夏季用车不狼狈，天逸C5 AIRCROSS舒适配置让您安心度过炎夏
这个春天太短暂了，短暂到出门就已是夏日。太阳照得人睁不开眼，气温更是扶摇直上三十度。比起徒步、骑行，舒适的用车生活自然成了夏日出行的不二之选。
而面对炎热的高温，如何才能解锁“舒适一夏”的用车体验呢？今天，小编就来带大家看一辆非常适合炎夏出行的贴心座驾——东风雪铁龙天逸。
作为专业级舒适SUV，天逸凭借清新怡人的空气净化、舒适智能的空调制冷以及高效平和的多重冷却，可以帮助我们免于这场夏日骄阳的“烈火”，迅速提升夏季用车生活的幸福感。
空气净化：清新呵护伴你呼吸一“夏”
夏日街头，很多汽车在遭遇烈日暴晒后，都极易产生各种刺鼻气味，不仅让人不适，还严重影响到我们的身体健康。
天逸搭载的AQS空气质量系统+高效能空气过滤器则完美解决了这一问题。它通过吸附异味有效保持车内空气的清新，对大于1μm的粒子，能达到90%的过滤水平，告别空气中的粉尘、细菌与PM2.5等有害物质，时刻呵护呼吸健康。即使是在炎炎夏日，也能保持车内空气清新。
不仅如此，天逸还采用创新环保材料和先进的制造工艺，从源头上，控制汽车内部刺鼻气体的产生。低气味低挥发，进而保障车内的空气质量，让每位客户在夏天出行的路上，都能沉浸在优质空气里，轻松自在地呼吸一“夏”。
舒适温控：凉爽怡人伴你清凉一“夏”
炎炎夏日似火烧，持续的高温不仅会影响车内的空气质量，还会使停在户外的爱车变成“烤箱”，让很多车主在坐进车的一瞬间仿佛置身火海。
因此，舒适的夏日驾乘体验自然不能缺少清凉。而这时天逸的双区恒温空调便能派上大用场，除了采用先进的大排量压缩机，制冷效果强劲，还可以根据驾乘人员各自的需求，提供不同温度和湿度的风量，完美满足两侧乘客对温度的不同体感需求。
除此之外，天逸在舒适温控方面还有诸多智能化的设置，如SYNC功能可以一键实现双区温度同步，副驾驶侧温度与驾驶员侧相同，带给驾乘人员更多人性化的舒适体验，摆脱夏日高温的折磨。
多重冷却：高效保护伴你驰骋一“夏”
阵阵清凉的输出，让我们从骄阳的炙烤下逃脱，但发动机却一直在工作，不过不用担心，天逸的多重冷却降热可以让您的爱车在炎夏中依旧驰骋。
天逸采用双冷却技术即停即息，油冷与水冷并行，可以有效保护发动机在高温下正常运作。并且在发动机停机时，天逸的电子辅助水泵就能将冷却液泵入涡轮增压器进行冷却，可以在停车后有效保护轴承。
除了双冷却技术，天逸还有其他并行的冷却举措。如气缸内部加入了专门针对活塞的独立冷却系统，系统通过气缸底部的喷油嘴向活塞底部喷注机油，降低活塞工作温度。再如FHE机油温控系统对机油冷却，使机油始终工作在最佳温度，大大延长了机油的使用时限。
天逸这些发动机冷却技术使爱车在炎炎夏日之下也无所畏惧，保障发动机最佳性能，守护驾乘舒适，给车主带来清爽的驰骋一“夏”。
面对全国多地即将开始的“烧烤模式”，很多人都调侃出门5分钟就变成了行走的“烤肉”、路上不慎摔倒导致“三级烫伤”。步行出门如此狼狈，驾车出行显得更加舒适且必要了，不妨驾上天逸C5 AIRCROSS，在整个夏天舒适愉悦地游玩。
这个春天太短暂了，短暂到出门就已是夏日。太阳照得人睁不开眼，气温更是扶摇直上三十度。比起徒步、骑行，舒适的用车生活自然成了夏日出行的不二之选。
而面对炎热的高温，如何才能解锁“舒适一夏”的用车体验呢？今天，小编就来带大家看一辆非常适合炎夏出行的贴心座驾——东风雪铁龙天逸。
作为专业级舒适SUV，天逸凭借清新怡人的空气净化、舒适智能的空调制冷以及高效平和的多重冷却，可以帮助我们免于这场夏日骄阳的“烈火”，迅速提升夏季用车生活的幸福感。
空气净化：清新呵护伴你呼吸一“夏”
夏日街头，很多汽车在遭遇烈日暴晒后，都极易产生各种刺鼻气味，不仅让人不适，还严重影响到我们的身体健康。
天逸搭载的AQS空气质量系统+高效能空气过滤器则完美解决了这一问题。它通过吸附异味有效保持车内空气的清新，对大于1μm的粒子，能达到90%的过滤水平，告别空气中的粉尘、细菌与PM2.5等有害物质，时刻呵护呼吸健康。即使是在炎炎夏日，也能保持车内空气清新。
不仅如此，天逸还采用创新环保材料和先进的制造工艺，从源头上，控制汽车内部刺鼻气体的产生。低气味低挥发，进而保障车内的空气质量，让每位客户在夏天出行的路上，都能沉浸在优质空气里，轻松自在地呼吸一“夏”。
舒适温控：凉爽怡人伴你清凉一“夏”
