空客在中国首个“飞机4S店”为何选址成都？
近日，成都市与空客公司、Tarmac Aerosave公司、欧航材签订了“空中客车飞机全生命周期服务项目”，围绕“退役飞机”打造“四中心一平台”，以构建飞机拆解和回收解决方案体系，开启飞机绿色循环经济新模式。
退役飞机怎么来？
一般民航飞机的设计使用“寿命”为30年，而全球民航飞机的平均使用“寿命”只有10年。从性能上讲，服役10年以上的飞机远不到报废时间，但其综合故障率、维护成本会逐渐升高，根据机队规划，就要考虑转成货机或者退役。
对于航空公司而言，飞机的退役计划是机队规划乃至公司发展规划的重要组成部分。过去的飞机退役计划按照使用寿命来安排，飞机租赁兴起后，飞机退役计划有了更多的影响因素。在不同的发展阶段，航空公司会综合考虑公司形象、舒适度、信誉以及经济核算等因素，考虑让飞机提早退役。淘汰旧有机型，让老旧飞机退役并持续引进新飞机，可以帮助航空公司实现机型简化和机队结构优化。对于旅客而言，使用新机型也会大大提升旅行舒适度。
此外，还有很多外在因素影响着飞机退役计划。一些国家的航空条例规定会对噪声、导航设施等提出限定要求，这会使达不到相应标准的飞机从一些航线上推出。航材市场、机场环境对特定机型的保障能力受限后，也会导致飞机提前退役。
需要注意的是，由于采购或租赁飞机周期较长，一般要2年以上的时间。因而无论是替补退役飞机，还是增加新的动力满足需求的增长，都需要提前做好规划，以保证公司生产的平稳运行。
为什么要拆飞机？
航空运输业属于重资产行业，仅设计制作一架飞机，费用就高达十几亿元。在其退役时，还有800个~1000个可以回收利用的部件或子系统，其中包括发动机、起落架、航空电子设备等。
从退役飞机上拆解下来的部件，有40%~50%状态良好，可直接进入二手航材市场进行交易，另一部分在经历维修和验证后同样可以再次安装到飞机上投入使用。这项工作能有效降低飞机资产残值损失风险，实现经济价值最大化。而且，这些翻新件的价格通常是原厂件的50%~70%，航空公司在保证安全生产的情况下，能极大降低运营成本，是愿意考虑选用的。而那些无法重复利用的组件，如碳纤维和机舱内饰等，经过加工处理，则可以作为原材料在非航空领域实现自己的价值。
发动机的价值直接决定了飞机拆解的时间窗口，具有巨大的增值空间。作为飞机零部件中最值钱的部分，其价值平均约占整个退役飞机价值的80%。在决定拆解飞机之前，通常需要首先评估发动机的状态和价值，以保证发动机回收使用的价值回报占整架飞机的回报比例保持在一个较高的水平。
除发动机外，飞机的其他设备和航材，如起落架、辅助动力装置（APU）、航电部件（如：发电机）、飞控部件、安全设施（如：应急滑梯），也是高价值组件，占除发动机外的飞机价值的50%。所以很多飞机拆解公司就会寻求在飞机生命周期的末端对这些高价值的航空资产进行价值最大化，即获取飞机零部件和整机价值之间产生的溢价。
据统计，飞机拆解后循环利用率超过90%，可在航空领域实现再利用的退役机部件也高达整机重量的85%~ 90%。这些数据充分证明，飞机拆解业务能够极大地提高航材循环使用率，推动资源节约可回收利用，助力实现碳达峰碳中和，促进生态文明建设。
为什么选择成都？
对于国内市场而言，拆解飞机前景广阔。“十三五”期间，中国民航机队规模达6747架。未来20年，这些在役飞机将以每年超过15%的比例逐步进入中老龄阶段。而目前拥有拆解能力的企业仅9家，拆解的飞机不足10架，仅实现了发动机、起落架等少数大部件的循环再利用，尚未形成完整产业链。
空客公司在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目选在成都，其背后有哪些因素呢？具体来说，项目落地的成都双流区具有深厚的航空产业基础，该地区聚集了航空维修企业18家，2021年创造产值超过60亿元，在全国占比12%。其背靠我国四大飞机制造基地之一，拥有230余家航空产业相关的科研院所、生产制造企业和研究试验基地，机体维修和发动机维修业务能力全国领先。除此之外，丰富的空侧资源、良好的国际国内通达性和优质的国际化营商环境也是吸引空客公司的重要因素。
