#西安爆料##西安婚礼跟拍摄影#
说起这个新娘，还得从10年前说起。
那时候我刚上高一，我们被分在了同一个班。可是我们的同学生涯并没有持续多久，只是短短的一个学期。
不瞒大家说，上学时候我是一个比较思绪稠密的学渣，每天都会想很多有的没的的事情，当然现在也是一样。
所以在一个学期以后，我因为在那个学校太过压抑，而选择了转学，很惭愧的说，高中就上了三个学校。但即使这样，因为我性格太过刚直的原因，我并没有交到多少朋友，关系好的就更不用说了，保持联系的，也就那么两三个人，这个新娘子，便是其中的一个。
那时候，新娘已经和新郎是情侣了，忘记了什么时候见过他一次。从那之后就再也没有见过，所以了解并不太多。
十年后的5月12日，我拍摄了她的婚礼。她一直都是那种乐观的影像在我心里，现在在经营着一家不大的蛋糕店，也算有了奔头。
婚礼那天，她偷偷的跑过来跟我说:我想让你多拍拍我的妈妈，因为这10年来，我的爸爸一直都是反对我们两个的，但是我妈妈一直在支持我们，所以我们才有了今天。听她说完，我那一天就对妈妈特别的留意。
她的妈妈是一个很普通的人，待人温和，总是笑着招呼身边的每一个人，我在拍摄的时候，她总是过来问我要不要吃饭，要不要休息。
一天下来，妈妈总是会在不远处偷偷的看着女儿。这种情感我在婚礼上见过很多次，我知道这是舍不得，但却又是幸福的。妈妈几次的落泪，也足以说明。
时间过得很快，转眼间，离这场婚礼已经过去了两个月时间，很抱歉现在才把图片一张张的呈现在大家的面前，她也像以前一样，对我那么信任。从来没有嫌我照片出来的太慢。
我希望将我拍摄过得新娘子，她们的故事都能够以这样的方式讲给更多的人。时光从未骗过任何人，只是需要我们细细品味。——5月12日渭南婚礼 https://t.cn/R2WxgiP
说起这个新娘，还得从10年前说起。
那时候我刚上高一，我们被分在了同一个班。可是我们的同学生涯并没有持续多久，只是短短的一个学期。
不瞒大家说，上学时候我是一个比较思绪稠密的学渣，每天都会想很多有的没的的事情，当然现在也是一样。
所以在一个学期以后，我因为在那个学校太过压抑，而选择了转学，很惭愧的说，高中就上了三个学校。但即使这样，因为我性格太过刚直的原因，我并没有交到多少朋友，关系好的就更不用说了，保持联系的，也就那么两三个人，这个新娘子，便是其中的一个。
那时候，新娘已经和新郎是情侣了，忘记了什么时候见过他一次。从那之后就再也没有见过，所以了解并不太多。
十年后的5月12日，我拍摄了她的婚礼。她一直都是那种乐观的影像在我心里，现在在经营着一家不大的蛋糕店，也算有了奔头。
婚礼那天，她偷偷的跑过来跟我说:我想让你多拍拍我的妈妈，因为这10年来，我的爸爸一直都是反对我们两个的，但是我妈妈一直在支持我们，所以我们才有了今天。听她说完，我那一天就对妈妈特别的留意。
她的妈妈是一个很普通的人，待人温和，总是笑着招呼身边的每一个人，我在拍摄的时候，她总是过来问我要不要吃饭，要不要休息。
一天下来，妈妈总是会在不远处偷偷的看着女儿。这种情感我在婚礼上见过很多次，我知道这是舍不得，但却又是幸福的。妈妈几次的落泪，也足以说明。
时间过得很快，转眼间，离这场婚礼已经过去了两个月时间，很抱歉现在才把图片一张张的呈现在大家的面前，她也像以前一样，对我那么信任。从来没有嫌我照片出来的太慢。
我希望将我拍摄过得新娘子，她们的故事都能够以这样的方式讲给更多的人。时光从未骗过任何人，只是需要我们细细品味。——5月12日渭南婚礼 https://t.cn/R2WxgiP
【我坐郑州公交四十年】郑州公交 无声的让您感受着
