#老照片#【《饥饿的苏丹》让他一片成名,随之而来的却是更大的灾难】1994年,一张秃鹫与小女孩的照片荣获摄影大奖,然而在后来,与照片有关的2人却接连死去,这是为何?
这张照片名为《饥饿的苏丹》,拍摄者叫凯文·卡特。凯文出生于南非的白人家庭,在当时南非的种族歧视很严重,而他自小被灌输的思想也是远离黑人。
南非有百分之九十以上的人都是黑人,他不理解,为什么人们对这些黑皮肤的兄弟有如此敌意?为什么白人有这样的优越感?所以,他一直都奋战在反种族歧视的道路上。
十六岁时,凯文去部队服役。在这里,他因为保护过黑人,还曾受到白人的排挤,但这并没有打消他消灭种族歧视的决心。
退伍之后,凯文开始从事摄影记者的工作,他有了一些外出拍摄的机会。
1993年,苏丹正在经历着残酷的战争,到处战火连天。苏丹人民也都处在水深火热之中,每天都有无数人因为饥饿致死,到处都是被饿死的人的尸体,人们只能在路边乞讨为生。
联合国新闻官员向凯文以及另外三位摄影师发出拍摄邀请,希望他们能用相机记录下苏丹的饥荒生活。
没想到,这次拍摄让他一片成名,随之而来的却是更大的灾难。
那么,他是怎样拍摄出这张著名照片的呢?
当时,凯文在苏丹的土地上到处寻找素材,当他走进一片灌木丛时,眼前的一切让他震撼!
只见一个瘦骨嶙峋的黑人小女孩蹲在地上,她的头极低,几乎贴近了地面。她的胳膊和腿都像小木棍一样,肋骨也非常突出。
她蹲在地上,大概是因为太过饥饿而无法继续行走。这一幕,其实在苏丹是很常见的。但在她身后不远处,有一只秃鹫正怒目圆睁、虎视眈眈地看着她。那是猛兽看到猎物的眼神。
秃鹫以腐肉为食,它仿佛正在等待小女孩死去,好第一时间把她吞入腹中。
凭借一名摄影师的直觉,凯文下意识地就摁下快门,记录下了秃鹫和女孩对峙的这一画面。
如此真实的照片,一经发表,马上就在全世界引发热议。
人们都对照片中的女孩表示同情,同时这组照片还引发了一场对苏丹的资金援助的热潮。
按理说,一切都在向好的方向发展。凭借这一优秀照片,凯文圆满地完成了拍摄任务,还获了奖。而苏丹的悲惨遭遇也引起了国际社会的关注,苏丹人民的生活也有了改善。
但慢慢地,风向却逐渐跑偏,照片拍摄者凯文却开始遭受狂风骤雨般的非议。这又是咋回事呢?
还得从那张照片说起。
照片火了之后,有些人开始质疑凯文是不是太不近人情?当时小女孩面临那么大的危险,为什么他只顾拍下照片,而不是抓紧对小女孩施救?还有人说凯文拍照片只想获奖和出名,他的冷血根本不配获此殊荣。
越来越多的人加入到谴责他的队伍中来,这其中还有许多是他的朋友。恶评如潮水般涌来,一遍一遍冲刷着他那颗早就破败不堪的心。
1994年7月27日,凯文用一氧化碳结束了自己年仅34岁的年轻生命。
随后,警方发现了凯文留下的遗书,他在信中写了自己的窘境,他此时经济拮据,已经没有余力交房租和抚养自己的女儿了。他写了自己的痛苦和无奈,还有那些让他每天都睡不着的记忆。
凯文真的冷血到只顾拍摄,而不管小女孩的死活吗?
