【#上海人心目中的55路#】55路是上海人心目中一条很有分量的#上海公交#线。但是很多人不知道,55路这个编号是出自一位热心市民的建议。1951年10月28日的《新民晚报》曾经刊载了一条消息:52路公共汽车分为红牌、蓝牌2种路线,虽然起终点都是延安东路外滩和五角场,但是中间经过的路段区别很大。确实,52路红牌、蓝牌两线,从延安东路外滩出发,到溧阳路四平路开始分叉,红牌车沿溧阳路,经四川北路、西体育会路、邯郸路抵达五角场;蓝牌车则在溧阳路口沿四平路北上直抵五角场。
但这样仅仅靠颜色区分,还是极易造成乘客误乘车辆,耽误出行,市民建议将52路的蓝牌车改名为55路。次年6月15日,52路蓝牌车真的更名为55路了,行驶路线照旧不变。
几十年风风雨雨,55路一路走来,儿孙满堂。除了夜宵线307路外,以双层车出名的ZX55路(后更名910路,现已撤销)、高峰线227路(后更名147路)、世博23路(已撤销)等都是55路的“衍生产品”。也正因此,当2012年“花甲老线”55路面临调整的时候一度成为城中热点话题,保留55路的呼声强烈,公交部门最终调整计划,让55路的编号直接赋能在910路继续运行下去。
市民对一条老公交线路就是能倾注那么多的感情,令相关部门都始料未及。一条老线路承载着太多历史内涵,保留“母线”,哪怕只是一个编号,都是对城市历史的一份尊重。
(文字By 张渊源)
图1 1958年的57型55路公共汽车
图2 50年代后期,55路经过外白渡桥的场面
图3 1973年,东风饭店对面的55路660型公共汽车
图4 55路661型公共汽车经过外白渡桥,1980年代
图5 最著名的55路661F型,吊车门场面,1990年代初
图6 1996年,55路661F2型柴油公共汽车,乘客在外滩上车
图7 55路JLY6110SK型双层车,2000年左右
图8 刚刚从910翻牌为55路的SWB6120V6LE型客车,2012年(照片摄影:张渊源)
图9 紧跟潮流,55路“白金刚”SWB6129BEV38型电动客车(照片摄影:张渊源)
但这样仅仅靠颜色区分,还是极易造成乘客误乘车辆,耽误出行,市民建议将52路的蓝牌车改名为55路。次年6月15日,52路蓝牌车真的更名为55路了,行驶路线照旧不变。
几十年风风雨雨,55路一路走来,儿孙满堂。除了夜宵线307路外,以双层车出名的ZX55路(后更名910路,现已撤销)、高峰线227路(后更名147路)、世博23路(已撤销)等都是55路的“衍生产品”。也正因此,当2012年“花甲老线”55路面临调整的时候一度成为城中热点话题,保留55路的呼声强烈,公交部门最终调整计划,让55路的编号直接赋能在910路继续运行下去。
市民对一条老公交线路就是能倾注那么多的感情,令相关部门都始料未及。一条老线路承载着太多历史内涵,保留“母线”,哪怕只是一个编号,都是对城市历史的一份尊重。
(文字By 张渊源)
图1 1958年的57型55路公共汽车
图2 50年代后期,55路经过外白渡桥的场面
图3 1973年,东风饭店对面的55路660型公共汽车
图4 55路661型公共汽车经过外白渡桥,1980年代
图5 最著名的55路661F型,吊车门场面,1990年代初
图6 1996年,55路661F2型柴油公共汽车,乘客在外滩上车
图7 55路JLY6110SK型双层车,2000年左右
图8 刚刚从910翻牌为55路的SWB6120V6LE型客车,2012年(照片摄影:张渊源)
图9 紧跟潮流,55路“白金刚”SWB6129BEV38型电动客车(照片摄影:张渊源)
【#上海人心目中的55路#】
