【德威双擎高端智能轻卡插电混合动力系统详解】
（德威国VI发动机+明恒动力DH45双电机功率分流混动系统）
双碳目标下，商用车新能源转型是大势所趋，混合动力技术能适应商用车多用途多场景的使用特性，技术成熟具备市场应用前景，是传统商用车动力系统升级和实现商用车双碳目标在未来很长一段时间内性价比最高、最接地气的选择。
德威双擎高端智能轻卡插电混合动力系统由云内动力德威D20/D25国Ⅵ柴油版发动机、G20汽油版发动机与明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统组成，相比于传统燃油车，能上绿牌，在实现自动挡的基础上，具有更高动力、更低能耗和更广路权，能有效解决纯电车型带来的续航里程焦虑和电池电量衰减后的换电成本问题。
从传统能源转换到新能源赛道，动力系统是卡友最关注的核心问题，今天为大家做一个详细解读。
德威“双擎”混动系统采用输入功率分流强混技术
目前主流的混动技术方案一共有三种，分别是串联、并联和混联。混动车型做好动力链优化匹配与传统能源车型有很大不同，这就需要专业的人做专业的事。搭载德威双擎混动系统车辆在起步、倒车、加速、爬坡、高速等不同行驶状态，发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置（Power Split Device）分别介入或协同驱动车辆，满足整车动力需求。“双擎”携手可实现功率按需智能分配，具备自动启停、驻车发电、制动能量回收等功能，混动模式下通过电机的智能自适应介入和协同确保远胜于传统燃油车的动力性，动力性更强，同时始终保持发动机在最佳工况区间运行，不造成动力浪费，经济性更高。
云内德威D20/D25柴油机版发动机相信很多轻卡用户十分熟悉，久经市场考验，在动力、油耗、可靠性方面有良好的口碑基础，行业领先的轻量化水平也非常适合混动轻卡对低自重的要求，云内德威G20汽油版发动机是国内首款专门针对商用车使用工况开发的商用车版汽油机。为了适应混动系统特性，云内德威D20/D25/G20混动专用发动机还进行了针对性开发优化，能更好的适应混动系统的要求。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统，采用完全正向的车规级动力总成开发流程，完全自主开发，拥有一百多项专利专有技术，国内首个将功率分流技术集合扁线油冷发卡电机应用在商用车领域的正式量产产品，其特点为E-CVT无极变速，自适应适时调整速比，高速油冷电机效率高高达95%以上、体积小、温升低、噪音小。变速箱经过等效实际路谱60万公里台架稳态和动态循环耐久试验，可靠性极高。电机系统与变速箱机械系统高度一体化集成，全铝箱体变速箱重量仅110Kg，能满足整车轻量化需求，发电电机持续功率40kw，峰值70kw,驱动电机持续功率65kw，峰值达125kw，完全能满足整车纯电行驶需求。同时，在混动模式下的整车满载零到百公里加速小于18.5秒，远超传统燃油车平均30秒左右的水平，爬坡度达到30%以上，动力水平远超传统同排量燃油车。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的双电机控制器（PEU）器件完全按照车规级要求开发，设计理念对标乘用车控制技术，EMC电子兼容性达到Class3严苛标准，产品稳定性更高，内部集成DC/DC并可选配12V/ 2KW 、24V/ 3.5KW两路高压分线，结合电池包两路高压分线，从整车系统层面考虑更全面，4路高压分线可满足整车其他高压附件取电需求。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的混动控制器（HBU）软硬件完全自主开发生产，供货保障及后续产品升级迭代自主可控。