随后，客户可在这里享受到从飞机停运到恢复运营的一站式服务。其中，停放维修中心面向租赁公司和航空公司开展飞机存放业务，并在存放期内提供定检，确保飞机存放后重新进入服役状态；升级改装中心负责大部件更换、飞机系统和客舱升级等；飞机拆解中心开展拆解和回收业务，确保回收利用率达到90%，并对剩余部分进行无害化处理，最终通过填埋处理的废弃物将不超过5%，真正实现绿色低碳可持续；航材交易平台面向全球客户出售可二次使用的拆解件。(中国民航报 记者田以丹）
近日，成都市与空客公司、Tarmac Aerosave公司、欧航材签订了“空中客车飞机全生命周期服务项目”，围绕“退役飞机”打造“四中心一平台”，以构建飞机拆解和回收解决方案体系，开启飞机绿色循环经济新模式。
退役飞机怎么来？
一般民航飞机的设计使用“寿命”为30年，而全球民航飞机的平均使用“寿命”只有10年。从性能上讲，服役10年以上的飞机远不到报废时间，但其综合故障率、维护成本会逐渐升高，根据机队规划，就要考虑转成货机或者退役。
对于航空公司而言，飞机的退役计划是机队规划乃至公司发展规划的重要组成部分。过去的飞机退役计划按照使用寿命来安排，飞机租赁兴起后，飞机退役计划有了更多的影响因素。在不同的发展阶段，航空公司会综合考虑公司形象、舒适度、信誉以及经济核算等因素，考虑让飞机提早退役。淘汰旧有机型，让老旧飞机退役并持续引进新飞机，可以帮助航空公司实现机型简化和机队结构优化。对于旅客而言，使用新机型也会大大提升旅行舒适度。
此外，还有很多外在因素影响着飞机退役计划。一些国家的航空条例规定会对噪声、导航设施等提出限定要求，这会使达不到相应标准的飞机从一些航线上推出。航材市场、机场环境对特定机型的保障能力受限后，也会导致飞机提前退役。
需要注意的是，由于采购或租赁飞机周期较长，一般要2年以上的时间。因而无论是替补退役飞机，还是增加新的动力满足需求的增长，都需要提前做好规划，以保证公司生产的平稳运行。
为什么要拆飞机？
航空运输业属于重资产行业，仅设计制作一架飞机，费用就高达十几亿元。在其退役时，还有800个~1000个可以回收利用的部件或子系统，其中包括发动机、起落架、航空电子设备等。
从退役飞机上拆解下来的部件，有40%~50%状态良好，可直接进入二手航材市场进行交易，另一部分在经历维修和验证后同样可以再次安装到飞机上投入使用。这项工作能有效降低飞机资产残值损失风险，实现经济价值最大化。而且，这些翻新件的价格通常是原厂件的50%~70%，航空公司在保证安全生产的情况下，能极大降低运营成本，是愿意考虑选用的。而那些无法重复利用的组件，如碳纤维和机舱内饰等，经过加工处理，则可以作为原材料在非航空领域实现自己的价值。
发动机的价值直接决定了飞机拆解的时间窗口，具有巨大的增值空间。作为飞机零部件中最值钱的部分，其价值平均约占整个退役飞机价值的80%。在决定拆解飞机之前，通常需要首先评估发动机的状态和价值，以保证发动机回收使用的价值回报占整架飞机的回报比例保持在一个较高的水平。
除发动机外，飞机的其他设备和航材，如起落架、辅助动力装置（APU）、航电部件（如：发电机）、飞控部件、安全设施（如：应急滑梯），也是高价值组件，占除发动机外的飞机价值的50%。所以很多飞机拆解公司就会寻求在飞机生命周期的末端对这些高价值的航空资产进行价值最大化，即获取飞机零部件和整机价值之间产生的溢价。
据统计，飞机拆解后循环利用率超过90%，可在航空领域实现再利用的退役机部件也高达整机重量的85%~ 90%。这些数据充分证明，飞机拆解业务能够极大地提高航材循环使用率，推动资源节约可回收利用，助力实现碳达峰碳中和，促进生态文明建设。
为什么选择成都？
对于国内市场而言，拆解飞机前景广阔。“十三五”期间，中国民航机队规模达6747架。未来20年，这些在役飞机将以每年超过15%的比例逐步进入中老龄阶段。而目前拥有拆解能力的企业仅9家，拆解的飞机不足10架，仅实现了发动机、起落架等少数大部件的循环再利用，尚未形成完整产业链。
空客公司在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目选在成都，其背后有哪些因素呢？具体来说，项目落地的成都双流区具有深厚的航空产业基础，该地区聚集了航空维修企业18家，2021年创造产值超过60亿元，在全国占比12%。其背靠我国四大飞机制造基地之一，拥有230余家航空产业相关的科研院所、生产制造企业和研究试验基地，机体维修和发动机维修业务能力全国领先。除此之外，丰富的空侧资源、良好的国际国内通达性和优质的国际化营商环境也是吸引空客公司的重要因素。
