廊坊市才是京津雄真正的中心
“奋力推动廊坊在京津冀协同发展上走在全省前列
坚决一点 快一点 奔跑起来加油干
奋力推动廊坊在京津冀协同发展上走在全省前列
——在市八届人大三次会议闭幕时的讲话
（2022年9月7日）
王立彤
“瞄准省委赋予廊坊的“要在京津冀协同发展上走在全省前列”的目标任务。
坚持高起点谋划全局、高标准做好工作、高质量完成任务，永葆“赶考”的清醒和坚定，自觉在首都都市圈、经济圈中找准定位、谋划工作、推动发展。
要放大机遇优势。廊坊与京津雄地缘相近、文缘相通、人缘相亲，全域重大机遇叠加交汇。
北三县正在加快与通州区一体化高质量发展，中部县（区）正在借势大兴国际机场展翅腾飞，南部县（市）正在联动雄安加快打造新的经济增长极，廊坊已经进入了历史上最好的发展时期。
我们要全面融入以首都为核心的世界级城市群建设，主动对接京津雄、服务京津雄，切实把重大机遇转化为发展动能和工作实效。”
……………………………………………………………
河北现在清醒了，要想让整个河北的财政有收入，着眼点就是大廊坊的发展，充分利用大廊坊的地理位置，三大块，北、中、南积极对接北京通州副中心、大兴机场临空自贸区及雄安新区。
虽然河北的重头是雄安新区，但现在雄安新区是在起步阶段，需要北京和河北共同给雄安新区输血，再有五年才有城市的雏形。
而廊坊市，已经是一个成熟的地级市，地理位置绝佳，大家仔细看看地图，它真的就是北京老城、通州副中心、天津及雄安新区的地理节点中心。
有人会说，这种地理位置全国多的是，随便找出一个地点，以它为中心，大约目的半径画个圆就是中心。
但廊坊市不同，它周边是帝都、天津直辖市、及未来的试验田雄安新区。
并且在距离上也不远，到周边这四个大城市没有超过100公里，大约平均在70公里，以现在的地铁快线、市郊铁路速度，尤其像北京到雄安新区的R1线200公里每小时的速度通勤，分分钟钟就能便利到达周边，这就是轨道的力量。
廊坊之前已经错过很多发展机会：
1、京津高铁没有在廊坊市设站
2、北京最早的八通线没有积极协调进入燕郊
3、北京地铁6号线东延又没有抓住机会延伸到燕郊
4、两大机场联络线进度缓慢，一期本来今年年底通车的，二期现在还没有开工。
5、没有大气魄的建自己的城市轨道
……………等等等等
如此好的地理位置被浪费了几十年，可惜可叹。燕郊通地铁等了20年现在都没有通。
9月7号的市人大会议，河北领导真正的清醒了，就是发展廊坊，让廊坊成为节点中心。
如何发展，在哪下手？
在人口断崖，老龄化的时代下：
首先廊坊市必须建轨道交通系统，自己城市内的轨道、与北京、通州副中心、天津武清、尤其与大兴国际机场的轨道赶快上马。
虽然北京大兴国际机场三分之二的面积在廊坊市广阳区，但现在都没有轨道与机场连接，这就是廊坊市的失误，在自己地牌上都说了不算。
人口断崖，会导致未来很多县城、县级市、地级市萎缩，如果按照城市发展规律来说，就是大东京的模式，但中国不同，行政力量非常强大，如果走东京、首尔、曼谷等首都模式，现在北京没有必要疏解产业、人口，就是为了平衡中国，让各大省会做大做强。
但城市化规律是不可抗拒的，帝都就是帝都，如果中国就剩一大个城市，那就是帝都最大。
因为北京现在需要减量发展，尤其很多产业向周边疏解，雄安新区承接央企和高科技，廊坊市毕竟离北京近，近水楼台先得月，近也得利的一切因素，看看朋友、同学、亲戚、邻居等等，只要近，无论在心理上还是物理上距离近都有巨大好处。
所以现在廊坊要抓住这个得天独厚的地理位置，之前廊坊市没有抓住机会，最大的原因就是被等级压制所阻碍，石家庄的级别把廊坊市压制了。
现在不同了，石家庄再发展，但没有得天独厚的条件，没有周边城市的输血，尤其人口断崖，各种因素综合考虑，河北现在突然清醒就是先发展廊坊市，有财政输入，再转移支付省内其它兄弟城市。
其次，廊坊市要抓住老龄化这个大群体，积极承接北京老人去河北养老，即使老人想北京的家，也很容易回家常看看。
