【斯凯奇中国、韩国及东南亚首席执行官陈伟利：看好中国消费潜力 进一步开拓下沉市场】尽管国内疫情反复起伏，但是外资企业布局中国市场的势头并没有减弱。商务部数据显示，今年1月至7月，全国实际使用外资同比增长17.3%，这进一步体现出中国完整的产业体系、超大规模的市场、稳定的社会大局、长期向好的经济基本面等综合优势没有变，外资企业在华发展依然拥有良好的基础。其中一个典型案例就是舒适科技公司斯凯奇（SKECHERS）8月9日在江苏省太仓市太仓港区举行了斯凯奇中国物流中心一期开仓暨物流中心二期项目奠基仪式。
斯凯奇以这次扩大投资来进一步彰显其看好在中国市场发展的信心与恒心。斯凯奇中国合伙人，斯凯奇中国、韩国及东南亚首席执行官陈伟利在接受《中国贸易报》记者专访时表示，“斯凯奇进入中国15年来，取得了快速发展。斯凯奇中国物流中心是我们在中国的最大投资项目，二期项目的开建是斯凯奇在中国发展的一个崭新的里程碑，也标志着斯凯奇进入全渠道零售升级和数字化建设的新阶段。太仓物流中心是斯凯奇在全球的第二大物流中心，伴随着该物流中心一期的正式运营和二期建设，斯凯奇将进一步提升消费者购物体验，并协助合作伙伴的业务发展，帮助斯凯奇的物流效能迈上一个新台阶。”
据了解，已建成的斯凯奇中国物流中心一期项目投资约 13.5亿元人民币，建筑面积达15.47万平方米，二期项目建筑面积约为 26.4万平方米，投资额预计超过 16.5亿元人民币，一、二期总投资将超过30亿元人民币。该物流中心采用了国际领先的供应链系统，从收货、处理、储存、发货等各个环节全方位提升斯凯奇在中国的供应链运营能力。为提升配送效率，物流中心一期及建成后的二期将整合货运、物流、邮政、快递、电商销售等多种综合服务功能，一体化的库存调配系统将令斯凯奇在中国的运营效率在原有基础上大幅提升。
例如，一期项目配备机器人自动分拣设备、自动打印贴标系统、多向穿梭车，以及自动导航及智能充电和车辆管理系统，预计可存储产品约1100万件，年发货量超过6000万件产品。二期项目完成后，将更好地满足斯凯奇在中国的线上和线下仓储及物流配送需求，极大地提升物流中心货物处理的能力，帮助全国物流仓储全覆盖，提升供应链能力和运营效率，为合作伙伴及消费者提供全方位的物流保障。
“我爱中国，相信中国，看好中国，信赖中国消费者，信赖我的优质合作伙伴，我们会坚持投资中国。从企业经营角度来看，企业发展眼光要放长远，不能因为短期挫折影响整体规划。”陈伟利说，中国的经济发展速度是惊人的、前所未见的，基于中国广袤的地域、庞大的人口基数、稳定的投资环境、消费者逐渐提升体育运动的关注度，斯凯奇不断优化、完善其供应链优势及制造端能力，进一步挖掘中国市场无限的发展潜力，“我一直对中国经济增长保持积极乐观的态度。斯凯奇在中国深耕15年，是中国经济繁荣发展的见证者。”
近年来，斯凯奇不断加码投资中国，除了太仓物流中心之外，今年7月，斯凯奇中国在上海虹桥商务区购入的全新中国总部大楼已正式投入使用，这将联动城市群发展，发挥领头作用；位于广东省东莞市的斯凯奇亚太产品研发中心已于2020 年5月完工并投入使用，该项目总投资超4000 万元人民币；斯凯奇还组建了超过100 人规模的研发团队，为斯凯奇成人及儿童服装和配饰的设计、开发赋能；“斯凯奇中国数字影棚”项目投资额高达2000万元人民币，其核心拍摄内容为斯凯奇全季产品，以图片和视频的形式产出，服务于斯凯奇全渠道，截至目前，斯凯奇中国数字影棚已拍摄超30000个SKU和15000余条短视频。
有投资就有回报。根据斯凯奇7月底发布的2022年第二季度财报，该季度品牌销售额突破18.7亿美元，较2021年同期增长12.4%。在中国市场，2022年第二季度虽然持续受到疫情影响，但在复工复产后，线上电商的销售有了明显的回升。今年 618大促中，斯凯奇全平台整体销售较去年同比增长超过20%，儿童品类全渠道销售同比增长约40%。
“我期待这些‘在中国，为中国’的行动能为中国消费复苏注入活力。”陈伟利还切实感受到疫情后的中国市场正在发生转变，很多一线城市的年轻人开始迁移到下沉城市，这意味着下沉市场将会是斯凯奇业务发展的新市场。