随后，客户可在这里享受到从飞机停运到恢复运营的一站式服务。其中，停放维修中心面向租赁公司和航空公司开展飞机存放业务，并在存放期内提供定检，确保飞机存放后重新进入服役状态；升级改装中心负责大部件更换、飞机系统和客舱升级等；飞机拆解中心开展拆解和回收业务，确保回收利用率达到90%，并对剩余部分进行无害化处理，最终通过填埋处理的废弃物将不超过5%，真正实现绿色低碳可持续；航材交易平台面向全球客户出售可二次使用的拆解件。(中国民航报 记者田以丹）
【新一轮“双一流”高校和学科建设的玄机】昨天，教育部公布了第二轮“双一流”建设高校和建设学科名单，与首轮“双一流”相比，本轮发生了不少变化。“态度青岛”梳理发现，共有7所高校新增入围，目前进入“双一流”名单的高校增加到了147所，山东还是上一轮的三所高校入围，但在学科上有所变化，与全国其他省份相比，尚有一定差距。（原文链接https://t.cn/A6iudTsx）
1
从名单来看，2017年时公布的首轮建设高校和学科，本次全部入选，没有一家落选。首轮公布时，建设高校和学科分开进行，其中一流大学建设高校42所，还分为A类高校36所和B 类高校6所，一流学科建设高校95所，双一流建设学科高校有140所。如今第二轮对外公布，统一为“双一流”建设高校和学科，没有区分一流大学建设高校和一流学科建设高校，对此，教育部有关负责人解释，双一流重点在建设，学科为基础，而不是人为划定身份、层次，派发“帽子”，更不是在中国高校中划分三六九等。
教育部对外称，考虑到首轮建设时间实际不足，加上内外各种因素影响，所以建议第二轮“双一流”建设学科不调出，但对整体发展水平相对一般，可持续发展能力、成长提升程度都不突出的16个建设学科，进行约谈，并给予公开警示。警示学科和调整后的学科，到2023年接受再评价，届时未通过的，将调出建设范围。
从教育部公布的情况来看，这16个学科具体是：北京中医药大学的中药学，内蒙古大学的生物学，辽宁大学的应用经济学，东北师范大学的数学（撤销，调整为教育学），延边大学的外国语言文学，上海财经大学的统计学（撤销，调整为应用经济学），宁波大学的力学，安徽大学的材料科学与工程，华中师范大学的中国语言文学，中南财经政法大学的法学，广西大学的土木工程，西藏大学的生态学，宁夏大学的化学工程与技术，新疆大学的化学和计算机科学与技术，海军军医大学的基础医学。
其中来自东北地区的高校有4所，来自西北地区的高校有3所，新疆大学成为被公开警示最多的首轮建设学科名单，他们是唯一有两门学科在列的高校。
与首轮的140所高校相比，本轮增加到147所高校，增加的7所高校分别是：山西大学、南京医科大学、湘潭大学、华南农业大学、广州医科大学、南方科技大学、上海科技大学，其中广东独占3所高校，成为这一轮“双一流”调整后的最大赢家。
值得注意的是，在这147所“双一流”高校的具体学科中，只有清华大学和北京大学被列为自行公布，据悉，此举目的是扩大高校建设自主权，为若干高校冲入世界前列创造政策制度环境。
2
在本轮“双一流”高校中，山东与5年前相比，在学校方面没有什么变化，依然是山东大学、中国海洋大学和中国石油大学（华东），此前呼声较高的青岛大学、齐鲁工业大学、山东科技大学、山东农业大学、山东师范大学等都没有入选，省属高校无一入围。
但在具体学科方面，山东还是有所变化。5年前，山东上榜“双一流”的三所大学，总共有6个学科入围，分别是山东大学的数学和化学，中国海洋大学的海洋科学和水产，以及中国石油大学（华东）的石油与天然气工程、地质资源和地质工程，这次，山东入围的学科增加了2个，都来自山东大学，即中国语言文学和临床医学。
不过，作为全国GDP排名第三的经济大省，即使山东有3所高校的8个学科入围“双一流”，跟其他省份相比，依然有不小的差距。
全国GDP排名第一的广东省，有8所高校入围，分别是中山大学、暨南大学、华南理工大学、华南农业大学、广州医科大学、广州中医药大学、华南师范大学和南方科技大学，入选学科达到了21个，是山东的近3倍，仅中山大学一所高校，入选的“双一流”学科，就达到了11个，超过山东的总和。
