#异度神剑3# RPG Site 给予《异度神剑 3》10 / 10 满分评价。
RPG Site 的 Josh Torres 和 Adam Vitale 指出，Monolith 软件成立二十多年来一直在游戏设计和叙事上有着雄心壮志。他们最大的成功是持续了 12 年的「异度神剑」RPG 系列。系列中的每款作品都令人喜爱，但都并非完美，存在许多缺点。这些不够完美的作品成为了 Monolith 软件的某种垫脚石，使得《异度神剑 3》成为了仿若 Monolith 软件为之努力的“终极作品”，是对系列所有前作之遗留的一种致敬。它既结合了前作中的许多机制，又有着自己的特色，在他们玩过的那些最令人难忘的 JRPG 中开辟了一条全新的道路。
本作是系列中最长的游戏，极为庞大，内容丰富，比起《异度神剑》和《异度神剑 2》展现了 Monolith 软件更进一步的梦想。
主要的 6 个角色在初始章节中就加入，避免了 JRPG 常见的离队问题。本作取消了场景牵绊对话，但将其融入到了主线和支线任务中，以更自然的方式展现角色的交流与关系的发展。本作对角色关系的描绘和处理方式在 RPG 中是最优秀的一档。六个主要角色之间有着非常有趣的互动。
与前作类似，本作前 12 ～ 15 小时中充满了教程，不过吸取了前作的教训，有大量渐进的教程和详细解释，并可以在菜单中打开反复观看。二周目中教程可以跳过。
本作仍然有着与系列保持一致的战斗方式，包括各种技能及其连锁。但与此同时加入了许多新要素。此外，职业系统吸取了《异度神剑 X》的优点，又使人想到《最终幻想 5》。六个角色从初始职业开始，不断解锁其他职业，每个职业都有自己的战技，部分角色可能还有专属战技，并可以通过长期使用某个职业提升职业等级。战技的充能方式（初代的方式还是 2 代的方式）则取决于职业来源的国家。玩家最终可以给每个角色在 3 种职业战技、3 种大师战技和一种天赋战技中选择出战斗中使用的战技。衔尾蛇的战斗中又融合了新的战技。
本作战斗系统非常丰富，而游戏前几个小时中对战斗的教学做得很好，使玩家逐渐了解其中的各个方面，再融合到一起。本作的战斗中去掉了 QTE。
第七人“英雄”角色不能控制，但入队后会得到该角色的职业。“英雄”并不是通过抽卡获得，而是通过主线或支线剧情带来。各个职业带来的效果是不尽相同的。有一个职业甚至与其他所有职业的规则都不相同，并带有一个专用的教程。
本作的战斗具有极大的灵活性，队伍、技能、职业等都可以大幅度定制。玩家也可以随时在战斗中切换到要控制的角色。每个职业有对应的服装，支线任务则可以提升职业等级上限。
本作回归的宝石制作机制比初代更精简；随处可收集的金 / 银诺彭币有多种用途，可以提升职业等级和升级宝石制作。银诺彭币可以提升角色职业技能，金诺彭币则可以提升宝石等级。诺彭币可以从诸多方式获得。
流程中玩家了解英雄机制之后的某个时候，将可以返回之前的区域去招募第一波英雄。
评论者认为游戏的场景初始有点无趣和沉闷，因为最初主要是一些荒地和贫瘠的山谷，但深入后会发现环境视觉令人惊异，特别是后期的许多地区，极其庞大而多样，再多说就剧透了。
本作的地图不是无缝地图，但仍能带来类似《异度神剑 X》的感觉，而且将《异度神剑》和《异度神剑 2》中的许多区域和地图外科手术般地融合在了一起。同区域传送加载时间很快，跨区域会稍微慢一点，但可以接受。
RPG Site 认为本作最大的缺点在于画质，Monolith 软件的雄心壮志代价就是游戏中有很多锯齿。不过，过场动画会好一些。自适应分辨率使得战斗中画质可能会下降，特别是大场景中的战斗可能会变糊。帧数基本上能保持 30 fps，敌人在远处的活动可能帧率较低，个别殖民地可能会有掉帧。掌机模式的表现比《异度神剑 2》有所改善。