陈伟利近期和团队到访了中国的20多个城市，尤其是到一些四五线的城市进行了考察。他在与当地人员交流时发现，和5年前相比，下沉市场投放的产品品质有显著的提高，本土品牌的定价段也与斯凯奇靠近。从消费者需求、购买力等方面来讲，这些城市都存在很大的挖掘空间。他说：“近年来，中国政府在不断加大下沉市场的投入。比如在交通基建方面，我和团队现在到山东、辽宁的城市去考察，甚至用不到3小时，交通非常便利；在运输条件上，随着互联网及供应链物流的发展，解决了产品难以下沉到消费者手中的难题，硬骨头被啃下来了。再者，随着中国科技的进步，5年前我们开店还没办法进行很好的培训，现在通过手机就能解决。目前，很多国际品牌还没有太多走下沉市场路线，这对斯凯奇来说，中国下沉市场在市场增长方面还有很大的想象空间，现在是向下发力的好时机。”
下沉市场将是斯凯奇在中国市场重点推行的策略之一，目前斯凯奇在中国内地已开设近3000家线下销售网点。接下来，斯凯奇将继续下沉中国市场，目标是到2026年，在中国内地再开设两三千家门店。至于在下沉市场的门店类型和布局方面，斯凯奇也将会因地制宜，不仅会有常规的“超级大店”，也会有标准的“小型店铺”。在陈伟利看来，国际品牌进入中国需要真正的在地化管理，具有一定的灵活性，而灵活性恰恰是斯凯奇的独特优势。
“唯一不变的是变化。在科技快速更迭、消费者需求多变、市场竞争激烈、全球疫情影响的背景下，企业需要快速响应消费者的需求变动，适应复杂的市场环境，抓住经济的强劲韧性，完成增长目标。面对多变的环境，我们坚持品牌、产品双轮驱动，定位休闲运动，打造舒适科技家庭消费产品；洞察消费者行为变化，加快渠道开拓，加码数据驱动下的无界交互，根据城市差异化门店布局，以精准、本土化、多维度营销策略，落地下沉市场；跟随科技进步的步伐，提升自动化、智能化与数字化改造水平。”陈伟利说，斯凯奇在中国投资的战略实施、多元化的舒适科技产品组合、数字化建设的创新突破等多位一体的战略，夯实了品牌在中国深耕的根基，也开辟了未来发展的新路径。
“中国优越的营商政策，完整且稳定的产业链供给，充满韧性的经济环境，让我们对深耕中国、投资中国、服务中国消费者的决心坚定不移。”陈伟利说，斯凯奇将在延续保有产品体验舒适升级的基础上，探索全年龄段、全周期、全尺码产品策略，特别研发适合孩童、运动等特别需求及消费者细分场景应用产品，给予一至七线城市消费者更多选择权。与此同时，斯凯奇也希望在落地至下沉市场的过程中，当地政府能给予更多的企业扶持政策，例如更简便的审批手续、更实惠的减税降费、更加健全的法治保障等等，切实帮助企业降本增效，最大限度释放出创新、创业、创造的动能。（中国贸易报记者 张凡）@
SKECHERS斯凯奇 #看好在中国市场发展的信心与恒心#
图：斯凯奇中国合伙人，斯凯奇中国、韩国及东南亚首席执行官 陈伟利
斯凯奇以这次扩大投资来进一步彰显其看好在中国市场发展的信心与恒心。斯凯奇中国合伙人，斯凯奇中国、韩国及东南亚首席执行官陈伟利在接受《中国贸易报》记者专访时表示，“斯凯奇进入中国15年来，取得了快速发展。斯凯奇中国物流中心是我们在中国的最大投资项目，二期项目的开建是斯凯奇在中国发展的一个崭新的里程碑，也标志着斯凯奇进入全渠道零售升级和数字化建设的新阶段。太仓物流中心是斯凯奇在全球的第二大物流中心，伴随着该物流中心一期的正式运营和二期建设，斯凯奇将进一步提升消费者购物体验，并协助合作伙伴的业务发展，帮助斯凯奇的物流效能迈上一个新台阶。”
据了解，已建成的斯凯奇中国物流中心一期项目投资约 13.5亿元人民币，建筑面积达15.47万平方米，二期项目建筑面积约为 26.4万平方米，投资额预计超过 16.5亿元人民币，一、二期总投资将超过30亿元人民币。该物流中心采用了国际领先的供应链系统，从收货、处理、储存、发货等各个环节全方位提升斯凯奇在中国的供应链运营能力。为提升配送效率，物流中心一期及建成后的二期将整合货运、物流、邮政、快递、电商销售等多种综合服务功能，一体化的库存调配系统将令斯凯奇在中国的运营效率在原有基础上大幅提升。
例如，一期项目配备机器人自动分拣设备、自动打印贴标系统、多向穿梭车，以及自动导航及智能充电和车辆管理系统，预计可存储产品约1100万件，年发货量超过6000万件产品。二期项目完成后，将更好地满足斯凯奇在中国的线上和线下仓储及物流配送需求，极大地提升物流中心货物处理的能力，帮助全国物流仓储全覆盖，提升供应链能力和运营效率，为合作伙伴及消费者提供全方位的物流保障。