全国GDP排名第二的江苏省，更是有16所高校入围，是山东的5倍还多，具体分别是南京大学、苏州大学、东南大学、南京航空航天大学、南京理工大学、中国矿业大学、南京邮电大学、河海大学、江南大学、南京林业大学、南京农业大学、南京信息工程大学、南京医科大学、南京中医药大学、中国药科大学和南京师范大学，光南京一地，就有13所高校入选“双一流”，与名校云集的北京和上海位于同一档次。
四川、湖北、陕西三省，虽然在GDP方面无法与山东相提并论，但入选本轮“双一流”的高校和学科，也远远超过山东。四川有7所高校入选，分别是四川大学、西南交通大学、电子科技大学、西南石油大学、成都理工大学、四川农业大学和成都中医药大学，入选学科达到了13个；湖北也有7所高校入选，分别是武汉大学、华中科技大学、中国地质大学（武汉）、武汉理工大学、华中农业大学、华中师范大学、中南财经政法大学，入选学科更是达到了32个，是山东的4倍；陕西则有8所高校入选，分别是西北大学、西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学、长安大学、西北农林科技大学、陕西师范大学和空军军医大学，入选学科为20个。
与山东一样，GDP排名全国前列的浙江，入选“双一流”的高校也不多，有浙江大学、宁波大学和中国美术学院3所，但入选的学科达到了23个，是山东的近3倍，仅浙江大学一所高校，入选“双一流”的学科，就达到了21个，让山东难以望其项背。
事实上，据山东省教育厅2020年9月公布的数字，山东的高校数量达到了152所，位居全国第三，仅次于广东和江苏这两个GDP大省，与山东的GDP排名基本相符，其中在校生达到了231.25万人，人数位居全国第二，但具体到“双一流”高校的建设上，就出现了较大差距。
对此，山东之前就已经开始了行动。2020年6月，山东省政府办公厅印发《山东省高水平大学建设实施方案》；山东省教育厅和省财政厅联合印发《山东省高等学校高水平学科建设实施方案》，进一步推进高等教育高质量发展、加快“双一流”建设。
方案中提到，山东高水平大学实施分类建设，按照“筑高峰”“冲一流”“强特色”3种类型，重点建设一批高水平大学。在“筑高峰”建设计划中，支持山东大学等3所驻鲁部属高校，力争用10年左右时间，在若干学科领域达到世界一流水平。在“冲一流”建设计划中，遴选支持5所左右优势突出的省属高校，力争用5年左右时间，进入国家一流学科建设高校行列或综合实力进入国内同类型高校前列。在“强特色”建设计划中，遴选支持10所左右优势明显、产业发展急需的省属高校，强化特色优势，夯实服务山东省高质量发展支撑基础。
而在山东的十四五规划中提出，支持山东大学、中国海洋大学、中国石油大学（华东）、哈尔滨工业大学（威海）等驻鲁部属高校，综合实力进入国内同类型高校前列，在若干学科领域达到世界一流水平，实施省属高校“双高”建设计划，建设15所左右高水平大学和50所左右高水平学科，推动省属高校向国家“双一流”迈进。
可以预见，到第三轮“双一流”建设高校和学科公布时，山东应该会有新的提升。
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从名单来看，2017年时公布的首轮建设高校和学科，本次全部入选，没有一家落选。首轮公布时，建设高校和学科分开进行，其中一流大学建设高校42所，还分为A类高校36所和B 类高校6所，一流学科建设高校95所，双一流建设学科高校有140所。如今第二轮对外公布，统一为“双一流”建设高校和学科，没有区分一流大学建设高校和一流学科建设高校，对此，教育部有关负责人解释，双一流重点在建设，学科为基础，而不是人为划定身份、层次，派发“帽子”，更不是在中国高校中划分三六九等。
教育部对外称，考虑到首轮建设时间实际不足，加上内外各种因素影响，所以建议第二轮“双一流”建设学科不调出，但对整体发展水平相对一般，可持续发展能力、成长提升程度都不突出的16个建设学科，进行约谈，并给予公开警示。警示学科和调整后的学科，到2023年接受再评价，届时未通过的，将调出建设范围。
从教育部公布的情况来看，这16个学科具体是：北京中医药大学的中药学，内蒙古大学的生物学，辽宁大学的应用经济学，东北师范大学的数学（撤销，调整为教育学），延边大学的外国语言文学，上海财经大学的统计学（撤销，调整为应用经济学），宁波大学的力学，安徽大学的材料科学与工程，华中师范大学的中国语言文学，中南财经政法大学的法学，广西大学的土木工程，西藏大学的生态学，宁夏大学的化学工程与技术，新疆大学的化学和计算机科学与技术，海军军医大学的基础医学。
