#澳亚【资讯】#【1800吨“钢铁巨人”扎根伶仃洋，深中通道2024年通车】11月7日，记者从广东省交通集团获悉，深中通道项目伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱成功下放，顺利拉开了主墩承台施工序幕。总而言之，这个最新的建设进展，让我们远离虎门大桥假日“车展”又近了一步。
深中通道最最最最最牛的是什么?还得是那个号称世界最大跨径离岸海中悬索桥。深中通道伶仃洋大桥为580米+1666米+580米三跨全漂浮悬索桥，主孔跨径1666米，主塔高270米，相当于90层楼高度。大桥通航净高度76.5米，桥面至水面高度达91米，相当于30层楼的高度。建成后，将是全球最高的海中大桥。
伶仃洋大桥西塔是整个大桥的关键性工程，由保利长大工程有限公司负责施工建设。伶仃洋大桥西索塔为分离式承台，是由两个直径36米、高8米的圆柱体组成，采用双壁有底钢吊箱作为承台施工的挡水和糢板结构。
现场生产副经理张玉涛介绍，整个钢吊箱下放至水下之后，就像在海中放置了一个巨型箱子，钢吊箱底部和桩基相连并固定在一起，把海水隔离在外，在封底完成抽干箱内的海水后，可以在海中形成一个小型的“人工岛”，以便下一步承台施工。“钢吊箱作为桥梁永久防撞设施，能最大限度地降低船舶对桥墩的损伤，为大桥提供良好的安全保障。除此之外，还可以有效防止海水对承台的侵蚀。”
1800吨“钢铁巨人”扎根伶仃洋
钢吊箱是主塔桩基的“海中螺母”，更是实现百年质量工程的重要基石。此次吊装的钢吊箱总高度达17.6米、厚度2.5米、外径41.1米，是一个近6层楼高、2个篮球场大小、重达1800吨的“钢铁巨人”。
伶仃洋大桥施工区域位于台风多发区，海面风浪大，且临近伶仃航道、龙穴南航道等多条繁忙航道，这为“钢铁巨人”的精准安装带来了极大的考验。
为保障吊装过程安全顺利进行，广东省交通集团联合广州海事局、中山海事局、沙角海事处、监理等相关单位多次召开专题会，分析研判，协调过往船只限速行驶，减轻对钢吊箱下放时的安全及精度影向。同时，建设者们通过提前预演、安全技术交底、细化责任等举措，克服外海特殊的施工环境对现场机械设备协调、人员组织、工序的准备及衔接造成的难题。
施工组织和大型设备是精准安装“钢铁巨人”的必要条件，缺一不可。
据了解，此次钢吊箱整体吊装下放，采用了3200吨起重船“长大海升”号，有效解决下放过程中，天气、海风、波浪、海水流速等诸多不稳定因素影向，既保证钢吊箱整体结构的安全性，又确保了下放精度，实现了施工作业的精准平稳。为确保钢吊箱优质高效下放，起吊按10%、60%、100%三级进行，每级持荷10分钟，现场安排专人全程检查各个起吊点受力、吊箱结构变形以及整体稳定性，测量人员全程监测并实时调整吊箱的平面位置及垂直度。
11月6日下午4点，伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱与28根群桩基础精准落位结合，1800吨“钢铁巨人”顺利扎根伶仃洋。
深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区重要过江通道，由广东省交通集团承建。项目是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，主要由长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥、长约13公里非通航孔桥、东、西人工岛以及3处互通立交等关键构造物组成。
项目起自广深沿江高速机场互通，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。项目预计2024年建成通车。
深中通道是粤港澳大湾区发展蓝图中，交通基础设施工程建设中的重要一笔，是完成珠江口“A”字型交通网络骨架的重要一横，是粤港澳大湾区几何中心的新地标。建成后，将有效释放广东当前的区域交通路网压力，推进粤港澳大湾区东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，提高粤港澳大湾区的“硬联通”和“软联通”水平，推进大湾区城市群深度融合发展。
中开高速连接深中通道，今后江门到深圳只要1小时左右
中开高速是连接珠江西岸和东岸的直连通道，对接深中通道和港珠澳大桥，未来将成为粤西地区往来港澳及珠三角东部的一条快速通道，计划2020年建成通车。其中，江门段主线全长85.597公里，双向6车道，设计时速120公里。在建的中开高速连接深中通道建成通车后，从江门市区前往深圳的行车时间将只需1个小时左右，比原来缩短了近一个半小时!