炎炎夏日似火烧，持续的高温不仅会影响车内的空气质量，还会使停在户外的爱车变成“烤箱”，让很多车主在坐进车的一瞬间仿佛置身火海。
因此，舒适的夏日驾乘体验自然不能缺少清凉。而这时天逸的双区恒温空调便能派上大用场，除了采用先进的大排量压缩机，制冷效果强劲，还可以根据驾乘人员各自的需求，提供不同温度和湿度的风量，完美满足两侧乘客对温度的不同体感需求。
除此之外，天逸在舒适温控方面还有诸多智能化的设置，如SYNC功能可以一键实现双区温度同步，副驾驶侧温度与驾驶员侧相同，带给驾乘人员更多人性化的舒适体验，摆脱夏日高温的折磨。
多重冷却：高效保护伴你驰骋一“夏”
阵阵清凉的输出，让我们从骄阳的炙烤下逃脱，但发动机却一直在工作，不过不用担心，天逸的多重冷却降热可以让您的爱车在炎夏中依旧驰骋。
天逸采用双冷却技术即停即息，油冷与水冷并行，可以有效保护发动机在高温下正常运作。并且在发动机停机时，天逸的电子辅助水泵就能将冷却液泵入涡轮增压器进行冷却，可以在停车后有效保护轴承。
除了双冷却技术，天逸还有其他并行的冷却举措。如气缸内部加入了专门针对活塞的独立冷却系统，系统通过气缸底部的喷油嘴向活塞底部喷注机油，降低活塞工作温度。再如FHE机油温控系统对机油冷却，使机油始终工作在最佳温度，大大延长了机油的使用时限。
天逸这些发动机冷却技术使爱车在炎炎夏日之下也无所畏惧，保障发动机最佳性能，守护驾乘舒适，给车主带来清爽的驰骋一“夏”。
面对全国多地即将开始的“烧烤模式”，很多人都调侃出门5分钟就变成了行走的“烤肉”、路上不慎摔倒导致“三级烫伤”。步行出门如此狼狈，驾车出行显得更加舒适且必要了，不妨驾上天逸C5 AIRCROSS，在整个夏天舒适愉悦地游玩。
【陕西：推动“秦创原”平台建设 为科技创新提供强大引擎】
2022年5月19日，秦创原·西安知识产权运营转化系列对接活动正式启动，同日，第十一届中国创新创业大赛（陕西赛区）暨第二届陕西秦创原科技创新创业大赛开始报名；5月20日，秦创原·西安航天产业链对接会在西咸新区举行。短短两天，一系列与秦创原建设相关活动密集推进，陕西全社会创新创业创造热情被加速激发。
2021年，陕西高新技术企业增长35.48%，科技型中小企业增长38.67%，登记技术合同成交额增长33.23%……而这一系列数据，亦得益于秦创原创新驱动平台的推动。
秦创原是什么？
“秦”，陕西的简称，代表老秦人干事创业的“拧劲儿”；“创”，是创新、创业、创造、创优；“原”，是要追根溯源进行研究，打造创新驱动高原高地，让创新成果源源不断走向全省、走向全国。
陕西省是科教大省，但从“科教大省”升华成“科技强省”却面临着基础研究薄弱、科技成果转化不够等挑战。为此，陕西省委、省政府全力建设秦创原创新驱动平台，力求把秦创原打造成为全省创新驱动发展的总源头和总平台，其总窗口设在西安西咸新区和西部创新港，各个高校、科研院所、企业和各市都可以参与其中，各得其所、各取所需，共同建设科技创新高地、创新驱动发展总源头。
“1+N”政策体系初步形成
4月25日，陕西西图数联科技有限公司（以下简称“西图数联”）总经理刘洋一行，与西安航天发动机有限公司（简称“西发公司”）就智能终端装备、3D人脸识别、视觉算法、智慧工厂4个要点进行了技术交流。最近刘洋正忙着与西发公司推进制作智能工具柜具体事宜。
西图数联是秦创原第一批入驻企业，主要依托于西安交通大学数学统计学院，主攻3D人脸识别以及计算机视觉在工业和能源方面的应用技术。
刘洋介绍说：“我们已经研发出来的技术可以说是‘过剩’的，但是将科技型成果转化为成熟的产品并推广往往比较难。幸运的是，自秦创原建设启动以来，除了奖补政策，西图数联在融资对接、人才政策、宣传推广等方面都享受到了一系列政策红利。”
“西咸新区给我们提供了三年免租的政策，在金融扶持上面给我们落地补贴，在企业产业发展方面，新区帮助我们推广产品……这些都是能给西图数联带来实际红利的帮扶。”刘洋说。
借助秦创原的惠企政策“组合拳”，西图数联驶入了发展快车道。
据了解，西图数联现已自主研发了2D人脸识别系列产品、2D+3D人脸识别系列产品以及真3D人脸识别系列产品，2021年实现营收426万元，预计今年营收将突破3000万元，未来五年公司年营收将达到5亿元以上，实现科创板挂牌上市。
西图数联的快速发展，是陕西抓好要素投入和服务保障，优化科技创新生态，培育更多科创项目、科创企业的一个缩影。