硬件开发严格按照汽车零部件要求进行选型，深度集成减少了混合动力系统部件，降低了系统成本，并严格按照国标、欧标等进行完整的DVP验证和可靠性测试，信息交互更可靠高效。软件基于V模型AUTOSAR架构规范化、标准化、模块化、平台化开发，系统稳定可靠，时时环境监控，时时计算数据，实现不同应用场景能量最优。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的首款电池，是搭载了电量为17.5度的三元锂功率型动力电池，等效纯电续航里程可达67公里，未来还将搭载电量为15.5度电的磷酸铁锂功率型动力电池，等效纯电续航里程可达60公里，搭配80L油箱，单次续航按城区、城郊工况使用续航里程可接近1000公里，考虑到部分高速公路路况场景下的综合工况也可达到800公里以上，即使是冷藏车也无续航焦虑。
性能提升的同时能实现省钱、省力、省心
性能提升：
在轻卡最常行驶的城市工况，车多、红绿灯多，发动机经常处于怠速和低速状态，频繁提速、减速，很难达到最佳油耗区间，这也是传统燃油车无法解决的先天劣势。明恒德威混动系统可在车辆起步时直接电机纯电驱动，在路况较好或者高速行驶时智能切换成混动模式，发动机及电机共同提供动力，既保证了整车的动力需求，又保证了发动机只在经济转速区间做功，动力显著提升的同时节油效果明显提升。同时，混动变速箱中的双电机，还能根据真实路况和驾驶者操作意图，随时给车轮提供动力，减轻发动机负担，相比于传统燃油车，有电机加持的混动系统动力更强，2.0排量柴油机混合动力系统可以媲美2.5排量柴油机动力水平。由于电机反应比发动机更灵敏，具有更快的起步加速能力，电机扭矩起步即峰值，同时还无噪音、抖动，驾驶感受比燃油车更胜一筹。日常行驶中，两个电机可以直接进行动力输出，双电机和发动机形成了一套组合拳，对比燃油车和纯电车的一个拳头打天下，混动车型动力水平当然更好。明恒混动系统车型与传统车相比：加速性提升38%，燃油经济性提升25%以上。
省钱：
今年以来油价持续高涨，虽然近期有所回落，但将近9元每升的价格还是让多数卡友觉得压力山大。明恒混动系统轻卡满载（4.5T）城市工况百公里油耗7.2升，城郊工况百公里油耗8.2升，C-WTVC综合工况百公里油耗8.9升，使用成本仅0.68元/公里，较同级燃油车使用成本降低近30%（使用省钱）。插电混车型能上新能源绿牌，享受相关新能源路权及购置税减免政策（购车省钱）。与纯电动车相比，不仅具有购车成本低及无里程焦虑的优势，而且无电池衰减担忧，整车残余价值更高（折损率低）。
省力：
明恒德威动力DH45混动变速箱采用E-CVT无极变速，实现自动挡驾驶，能让左脚和右手完全解放，在降低驾驶疲劳度上有着手动挡不可比拟的优势。自适应适时调整速比，不会出现卡顿和拖挡情况。同时具备怠速和等红绿灯自动启停功能，对于跑长途和红绿灯多的城配卡友来说，在减少疲劳驾驶，预防职业病方面有不小意义。混动系统自带智能自动防溜坡功能，且低速电机扭矩大，叠加发动机动力，对于新手司机重载坡道等特殊路段不再是恐惧。
省心：
明恒德威动力DH45混动轻卡和纯电轻卡比较，能做到冬季取暖无忧、夏季制冷无虑，超长续航里程，电池衰减无忧，使用省心，同时与云内德威动力售后网络共享，提供动力系统总成一站式售后服务平台，售后省心。
据悉，搭载德威双擎混动系统的江淮“新能1号”混动版轻卡已于7月15日正式发布上市。绿牌带来的路权优势、购置税补贴、相比传统燃油车节省30%燃油的超低使用成本这些综合因素，这款车将具有非常大的竞争力。
在行业不景气的当下，这样一款降本增效的好车，绝对值得拥有。
（德威国VI发动机+明恒动力DH45双电机功率分流混动系统）
双碳目标下，商用车新能源转型是大势所趋，混合动力技术能适应商用车多用途多场景的使用特性，技术成熟具备市场应用前景，是传统商用车动力系统升级和实现商用车双碳目标在未来很长一段时间内性价比最高、最接地气的选择。
