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【#苏联民航新旗舰 伊尔-62#.11】同样问题在莫斯科-哈瓦那航线上也同样存在，按照标准程序伊尔-62需要降落摩洛哥拉巴特进行加油然后再飞往古巴。但如果途中遭遇强大逆风，伊尔-62就不得不再次降落百慕大或拿骚再加一次油。伊尔-62机组编制为五人，分别是两名飞行员、导航员、无线电操作员和飞行工程师。为了节省费用苏联民航后来开始在较短航线上取消导航员和无线电操作员。

美国和新加坡的工程师在甲虫身上安装无线电发射机“背包”并利用这个背包控制甲虫的飞行。这在研制半电子昆虫的历史上还是第一次。借助于无线电发射机，他们能够控制甲虫的起降，空中盘旋和转向。这项技术意味着半电子昆虫将在未来的某一天充当在灾区执行任务的无人侦察机。#欧洲历史# https://t.cn/zQrqhEw