【[中国赞]泉州：项目起势 发展胜势】12月7日，随着高精度地基授时系统泉州站在泉州市公共文化中心工人文化宫启动建设，福建省首个国家大科学装置正式落地。这是泉州项目建设“进行曲”中的一记振奋音符。
发展是第一要务，项目是第一支撑。今年以来，泉州市结合推进“产业链招商季”活动，深入开展12个“抓项目、促发展”系列专项行动，找准找实项目支撑和工作抓手，将各种优势和积极因素兑现为加快建设海丝名城、智造强市、品质泉州的澎湃动力。工业园区标准化建设、抓征迁交净地、抓创新促应用、抓招商要落地、聚城畅通、营商环境持续提升……一个个专项行动满弓劲发，大项目好项目全面起势，拼出泉州发展胜势。
“三服务”
项目攻坚拉动投资40多亿元
征收拆迁向来是项目大提速、区域大发展的“先手棋”。今年8月，一场“抓征迁交净地百日攻坚”专项行动在全市迅速铺开，分扫尾清零、集中攻坚、启动征迁三类精准施策，剑指攻破47个征迁项目“堡垒”，腾挪出600万平方米的发展空间。
何以清障？一线征迁故事里涌动着“三个服务”的泉州秘诀。
干部服务群众，“一户一策”解民忧。鲤城区爱国路周边片区安置房及通政小学北校区扩建项目仅耗时5天征收签约率达92.98%，13天完成100%签约任务量，刷新了该区项目征迁的最快速度。这背后离不开征收工作组数轮摸排，入户解读政策近千次，深入了解汇总被征迁户信息，做好图纸复核、附属物清点、产权确认、初步结算等前期工作，为签约启动打下的良好基础。“除了解决家庭纠纷、邻里矛盾等，我们还主动联系房屋中介、银行进驻指挥部提供现场服务，‘一站式’帮助群众解决后顾之忧。”工作人员林菲坦言，“居民家里的狗还会不会吠你”早已成为干部入户工作到位与否的衡量标准。
政府服务企业，“工作专班”巧破题。毗邻泰禾广场，靠近市行政中心，这样的区位优势吸引不少企业扎根丰泽区东海后埔片区，仅规上企业就有8家。企业主动搬迁意愿不强、证照不齐、配合度不高……面对种种难题，征收指挥部成立由区委副书记任组长、相关区领导任副组长、职能部门及街道干部参与其中的企业工作专班，针对企业搬迁遇到的“新用地审批”“历史遗留”等困难开展各项帮扶措施，为企业提供暖心服务，在集中攻坚阶段就一举攻下了42宗。
机关服务一线，“跨区协作”啃硬骨。泉州大桥及接线扩改工程的前期征迁涉及三个地区，协调难度大、区域范围广。以专项行动为指导，三地政府拧做一股绳：鲤城多部门协同实地踏勘、修改征迁方案，数次登门耐心动员，赢得宝海庵同意迁建；丰泽运用司法力量，最大力度保证群众的合法利益和诉求；晋江积极协调群众在征地补偿尚未解决的情况下让施工队进场，最大程度交叉推进项目争分夺秒建设。如今，该项目施工提速，年底前有望完成桥梁水面的4个水中承台、2座水中墩柱建设，施工进度已优于预期。
抓征迁交净地势如破竹，截至11月底，47个攻坚项目已累计征迁497.46万平方米，完成总任务的八成以上，其中35个项目完成攻坚任务。得益于此，项目建设按下“加速键”，包括泉州大桥及接线扩改工程、泉州白濑水利枢纽工程等在内28个重点项目顺利开建，拉动投资40多亿元，实质性推进了城市建设。
快时代
“聚城畅通”打造环湾30分钟生活圈
一座城市的聚集度，与交通路网密不可分。
去年开始，泉州梯次实施19个“聚城畅通”项目，加快古城与新城、环湾各组团间的快速连接。项目在服务中心城区内部交通的同时，可以快速疏解中心城区向外交通，实现中心市区和环湾集聚发展。
今年10月，泉州市第十三次党代会立足城市现状，站在更高站位强调实施“聚城畅通”工程的使命——“泉州城市组团加速破散促聚，最急迫的就是，以高速快速一体化带动城市功能和产业布局优化。”