60后、70后是重资产房子的一代，要着眼服务好这些老年群体，廊坊就有发展。
如何快速让廊坊市腾飞？
就是建轨道交通
1、快马加鞭把两大机场联络线一期完工通车
2、廊坊和天津积极去北京争取两大机场联络线二期开工
3、建自己城市内轨道系统，首先建廊坊高铁站，廊坊站到廊坊东的轨道，在2030年前必须通车。
4、长远战略就是把廊坊市自己的轨道系统与北京、通州副中心、天津武清及雄安新区连接起来，达到以廊坊市为中心，同城周边。
昨天我看到一个消息：
“接近北京市政府人士对《中国经营报》记者表示，（市郊铁路）合资公司将由北京市政府主导，北京市基础设施投资有限公司将代表北京市政府出资，并成为大股东。
上述人士表示，未来，随着北京市成为市郊铁路新建线路的主要出资人，北京市将积极争取部分市郊铁路自主运营”
那说明啥？
两大机场联络线最大可能归北京市运营，会成为雄安新区的地铁R1模式，这对通勤太给力了。
河北现在高调发展廊坊市，最着急的就是天津，所以现在天津更需要两大机场联络二期的开工，怕被环京大廊坊轨道打通边缘化。
要想以廊坊市为节点通达周边并且同城，24小时轨道不可少。
现在官宣的24小时轨道就是一条：
北京到达雄安新区的R1线，雄安新区当时在宣布后，我曾经写文章会有快速轨道从北京到雄安，并且是24小时的，后来的确证实了我的论证。
北京第二条24小时轨道就是两大机场联络线，如果这条线被北京市政府运营，24小时运营没有问题，因为这条线上客流量大，因为两大机场的航班昼日昼夜的起降需要24小时轨道。
第三条24小时轨道就是天津武清甚至天津市中心到廊坊东站或者到北京通州副中心的轨道，这个天津主导会花大力气开通这条线。
第四条24小时轨道，是首都机场到北京市内现在的机场轨道快线。
有以上四条24小时轨道，北京、通州副中心、天津、雄安新区，以廊坊市为节点中心，彻底同城，更是不夜城。
最后，希望廊坊市牢牢抓住这个机会，更上一个台阶，为北京疏解做贡献，为河北财政添砖加瓦，辅助天津，最后大家共赢。
“奋力推动廊坊在京津冀协同发展上走在全省前列
坚决一点 快一点 奔跑起来加油干
奋力推动廊坊在京津冀协同发展上走在全省前列
——在市八届人大三次会议闭幕时的讲话
（2022年9月7日）
王立彤
“瞄准省委赋予廊坊的“要在京津冀协同发展上走在全省前列”的目标任务。
坚持高起点谋划全局、高标准做好工作、高质量完成任务，永葆“赶考”的清醒和坚定，自觉在首都都市圈、经济圈中找准定位、谋划工作、推动发展。
要放大机遇优势。廊坊与京津雄地缘相近、文缘相通、人缘相亲，全域重大机遇叠加交汇。
北三县正在加快与通州区一体化高质量发展，中部县（区）正在借势大兴国际机场展翅腾飞，南部县（市）正在联动雄安加快打造新的经济增长极，廊坊已经进入了历史上最好的发展时期。
我们要全面融入以首都为核心的世界级城市群建设，主动对接京津雄、服务京津雄，切实把重大机遇转化为发展动能和工作实效。”
……………………………………………………………
河北现在清醒了，要想让整个河北的财政有收入，着眼点就是大廊坊的发展，充分利用大廊坊的地理位置，三大块，北、中、南积极对接北京通州副中心、大兴机场临空自贸区及雄安新区。
虽然河北的重头是雄安新区，但现在雄安新区是在起步阶段，需要北京和河北共同给雄安新区输血，再有五年才有城市的雏形。
而廊坊市，已经是一个成熟的地级市，地理位置绝佳，大家仔细看看地图，它真的就是北京老城、通州副中心、天津及雄安新区的地理节点中心。
有人会说，这种地理位置全国多的是，随便找出一个地点，以它为中心，大约目的半径画个圆就是中心。
但廊坊市不同，它周边是帝都、天津直辖市、及未来的试验田雄安新区。
并且在距离上也不远，到周边这四个大城市没有超过100公里，大约平均在70公里，以现在的地铁快线、市郊铁路速度，尤其像北京到雄安新区的R1线200公里每小时的速度通勤，分分钟钟就能便利到达周边，这就是轨道的力量。