秦创原总窗口西咸新区一年多来，已通过秦创原“1+N”政策体系为千余家企业累计兑现政策资金3.05亿元；设立总规模近80亿元的15支基金，形成涵盖从种子期到成长期的企业全链条全周期的投资体系，西安市秦创原创新驱动平台“一总两带”也已正式接入服务平台。
解决产业链“痛点” 打通创新链“堵点”
5月13日，西咸新区西部云谷三期——陕西高端机床创新研究院里，一台数控滚齿机正在运转实验中。技术人员在控制面板按下几个操作键，一会儿功夫，一件无暗纹的齿轮零件加工完成。
这是西安交通大学机械学院赵万华教授团队与秦川集团、秦创原创新促进中心依托多年研究成果在秦创原落地转化的重点项目。2021年3月，陕西高端机床创新研究院成为秦创原首批签约的创新研发平台之一，打响了陕西机床产业突破技术“卡口”的“第一枪”。
“现有磨齿机床虽然在国内市场占有率近七成，但跟国际上一些品牌相比，产品性能、寿命还存在不小差距。”秦川高端齿轮装备有限公司副总经理李瑞亮说，“这次和赵万华教授合作不到半年时间，已经对原本的磨齿机床进行了改良，齿轮表面暗纹问题已基本解决，进入实验阶段，研发成功后该产品性能将进一步提升，可解决车辆变速时的噪音问题。”
在李瑞亮看来，如果单靠企业自身来研发项目，创新能力不足、科研投入分散、科研成本高昂都是巨大的短板，“我们只能通过大量的实验去模拟，没有理论研究为支撑，很难突破技术瓶颈。”
目前，秦川机床与赵万华教授团队计划合作研发新一代磨齿机床。“我们称之为惊艳市场的一台样机。”李瑞亮表示，“从前几十年的技术发展来看，国内工业母机研发基本都是对标国外技术，这次合作将抛开原有设计思路，不参照原有模型，打造一台全新样机，引领整个技术领域。”
这是陕西围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链的一个生动缩影。要解决产业链上的实际问题，就要全面提升核心竞争力，为产业和产品迈向价值链中高端加速赋能。
2021年11月8日，秦创原秦川集团高档工业母机创新基地项目在西咸新区沣西新城签约落地。该项目总投资10亿元，集科技研发、产业化和孵化于一体的数控机床产业集群即将形成，这不仅将解决高档数控机床的“卡脖子”问题，还将吸引上下游配套企业入驻秦创原，从而推动数控机床产业链聚集发展。
自2021年3月陕西启动秦创原创新驱动平台建设以来，陕西明确23条重点产业链，重点支持转型升级、成果转化、产业培育和科技型企业落地，新建22个省级重点实验室、7个共性技术研发平台和9个创新联合体；建设190个省级工程技术研究中心、40余个产业技术创新战略联盟和84个“四主体一联合”新型研发平台，“两链”融合已初见成效。
西安邮电大学教授、陕西信息产业知识产权研究中心副主任冯晓莉认为，秦创原创新驱动平台推进创新“三器”（即立体联动孵化器、成果转化加速器、“两链”融合促进器）平台建设，可以满足创新企业各阶段发展的要求，通过与高校、科研机构、投资机构共聘科技经纪人，有助于推动科研成果转化，同时依托秦川高端机床研究院等组建8支共50人的“科学家+工程师”队伍，及以创新项目和关键技术链接企业和科研机构，有助于实现产业发展需求和创新技术的对接。
从实验室到生产线，从高校到企业，打造创新驱动高地，秦创原为创新主体和产业主体提供全方位的资源供应。让科研成果不只停留在试验台，让企业获得技术攻关的外部“智库”，秦创原正在开辟一条质量更高、效益更好、结构更优、活力更强的发展新路。
秦创原在三秦大地开花结果
5月16日下午，在西安市经开区的西安中车永电电气有限公司（以下简称“西安永电公司”）风电电机定子生产车间里，几位工人正在认真地进行嵌线绝缘包扎工作。该机组采用集成设计，在保证电机可靠性的同时降低了机组成本。
西安经开区作为西安工业经济的主战场和顶梁柱，肩负着引领打造秦创原先进制造业示范带的重要使命。此前，西安经开区12个首批秦创原创新、研发、展示中心已成功创建并挂牌。
自2021年3月以来，陕西举全省之力加速推动秦创原创新驱动平台建设，除了西咸新区总窗口，陕西其他市区也纷纷积极响应，各得其所，各取所需，秦创原建设成效显著。
一年多来，作为陕西改革创新的前沿阵地，西安高新区在推进秦创原建设成为陕西科技创新高地方面表现亮眼：
从整体布局来看，西安高新区目前建设有秦创原·西安高新区高能级创新平台、秦创原·西安高新区产业孵化转化平台和秦创原·西安高新区服务支撑平台。