深中通道最最最最最牛的是什么?还得是那个号称世界最大跨径离岸海中悬索桥。深中通道伶仃洋大桥为580米+1666米+580米三跨全漂浮悬索桥，主孔跨径1666米，主塔高270米，相当于90层楼高度。大桥通航净高度76.5米，桥面至水面高度达91米，相当于30层楼的高度。建成后，将是全球最高的海中大桥。
伶仃洋大桥西塔是整个大桥的关键性工程，由保利长大工程有限公司负责施工建设。伶仃洋大桥西索塔为分离式承台，是由两个直径36米、高8米的圆柱体组成，采用双壁有底钢吊箱作为承台施工的挡水和糢板结构。
现场生产副经理张玉涛介绍，整个钢吊箱下放至水下之后，就像在海中放置了一个巨型箱子，钢吊箱底部和桩基相连并固定在一起，把海水隔离在外，在封底完成抽干箱内的海水后，可以在海中形成一个小型的“人工岛”，以便下一步承台施工。“钢吊箱作为桥梁永久防撞设施，能最大限度地降低船舶对桥墩的损伤，为大桥提供良好的安全保障。除此之外，还可以有效防止海水对承台的侵蚀。”
1800吨“钢铁巨人”扎根伶仃洋
钢吊箱是主塔桩基的“海中螺母”，更是实现百年质量工程的重要基石。此次吊装的钢吊箱总高度达17.6米、厚度2.5米、外径41.1米，是一个近6层楼高、2个篮球场大小、重达1800吨的“钢铁巨人”。
伶仃洋大桥施工区域位于台风多发区，海面风浪大，且临近伶仃航道、龙穴南航道等多条繁忙航道，这为“钢铁巨人”的精准安装带来了极大的考验。
为保障吊装过程安全顺利进行，广东省交通集团联合广州海事局、中山海事局、沙角海事处、监理等相关单位多次召开专题会，分析研判，协调过往船只限速行驶，减轻对钢吊箱下放时的安全及精度影向。同时，建设者们通过提前预演、安全技术交底、细化责任等举措，克服外海特殊的施工环境对现场机械设备协调、人员组织、工序的准备及衔接造成的难题。
施工组织和大型设备是精准安装“钢铁巨人”的必要条件，缺一不可。
据了解，此次钢吊箱整体吊装下放，采用了3200吨起重船“长大海升”号，有效解决下放过程中，天气、海风、波浪、海水流速等诸多不稳定因素影向，既保证钢吊箱整体结构的安全性，又确保了下放精度，实现了施工作业的精准平稳。为确保钢吊箱优质高效下放，起吊按10%、60%、100%三级进行，每级持荷10分钟，现场安排专人全程检查各个起吊点受力、吊箱结构变形以及整体稳定性，测量人员全程监测并实时调整吊箱的平面位置及垂直度。
11月6日下午4点，伶仃洋大桥西索塔首个钢吊箱与28根群桩基础精准落位结合，1800吨“钢铁巨人”顺利扎根伶仃洋。
深中通道是国家“十三五”重大工程和粤港澳大湾区重要过江通道，由广东省交通集团承建。项目是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里，主要由长6.8公里的特长海底钢壳混凝土沉管隧道、主跨1666米伶仃洋大桥、主跨580米中山大桥、长约13公里非通航孔桥、东、西人工岛以及3处互通立交等关键构造物组成。
项目起自广深沿江高速机场互通，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接，通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。项目预计2024年建成通车。
深中通道是粤港澳大湾区发展蓝图中，交通基础设施工程建设中的重要一笔，是完成珠江口“A”字型交通网络骨架的重要一横，是粤港澳大湾区几何中心的新地标。建成后，将有效释放广东当前的区域交通路网压力，推进粤港澳大湾区东西两岸产业互联互通以及各类要素的高效配置，提高粤港澳大湾区的“硬联通”和“软联通”水平，推进大湾区城市群深度融合发展。
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笔记本电池不耐用？正确保养方法可让它延年益寿
