记一次奇妙的买月饼经历（2021/9/18 22：20）
这周我工作的小组收到合作方赠送的一盒美心流心奶黄月饼。对这个品牌音印象最深的就是出入广州东和石牌桥两个地铁站时会看到他们的门店，当时想的是这个门店可能就是那种产品价格超贵品质比网红店好一些的名气更大的网红店。记得有次路过石牌桥那个门店时，看到一个阿姨往他们的礼品展示柜走去，我当时心想，得，又一有钱的主往这店撒钱去了。我寻思自己大概永远都不会进这种店，一来我不爱吃面包点心，二来即使想吃也不会来这种店买。那一盒月饼，我们组员每人分了俩，咬第一口时真的被惊艳到了，特别是那个流心。一股浓郁的奶香味，我想到这些年每次给奶奶吃点心时，不管好不好吃，她总会说一句蛮香嘞，有时她可能只是出于对送零食的一种认可，但是我敢肯定，如果我将这个月饼给奶奶吃，她一定会说那句蛮香嘞，而且我敢肯定这次一定是真的因为这个点心好吃。从小到大，对中秋节时一家吃着月饼和柚子赏着月的那份期待越来越没那么强烈，柚子永远是那个味道，月饼则年年少不了父亲从家对面超市象征性称的那些个几块钱一斤的月饼。小时候因为喜欢吃甜食特别对这类月饼里的凤梨和哈密瓜口味情有独钟。无关乎价钱，只在意味道。其实从小到大都是如此，只不过长大了不喜欢吃那种齁甜齁甜的月饼了。吃完第一个我就去官网搜了一下价钱，美心的官旗流心奶黄这款没货了，价钱是328元，真**贵，竟然还没货。第二个我没舍得吃，带回住的地方了。
7月出来到现在也有两个月了，这次中秋提前买好车票准备回家。想着出来工作了，回家得点手信。有想过带这个月饼，但是还是觉得有点贵。出发准备乘车，到广州东地铁站，跟往常以后走G口方向电梯，出地铁闸机。美心被柱子挡住了，对面不知道是周黑鸭还是什么门店已经关门了，忙往那边探去，还好没关门。这次直奔美心了。进门店，那店员在给另一位客人打包冰皮月饼，我心想要是流心奶黄要不要买冰皮，算了，家里有的是买这种。我看着那个店员，等她做完那个顾客的生意，她见我等了一会了，就看向我。我问她，有没有那个流。。。
“流心奶黄是吧”
“诶！是”
“还有最后一盒”
“这么巧”
“是一个客人预订的，他不要了”
“能冒昧问问他为什么不要吗”
我怕是不是这月饼有啥质量问题。
“那我就不知道了，是他系列的原因”
“也就是说他没见过这月饼”
“没有”
“好吧，那我要了”
人有的时候很奇怪，直到走进这家店我都没想好要不要买，可这会我突然下了决定。
“好的。现在购买有打折，300。”
我记得官旗是300多，这更便宜点，还有点小开心，甚至忘了300算下来这月饼一个就要近40块。真**贵。
“就只有最后一盒嘛？”
我之前一直没下决定要买，但我脑子每次想着是不是买时，都是想两盒，一盒家里，一盒送女朋友家。我希望女朋友的奶奶和爸妈也能吃到这么好吃的月饼，大家都能因为尝到某种美食而偶尔点亮枯燥乏味的生活。所有人都是饮食男女，美食能给所有人带来一样的快乐。
“只有最后这一盒”
“后面不还有嘛”
“那两盒已经有客人预订了”
“好吧”
走出店门，我忽然想周围可能也有这个店，于是打开手机，真的有一家门店300多米。
从B口出去我逛了圈没找到，已经9点40多了，我的车是10点半的，虽说不算太急，可是门店10点关门。想到这我从快走突然跑了起来，一开始跑错方向，调头后发现这次对了。总算找到了，没关门，我进人门店。这次我直接问“你好，有没有流心奶黄”
还是同样一句话
“还有最后一盒”
我都有点怀疑这是不是他们的销售套路了。不管那么多，有就好。
“我要了”
正当店员给我打包时，隔壁一个声音“有没有流心奶黄”，我才注意到隔壁有个人。
“这不，最后一盒让他拿走了。”
“啧，怎么都没有，我都跑了好几家了”
这个店员抬头看我，这时我的心里真的有种确幸。还好我搜了地图，还好我是跑过来。还好，我心里想着要给她的家人也带一份。晚一步，这盒月饼就是另一个人的了。以前找租房时就有那种经历，看到还行的，犹豫了，结果被人捷足先登了。当时那种感觉有多难受，这时就有多开心。一切都是刚刚好，果断不犹豫，拿到了也是自己想要的，真正是自己想要的也不会犹豫，就也不会错过。
PS: 刚跟姐姐通完电话，说是家里有水果店老板做代购，家里就有卖还很多，因为没什么人买，298还比我这便宜两块一盒。害！不过我这是门店买的，嘻嘻。
希望家人能因为吃到我买这盒月饼好吃，在中秋那天开心。希望我女朋友家里也是。祝愿所有同胞中秋快乐！
