你有多久，
没有好好看过这座城市？
它打了个盹然后伸了个懒腰，
从倦意中满颜元气地苏醒，
而你却自主或不自主地窜进快节奏的洞穴，
没能好好感受这座城市。
其实，不必急于行走在他人的速度里。
你会发现
平日无暇留意的天空，随时能绘出一幅画来;
你会嗅到，下过雨的城市
有着含蓄又不乏张力的好闻味道;
触摸建筑、擦肩行人时，
感受城市里那份特别的亲近又疏离;
或许也会遇见另一个自己。
用脚步实实在在地走进，
或许是了解这座城市最好的方式。
而在当下，你的每一步行走，
都可以很有意义。
“Friendship Walk为爱一起走·爱在中国”21天线上挑战赛，你行走的每一步都将被装进“公益口袋”。每行走10步积得1分钱，最后由斯凯奇折算等价产品，捐赠给上海宋庆龄基金会。
一起行走，“爱在上海”。
https://t.cn/A6SYkxUH
没有好好看过这座城市？
它打了个盹然后伸了个懒腰，
从倦意中满颜元气地苏醒，
而你却自主或不自主地窜进快节奏的洞穴，
没能好好感受这座城市。
其实，不必急于行走在他人的速度里。
你会发现
平日无暇留意的天空，随时能绘出一幅画来;
你会嗅到，下过雨的城市
有着含蓄又不乏张力的好闻味道;
触摸建筑、擦肩行人时，
感受城市里那份特别的亲近又疏离;
或许也会遇见另一个自己。
用脚步实实在在地走进，
或许是了解这座城市最好的方式。
而在当下，你的每一步行走，
都可以很有意义。
“Friendship Walk为爱一起走·爱在中国”21天线上挑战赛，你行走的每一步都将被装进“公益口袋”。每行走10步积得1分钱，最后由斯凯奇折算等价产品，捐赠给上海宋庆龄基金会。
一起行走，“爱在上海”。
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因两袋泡泡杆，67岁湖南老人被暴力踹下公交！一脚踹没的是公道良心
早上，一个公交车监控视频在网络上疯传。只见视频里的一个男子正把女子往外踹。女子倒在地上之后，男子把她的东西扔到了车外。司机立马关上了车门，扬长而去。
在车上暴力踹下女乘客，还扔她的东西？司机却不制止，还直接开走了公交车。是不是女乘客违法犯罪，或者犯了众怒？这到底是怎么一回事呢？
根据湖南益阳警局通报的结果，平时靠着售卖泡泡杆讨生活的67岁女乘客，随身携带了两大袋泡泡杆，从车的后门上了6路公交车，之后滴了免费公交卡。
公交车司机听到免费卡之后，就有点不乐意了。还没等女乘客往回走，他大声地表达不满。老人回了下头，也不知道司机是什么意思。
司机大声地喊：回来回来！你不过来了是不？
在接下来的4分钟里，司机一边开车，一边跟女乘客争吵不休。因为两大包泡泡杆的原因，司机要求她来补货物的车费。令很多人没想到的事情发生了。
当公交车到了下一站停车的时候，坐在最后的一名光头男乘客起身，直接开始大力推搡67岁的女乘客，要赶她下车。
女子死死抓住把手，不肯下车。光头男乘客开始上脚踹人。两脚被人踹下车之后，女乘客歪倒在地上，东西也被扔出了车，司机立即关上了车门，一脚油门下去离开了。
两个人之间的配合太默契了，车上的人都没反应过来。很多人没看监控视频，只看警情通报的时候，甚至还以为是司机直接喊这名光头男乘客踹人下去的呢。
此时，公交车内的气氛已经开始发生了变化...