对于笔记本电池及其续航时间，那个用户不是爱恨交织？一方面，电池使得用户在离开办公桌时也可以处理工作任务，但它也使用户受制于有限的电池续航时间，而且随着时间的推移，笔记本性能也将出现可怕的衰减。
但是，通过遵循某些最佳的规则，用户可以使自己与笔记本电池的关系更多地转向“爱”的一侧。
减少充电周期，保护电池使用寿命
所有笔记本电池都只能完成一定数量的充电周期，通常约为500个完整周期——有时甚至会更多。从技术上讲，一个充电周期意味着，把电池完全放电，使电量降至零，然后再把电量充到100％。放电至50％然后再充电到100％，相当于半个充电周期。随着时间推移，每个充电周期都会使电池容量比设计规格有一定幅度的降低，这意味着把电量消耗到零的次数越少，电池使用寿命也就越长——当然了，前提是所有其他条件都相同。
那么，我们应该从哪里着手延长笔记本电池使用寿命呢？我们可以首先了解笔记本电池工作原理以及需要启用的电池设置。另外，我们还需要关注睡眠模式。理想情况下，我们希望自己的笔记本在电量完全耗尽之前，以及在暂时不使用笔记本期间，使它进入睡眠状态。
为了节省更多电量，请查看正在运行的应用，并退出在后台运行的所有应用，它们会悄无声息地蚕食电池续航时间。例如，在Windows 10上，我们建议用户搜索并启用“节电模式”。当笔记本电池续航时间只剩下20％左右时，这一模式将自动开启（下文将解释这一点特别重要的原因）。“节电模式”会自动阻止后台应用运行，禁止日历同步或推送通知等功能，降低显示屏亮度，以及开启其他各种变化，以节省笔记本电池电量，使用户获得找到电源插座的充足时间。
对于MacBook，用户可以考虑启用Power Nap功能，这样Mac就会进入睡眠状态，而无需担心隔过重要任务，从而使用户节省更多电池续航时间。启用自动图形模式切换功能，还可以帮助Mac在执行简单的任务（例如图形没有那么重要的基于文本的工作）时切换到能耗较低的图形模式来节省电量。
在电池设置中，用户也可以通过手动方式修改大量设置选项。用户没有在使用的云存储服务或视频播放器也可以安全地关闭。用户还可以通过在不使用WiFi和蓝牙连接时关闭WiFi和蓝牙连接，关闭键盘背光等可选功能，减少消耗电能的元器件数量，来减少消耗的电量。微软和苹果都有指导材料，详细解释减少电量消耗的过程。
别让电池电量低于20%
在“远古而尚不开明的时代”（其实也没有多久），电池存在一种被称为“电池记忆”的问题，这一问题会导致镍氢（NiMH）电池“忘记”其充电容量，实际的充电容量会越来越低。现代锂离子电池已经不再存在这个问题，但是，过时的信息也催生了许多关于电池保养的不好的建议和观点，现在是澄清事实的时候了。
与一些建议相反的是，用户不需要对锂离子电池完全放电后再重新充电——这是一种破坏性的做法，对电池非常不利。每年对电池进行数次完全放电是否是一个明智的主意，仍然是一个悬而未决的问题。一般来说，用户的普遍共识似乎是，让电池放电（不需要放完电——放电到约20％电量）然后在可能的时候充电是最好的做法。
其次，曾经有一段时间，专家们建议用户不要让电池充满电，不要一直把笔记本插入电源充电，这一建议背后的理论是，让电池充电到100％会加快电池损耗的速度。电池技术教育网站Battery University指出，然而，根据目前的设计，现代设备电池充电到100％会自动停止充电，因此一直把设备插入电源插座不会影响电池的使用寿命。
与许多其他与电池相关的问题一样，当笔记本电量达到电池最大容量时，继续让它插入电源插座是否会对电池造成损害的问题引发了激烈的争论，因此关闭笔记本并拔掉电源总是没有错的。如果用户要在相当长一段时间内不使用笔记本，在将它“束之高阁”前把电量放电或充电至50％。
一般来说，用户为保护锂离子电池而采取的最好措施，就是避免让电池的电量低于20％。在可能的情况将笔记本插入电源插座给它充电，然后放电并重复充电。好消息是，对于现代电池和系统，用户真的不需要再采取其他更多措施了——除合理地预期笔记本电池会开始失去全部充电容量的时间。
电池很怕热，尽量让它凉爽