事实上,照片拍摄完成之后,凯文就把秃鹫赶走了,他当然不会不管小女孩的死活。并且,在拍摄镜头外,其实还有很多人,并不是只有小女孩自己。
甚至小女孩的妈妈就在不远处,正在领救济的食物。所以,小女孩并没有生命之忧,她和妈妈领完救济粮之后,就一起回家去了,对她来说,这只是普通的一天。
而对凯文来说,这却是他最不想回忆的一天。
那么当初那些指责凯文“吃人血馒头”的人们怎样了呢?没人会对凯文的死负责,他们也不认为自己做错了。他们只会寻找下一个攻击目标,站在道德的制高点上,继续挥舞“正义”的拳头而已。
至于照片中的小女孩,后来证明她其实是个小男孩。并且,在2007年,他因为发烧没有及时治疗,也去世了。
凯文留给世界的最后一句话是:这个世界上的痛苦,远远超过了社会给他带来的快乐。
无论如何,这个事件没有赢家。凯文付出了年轻的生命,还有无数遭受战火的地区没被关注到。而更多怀揣梦想,试图拯救世界的人们可能会望而却步。
如果非要有人对此负责,那只能说是战争。
战争带给人们的不仅有亲人的离去、家庭的破碎,更有蒙在心上,不可磨灭的那些阴影和惨痛的回忆,这是终其一生都无法治愈的伤痛。写到此处,惟愿世界和平。
作者:果果 #历史云讲堂# #摄影#
这张照片名为《饥饿的苏丹》,拍摄者叫凯文·卡特。凯文出生于南非的白人家庭,在当时南非的种族歧视很严重,而他自小被灌输的思想也是远离黑人。
南非有百分之九十以上的人都是黑人,他不理解,为什么人们对这些黑皮肤的兄弟有如此敌意?为什么白人有这样的优越感?所以,他一直都奋战在反种族歧视的道路上。
十六岁时,凯文去部队服役。在这里,他因为保护过黑人,还曾受到白人的排挤,但这并没有打消他消灭种族歧视的决心。
退伍之后,凯文开始从事摄影记者的工作,他有了一些外出拍摄的机会。
1993年,苏丹正在经历着残酷的战争,到处战火连天。苏丹人民也都处在水深火热之中,每天都有无数人因为饥饿致死,到处都是被饿死的人的尸体,人们只能在路边乞讨为生。
联合国新闻官员向凯文以及另外三位摄影师发出拍摄邀请,希望他们能用相机记录下苏丹的饥荒生活。
没想到,这次拍摄让他一片成名,随之而来的却是更大的灾难。
那么,他是怎样拍摄出这张著名照片的呢?
当时,凯文在苏丹的土地上到处寻找素材,当他走进一片灌木丛时,眼前的一切让他震撼!
只见一个瘦骨嶙峋的黑人小女孩蹲在地上,她的头极低,几乎贴近了地面。她的胳膊和腿都像小木棍一样,肋骨也非常突出。
她蹲在地上,大概是因为太过饥饿而无法继续行走。这一幕,其实在苏丹是很常见的。但在她身后不远处,有一只秃鹫正怒目圆睁、虎视眈眈地看着她。那是猛兽看到猎物的眼神。
秃鹫以腐肉为食,它仿佛正在等待小女孩死去,好第一时间把她吞入腹中。
凭借一名摄影师的直觉,凯文下意识地就摁下快门,记录下了秃鹫和女孩对峙的这一画面。
如此真实的照片,一经发表,马上就在全世界引发热议。
人们都对照片中的女孩表示同情,同时这组照片还引发了一场对苏丹的资金援助的热潮。
按理说,一切都在向好的方向发展。凭借这一优秀照片,凯文圆满地完成了拍摄任务,还获了奖。而苏丹的悲惨遭遇也引起了国际社会的关注,苏丹人民的生活也有了改善。
但慢慢地,风向却逐渐跑偏,照片拍摄者凯文却开始遭受狂风骤雨般的非议。这又是咋回事呢?
还得从那张照片说起。
照片火了之后,有些人开始质疑凯文是不是太不近人情?当时小女孩面临那么大的危险,为什么他只顾拍下照片,而不是抓紧对小女孩施救?还有人说凯文拍照片只想获奖和出名,他的冷血根本不配获此殊荣。
越来越多的人加入到谴责他的队伍中来,这其中还有许多是他的朋友。恶评如潮水般涌来,一遍一遍冲刷着他那颗早就破败不堪的心。
1994年7月27日,凯文用一氧化碳结束了自己年仅34岁的年轻生命。
随后,警方发现了凯文留下的遗书,他在信中写了自己的窘境,他此时经济拮据,已经没有余力交房租和抚养自己的女儿了。他写了自己的痛苦和无奈,还有那些让他每天都睡不着的记忆。
凯文真的冷血到只顾拍摄,而不管小女孩的死活吗?