55路是上海人心目中一条很有分量的#上海公交#线。但是很多人不知道,55路这个编号是出自一位热心市民的建议。1951年10月28日的《新民晚报》曾经刊载了一条消息:52路公共汽车分为红牌、蓝牌2种路线,虽然起终点都是延安东路外滩和五角场,但是中间经过的路段区别很大。确实,52路红牌、蓝牌两线,从延安东路外滩出发,到溧阳路四平路开始分叉,红牌车沿溧阳路,经四川北路、西体育会路、邯郸路抵达五角场;蓝牌车则在溧阳路口沿四平路北上直抵五角场。
但这样仅仅靠颜色区分,还是极易造成乘客误乘车辆,耽误出行,市民建议将52路的蓝牌车改名为55路。次年6月15日,52路蓝牌车真的更名为55路了,行驶路线照旧不变。
几十年风风雨雨,55路一路走来,儿孙满堂。除了夜宵线307路外,以双层车出名的ZX55路(后更名910路,现已撤销)、高峰线227路(后更名147路)、世博23路(已撤销)等都是55路的“衍生产品”。也正因此,当2012年“花甲老线”55路面临调整的时候一度成为城中热点话题,保留55路的呼声强烈,公交部门最终调整计划,让55路的编号直接赋能在910路继续运行下去。
市民对一条老公交线路就是能倾注那么多的感情,令相关部门都始料未及。一条老线路承载着太多历史内涵,保留“母线”,哪怕只是一个编号,都是对城市历史的一份尊重。
(文字By 张渊源)
图1 1958年的57型55路公共汽车
图2 50年代后期,55路经过外白渡桥的场面
图3 1973年,东风饭店对面的55路660型公共汽车
图4 55路661型公共汽车经过外白渡桥,1980年代
图5 最著名的55路661F型,吊车门场面,1990年代初
图6 1996年,55路661F2型柴油公共汽车,乘客在外滩上车
图7 55路JLY6110SK型双层车,2000年左右
图8 刚刚从910翻牌为55路的SWB6120V6LE型客车,2012年(照片摄影:张渊源)
图9 紧跟潮流,55路“白金刚”SWB6129BEV38型电动客车(照片摄影:张渊源)
55路是上海人心目中一条很有分量的#上海公交#线。但是很多人不知道,55路这个编号是出自一位热心市民的建议。1951年10月28日的《新民晚报》曾经刊载了一条消息:52路公共汽车分为红牌、蓝牌2种路线,虽然起终点都是延安东路外滩和五角场,但是中间经过的路段区别很大。确实,52路红牌、蓝牌两线,从延安东路外滩出发,到溧阳路四平路开始分叉,红牌车沿溧阳路,经四川北路、西体育会路、邯郸路抵达五角场;蓝牌车则在溧阳路口沿四平路北上直抵五角场。
但这样仅仅靠颜色区分,还是极易造成乘客误乘车辆,耽误出行,市民建议将52路的蓝牌车改名为55路。次年6月15日,52路蓝牌车真的更名为55路了,行驶路线照旧不变。
几十年风风雨雨,55路一路走来,儿孙满堂。除了夜宵线307路外,以双层车出名的ZX55路(后更名910路,现已撤销)、高峰线227路(后更名147路)、世博23路(已撤销)等都是55路的“衍生产品”。也正因此,当2012年“花甲老线”55路面临调整的时候一度成为城中热点话题,保留55路的呼声强烈,公交部门最终调整计划,让55路的编号直接赋能在910路继续运行下去。
市民对一条老公交线路就是能倾注那么多的感情,令相关部门都始料未及。一条老线路承载着太多历史内涵,保留“母线”,哪怕只是一个编号,都是对城市历史的一份尊重。
(文字By 张渊源)
图1 1958年的57型55路公共汽车
图2 50年代后期,55路经过外白渡桥的场面
图3 1973年,东风饭店对面的55路660型公共汽车
图4 55路661型公共汽车经过外白渡桥,1980年代
图5 最著名的55路661F型,吊车门场面,1990年代初
图6 1996年,55路661F2型柴油公共汽车,乘客在外滩上车