目前的锂离子电池很耐用，但它们会发出很多热量。例如，如果用户正在为电池充电时电池开始变得温度过高，原因可能是处理器或图形处理器在“努力工作”，或者环境温度过高，请关闭笔记本，并在可能的情况下将电池取出。让电池休息一会儿，使它的温度降下来，或者用户可以转移到温度较低的地方。当然，许多现代笔记本电池都是不可拆卸的，在这种情况下，如果用户最关心的是最大限度地延长电池的使用寿命，强烈建议关闭笔记本，尽快让电池温度降下来。
另外，不要继续在膝盖上使用笔记本了。如果说睾丸损伤（温度高会影响男性生殖功能）和不舒适还不足以说服用户不在膝盖上使用笔记本，对于许多笔记本来说，在膝盖上使用会阻塞通风口，使笔记本内部温度变得更高，从而影响电池温度。用户需要确保吸入冷空气的通风口和排出热空气的通风口通畅无阻。
最后，也许最重要的是，用户应该避免将笔记本放在任何温度可能升高的地方使用，其中包括炎炎夏日里的汽车中、阳光直射的窗户下，或在小型取暖器附近。这些不同寻常的环境会在短时间内给电池造成很大损害，也许用户可能没有立即意识到这一点。
一定水平的低温通常不是一个问题，建议用户将电池存放在阴凉处，但不要让笔记本电脑处于温度低到会结冰的环境中。太低的温度会使电池永久性地不能使用，或缩短其使用寿命。
如果想更密切地观察温度（例如生活的环境温度特别高），有大量应用可以监控笔记本温度，用户可以选择使用一款合适的这类应用，其中包括CoreTemp、Real Temp for Windows，它们可以供用户免费下载。
软件和电池
最后，我们再谈谈软件的问题——保持软件更新到最新版本！通常情况下软件厂商会通过软件更新包的方式，努力改进软件使用电能的方式。安装更新的补丁后，相同操作系统使用的电池电量会大幅减少，在不改变其他条件的情况下延长电池的使用寿命。因此，检查笔记本运行的操作系统，确保它及时安装最新的更新包。
对于笔记本电池及其续航时间，那个用户不是爱恨交织？一方面，电池使得用户在离开办公桌时也可以处理工作任务，但它也使用户受制于有限的电池续航时间，而且随着时间的推移，笔记本性能也将出现可怕的衰减。
但是，通过遵循某些最佳的规则，用户可以使自己与笔记本电池的关系更多地转向“爱”的一侧。
减少充电周期，保护电池使用寿命
所有笔记本电池都只能完成一定数量的充电周期，通常约为500个完整周期——有时甚至会更多。从技术上讲，一个充电周期意味着，把电池完全放电，使电量降至零，然后再把电量充到100％。放电至50％然后再充电到100％，相当于半个充电周期。随着时间推移，每个充电周期都会使电池容量比设计规格有一定幅度的降低，这意味着把电量消耗到零的次数越少，电池使用寿命也就越长——当然了，前提是所有其他条件都相同。
那么，我们应该从哪里着手延长笔记本电池使用寿命呢？我们可以首先了解笔记本电池工作原理以及需要启用的电池设置。另外，我们还需要关注睡眠模式。理想情况下，我们希望自己的笔记本在电量完全耗尽之前，以及在暂时不使用笔记本期间，使它进入睡眠状态。
为了节省更多电量，请查看正在运行的应用，并退出在后台运行的所有应用，它们会悄无声息地蚕食电池续航时间。例如，在Windows 10上，我们建议用户搜索并启用“节电模式”。当笔记本电池续航时间只剩下20％左右时，这一模式将自动开启（下文将解释这一点特别重要的原因）。“节电模式”会自动阻止后台应用运行，禁止日历同步或推送通知等功能，降低显示屏亮度，以及开启其他各种变化，以节省笔记本电池电量，使用户获得找到电源插座的充足时间。
对于MacBook，用户可以考虑启用Power Nap功能，这样Mac就会进入睡眠状态，而无需担心隔过重要任务，从而使用户节省更多电池续航时间。启用自动图形模式切换功能，还可以帮助Mac在执行简单的任务（例如图形没有那么重要的基于文本的工作）时切换到能耗较低的图形模式来节省电量。