事实上,照片拍摄完成之后,凯文就把秃鹫赶走了,他当然不会不管小女孩的死活。并且,在拍摄镜头外,其实还有很多人,并不是只有小女孩自己。
甚至小女孩的妈妈就在不远处,正在领救济的食物。所以,小女孩并没有生命之忧,她和妈妈领完救济粮之后,就一起回家去了,对她来说,这只是普通的一天。
而对凯文来说,这却是他最不想回忆的一天。
那么当初那些指责凯文“吃人血馒头”的人们怎样了呢?没人会对凯文的死负责,他们也不认为自己做错了。他们只会寻找下一个攻击目标,站在道德的制高点上,继续挥舞“正义”的拳头而已。
至于照片中的小女孩,后来证明她其实是个小男孩。并且,在2007年,他因为发烧没有及时治疗,也去世了。
凯文留给世界的最后一句话是:这个世界上的痛苦,远远超过了社会给他带来的快乐。
无论如何,这个事件没有赢家。凯文付出了年轻的生命,还有无数遭受战火的地区没被关注到。而更多怀揣梦想,试图拯救世界的人们可能会望而却步。
如果非要有人对此负责,那只能说是战争。
战争带给人们的不仅有亲人的离去、家庭的破碎,更有蒙在心上,不可磨灭的那些阴影和惨痛的回忆,这是终其一生都无法治愈的伤痛。写到此处,惟愿世界和平。
作者:果果 #历史云讲堂# #摄影#
【懂你】 欧马可节油比赛第二名张燕飞:高效可靠、行稳致远
快,当然好,而稳,对于中年持家的张燕飞来说,却是最佳的选择。当初,进入快递行业时,这一行当在秦皇岛还属于新鲜领域。旁观者众、投身者少,奔着努力干就有回报的想法,他一头就扎入了这个行业,从点滴做起,从新人到老师傅,岁月在不经意间就走过了好多个四季。而他,也瞅准机会,在今年买下一辆心仪已久的欧马可S1畅盈版成为公司的一名线路运营者。
“这几年,秦皇岛地区的快递业务持续增长,正好公司今年有线路开放给我们内部员工,我合计着这是个机会,就在朋友的推荐下买了这辆欧马可S1畅盈版,自己跑车,拉公司的货。”虽说行业没变,公司也没变换,但内勤和外勤的差别还是挺大的,张燕飞也感觉到了些许压力。“内勤的时间好掌控,外勤在路上会遇到各种的突发情况。既要保证时效,又要保障安全,一定要特别用心。”不过,这些对于做事稳健的张燕飞来说都不是事儿,个把月就适应了每天四趟的开车配送节奏。
不变即变,稳字当头
稳稳的干,该来的幸福总会到来。在快递行业拼搏多年,张燕飞今年迎来人生事业的第二春。一是抓住机会购买了属于自己的第一辆轻卡,二是拥有这辆欧马可S1畅盈版轻卡之后的半年,赢得了欧马可全国节油大赛第二名。“很开心得到这个奖,不过除了妻子我还没跟其他人说,等拿到奖杯之后,打算给大家一个惊喜。”不把奖杯拿到手,都不算稳赢,飞哥这份沉稳劲儿真是融进了他的血液里。
飞哥的行事风格里,处处可见他的沉稳。选车之时,他多方打听,听公司的司机讲,听身边的朋友讲,也听其他网络上的陌生人怎么讲。“天天跟轻卡打交道,但是自己没开过欧马可,总是少一份实际经验。所以要多方了解,一定要选一辆性能可靠出勤率高油耗低的好车。”很多朋友给飞哥推荐了欧马可,他反复比较之后,选中了欧马可S1畅盈版。
“之前看图片,欧马可就很对我味口,到店里看了以后,一眼就喜欢上了,就它了!”一天四趟,月月全勤,欧马可S1畅盈版成了飞哥的好伙伴,从不掉链子。“欧马可S1,放心可靠,品质没得说。”
“开过很多车,最满意的就是欧马可S1,一是因为这是自己的车,二是这车省油又省心。”说起他的这辆欧马可S1畅盈版轻卡,飞哥嘴角都流动着笑意,“能拿到全国第二名,主要归功于这车好,谁开都省油。”不仅沉稳,飞哥还相当谦虚。不过,对于如何做到开车更省油,他还是有自己的一套“省油经”。