廊坊之前已经错过很多发展机会：
1、京津高铁没有在廊坊市设站
2、北京最早的八通线没有积极协调进入燕郊
3、北京地铁6号线东延又没有抓住机会延伸到燕郊
4、两大机场联络线进度缓慢，一期本来今年年底通车的，二期现在还没有开工。
5、没有大气魄的建自己的城市轨道
……………等等等等
如此好的地理位置被浪费了几十年，可惜可叹。燕郊通地铁等了20年现在都没有通。
9月7号的市人大会议，河北领导真正的清醒了，就是发展廊坊，让廊坊成为节点中心。
如何发展，在哪下手？
在人口断崖，老龄化的时代下：
首先廊坊市必须建轨道交通系统，自己城市内的轨道、与北京、通州副中心、天津武清、尤其与大兴国际机场的轨道赶快上马。
虽然北京大兴国际机场三分之二的面积在廊坊市广阳区，但现在都没有轨道与机场连接，这就是廊坊市的失误，在自己地牌上都说了不算。
人口断崖，会导致未来很多县城、县级市、地级市萎缩，如果按照城市发展规律来说，就是大东京的模式，但中国不同，行政力量非常强大，如果走东京、首尔、曼谷等首都模式，现在北京没有必要疏解产业、人口，就是为了平衡中国，让各大省会做大做强。
但城市化规律是不可抗拒的，帝都就是帝都，如果中国就剩一大个城市，那就是帝都最大。
因为北京现在需要减量发展，尤其很多产业向周边疏解，雄安新区承接央企和高科技，廊坊市毕竟离北京近，近水楼台先得月，近也得利的一切因素，看看朋友、同学、亲戚、邻居等等，只要近，无论在心理上还是物理上距离近都有巨大好处。
所以现在廊坊要抓住这个得天独厚的地理位置，之前廊坊市没有抓住机会，最大的原因就是被等级压制所阻碍，石家庄的级别把廊坊市压制了。
现在不同了，石家庄再发展，但没有得天独厚的条件，没有周边城市的输血，尤其人口断崖，各种因素综合考虑，河北现在突然清醒就是先发展廊坊市，有财政输入，再转移支付省内其它兄弟城市。
其次，廊坊市要抓住老龄化这个大群体，积极承接北京老人去河北养老，即使老人想北京的家，也很容易回家常看看。
60后、70后是重资产房子的一代，要着眼服务好这些老年群体，廊坊就有发展。
如何快速让廊坊市腾飞？
就是建轨道交通
1、快马加鞭把两大机场联络线一期完工通车
2、廊坊和天津积极去北京争取两大机场联络线二期开工
3、建自己城市内轨道系统，首先建廊坊高铁站，廊坊站到廊坊东的轨道，在2030年前必须通车。
4、长远战略就是把廊坊市自己的轨道系统与北京、通州副中心、天津武清及雄安新区连接起来，达到以廊坊市为中心，同城周边。
昨天我看到一个消息：
“接近北京市政府人士对《中国经营报》记者表示，（市郊铁路）合资公司将由北京市政府主导，北京市基础设施投资有限公司将代表北京市政府出资，并成为大股东。
上述人士表示，未来，随着北京市成为市郊铁路新建线路的主要出资人，北京市将积极争取部分市郊铁路自主运营”
那说明啥？
两大机场联络线最大可能归北京市运营，会成为雄安新区的地铁R1模式，这对通勤太给力了。
河北现在高调发展廊坊市，最着急的就是天津，所以现在天津更需要两大机场联络二期的开工，怕被环京大廊坊轨道打通边缘化。
要想以廊坊市为节点通达周边并且同城，24小时轨道不可少。
现在官宣的24小时轨道就是一条：
北京到达雄安新区的R1线，雄安新区当时在宣布后，我曾经写文章会有快速轨道从北京到雄安，并且是24小时的，后来的确证实了我的论证。
北京第二条24小时轨道就是两大机场联络线，如果这条线被北京市政府运营，24小时运营没有问题，因为这条线上客流量大，因为两大机场的航班昼日昼夜的起降需要24小时轨道。
第三条24小时轨道就是天津武清甚至天津市中心到廊坊东站或者到北京通州副中心的轨道，这个天津主导会花大力气开通这条线。
第四条24小时轨道，是首都机场到北京市内现在的机场轨道快线。
有以上四条24小时轨道，北京、通州副中心、天津、雄安新区，以廊坊市为节点中心，彻底同城，更是不夜城。