在郑州市乘坐公交说心里话,每次只要登上车，立即就会对驾驶员产生一种尊重的心理，为什么这样说呢？当一个人对你多少年都始终如一的体贴关照时，你难道不为所动吗？可以毫不夸张地说，几乎所有的公交驾驶员都是这么对待乘客的。
冷暖自在心头 顾客会感觉到的
服务行业围绕便民服务，都在动脑筋出奇招，有些的确让人眼花缭乱，尤其一些竞赛评选活动，搞得声势浩大热火朝天，但往往虎头蛇尾最终大都是些噱头，我经常在想，真要是便民就不声响地干，何必造那么大的声势呢，冷暖自在心头，老百姓是会感觉到的，郑州公交给我的感觉正是如此。
每天上下班我要换乘8次公交，在车上要呆上3个小时，有充足的时间观察公交的各项服务，尤其是前些年取消了随车售票员并实行了老年免费乘车证，公交司机的压力骤然增大，除了全神贯注的开车，每一站还要特别留意关照老年人上下，看着他们落座后才徐徐起步前行。
每天乘车时，也会看到另一种情况，有些人纯属自身原因，比如坐过了站，没拉好扶手跌仓了一下，上下车被车门碰到了等，几乎全拿驾驶员出气，有的说话好难听，但驾驶员一般只是解释，决没有与乘客对着吵的，即便是解释也在少数，大都是一声不响任其埋怨怪罪，直到“受委屈”的乘客发泄完为止，有时我总在想，就是自己的子女，能做的这么周到吗？
服务质量高下 体现在细枝末节处
到站停车，字面上看这句话似乎多余，但不管大街小巷，无论清晨夜晚，尤其是不管站牌处有没有人，所有公交车一站不拉全都会停下来，而且打开车门确定没人上下时再缓缓起步驶离，一辆车、一条线路、一个司机能做到不稀奇，所有线路、所有公交驾驶员，都能常年如一日全天候的遵守这一规定的确不易。郑州市民赶公交时或许都有这种感受，大远看到公交车停在站牌处，有的甚至相差几十米也只管跑过去，但只要司机看到决不会视而不见，有些人从车尾部赶过去则会不停地挥着手，司机从后视镜看到后同样会耐心等待。市区道路经常维修或改扩建，公交线路时时都会绕行改道，但只要线路有变，公交站牌处立即就显示出来，线路受影响的公交车内也同样有提示，这样就会将错乘率降至最低限度。
现在的人们玩手机看微信着迷，但我每天乘坐公交车，从未见过一个驾驶员在行车途中打手机玩微信的，这该有多大的忍耐力呀。另外除了乘客问话，司机很少与他人闲谈，安全行车在公交系统是铁律，我乘坐公交已四十多年，没遇到过一次行车途中发生事故，我不能说公交车很少发生事故，凭我四十多年来近十万余次的乘车，竟然没有遇到一起我乘坐的公交车发生现场事故，这一概率应该能说明一些问题吧。
这样的比对 应该能说明问题吧
社会上有一种偏见，总认为公交车霸道，横冲直住违章频频，其实公交车是最遵章的，我曾随意在大街上抄录了十几台公交车的牌号，也顺便抄录了同样数量的社会车辆牌号，通过机动车交通违法信息查询比对，自十多年前郑州市区设置了电子眼拍摄系统后，我几乎每年都要做一次这样的对比，结果从来没有一次违章次数是公交车领先的，有时社会车辆的违章次数竟数倍以公交车，这一点我也可以向读者许诺，谁都可以在大马路上随机分别记录公交车与私家车各数台，然后通过微机查询，如果公交车超出私家车，我愿意将尝试者的车辆违章全部代为缴纳。（如果尝试着的私家车有违章记录的话）
人们之所以认为公交车所谓的霸道，是因为它车身宽大，加之运行时受正班正点的约束，所以公交车从不会在道路上逗留或缓行，只要路面条件允许，他们就会加油快跑但决不会超速，相反不少社会车辆就大不一样了，有开着车东张西望寻找路边停车位的，有迟疑不决想着在哪转弯掉头的，有操作不老练在路上“哼哼”的，有在车内说笑打闹的，这些现象全都会形成压速压道，影响其它车辆正常通行，公交车陪不起这个时间，所以遇到这些情况就只能尽快超越，这能归咎于霸道吗?