首先,选车一定要选欧马可这样口碑好的大品牌,品质有保证;其次,油品和尿素这些耗材都用合格品;第三,车辆有问题一定要及时处理之后再出车,坚决不让“病车”上路;第四,开车要保持平稳运营,不急不慌,日常多交流多总结。
稳步若飞,安好每一天
不论做什么行业,时间久了,多多少少都有一些职业病。飞哥在快递行当中摸爬滚打了十多年,对于日常能购买的物品,特别看重售后服务。“我们做快递的,特别怕客户投诉,所以日常派送货的时候,都会特别注意,既要保证客户的快递不受损,又要保证在第一时间送到客户的手中。因此,我平时买东西也很看重服务质量,像是买这辆欧马可S1畅盈版的时候,我也是问了很多人欧马可的服务质量,确认欧马可售后服务一流之后才下单。”
“现今和以前不同了,服务不好,什么东西都卖不好。欧马可在我们这边口碑特别好。车好,服务好,所以销量也很好。”据飞哥观察,在秦皇岛地区的轻卡,大概有三成是欧马可。“每天在路上都能遇到很多辆,每辆欧马可我都感觉很亲切,像是自家兄弟。”诚如飞哥所言,好品质加上好服务,为欧马可在秦皇岛赢得了超高人气,每款新车一上市就成为当地爆款。
三月上牌,不经意之间,欧马可S1已经陪伴飞哥半年有余,日均200公里的行驶里程,从不在路上闹脾气,尽心尽力配合飞哥完成每一趟配送任务。在飞哥眼里,早已把欧马可S1畅盈版轻卡当成亲密无间的铁哥们,除了日日全勤,欧马可S1畅盈版的超低油耗还让飞哥有面子:“我这辆欧马可S1是我日常往返两个快递点里油耗最低的。”
8.06升/公里,这是飞哥的比赛成绩,也是他日常的行车油耗,“平时表显就是8升油左右,波动不大。”对于2.5升排量来说,这个油耗的确惊人,飞哥对欧马可S1搭载的欧康F2.5发动机好评有加,“动力很足,输出快,提速快,而且很安静,关上驾驶门几乎听不到发动机的声音,震动也很小,坐在车里很平稳。”
凡事有缘,沉稳的飞哥遇到稳定高效的欧马可可说是天作之缘。稳扎稳打,在通向美好明天的光明之路上,他们日夜同行,稳健致远。
快,当然好,而稳,对于中年持家的张燕飞来说,却是最佳的选择。当初,进入快递行业时,这一行当在秦皇岛还属于新鲜领域。旁观者众、投身者少,奔着努力干就有回报的想法,他一头就扎入了这个行业,从点滴做起,从新人到老师傅,岁月在不经意间就走过了好多个四季。而他,也瞅准机会,在今年买下一辆心仪已久的欧马可S1畅盈版成为公司的一名线路运营者。
“这几年,秦皇岛地区的快递业务持续增长,正好公司今年有线路开放给我们内部员工,我合计着这是个机会,就在朋友的推荐下买了这辆欧马可S1畅盈版,自己跑车,拉公司的货。”虽说行业没变,公司也没变换,但内勤和外勤的差别还是挺大的,张燕飞也感觉到了些许压力。“内勤的时间好掌控,外勤在路上会遇到各种的突发情况。既要保证时效,又要保障安全,一定要特别用心。”不过,这些对于做事稳健的张燕飞来说都不是事儿,个把月就适应了每天四趟的开车配送节奏。
不变即变,稳字当头
稳稳的干,该来的幸福总会到来。在快递行业拼搏多年,张燕飞今年迎来人生事业的第二春。一是抓住机会购买了属于自己的第一辆轻卡,二是拥有这辆欧马可S1畅盈版轻卡之后的半年,赢得了欧马可全国节油大赛第二名。“很开心得到这个奖,不过除了妻子我还没跟其他人说,等拿到奖杯之后,打算给大家一个惊喜。”不把奖杯拿到手,都不算稳赢,飞哥这份沉稳劲儿真是融进了他的血液里。
飞哥的行事风格里,处处可见他的沉稳。选车之时,他多方打听,听公司的司机讲,听身边的朋友讲,也听其他网络上的陌生人怎么讲。“天天跟轻卡打交道,但是自己没开过欧马可,总是少一份实际经验。所以要多方了解,一定要选一辆性能可靠出勤率高油耗低的好车。”很多朋友给飞哥推荐了欧马可,他反复比较之后,选中了欧马可S1畅盈版。