最后，希望廊坊市牢牢抓住这个机会，更上一个台阶，为北京疏解做贡献，为河北财政添砖加瓦，辅助天津，最后大家共赢。
即使是处于自媒体时代也不想费力去甄别媒介可信度与来源可信度，选择相信甚至比选择质疑要理性得多。公民新闻被严重压制的年代，“第四权力”就是个笑话。
这两年不论是政策制定还是基层治理都什么德行大家有目共睹，学公共管理只会怀疑自己是在象牙塔里说着废话——政治生态又与我等P民何干呢？
很多时候更愿意做无脑输出情绪的乌合之众——所以，糟老头子什么时候走啊？
（图源微信公众号“今夜起风了”原文已无）
这两年不论是政策制定还是基层治理都什么德行大家有目共睹，学公共管理只会怀疑自己是在象牙塔里说着废话——政治生态又与我等P民何干呢？
很多时候更愿意做无脑输出情绪的乌合之众——所以，糟老头子什么时候走啊？
（图源微信公众号“今夜起风了”原文已无）
佛堂讲话（第四天）
《念佛决定愿往生》
诸上善人：光阴真是快的很呀！我们的念佛七已经打了四天了，在这定期七天之中，已经过去了一大半了！诸位的功夫，究竟用的如何？是需要各人自己反省一下的。若是上根利智的人，念佛一日，即能得到‘一心不乱’。但上根利智的人，大概很少，中下根机的人，总是占多数。我们既然尚未证得‘一心不乱’，即可自知根机不太深厚。然而正因为我们的根机浅薄，才需要急起直追，努力精进！才需要时时反省，见贤思齐！果能如是，方克有济。否则，时光不住，再过三天，佛七就圆满了；结果一无所得，岂不太可惜这七天的宝贵光阴吗？切不可把光阴看得太轻；古德云：‘一寸时光，一寸命光’！真是警策人的忠言实语。光阴即是我们的生命，过了一天光阴，即减少了一天生命！若是悠悠泛泛，不肯真实用功，须知空过了七天光阴，即是牺牲了七天生命！那真是太对不起自己了！明乎此义，才能不放过时光，念一点钟有一点钟的进益，念一日有一日的功夫。我们虽然不是上根人，但只肯用功，一定功不唐捐，终会证得‘一心不乱’的。
诸位的信心，已很坚固；诸位的行门，已很精进。但是在净土法门之中，还有一个最要紧的条件，这就是必须‘愿力恳切’！所以今天讲话的题目是：‘念佛决定愿往生’。再分三段来讲：
第一、往生西方全凭愿力：蕅益大师说：‘得生与否，端凭信愿之有无；品位高下，全由持名之深浅’。我们在这两句话中，就可以知道，西方得生或不得生，但看有没有信愿。换句话说，只要有信有愿，无论念佛多少，西方一定得生。足见信愿二字，是何等重要了！所以，昨天对诸位讲‘念佛切勿起疑念’，就是讲的信字。今天讲‘念佛决定愿往生’，就是讲的愿字。如果但有信心，没有愿力，亦是不能往生，所以愿力很重要！
比方说：你们在自己家里，听见朋友说：灵山寺的大殿是如何的巍峨，讲堂是如何的高广，佛像是如何的庄严，僧众是如何的修行；现在打念佛七，参加的人是如何的众多，每天讲经说法是如何的玄妙。你们听了之后，信是信了，可是你们愿不愿去灵山寺呢？如果愿意去，那‘信’才有用处。如果不愿去，就是没有愿力，纵然相信，也是‘白信’。有信而无愿，终究去不了，那‘信’有何用处呢？所以‘信’固然要紧，而‘愿’更要紧！
再举个例说：大家都知道？孔子是儒家的圣人。但是孔子何以会成圣人的呢？这答案在‘论语’中，孔子自述其修学成就之阶段，颇为简明。他说：‘吾十有五，而志于学。三十而立。四十而不惑。五十而知天命。六十而耳顺。七十而从心所欲，不踰距’。我们在这一段书中，可以知道，孔子之所以成为儒家圣人，是由于他一生精进修学，方能成就的。但是我们不可忽略了‘志于学’这三个字。因为他能立志以求圣人之学，才有以后几十年的修行，方能达到圣人之地位。然而我们何以知道孔子‘吾十有五，而志于学’，是志于圣人之学呢？这在孔子的一生所言所行，皆是圣人之作略，固然可以证明；而在‘论语’中，另有‘言志’一章，尤足以证明。有一天，颜渊和子路，侍立在孔子旁边，孔子说：‘盍各言尔志？’子路说：‘愿车马，衣轻裘，与朋友共，敝之而无憾’。颜渊说：‘愿无伐善，无施劳’。子路接著请问孔子：‘愿闻子之志’？孔子即发表其志向说：‘老者安之，朋友信之，少者怀之’。直以安信抚天下人为己任，非人间圣人而何？在‘论语’中，更有两句话可以证明；有一次，孔子对子夏说：‘汝为君子儒，无为小人儒’！若为救人救世而求学，将来一定做君子；若为升官发财而求学，将来一定做小人。同是一样读书人，而其结果，有云泥之分，可见‘立志’最要紧！