日前，《泉州市2021年“聚城畅通”重点项目专项攻坚季活动实施方案》印发，对“聚城畅通”工程给出了更为具象的着力点，交通、市政城建、铁路等三大类共53个项目即将大会战，推动泉州迈向环湾“快”时代。
思想引领实践，蓝图指引行动。一年来，泉州按照项目推进、问题协调、目标任务“三张清单”，梳理难点堵点问题，一个个“聚城畅通”项目攻坚推进，取得重大进展。截至12月底，泉州大桥扩宽改造工程完成六成路基；二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程已完成路基工程的75%，预计明年完工；兴泉铁路泉州段所有隧道全部贯通，主体结构施工已完成，计划明年通车运营……
在徐徐铺展的便捷交通网络中，一重环湾快速路无疑最引人关注，作为泉州城市快速路网的核心环线，一重环湾快速路是“聚城畅通”工程的重要支撑。在一重环湾快速路石狮段，记者看到，工人们或在预制梁场制作箱梁，或进行雪上沟桥下部结构施工，整个项目已完成近六成工程量；晋江段也已经进入基础施工阶段。明年，随着石狮段和晋江段通车，一重环湾将全线贯通，快速串联环泉州湾区域经济组团，带着城市感受交通快的利好。
在规划的蓝图中，泉州将构建“三环湾+中环城+多向放射线”的城市快速路网体系，形成环湾30分钟生活圈、市域60分钟畅通圈和省域90分钟通达圈，快时代正在到来。
求创新
研发投入增速高于全省及全国10%以上
“十三五”以来，以福厦泉国家自主创新示范区为创新高地，技术、人才、资金等创新要素加速汇集泉州，为泉州经济高质量发展源源不断输送动能，“泉州高新区工业总产值保持年均约15%的快速增长”就是最好的例证。
成绩固然喜人，然而面对传统制造业转型升级对科技创新的迫切需求，泉州并没有“小富即安”，止步不前。瞄准研发经费投入不足、高新技术企业数量不多、科技人才总量较少等软肋，市第十三次党代会提出实施“四个倍增”科技赋能计划，一场抓创新促应用专项行动旋即在泉州大地拉开帷幕，剑指到2025年，实现全社会研发经费投入、高新技术企业、高水平科研平台、高层次人才团队等4项倍增指标。
循着路线图指引，泉州大地劲掀“抓创新促应用”热潮。
“抓创新”，依托大院大所突破尖端技术。去年年底，在位于泉港石化科教园区的清源创新实验室，一项名为“高浓度CF显影液”的最新科研成果通过中国科学院院士欧阳钟灿等7位专家的鉴定。专家们一致认为，该产品的技术水平达到国内领先，突破了国外对显影液材料的垄断，建议加大市场推广力度。
“促应用”，打通科研成果转移转化渠道。不久前，泉州师范学院自主研发的“海蛎壳高值化利用技术”成功完成中试，该技术通过纳米技术与生物技术高效结合，实现对海蛎壳的高价值利用，目前已与企业达成项目合作，即将实现产品批量生产。“这些年，我们一些研发技术快速走出实验室，落地到市场应用。”泉州师范学院科研处处长戴聪杰说，“这得益于泉州科技成果转移转化环境的优化，不仅打破了很多条条框框的束缚，而且很多激励政策在为科研人员加油鼓劲。”
这样生动的故事绝非个例。来自泉州市科技局的消息，“抓创新促应用”专项行动取得阶段性成效：国家统计局10月份公布的2020年度全社会研发经费支出数据显示，我市2020年全社会研发经费支出142.08亿元，同比增长17.4%，领先于全国10.2%、全省11.8%的平均水平。在高企培育方面，今年全市共推荐申报高企916家，同比增长51.4%，按往年约80%通过率测算，预计今年通过认定高企720家，有望完成新增500家目标任务。