其中，已建成的秦创原·西安高新区服务支撑平台之一的秦创原西安科创基金园（丝路西安前海园），已完成了29家企业注册，前海金控西安分公司、世纪证券陕西公司、西高投等9家机构已入驻园区。
2022年，西安高新区将全面推进182个秦创原重点项目建设，年度投资900亿元以上。
2月23日，西安市发布首批秦创原“三器”示范平台，雁塔人工智能创新基地成为入选的30个平台之一，雁塔区成为获批成果转化“加速器”平台的唯一区县。
在秦创原创新驱动平台助力下，宝鸡市新增高新技术企业84户、科技型中小企业360户，分别同比增长40%、22%，并与西咸新区、西安交通大学签署《秦创原创新驱动平台校地合作框架协议》，创新创业活力进一步迸发。
咸阳高新区也紧抓秦创原创新驱动平台建设机遇，打造了国家级科技企业孵化器、国家级众创空间，形成了“筑梦·创享空间”“筑梦·创智空间”“咸阳高新锐境国际创新中心”等六大双创平台，不断提升承载能力。
2021年全年咸阳高新区新增科技型中小企业15家，新增高新技术企业18家，市级瞪羚企业3家，省级瞪羚企业2家。
据了解，今年陕西省还将开展多项任务推动秦创原创新驱动平台建设，力争全社会研发经费投入增长8%左右，技术合同成交额达到2500亿元；评价入库科技型中小企业1.4万家，高新技术企业突破1万家，认定瞪羚企业200家以上，遴选入库培育30家拟上市后备科技企业。
时下，秦创原给三秦大地注入了科技创新的强大发展动力，一批重大产业项目和科创平台相继落地，科创资源加速聚集，作为陕西最大的科技孵化器和科研成果转化基地，秦创原成为陕西高质量发展的强大引擎，已经成为陕西创新发展的一张新名片。
“秦创原创新驱动平台在创新机制上走出了一条新路，比如可以通过深化与陕西省直部门工作协同等机制，加强与各地市的对接合作，完善全省协同创新机制，发挥好总窗口作用。通过春种基金，助推陕西高校探索创新成果转化批量授权模式，实现实验室成果的市场培育和转化。”西安邮电大学教授、陕西信息产业知识产权研究中心副主任冯晓莉接受记者采访时表示。
科研工作者、创新创业者、政府服务者……点点滴滴的创新资源，正通过秦创原这个创新驱动总平台，汇聚成一股股科创洪流，加速科技成果转化，助力“两链”深度融合，赋能陕西高质量发展。
2022年5月19日，秦创原·西安知识产权运营转化系列对接活动正式启动，同日，第十一届中国创新创业大赛（陕西赛区）暨第二届陕西秦创原科技创新创业大赛开始报名；5月20日，秦创原·西安航天产业链对接会在西咸新区举行。短短两天，一系列与秦创原建设相关活动密集推进，陕西全社会创新创业创造热情被加速激发。
2021年，陕西高新技术企业增长35.48%，科技型中小企业增长38.67%，登记技术合同成交额增长33.23%……而这一系列数据，亦得益于秦创原创新驱动平台的推动。
秦创原是什么？
“秦”，陕西的简称，代表老秦人干事创业的“拧劲儿”；“创”，是创新、创业、创造、创优；“原”，是要追根溯源进行研究，打造创新驱动高原高地，让创新成果源源不断走向全省、走向全国。
陕西省是科教大省，但从“科教大省”升华成“科技强省”却面临着基础研究薄弱、科技成果转化不够等挑战。为此，陕西省委、省政府全力建设秦创原创新驱动平台，力求把秦创原打造成为全省创新驱动发展的总源头和总平台，其总窗口设在西安西咸新区和西部创新港，各个高校、科研院所、企业和各市都可以参与其中，各得其所、各取所需，共同建设科技创新高地、创新驱动发展总源头。
“1+N”政策体系初步形成
4月25日，陕西西图数联科技有限公司（以下简称“西图数联”）总经理刘洋一行，与西安航天发动机有限公司（简称“西发公司”）就智能终端装备、3D人脸识别、视觉算法、智慧工厂4个要点进行了技术交流。最近刘洋正忙着与西发公司推进制作智能工具柜具体事宜。
西图数联是秦创原第一批入驻企业，主要依托于西安交通大学数学统计学院，主攻3D人脸识别以及计算机视觉在工业和能源方面的应用技术。
刘洋介绍说：“我们已经研发出来的技术可以说是‘过剩’的，但是将科技型成果转化为成熟的产品并推广往往比较难。幸运的是，自秦创原建设启动以来，除了奖补政策，西图数联在融资对接、人才政策、宣传推广等方面都享受到了一系列政策红利。”
“西咸新区给我们提供了三年免租的政策，在金融扶持上面给我们落地补贴，在企业产业发展方面，新区帮助我们推广产品……这些都是能给西图数联带来实际红利的帮扶。”刘洋说。
借助秦创原的惠企政策“组合拳”，西图数联驶入了发展快车道。