这周我工作的小组收到合作方赠送的一盒美心流心奶黄月饼。对这个品牌音印象最深的就是出入广州东和石牌桥两个地铁站时会看到他们的门店，当时想的是这个门店可能就是那种产品价格超贵品质比网红店好一些的名气更大的网红店。记得有次路过石牌桥那个门店时，看到一个阿姨往他们的礼品展示柜走去，我当时心想，得，又一有钱的主往这店撒钱去了。我寻思自己大概永远都不会进这种店，一来我不爱吃面包点心，二来即使想吃也不会来这种店买。那一盒月饼，我们组员每人分了俩，咬第一口时真的被惊艳到了，特别是那个流心。一股浓郁的奶香味，我想到这些年每次给奶奶吃点心时，不管好不好吃，她总会说一句蛮香嘞，有时她可能只是出于对送零食的一种认可，但是我敢肯定，如果我将这个月饼给奶奶吃，她一定会说那句蛮香嘞，而且我敢肯定这次一定是真的因为这个点心好吃。从小到大，对中秋节时一家吃着月饼和柚子赏着月的那份期待越来越没那么强烈，柚子永远是那个味道，月饼则年年少不了父亲从家对面超市象征性称的那些个几块钱一斤的月饼。小时候因为喜欢吃甜食特别对这类月饼里的凤梨和哈密瓜口味情有独钟。无关乎价钱，只在意味道。其实从小到大都是如此，只不过长大了不喜欢吃那种齁甜齁甜的月饼了。吃完第一个我就去官网搜了一下价钱，美心的官旗流心奶黄这款没货了，价钱是328元，真**贵，竟然还没货。第二个我没舍得吃，带回住的地方了。
7月出来到现在也有两个月了，这次中秋提前买好车票准备回家。想着出来工作了，回家得点手信。有想过带这个月饼，但是还是觉得有点贵。出发准备乘车，到广州东地铁站，跟往常以后走G口方向电梯，出地铁闸机。美心被柱子挡住了，对面不知道是周黑鸭还是什么门店已经关门了，忙往那边探去，还好没关门。这次直奔美心了。进门店，那店员在给另一位客人打包冰皮月饼，我心想要是流心奶黄要不要买冰皮，算了，家里有的是买这种。我看着那个店员，等她做完那个顾客的生意，她见我等了一会了，就看向我。我问她，有没有那个流。。。
“流心奶黄是吧”
“诶！是”
“还有最后一盒”
“这么巧”
“是一个客人预订的，他不要了”
“能冒昧问问他为什么不要吗”
我怕是不是这月饼有啥质量问题。
“那我就不知道了，是他系列的原因”
“也就是说他没见过这月饼”
“没有”
“好吧，那我要了”
人有的时候很奇怪，直到走进这家店我都没想好要不要买，可这会我突然下了决定。
“好的。现在购买有打折，300。”
我记得官旗是300多，这更便宜点，还有点小开心，甚至忘了300算下来这月饼一个就要近40块。真**贵。
“就只有最后一盒嘛？”
我之前一直没下决定要买，但我脑子每次想着是不是买时，都是想两盒，一盒家里，一盒送女朋友家。我希望女朋友的奶奶和爸妈也能吃到这么好吃的月饼，大家都能因为尝到某种美食而偶尔点亮枯燥乏味的生活。所有人都是饮食男女，美食能给所有人带来一样的快乐。
“只有最后这一盒”
“后面不还有嘛”
“那两盒已经有客人预订了”
“好吧”
走出店门，我忽然想周围可能也有这个店，于是打开手机，真的有一家门店300多米。
从B口出去我逛了圈没找到，已经9点40多了，我的车是10点半的，虽说不算太急，可是门店10点关门。想到这我从快走突然跑了起来，一开始跑错方向，调头后发现这次对了。总算找到了，没关门，我进人门店。这次我直接问“你好，有没有流心奶黄”
还是同样一句话
“还有最后一盒”
我都有点怀疑这是不是他们的销售套路了。不管那么多，有就好。
“我要了”
正当店员给我打包时，隔壁一个声音“有没有流心奶黄”，我才注意到隔壁有个人。
“这不，最后一盒让他拿走了。”
“啧，怎么都没有，我都跑了好几家了”
这个店员抬头看我，这时我的心里真的有种确幸。还好我搜了地图，还好我是跑过来。还好，我心里想着要给她的家人也带一份。晚一步，这盒月饼就是另一个人的了。以前找租房时就有那种经历，看到还行的，犹豫了，结果被人捷足先登了。当时那种感觉有多难受，这时就有多开心。一切都是刚刚好，果断不犹豫，拿到了也是自己想要的，真正是自己想要的也不会犹豫，就也不会错过。
PS: 刚跟姐姐通完电话，说是家里有水果店老板做代购，家里就有卖还很多，因为没什么人买，298还比我这便宜两块一盒。害！不过我这是门店买的，嘻嘻。
希望家人能因为吃到我买这盒月饼好吃，在中秋那天开心。希望我女朋友家里也是。祝愿所有同胞中秋快乐！
【这是一个关于自行车的故事】我今天买了人生中第一次真正意义上的自行车。
关于我人生中第一辆自行车，一些泛黄旧事渐渐在心中浮起。
我从小学起就很想要一辆自行车，但家里没钱买。每次看到小伙伴们骑车上下学并在我身旁呼啸而过还要叫我一声以示炫耀时，我既羡慕又嫉妒。别人家也没钱，但他们也能拥有自己的自行车，我也想拥有，但我知道没有可能，也就没有多想了。我初一的时候，拿着攒了好久的钱（那时候学校每个月发75元的住宿生补助，我都好好攒着，当时好像攒了300多一点点的钱），迫不及待想要拥有一辆自行车，那种心情，仿佛要获得自己的第一把神武一般。于是拉上我爹去县城给我买自行车。