发展是第一要务，项目是第一支撑。今年以来，泉州市结合推进“产业链招商季”活动，深入开展12个“抓项目、促发展”系列专项行动，找准找实项目支撑和工作抓手，将各种优势和积极因素兑现为加快建设海丝名城、智造强市、品质泉州的澎湃动力。工业园区标准化建设、抓征迁交净地、抓创新促应用、抓招商要落地、聚城畅通、营商环境持续提升……一个个专项行动满弓劲发，大项目好项目全面起势，拼出泉州发展胜势。
“三服务”
项目攻坚拉动投资40多亿元
征收拆迁向来是项目大提速、区域大发展的“先手棋”。今年8月，一场“抓征迁交净地百日攻坚”专项行动在全市迅速铺开，分扫尾清零、集中攻坚、启动征迁三类精准施策，剑指攻破47个征迁项目“堡垒”，腾挪出600万平方米的发展空间。
何以清障？一线征迁故事里涌动着“三个服务”的泉州秘诀。
干部服务群众，“一户一策”解民忧。鲤城区爱国路周边片区安置房及通政小学北校区扩建项目仅耗时5天征收签约率达92.98%，13天完成100%签约任务量，刷新了该区项目征迁的最快速度。这背后离不开征收工作组数轮摸排，入户解读政策近千次，深入了解汇总被征迁户信息，做好图纸复核、附属物清点、产权确认、初步结算等前期工作，为签约启动打下的良好基础。“除了解决家庭纠纷、邻里矛盾等，我们还主动联系房屋中介、银行进驻指挥部提供现场服务，‘一站式’帮助群众解决后顾之忧。”工作人员林菲坦言，“居民家里的狗还会不会吠你”早已成为干部入户工作到位与否的衡量标准。
政府服务企业，“工作专班”巧破题。毗邻泰禾广场，靠近市行政中心，这样的区位优势吸引不少企业扎根丰泽区东海后埔片区，仅规上企业就有8家。企业主动搬迁意愿不强、证照不齐、配合度不高……面对种种难题，征收指挥部成立由区委副书记任组长、相关区领导任副组长、职能部门及街道干部参与其中的企业工作专班，针对企业搬迁遇到的“新用地审批”“历史遗留”等困难开展各项帮扶措施，为企业提供暖心服务，在集中攻坚阶段就一举攻下了42宗。
机关服务一线，“跨区协作”啃硬骨。泉州大桥及接线扩改工程的前期征迁涉及三个地区，协调难度大、区域范围广。以专项行动为指导，三地政府拧做一股绳：鲤城多部门协同实地踏勘、修改征迁方案，数次登门耐心动员，赢得宝海庵同意迁建；丰泽运用司法力量，最大力度保证群众的合法利益和诉求；晋江积极协调群众在征地补偿尚未解决的情况下让施工队进场，最大程度交叉推进项目争分夺秒建设。如今，该项目施工提速，年底前有望完成桥梁水面的4个水中承台、2座水中墩柱建设，施工进度已优于预期。
抓征迁交净地势如破竹，截至11月底，47个攻坚项目已累计征迁497.46万平方米，完成总任务的八成以上，其中35个项目完成攻坚任务。得益于此，项目建设按下“加速键”，包括泉州大桥及接线扩改工程、泉州白濑水利枢纽工程等在内28个重点项目顺利开建，拉动投资40多亿元，实质性推进了城市建设。
快时代
“聚城畅通”打造环湾30分钟生活圈
一座城市的聚集度，与交通路网密不可分。
去年开始，泉州梯次实施19个“聚城畅通”项目，加快古城与新城、环湾各组团间的快速连接。项目在服务中心城区内部交通的同时，可以快速疏解中心城区向外交通，实现中心市区和环湾集聚发展。
今年10月，泉州市第十三次党代会立足城市现状，站在更高站位强调实施“聚城畅通”工程的使命——“泉州城市组团加速破散促聚，最急迫的就是，以高速快速一体化带动城市功能和产业布局优化。”
日前，《泉州市2021年“聚城畅通”重点项目专项攻坚季活动实施方案》印发，对“聚城畅通”工程给出了更为具象的着力点，交通、市政城建、铁路等三大类共53个项目即将大会战，推动泉州迈向环湾“快”时代。