看着年纪不少的女乘客连人带东西，直接被暴力踹下车，栽倒在地上。不少人觉得太过分了，跟这位光头男乘客吵了起来。
光头男乘客不仅继续跟其他人吵架，还动手推搡了在车上其他表达不满的女子。觉得自己是见义勇为的光头男乘客，对着别人喊：不愿坐你也下去！
司机：带的大包小裹的，超出体积限制了，要交钱的！我没错。
光头男乘客：就是因为她，耽误我时间了。赶她下车而已，我没错。
说的其实很有道理啊！过多的货物会占用公交车上的空间，给其他乘客带来不便。每个地方的执行标准不一样。如果有规定需要买货票，的确是67岁的老人有错在先。
因为这个错，67岁的女乘客就应该被暴力踹下车，造成轻微伤？
因为这个错，对暴力行为而看不下去的其他乘客，就该被男子推搡，威胁？
纵观此次事件，其实就是一场彻头彻尾的底层为难底层罢了。
一个想要节省点打车费，自己拉着讨生活的泡泡杆上了公交车的67岁女子。虽然东西体积不小，重量却很轻。轻轻一提，就能拎起来。不至于放在车上，半天挪不走。
车上的人多吗？从监控录像来看，车上还有不少空位，也不会挤的水泄不通，耽误其他乘客通行。我们甚至还能发现，离司机不远处就有别的乘客放了一个蛇皮袋在车上。
从灵活的人情来说，这本不是什么大事。教育两句，也就行了。没有两站就到了的话，不影响全车的人。
从死板的规定来说，要么补交行李票，要么请人下车。是哪条规定给的权力，可以直接上脚呢？
在生活当中，很多跟乘客较劲的公交司机都有自己的法子。直接开骂脏话的话，会被录下来。大声训斥，巧妙地利用其他乘客的怒气来取得双方对峙中的优势，才是他们的绝胜法则。
公交司机和光头男乘客，把自己的戾气隐藏在“规章制度”的面具下，占领道德制高点，便可以欺负别人了。
这名急于关门的公交司机心里门清儿。这次上钩的便是，光头男乘客。
对于踹人的光头男来说，虽然车子一直照常行驶，但他嘴上说觉得大妈和司机的争吵耽误了自己的行程。其实呢？对面不是67岁的女子，而是一米八的壮汉，他还敢出手吗？
如果是车上有流氓色狼，有挟持状况，这位爱动手的光头男会“见义勇为”吗？
明明自己已经踹下了人，扔完了东西。面对其他不满的乘客，他怎么又不嫌耽误行程，继续对别人动手呢？反正司机一直在默许这一切的发生...
是事情复杂吗？不过是有人故意为难。
可能为难底层人的，总是底层人
车上的三个人，难道不是生活的缩影吗？在生活中更频繁、更直接地导致你不幸的，可能并不是什么顶天立地的大人物，就是身边的小人物们。
为难外卖小哥、快递小哥的，可能就有前两天才招来的临时保安。
为难市场新来小商贩的，可能就有其他看他不顺眼的小商贩。
......
底层之间的互相为难，可能才是最让人感到悲哀的地方。
生活在社会底层的人们，早就被现实毒打千遍万遍了。所以他们不敢招惹那些比自身强大的人，但是敢对着更加弱势的群体挥出拳头。
都说人穷气大，可能也是如此吧。自己为了碎银几两而奔波，积攒下来的戾气，挑了一个合适的时机，对着其他讨生活的人发泄一下。
明明可以按规办事，也可以多一点人情味儿，灵活处理，却偏偏拳脚相向。在社会群体里，我们每个人都是被服务者，也是服务者。两种身份在随时切换。希望我们遇见的人，都能少一点戾气，多一丝人情。
Dr.X说
没有人会一直年轻。总有一天，我们都会变成老年人，变成别人口中的弱势群体。希望有些拳头，能在正确的时间、地点，为了救人而出现。
#微博新知博主#
早上，一个公交车监控视频在网络上疯传。只见视频里的一个男子正把女子往外踹。女子倒在地上之后，男子把她的东西扔到了车外。司机立马关上了车门，扬长而去。
在车上暴力踹下女乘客，还扔她的东西？司机却不制止，还直接开走了公交车。是不是女乘客违法犯罪，或者犯了众怒？这到底是怎么一回事呢？
根据湖南益阳警局通报的结果，平时靠着售卖泡泡杆讨生活的67岁女乘客，随身携带了两大袋泡泡杆，从车的后门上了6路公交车，之后滴了免费公交卡。
公交车司机听到免费卡之后，就有点不乐意了。还没等女乘客往回走，他大声地表达不满。老人回了下头，也不知道司机是什么意思。
司机大声地喊：回来回来！你不过来了是不？
在接下来的4分钟里，司机一边开车，一边跟女乘客争吵不休。因为两大包泡泡杆的原因，司机要求她来补货物的车费。令很多人没想到的事情发生了。
当公交车到了下一站停车的时候，坐在最后的一名光头男乘客起身，直接开始大力推搡67岁的女乘客，要赶她下车。
女子死死抓住把手，不肯下车。光头男乘客开始上脚踹人。两脚被人踹下车之后，女乘客歪倒在地上，东西也被扔出了车，司机立即关上了车门，一脚油门下去离开了。
两个人之间的配合太默契了，车上的人都没反应过来。很多人没看监控视频，只看警情通报的时候，甚至还以为是司机直接喊这名光头男乘客踹人下去的呢。
此时，公交车内的气氛已经开始发生了变化...