很多情况下倒是不少社会车辆显得很霸道，同等通行条件下可以说极少会有车让公交车先行的，就是在公交车通行条件优越，已经有了明显的路权时，其它车辆依然强行钻挤违章超越，他们都知道公交司机不管遇到任何情况总会先行避让，有一位公交司机说过这么一句话：“别说机动车了，就是电动车、自行车甚至行人，都不把公交车放眼里。”每天乘坐公交时，看着车辆行进的前方，总会目睹到几起无缘无故地“欺负”公交车的现象，时常叫人气的牙根疼，再看看公交司机，若无其事耐心应对绝少发火，这或许就是他们日复一日开安全车的秘诀吧。
结束语：
以我多年乘坐公交的所见所闻，突出地感觉是他们行业的内功真是了得，明面上看不声不响、不显山不露水，也没有那么多的豪言壮语，更没有那些华而不实的活动，然而体现出来的服务却是那么的温馨和周全，他们的企业文化和服务宗旨我没有留意过，也不清楚具体是啥，但作为一名普通乘客，我只是用我自己每天切身感觉到的情况，为他们总结一句话：“服务堪称完美，安全可以放心。”
在郑州市乘坐公交说心里话,每次只要登上车，立即就会对驾驶员产生一种尊重的心理，为什么这样说呢？当一个人对你多少年都始终如一的体贴关照时，你难道不为所动吗？可以毫不夸张地说，几乎所有的公交驾驶员都是这么对待乘客的。
冷暖自在心头 顾客会感觉到的
服务行业围绕便民服务，都在动脑筋出奇招，有些的确让人眼花缭乱，尤其一些竞赛评选活动，搞得声势浩大热火朝天，但往往虎头蛇尾最终大都是些噱头，我经常在想，真要是便民就不声响地干，何必造那么大的声势呢，冷暖自在心头，老百姓是会感觉到的，郑州公交给我的感觉正是如此。
每天上下班我要换乘8次公交，在车上要呆上3个小时，有充足的时间观察公交的各项服务，尤其是前些年取消了随车售票员并实行了老年免费乘车证，公交司机的压力骤然增大，除了全神贯注的开车，每一站还要特别留意关照老年人上下，看着他们落座后才徐徐起步前行。
每天乘车时，也会看到另一种情况，有些人纯属自身原因，比如坐过了站，没拉好扶手跌仓了一下，上下车被车门碰到了等，几乎全拿驾驶员出气，有的说话好难听，但驾驶员一般只是解释，决没有与乘客对着吵的，即便是解释也在少数，大都是一声不响任其埋怨怪罪，直到“受委屈”的乘客发泄完为止，有时我总在想，就是自己的子女，能做的这么周到吗？
服务质量高下 体现在细枝末节处
到站停车，字面上看这句话似乎多余，但不管大街小巷，无论清晨夜晚，尤其是不管站牌处有没有人，所有公交车一站不拉全都会停下来，而且打开车门确定没人上下时再缓缓起步驶离，一辆车、一条线路、一个司机能做到不稀奇，所有线路、所有公交驾驶员，都能常年如一日全天候的遵守这一规定的确不易。郑州市民赶公交时或许都有这种感受，大远看到公交车停在站牌处，有的甚至相差几十米也只管跑过去，但只要司机看到决不会视而不见，有些人从车尾部赶过去则会不停地挥着手，司机从后视镜看到后同样会耐心等待。市区道路经常维修或改扩建，公交线路时时都会绕行改道，但只要线路有变，公交站牌处立即就显示出来，线路受影响的公交车内也同样有提示，这样就会将错乘率降至最低限度。
现在的人们玩手机看微信着迷，但我每天乘坐公交车，从未见过一个驾驶员在行车途中打手机玩微信的，这该有多大的忍耐力呀。另外除了乘客问话，司机很少与他人闲谈，安全行车在公交系统是铁律，我乘坐公交已四十多年，没遇到过一次行车途中发生事故，我不能说公交车很少发生事故，凭我四十多年来近十万余次的乘车，竟然没有遇到一起我乘坐的公交车发生现场事故，这一概率应该能说明一些问题吧。