德威双擎高端智能轻卡插电混合动力系统由云内动力德威D20/D25国Ⅵ柴油版发动机、G20汽油版发动机与明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统组成，相比于传统燃油车，能上绿牌，在实现自动挡的基础上，具有更高动力、更低能耗和更广路权，能有效解决纯电车型带来的续航里程焦虑和电池电量衰减后的换电成本问题。
从传统能源转换到新能源赛道，动力系统是卡友最关注的核心问题，今天为大家做一个详细解读。
德威“双擎”混动系统采用输入功率分流强混技术
目前主流的混动技术方案一共有三种，分别是串联、并联和混联。混动车型做好动力链优化匹配与传统能源车型有很大不同，这就需要专业的人做专业的事。搭载德威双擎混动系统车辆在起步、倒车、加速、爬坡、高速等不同行驶状态，发动机及电机的功率通过PSD动力分流装置（Power Split Device）分别介入或协同驱动车辆，满足整车动力需求。“双擎”携手可实现功率按需智能分配，具备自动启停、驻车发电、制动能量回收等功能，混动模式下通过电机的智能自适应介入和协同确保远胜于传统燃油车的动力性，动力性更强，同时始终保持发动机在最佳工况区间运行，不造成动力浪费，经济性更高。
云内德威D20/D25柴油机版发动机相信很多轻卡用户十分熟悉，久经市场考验，在动力、油耗、可靠性方面有良好的口碑基础，行业领先的轻量化水平也非常适合混动轻卡对低自重的要求，云内德威G20汽油版发动机是国内首款专门针对商用车使用工况开发的商用车版汽油机。为了适应混动系统特性，云内德威D20/D25/G20混动专用发动机还进行了针对性开发优化，能更好的适应混动系统的要求。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统，采用完全正向的车规级动力总成开发流程，完全自主开发，拥有一百多项专利专有技术，国内首个将功率分流技术集合扁线油冷发卡电机应用在商用车领域的正式量产产品，其特点为E-CVT无极变速，自适应适时调整速比，高速油冷电机效率高高达95%以上、体积小、温升低、噪音小。变速箱经过等效实际路谱60万公里台架稳态和动态循环耐久试验，可靠性极高。电机系统与变速箱机械系统高度一体化集成，全铝箱体变速箱重量仅110Kg，能满足整车轻量化需求，发电电机持续功率40kw，峰值70kw,驱动电机持续功率65kw，峰值达125kw，完全能满足整车纯电行驶需求。同时，在混动模式下的整车满载零到百公里加速小于18.5秒，远超传统燃油车平均30秒左右的水平，爬坡度达到30%以上，动力水平远超传统同排量燃油车。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的双电机控制器（PEU）器件完全按照车规级要求开发，设计理念对标乘用车控制技术，EMC电子兼容性达到Class3严苛标准，产品稳定性更高，内部集成DC/DC并可选配12V/ 2KW 、24V/ 3.5KW两路高压分线，结合电池包两路高压分线，从整车系统层面考虑更全面，4路高压分线可满足整车其他高压附件取电需求。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的混动控制器（HBU）软硬件完全自主开发生产，供货保障及后续产品升级迭代自主可控。硬件开发严格按照汽车零部件要求进行选型，深度集成减少了混合动力系统部件，降低了系统成本，并严格按照国标、欧标等进行完整的DVP验证和可靠性测试，信息交互更可靠高效。软件基于V模型AUTOSAR架构规范化、标准化、模块化、平台化开发，系统稳定可靠，时时环境监控，时时计算数据，实现不同应用场景能量最优。