图7 55路JLY6110SK型双层车,2000年左右
图8 刚刚从910翻牌为55路的SWB6120V6LE型客车,2012年(照片摄影:张渊源)
图9 紧跟潮流,55路“白金刚”SWB6129BEV38型电动客车(照片摄影:张渊源)
股指期货: #沪深300# #中证500#
A股主要指数昨日走势分化。沪指盘中窄幅震荡,尾盘小幅拉升;深成指弱势震荡,创业板指盘中冲高回落,尾盘亦小幅走高。截至收盘,沪指涨0.42%,深成指跌0.2%,创业板指涨0.2%。四期指走势分化。大盘指数相对走弱,中证500以及中证1000小幅收涨。北向资金净流出超过76亿元。央行决定自 9月 15日起,下调金融机构外汇存款准备金率2个百分点至6%。下调外汇存款准备金,有助干增加市场上美元流动性,有利于维稳人民币汇率。当前市场,相对而言,大盘以及权重跌幅较小,小盘科技估值下行加速,北上资金初步加加仓低估值蓝筹,预计后续市场风格将有所切换,偏均衡为主。基本面上,8月份PMI数据显示景气度环比小幅上升,内需呈现回暖的倾向,政策效应对冲疫情以及局部地区高温对制造业的影响。预计在宽松流动性的资金环境下,市场底部支撑较强,静待宽货币向宽信用的进一步落实,以及政策发力下稳增长对经济的拉升作用显现。
技术面上证指数月线看到当前的波幅区间依然在3150-3250,昨日最低回撤3172附近,前两周分析多次提到下方关注3180-3150区域支撑,日线级别连续两日测试支撑反弹,昨日探底回升反弹收线ma5上方,日内短线上方关注3220/30承压,此位是周线中轨压制;短期继续关注3180下方支撑,月线ma60和季线中轨均在3180附近存在支撑,当前3180-3150区域是不错的支撑带;近期盘面上缺乏动能,总体上做一个震荡势。
股指期货,IF09关注4035和4070附近承压,下方关注3970-3950附近支撑;
IC09上方关注短线分别关注6210和6260附近承压,下方关注6110和6070附近支撑;
A股主要指数昨日走势分化。沪指盘中窄幅震荡,尾盘小幅拉升;深成指弱势震荡,创业板指盘中冲高回落,尾盘亦小幅走高。截至收盘,沪指涨0.42%,深成指跌0.2%,创业板指涨0.2%。四期指走势分化。大盘指数相对走弱,中证500以及中证1000小幅收涨。北向资金净流出超过76亿元。央行决定自 9月 15日起,下调金融机构外汇存款准备金率2个百分点至6%。下调外汇存款准备金,有助干增加市场上美元流动性,有利于维稳人民币汇率。当前市场,相对而言,大盘以及权重跌幅较小,小盘科技估值下行加速,北上资金初步加加仓低估值蓝筹,预计后续市场风格将有所切换,偏均衡为主。基本面上,8月份PMI数据显示景气度环比小幅上升,内需呈现回暖的倾向,政策效应对冲疫情以及局部地区高温对制造业的影响。预计在宽松流动性的资金环境下,市场底部支撑较强,静待宽货币向宽信用的进一步落实,以及政策发力下稳增长对经济的拉升作用显现。
技术面上证指数月线看到当前的波幅区间依然在3150-3250,昨日最低回撤3172附近,前两周分析多次提到下方关注3180-3150区域支撑,日线级别连续两日测试支撑反弹,昨日探底回升反弹收线ma5上方,日内短线上方关注3220/30承压,此位是周线中轨压制;短期继续关注3180下方支撑,月线ma60和季线中轨均在3180附近存在支撑,当前3180-3150区域是不错的支撑带;近期盘面上缺乏动能,总体上做一个震荡势。
股指期货,IF09关注4035和4070附近承压,下方关注3970-3950附近支撑;
IC09上方关注短线分别关注6210和6260附近承压,下方关注6110和6070附近支撑;
✋热门推荐