看着年纪不少的女乘客连人带东西，直接被暴力踹下车，栽倒在地上。不少人觉得太过分了，跟这位光头男乘客吵了起来。
光头男乘客不仅继续跟其他人吵架，还动手推搡了在车上其他表达不满的女子。觉得自己是见义勇为的光头男乘客，对着别人喊：不愿坐你也下去！
司机：带的大包小裹的，超出体积限制了，要交钱的！我没错。
光头男乘客：就是因为她，耽误我时间了。赶她下车而已，我没错。
说的其实很有道理啊！过多的货物会占用公交车上的空间，给其他乘客带来不便。每个地方的执行标准不一样。如果有规定需要买货票，的确是67岁的老人有错在先。
因为这个错，67岁的女乘客就应该被暴力踹下车，造成轻微伤？
因为这个错，对暴力行为而看不下去的其他乘客，就该被男子推搡，威胁？
纵观此次事件，其实就是一场彻头彻尾的底层为难底层罢了。
一个想要节省点打车费，自己拉着讨生活的泡泡杆上了公交车的67岁女子。虽然东西体积不小，重量却很轻。轻轻一提，就能拎起来。不至于放在车上，半天挪不走。
车上的人多吗？从监控录像来看，车上还有不少空位，也不会挤的水泄不通，耽误其他乘客通行。我们甚至还能发现，离司机不远处就有别的乘客放了一个蛇皮袋在车上。
从灵活的人情来说，这本不是什么大事。教育两句，也就行了。没有两站就到了的话，不影响全车的人。
从死板的规定来说，要么补交行李票，要么请人下车。是哪条规定给的权力，可以直接上脚呢？
在生活当中，很多跟乘客较劲的公交司机都有自己的法子。直接开骂脏话的话，会被录下来。大声训斥，巧妙地利用其他乘客的怒气来取得双方对峙中的优势，才是他们的绝胜法则。
公交司机和光头男乘客，把自己的戾气隐藏在“规章制度”的面具下，占领道德制高点，便可以欺负别人了。
这名急于关门的公交司机心里门清儿。这次上钩的便是，光头男乘客。
对于踹人的光头男来说，虽然车子一直照常行驶，但他嘴上说觉得大妈和司机的争吵耽误了自己的行程。其实呢？对面不是67岁的女子，而是一米八的壮汉，他还敢出手吗？
如果是车上有流氓色狼，有挟持状况，这位爱动手的光头男会“见义勇为”吗？
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为难外卖小哥、快递小哥的，可能就有前两天才招来的临时保安。
为难市场新来小商贩的，可能就有其他看他不顺眼的小商贩。
......
