简称：金康新能源）的年产5万辆纯电动乘用车建设项目。此后，小康股份在A股也成为了新能源概念标的。目前，公司的新能源车已经开始发售。2021年1月25日，金康新能源举办了“赛力斯全新增程技术及重磅车型亮相发布会”，发布了全球首款续航超千公里量产增程电动车，新车搭载赛力斯全新研发的智能增程系统，也是首款搭载华为Drive ONE三合一电驱动系统的车型。公告显示，2020年，小康股份的新能源乘用车销量为9336辆，其中，金康新能源的销量为3851辆。ST海马是“小鹏代工”？还是“小鹏合作”？对于传统车企与新能源车企的合作，其实A股市场上早有案例。2017年，ST海马（000572.SZ）曾发布公告称，公司与广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称：小鹏汽车）在河南郑州举行了“小鹏汽车海马汽车战略合作暨小鹏汽车整车下线仪式”，小鹏汽车产品在公司郑州基地工厂下线。当时，小鹏汽车授权海马汽车使用其商标和相关技术，但海马汽车仅负责协议产品的生产。而据ST海马的2019年年报和2020年半年报显示，公司也将“小鹏”列为主要产品系列。不过，牵手小鹏或许没能拯救ST海马的业绩。2017年至2019年，ST海马的营业收入分别为100.79亿元、52.98亿元和48.32亿元，归母净利润分别为-9.94亿元、-16.37亿元和0.85亿元。而据业绩预告显示，公司预计2020年营业收入为28亿元至33亿元，预计归属于上市公司股东的净利润亏损9亿元至13.5亿元。公司称，2020年预亏的原因主要是汽车产品调整仍处于攻坚阶段，营销模式创新成果尚未完全体现，公司产品市场表现未达预期，汽车产销量同比下滑。看来，拥抱新能源车可能还没有为公司业绩带来多大的起色。值得注意的是，市场此前普遍将ST海马视作是小鹏汽车的代工商，但公司于2020年11月23日在互动平台表示，ST海马暂无对外代工合作业务，目前与小鹏汽车为合作生产关系。而此后，11月24、25日，ST海马获得两个涨停板。ST海马到底是小鹏汽车代工概念，还是小鹏合作概念？请投资者仔细甄别。来源：互动易老牌车企的新能源成绩不俗此外，上汽集团（600104.SH）、广汽集团（601238.SZ）、北汽集团等传统车企也早已布局新能源车，并且成绩不俗。上汽集团是国内较早布局新能源汽车的企业之一，早在2001年就开始研究燃料电池方向。此后，公司在2009年宣布将陆续投资60亿元研发生产新能源汽车。经过多年发展，上汽集团的新能源业务已经有了不错的成绩。据上汽集团定期报告显示，公司积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索。公司已建立起全球联动的自主研发体系，新能源汽车自主掌控核心技术，互联网汽车研发和产品应用全球领先，全面布局智能驾驶关键技术领域。2019年，上汽集团新能源车销售18.5万辆，同比增长30.4%。2020年上半年，公司新能源车销量则达到36.7万辆。另据《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》显示，上海市将支持上汽集团发展新能源汽车，至2025年，自主品牌乘用车新能源车型销售占比超过30%，集团新能源汽车销售占比超过20%，实现核心技术自主可控，综合实力国内领先。而广汽集团也在2011年就发布了新能源汽车发展战略。时至今日，公司已经推出了多款新能源车型，并获得了不俗的成绩。目前，公司已推出Aion S、Aion LX新能源车型，分别获得中国汽车金象奖组委会颁发的最佳新能源车型荣誉、南都传媒颁发的2019年度最受瞩目新能源车荣誉。2019年，广汽集团自主品牌新能源车销量逆势增长，全年销量超过4万辆，同比翻一番。2020年上半年，自主品牌新能源车销量超过2万辆，同比增长89.42%。北汽集团则通过北京新能源汽车股份有限公司（以下简称：北汽新能源）开展新能源汽车业务。2009年，北汽集团发起设立北汽新能源，是首个获得纯电动乘用车生产资质的新能源汽车企业。2018年8月8日，北汽蓝谷（600733.SH）“借壳”SST前锋上市，目前，北汽新能源是北汽蓝谷的子公司。据北汽蓝谷2020年中报显示，北汽新能源立足“年打基础、三年上水平、三年上规模”的发展规划，以电动化、智能化、网联化、共享化为目标，在2013年至2019年期间连续七年国内新能源纯电动乘用车销量第一。