这样的比对 应该能说明问题吧
社会上有一种偏见，总认为公交车霸道，横冲直住违章频频，其实公交车是最遵章的，我曾随意在大街上抄录了十几台公交车的牌号，也顺便抄录了同样数量的社会车辆牌号，通过机动车交通违法信息查询比对，自十多年前郑州市区设置了电子眼拍摄系统后，我几乎每年都要做一次这样的对比，结果从来没有一次违章次数是公交车领先的，有时社会车辆的违章次数竟数倍以公交车，这一点我也可以向读者许诺，谁都可以在大马路上随机分别记录公交车与私家车各数台，然后通过微机查询，如果公交车超出私家车，我愿意将尝试者的车辆违章全部代为缴纳。（如果尝试着的私家车有违章记录的话）
人们之所以认为公交车所谓的霸道，是因为它车身宽大，加之运行时受正班正点的约束，所以公交车从不会在道路上逗留或缓行，只要路面条件允许，他们就会加油快跑但决不会超速，相反不少社会车辆就大不一样了，有开着车东张西望寻找路边停车位的，有迟疑不决想着在哪转弯掉头的，有操作不老练在路上“哼哼”的，有在车内说笑打闹的，这些现象全都会形成压速压道，影响其它车辆正常通行，公交车陪不起这个时间，所以遇到这些情况就只能尽快超越，这能归咎于霸道吗?
很多情况下倒是不少社会车辆显得很霸道，同等通行条件下可以说极少会有车让公交车先行的，就是在公交车通行条件优越，已经有了明显的路权时，其它车辆依然强行钻挤违章超越，他们都知道公交司机不管遇到任何情况总会先行避让，有一位公交司机说过这么一句话：“别说机动车了，就是电动车、自行车甚至行人，都不把公交车放眼里。”每天乘坐公交时，看着车辆行进的前方，总会目睹到几起无缘无故地“欺负”公交车的现象，时常叫人气的牙根疼，再看看公交司机，若无其事耐心应对绝少发火，这或许就是他们日复一日开安全车的秘诀吧。
结束语：
以我多年乘坐公交的所见所闻，突出地感觉是他们行业的内功真是了得，明面上看不声不响、不显山不露水，也没有那么多的豪言壮语，更没有那些华而不实的活动，然而体现出来的服务却是那么的温馨和周全，他们的企业文化和服务宗旨我没有留意过，也不清楚具体是啥，但作为一名普通乘客，我只是用我自己每天切身感觉到的情况，为他们总结一句话：“服务堪称完美，安全可以放心。”
一不小心爱上你
你无声无息
涌入了我心底
往事却散落了一地
我从未留意
不小心爱上了你
可最后却要保持距离
爱恨的潮汐
往来交替
凋落着记忆循环的周期
海风的气息
总是不经意
让我触及到你
在我心中如此清晰
不小心爱上你
沉醉入迷
谁来唤醒
这寂寞的海域
湛蓝的透明
你孤单的伤心
我思念的岛屿
找到所有这过往的足迹
爱情却杳无音信
你无声无息
涌入了我心底
往事却散落了一地
我从未留意
不小心爱上了你
可最后却要保持距离
爱恨的潮汐
往来交替
凋落着记忆循环的周期
海风的气息
总是不经意
让我触及到你
在我心中如此清晰
不小心爱上你
沉醉入迷
谁来唤醒
这寂寞的海域
湛蓝的透明
你孤单的伤心
我思念的岛屿
找到所有这过往的足迹
爱情却杳无音信
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