其中来自东北地区的高校有4所，来自西北地区的高校有3所，新疆大学成为被公开警示最多的首轮建设学科名单，他们是唯一有两门学科在列的高校。
与首轮的140所高校相比，本轮增加到147所高校，增加的7所高校分别是：山西大学、南京医科大学、湘潭大学、华南农业大学、广州医科大学、南方科技大学、上海科技大学，其中广东独占3所高校，成为这一轮“双一流”调整后的最大赢家。
值得注意的是，在这147所“双一流”高校的具体学科中，只有清华大学和北京大学被列为自行公布，据悉，此举目的是扩大高校建设自主权，为若干高校冲入世界前列创造政策制度环境。
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在本轮“双一流”高校中，山东与5年前相比，在学校方面没有什么变化，依然是山东大学、中国海洋大学和中国石油大学（华东），此前呼声较高的青岛大学、齐鲁工业大学、山东科技大学、山东农业大学、山东师范大学等都没有入选，省属高校无一入围。
但在具体学科方面，山东还是有所变化。5年前，山东上榜“双一流”的三所大学，总共有6个学科入围，分别是山东大学的数学和化学，中国海洋大学的海洋科学和水产，以及中国石油大学（华东）的石油与天然气工程、地质资源和地质工程，这次，山东入围的学科增加了2个，都来自山东大学，即中国语言文学和临床医学。
不过，作为全国GDP排名第三的经济大省，即使山东有3所高校的8个学科入围“双一流”，跟其他省份相比，依然有不小的差距。
全国GDP排名第一的广东省，有8所高校入围，分别是中山大学、暨南大学、华南理工大学、华南农业大学、广州医科大学、广州中医药大学、华南师范大学和南方科技大学，入选学科达到了21个，是山东的近3倍，仅中山大学一所高校，入选的“双一流”学科，就达到了11个，超过山东的总和。
全国GDP排名第二的江苏省，更是有16所高校入围，是山东的5倍还多，具体分别是南京大学、苏州大学、东南大学、南京航空航天大学、南京理工大学、中国矿业大学、南京邮电大学、河海大学、江南大学、南京林业大学、南京农业大学、南京信息工程大学、南京医科大学、南京中医药大学、中国药科大学和南京师范大学，光南京一地，就有13所高校入选“双一流”，与名校云集的北京和上海位于同一档次。
四川、湖北、陕西三省，虽然在GDP方面无法与山东相提并论，但入选本轮“双一流”的高校和学科，也远远超过山东。四川有7所高校入选，分别是四川大学、西南交通大学、电子科技大学、西南石油大学、成都理工大学、四川农业大学和成都中医药大学，入选学科达到了13个；湖北也有7所高校入选，分别是武汉大学、华中科技大学、中国地质大学（武汉）、武汉理工大学、华中农业大学、华中师范大学、中南财经政法大学，入选学科更是达到了32个，是山东的4倍；陕西则有8所高校入选，分别是西北大学、西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学、长安大学、西北农林科技大学、陕西师范大学和空军军医大学，入选学科为20个。
与山东一样，GDP排名全国前列的浙江，入选“双一流”的高校也不多，有浙江大学、宁波大学和中国美术学院3所，但入选的学科达到了23个，是山东的近3倍，仅浙江大学一所高校，入选“双一流”的学科，就达到了21个，让山东难以望其项背。
事实上，据山东省教育厅2020年9月公布的数字，山东的高校数量达到了152所，位居全国第三，仅次于广东和江苏这两个GDP大省，与山东的GDP排名基本相符，其中在校生达到了231.25万人，人数位居全国第二，但具体到“双一流”高校的建设上，就出现了较大差距。
对此，山东之前就已经开始了行动。2020年6月，山东省政府办公厅印发《山东省高水平大学建设实施方案》；山东省教育厅和省财政厅联合印发《山东省高等学校高水平学科建设实施方案》，进一步推进高等教育高质量发展、加快“双一流”建设。
方案中提到，山东高水平大学实施分类建设，按照“筑高峰”“冲一流”“强特色”3种类型，重点建设一批高水平大学。在“筑高峰”建设计划中，支持山东大学等3所驻鲁部属高校，力争用10年左右时间，在若干学科领域达到世界一流水平。在“冲一流”建设计划中，遴选支持5所左右优势突出的省属高校，力争用5年左右时间，进入国家一流学科建设高校行列或综合实力进入国内同类型高校前列。在“强特色”建设计划中，遴选支持10所左右优势明显、产业发展急需的省属高校，强化特色优势，夯实服务山东省高质量发展支撑基础。