我都忘了是因为我太想要自行车还是别的什么原因，我和我爹竟然选择在大年三十这天来县城买车。结果自然是能预料到的，几乎没有商铺开门，大家都回家过年了。找遍整个县城，只有两家车行开门，经过一番周折，我们用280块钱买了一辆女士自行车。终于拥有了自己的新车，我当然是想立马就骑上它去体验生活啊，但我压制住蠢蠢欲试的心，看向远方，只洋装不经意间瞄一眼我爹。我爹直接提出两人骑车回家的解决方法，他带着我一起回去。我仿佛能听到自己心碎的声音，但一想到回家后可以一个人骑车到天荒地老，暂时的无奈自然也没那么影响心情了。一辆刚买的新女士自行车，还没磨合过，连螺丝都没紧过，就要载着两个男人工作，她心中多少是有些怨气的。父亲沉甸甸地压在女士自行车上，我看势就坐上车去，车“吱”地抗议了一声。车缓缓前行，滚了两圈后，她终于是撂挑子了，突然发出咯吱一声，似乎有个螺丝松了。这会儿，两人骑车回家的想法泡汤。我爹沉思一会儿，说推着车去找一个在县城当修理匠的亲戚。我已经知道是谁了，我爹每次来县城都会去找那个亲戚，然后攀谈好久好久。
果然，这次去找了亲戚后，亲戚给紧了一下螺丝，两分钟完事儿，然后我爹就开始跟他闲聊，10分钟，20分钟，30分钟，1个小时......我实在等不了了，就问了一句什么时候走。我爹瞪了我一眼，吼着说道：“急什么！急着回去找死吗？”仿佛我在亲戚面前挑战了他的威严，让他有些难堪。我听了以后自然是很生气，再过了半小时，我跟他说道：“我先回去了”。于是我转身离去，要自己坐公交车回家。本来心情很好，但父亲一句话就能毁掉我的所有乐观，这只是我们父子关系中的一个小小缩影。
一辆刚买的新女士自行车，还没磨合过，连螺丝都没紧过，它就要载着一个中年男子跨越20公里的远途，实在有些强车所难。我很早就回到了家，但父亲一直在路上。我就一直坐在家里等待着，心想着我拿到车后要如何如何像小伙伴们一样在马路上驰骋飞扬，心中的愤懑很快就被我关进了垃圾场。过了好久，父亲不见回来，我的热情也丝毫不退，心中满是激动和等待。我就让我妈打个电话，问问他到哪儿了，电话接通后，那边传来一句极不耐烦的“喂！”，电话这头的母亲没有丝毫愠色，如常问道：“到哪儿了”？电话那头如预料般增大了音量，拔高了声调说道：“催什么催？催命啊？一下就回来了！”，说罢，他便挂断电话。母亲合上电话，跟我说父亲快回到家了。我说好的，却心想，我早听到了，那么大的声音，不开免提都听到。
又过了一会儿，天快黑了。家里的狗终于开始叫唤，那是迎接家人的声音，原是父亲回来了。我看到父亲，只见他脸上留了一小道刚刚结痂的伤口，但也不敢问是怎么了。席间吃饭时，母亲问了句为什么回来这么晚，磨到这会儿才回来。父亲一脸愠色，不想多言。过了许久，一杯小酒下肚，脸色逐渐温和些，才说起日间遭遇。原来他在我离开后不久就骑车回家了，骑了10分钟后，那辆忿忿的女士自行车又开始罢工，父亲因此摔了一跤，爬起来一看，后轮变成了椭圆形。于是父亲又边推边骑地把车弄回县城的亲戚那里修一修。亲戚把车修理了一番，说这车要换钢圈才行，让我爹到车行去换个好一点的钢圈，还说自己铺子里的钢圈质量不行，换上不好。后来我爹才骑着这车回家。我心想着不管如何，总归是亲戚已经修好车了，也不会如何，于是也就去睡了，想着第二天白日再去驰骋吧。
第二天，我醒来就开始弄自己的自行车，但总感觉骑起来有些不好弄，她仿佛是黛玉化身一般，娇弱极了，随时准备歇菜。我找来小伙伴说我买了新自行车，结果大家骑了一番后纷纷表示这车太难骑了，其中一个小伙伴说后轮都是扁的，这怎么骑车，要去换一个后轮才行。我听了以后很生气，回家就问我爸什么时候把车拿去修一下。我爸说：“等有钱再说”，结果，这事儿就没有以后了。
最终，那辆车从买回来以后没怎么骑过，我印象中似乎某一次被我骑坏了，就彻底报废了。之后她一直被放在角落里，而我也初中毕业，去了离家很远的地方上高中。再后来，妹妹学会了骑自行车，我爹很快就把那辆车拿去修好了。我回家要骑车时，妹妹霸占着不让我骑，说这车是她的。我心想这是我买的车，怎么自己还就不能骑了呢！然后我就和妹妹争吵起来。一旁的父亲厉声对我喝道：你给我安分点！她要骑就给她骑，你跟她争什么！最后，我的车被强行霸占而去。我心中十分生气，却也无可奈何，从此我再未碰过一下那辆女士自行车。
一晃好多年过去，我几乎没有碰过自行车，而从去年开始，我想要骑一下共享单车试试，结果十来年过去，车技早已生疏。不过，最终还是驾驭了自行车。不久前，我想要买自行车，今天到货，我怀着惊喜去收快递，毕竟这是我人生中第一辆真正意义上的自行车。结果光是安装就花了我3个小时。我装好车后，熟练地攀上车去，结果，心中顿时一凉，但也无可奈何。我买的是山地自行车，一辆非常拉风帅气，狂拽酷炫炸天的自行车。但，是我的身高限制了自由，我已经把座椅调到最低，但我依然只能脚尖着地。最近变得很胖，屁股很大，这车的坐垫又很小，骑起来非常不舒服。我错过了体验自行车畅游行的最佳年龄，人老了，变胖了，心态平和了，也不觉得有多少惊喜了。如果有时光机，我想把这辆车寄给12年前的自己，寄给那个很想拥有自己自行车的小男孩。
关于我人生中第一辆自行车，一些泛黄旧事渐渐在心中浮起。