思想引领实践，蓝图指引行动。一年来，泉州按照项目推进、问题协调、目标任务“三张清单”，梳理难点堵点问题，一个个“聚城畅通”项目攻坚推进，取得重大进展。截至12月底，泉州大桥扩宽改造工程完成六成路基；二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程已完成路基工程的75%，预计明年完工；兴泉铁路泉州段所有隧道全部贯通，主体结构施工已完成，计划明年通车运营……
在徐徐铺展的便捷交通网络中，一重环湾快速路无疑最引人关注，作为泉州城市快速路网的核心环线，一重环湾快速路是“聚城畅通”工程的重要支撑。在一重环湾快速路石狮段，记者看到，工人们或在预制梁场制作箱梁，或进行雪上沟桥下部结构施工，整个项目已完成近六成工程量；晋江段也已经进入基础施工阶段。明年，随着石狮段和晋江段通车，一重环湾将全线贯通，快速串联环泉州湾区域经济组团，带着城市感受交通快的利好。
在规划的蓝图中，泉州将构建“三环湾+中环城+多向放射线”的城市快速路网体系，形成环湾30分钟生活圈、市域60分钟畅通圈和省域90分钟通达圈，快时代正在到来。
求创新
研发投入增速高于全省及全国10%以上
“十三五”以来，以福厦泉国家自主创新示范区为创新高地，技术、人才、资金等创新要素加速汇集泉州，为泉州经济高质量发展源源不断输送动能，“泉州高新区工业总产值保持年均约15%的快速增长”就是最好的例证。
成绩固然喜人，然而面对传统制造业转型升级对科技创新的迫切需求，泉州并没有“小富即安”，止步不前。瞄准研发经费投入不足、高新技术企业数量不多、科技人才总量较少等软肋，市第十三次党代会提出实施“四个倍增”科技赋能计划，一场抓创新促应用专项行动旋即在泉州大地拉开帷幕，剑指到2025年，实现全社会研发经费投入、高新技术企业、高水平科研平台、高层次人才团队等4项倍增指标。
循着路线图指引，泉州大地劲掀“抓创新促应用”热潮。
“抓创新”，依托大院大所突破尖端技术。去年年底，在位于泉港石化科教园区的清源创新实验室，一项名为“高浓度CF显影液”的最新科研成果通过中国科学院院士欧阳钟灿等7位专家的鉴定。专家们一致认为，该产品的技术水平达到国内领先，突破了国外对显影液材料的垄断，建议加大市场推广力度。
“促应用”，打通科研成果转移转化渠道。不久前，泉州师范学院自主研发的“海蛎壳高值化利用技术”成功完成中试，该技术通过纳米技术与生物技术高效结合，实现对海蛎壳的高价值利用，目前已与企业达成项目合作，即将实现产品批量生产。“这些年，我们一些研发技术快速走出实验室，落地到市场应用。”泉州师范学院科研处处长戴聪杰说，“这得益于泉州科技成果转移转化环境的优化，不仅打破了很多条条框框的束缚，而且很多激励政策在为科研人员加油鼓劲。”
这样生动的故事绝非个例。来自泉州市科技局的消息，“抓创新促应用”专项行动取得阶段性成效：国家统计局10月份公布的2020年度全社会研发经费支出数据显示，我市2020年全社会研发经费支出142.08亿元，同比增长17.4%，领先于全国10.2%、全省11.8%的平均水平。在高企培育方面，今年全市共推荐申报高企916家，同比增长51.4%，按往年约80%通过率测算，预计今年通过认定高企720家，有望完成新增500家目标任务。
【纪要】中广核(000881)1H21业绩会纪要20210830
运营