据了解，西图数联现已自主研发了2D人脸识别系列产品、2D+3D人脸识别系列产品以及真3D人脸识别系列产品，2021年实现营收426万元，预计今年营收将突破3000万元，未来五年公司年营收将达到5亿元以上，实现科创板挂牌上市。
西图数联的快速发展，是陕西抓好要素投入和服务保障，优化科技创新生态，培育更多科创项目、科创企业的一个缩影。
秦创原总窗口西咸新区一年多来，已通过秦创原“1+N”政策体系为千余家企业累计兑现政策资金3.05亿元；设立总规模近80亿元的15支基金，形成涵盖从种子期到成长期的企业全链条全周期的投资体系，西安市秦创原创新驱动平台“一总两带”也已正式接入服务平台。
解决产业链“痛点” 打通创新链“堵点”
5月13日，西咸新区西部云谷三期——陕西高端机床创新研究院里，一台数控滚齿机正在运转实验中。技术人员在控制面板按下几个操作键，一会儿功夫，一件无暗纹的齿轮零件加工完成。
这是西安交通大学机械学院赵万华教授团队与秦川集团、秦创原创新促进中心依托多年研究成果在秦创原落地转化的重点项目。2021年3月，陕西高端机床创新研究院成为秦创原首批签约的创新研发平台之一，打响了陕西机床产业突破技术“卡口”的“第一枪”。
“现有磨齿机床虽然在国内市场占有率近七成，但跟国际上一些品牌相比，产品性能、寿命还存在不小差距。”秦川高端齿轮装备有限公司副总经理李瑞亮说，“这次和赵万华教授合作不到半年时间，已经对原本的磨齿机床进行了改良，齿轮表面暗纹问题已基本解决，进入实验阶段，研发成功后该产品性能将进一步提升，可解决车辆变速时的噪音问题。”
在李瑞亮看来，如果单靠企业自身来研发项目，创新能力不足、科研投入分散、科研成本高昂都是巨大的短板，“我们只能通过大量的实验去模拟，没有理论研究为支撑，很难突破技术瓶颈。”
目前，秦川机床与赵万华教授团队计划合作研发新一代磨齿机床。“我们称之为惊艳市场的一台样机。”李瑞亮表示，“从前几十年的技术发展来看，国内工业母机研发基本都是对标国外技术，这次合作将抛开原有设计思路，不参照原有模型，打造一台全新样机，引领整个技术领域。”
这是陕西围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链的一个生动缩影。要解决产业链上的实际问题，就要全面提升核心竞争力，为产业和产品迈向价值链中高端加速赋能。
2021年11月8日，秦创原秦川集团高档工业母机创新基地项目在西咸新区沣西新城签约落地。该项目总投资10亿元，集科技研发、产业化和孵化于一体的数控机床产业集群即将形成，这不仅将解决高档数控机床的“卡脖子”问题，还将吸引上下游配套企业入驻秦创原，从而推动数控机床产业链聚集发展。
自2021年3月陕西启动秦创原创新驱动平台建设以来，陕西明确23条重点产业链，重点支持转型升级、成果转化、产业培育和科技型企业落地，新建22个省级重点实验室、7个共性技术研发平台和9个创新联合体；建设190个省级工程技术研究中心、40余个产业技术创新战略联盟和84个“四主体一联合”新型研发平台，“两链”融合已初见成效。
西安邮电大学教授、陕西信息产业知识产权研究中心副主任冯晓莉认为，秦创原创新驱动平台推进创新“三器”（即立体联动孵化器、成果转化加速器、“两链”融合促进器）平台建设，可以满足创新企业各阶段发展的要求，通过与高校、科研机构、投资机构共聘科技经纪人，有助于推动科研成果转化，同时依托秦川高端机床研究院等组建8支共50人的“科学家+工程师”队伍，及以创新项目和关键技术链接企业和科研机构，有助于实现产业发展需求和创新技术的对接。
从实验室到生产线，从高校到企业，打造创新驱动高地，秦创原为创新主体和产业主体提供全方位的资源供应。让科研成果不只停留在试验台，让企业获得技术攻关的外部“智库”，秦创原正在开辟一条质量更高、效益更好、结构更优、活力更强的发展新路。
秦创原在三秦大地开花结果
5月16日下午，在西安市经开区的西安中车永电电气有限公司（以下简称“西安永电公司”）风电电机定子生产车间里，几位工人正在认真地进行嵌线绝缘包扎工作。该机组采用集成设计，在保证电机可靠性的同时降低了机组成本。
西安经开区作为西安工业经济的主战场和顶梁柱，肩负着引领打造秦创原先进制造业示范带的重要使命。此前，西安经开区12个首批秦创原创新、研发、展示中心已成功创建并挂牌。
