亲爱的各位骑士君：
9月12日 05:00起，游戏内将开展「困难关卡」掉落量2倍庆典！
庆典期间，通关主线关卡（困难难度）后获得的记忆碎片、装备道具及玛那数量均为通常的2倍！
趁此机会大量入手记忆碎片及装备道具来强化角色吧！
■庆典期间
9/12 05:00~9/17 04:59
■注意事项
1. 玩家经验、角色经验、好感度、扫荡赠礼（使用扫荡券后获得的特别道具）、初次通关报酬、★3条件通关报酬均不在掉落庆典范围内。
2. 「主线关卡（困难难度）」的详细说明请在游戏中通过「菜单」→「帮助」内的「主线关卡」中进行确认。
3. 上述日程如有变更，我们将第一时间于各大官方账号告知大家，欢迎骑士君们关注我们的官方微博、微信和动态（公主连结ReDive）。
今后也请多多支持《公主连结Re:Dive》！
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2. 「主线关卡（困难难度）」的详细说明请在游戏中通过「菜单」→「帮助」内的「主线关卡」中进行确认。
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极狐αS华为Hi高阶版
智驾导航辅助驾驶(NCA)初次使用体验分享
其实NCA这个功能已经在广深这边的开通了有一段时间，看过我提车vlog朋友应该都知道，那是我唯一一次用自带的地图导航。之后一直在用智能巡航辅助驾驶。后来进了车友群才知道，通过自带地图才能开启NCA，周五刚好出广州出差，就顺便体验的这个NCA的表现。
先说结论：目前极狐支持的这个NCA跟我们之前看到的媒体评测中的表现，差距…..很远！实际体验就是在我之前体验的智能巡航辅助驾驶的基础上，多了一点变道建议/决策，其它的我并没觉得有多大能力提升，相比去年小鹏推送的高速NGP能力稍微强点，主要是强在对于比较大的匝道弯它可以搞定了。
进入快速/高速路之后，他会迫不及待的要进入最左侧的快车道，但是时速超过60之后，它只是会在仪表上提醒即将变道，实际上并不会变道，需要我手动打灯帮它决策变道。相比我们人工驾驶，它需要的左侧后车安全距离会比较远，所以在比较多车的高速路上，就存在变道困难。
低于60时速的时候，相对来说它的自主打灯变道决策的体验就很好，但快速/高速路段低于60时速的时候并不多。
此外还有两个明显的问题：
1、汇入主路/换高速出匝道的时候，由于地面道路线的更佳复杂，且车辆比较多的时候，经常会出发急刹车和乱打方向盘的情况，很明显出现决策混乱，特别是从匝道汇入主路的时候，只有一次左后方车道没有车辆的时候成功过。从高速最右侧车道进入匝道，我也只测试成功了一次自动打灯进入匝道的情况。我的建议是，目前的NCA，跟智能巡航辅助驾驶一样，出入匝道的时候不建议使用，就算要用，也要做好随时接管的准备；
2、决策问题：广州回深圳的时候没有一段快速路堵车了，车流量非常大，5分钟走了二十多分钟，始终都处于低速行驶状态。我们在最左侧车道的时候，右侧测到的速度稍微快了一点，它就一直主动打灯要变道，但在这种路况下，它根本就没有能力变道成功，甚至我接管车辆都很难变道过去，况且这种时候变道只能进一步降低道路通行效率，不着急的情况下，我不会这么干。它每次打灯变道我都给它手动取消了，但过两秒它又打灯想变道……它是非常的执着要变道，跟我多次较劲之后，我嫌烦直接求饶，索性手动退出了辅助驾驶，目前这个NCA的驾驶决策问题不少，前边说的是体验过程中比较极端的情况。
最后说一个，我觉得它非常聪明的地方。当我们的固定车道跟车巡航的，如果有当两侧有车要过来插队，它的反应首先是轻轻点刹降低一点车速等待进一步判断。插队车辆通常都是出于加速状态，极狐会根据与前车的相对速度来判断是否进一步制动还是提速跟上插队车辆。整个过程非常的老司机，相比我之前体验的其它辅助驾驶的猛烈制动，这个体验真的好了很多。