我从小学起就很想要一辆自行车，但家里没钱买。每次看到小伙伴们骑车上下学并在我身旁呼啸而过还要叫我一声以示炫耀时，我既羡慕又嫉妒。别人家也没钱，但他们也能拥有自己的自行车，我也想拥有，但我知道没有可能，也就没有多想了。我初一的时候，拿着攒了好久的钱（那时候学校每个月发75元的住宿生补助，我都好好攒着，当时好像攒了300多一点点的钱），迫不及待想要拥有一辆自行车，那种心情，仿佛要获得自己的第一把神武一般。于是拉上我爹去县城给我买自行车。
我都忘了是因为我太想要自行车还是别的什么原因，我和我爹竟然选择在大年三十这天来县城买车。结果自然是能预料到的，几乎没有商铺开门，大家都回家过年了。找遍整个县城，只有两家车行开门，经过一番周折，我们用280块钱买了一辆女士自行车。终于拥有了自己的新车，我当然是想立马就骑上它去体验生活啊，但我压制住蠢蠢欲试的心，看向远方，只洋装不经意间瞄一眼我爹。我爹直接提出两人骑车回家的解决方法，他带着我一起回去。我仿佛能听到自己心碎的声音，但一想到回家后可以一个人骑车到天荒地老，暂时的无奈自然也没那么影响心情了。一辆刚买的新女士自行车，还没磨合过，连螺丝都没紧过，就要载着两个男人工作，她心中多少是有些怨气的。父亲沉甸甸地压在女士自行车上，我看势就坐上车去，车“吱”地抗议了一声。车缓缓前行，滚了两圈后，她终于是撂挑子了，突然发出咯吱一声，似乎有个螺丝松了。这会儿，两人骑车回家的想法泡汤。我爹沉思一会儿，说推着车去找一个在县城当修理匠的亲戚。我已经知道是谁了，我爹每次来县城都会去找那个亲戚，然后攀谈好久好久。
果然，这次去找了亲戚后，亲戚给紧了一下螺丝，两分钟完事儿，然后我爹就开始跟他闲聊，10分钟，20分钟，30分钟，1个小时......我实在等不了了，就问了一句什么时候走。我爹瞪了我一眼，吼着说道：“急什么！急着回去找死吗？”仿佛我在亲戚面前挑战了他的威严，让他有些难堪。我听了以后自然是很生气，再过了半小时，我跟他说道：“我先回去了”。于是我转身离去，要自己坐公交车回家。本来心情很好，但父亲一句话就能毁掉我的所有乐观，这只是我们父子关系中的一个小小缩影。
一辆刚买的新女士自行车，还没磨合过，连螺丝都没紧过，它就要载着一个中年男子跨越20公里的远途，实在有些强车所难。我很早就回到了家，但父亲一直在路上。我就一直坐在家里等待着，心想着我拿到车后要如何如何像小伙伴们一样在马路上驰骋飞扬，心中的愤懑很快就被我关进了垃圾场。过了好久，父亲不见回来，我的热情也丝毫不退，心中满是激动和等待。我就让我妈打个电话，问问他到哪儿了，电话接通后，那边传来一句极不耐烦的“喂！”，电话这头的母亲没有丝毫愠色，如常问道：“到哪儿了”？电话那头如预料般增大了音量，拔高了声调说道：“催什么催？催命啊？一下就回来了！”，说罢，他便挂断电话。母亲合上电话，跟我说父亲快回到家了。我说好的，却心想，我早听到了，那么大的声音，不开免提都听到。
又过了一会儿，天快黑了。家里的狗终于开始叫唤，那是迎接家人的声音，原是父亲回来了。我看到父亲，只见他脸上留了一小道刚刚结痂的伤口，但也不敢问是怎么了。席间吃饭时，母亲问了句为什么回来这么晚，磨到这会儿才回来。父亲一脸愠色，不想多言。过了许久，一杯小酒下肚，脸色逐渐温和些，才说起日间遭遇。原来他在我离开后不久就骑车回家了，骑了10分钟后，那辆忿忿的女士自行车又开始罢工，父亲因此摔了一跤，爬起来一看，后轮变成了椭圆形。于是父亲又边推边骑地把车弄回县城的亲戚那里修一修。亲戚把车修理了一番，说这车要换钢圈才行，让我爹到车行去换个好一点的钢圈，还说自己铺子里的钢圈质量不行，换上不好。后来我爹才骑着这车回家。我心想着不管如何，总归是亲戚已经修好车了，也不会如何，于是也就去睡了，想着第二天白日再去驰骋吧。
第二天，我醒来就开始弄自己的自行车，但总感觉骑起来有些不好弄，她仿佛是黛玉化身一般，娇弱极了，随时准备歇菜。我找来小伙伴说我买了新自行车，结果大家骑了一番后纷纷表示这车太难骑了，其中一个小伙伴说后轮都是扁的，这怎么骑车，要去换一个后轮才行。我听了以后很生气，回家就问我爸什么时候把车拿去修一下。我爸说：“等有钱再说”，结果，这事儿就没有以后了。
最终，那辆车从买回来以后没怎么骑过，我印象中似乎某一次被我骑坏了，就彻底报废了。之后她一直被放在角落里，而我也初中毕业，去了离家很远的地方上高中。再后来，妹妹学会了骑自行车，我爹很快就把那辆车拿去修好了。我回家要骑车时，妹妹霸占着不让我骑，说这车是她的。我心想这是我买的车，怎么自己还就不能骑了呢！然后我就和妹妹争吵起来。一旁的父亲厉声对我喝道：你给我安分点！她要骑就给她骑，你跟她争什么！最后，我的车被强行霸占而去。我心中十分生气，却也无可奈何，从此我再未碰过一下那辆女士自行车。