再举一例：我在小学读书的时候，修身教科书中有一课，我到现在还能背出来：‘两小儿，同贤愚。及长大，各一途，一为人中杰，一为车前夫’。这两个小孩子，既然天资相同，而又受同等的教育；何以长大成人之后，竟有天壤之别呢？这因为此一小孩立志高大，所以终成人中杰；彼一小孩没有志向，所以竟堕落为车夫了。可见‘立志’最要紧。
世法中所谓‘立志’；即是佛法中所谓‘发愿’。能否成为一个人中杰，但看是否曾立人中杰之志？能否成为一个世间圣人，但看是否曾立世间圣人之志？同样的道理，我们能否生到西方极乐世界去，但看我们是否曾发生西之愿？有愿，决定能生西方；无愿决定不能生西方。这是没有丝毫犹疑之余地的！
兹再引经证明：佛说阿弥陀经，乃净土三经之一，亦即我们每天必诵的功课。以信愿行为一经之要旨，亦即所谓往生西方的三资粮。蕅益大师即以此三资粮把阿弥陀经的‘正宗分’分为三大科：第一、‘广陈彼土依正妙果以启信’。经文由‘舍利弗！彼土何故名为极乐？其国众生，无有众苦，但受诸乐，故名极乐’起，至‘又舍利弗！彼佛有无量无边声闻弟子，皆阿罗汉，非是算数之所能知。诸菩萨众，亦复如是。舍利弗！彼佛国土，成就如是功德庄严’止。我们看这一段‘劝信’的经文中，却没有明显地说出一个‘信’字，只是把‘劝信’的意思，含在文义之内而已。第二、‘特劝众生应求往生以发愿’；经文：‘又舍利弗！极乐国土，众生生者，皆是阿鞞跋致；其中多有一生补处。其数甚多，非是算数所能知之，但可以无量无边阿僧祇说。舍利弗！众生闻者，应当发愿，愿生彼国，所以者何？得与如是诸上善人俱会一处’。我们看这一段‘劝愿’的经文中，不但明显地说出两个‘愿’字，而且词意恳切，足见佛的本意，在指示我们要注意‘发愿’。所以蕅益大师在‘科文’上，亦冠以‘特劝’二字。第三、‘正示行者执持名号以立行’；经文自‘舍利弗！不可以少善根福德因缘，得生彼国’起，至‘舍利弗！我见是利，故说此言。若有众生，闻是说者，应当发愿，生彼国土’止。我们看这一段‘劝行’的经文中，佛的结词仍然是劝愿，可见‘发愿’的重要性。不但此也，即在‘流通分’中，到了经文的结尾处，世尊仍然再三地劝我们发愿。经文说：‘舍利弗？若有人，已发愿、今发愿、当发愿，欲生阿弥陀佛国者；是诸人等，皆得不退转于阿耨多罗三藐三菩提。于彼国土，若已生、若今生、若当生。是故舍利弗！诸善男子，善女人，若有信者，应当发愿，生彼国土’。我们再看看这一段经文：凡是能发愿的人，于无上菩提皆能得到不退转。何以能得到‘不退转’呢？是因为已发愿的已生彼国，今发愿的今生彼国，当发愿的当生彼国之故。须知只有阿弥陀佛国土，才有‘不退转’的利益。在娑婆世界修行，是难得不退转的。然而如何方能生到彼佛国土呢？经文上不是说的很明白吗：已发愿者已生，今发愿者今生，当发愿者当生；但有发愿，无不生者。这‘发愿’二字是何等的重要啊！
总之，往生西方全凭愿力；若无愿力，则西方是生不去的。
第二、愿不恳切行不真诚：我们既知发愿很要紧，发愿的心一定要恳切，念佛才能念得好。倘若是随随便便发的愿，则念佛的行门也就不会真诚了。愿既不恳切，行又不真诚，所以现在打念佛七，得不到‘一心不乱’的功夫；将来临命终时，要想‘心不颠倒，即得往生阿弥陀佛极乐国土’恐怕很难了！