底层之间的互相为难，可能才是最让人感到悲哀的地方。
生活在社会底层的人们，早就被现实毒打千遍万遍了。所以他们不敢招惹那些比自身强大的人，但是敢对着更加弱势的群体挥出拳头。
都说人穷气大，可能也是如此吧。自己为了碎银几两而奔波，积攒下来的戾气，挑了一个合适的时机，对着其他讨生活的人发泄一下。
明明可以按规办事，也可以多一点人情味儿，灵活处理，却偏偏拳脚相向。在社会群体里，我们每个人都是被服务者，也是服务者。两种身份在随时切换。希望我们遇见的人，都能少一点戾气，多一丝人情。
Dr.X说
没有人会一直年轻。总有一天，我们都会变成老年人，变成别人口中的弱势群体。希望有些拳头，能在正确的时间、地点，为了救人而出现。
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【文化观察｜后备厢集市，加点文化味儿】作为摆摊的升级版，后备厢集市是潮流与夜经济结合的产物。但久违的热闹之后，集市能否延续消费活力，一个个接踵而至的难题正考验着它——
后备厢集市，加点文化味儿
夜幕降临，在城市的某个角落，十几辆汽车整齐停放，灯光下穿梭的人流，升腾起了烟火气。从前面看，那是一辆辆平平无奇的汽车。如果你转到车身后，就会发现大有乾坤。掀开汽车后备厢，里面点缀了精致的彩灯，铺满了自制的甜点、炸鸡、汉堡、咖啡、鸡尾酒等食品，还有一些创意小配件、手工摆件，琳琅满目，应有尽有。招牌更是别出心裁，“睡前联谊会”“有闲来坐”“恋爱哪有糖水甜”……这就是火遍夏天的后备厢集市。
年轻人蓬勃的朝气撑起了后备厢集市的人气，好玩、好吃、好看、有氛围，每一辆汽车就像一个移动的创意商店。摊主还贴心地准备了折叠椅、投影布，方便大家坐下来聊聊天，拍照打卡。社交平台上，随处可见网红博主的探访视频。就这样，后备厢集市被推上了流量巅峰，成为热议话题。
“今天不打工，我就是想出来摆个摊”。在年轻人眼中，后备厢集市是摆摊的升级版，他们不过是按照自己的审美风格装扮摊位，赚不赚钱无所谓，图个乐呵第一位。在外界看来，这是潮流与夜经济结合的产物，将沉寂许久的摆摊文化彻底激活。但久违的热闹之后，集市能否延续消费活力，一个个接踵而至的难题正考验着它。
消失的流量
线上关于后备厢集市的帖子五花八门，可在线下，找到一个后备厢集市可能要看运气。9月4日21：00，记者慕名而去，在济南某公众号梳理举办后备厢集市的地点逐个寻找，从CCPARK户外广场、世贸广场再到山师东路6号创意园，后备厢集市的热闹场景并未如约而至。“现在不是时候，前段时间刚举办过一场”，山师东路6号创意园的保安好心提醒记者。他表示，自己在这里工作的两个月里，该地举办了5到6次后备厢集市，络绎不绝的商户开着汽车进入场地，精心布置摊位，不过多数时候顾客并不多，渐渐也就没了人气。
查看百度指数，后备厢词条的搜索指数从今年四月开始猛涨，七月之后呈现断崖下跌的趋势。从兴起到爆火，如今后备厢集市的吸引力正慢慢下降，话题热度在流逝，处境俨然一个现实版的“过气网红”。其实倒也不难理解，后备厢集市没有太多技术含量，属于新瓶装旧酒。1980年，英国乡村就开始流行后备厢集市，每逢周末，人们将汽车开到固定地点，打开后备厢，或摆上自带的桌椅当摊位，售卖闲置物品。在国内，一些商贩曾将批发来的光碟、皮鞋、丝袜等产品挂在汽车后备厢售卖，他们把车停在街边，铺上塑料布，架着喇叭放着“厂家倒闭”的宣传口号，吸引过往人群挑选。