一晃好多年过去，我几乎没有碰过自行车，而从去年开始，我想要骑一下共享单车试试，结果十来年过去，车技早已生疏。不过，最终还是驾驭了自行车。不久前，我想要买自行车，今天到货，我怀着惊喜去收快递，毕竟这是我人生中第一辆真正意义上的自行车。结果光是安装就花了我3个小时。我装好车后，熟练地攀上车去，结果，心中顿时一凉，但也无可奈何。我买的是山地自行车，一辆非常拉风帅气，狂拽酷炫炸天的自行车。但，是我的身高限制了自由，我已经把座椅调到最低，但我依然只能脚尖着地。最近变得很胖，屁股很大，这车的坐垫又很小，骑起来非常不舒服。我错过了体验自行车畅游行的最佳年龄，人老了，变胖了，心态平和了，也不觉得有多少惊喜了。如果有时光机，我想把这辆车寄给12年前的自己，寄给那个很想拥有自己自行车的小男孩。
【一江两岸 大城绽放】初秋的#长沙# ，满目葱茏。绿树鲜花与蓝天白云交相辉映。穿行在城市大街小巷，目之所及，一条条道路宽阔畅通，一片片绿地生机盎然，一江两岸，生机勃勃。
长沙连续13年获评中国最具幸福感城市，近3年流入青年人才40多万。图为吸引了众多青年人才的马栏山视频文创产业园。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄
今日的星城大地，城市建设日新月异，城乡面貌焕然一新，宜居品质大幅提升，统筹城乡发展绘就一道道美丽风景线——
建成区面积760.08平方公里；京广、沪昆高铁十字交会，直通23个省会城市及直辖市；5条轨道交通连线成网，实现六区一县全覆盖；黄花国际机场迈入“双跑道、双航站楼”时代；人居环境不断优化，城镇化率达82.6%；常住人口突破1000万，每年涌入青年人才40多万，为创建国家中心城市的目标打下坚实基础……
长沙成为市民热爱、游客向往的“网红”城市。
今年，在“十四五”规划中，长沙更是被擘画成一只“一体两翼”、振翅领飞“三高四新”雁阵的“领头雁”——一座建成区面积近1000平方公里的特大型城市，一个长株潭一体化协同发展、辐射引领全省的现代化大都市圈，一个中部地区重要的科技创新、智能制造、现代服务业中心和交通物流枢纽，一个山清水秀的生态空间、集约高效的生产空间、全龄友好的生活空间、红色基因与湖湘特色交融的人文空间。
格局放大 城市长大
“长株潭”区域融合活力十足
在城南黄土岭上班的李薇把家安在了城北月亮岛。在她看来，往返城区与月亮岛很方便，“过去觉得月亮岛很远，现在，乘地铁也就三四十分钟。”
如今，伴随着连接湘江两岸的大桥一座座跨越江面，一条条过江隧道次第开通，长沙城市格局由过去的“西文东市”，逐步发展到“一江两岸、均衡发展”，由此踏入“沿湘江时代”。
“地铁6号线马上要试运行了，今后，我从梅溪湖可以坐地铁直达黄花机场了！”时刻关注地铁6号线的最新进展，是家住梅溪湖的邱小婷日常的必修课。“我喜欢利用周末‘打飞的’出门旅行，一直在期待这条线路早点开通。”
这5年，长沙立体交通的澎湃动力，为长沙的高质量发展注入了强劲动能。高铁在这里“十”字交会，临空经济区通达全球连接世界，4小时航空圈、5小时高铁圈覆盖当今世界经济增长最快、发展活力最足的地区。
今年6月，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体工程正式开工。项目建成后，将集4种轨道交通、4种地面交通于一体，成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。
今年8月，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工建设，这标志着长沙即将迈入“双高铁枢纽”发展时期，建成后的长沙西站将与长沙站、长沙南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站，河西市民家门口就能坐高铁出行，十分方便。
路，是打开区域界限的关键。当从一个地方到另一个地方变得快捷，地域的心理范围自然缩短，区域的融合感随之而来。伴随着“三干两轨”建设陆续完工，长株潭三市的距离再一次被拉近……穿梭其中的三市百姓出行越来越方便，幸福感、获得感随之升级。
去年8月，全长30.1公里的洞株公路全线通车，通行时间由原来的45分钟减少为28分钟。家住长沙，在株洲上班的郭敏感慨，太方便了。
规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享。在“十同”任务的规划中，长株潭的整体优势正在逐步彰显，区域发展更加活跃。
有了交通先行的加持，长株潭三市人民的心理距离越来越近，彼此之间的交往也更加频繁、更有活力。根据《湖南省“十四五”新型城镇化规划》，长株潭都市圈将成为全国重要增长极。至“十四五”末，都市圈城镇人口达到1300万，经济总量突破2万亿元。