“我爱中国，相信中国，看好中国，信赖中国消费者，信赖我的优质合作伙伴，我们会坚持投资中国。从企业经营角度来看，企业发展眼光要放长远，不能因为短期挫折影响整体规划。”陈伟利说，中国的经济发展速度是惊人的、前所未见的，基于中国广袤的地域、庞大的人口基数、稳定的投资环境、消费者逐渐提升体育运动的关注度，斯凯奇不断优化、完善其供应链优势及制造端能力，进一步挖掘中国市场无限的发展潜力，“我一直对中国经济增长保持积极乐观的态度。斯凯奇在中国深耕15年，是中国经济繁荣发展的见证者。”
近年来，斯凯奇不断加码投资中国，除了太仓物流中心之外，今年7月，斯凯奇中国在上海虹桥商务区购入的全新中国总部大楼已正式投入使用，这将联动城市群发展，发挥领头作用；位于广东省东莞市的斯凯奇亚太产品研发中心已于2020 年5月完工并投入使用，该项目总投资超4000 万元人民币；斯凯奇还组建了超过100 人规模的研发团队，为斯凯奇成人及儿童服装和配饰的设计、开发赋能；“斯凯奇中国数字影棚”项目投资额高达2000万元人民币，其核心拍摄内容为斯凯奇全季产品，以图片和视频的形式产出，服务于斯凯奇全渠道，截至目前，斯凯奇中国数字影棚已拍摄超30000个SKU和15000余条短视频。
有投资就有回报。根据斯凯奇7月底发布的2022年第二季度财报，该季度品牌销售额突破18.7亿美元，较2021年同期增长12.4%。在中国市场，2022年第二季度虽然持续受到疫情影响，但在复工复产后，线上电商的销售有了明显的回升。今年 618大促中，斯凯奇全平台整体销售较去年同比增长超过20%，儿童品类全渠道销售同比增长约40%。
“我期待这些‘在中国，为中国’的行动能为中国消费复苏注入活力。”陈伟利还切实感受到疫情后的中国市场正在发生转变，很多一线城市的年轻人开始迁移到下沉城市，这意味着下沉市场将会是斯凯奇业务发展的新市场。
陈伟利近期和团队到访了中国的20多个城市，尤其是到一些四五线的城市进行了考察。他在与当地人员交流时发现，和5年前相比，下沉市场投放的产品品质有显著的提高，本土品牌的定价段也与斯凯奇靠近。从消费者需求、购买力等方面来讲，这些城市都存在很大的挖掘空间。他说：“近年来，中国政府在不断加大下沉市场的投入。比如在交通基建方面，我和团队现在到山东、辽宁的城市去考察，甚至用不到3小时，交通非常便利；在运输条件上，随着互联网及供应链物流的发展，解决了产品难以下沉到消费者手中的难题，硬骨头被啃下来了。再者，随着中国科技的进步，5年前我们开店还没办法进行很好的培训，现在通过手机就能解决。目前，很多国际品牌还没有太多走下沉市场路线，这对斯凯奇来说，中国下沉市场在市场增长方面还有很大的想象空间，现在是向下发力的好时机。”
下沉市场将是斯凯奇在中国市场重点推行的策略之一，目前斯凯奇在中国内地已开设近3000家线下销售网点。接下来，斯凯奇将继续下沉中国市场，目标是到2026年，在中国内地再开设两三千家门店。至于在下沉市场的门店类型和布局方面，斯凯奇也将会因地制宜，不仅会有常规的“超级大店”，也会有标准的“小型店铺”。在陈伟利看来，国际品牌进入中国需要真正的在地化管理，具有一定的灵活性，而灵活性恰恰是斯凯奇的独特优势。
“唯一不变的是变化。在科技快速更迭、消费者需求多变、市场竞争激烈、全球疫情影响的背景下，企业需要快速响应消费者的需求变动，适应复杂的市场环境，抓住经济的强劲韧性，完成增长目标。面对多变的环境，我们坚持品牌、产品双轮驱动，定位休闲运动，打造舒适科技家庭消费产品；洞察消费者行为变化，加快渠道开拓，加码数据驱动下的无界交互，根据城市差异化门店布局，以精准、本土化、多维度营销策略，落地下沉市场；跟随科技进步的步伐，提升自动化、智能化与数字化改造水平。”陈伟利说，斯凯奇在中国投资的战略实施、多元化的舒适科技产品组合、数字化建设的创新突破等多位一体的战略，夯实了品牌在中国深耕的根基，也开辟了未来发展的新路径。