而在山东的十四五规划中提出，支持山东大学、中国海洋大学、中国石油大学（华东）、哈尔滨工业大学（威海）等驻鲁部属高校，综合实力进入国内同类型高校前列，在若干学科领域达到世界一流水平，实施省属高校“双高”建设计划，建设15所左右高水平大学和50所左右高水平学科，推动省属高校向国家“双一流”迈进。
可以预见，到第三轮“双一流”建设高校和学科公布时，山东应该会有新的提升。
【这个地方普宅半年涨60%，别墅四年翻六倍……我承认我酸了】
2021年下半年，全国楼市一片哀嚎，
有个城市却在2021年的下半年逆风飞扬，普宅暴涨60%，别墅单价破12万。
猜猜是哪里？
杭州？南京？武汉？成都？或者西安？
2021年下半年的法拍市场，有一个叫丽州·玫瑰园的神秘项目，
十栋别墅法拍，从去年8月陆续拍到10月，两个月总价涨了50%，单价从8万蹦到12万。
最高的一场出价有122次。
瞧，有图有真相。
2021年的下半年，全国楼市被揍成什么熊样了。
什么一二线城市，万亿俱乐部，人口破千万，房价都做了缩头乌龟。
这个丽州玫瑰园居然敢逆风上涨。
要知道，这个项目没有品牌血统，是当地企业开发建设的。企业在2020年已经破产，十栋未售的别墅是迫不得己才走了法拍。
而且别墅藏在山根下，外围甚至杂乱不堪。
17年入市销售的时候单价只有不到2万元，18年收尾清盘的时候也不过三四万元。
短短三四年，拍卖出了最高12万的单价，总价高达4485.1313万元。
三年翻三倍，四年翻六倍，
这个涨幅，酸不酸？
这TM才是所有投资者翘首期盼的楼市大牛股。
更让人意外的是，
这个在楼市被冰封的哀鸿遍野中载歌载舞，疯狂上涨的项目，竟然隐匿在一个低调的小城镇里。
如果不是这几场公开拍卖，没什么人会留意这个小地方。
这个地方叫永康，浙江省的一个县级市。
常住人口96.42万人，60岁以上占比13.45%；2020年GDP639.78亿元；全国百强县排80名。
不是热点城市，没进万亿俱乐部，人口不到百万，甚至还有点老龄化。
就是这样一座“看似普通”的小城镇，楼市却吊的一批，怪象丛生。
不仅有单价12万的别墅，还有单套558平米的亚洲十大豪宅；
不仅楼市长期被地头蛇垄断，就连土地出让金也敢变相转移。
啧啧啧……
各位继续听水冰月娓娓道来。
先来说说被亿翰智库评出的亚洲十大新晋豪宅—华鸿·江山雲起。
这个项目位于永康的富人区—溪心板块，位于城南，用永康本地人的话说：
想跻身永康的上流圈，必须得在溪心有套房。
所以永康叫得上名的改善社区，豪宅别墅都在溪心板块，比如我们前面提到的丽州·玫瑰园。
这个亚洲十大豪宅华鸿·江山雲究竟起有多豪？
433平米和558平米的房源占到整个楼盘的90%，均价预计在5万左右，总价突破2000万元。
楼盘服务也很“到位”，
实地调研的时候，车还没停稳一群小哥就围上来为我们撑伞，
我很惊讶：没太阳也没雨，为什么要给我们撑伞？小哥傲娇地说：这就是服务。
怪像二：地头蛇长期垄断市场，两年前品牌房企才进驻；
作为全省跨境电子商务和出口贸易的先锋，永康的楼市却一直被地头蛇把控。
一直以来想进驻永康的房企，只要敢来就会挨打，直到2020年永康才开始有外来房企涌入。
但是，割肉让利也是出于无奈，自家儿子弄不成事，只能请外援。
这两年溪心、城东等区域陆续有楼盘烂尾和本地房企破产，不得已才引入了品牌房企。
比如众泰小镇，就是永康本地的企业众泰汽车旗下的开发公司负责开发的，公司破产之后项目被滨江和阳光城接手了。
怪像三：地方和企业合谋，土地款被变相转移；
别的城市想着怎么多卖地，永康想着怎么转移土地收入。
华鸿·江山雲起这个项目，永康地方上提前设计好方案，甚至连户型面积、建筑用材用料这些细节都已经提前敲定，拍得土地的房企只负责原样建造即可。
重点是，
表面上看这块土地的综合成本低于周边地块，但是建成后房企需要免费送三栋楼给地方，这三栋楼地方上可以“自行处理”，至于地方会怎么处理呢？
可能是拍卖，可能是内部消化，也可能……
总之地方用这种方式将本该归属于政府性基金收入同时会被上面监管的土地收入，偷偷转移了。
房企做了白手套；
地方得了大便宜；
路子真野！