公司于1H21积极争取计划电量和市场电量，开发增量市场，并参与了跨区送电。包括广东省在内，公司于1H21累计实现市场化电量360.9亿千瓦时，约占总上网电量的37.9%，去年同期25.46%。市场化比例较去年有所提高的主要原因是宁德和红沿河核电站1H21市场化交易电量较去年有较大的增加，其中红沿河电站主要是市场电量的结算方式发生了变化，去年红沿河是6月底才开始的结算市场电量，而今年从年初就开始了。1H21公司市场交易电量的平均不含税电价是0.313元/千瓦时，与去年同期基本持平。
大修方面，公司1H21大修天数同比增加，机组利用率是持续提升，大修质量对技术的安全稳定运行起着关键性的作用。根据年度换料大修的计划安排，1H21公司24台在运机组按计划完成了11次换料大修，总工期约为408天，较去年同期多了208天。1H21公司的机组平均利用小时数为3726小时，去年同期是3545小时，增加了181小时。在大修天数同比增加较多的情况下，平均利用小时数有所提升，表明了机组利用率情况良好。
1H21工程建设稳步稳步推进，防城港3号机组已于6月10日冷试成功，是公司华龙一号首队的重要里程碑。红沿河5号机已于7月31日完成了168小时的运行实验，正式具备了商运条件，这也是公司十四五期间首台商业的机组。公司管理的在线机组增加到25台。目前共建设6台核电机组，其中3台处于土建施工阶段，包括控股股东委托管理的惠州一二号机组和苍南一号机组，一台处于设备安装阶段，两台处于调试阶段。
台山一号机组按计划进行停机检修的工作，现在正在做相应的检修检查，目前管理层判断对公司不会造成重大的影响。至于线路检修带来的影响，公司会考虑利用其它七组共同向广东省争取更多的电量。现在广东省也很支持核电机组多发的工作。至于是否会对法马通进行索赔，公司需要对具体合同进行梳理，现在还没有明确意见。
财务
1H21公司投资收益增长较多，来源于：1）红沿河联营公司上半年电量和利润的增加；2）中广核一期产业投资基金投资了几家核电站，包括红沿河的10%，包括宁德的20%，包括岭东的10%及阳江的7%，额外增加了一些投资收益。1H21投资收益较上年同期共增加了2.26亿。
财务费用由较明显下降的原因包括：1）去年的LPR的转换是在6月底开始的，去年上半年利率相对较高，因此今年相比而言有比较多的节省；2）公司在推动尽量在现金安全的情况下，多借一些流动的短期的贷款；3）公司做了比较多的银行间市场债券发行，利率相对来说比贷款利率1ppts以内。现在公司综合融资成本平均为4.08%，但各电站均有差异。去年LPR转换之后长期贷款利率约为4.2%。在建项目可以拿到更低的融资。
上半年公司的电力业务收入增长为3.1%，发电量增长为5.4%，差异原因是上网电量包含了所有管理机组（如红沿河机组）的电量，公司控股机组电量增速与收入增长类似。
关于税收优惠到期的影响公司还在测算中。公司也在积极推进税收政策方面的研究，争取能得到更好的安排。公司目前有部分基地是属于高新技术企业的税收安排，例如大亚湾机组在所得税优惠到期后，现在已经按照15%的优惠政策来征收。管理层相信随着研发成果的增多，后续能支撑更多高新技术机组的申请。同时随着新机组建设的推进，相信未来税收可以维持在相对稳定的水平。
发展规划
公司计划到2035年，核电在运机组超过7000万千瓦，在运在建的总装机规模全球第一。十四五期间，公司将努力实现红沿河5、6号机组、防城港3、 4号机组以及惠州1号机组的高质量投产，争取每年开工建设2-3台的新机组。公司目前在运装机量约3500万千瓦，若按建设工期5年计算，公司在30年前会开工近3500万千瓦的项目。按十年平均计算，就是每年开工2-3台左右。7000万千瓦的口径包括了公司控股的，以及控股股东名下交由公司委托管理的机组。