后备厢集市给人一种个性化、有创意、鲜活的感觉，在形式上作出了改变和创新，由此产生了独特的氛围感。摊主来自各行各业的年轻人，有程序员、都市白领、老师……他们白天是朝九晚五的“打工人”，晚上摇身一变成为开着车去摆摊的“小老板”，与志同道合的顾客谈天说地，拓展社交需求。“后备厢摊位成本低，灵活性高，而且还能将爱好变成一门生意，兼职挣点钱，何乐而不为？”摊主甜甜向记者介绍参与的初衷，自己业余时间摆摊卖甜点，做得好一晚上营业额能到3000元左右。“遗憾的是，我只坚持了一个月，确实比较累，每次出摊，收拾完东西就到凌晨三四点了。再加上工作忙起来了，精力有限，就不想出摊了。”甜甜直言。
也有人全职摆摊，但基本只是一个过渡选项。“没有年轻人会永远靠摆摊生活，毕竟有诸多不稳定因素。”摊主王辰分享道。前段时间离职，王辰并不想就此“躺平”，开始在集市卖柠檬茶。但很快他就意识到，由于摆摊的地点不一样，摊主很难积累稳定的客流，收入无法保障。竞争严重，同一个集市，光卖柠檬茶的就好几家，得不断创新，给顾客带去新鲜感才能带来生意。折腾了一个夏天，权衡之下，王辰决定去找一份工作。不过几个月的时间，后备厢集市丢掉的不仅是流量，还有众多入局者。这届体验过“做老板”的年轻人，正在逐渐离开这个赛道。
来点文化味儿
后备厢集市虽然成就了一个新的消费场景，但目前来看，它还不是一座城市的“常驻嘉宾”，更像是一碟开胃小菜，在某个时间段出现，吊起人们的胃口。根据相关数据，最受关注的地摊种类是小吃、古玩、衣服、玩具和鞋子。作为摆摊升级版，后备厢集市生意最好的摊位还是“吃的和喝的”。每一个后备厢集市几乎都是在卖那几种食物，搭配相似布置风格，布条横幅加上彩灯点缀，有的连文案都差不多，同质化严重。“一条街摆出去，两家冰粉、四家甜品屋、七八家手打柠檬茶。”一位博主吐槽，时间久了，大家的新鲜感也就所剩无几。
哪怕摊位布置得再华丽，细心的消费者去过几次也能发现其中的一些缺陷——同样的食物价格要比普通夜市的贵，口味并没有好多少。不仅如此，食品卫生、食材加工、垃圾清理等也全凭摊主自觉，如果出现什么问题，消费者恐怕只能“哑巴吃黄连”。
除了美食，消费者对后备厢集市有着更高层次的期待。“我前前后后跑了几个后备厢集市，发现与文化相关的产品寥寥无几，就算有，也大多生意惨淡。”一位名为“王拾柒”的小红书博主认为，后备厢集市本质上是物品交易，现在还没有文化味儿，内核仍旧苍白。有的车主仅把车子当成拉货的工具，到了售卖地点，将摊子支在车子旁边，卖烧烤、炒饭、泡面、章鱼小丸子。
归根结底，后备厢集市文化无法脱离后备厢这样一个载体，摊主将自己的巧思与想法凝结于方寸之间，在后备厢形成一方小小天地，体现了年轻人乐观向上、追求自由、热爱生活的人生态度。打开就是贩卖“人间美好”的创意场所，关上随时能走，最大程度发挥后备厢的功用。如果只是跟风摆摊贩卖，那后备厢集市就与普通夜市无异了，这也是摊主们应该思考的方向。
制造“后备厢＋”
延长生命力必然是后备厢集市眼前的重要命题。在日本，路边摆摊的屋台是人们重要的社交场所，因为能够与店家面对面交流，互不相识的人能肩并肩坐在一起，屋台总是拥有超高人气。并且，日本将屋台与当地城市文化结合，打造成城市旅游风景线，游客能够感受到这种特意被保留下来的时代的味道与痕迹，收获了意想不到的效果。
而作为兼容性很强的潮流元素，后备厢集市需要融入文旅行业，围绕当地特色文化做市集，打造IP，塑造更丰富的层次感。集市与各大购物中心、景区、露营地结合，丰富消费场景的同时，吸引游客驻足停留，进一步拉动消费。目前，市场上出现了专门运营后备厢集市的企业，他们与商圈合作，从活动策划、场景搭建到招募摊主、确定集市位置，提前做好规划管理，流程越来越清晰，责任也更加明确，避免了一些问题的产生。