过去三年，哪些城市房价涨了？
未来五年，哪些城市还能投资？
你的经验，楼市大V，经济学家，国家的统计数据，都有一个统一的回答：
一二线热点城市，GDP过万亿的城市，人口流入年轻人多的城市房价才会涨，投资才有价值。
未来请远离小城镇，远离三四五线城市。
永康，四五线小城市， GDP不足千亿，人口不足百万，轻度老龄化，60岁以上老人占比13.45% ，13.45%是什么概念呢？
深圳60岁以上人口占比只有5.36%，东莞5.47%，义乌10.25%。
永康甚至不是一座很年轻的城市。
但就是这样一个小城镇，2021年城区代表性的普宅上涨60%，别墅丽州·玫瑰园四年翻六倍。
目前永康新房的地板价已经达到2万，
也就是说户籍人口只有62万的永康，房价已经比肩一二线城市了。
永康楼市，2021年涨的比谁都猛，
永康楼市，打破了我们的一致共识。
我们，都被打脸了。
那凭什么永康房价涨的比一二线城市还猛？
因为门阀。
永康是“中国五金之都”，以门业、电动工具、杯业、餐厨用品为代表的五金产品，占据了全国70%以上的市场；
2011年永康国际会展中心正式启用，自此365天不间断开放，被誉为“永不闭幕的五金博览会”；
永康拥有市场主体12.4万户、企业4.5万家、规上工业企业1027家、年产值亿元以上企业153家、上市公司4家。我们熟悉的王力门、步阳门、众泰汽车等民营品牌都出自永康。
这些企业造就了永康的经济繁荣，也涌现出了一批富甲一方的门阀家族。
实地调研发现，永康不仅有高楼林立的写字楼集群，满大街飞驰的豪车，还有名表抵押店，里面几十万上百万的名表比比皆是。
永康这座城市有着高高的壁垒，普通人难以融入；
永康楼市有着强悍的本地购买力，背离了全国的涨跌周期；
这样的地方，能涨，而且抗跌。
因为有一帮有钱的门阀，供应还很稀缺。
改善板块溪水心目前只有两个新楼盘，城东的普宅板块也只有四五个楼盘在售，整个城区在售楼盘不超过十个。
这样的小市场，很容易被控盘，踩对节奏就是一顿暴击。
那永康到底能买吗？
能买，
但是只适合熟悉本地市场的人，外地人你不敢买也不建议买。
因为：
第一，这种被少数人垄断并且有阶层壁垒的房地产市场，摸不清底没人敢进；
第二，这样的小城镇小市场，经济发达却供应稀缺，涨跌周期跟全国的大趋势并不完全一致，很难准确判断涨跌，不适合绝大多数的房产投资者。
永康这类城市，太野又太过小众。
如果你没有这么野的小众资源，还是老老实实跟着大碗，咱们踏踏实实搞钱吧。（ 大碗楼市）
2021年下半年，全国楼市一片哀嚎，
有个城市却在2021年的下半年逆风飞扬，普宅暴涨60%，别墅单价破12万。
猜猜是哪里？
杭州？南京？武汉？成都？或者西安？
2021年下半年的法拍市场，有一个叫丽州·玫瑰园的神秘项目，
十栋别墅法拍，从去年8月陆续拍到10月，两个月总价涨了50%，单价从8万蹦到12万。
最高的一场出价有122次。
瞧，有图有真相。
2021年的下半年，全国楼市被揍成什么熊样了。
什么一二线城市，万亿俱乐部，人口破千万，房价都做了缩头乌龟。
这个丽州玫瑰园居然敢逆风上涨。
要知道，这个项目没有品牌血统，是当地企业开发建设的。企业在2020年已经破产，十栋未售的别墅是迫不得己才走了法拍。
而且别墅藏在山根下，外围甚至杂乱不堪。
17年入市销售的时候单价只有不到2万元，18年收尾清盘的时候也不过三四万元。
短短三四年，拍卖出了最高12万的单价，总价高达4485.1313万元。
三年翻三倍，四年翻六倍，
这个涨幅，酸不酸？
这TM才是所有投资者翘首期盼的楼市大牛股。
更让人意外的是，
这个在楼市被冰封的哀鸿遍野中载歌载舞，疯狂上涨的项目，竟然隐匿在一个低调的小城镇里。
如果不是这几场公开拍卖，没什么人会留意这个小地方。
这个地方叫永康，浙江省的一个县级市。
常住人口96.42万人，60岁以上占比13.45%；2020年GDP639.78亿元；全国百强县排80名。
不是热点城市，没进万亿俱乐部，人口不到百万，甚至还有点老龄化。
就是这样一座“看似普通”的小城镇，楼市却吊的一批，怪象丛生。
不仅有单价12万的别墅，还有单套558平米的亚洲十大豪宅；
不仅楼市长期被地头蛇垄断，就连土地出让金也敢变相转移。
啧啧啧……
各位继续听水冰月娓娓道来。
先来说说被亿翰智库评出的亚洲十大新晋豪宅—华鸿·江山雲起。
