在济南万象城第一次见高合的车
我一直在尝试着接受新的汽车发展趋势
这辆是高合的可进化超跑SUV
即是鸥翼又是对开门 三块大屏 真大屏！
车身尺寸不小 三排座椅 配置极高
生产铭牌上写的东风悦达起亚
销售说和起亚没关系 只是占他们的地
售价50多万到80多万 确实不便宜
这个价位能买的成熟SUV很多 还是主流款
不知道它的终端销量怎么样 大家见过吗？
.#微博汽车# https://t.cn/A6fDc86P

中国领先的创新型出行科技公司华人运通与全球材料科学领导者陶氏公司在上海联合宣布，双方协力研发的创新材料科学成果——全球首个获批应用于汽车内饰的高端LUXSENSE™️有机硅皮革已量产落地，将率先应用于豪华智能电动汽车“可进化超跑SUV高合HiPhi X“上，为用户提供安全环保、亲肤奢适的豪华内饰新选择，再次升维TECHLUXE®科技豪华感官体验，树立新能源智能汽车健康、奢华、可持续的新标杆。

高合汽车联手陶氏开发座椅新材料，高合HiPhi X将率先采用

日前，华人运通与陶氏公司联合宣布，双方协力研发的创新材料科学成果——全球首个获批应用于汽车内饰的高端LUXSENSE™有机硅皮革已量产落地，将率先应用于豪华智能电动汽车“可进化超跑SUV高合HiPhi X“上。

在电气化、智能化当红的今天，大多车企将聚焦点放在了车辆续航、智能座舱、自动驾驶等技术领域，即使是座椅也是凸显其智能性、轻量化。那么，此次高合汽车为何会将聚焦点放在座椅面料？此外，与其他面料相比，有机硅皮革又有何不同之处？

对于为何与陶氏一起研发座椅材料，华人运通高合汽车创始人丁磊在接受采访时表示，华人运通自成立以来，一直探索全球前瞻科技在人类出行中的应用落地，致力为用户创造科技、豪华、舒适的体验。一直以来，真皮在座椅面料中被公认为豪华、档次的象征，然而其透气性、耐磨损性等方面还有待提升。为此，他和团队三年前就开始考虑在未来车型座椅中采用环保、舒适且更为耐磨耐脏的新面料，便有了后面与陶氏合作进行材料的开发。

（图片说明：华人运通高合汽车创始人丁磊向嘉宾介绍全球首个有机硅皮革车端应用）

值得一提的是，三年前高合汽车还是一家新公司，且尚无量产车辆，要说服一家行业巨头一起进行全新领域材料的研发并非易事。不过，华人运通的理念和格局、丁磊个人的魄力以及想做好一件事儿的执着最终打动了陶氏高管。2018年，华人运通与陶氏公司达成战略合作，双方从上游材料出发，开展安全结构、环保内饰、轻量化等多个方向的联合研发，把握前沿科技趋势，将更多创新型环保材料应用于新能源智能汽车中。也即是说，双方的合作包括但不仅限于座椅材料。

（图片说明：陶氏全球CEO吉姆·菲特林（左）2019年1月来华专程与华人运通高合汽车创始人丁磊（右）共商面向未来的材料科学应用，推动环保可持续发展。）

资料显示，截至目前，华人运通与陶氏公司携手推进的创新材料研发达12项之多，其中已经落地并应用的有8项，除有机硅皮革外，还包括在去年中国第三届进口博览会上展示的声学泡沫、新型TC系列电池导热材料等创新成果。其中，声学泡沫特别针对高合HiPhi X整车腔体的特征设计进行填充，能隔断声腔，100%消除NVH声腔共振，带来更显豪华质感与安静舒适的驾乘体验，赢得用户广泛好评；新型TC系列电池导热材料的密度较常规导热垫降低20%左右，同时满足高导热和轻量化需求，更符合高端新能源智能汽车应用于复杂环境的严苛要求，保证电池良好性能的同时，提升电池包防火阻燃能力。

至于为何会选择有机硅作为研发材料，陶氏公司技术专家总结为以下几点：

首先，有机硅此前常被用于婴儿用品，具有独特的亲肤触感，细腻柔软，且清爽不油腻。更为重要的一点是，其透气性极好，尤其在夏季久坐不会有闷热之感。

其次，新材料采用液体硅橡胶技术，不含有害溶剂和增塑剂，无味无挥发，低碳环保且天生阻燃，低VOC可以满足人们对车内空气质量越来越高的标准和要求。

此外，在研发过程中，新材料经历了50000次耐磨实验，其耐磨性达到了全新水平。此外，与真皮相比，新材料的耐老化，抗褶皱性亦有了大幅改善，同时易清洁。

还有一点是其奢华观感，细腻、优雅又不失大气。

总体而言，对于材料要求极为严苛的汽车领域而言，全新有机硅皮革无疑为用户带来更加高端、环保的全新选择，让用户尊享“舒适、健康、奢华”的出行体验。

目前，双方的合作成果均已率先量产应用于高合HiPhi X上，这款定位高端的豪华智能电动车已于今年5月按既定计划开启全国批量交付，车辆累计交付已逾千辆，用户已遍及全国100多个城市。据悉，高合汽车将在9月正式开放LUXSENSE™️有机硅皮革浅色系内饰的面料选配。