前不久，在“2022后备厢集市——印象济南·泉世界站”中，主办方将后备厢集市与汽车文化、潮流文化高度融合，在商圈周围布置主题集市、展示热门新车，现场还设置了乐队展演等互动环节，反响热烈，影响覆盖了数万人。所以，“后备厢＋”不失为未来地摊经济发展的新玩法，不仅可以依托庞大的客流量和商业资源树立集市品牌，还可以借助集市活动引流，制造话题，打造鲜明的个性氛围，可谓双赢。（大众日报）
后备厢集市，加点文化味儿
夜幕降临，在城市的某个角落，十几辆汽车整齐停放，灯光下穿梭的人流，升腾起了烟火气。从前面看，那是一辆辆平平无奇的汽车。如果你转到车身后，就会发现大有乾坤。掀开汽车后备厢，里面点缀了精致的彩灯，铺满了自制的甜点、炸鸡、汉堡、咖啡、鸡尾酒等食品，还有一些创意小配件、手工摆件，琳琅满目，应有尽有。招牌更是别出心裁，“睡前联谊会”“有闲来坐”“恋爱哪有糖水甜”……这就是火遍夏天的后备厢集市。
年轻人蓬勃的朝气撑起了后备厢集市的人气，好玩、好吃、好看、有氛围，每一辆汽车就像一个移动的创意商店。摊主还贴心地准备了折叠椅、投影布，方便大家坐下来聊聊天，拍照打卡。社交平台上，随处可见网红博主的探访视频。就这样，后备厢集市被推上了流量巅峰，成为热议话题。
“今天不打工，我就是想出来摆个摊”。在年轻人眼中，后备厢集市是摆摊的升级版，他们不过是按照自己的审美风格装扮摊位，赚不赚钱无所谓，图个乐呵第一位。在外界看来，这是潮流与夜经济结合的产物，将沉寂许久的摆摊文化彻底激活。但久违的热闹之后，集市能否延续消费活力，一个个接踵而至的难题正考验着它。
消失的流量
线上关于后备厢集市的帖子五花八门，可在线下，找到一个后备厢集市可能要看运气。9月4日21：00，记者慕名而去，在济南某公众号梳理举办后备厢集市的地点逐个寻找，从CCPARK户外广场、世贸广场再到山师东路6号创意园，后备厢集市的热闹场景并未如约而至。“现在不是时候，前段时间刚举办过一场”，山师东路6号创意园的保安好心提醒记者。他表示，自己在这里工作的两个月里，该地举办了5到6次后备厢集市，络绎不绝的商户开着汽车进入场地，精心布置摊位，不过多数时候顾客并不多，渐渐也就没了人气。
查看百度指数，后备厢词条的搜索指数从今年四月开始猛涨，七月之后呈现断崖下跌的趋势。从兴起到爆火，如今后备厢集市的吸引力正慢慢下降，话题热度在流逝，处境俨然一个现实版的“过气网红”。其实倒也不难理解，后备厢集市没有太多技术含量，属于新瓶装旧酒。1980年，英国乡村就开始流行后备厢集市，每逢周末，人们将汽车开到固定地点，打开后备厢，或摆上自带的桌椅当摊位，售卖闲置物品。在国内，一些商贩曾将批发来的光碟、皮鞋、丝袜等产品挂在汽车后备厢售卖，他们把车停在街边，铺上塑料布，架着喇叭放着“厂家倒闭”的宣传口号，吸引过往人群挑选。
后备厢集市给人一种个性化、有创意、鲜活的感觉，在形式上作出了改变和创新，由此产生了独特的氛围感。摊主来自各行各业的年轻人，有程序员、都市白领、老师……他们白天是朝九晚五的“打工人”，晚上摇身一变成为开着车去摆摊的“小老板”，与志同道合的顾客谈天说地，拓展社交需求。“后备厢摊位成本低，灵活性高，而且还能将爱好变成一门生意，兼职挣点钱，何乐而不为？”摊主甜甜向记者介绍参与的初衷，自己业余时间摆摊卖甜点，做得好一晚上营业额能到3000元左右。“遗憾的是，我只坚持了一个月，确实比较累，每次出摊，收拾完东西就到凌晨三四点了。再加上工作忙起来了，精力有限，就不想出摊了。”甜甜直言。