在电池设置中，用户也可以通过手动方式修改大量设置选项。用户没有在使用的云存储服务或视频播放器也可以安全地关闭。用户还可以通过在不使用WiFi和蓝牙连接时关闭WiFi和蓝牙连接，关闭键盘背光等可选功能，减少消耗电能的元器件数量，来减少消耗的电量。微软和苹果都有指导材料，详细解释减少电量消耗的过程。
别让电池电量低于20%
在“远古而尚不开明的时代”（其实也没有多久），电池存在一种被称为“电池记忆”的问题，这一问题会导致镍氢（NiMH）电池“忘记”其充电容量，实际的充电容量会越来越低。现代锂离子电池已经不再存在这个问题，但是，过时的信息也催生了许多关于电池保养的不好的建议和观点，现在是澄清事实的时候了。
与一些建议相反的是，用户不需要对锂离子电池完全放电后再重新充电——这是一种破坏性的做法，对电池非常不利。每年对电池进行数次完全放电是否是一个明智的主意，仍然是一个悬而未决的问题。一般来说，用户的普遍共识似乎是，让电池放电（不需要放完电——放电到约20％电量）然后在可能的时候充电是最好的做法。
其次，曾经有一段时间，专家们建议用户不要让电池充满电，不要一直把笔记本插入电源充电，这一建议背后的理论是，让电池充电到100％会加快电池损耗的速度。电池技术教育网站Battery University指出，然而，根据目前的设计，现代设备电池充电到100％会自动停止充电，因此一直把设备插入电源插座不会影响电池的使用寿命。
与许多其他与电池相关的问题一样，当笔记本电量达到电池最大容量时，继续让它插入电源插座是否会对电池造成损害的问题引发了激烈的争论，因此关闭笔记本并拔掉电源总是没有错的。如果用户要在相当长一段时间内不使用笔记本，在将它“束之高阁”前把电量放电或充电至50％。
一般来说，用户为保护锂离子电池而采取的最好措施，就是避免让电池的电量低于20％。在可能的情况将笔记本插入电源插座给它充电，然后放电并重复充电。好消息是，对于现代电池和系统，用户真的不需要再采取其他更多措施了——除合理地预期笔记本电池会开始失去全部充电容量的时间。
电池很怕热，尽量让它凉爽
目前的锂离子电池很耐用，但它们会发出很多热量。例如，如果用户正在为电池充电时电池开始变得温度过高，原因可能是处理器或图形处理器在“努力工作”，或者环境温度过高，请关闭笔记本，并在可能的情况下将电池取出。让电池休息一会儿，使它的温度降下来，或者用户可以转移到温度较低的地方。当然，许多现代笔记本电池都是不可拆卸的，在这种情况下，如果用户最关心的是最大限度地延长电池的使用寿命，强烈建议关闭笔记本，尽快让电池温度降下来。
另外，不要继续在膝盖上使用笔记本了。如果说睾丸损伤（温度高会影响男性生殖功能）和不舒适还不足以说服用户不在膝盖上使用笔记本，对于许多笔记本来说，在膝盖上使用会阻塞通风口，使笔记本内部温度变得更高，从而影响电池温度。用户需要确保吸入冷空气的通风口和排出热空气的通风口通畅无阻。
最后，也许最重要的是，用户应该避免将笔记本放在任何温度可能升高的地方使用，其中包括炎炎夏日里的汽车中、阳光直射的窗户下，或在小型取暖器附近。这些不同寻常的环境会在短时间内给电池造成很大损害，也许用户可能没有立即意识到这一点。
一定水平的低温通常不是一个问题，建议用户将电池存放在阴凉处，但不要让笔记本电脑处于温度低到会结冰的环境中。太低的温度会使电池永久性地不能使用，或缩短其使用寿命。
如果想更密切地观察温度（例如生活的环境温度特别高），有大量应用可以监控笔记本温度，用户可以选择使用一款合适的这类应用，其中包括CoreTemp、Real Temp for Windows，它们可以供用户免费下载。
软件和电池
最后，我们再谈谈软件的问题——保持软件更新到最新版本！通常情况下软件厂商会通过软件更新包的方式，努力改进软件使用电能的方式。安装更新的补丁后，相同操作系统使用的电池电量会大幅减少，在不改变其他条件的情况下延长电池的使用寿命。因此，检查笔记本运行的操作系统，确保它及时安装最新的更新包。
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