“之前看图片,欧马可就很对我味口,到店里看了以后,一眼就喜欢上了,就它了!”一天四趟,月月全勤,欧马可S1畅盈版成了飞哥的好伙伴,从不掉链子。“欧马可S1,放心可靠,品质没得说。”
“开过很多车,最满意的就是欧马可S1,一是因为这是自己的车,二是这车省油又省心。”说起他的这辆欧马可S1畅盈版轻卡,飞哥嘴角都流动着笑意,“能拿到全国第二名,主要归功于这车好,谁开都省油。”不仅沉稳,飞哥还相当谦虚。不过,对于如何做到开车更省油,他还是有自己的一套“省油经”。
首先,选车一定要选欧马可这样口碑好的大品牌,品质有保证;其次,油品和尿素这些耗材都用合格品;第三,车辆有问题一定要及时处理之后再出车,坚决不让“病车”上路;第四,开车要保持平稳运营,不急不慌,日常多交流多总结。
稳步若飞,安好每一天
不论做什么行业,时间久了,多多少少都有一些职业病。飞哥在快递行当中摸爬滚打了十多年,对于日常能购买的物品,特别看重售后服务。“我们做快递的,特别怕客户投诉,所以日常派送货的时候,都会特别注意,既要保证客户的快递不受损,又要保证在第一时间送到客户的手中。因此,我平时买东西也很看重服务质量,像是买这辆欧马可S1畅盈版的时候,我也是问了很多人欧马可的服务质量,确认欧马可售后服务一流之后才下单。”
“现今和以前不同了,服务不好,什么东西都卖不好。欧马可在我们这边口碑特别好。车好,服务好,所以销量也很好。”据飞哥观察,在秦皇岛地区的轻卡,大概有三成是欧马可。“每天在路上都能遇到很多辆,每辆欧马可我都感觉很亲切,像是自家兄弟。”诚如飞哥所言,好品质加上好服务,为欧马可在秦皇岛赢得了超高人气,每款新车一上市就成为当地爆款。
三月上牌,不经意之间,欧马可S1已经陪伴飞哥半年有余,日均200公里的行驶里程,从不在路上闹脾气,尽心尽力配合飞哥完成每一趟配送任务。在飞哥眼里,早已把欧马可S1畅盈版轻卡当成亲密无间的铁哥们,除了日日全勤,欧马可S1畅盈版的超低油耗还让飞哥有面子:“我这辆欧马可S1是我日常往返两个快递点里油耗最低的。”
8.06升/公里,这是飞哥的比赛成绩,也是他日常的行车油耗,“平时表显就是8升油左右,波动不大。”对于2.5升排量来说,这个油耗的确惊人,飞哥对欧马可S1搭载的欧康F2.5发动机好评有加,“动力很足,输出快,提速快,而且很安静,关上驾驶门几乎听不到发动机的声音,震动也很小,坐在车里很平稳。”
凡事有缘,沉稳的飞哥遇到稳定高效的欧马可可说是天作之缘。稳扎稳打,在通向美好明天的光明之路上,他们日夜同行,稳健致远。
P1鬼知道我从考完试到现在许了多少上岸愿望
P2挑战新专业了可以说是
P3和爸妈回家路上看到的中秋月亮 咱们就是说已经时隔三年没在他们身边过中秋了
P4来自大厨老妈做的开边
P5和fyc 如2元店买来回忆童年的
P6美女照片不做介绍
P7穿戴甲真的好神 不伤指甲 嘎嘎好看
P8吃顿饭崩八百个油点子
P9美照
(下次不发这么多了 编辑挺累的[苦涩])
P2挑战新专业了可以说是
P3和爸妈回家路上看到的中秋月亮 咱们就是说已经时隔三年没在他们身边过中秋了
P4来自大厨老妈做的开边
P5和fyc 如2元店买来回忆童年的
P6美女照片不做介绍
P7穿戴甲真的好神 不伤指甲 嘎嘎好看
P8吃顿饭崩八百个油点子
P9美照
(下次不发这么多了 编辑挺累的[苦涩])
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