自2021年3月以来，陕西举全省之力加速推动秦创原创新驱动平台建设，除了西咸新区总窗口，陕西其他市区也纷纷积极响应，各得其所，各取所需，秦创原建设成效显著。
一年多来，作为陕西改革创新的前沿阵地，西安高新区在推进秦创原建设成为陕西科技创新高地方面表现亮眼：
从整体布局来看，西安高新区目前建设有秦创原·西安高新区高能级创新平台、秦创原·西安高新区产业孵化转化平台和秦创原·西安高新区服务支撑平台。
其中，已建成的秦创原·西安高新区服务支撑平台之一的秦创原西安科创基金园（丝路西安前海园），已完成了29家企业注册，前海金控西安分公司、世纪证券陕西公司、西高投等9家机构已入驻园区。
2022年，西安高新区将全面推进182个秦创原重点项目建设，年度投资900亿元以上。
2月23日，西安市发布首批秦创原“三器”示范平台，雁塔人工智能创新基地成为入选的30个平台之一，雁塔区成为获批成果转化“加速器”平台的唯一区县。
在秦创原创新驱动平台助力下，宝鸡市新增高新技术企业84户、科技型中小企业360户，分别同比增长40%、22%，并与西咸新区、西安交通大学签署《秦创原创新驱动平台校地合作框架协议》，创新创业活力进一步迸发。
咸阳高新区也紧抓秦创原创新驱动平台建设机遇，打造了国家级科技企业孵化器、国家级众创空间，形成了“筑梦·创享空间”“筑梦·创智空间”“咸阳高新锐境国际创新中心”等六大双创平台，不断提升承载能力。
2021年全年咸阳高新区新增科技型中小企业15家，新增高新技术企业18家，市级瞪羚企业3家，省级瞪羚企业2家。
据了解，今年陕西省还将开展多项任务推动秦创原创新驱动平台建设，力争全社会研发经费投入增长8%左右，技术合同成交额达到2500亿元；评价入库科技型中小企业1.4万家，高新技术企业突破1万家，认定瞪羚企业200家以上，遴选入库培育30家拟上市后备科技企业。
时下，秦创原给三秦大地注入了科技创新的强大发展动力，一批重大产业项目和科创平台相继落地，科创资源加速聚集，作为陕西最大的科技孵化器和科研成果转化基地，秦创原成为陕西高质量发展的强大引擎，已经成为陕西创新发展的一张新名片。
“秦创原创新驱动平台在创新机制上走出了一条新路，比如可以通过深化与陕西省直部门工作协同等机制，加强与各地市的对接合作，完善全省协同创新机制，发挥好总窗口作用。通过春种基金，助推陕西高校探索创新成果转化批量授权模式，实现实验室成果的市场培育和转化。”西安邮电大学教授、陕西信息产业知识产权研究中心副主任冯晓莉接受记者采访时表示。
科研工作者、创新创业者、政府服务者……点点滴滴的创新资源，正通过秦创原这个创新驱动总平台，汇聚成一股股科创洪流，加速科技成果转化，助力“两链”深度融合，赋能陕西高质量发展。
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国内新闻
商务部：全国物流不畅通的问题正逐步改善
5月26日，在商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰称，目前，全国物流不畅通的问题正逐步改善。下一步，商务部将按照党中央、国务院部署，会同相关部门坚持问题导向，从以下几方面继续开展工作：一是通堵点，保障外贸货物国内运输畅通。二是聚合力，持续缓解国际物流压力。三是强服务，及时解决企业实际难题。四是优环境，拓展外贸产业发展空间。
深圳购买新能源汽车 最高1万元/台补贴
5月26日，深圳市发布《关于促进消费持续恢复的若干措施》。其中提出，支持个人消费者购买新能源汽车，对符合条件并在深圳市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴。此外还将放宽混合动力小汽车指标申请条件，允许名下仅有1台在深圳登记小汽车的个人，购买符合条件的混合动力小汽车，并申请上牌指标。
国际新闻
特斯拉发力东南亚：进军泰国 建厂印尼
据外媒报道，泰国将成为特斯拉正式销售汽车的首个东南亚国家。为进一步扩张市场，特斯拉已提交进入泰国市场的申请，计划在泰国销售电动汽车、电池和太阳能产品。此外，印度尼西亚海事和投资统筹部长卢胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）于5月26日表示，特斯拉欲在印尼建设电池和电动汽车工厂，或将建在印尼迄今为止最大的综合工业区中。
SK集团将斥巨资发展电动车电池、氢能等业务