因为净土门中，发愿最重要，所以过去诸大祖师，作了很多发愿文。在念佛七中用的发愿文，和平常用的不一样；在‘大回向’时，跪念：‘弟子众等，现是生死凡夫，罪障深重。轮回六道，苦不可言。今遇知识，得闻弥陀名号，本愿功德。一心称念，求愿往生。愿佛慈悲不舍，哀怜摄授。弟子众等，不识佛身，相好光明。愿佛示现，令我得见。及见观音势至，诸菩萨众，彼世界中，清净庄严，光明妙相等。令我了了，得见阿弥陀佛’。起立，绕念弥陀、观音、势至、清净大海众、各圣号后，再跪念：‘愿我临终无障碍，阿弥陀佛远相迎；观音甘露洒吾头，势至金台安我足。一刹那中离五浊，屈伸臂顷到莲池；莲花开后见慈尊，亲听法音可了了。闻已即悟无生忍，不违安养入娑婆；善知方便度众生，巧把尘劳为佛事。我愿如斯佛自知，毕竟当来得成就’。在‘佛七仪’文中，有几句注语，说是：‘此文古今大有灵验！或有于正发愿时，见诸瑞相。或于睡梦之中，得见阿弥陀佛，放大光明；感应事繁，不能具述。惟励意行之者，方信不虚矣’！我们于正发愿时，何以未得见诸瑞相？乃至于连梦之中，亦未得见阿弥陀佛放大光明呢？这就是因为在发愿之时，未能恳切地‘观想弥陀，恩德无量，酸心痛骨，自悲障重’之故。当我们念发愿文时，只是口里念念，心中毫不恳切。像小孩子背书一样，不知书里的意义。不能‘随文作观’，发愿文成为‘具文’，如何能起作用？如何能生力量？既不能‘励意行之’，所以也就得不到感应了。
以愿引行，以行填愿；‘愿’有引导之力，有恳切之愿，方能引出真诚之行。我们发愿既是随随便便，我们念佛自然也就悠悠泛泛了。如何能念得成功呢？！
第三、有行无愿终不往生：前面是说，没有恳切之愿，一定不会有真诚之行。这里是说，纵令有真诚之行，没有愿力，一定不能往生。
有人说：‘能往生不能往生我不管，我只管念我的阿弥陀佛好了’。如果是这样，决定不能往生！前面说过，‘愿’是具有引导之力的；不但现在能引导真诚之行门，而且将来能引导至于西方。今既无引导之愿力，虽有实行，终无法出三界至极乐。果真是只知念佛不知发愿，则这个人对于净土法门亦没有信心。‘信愿’是‘慧行’，‘念佛’是‘行行’。‘慧行’等于眼目，‘行行’等于腿足。必须足目相资，方能生西。今有行无愿，等于有足无目，太危险了！
有人说：‘阿弥陀佛乃万德洪名，我只多多念佛，自有无量功德。即使不能生西，仍有我的功德在，有什么危险’？念佛有功德是不错的，但你既不知发愿生西，即是没有智慧；有行无慧，把念佛的功德都变成来生的痴福了！第二生在享受痴福之时，必然依福造业，第三生一定堕落三涂，非危险而何？
诸上善人！我们的念佛七已经过了四天了，各位皆应省察一下自己的功夫；如果这句佛号尚未念得纯熟，即应恳切发愿以引导之。
话说多了‘打闲岔’，各各恳切发愿，好好念佛吧！
《念佛决定愿往生》
诸上善人：光阴真是快的很呀！我们的念佛七已经打了四天了，在这定期七天之中，已经过去了一大半了！诸位的功夫，究竟用的如何？是需要各人自己反省一下的。若是上根利智的人，念佛一日，即能得到‘一心不乱’。但上根利智的人，大概很少，中下根机的人，总是占多数。我们既然尚未证得‘一心不乱’，即可自知根机不太深厚。然而正因为我们的根机浅薄，才需要急起直追，努力精进！才需要时时反省，见贤思齐！果能如是，方克有济。否则，时光不住，再过三天，佛七就圆满了；结果一无所得，岂不太可惜这七天的宝贵光阴吗？切不可把光阴看得太轻；古德云：‘一寸时光，一寸命光’！真是警策人的忠言实语。光阴即是我们的生命，过了一天光阴，即减少了一天生命！若是悠悠泛泛，不肯真实用功，须知空过了七天光阴，即是牺牲了七天生命！那真是太对不起自己了！明乎此义，才能不放过时光，念一点钟有一点钟的进益，念一日有一日的功夫。我们虽然不是上根人，但只肯用功，一定功不唐捐，终会证得‘一心不乱’的。
诸位的信心，已很坚固；诸位的行门，已很精进。但是在净土法门之中，还有一个最要紧的条件，这就是必须‘愿力恳切’！所以今天讲话的题目是：‘念佛决定愿往生’。再分三段来讲：
第一、往生西方全凭愿力：蕅益大师说：‘得生与否，端凭信愿之有无；品位高下，全由持名之深浅’。我们在这两句话中，就可以知道，西方得生或不得生，但看有没有信愿。换句话说，只要有信有愿，无论念佛多少，西方一定得生。足见信愿二字，是何等重要了！所以，昨天对诸位讲‘念佛切勿起疑念’，就是讲的信字。今天讲‘念佛决定愿往生’，就是讲的愿字。如果但有信心，没有愿力，亦是不能往生，所以愿力很重要！