项目来源方面，管理层认为在双碳目标下需要核电作为基核电源，预计国家每年开工6-8台，公司拿到至少1/3，争取拿到一半以上，这样看来每年开工2-3台的目标并不高。
融资安排上，管理层相信，在国家积极支持核电发展的情况下，未来的融资压力应该能得到很好地协调解决，包括资本市场融资等。公司整体资本开支的很大部分还是靠银行长期贷款，也会利用好三A的信贷评级，在银行间市场发行成本较低的债券为未来发展提供资金保障。
公司的分红政策不会因为发展战略而改变。
电价
电价今年进行了用户侧的改革，整体对市场电有利。今年公司进行市场电交易时价差缩窄十分明显，甚至出现过比现有的基准电价高了很多的情况。
基准电价方面，公司在广东的基准电价是比煤炭的标杆电价是要低的。近期政府部门也有做一些测算，公司协助了相关的测算，目前已经上交了相关的信息。测算的价格应该比现在核准的价格要高一些。公司也在积极推进争取后续的三代机组能够有较好的一个基准电价水平。
(每天10分钟，专业解读新财富脱水研报精华，分享顶级投资机构的电话会议和调研纪要，关注“知识星球”)
运营
公司于1H21积极争取计划电量和市场电量，开发增量市场，并参与了跨区送电。包括广东省在内，公司于1H21累计实现市场化电量360.9亿千瓦时，约占总上网电量的37.9%，去年同期25.46%。市场化比例较去年有所提高的主要原因是宁德和红沿河核电站1H21市场化交易电量较去年有较大的增加，其中红沿河电站主要是市场电量的结算方式发生了变化，去年红沿河是6月底才开始的结算市场电量，而今年从年初就开始了。1H21公司市场交易电量的平均不含税电价是0.313元/千瓦时，与去年同期基本持平。
大修方面，公司1H21大修天数同比增加，机组利用率是持续提升，大修质量对技术的安全稳定运行起着关键性的作用。根据年度换料大修的计划安排，1H21公司24台在运机组按计划完成了11次换料大修，总工期约为408天，较去年同期多了208天。1H21公司的机组平均利用小时数为3726小时，去年同期是3545小时，增加了181小时。在大修天数同比增加较多的情况下，平均利用小时数有所提升，表明了机组利用率情况良好。
1H21工程建设稳步稳步推进，防城港3号机组已于6月10日冷试成功，是公司华龙一号首队的重要里程碑。红沿河5号机已于7月31日完成了168小时的运行实验，正式具备了商运条件，这也是公司十四五期间首台商业的机组。公司管理的在线机组增加到25台。目前共建设6台核电机组，其中3台处于土建施工阶段，包括控股股东委托管理的惠州一二号机组和苍南一号机组，一台处于设备安装阶段，两台处于调试阶段。
台山一号机组按计划进行停机检修的工作，现在正在做相应的检修检查，目前管理层判断对公司不会造成重大的影响。至于线路检修带来的影响，公司会考虑利用其它七组共同向广东省争取更多的电量。现在广东省也很支持核电机组多发的工作。至于是否会对法马通进行索赔，公司需要对具体合同进行梳理，现在还没有明确意见。
财务
1H21公司投资收益增长较多，来源于：1）红沿河联营公司上半年电量和利润的增加；2）中广核一期产业投资基金投资了几家核电站，包括红沿河的10%，包括宁德的20%，包括岭东的10%及阳江的7%，额外增加了一些投资收益。1H21投资收益较上年同期共增加了2.26亿。