长江中游，洞庭之南，一个充满活力的长株潭都市圈扬帆启航。
颜值更佳 气质更美
“城市封面”全面增花添彩
见惯了大都市的繁华与喧闹，越来越多的长沙市民开始向往生态与自然。
这几天，长沙首个“4.0版海绵城市示范公园”——圭塘河井塘段城市“双修”与海绵建设示范公园内游人如织。今年7月完成改造并开放的公园里，流水潺潺，景致旖旎，各类植被相映成趣，漫步河边步道，犹如画中徜徉，让市民们“走得进绿地、留得住步伐、看得见风景”。
圭塘河是长沙市唯一的城市内河，早几年，由于环境污染，这里还是一条人人避之不及的“臭水沟”。为此，长沙加大治理力度，启动建设圭塘河岸滨水公园。目前，滨水公园一期、二期形成河湖连通、湿地净化等自然呼吸的水生态系统，疏林草地、花海长廊等精致景观系统，成为一片“城市绿肺”。
建设更加便捷、更加宜居、更加有温度的美丽长沙，既是市民对美好生活的愿景，也是城市品质的基石，更是城市高质量发展的内在要求。
行走在提质后的三一大道—岳麓大道、金星北路、枫林路，一条条宽敞舒适、整洁通透、充满活力的城市门户大道正绽放新颜。
三一大道—岳麓大道是串联长沙东、西两大门户的城市“主动脉”。今年2月底，三一大道—岳麓大道（星沙收费站—西二环）道路空间品质提升项目正式启动，翻开了这条城区门户大道崭新的一页。
与此同时，今年长沙还将高标准推进“一环两带十六纵十六横”道路空间提升，全面提质城区路网，铺就畅通整洁的城市底色。
让长沙的“城市封面”更具“颜值”且有“气质”，长沙正在加速“作答”——今年以来，长沙全面开展“百日奋战扮靓星城”市容环境整治，重点推进“一江两岸”、长沙火车站周边等重要“窗口”打造，“城市封面”全面增花添彩。
通过“社区提质提档三年行动计划”“城市有机更新”“一圈两场三道”等系列惠及民生的大手笔项目，便民利民指数得到全面提升。
长沙启动实施老城区有机更新，探索出一条“以留为主，留改拆并重”的新路子，优化了城市空间功能，保留了老城区街巷肌理，中心城区城市人居环境得到明显提升，有机更新赋予了长沙老城区新的生机和活力。
近40万棚户区居民住上新居，改造城镇老旧小区375个，完成白果园、西园北里等14个历史街区的更新改造。苏曼萍是白果园的老居民，在这里生活快四十年了，如今通过有机更新改造，这里已成为“网红打卡地”。现在，她最自豪的事就是带着亲戚朋友参观她家修葺一新的小楼房。
路宽了、城绿了、景美了、人乐了，教育、医疗、文化等城市公共服务设施得到长足发展，各类学校、医院、文化场馆如雨后春笋般涌现，不断满足着城镇居民对公共服务的需求，一座特色鲜明、生态良好、环境优美、文明和谐的魅力之城悄然崛起。
数据最能反映城市“生长”带来的生活变化：今年，全市城乡居民收入双双实现快速增长。一季度，长沙居民人均可支配收入15146.41元，同比增长11.1%；比2019年一季度增长13.1%，两年平均增长6.4%。其中城镇居民人均可支配收入17383.06元，同比增长10.4%，两年平均增长5.8%；农村居民人均可支配收入9640.66元，同比增长14.1%。两年平均增长8.1%。
人才汇聚 人气集聚
幸福之城引力与日俱增
6月21日，长沙市第七次全国人口普查发布公报数据：长沙常住人口突破1000万，成为中部地区继武汉、郑州后第３个人口超千万的省会城市。
“能人”带活一方经济，“贤才”激荡一片热土。常住人口破千万，近3年流入青年人才40多万，年轻人为何选择长沙？
“长沙的行业氛围越来越浓，这也是我选择来长沙工作定居的一个重要原因。另外，在长沙买得起房，美食还多。”河北小伙王占分是众多来到长沙创业落户的新长沙人之一。打动他的，除了房价优势，以及舒心的营商环境之外，还有厚实的产业积淀。
去年从北京回长沙定居的刘林称，回到长沙后感觉长沙对人才的重视比一线城市要强，“就业有租房和生活补贴，我们公司的员工就享受了相关补贴，大大降低了我的生活成本。”
小刘表示，虽然在北京发展得还不错，但回到家乡后，长沙的房价和教育相对来说更有优势。易居研究院的数据显示，在长沙，一个普通家庭工作6.2年就可以买100平方米的房子。
连续13年获评中国最具幸福感城市。高铁、地铁通达八方，公共交通，路修到哪里车通到哪里，让城市发展的毛细血管里都充满人气。同时，长沙本身拥有的教育、医疗、文化资源优势明显，加上始终坚持“房住不炒”，极大降低了生活成本，幸福感的溢出效应，带来了人口增量的“虹吸”效应，成为长沙吸引并留住“后浪”的重要因素。
今年的多个节假日，长沙多次上榜热门旅游城市。文化旅游市场活起来、红起来、火起来、亮起来、潮起来，带来的是屡屡出现的“人从众”。长沙，用她的烟火气、低房价、大包容，释放着幸福的引力、城市的魅力、创业的活力。