比方说：你们在自己家里，听见朋友说：灵山寺的大殿是如何的巍峨，讲堂是如何的高广，佛像是如何的庄严，僧众是如何的修行；现在打念佛七，参加的人是如何的众多，每天讲经说法是如何的玄妙。你们听了之后，信是信了，可是你们愿不愿去灵山寺呢？如果愿意去，那‘信’才有用处。如果不愿去，就是没有愿力，纵然相信，也是‘白信’。有信而无愿，终究去不了，那‘信’有何用处呢？所以‘信’固然要紧，而‘愿’更要紧！
再举个例说：大家都知道？孔子是儒家的圣人。但是孔子何以会成圣人的呢？这答案在‘论语’中，孔子自述其修学成就之阶段，颇为简明。他说：‘吾十有五，而志于学。三十而立。四十而不惑。五十而知天命。六十而耳顺。七十而从心所欲，不踰距’。我们在这一段书中，可以知道，孔子之所以成为儒家圣人，是由于他一生精进修学，方能成就的。但是我们不可忽略了‘志于学’这三个字。因为他能立志以求圣人之学，才有以后几十年的修行，方能达到圣人之地位。然而我们何以知道孔子‘吾十有五，而志于学’，是志于圣人之学呢？这在孔子的一生所言所行，皆是圣人之作略，固然可以证明；而在‘论语’中，另有‘言志’一章，尤足以证明。有一天，颜渊和子路，侍立在孔子旁边，孔子说：‘盍各言尔志？’子路说：‘愿车马，衣轻裘，与朋友共，敝之而无憾’。颜渊说：‘愿无伐善，无施劳’。子路接著请问孔子：‘愿闻子之志’？孔子即发表其志向说：‘老者安之，朋友信之，少者怀之’。直以安信抚天下人为己任，非人间圣人而何？在‘论语’中，更有两句话可以证明；有一次，孔子对子夏说：‘汝为君子儒，无为小人儒’！若为救人救世而求学，将来一定做君子；若为升官发财而求学，将来一定做小人。同是一样读书人，而其结果，有云泥之分，可见‘立志’最要紧！
再举一例：我在小学读书的时候，修身教科书中有一课，我到现在还能背出来：‘两小儿，同贤愚。及长大，各一途，一为人中杰，一为车前夫’。这两个小孩子，既然天资相同，而又受同等的教育；何以长大成人之后，竟有天壤之别呢？这因为此一小孩立志高大，所以终成人中杰；彼一小孩没有志向，所以竟堕落为车夫了。可见‘立志’最要紧。
世法中所谓‘立志’；即是佛法中所谓‘发愿’。能否成为一个人中杰，但看是否曾立人中杰之志？能否成为一个世间圣人，但看是否曾立世间圣人之志？同样的道理，我们能否生到西方极乐世界去，但看我们是否曾发生西之愿？有愿，决定能生西方；无愿决定不能生西方。这是没有丝毫犹疑之余地的！
兹再引经证明：佛说阿弥陀经，乃净土三经之一，亦即我们每天必诵的功课。以信愿行为一经之要旨，亦即所谓往生西方的三资粮。蕅益大师即以此三资粮把阿弥陀经的‘正宗分’分为三大科：第一、‘广陈彼土依正妙果以启信’。经文由‘舍利弗！彼土何故名为极乐？其国众生，无有众苦，但受诸乐，故名极乐’起，至‘又舍利弗！彼佛有无量无边声闻弟子，皆阿罗汉，非是算数之所能知。诸菩萨众，亦复如是。舍利弗！彼佛国土，成就如是功德庄严’止。我们看这一段‘劝信’的经文中，却没有明显地说出一个‘信’字，只是把‘劝信’的意思，含在文义之内而已。第二、‘特劝众生应求往生以发愿’；经文：‘又舍利弗！极乐国土，众生生者，皆是阿鞞跋致；其中多有一生补处。其数甚多，非是算数所能知之，但可以无量无边阿僧祇说。舍利弗！众生闻者，应当发愿，愿生彼国，所以者何？得与如是诸上善人俱会一处’。我们看这一段‘劝愿’的经文中，不但明显地说出两个‘愿’字，而且词意恳切，足见佛的本意，在指示我们要注意‘发愿’。所以蕅益大师在‘科文’上，亦冠以‘特劝’二字。第三、‘正示行者执持名号以立行’；经文自‘舍利弗！不可以少善根福德因缘，得生彼国’起，至‘舍利弗！我见是利，故说此言。若有众生，闻是说者，应当发愿，生彼国土’止。我们看这一段‘劝行’的经文中，佛的结词仍然是劝愿，可见‘发愿’的重要性。