实锤了！上汽通用五菱可走向世界，获奖多、销量高，老百姓也喜欢

生产全球化已经成为全球企业的共识，将部分零配件转由其他企业生产，往往能降低本身所需要付出的成本，所以绝大多数的汽车企业都拥有遍布全球的合作供应商，甚至于不止一家。而在生产全球化展开之后，下一步应该做到的就是销售全球化，目前绝大多数的海外车企都做到了这一点，很多海外车企在全球市场中也取得较好的成绩，相比之下，反倒很多国产品牌没有做到走出国门，甚至于在国内卖得很好的长安、长城、吉利，在海外市场表现都比较一般。不过也并不是所有的车企在海外市场都表现一般，上汽通用五菱就在海外市场得到了认可。

直接从数据来看，早在1990年上汽通用五菱就向外国出口车型了，在2017年上汽通用五菱在印尼的工厂和生产线也正式投入运营。而到了2020年，上汽通用五菱所打造的第一款全球车在海外斩获高销量，该车已经累计销往数十个国家和地区，在2020年还举办第8万台/套出口发运仪式，此可见上汽通用五菱在全球市场的影响力。同时，宝骏510作为上汽通用五菱的第二款全球车，已经利用短短的3年时间，在国内斩获了接近百万的高销量，如今还将销往海外，进一步征服海外消费者。

而上汽通用五菱除了在海外市场销量高之外，在国内的销量也也十分亮眼，上去通用五菱在2020年的累计销量突破160万辆，在今年1月份也创造了159,063辆的佳绩，还在2020年于国内国外取得很多荣耀。比如说，上汽通用五菱得到“全国抗击新冠肺炎疫情先进集体”、“抗疫特别奖”、“2020年度最具社会责任车企”等与“黑天鹅”事件有关的奖项，以此来表彰上汽通用五菱在抗疫期间做出的贡献。

同时，上汽通用五菱还利用自己在无人驾驶技术方面的积累，打造出智能防疫黑科技矩阵，在“黑天鹅”期间借助无人消杀车、无人物流车带来便利。同时，基于新宝骏E300打造而来的无人测温车，不仅在“黑天鹅”期间发光发热，还在后续的日子中进入复旦校园，为莘莘学子保驾护航。所以，上汽通用五菱在人民日报评选的《科技战疫2020中国十大社会经济类数字化转型成功案例》榜单中占据了一席之地，也是其中唯一的汽车企业。

除此之外，上汽通用五菱还先后得到中国质量检验协会、J.D.Power、Good Design Award等机构的认可，拿下了包括“2020全国产品和服务质量诚信示范企业”、“中国汽车行业质量领先企业”在内的一系列奖项。值得一提的是，Good Design Award是全球顶尖的设计大奖，更被称之为“东方设计奥斯卡奖”，而新宝骏打造的新宝骏RS-3/新宝骏RM-5/新宝骏E300均入围其中。

总之，上汽通用五菱作为国内的一流车企之一，不仅在2020年收获160万的累计销量，在全球化方面也展现出了就不俗的表现，从销量、影响力等不同方面，都做到了走向世界。因此，上汽通用五菱在接下来2021年的发展情况值得我们期待，相信它在2021年会给出一份更好的答卷。

【温州瑞明荣获比亚迪汽车优秀供应商奖】瑞明集团官微发布，日前，温州瑞明被比亚迪汽车弗迪动力评为2020年度“优秀供应商”。每年的供应商评比会围绕质量、服务、交付、安全等维度进行评分，温州瑞明能获此殊荣，实属不易。据介绍，2020年初疫情发生，生产停滞，值此艰难环境，为保证弗迪动力旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成上市，温州瑞明同客户共克难关、携手并进，按时交付实验机，保证项目的实验计划。宋PLUS是第一款搭载该动力总成的产品。
[抱抱]瑞明集团创业于1991年，经过多年的创新发展，拥有温州、柳州、上海等生产研发基地，现已成为占地700余亩的中国汽车发动机零部件自主研发领军企业。公司依靠自主研发，掌握了重力铸造、低压铸造、高压铸造、砂型铸造等四大工艺。#压铸#