5月26日，SK集团宣布未来五年计划投入247万亿韩元发展半导体、电池和生物制药业务。其中，有半数投资将用于半导体和相关原料。此外，SK集团还将斥资67.4万亿韩元发展电动车电池、氢能和其他可再生能源业务，如扩建电池隔膜工厂等。
LG集团：到2026年在电动汽车电池等领域投资106万亿韩元
5月26日，LG集团表示，计划到2026年在电动汽车电池和其他关键业务领域投资106万亿韩元。据悉，LG集团现已拨出48万亿韩元，其中21万亿韩元用于关键业务研发，包括电动汽车电池、车辆电子系统、下一代显示器和人工智能等。LG集团方面称，计划未来3年内雇佣5万名新员工，在人工智能、软件、大数据、电动车电池等研发领域新招3000人。
英国4月汽车产量同比下跌11.3%，电动汽车产量占比逾25%
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据显示，4月份，英国汽车产量同比下跌11.3%至60,554辆，且较疫情前2019年4月的产量水平下跌14.7%。4月份，英国生产的所有汽车中，超过四分之一是电动汽车（包括混合动力汽车和纯电动汽车）。英国当月电动汽车产量为16,010辆，同比增长2.1%，其中纯电动汽车的产量也同比增长了38.2%。
菲亚特克莱斯勒或因排放作弊被罚3亿美元
据外媒报道，知情人士透露，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）美国公司已同意达成一项认罪协议，并将支付大约3亿美元的罚金，以解决围绕其柴油发动机车辆涉嫌排放作弊的多年刑事调查。
企业新闻
东风汽车：控股股东正筹划公司股份转让事宜
日前，东风汽车股份有限公司公告表示，公司于2022年5月24日收到公司控股股东东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）的通知，东风有限正在筹划公司股份转让事宜，该事宜可能导致东风汽车控制权发生变更。据悉，东风汽车将脱离东风有限，控股股东将变成东风汽车集团，由东风汽车集团直接管理。受此影响，东风汽车股票已于5月25日开市起临时停牌，5月26日继续停牌。东风汽车公告称，待上述事项确定后，公司将及时发布相关公告并申请公司股票复牌。
江汽集团与黑芝麻智能达成合作
5月26日，黑芝麻智能宣布，与江汽集团达成平台级战略合作。黑芝麻智能成为江汽集团自动驾驶平台芯片战略合作伙伴，双方将基于华山二号A1000系列芯片，以及配套的上层软件算法、山海工具链、瀚海自动驾驶中间件等平台，联合打造行泊一体式智能驾驶平台。据了解，该平台将应用于江汽旗下思皓品牌量产车型。
何小鹏：缺少芯片大多为价格便宜的专有芯片
5月26日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在社交平台上称，目前汽车芯片短缺问题已影响到供应链。他表示：“最近我们再次仔细盘过，一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，涉及几百种。但缺少的芯片，很多是专有芯片。不少鹏友告诉我有资源可以解决芯片问题，核心的问题是此芯片不是彼芯片。实际上缺少的芯片大部分都是价格便宜的芯片，而不是被多人关注去创业的或很贵的芯片。”
亮道智能与梅赛德斯-奔驰签署合作备忘录
亮道智能与梅赛德斯-奔驰集团在智慧交通领域达成合作，双方在德国伍珀塔尔（Wuppertal）城市智慧交通项目上达成合作，通过激光雷达高精度的探测数据与奔驰量产车型车辆数据的整合分析评估，基于云服务，为城市管理者提供大数据智慧交通解决方案。
国内新闻
商务部：全国物流不畅通的问题正逐步改善
5月26日，在商务部例行新闻发布会上，商务部新闻发言人高峰称，目前，全国物流不畅通的问题正逐步改善。下一步，商务部将按照党中央、国务院部署，会同相关部门坚持问题导向，从以下几方面继续开展工作：一是通堵点，保障外贸货物国内运输畅通。二是聚合力，持续缓解国际物流压力。三是强服务，及时解决企业实际难题。四是优环境，拓展外贸产业发展空间。
深圳购买新能源汽车 最高1万元/台补贴
5月26日，深圳市发布《关于促进消费持续恢复的若干措施》。其中提出，支持个人消费者购买新能源汽车，对符合条件并在深圳市内上牌的个人消费者，给予最高不超过1万元/台补贴。此外还将放宽混合动力小汽车指标申请条件，允许名下仅有1台在深圳登记小汽车的个人，购买符合条件的混合动力小汽车，并申请上牌指标。