不但此也，即在‘流通分’中，到了经文的结尾处，世尊仍然再三地劝我们发愿。经文说：‘舍利弗？若有人，已发愿、今发愿、当发愿，欲生阿弥陀佛国者；是诸人等，皆得不退转于阿耨多罗三藐三菩提。于彼国土，若已生、若今生、若当生。是故舍利弗！诸善男子，善女人，若有信者，应当发愿，生彼国土’。我们再看看这一段经文：凡是能发愿的人，于无上菩提皆能得到不退转。何以能得到‘不退转’呢？是因为已发愿的已生彼国，今发愿的今生彼国，当发愿的当生彼国之故。须知只有阿弥陀佛国土，才有‘不退转’的利益。在娑婆世界修行，是难得不退转的。然而如何方能生到彼佛国土呢？经文上不是说的很明白吗：已发愿者已生，今发愿者今生，当发愿者当生；但有发愿，无不生者。这‘发愿’二字是何等的重要啊！
总之，往生西方全凭愿力；若无愿力，则西方是生不去的。
第二、愿不恳切行不真诚：我们既知发愿很要紧，发愿的心一定要恳切，念佛才能念得好。倘若是随随便便发的愿，则念佛的行门也就不会真诚了。愿既不恳切，行又不真诚，所以现在打念佛七，得不到‘一心不乱’的功夫；将来临命终时，要想‘心不颠倒，即得往生阿弥陀佛极乐国土’恐怕很难了！
因为净土门中，发愿最重要，所以过去诸大祖师，作了很多发愿文。在念佛七中用的发愿文，和平常用的不一样；在‘大回向’时，跪念：‘弟子众等，现是生死凡夫，罪障深重。轮回六道，苦不可言。今遇知识，得闻弥陀名号，本愿功德。一心称念，求愿往生。愿佛慈悲不舍，哀怜摄授。弟子众等，不识佛身，相好光明。愿佛示现，令我得见。及见观音势至，诸菩萨众，彼世界中，清净庄严，光明妙相等。令我了了，得见阿弥陀佛’。起立，绕念弥陀、观音、势至、清净大海众、各圣号后，再跪念：‘愿我临终无障碍，阿弥陀佛远相迎；观音甘露洒吾头，势至金台安我足。一刹那中离五浊，屈伸臂顷到莲池；莲花开后见慈尊，亲听法音可了了。闻已即悟无生忍，不违安养入娑婆；善知方便度众生，巧把尘劳为佛事。我愿如斯佛自知，毕竟当来得成就’。在‘佛七仪’文中，有几句注语，说是：‘此文古今大有灵验！或有于正发愿时，见诸瑞相。或于睡梦之中，得见阿弥陀佛，放大光明；感应事繁，不能具述。惟励意行之者，方信不虚矣’！我们于正发愿时，何以未得见诸瑞相？乃至于连梦之中，亦未得见阿弥陀佛放大光明呢？这就是因为在发愿之时，未能恳切地‘观想弥陀，恩德无量，酸心痛骨，自悲障重’之故。当我们念发愿文时，只是口里念念，心中毫不恳切。像小孩子背书一样，不知书里的意义。不能‘随文作观’，发愿文成为‘具文’，如何能起作用？如何能生力量？既不能‘励意行之’，所以也就得不到感应了。
以愿引行，以行填愿；‘愿’有引导之力，有恳切之愿，方能引出真诚之行。我们发愿既是随随便便，我们念佛自然也就悠悠泛泛了。如何能念得成功呢？！
第三、有行无愿终不往生：前面是说，没有恳切之愿，一定不会有真诚之行。这里是说，纵令有真诚之行，没有愿力，一定不能往生。
有人说：‘能往生不能往生我不管，我只管念我的阿弥陀佛好了’。如果是这样，决定不能往生！前面说过，‘愿’是具有引导之力的；不但现在能引导真诚之行门，而且将来能引导至于西方。今既无引导之愿力，虽有实行，终无法出三界至极乐。果真是只知念佛不知发愿，则这个人对于净土法门亦没有信心。‘信愿’是‘慧行’，‘念佛’是‘行行’。‘慧行’等于眼目，‘行行’等于腿足。必须足目相资，方能生西。今有行无愿，等于有足无目，太危险了！
有人说：‘阿弥陀佛乃万德洪名，我只多多念佛，自有无量功德。即使不能生西，仍有我的功德在，有什么危险’？念佛有功德是不错的，但你既不知发愿生西，即是没有智慧；有行无慧，把念佛的功德都变成来生的痴福了！第二生在享受痴福之时，必然依福造业，第三生一定堕落三涂，非危险而何？
诸上善人！我们的念佛七已经过了四天了，各位皆应省察一下自己的功夫；如果这句佛号尚未念得纯熟，即应恳切发愿以引导之。
话说多了‘打闲岔’，各各恳切发愿，好好念佛吧！
✋热门推荐