财务费用由较明显下降的原因包括：1）去年的LPR的转换是在6月底开始的，去年上半年利率相对较高，因此今年相比而言有比较多的节省；2）公司在推动尽量在现金安全的情况下，多借一些流动的短期的贷款；3）公司做了比较多的银行间市场债券发行，利率相对来说比贷款利率1ppts以内。现在公司综合融资成本平均为4.08%，但各电站均有差异。去年LPR转换之后长期贷款利率约为4.2%。在建项目可以拿到更低的融资。
上半年公司的电力业务收入增长为3.1%，发电量增长为5.4%，差异原因是上网电量包含了所有管理机组（如红沿河机组）的电量，公司控股机组电量增速与收入增长类似。
关于税收优惠到期的影响公司还在测算中。公司也在积极推进税收政策方面的研究，争取能得到更好的安排。公司目前有部分基地是属于高新技术企业的税收安排，例如大亚湾机组在所得税优惠到期后，现在已经按照15%的优惠政策来征收。管理层相信随着研发成果的增多，后续能支撑更多高新技术机组的申请。同时随着新机组建设的推进，相信未来税收可以维持在相对稳定的水平。
发展规划
公司计划到2035年，核电在运机组超过7000万千瓦，在运在建的总装机规模全球第一。十四五期间，公司将努力实现红沿河5、6号机组、防城港3、 4号机组以及惠州1号机组的高质量投产，争取每年开工建设2-3台的新机组。公司目前在运装机量约3500万千瓦，若按建设工期5年计算，公司在30年前会开工近3500万千瓦的项目。按十年平均计算，就是每年开工2-3台左右。7000万千瓦的口径包括了公司控股的，以及控股股东名下交由公司委托管理的机组。
项目来源方面，管理层认为在双碳目标下需要核电作为基核电源，预计国家每年开工6-8台，公司拿到至少1/3，争取拿到一半以上，这样看来每年开工2-3台的目标并不高。
融资安排上，管理层相信，在国家积极支持核电发展的情况下，未来的融资压力应该能得到很好地协调解决，包括资本市场融资等。公司整体资本开支的很大部分还是靠银行长期贷款，也会利用好三A的信贷评级，在银行间市场发行成本较低的债券为未来发展提供资金保障。
公司的分红政策不会因为发展战略而改变。
电价
电价今年进行了用户侧的改革，整体对市场电有利。今年公司进行市场电交易时价差缩窄十分明显，甚至出现过比现有的基准电价高了很多的情况。
基准电价方面，公司在广东的基准电价是比煤炭的标杆电价是要低的。近期政府部门也有做一些测算，公司协助了相关的测算，目前已经上交了相关的信息。测算的价格应该比现在核准的价格要高一些。公司也在积极推进争取后续的三代机组能够有较好的一个基准电价水平。
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【“北京普惠健康保”能用个人医保账户支付啦！】 “北京普惠健康保” 上市满月，今天“北京普惠健康保”项目组宣布再出利好举措，正式开通医保个人账户专用存折资金支付渠道，实现医保内一站式理赔结算。“北京普惠健康保”是本市第一个城市定制型商业医疗保险项目。北京基本医保参保人一年仅需支付195元，就能获得医保目录内外最高300万元保额的医疗保障，涵盖医保目录内住院+门诊个人自付费用、医保目录外住院个人自费费用和100种海内外高额特药费用。今天起，北京市职工医保参保人员不但可使用个人医保账户余额直接缴纳保费，还可以用自己的个账余额为父母、子女、配偶等直系亲属投保，进一步降低投保门槛。参保人可通过官方指定投保平台“北京普惠健康保”微信公众号在线投保，也可通过支付宝、腾讯微保、京东等渠道投保。订单在支付环节，选择“医保个账支付”按钮即可确认支付。
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