根据之前极狐的宣传，8月份会有新系统OTA，如果不跳票的话，预计会上线更高能力的辅助驾驶，如果顺利的话，我们9月份拍一期视频跟大家详细聊聊。毕竟这种一千多字的长文，你们也是真的不爱看……（过程中没拍图，随便找张图配合下）#垂直领域点亮计划#
智驾导航辅助驾驶(NCA)初次使用体验分享
其实NCA这个功能已经在广深这边的开通了有一段时间，看过我提车vlog朋友应该都知道，那是我唯一一次用自带的地图导航。之后一直在用智能巡航辅助驾驶。后来进了车友群才知道，通过自带地图才能开启NCA，周五刚好出广州出差，就顺便体验的这个NCA的表现。
先说结论：目前极狐支持的这个NCA跟我们之前看到的媒体评测中的表现，差距…..很远！实际体验就是在我之前体验的智能巡航辅助驾驶的基础上，多了一点变道建议/决策，其它的我并没觉得有多大能力提升，相比去年小鹏推送的高速NGP能力稍微强点，主要是强在对于比较大的匝道弯它可以搞定了。
进入快速/高速路之后，他会迫不及待的要进入最左侧的快车道，但是时速超过60之后，它只是会在仪表上提醒即将变道，实际上并不会变道，需要我手动打灯帮它决策变道。相比我们人工驾驶，它需要的左侧后车安全距离会比较远，所以在比较多车的高速路上，就存在变道困难。
低于60时速的时候，相对来说它的自主打灯变道决策的体验就很好，但快速/高速路段低于60时速的时候并不多。
此外还有两个明显的问题：
1、汇入主路/换高速出匝道的时候，由于地面道路线的更佳复杂，且车辆比较多的时候，经常会出发急刹车和乱打方向盘的情况，很明显出现决策混乱，特别是从匝道汇入主路的时候，只有一次左后方车道没有车辆的时候成功过。从高速最右侧车道进入匝道，我也只测试成功了一次自动打灯进入匝道的情况。我的建议是，目前的NCA，跟智能巡航辅助驾驶一样，出入匝道的时候不建议使用，就算要用，也要做好随时接管的准备；
2、决策问题：广州回深圳的时候没有一段快速路堵车了，车流量非常大，5分钟走了二十多分钟，始终都处于低速行驶状态。我们在最左侧车道的时候，右侧测到的速度稍微快了一点，它就一直主动打灯要变道，但在这种路况下，它根本就没有能力变道成功，甚至我接管车辆都很难变道过去，况且这种时候变道只能进一步降低道路通行效率，不着急的情况下，我不会这么干。它每次打灯变道我都给它手动取消了，但过两秒它又打灯想变道……它是非常的执着要变道，跟我多次较劲之后，我嫌烦直接求饶，索性手动退出了辅助驾驶，目前这个NCA的驾驶决策问题不少，前边说的是体验过程中比较极端的情况。
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根据之前极狐的宣传，8月份会有新系统OTA，如果不跳票的话，预计会上线更高能力的辅助驾驶，如果顺利的话，我们9月份拍一期视频跟大家详细聊聊。毕竟这种一千多字的长文，你们也是真的不爱看……（过程中没拍图，随便找张图配合下）#垂直领域点亮计划#
最近的重磅好消息，我终于考入某单位啦~
可是考试期间没日没夜的熬，又疏忽护肤，我的脸糙的不行，又黄又松。好在用了小茂老师的试用欧莱雅20霜。初次使用，质地软糯好推开乳化后轻轻按压到脸上 一点都不油腻 吸收快不搓泥
第一好感就已经被锁住了~然后我细细又研究了下
原来欧莱雅20霜含有20%浓度玻色因PRO+红没药醇+B5+甘露醇，抗老和修护双重功效，修护受损屏障，调节水油平衡，让皮肤状态更加年轻化，而且成分安全不含酒精，敏感肌用了也毫无压力！！
用了一段时间后发觉肌肤越来越光泽感，甚至于肌肤都有点紧致效果，绝绝子！！
想要抗老的姐妹赶紧冲鸭！！
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