“中国优越的营商政策，完整且稳定的产业链供给，充满韧性的经济环境，让我们对深耕中国、投资中国、服务中国消费者的决心坚定不移。”陈伟利说，斯凯奇将在延续保有产品体验舒适升级的基础上，探索全年龄段、全周期、全尺码产品策略，特别研发适合孩童、运动等特别需求及消费者细分场景应用产品，给予一至七线城市消费者更多选择权。与此同时，斯凯奇也希望在落地至下沉市场的过程中，当地政府能给予更多的企业扶持政策，例如更简便的审批手续、更实惠的减税降费、更加健全的法治保障等等，切实帮助企业降本增效，最大限度释放出创新、创业、创造的动能。（中国贸易报记者 张凡）@
SKECHERS斯凯奇 #看好在中国市场发展的信心与恒心#
图：斯凯奇中国合伙人，斯凯奇中国、韩国及东南亚首席执行官 陈伟利
成都车展｜柠檬混动实力圈粉 全新哈弗闪耀成都车展
在8月26日开幕的第二十五届成都国际汽车展览会上，哈弗品牌以“全新哈弗 驭电未来”为主题参展，将哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG领衔的新能源家族齐聚一堂，充分展示了哈弗丰富的SUV产品矩阵。
全面转型 哈弗驶入新能源赛道
长城汽车总裁穆峰在哈弗品牌新能源战略发布会上表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”同时，哈弗还发布了全新的新能源战略、品牌标识和全新的品牌定位，开启哈弗品牌的新篇章。
车展发布会现场，哈弗品牌CEO李晓锐再度重申：“哈弗将以‘新能源SUV专家’的全新定位，聚焦新赛道，全面加速新能源转型，重塑新能源市场格局。”哈弗之所以具备面对时代变革的底气，是因为该品牌拥有完善的研发和供应链保障体系、先进的超级混动技术和全面的产品品类布局。在多维度的强力支持下，哈弗将更快的实现向新能源赛道切换。
柠檬混动DHT技术 当下出行的更优方案
据了解，柠檬混动DHT可以通过控制系统的智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。得益于两挡双电机混联的混动架构，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备更好的效能与性能：在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在高效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快。在高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率。
在高速超车及爬坡场景，车辆可通过动力挡直驱降低发动机负荷，使发动机保持在燃油经济性更高的区间，换挡、换模过程中通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，更好的实现切换过程无动力中断、无冲击，提高驾驶质感。
哈弗H6超级混动DHT强势来袭
针对当前影响用户购买新能源产品的里程焦虑和安全焦虑等“痛点”，哈弗H6超级混动DHT进行了针对性补强。在品牌发布会现场，哈弗H6超级混动DHT展示在中国权威测试机构中汽研进行的四项极限挑战，直观的展现了产品安全性能。
其中，哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中，经过43小时的不间断行驶，最终续航里程为1178公里，用严谨的方式展现了车辆的续航能力和可靠性，更好的解决了用户里程焦虑
此外，第三代H6超级混动DHT配备的电池还进行了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均挑战成功，大幅降低了用户对新能源汽车安全方面的焦虑。
之所以敢于挑战这些极限测试，主要是因为哈弗H6超级混动DHT搭载的是哈弗全新的“护芯甲”动力电池。这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体，熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。