国际新闻
特斯拉发力东南亚：进军泰国 建厂印尼
据外媒报道，泰国将成为特斯拉正式销售汽车的首个东南亚国家。为进一步扩张市场，特斯拉已提交进入泰国市场的申请，计划在泰国销售电动汽车、电池和太阳能产品。此外，印度尼西亚海事和投资统筹部长卢胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）于5月26日表示，特斯拉欲在印尼建设电池和电动汽车工厂，或将建在印尼迄今为止最大的综合工业区中。
SK集团将斥巨资发展电动车电池、氢能等业务
5月26日，SK集团宣布未来五年计划投入247万亿韩元发展半导体、电池和生物制药业务。其中，有半数投资将用于半导体和相关原料。此外，SK集团还将斥资67.4万亿韩元发展电动车电池、氢能和其他可再生能源业务，如扩建电池隔膜工厂等。
LG集团：到2026年在电动汽车电池等领域投资106万亿韩元
5月26日，LG集团表示，计划到2026年在电动汽车电池和其他关键业务领域投资106万亿韩元。据悉，LG集团现已拨出48万亿韩元，其中21万亿韩元用于关键业务研发，包括电动汽车电池、车辆电子系统、下一代显示器和人工智能等。LG集团方面称，计划未来3年内雇佣5万名新员工，在人工智能、软件、大数据、电动车电池等研发领域新招3000人。
英国4月汽车产量同比下跌11.3%，电动汽车产量占比逾25%
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）的数据显示，4月份，英国汽车产量同比下跌11.3%至60,554辆，且较疫情前2019年4月的产量水平下跌14.7%。4月份，英国生产的所有汽车中，超过四分之一是电动汽车（包括混合动力汽车和纯电动汽车）。英国当月电动汽车产量为16,010辆，同比增长2.1%，其中纯电动汽车的产量也同比增长了38.2%。
菲亚特克莱斯勒或因排放作弊被罚3亿美元
据外媒报道，知情人士透露，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）美国公司已同意达成一项认罪协议，并将支付大约3亿美元的罚金，以解决围绕其柴油发动机车辆涉嫌排放作弊的多年刑事调查。
企业新闻
东风汽车：控股股东正筹划公司股份转让事宜
日前，东风汽车股份有限公司公告表示，公司于2022年5月24日收到公司控股股东东风汽车有限公司（以下简称“东风有限”）的通知，东风有限正在筹划公司股份转让事宜，该事宜可能导致东风汽车控制权发生变更。据悉，东风汽车将脱离东风有限，控股股东将变成东风汽车集团，由东风汽车集团直接管理。受此影响，东风汽车股票已于5月25日开市起临时停牌，5月26日继续停牌。东风汽车公告称，待上述事项确定后，公司将及时发布相关公告并申请公司股票复牌。
江汽集团与黑芝麻智能达成合作
5月26日，黑芝麻智能宣布，与江汽集团达成平台级战略合作。黑芝麻智能成为江汽集团自动驾驶平台芯片战略合作伙伴，双方将基于华山二号A1000系列芯片，以及配套的上层软件算法、山海工具链、瀚海自动驾驶中间件等平台，联合打造行泊一体式智能驾驶平台。据了解，该平台将应用于江汽旗下思皓品牌量产车型。
何小鹏：缺少芯片大多为价格便宜的专有芯片
5月26日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在社交平台上称，目前汽车芯片短缺问题已影响到供应链。他表示：“最近我们再次仔细盘过，一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，涉及几百种。但缺少的芯片，很多是专有芯片。不少鹏友告诉我有资源可以解决芯片问题，核心的问题是此芯片不是彼芯片。实际上缺少的芯片大部分都是价格便宜的芯片，而不是被多人关注去创业的或很贵的芯片。”
亮道智能与梅赛德斯-奔驰签署合作备忘录
亮道智能与梅赛德斯-奔驰集团在智慧交通领域达成合作，双方在德国伍珀塔尔（Wuppertal）城市智慧交通项目上达成合作，通过激光雷达高精度的探测数据与奔驰量产车型车辆数据的整合分析评估，基于云服务，为城市管理者提供大数据智慧交通解决方案。
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