明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统的首款电池，是搭载了电量为17.5度的三元锂功率型动力电池，等效纯电续航里程可达67公里，未来还将搭载电量为15.5度电的磷酸铁锂功率型动力电池，等效纯电续航里程可达60公里，搭配80L油箱，单次续航按城区、城郊工况使用续航里程可接近1000公里，考虑到部分高速公路路况场景下的综合工况也可达到800公里以上，即使是冷藏车也无续航焦虑。
性能提升的同时能实现省钱、省力、省心
性能提升：
在轻卡最常行驶的城市工况，车多、红绿灯多，发动机经常处于怠速和低速状态，频繁提速、减速，很难达到最佳油耗区间，这也是传统燃油车无法解决的先天劣势。明恒德威混动系统可在车辆起步时直接电机纯电驱动，在路况较好或者高速行驶时智能切换成混动模式，发动机及电机共同提供动力，既保证了整车的动力需求，又保证了发动机只在经济转速区间做功，动力显著提升的同时节油效果明显提升。同时，混动变速箱中的双电机，还能根据真实路况和驾驶者操作意图，随时给车轮提供动力，减轻发动机负担，相比于传统燃油车，有电机加持的混动系统动力更强，2.0排量柴油机混合动力系统可以媲美2.5排量柴油机动力水平。由于电机反应比发动机更灵敏，具有更快的起步加速能力，电机扭矩起步即峰值，同时还无噪音、抖动，驾驶感受比燃油车更胜一筹。日常行驶中，两个电机可以直接进行动力输出，双电机和发动机形成了一套组合拳，对比燃油车和纯电车的一个拳头打天下，混动车型动力水平当然更好。明恒混动系统车型与传统车相比：加速性提升38%，燃油经济性提升25%以上。
省钱：
今年以来油价持续高涨，虽然近期有所回落，但将近9元每升的价格还是让多数卡友觉得压力山大。明恒混动系统轻卡满载（4.5T）城市工况百公里油耗7.2升，城郊工况百公里油耗8.2升，C-WTVC综合工况百公里油耗8.9升，使用成本仅0.68元/公里，较同级燃油车使用成本降低近30%（使用省钱）。插电混车型能上新能源绿牌，享受相关新能源路权及购置税减免政策（购车省钱）。与纯电动车相比，不仅具有购车成本低及无里程焦虑的优势，而且无电池衰减担忧，整车残余价值更高（折损率低）。
省力：
明恒德威动力DH45混动变速箱采用E-CVT无极变速，实现自动挡驾驶，能让左脚和右手完全解放，在降低驾驶疲劳度上有着手动挡不可比拟的优势。自适应适时调整速比，不会出现卡顿和拖挡情况。同时具备怠速和等红绿灯自动启停功能，对于跑长途和红绿灯多的城配卡友来说，在减少疲劳驾驶，预防职业病方面有不小意义。混动系统自带智能自动防溜坡功能，且低速电机扭矩大，叠加发动机动力，对于新手司机重载坡道等特殊路段不再是恐惧。
省心：
明恒德威动力DH45混动轻卡和纯电轻卡比较，能做到冬季取暖无忧、夏季制冷无虑，超长续航里程，电池衰减无忧，使用省心，同时与云内德威动力售后网络共享，提供动力系统总成一站式售后服务平台，售后省心。
据悉，搭载德威双擎混动系统的江淮“新能1号”混动版轻卡已于7月15日正式发布上市。绿牌带来的路权优势、购置税补贴、相比传统燃油车节省30%燃油的超低使用成本这些综合因素，这款车将具有非常大的竞争力。
在行业不景气的当下，这样一款降本增效的好车，绝对值得拥有。
【从颠覆到破局，君乐宝重新定义羊奶粉】
“要做就做领头羊”，这句底气十足的表态是7月3日君乐宝举行的一场云发布会的主题。在这场发布会上，君乐宝宣布涉足羊奶粉的细分赛道，推出了旗下首款纯羊奶粉“臻唯爱”，以乳铁蛋白含量100mg/100g、OPO含量4.0g/100g的高配全营养配方重新定义羊奶粉。
此情此景，似曾相识。
2014年，君乐宝正式开启婴幼儿配方奶粉的业务，以世界级的品质、直抵消费者的销售模式颠覆当时的国内奶粉市场。过去8年时间，君乐宝成为了高品质国产奶粉的代名词，2021年君乐宝奶粉产销量突破10万吨。
从2014年现在，君乐宝每次跨步“动静”都不小，它向外界展示了自身的胆识与魄力——要么不做，要做就做最好。君乐宝如此喊话，它的底气究竟从何而来?