特殊设计的防高压喷水结构应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，让电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好；电池包安全框架内部模组融合15mm铝合金吸能端板，可有效的抵抗外部冲击，降低开裂风险。此外，这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统，能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控，实现毫秒级响应。
凭借更可靠、更安全的混动技术，哈弗H6超级混动DHT刚发售3天便取得了6000余个订单，成为了自主新能源SUV市场的热点。
新车全球首发 狗品类家族再添猛将
除了哈弗H6超级混动DHT之外，狗品类下的第三款新车：哈弗H-DOG也在本届车展进行了全球首发。作为“3/4刻度”的首款插电混动SUV，哈弗H-DOG将以向上进阶的尺寸、更舒适的驾乘空间和更澎湃的驾控性能，更好的满足用户“可城、可野、可电”的用车诉求。
哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，在外观和内饰设计上依旧采用了粗犷的设计风格，保持了应有的越野基因。车身尺寸上，超4.7m的车长和超2800mm的轴距，也让用户在享受越野乐趣的同时保障了舒适的驾乘和储物空间。
动力方面，哈弗H-DOG搭载1.5T+DHT-PHEV动力总成，综合扭矩达到530N·m ，总功率达240kW。传动方面配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式的越野配置，更好的满足用户对于野外出行的诉求。
新能源时代变革是一场持久的挑战，哈弗品牌在本届成都车展通过全新战略、全新产品矩阵和全新技术赋能，未来将以更好的技术、更好的产品和更好的体验为用户打造低碳、节能的美好出行新生态。（文中图片均来自哈弗官方）
在8月26日开幕的第二十五届成都国际汽车展览会上，哈弗品牌以“全新哈弗 驭电未来”为主题参展，将哈弗H6超级混动DHT、哈弗H-DOG领衔的新能源家族齐聚一堂，充分展示了哈弗丰富的SUV产品矩阵。
全面转型 哈弗驶入新能源赛道
长城汽车总裁穆峰在哈弗品牌新能源战略发布会上表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”同时，哈弗还发布了全新的新能源战略、品牌标识和全新的品牌定位，开启哈弗品牌的新篇章。
车展发布会现场，哈弗品牌CEO李晓锐再度重申：“哈弗将以‘新能源SUV专家’的全新定位，聚焦新赛道，全面加速新能源转型，重塑新能源市场格局。”哈弗之所以具备面对时代变革的底气，是因为该品牌拥有完善的研发和供应链保障体系、先进的超级混动技术和全面的产品品类布局。在多维度的强力支持下，哈弗将更快的实现向新能源赛道切换。
柠檬混动DHT技术 当下出行的更优方案
据了解，柠檬混动DHT可以通过控制系统的智能切换实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。得益于两挡双电机混联的混动架构，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备更好的效能与性能：在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在高效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快。在高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率。
在高速超车及爬坡场景，车辆可通过动力挡直驱降低发动机负荷，使发动机保持在燃油经济性更高的区间，换挡、换模过程中通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，更好的实现切换过程无动力中断、无冲击，提高驾驶质感。
哈弗H6超级混动DHT强势来袭
针对当前影响用户购买新能源产品的里程焦虑和安全焦虑等“痛点”，哈弗H6超级混动DHT进行了针对性补强。在品牌发布会现场，哈弗H6超级混动DHT展示在中国权威测试机构中汽研进行的四项极限挑战，直观的展现了产品安全性能。