这个项目位于永康的富人区—溪心板块，位于城南，用永康本地人的话说：
想跻身永康的上流圈，必须得在溪心有套房。
所以永康叫得上名的改善社区，豪宅别墅都在溪心板块，比如我们前面提到的丽州·玫瑰园。
这个亚洲十大豪宅华鸿·江山雲究竟起有多豪？
433平米和558平米的房源占到整个楼盘的90%，均价预计在5万左右，总价突破2000万元。
楼盘服务也很“到位”，
实地调研的时候，车还没停稳一群小哥就围上来为我们撑伞，
我很惊讶：没太阳也没雨，为什么要给我们撑伞？小哥傲娇地说：这就是服务。
怪像二：地头蛇长期垄断市场，两年前品牌房企才进驻；
作为全省跨境电子商务和出口贸易的先锋，永康的楼市却一直被地头蛇把控。
一直以来想进驻永康的房企，只要敢来就会挨打，直到2020年永康才开始有外来房企涌入。
但是，割肉让利也是出于无奈，自家儿子弄不成事，只能请外援。
这两年溪心、城东等区域陆续有楼盘烂尾和本地房企破产，不得已才引入了品牌房企。
比如众泰小镇，就是永康本地的企业众泰汽车旗下的开发公司负责开发的，公司破产之后项目被滨江和阳光城接手了。
怪像三：地方和企业合谋，土地款被变相转移；
别的城市想着怎么多卖地，永康想着怎么转移土地收入。
华鸿·江山雲起这个项目，永康地方上提前设计好方案，甚至连户型面积、建筑用材用料这些细节都已经提前敲定，拍得土地的房企只负责原样建造即可。
重点是，
表面上看这块土地的综合成本低于周边地块，但是建成后房企需要免费送三栋楼给地方，这三栋楼地方上可以“自行处理”，至于地方会怎么处理呢？
可能是拍卖，可能是内部消化，也可能……
总之地方用这种方式将本该归属于政府性基金收入同时会被上面监管的土地收入，偷偷转移了。
房企做了白手套；
地方得了大便宜；
路子真野！
过去三年，哪些城市房价涨了？
未来五年，哪些城市还能投资？
你的经验，楼市大V，经济学家，国家的统计数据，都有一个统一的回答：
一二线热点城市，GDP过万亿的城市，人口流入年轻人多的城市房价才会涨，投资才有价值。
未来请远离小城镇，远离三四五线城市。
永康，四五线小城市， GDP不足千亿，人口不足百万，轻度老龄化，60岁以上老人占比13.45% ，13.45%是什么概念呢？
深圳60岁以上人口占比只有5.36%，东莞5.47%，义乌10.25%。
永康甚至不是一座很年轻的城市。
但就是这样一个小城镇，2021年城区代表性的普宅上涨60%，别墅丽州·玫瑰园四年翻六倍。
目前永康新房的地板价已经达到2万，
也就是说户籍人口只有62万的永康，房价已经比肩一二线城市了。
永康楼市，2021年涨的比谁都猛，
永康楼市，打破了我们的一致共识。
我们，都被打脸了。
那凭什么永康房价涨的比一二线城市还猛？
因为门阀。
永康是“中国五金之都”，以门业、电动工具、杯业、餐厨用品为代表的五金产品，占据了全国70%以上的市场；
2011年永康国际会展中心正式启用，自此365天不间断开放，被誉为“永不闭幕的五金博览会”；
永康拥有市场主体12.4万户、企业4.5万家、规上工业企业1027家、年产值亿元以上企业153家、上市公司4家。我们熟悉的王力门、步阳门、众泰汽车等民营品牌都出自永康。
这些企业造就了永康的经济繁荣，也涌现出了一批富甲一方的门阀家族。
实地调研发现，永康不仅有高楼林立的写字楼集群，满大街飞驰的豪车，还有名表抵押店，里面几十万上百万的名表比比皆是。
永康这座城市有着高高的壁垒，普通人难以融入；
永康楼市有着强悍的本地购买力，背离了全国的涨跌周期；
这样的地方，能涨，而且抗跌。
因为有一帮有钱的门阀，供应还很稀缺。
改善板块溪水心目前只有两个新楼盘，城东的普宅板块也只有四五个楼盘在售，整个城区在售楼盘不超过十个。
这样的小市场，很容易被控盘，踩对节奏就是一顿暴击。
那永康到底能买吗？
能买，
但是只适合熟悉本地市场的人，外地人你不敢买也不建议买。
因为：
第一，这种被少数人垄断并且有阶层壁垒的房地产市场，摸不清底没人敢进；
第二，这样的小城镇小市场，经济发达却供应稀缺，涨跌周期跟全国的大趋势并不完全一致，很难准确判断涨跌，不适合绝大多数的房产投资者。
永康这类城市，太野又太过小众。
如果你没有这么野的小众资源，还是老老实实跟着大碗，咱们踏踏实实搞钱吧。（ 大碗楼市）
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