破局
羊奶粉因为其高速增长，近年吸引了诸多企业的加入。根据第三方机构统计，羊奶粉已从2015年的59.8亿元扩容到了2020年的104亿元。君乐宝也是后来者，不过在前期调研中，君乐宝对羊奶粉市场有了更深刻的了解。
“这几年市场上涌现了大量的羊奶粉，因为婴儿奶粉是配方奶粉，所以整个市场盘子要想做大，配方就非常重要，比如配方中是否有对于婴儿成长很重要的胆碱、硒、锰等营养素，还有比较珍稀的opo、乳铁蛋白等营养物质。”君乐宝乳业集团副总裁兼奶粉事业部总经理刘森淼如是介绍。
君乐宝经过大量的科研与实验，联合全球乳铁蛋白、OPO供应商以及科研机构，君乐宝攻克了羊奶粉的配方瓶颈。
据悉，君乐宝臻唯爱羊奶粉，立足高含量乳铁蛋白打造顶配全营养配方：采用100%全羊乳清，富含六大活性成分;乳铁蛋白含量达到100mg/100g，是所有品牌平均含量的近3倍;OPO含量更是达到4.0g/100g及以上。更有珍稀A2 β-酪蛋白、五种核苷酸等关键营养。值得一提的是，臻唯爱羊奶粉还参照奶粉新国标对配方成分进行调整，添加了胆碱、锰、硒等必备营养元素。
著名羊奶专家、西北农林科技大学曹斌云评价：君乐宝臻唯爱在满足宝宝营养吸收的同时，还通过更高品质、科学全面的营养配方从免疫力提升、消化吸收、脑眼发育等多维度“超强”呵护宝宝成长健康。
乳业独立分析师宋亮认为，羊奶粉目前已步入主流婴幼儿奶粉行列，契合消费者对高品质产品的追求，羊奶粉更应该实时进行产品升级，给宝宝带来更多、更好的优质产品，增强羊奶粉在宝妈心中的可信力，这也将有助于细分市场的发展。
要用全面高配的配方进入羊奶粉市场，是君乐宝的姿态。这一举动也将影响羊奶粉的市场格局。
行业人士建议，妈妈们选择羊奶粉时，可以将配方是否全面作为重要的考量标准之一。
底气
近年奶粉市场进入存量竞争，行业集中度不断提升。消费者对于品质的理解也趋于理性和全面，他们越来越清楚，品质最终由产业链建设与科研力量来决定。
刘森淼透露一组数据：2020年开始，每天有400多万妈妈为自己的孩子选择君乐宝奶粉，回购率高达96%。从2014年首次涉足婴配粉市场到现在，君乐宝在牛奶粉生产销售领域形成了独特的“君乐宝模式”。刘森淼将其总结为：第一个模式就是种植养殖加工一体化模式;第二就是“五个世界级”模式，打造世界级品质的好奶粉。
“五个世界级”，分别指世界级水平的研发、世界级先进的牧场、世界领先的工厂、世界级一流的供应商和世界级食品安全管理体系。
以世界级水平的研发为例，君乐宝一直强调，“科研创新是企业的核心竞争力”，去年，总投资5亿元打造的君乐宝奶业创新研究院投入使用，从牧草种植、奶牛遗传育种、乳品工艺技术到新产品开发全产业链进行研究。
君乐宝在科研创新上也与全球顶级供应商保持着紧密的合作。邦吉洛德斯营养事业部副总裁 Emiliano Rial Verde 博士以臻唯爱举例，这款羊奶粉专门添加了一种富含 sn-2 棕榈酸酯的脂质成分，也称为 sn-2 或 OPO。
他介绍，在人乳脂肪中，棕榈酸结合在甘油三酯分子结构的 sn-2位上，即中间位。甘油三酯分子结构中的其他两个位点则主要由油酸占据。这种独特的 sn-2 脂肪结构使婴儿能够吸收更多的能量和棕榈酸，并吸收更多的钙来增强骨骼。这些显著的营养益处对于婴儿的健康成长和发育至关重要。此外，由于更好的棕榈酸和钙吸收，与不含或含较低 sn-2 棕榈酸酯的传统配方相比，sn-2 有助于减少婴儿肠道内的不溶性钙皂。邦吉洛德斯与君乐宝合作，把研究和创新成果应用到了臻唯爱的配方之中，以提升这款羊奶粉的科技含量。
刘森淼表示，未来君乐宝将持续加强科研创新，以更多高品质和多元化产品，为中国宝宝健康成长保驾护航。
引领
入局羊奶粉时，君乐宝便拿出了“领头羊”的决心。领头羊，顾名思义要走在他人之前，引领方向。君乐宝能做到吗?