长沙装备制造、文化娱乐等产业快速发展，为年轻人提供了大量就业机会。以先进装备制造业为例，长沙的三一重工、中联重科、山河智能等企业海内外闻名。文化产业方面，出版湘军、广电湘军闻名遐迩，还有文和友、茶颜悦色等网红品牌为长沙的“注意力经济”贡献不小。
产业转型升级吸引人才的流入，优秀的人才助推城市经济发展，城市的发展与人才的流入是一种双向的激励，必将进一步提高长沙的城市竞争力。
岁月不居，时节如流。
当好领头雁、建设示范区，长沙这艘高质量发展的航船正加速航行！
来源：芙蓉发布
长沙连续13年获评中国最具幸福感城市，近3年流入青年人才40多万。图为吸引了众多青年人才的马栏山视频文创产业园。长沙晚报全媒体记者 邹麟 摄
今日的星城大地，城市建设日新月异，城乡面貌焕然一新，宜居品质大幅提升，统筹城乡发展绘就一道道美丽风景线——
建成区面积760.08平方公里；京广、沪昆高铁十字交会，直通23个省会城市及直辖市；5条轨道交通连线成网，实现六区一县全覆盖；黄花国际机场迈入“双跑道、双航站楼”时代；人居环境不断优化，城镇化率达82.6%；常住人口突破1000万，每年涌入青年人才40多万，为创建国家中心城市的目标打下坚实基础……
长沙成为市民热爱、游客向往的“网红”城市。
今年，在“十四五”规划中，长沙更是被擘画成一只“一体两翼”、振翅领飞“三高四新”雁阵的“领头雁”——一座建成区面积近1000平方公里的特大型城市，一个长株潭一体化协同发展、辐射引领全省的现代化大都市圈，一个中部地区重要的科技创新、智能制造、现代服务业中心和交通物流枢纽，一个山清水秀的生态空间、集约高效的生产空间、全龄友好的生活空间、红色基因与湖湘特色交融的人文空间。
格局放大 城市长大
“长株潭”区域融合活力十足
在城南黄土岭上班的李薇把家安在了城北月亮岛。在她看来，往返城区与月亮岛很方便，“过去觉得月亮岛很远，现在，乘地铁也就三四十分钟。”
如今，伴随着连接湘江两岸的大桥一座座跨越江面，一条条过江隧道次第开通，长沙城市格局由过去的“西文东市”，逐步发展到“一江两岸、均衡发展”，由此踏入“沿湘江时代”。
“地铁6号线马上要试运行了，今后，我从梅溪湖可以坐地铁直达黄花机场了！”时刻关注地铁6号线的最新进展，是家住梅溪湖的邱小婷日常的必修课。“我喜欢利用周末‘打飞的’出门旅行，一直在期待这条线路早点开通。”
这5年，长沙立体交通的澎湃动力，为长沙的高质量发展注入了强劲动能。高铁在这里“十”字交会，临空经济区通达全球连接世界，4小时航空圈、5小时高铁圈覆盖当今世界经济增长最快、发展活力最足的地区。
今年6月，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽主体工程正式开工。项目建成后，将集4种轨道交通、4种地面交通于一体，成为国内涵盖交通方式最多的现代化立体综合交通枢纽之一，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式。
今年8月，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工建设，这标志着长沙即将迈入“双高铁枢纽”发展时期，建成后的长沙西站将与长沙站、长沙南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站，河西市民家门口就能坐高铁出行，十分方便。
路，是打开区域界限的关键。当从一个地方到另一个地方变得快捷，地域的心理范围自然缩短，区域的融合感随之而来。伴随着“三干两轨”建设陆续完工，长株潭三市的距离再一次被拉近……穿梭其中的三市百姓出行越来越方便，幸福感、获得感随之升级。
去年8月，全长30.1公里的洞株公路全线通车，通行时间由原来的45分钟减少为28分钟。家住长沙，在株洲上班的郭敏感慨，太方便了。
规划同图、设施同网、三市同城、市场同治、产业同兴、生态同建、创新同为、开放同步、平台同体、服务同享。在“十同”任务的规划中，长株潭的整体优势正在逐步彰显，区域发展更加活跃。
有了交通先行的加持，长株潭三市人民的心理距离越来越近，彼此之间的交往也更加频繁、更有活力。根据《湖南省“十四五”新型城镇化规划》，长株潭都市圈将成为全国重要增长极。至“十四五”末，都市圈城镇人口达到1300万，经济总量突破2万亿元。
长江中游，洞庭之南，一个充满活力的长株潭都市圈扬帆启航。
颜值更佳 气质更美
“城市封面”全面增花添彩
见惯了大都市的繁华与喧闹，越来越多的长沙市民开始向往生态与自然。
这几天，长沙首个“4.0版海绵城市示范公园”——圭塘河井塘段城市“双修”与海绵建设示范公园内游人如织。今年7月完成改造并开放的公园里，流水潺潺，景致旖旎，各类植被相映成趣，漫步河边步道，犹如画中徜徉，让市民们“走得进绿地、留得住步伐、看得见风景”。