其中，哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中，经过43小时的不间断行驶，最终续航里程为1178公里，用严谨的方式展现了车辆的续航能力和可靠性，更好的解决了用户里程焦虑
此外，第三代H6超级混动DHT配备的电池还进行了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均挑战成功，大幅降低了用户对新能源汽车安全方面的焦虑。
之所以敢于挑战这些极限测试，主要是因为哈弗H6超级混动DHT搭载的是哈弗全新的“护芯甲”动力电池。这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体，熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。
特殊设计的防高压喷水结构应用了高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，让电池包能在10MPa的高压、85℃高温热水的环绕持续喷射下保持密封性完好；电池包安全框架内部模组融合15mm铝合金吸能端板，可有效的抵抗外部冲击，降低开裂风险。此外，这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统，能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控，实现毫秒级响应。
凭借更可靠、更安全的混动技术，哈弗H6超级混动DHT刚发售3天便取得了6000余个订单，成为了自主新能源SUV市场的热点。
新车全球首发 狗品类家族再添猛将
除了哈弗H6超级混动DHT之外，狗品类下的第三款新车：哈弗H-DOG也在本届车展进行了全球首发。作为“3/4刻度”的首款插电混动SUV，哈弗H-DOG将以向上进阶的尺寸、更舒适的驾乘空间和更澎湃的驾控性能，更好的满足用户“可城、可野、可电”的用车诉求。
哈弗H-DOG采用了全新的潮野力量美学设计，在外观和内饰设计上依旧采用了粗犷的设计风格，保持了应有的越野基因。车身尺寸上，超4.7m的车长和超2800mm的轴距，也让用户在享受越野乐趣的同时保障了舒适的驾乘和储物空间。
动力方面，哈弗H-DOG搭载1.5T+DHT-PHEV动力总成，综合扭矩达到530N·m ，总功率达240kW。传动方面配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式的越野配置，更好的满足用户对于野外出行的诉求。
新能源时代变革是一场持久的挑战，哈弗品牌在本届成都车展通过全新战略、全新产品矩阵和全新技术赋能，未来将以更好的技术、更好的产品和更好的体验为用户打造低碳、节能的美好出行新生态。（文中图片均来自哈弗官方）
餐饮店铺装修｜猪肚鸡餐厅设计
地址：东莞
面积：350平方
[太开心]吊顶设计和吊灯以及灯具上都有相应的原木材质来点缀，沙发外壁也是同样的材质，猪肚鸡餐厅设计做到了原创统一，风格一致，猪肚鸡餐厅设计中把对色彩的把握到了极致。
[太开心]墙上的绘画起到了很好的装饰作用，给餐厅加入一丝宁静与清新，与餐厅猪肚鸡菜品相符合，体现出宴佳人猪肚鸡原味、自然、健康、养生的主题。
[太开心]猪肚鸡餐厅设计大厅用餐区中，不管是餐厅吊灯的选择还是椅背上的设计都体现了设计师的细心和用心之处，也做了屏风，满足了客户的需求，既做到了空间的分隔又有一定的装饰８作用。
[点亮平安灯]已完工
[打call]案例分享
#店铺装修# #门店装修设计#
地址：东莞
面积：350平方
[太开心]吊顶设计和吊灯以及灯具上都有相应的原木材质来点缀，沙发外壁也是同样的材质，猪肚鸡餐厅设计做到了原创统一，风格一致，猪肚鸡餐厅设计中把对色彩的把握到了极致。
[太开心]墙上的绘画起到了很好的装饰作用，给餐厅加入一丝宁静与清新，与餐厅猪肚鸡菜品相符合，体现出宴佳人猪肚鸡原味、自然、健康、养生的主题。
[太开心]猪肚鸡餐厅设计大厅用餐区中，不管是餐厅吊灯的选择还是椅背上的设计都体现了设计师的细心和用心之处，也做了屏风，满足了客户的需求，既做到了空间的分隔又有一定的装饰８作用。
[点亮平安灯]已完工
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