宋亮对于奶粉行业的观察是，新一代父母对高品质婴幼儿配方奶粉的需求不断提升，他们对产品选择和挑剔，也让行业从“有得喝”升级到了“喝得好”，也随着婴幼儿奶粉消费需求越来越细分，直接激发了一众功能更精细化的、更多元的国产奶粉。
事实上，消费者的需求是行业的推动力，而另一方面，企业的创新也在一定程度上影响和教育消费群体向更高品质看齐。一位90后妈妈介绍，她只知道羊奶粉更有好的吸收，但是对挑选羊奶粉却无从下手。而君乐宝对于配方的全面提升，让她对现有市场上的羊奶粉配方有了更全面的了解，换句话说，她知道了什么才是好的羊奶粉配方。
在引领消费行为的同时，君乐宝的破局也在引领行业向更高品质迈进。
据悉，奶粉新国标将硒、锰、胆碱等微量元素在不同段位中被列入必须添加项，君乐宝的臻唯爱奶粉在今年1月拿到了注册号，这也就意味着，君乐宝在储备这款羊奶粉时候，就已经把这些元素都纳入到了配方之中。让配方更全面，是从全面营养、高品质的角度出发，走到了新国标之前。
一长串的产品名单也侧面说明了君乐宝一直走在行业之前：依托种植，养殖，加工一体化的全产业链，君乐宝开发了优萃有机奶粉，既是鲜奶有机奶粉，又添加小分子蛋白、益生菌等14种物质，配方更全面，现在已经是全国有机奶粉的领导品牌;君乐宝还开发了全球第一款全产业链的A2型奶牛奶粉——君乐宝至臻;此外还借助科研力量，开发了君乐宝小小鲁班、诠维爱等，含有36种营养元素，配方更全面。
对于君乐宝羊奶粉的推出，外界评价，过去8年间，君乐宝推动国产奶粉市场份额从2016年30%左右增长到目前占比达到75%左右。如今，君乐宝“牛羊并举”进一步完善产品矩阵。
乳制品企业之间的竞争愈发激烈的当下，引领的力量将是通往未来的一把钥匙。
刘森淼表示：“君乐宝步入了全产业链科技领先的新时代，上一个五年我们已经做到了品质领先、销量领先，下一个五年我们的目标就是要提高国际竞争力，为此我们将坚持做五个世界级品质的好奶粉，我们用世界级的牧场、世界级的工厂、世界级的合作伙伴、世界级的管理体系、世界级的科研水平为消费者提供世界级品质的好奶粉，立志成为奶粉行业的领头羊。”
“要做就做领头羊”，这句底气十足的表态是7月3日君乐宝举行的一场云发布会的主题。在这场发布会上，君乐宝宣布涉足羊奶粉的细分赛道，推出了旗下首款纯羊奶粉“臻唯爱”，以乳铁蛋白含量100mg/100g、OPO含量4.0g/100g的高配全营养配方重新定义羊奶粉。
此情此景，似曾相识。
2014年，君乐宝正式开启婴幼儿配方奶粉的业务，以世界级的品质、直抵消费者的销售模式颠覆当时的国内奶粉市场。过去8年时间，君乐宝成为了高品质国产奶粉的代名词，2021年君乐宝奶粉产销量突破10万吨。
从2014年现在，君乐宝每次跨步“动静”都不小，它向外界展示了自身的胆识与魄力——要么不做，要做就做最好。君乐宝如此喊话，它的底气究竟从何而来?