圭塘河是长沙市唯一的城市内河，早几年，由于环境污染，这里还是一条人人避之不及的“臭水沟”。为此，长沙加大治理力度，启动建设圭塘河岸滨水公园。目前，滨水公园一期、二期形成河湖连通、湿地净化等自然呼吸的水生态系统，疏林草地、花海长廊等精致景观系统，成为一片“城市绿肺”。
建设更加便捷、更加宜居、更加有温度的美丽长沙，既是市民对美好生活的愿景，也是城市品质的基石，更是城市高质量发展的内在要求。
行走在提质后的三一大道—岳麓大道、金星北路、枫林路，一条条宽敞舒适、整洁通透、充满活力的城市门户大道正绽放新颜。
三一大道—岳麓大道是串联长沙东、西两大门户的城市“主动脉”。今年2月底，三一大道—岳麓大道（星沙收费站—西二环）道路空间品质提升项目正式启动，翻开了这条城区门户大道崭新的一页。
与此同时，今年长沙还将高标准推进“一环两带十六纵十六横”道路空间提升，全面提质城区路网，铺就畅通整洁的城市底色。
让长沙的“城市封面”更具“颜值”且有“气质”，长沙正在加速“作答”——今年以来，长沙全面开展“百日奋战扮靓星城”市容环境整治，重点推进“一江两岸”、长沙火车站周边等重要“窗口”打造，“城市封面”全面增花添彩。
通过“社区提质提档三年行动计划”“城市有机更新”“一圈两场三道”等系列惠及民生的大手笔项目，便民利民指数得到全面提升。
长沙启动实施老城区有机更新，探索出一条“以留为主，留改拆并重”的新路子，优化了城市空间功能，保留了老城区街巷肌理，中心城区城市人居环境得到明显提升，有机更新赋予了长沙老城区新的生机和活力。
近40万棚户区居民住上新居，改造城镇老旧小区375个，完成白果园、西园北里等14个历史街区的更新改造。苏曼萍是白果园的老居民，在这里生活快四十年了，如今通过有机更新改造，这里已成为“网红打卡地”。现在，她最自豪的事就是带着亲戚朋友参观她家修葺一新的小楼房。
路宽了、城绿了、景美了、人乐了，教育、医疗、文化等城市公共服务设施得到长足发展，各类学校、医院、文化场馆如雨后春笋般涌现，不断满足着城镇居民对公共服务的需求，一座特色鲜明、生态良好、环境优美、文明和谐的魅力之城悄然崛起。
数据最能反映城市“生长”带来的生活变化：今年，全市城乡居民收入双双实现快速增长。一季度，长沙居民人均可支配收入15146.41元，同比增长11.1%；比2019年一季度增长13.1%，两年平均增长6.4%。其中城镇居民人均可支配收入17383.06元，同比增长10.4%，两年平均增长5.8%；农村居民人均可支配收入9640.66元，同比增长14.1%。两年平均增长8.1%。
人才汇聚 人气集聚
幸福之城引力与日俱增
6月21日，长沙市第七次全国人口普查发布公报数据：长沙常住人口突破1000万，成为中部地区继武汉、郑州后第３个人口超千万的省会城市。
“能人”带活一方经济，“贤才”激荡一片热土。常住人口破千万，近3年流入青年人才40多万，年轻人为何选择长沙？
“长沙的行业氛围越来越浓，这也是我选择来长沙工作定居的一个重要原因。另外，在长沙买得起房，美食还多。”河北小伙王占分是众多来到长沙创业落户的新长沙人之一。打动他的，除了房价优势，以及舒心的营商环境之外，还有厚实的产业积淀。
去年从北京回长沙定居的刘林称，回到长沙后感觉长沙对人才的重视比一线城市要强，“就业有租房和生活补贴，我们公司的员工就享受了相关补贴，大大降低了我的生活成本。”
小刘表示，虽然在北京发展得还不错，但回到家乡后，长沙的房价和教育相对来说更有优势。易居研究院的数据显示，在长沙，一个普通家庭工作6.2年就可以买100平方米的房子。
连续13年获评中国最具幸福感城市。高铁、地铁通达八方，公共交通，路修到哪里车通到哪里，让城市发展的毛细血管里都充满人气。同时，长沙本身拥有的教育、医疗、文化资源优势明显，加上始终坚持“房住不炒”，极大降低了生活成本，幸福感的溢出效应，带来了人口增量的“虹吸”效应，成为长沙吸引并留住“后浪”的重要因素。
今年的多个节假日，长沙多次上榜热门旅游城市。文化旅游市场活起来、红起来、火起来、亮起来、潮起来，带来的是屡屡出现的“人从众”。长沙，用她的烟火气、低房价、大包容，释放着幸福的引力、城市的魅力、创业的活力。
长沙装备制造、文化娱乐等产业快速发展，为年轻人提供了大量就业机会。以先进装备制造业为例，长沙的三一重工、中联重科、山河智能等企业海内外闻名。文化产业方面，出版湘军、广电湘军闻名遐迩，还有文和友、茶颜悦色等网红品牌为长沙的“注意力经济”贡献不小。
产业转型升级吸引人才的流入，优秀的人才助推城市经济发展，城市的发展与人才的流入是一种双向的激励，必将进一步提高长沙的城市竞争力。
岁月不居，时节如流。
当好领头雁、建设示范区，长沙这艘高质量发展的航船正加速航行！
来源：芙蓉发布
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