宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
很多老一辈消费者都喜欢SUV，SUV空间大、通过性能强，适合那个年代的出行场景。但是在如今，城市化进程越来越快，钢铁森林开始成片出现，城市出行中开始出现了堵车、停车困难、限行限号等一系列出行问题。在这样的情况下，年轻消费者开始喜欢上了以宝骏KiWi EV为代表的新能源小车，这类车型开始成为了汽车市场的新风向。
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
宝骏KiWi EV在市场中蛮火的，这款车的前任车型是宝骏E300，当时宝骏E300在上市之后，曾多次得到消费者的认可，并连续多次登上了央视的舞台被表扬。而在宝骏KiWi EV到来之后，消费者同样喜欢上了这款车，目前KiWi EV的累计订单数量超过了15000台。而且我们要知道，KiWi EV在今年8月才上市，能在这么短的时间内收获到高销量，已足以证明KiWi EV的实力。不仅如此，KiWi EV还登上了第四届进博会，还在“进博会”中作为中国新能源车的代表展品亮相，成为了“进博会”上的C位，火了一把。
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
KiWi EV为什么可以得到用户的认可？这还得从KiWi EV的产品力看起。KiWi EV本身的尺寸不算大，它的三围尺寸是2894/1655/1595mm。这个尺寸让KiWi EV可以轻松穿越在城市中的大街小巷中，车主可以通过走小路的方式规避主干道的堵车。另外，小尺寸的三围让KiWi EV的转弯半径低至4米，在一些比较极限的弯道，或是车道较窄的路况时，KiWi EV也可以轻松掉头转向，拥有一般家用车比拟不了的灵活性，这也让KiWi EV变得更适合城市通勤。
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
虽然说KiWi EV的尺寸小巧，但是在车内KiWi EV可以说是内有乾坤。KiWi EV的车内自带了4个座位，进出第二排需要放倒前排的座椅。而在2020mm的轴距加持下，KiWi EV的车内后排空间并不会过于局促，身高1米8的成年男性坐进车内，也不会太过局促，短途出行的体验是可以保证的。这样一来，车主在周末的时候就可以开上KiWi EV，和朋友一起去郊游或是去网红店打卡，不用担心车内的空间不够用。
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
在续航方面，KiWi EV的表现可以满足日常代步出行和短途旅行的不同需求，它的最大续航达到了305公里，这个续航不算短了，来回一趟郊外和市区基本没有问题。平常上下班的时候，305公里的续航，也可以基本做到连续开一周不充电。而在充电方面，KiWi EV支持快充和慢充，快充只需要1个小时就可以让KiWi EV从30%充电至80%。慢充的话则可以利用最普通的220V交流电来补充续航，充电难度会降低不少。另外，KiWi EV还有220V对外放电功能，在必要的时候，可以紧急为亏电的电动车补充续航，KiWi EV摇身一变就可以成为“移动充电宝”。
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
KiWi EV还有独特的外观设计，它的车身用了分裂的车身设计，车身上部分和下部分呈现出了分体式设计，它的车身上部分和下部分尺寸不一样，还在车身的中间位置加入了内凹的线条，构建出与众不同的车身观感。此外，该车的车身配色提供了六种颜色可选，分别为晴空、薄荷、胭脂、奶油、曜夜、祖母绿，它们都融入了两种或更多种色彩，让车身观感足够特别，很像是科幻太空舱，这些配色也是宝骏E300所没有的。
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
KiWi EV是一款很特别的车型，作为新能源车的它，适合拿来城市通勤，可以优化车主在日常出行中的体验，带来更高的便利性。同时，KiWi EV的定价也不算很高，指导价才6.98万-7.88万。而也正是因为KiWi EV实惠亲民、硬实力强，所以才能在车市中走红，得到用户认可。
很多老一辈消费者都喜欢SUV，SUV空间大、通过性能强，适合那个年代的出行场景。但是在如今，城市化进程越来越快，钢铁森林开始成片出现，城市出行中开始出现了堵车、停车困难、限行限号等一系列出行问题。在这样的情况下，年轻消费者开始喜欢上了以宝骏KiWi EV为代表的新能源小车，这类车型开始成为了汽车市场的新风向。
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
宝骏KiWi EV在市场中蛮火的，这款车的前任车型是宝骏E300，当时宝骏E300在上市之后，曾多次得到消费者的认可，并连续多次登上了央视的舞台被表扬。而在宝骏KiWi EV到来之后，消费者同样喜欢上了这款车，目前KiWi EV的累计订单数量超过了15000台。而且我们要知道，KiWi EV在今年8月才上市，能在这么短的时间内收获到高销量，已足以证明KiWi EV的实力。不仅如此，KiWi EV还登上了第四届进博会，还在“进博会”中作为中国新能源车的代表展品亮相，成为了“进博会”上的C位，火了一把。
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
KiWi EV为什么可以得到用户的认可？这还得从KiWi EV的产品力看起。KiWi EV本身的尺寸不算大，它的三围尺寸是2894/1655/1595mm。这个尺寸让KiWi EV可以轻松穿越在城市中的大街小巷中，车主可以通过走小路的方式规避主干道的堵车。另外，小尺寸的三围让KiWi EV的转弯半径低至4米，在一些比较极限的弯道，或是车道较窄的路况时，KiWi EV也可以轻松掉头转向，拥有一般家用车比拟不了的灵活性，这也让KiWi EV变得更适合城市通勤。
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虽然说KiWi EV的尺寸小巧，但是在车内KiWi EV可以说是内有乾坤。KiWi EV的车内自带了4个座位，进出第二排需要放倒前排的座椅。而在2020mm的轴距加持下，KiWi EV的车内后排空间并不会过于局促，身高1米8的成年男性坐进车内，也不会太过局促，短途出行的体验是可以保证的。这样一来，车主在周末的时候就可以开上KiWi EV，和朋友一起去郊游或是去网红店打卡，不用担心车内的空间不够用。
宝骏KiWi EV亮相上海进博会，被央视表扬，订单就有15000+台
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在续航方面，KiWi EV的表现可以满足日常代步出行和短途旅行的不同需求，它的最大续航达到了305公里，这个续航不算短了，来回一趟郊外和市区基本没有问题。平常上下班的时候，305公里的续航，也可以基本做到连续开一周不充电。而在充电方面，KiWi EV支持快充和慢充，快充只需要1个小时就可以让KiWi EV从30%充电至80%。慢充的话则可以利用最普通的220V交流电来补充续航，充电难度会降低不少。另外，KiWi EV还有220V对外放电功能，在必要的时候，可以紧急为亏电的电动车补充续航，KiWi EV摇身一变就可以成为“移动充电宝”。
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三批次土地供应——第二张王牌 广渠路地块
广渠路的地块，合生汇不远处，也放出了一批地。
这个地块是合生一级开发的，所以，对于合生来说，拿到这个地，如同探囊取物吧。
地块大概率是在如下图位置所示。紧邻珠江帝景D区。建筑规模才4万方，真的是mini袖珍地块。
如果是按照大户型150平左右算，才200多套房子。
其实这个地块位置很好，7号线和14号线双地铁临近。
周边珠江帝景是双井神盘，涨势还不错。也算是双井板块里边的大哥了。当然主要因素还是学区……陈经纶帝景分校。
想要了解这个项目，来群里聊吧。加V maoshuxxx，备注广渠路
#北京楼市##猫叔小道消息#
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