破局
羊奶粉因为其高速增长，近年吸引了诸多企业的加入。根据第三方机构统计，羊奶粉已从2015年的59.8亿元扩容到了2020年的104亿元。君乐宝也是后来者，不过在前期调研中，君乐宝对羊奶粉市场有了更深刻的了解。
“这几年市场上涌现了大量的羊奶粉，因为婴儿奶粉是配方奶粉，所以整个市场盘子要想做大，配方就非常重要，比如配方中是否有对于婴儿成长很重要的胆碱、硒、锰等营养素，还有比较珍稀的opo、乳铁蛋白等营养物质。”君乐宝乳业集团副总裁兼奶粉事业部总经理刘森淼如是介绍。
君乐宝经过大量的科研与实验，联合全球乳铁蛋白、OPO供应商以及科研机构，君乐宝攻克了羊奶粉的配方瓶颈。
据悉，君乐宝臻唯爱羊奶粉，立足高含量乳铁蛋白打造顶配全营养配方：采用100%全羊乳清，富含六大活性成分;乳铁蛋白含量达到100mg/100g，是所有品牌平均含量的近3倍;OPO含量更是达到4.0g/100g及以上。更有珍稀A2 β-酪蛋白、五种核苷酸等关键营养。值得一提的是，臻唯爱羊奶粉还参照奶粉新国标对配方成分进行调整，添加了胆碱、锰、硒等必备营养元素。
著名羊奶专家、西北农林科技大学曹斌云评价：君乐宝臻唯爱在满足宝宝营养吸收的同时，还通过更高品质、科学全面的营养配方从免疫力提升、消化吸收、脑眼发育等多维度“超强”呵护宝宝成长健康。
乳业独立分析师宋亮认为，羊奶粉目前已步入主流婴幼儿奶粉行列，契合消费者对高品质产品的追求，羊奶粉更应该实时进行产品升级，给宝宝带来更多、更好的优质产品，增强羊奶粉在宝妈心中的可信力，这也将有助于细分市场的发展。
要用全面高配的配方进入羊奶粉市场，是君乐宝的姿态。这一举动也将影响羊奶粉的市场格局。
行业人士建议，妈妈们选择羊奶粉时，可以将配方是否全面作为重要的考量标准之一。
底气
近年奶粉市场进入存量竞争，行业集中度不断提升。消费者对于品质的理解也趋于理性和全面，他们越来越清楚，品质最终由产业链建设与科研力量来决定。
刘森淼透露一组数据：2020年开始，每天有400多万妈妈为自己的孩子选择君乐宝奶粉，回购率高达96%。从2014年首次涉足婴配粉市场到现在，君乐宝在牛奶粉生产销售领域形成了独特的“君乐宝模式”。刘森淼将其总结为：第一个模式就是种植养殖加工一体化模式;第二就是“五个世界级”模式，打造世界级品质的好奶粉。
“五个世界级”，分别指世界级水平的研发、世界级先进的牧场、世界领先的工厂、世界级一流的供应商和世界级食品安全管理体系。
以世界级水平的研发为例，君乐宝一直强调，“科研创新是企业的核心竞争力”，去年，总投资5亿元打造的君乐宝奶业创新研究院投入使用，从牧草种植、奶牛遗传育种、乳品工艺技术到新产品开发全产业链进行研究。
君乐宝在科研创新上也与全球顶级供应商保持着紧密的合作。邦吉洛德斯营养事业部副总裁 Emiliano Rial Verde 博士以臻唯爱举例，这款羊奶粉专门添加了一种富含 sn-2 棕榈酸酯的脂质成分，也称为 sn-2 或 OPO。
他介绍，在人乳脂肪中，棕榈酸结合在甘油三酯分子结构的 sn-2位上，即中间位。甘油三酯分子结构中的其他两个位点则主要由油酸占据。这种独特的 sn-2 脂肪结构使婴儿能够吸收更多的能量和棕榈酸，并吸收更多的钙来增强骨骼。这些显著的营养益处对于婴儿的健康成长和发育至关重要。此外，由于更好的棕榈酸和钙吸收，与不含或含较低 sn-2 棕榈酸酯的传统配方相比，sn-2 有助于减少婴儿肠道内的不溶性钙皂。邦吉洛德斯与君乐宝合作，把研究和创新成果应用到了臻唯爱的配方之中，以提升这款羊奶粉的科技含量。
刘森淼表示，未来君乐宝将持续加强科研创新，以更多高品质和多元化产品，为中国宝宝健康成长保驾护航。
引领
入局羊奶粉时，君乐宝便拿出了“领头羊”的决心。领头羊，顾名思义要走在他人之前，引领方向。君乐宝能做到吗?