也有人全职摆摊，但基本只是一个过渡选项。“没有年轻人会永远靠摆摊生活，毕竟有诸多不稳定因素。”摊主王辰分享道。前段时间离职，王辰并不想就此“躺平”，开始在集市卖柠檬茶。但很快他就意识到，由于摆摊的地点不一样，摊主很难积累稳定的客流，收入无法保障。竞争严重，同一个集市，光卖柠檬茶的就好几家，得不断创新，给顾客带去新鲜感才能带来生意。折腾了一个夏天，权衡之下，王辰决定去找一份工作。不过几个月的时间，后备厢集市丢掉的不仅是流量，还有众多入局者。这届体验过“做老板”的年轻人，正在逐渐离开这个赛道。
来点文化味儿
后备厢集市虽然成就了一个新的消费场景，但目前来看，它还不是一座城市的“常驻嘉宾”，更像是一碟开胃小菜，在某个时间段出现，吊起人们的胃口。根据相关数据，最受关注的地摊种类是小吃、古玩、衣服、玩具和鞋子。作为摆摊升级版，后备厢集市生意最好的摊位还是“吃的和喝的”。每一个后备厢集市几乎都是在卖那几种食物，搭配相似布置风格，布条横幅加上彩灯点缀，有的连文案都差不多，同质化严重。“一条街摆出去，两家冰粉、四家甜品屋、七八家手打柠檬茶。”一位博主吐槽，时间久了，大家的新鲜感也就所剩无几。
哪怕摊位布置得再华丽，细心的消费者去过几次也能发现其中的一些缺陷——同样的食物价格要比普通夜市的贵，口味并没有好多少。不仅如此，食品卫生、食材加工、垃圾清理等也全凭摊主自觉，如果出现什么问题，消费者恐怕只能“哑巴吃黄连”。
除了美食，消费者对后备厢集市有着更高层次的期待。“我前前后后跑了几个后备厢集市，发现与文化相关的产品寥寥无几，就算有，也大多生意惨淡。”一位名为“王拾柒”的小红书博主认为，后备厢集市本质上是物品交易，现在还没有文化味儿，内核仍旧苍白。有的车主仅把车子当成拉货的工具，到了售卖地点，将摊子支在车子旁边，卖烧烤、炒饭、泡面、章鱼小丸子。
归根结底，后备厢集市文化无法脱离后备厢这样一个载体，摊主将自己的巧思与想法凝结于方寸之间，在后备厢形成一方小小天地，体现了年轻人乐观向上、追求自由、热爱生活的人生态度。打开就是贩卖“人间美好”的创意场所，关上随时能走，最大程度发挥后备厢的功用。如果只是跟风摆摊贩卖，那后备厢集市就与普通夜市无异了，这也是摊主们应该思考的方向。
制造“后备厢＋”
延长生命力必然是后备厢集市眼前的重要命题。在日本，路边摆摊的屋台是人们重要的社交场所，因为能够与店家面对面交流，互不相识的人能肩并肩坐在一起，屋台总是拥有超高人气。并且，日本将屋台与当地城市文化结合，打造成城市旅游风景线，游客能够感受到这种特意被保留下来的时代的味道与痕迹，收获了意想不到的效果。
而作为兼容性很强的潮流元素，后备厢集市需要融入文旅行业，围绕当地特色文化做市集，打造IP，塑造更丰富的层次感。集市与各大购物中心、景区、露营地结合，丰富消费场景的同时，吸引游客驻足停留，进一步拉动消费。目前，市场上出现了专门运营后备厢集市的企业，他们与商圈合作，从活动策划、场景搭建到招募摊主、确定集市位置，提前做好规划管理，流程越来越清晰，责任也更加明确，避免了一些问题的产生。
前不久，在“2022后备厢集市——印象济南·泉世界站”中，主办方将后备厢集市与汽车文化、潮流文化高度融合，在商圈周围布置主题集市、展示热门新车，现场还设置了乐队展演等互动环节，反响热烈，影响覆盖了数万人。所以，“后备厢＋”不失为未来地摊经济发展的新玩法，不仅可以依托庞大的客流量和商业资源树立集市品牌，还可以借助集市活动引流，制造话题，打造鲜明的个性氛围，可谓双赢。（大众日报）
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