宋亮对于奶粉行业的观察是，新一代父母对高品质婴幼儿配方奶粉的需求不断提升，他们对产品选择和挑剔，也让行业从“有得喝”升级到了“喝得好”，也随着婴幼儿奶粉消费需求越来越细分，直接激发了一众功能更精细化的、更多元的国产奶粉。
事实上，消费者的需求是行业的推动力，而另一方面，企业的创新也在一定程度上影响和教育消费群体向更高品质看齐。一位90后妈妈介绍，她只知道羊奶粉更有好的吸收，但是对挑选羊奶粉却无从下手。而君乐宝对于配方的全面提升，让她对现有市场上的羊奶粉配方有了更全面的了解，换句话说，她知道了什么才是好的羊奶粉配方。
在引领消费行为的同时，君乐宝的破局也在引领行业向更高品质迈进。
据悉，奶粉新国标将硒、锰、胆碱等微量元素在不同段位中被列入必须添加项，君乐宝的臻唯爱奶粉在今年1月拿到了注册号，这也就意味着，君乐宝在储备这款羊奶粉时候，就已经把这些元素都纳入到了配方之中。让配方更全面，是从全面营养、高品质的角度出发，走到了新国标之前。
一长串的产品名单也侧面说明了君乐宝一直走在行业之前：依托种植，养殖，加工一体化的全产业链，君乐宝开发了优萃有机奶粉，既是鲜奶有机奶粉，又添加小分子蛋白、益生菌等14种物质，配方更全面，现在已经是全国有机奶粉的领导品牌;君乐宝还开发了全球第一款全产业链的A2型奶牛奶粉——君乐宝至臻;此外还借助科研力量，开发了君乐宝小小鲁班、诠维爱等，含有36种营养元素，配方更全面。
对于君乐宝羊奶粉的推出，外界评价，过去8年间，君乐宝推动国产奶粉市场份额从2016年30%左右增长到目前占比达到75%左右。如今，君乐宝“牛羊并举”进一步完善产品矩阵。
乳制品企业之间的竞争愈发激烈的当下，引领的力量将是通往未来的一把钥匙。
刘森淼表示：“君乐宝步入了全产业链科技领先的新时代，上一个五年我们已经做到了品质领先、销量领先，下一个五年我们的目标就是要提高国际竞争力，为此我们将坚持做五个世界级品质的好奶粉，我们用世界级的牧场、世界级的工厂、世界级的合作伙伴、世界级的管理体系、世界级的科研水平为消费者提供世界级品质的好奶粉，立志成为奶粉行业的领头羊。”
听说不少队员发烧了，能打成这样还行吧，大家轻喷。
纯5号位就范子铭一个，平时打4号位的付豪都顶上。让对手的归化罗健儿得了25+14的数据。如果周琦、王哲林、沈梓捷上一个，相信都会限制一下他。
男篮中间经历了一段时间的得分荒，如果郭艾伦赵继伟在的话，相信也会有所改善。
中国队也有一些问题，比如空篮没进，篮下漏太多，关键时刻打得不够明确。
还有裁判，关键一个漏判，直接将中国队追分的势头吹没了。
这是时候，还是多支持一下男篮吧。#中国男篮不敌韩国男篮#
纯5号位就范子铭一个，平时打4号位的付豪都顶上。让对手的归化罗健儿得了25+14的数据。如果周琦、王哲林、沈梓捷上一个，相信都会限制一下他。
男篮中间经历了一段时间的得分荒，如果郭艾伦赵继伟在的话，相信也会有所改善。
中国队也有一些问题，比如空篮没进，篮下漏太多，关键时刻打得不够明确。
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