另一方面，本作的引擎相比《异度神剑 2》《异度神剑终极版》有所改进，照明令人惊叹，视觉风格符合剧情中的过场，过场中的战斗场景编排十分出色。
《异度神剑 3》深入描绘了「艾欧尼翁」世界中的普通人。主角一行人找到了消弭殖民地敌意的方法，而殖民地会带来大量的支线剧情。很多支线任务中的重要角色同样令人印象深刻。人物关系和角色亲密度在本作中回归，展现了 NPC 之间的关系。完成殖民地支线任务则可以提高亲密度和殖民地等级。不足之处是接支线任务的过程可能有点麻烦，有时需要在殖民地里转来转去才能找到，再在休息时讨论才行。支线任务及其收集物可能没有出现在小地图上，偶尔会难以找到。
某些剧情过后，各殖民地的支线任务可能还会增加，使得玩家还得回去寻找。不过，评测者相信本作没有限时任务（推进主线剧情后可能错过的任务）。
本作的音乐与前作有所不同。虽然也有引人入胜的欢快或激烈曲目，但音乐更多地渲染了情绪和氛围，常用笛子来表现音乐的主要动机。由于游戏主题围绕着“人终将逝去”一类的主题，音响设计上引入了更多心灵的起伏。诺亚和弥央作为送行者，常常吹奏笛子来传递他们遇到的无数逝者的声音。
本作音乐的导向有一种温和的忧伤，符合《异度神剑 3》的现实基调，评测者非常欣赏这一点。在这方面和更加夸张或过激的《异度神剑 2》不同，本作的氛围更加谨慎而稳健，甚至与《异度神剑》初代相比也是如此。不是说以前的风格不好，但前作的手法不符合本作主题。
评测者认为本作的英语语音比前作更佳，虽然仍有一些不可避免的瑕疵。
现在《异度神剑 3》是评测者最喜欢的现代 JRPG 之一。仅有的缺点包括获取支线任务、一些说了就剧透的叙事节奏、锯齿对画面的破坏，除此以外都值得体验。现今少有 JRPG 有这样的角色阵容；重要的角色塑造更是往往通过演出而非对话展现。评测者认为在 143 小时的游戏过程中没有垃圾时间，游戏的漫长旅程有着与之相匹配的节奏。
尽管《异度神剑 3》从前作中汲取了许多基础要素并加以进化，它仍然有其特色。尝试本作有深度的战斗系统中的各种选择真是有趣。本作既可以给新接触系列的玩家不错的体验，又能让老玩家满足。对于从《异度装甲》一路追随高桥哲哉的玩家，也能看到许多暗示。
RPG Site 相信《异度神剑 3》是一部现代 JRPG 之杰作。
评分：10 / 10
《异度神剑 3》将于 7 月 29 日发售，全区支持简体中文·繁体中文，可使用任天堂游戏兑换券兑换。
RPG Site 的 Josh Torres 和 Adam Vitale 指出，Monolith 软件成立二十多年来一直在游戏设计和叙事上有着雄心壮志。他们最大的成功是持续了 12 年的「异度神剑」RPG 系列。系列中的每款作品都令人喜爱，但都并非完美，存在许多缺点。这些不够完美的作品成为了 Monolith 软件的某种垫脚石，使得《异度神剑 3》成为了仿若 Monolith 软件为之努力的“终极作品”，是对系列所有前作之遗留的一种致敬。它既结合了前作中的许多机制，又有着自己的特色，在他们玩过的那些最令人难忘的 JRPG 中开辟了一条全新的道路。
本作是系列中最长的游戏，极为庞大，内容丰富，比起《异度神剑》和《异度神剑 2》展现了 Monolith 软件更进一步的梦想。
主要的 6 个角色在初始章节中就加入，避免了 JRPG 常见的离队问题。本作取消了场景牵绊对话，但将其融入到了主线和支线任务中，以更自然的方式展现角色的交流与关系的发展。本作对角色关系的描绘和处理方式在 RPG 中是最优秀的一档。六个主要角色之间有着非常有趣的互动。
与前作类似，本作前 12 ～ 15 小时中充满了教程，不过吸取了前作的教训，有大量渐进的教程和详细解释，并可以在菜单中打开反复观看。二周目中教程可以跳过。
本作仍然有着与系列保持一致的战斗方式，包括各种技能及其连锁。但与此同时加入了许多新要素。此外，职业系统吸取了《异度神剑 X》的优点，又使人想到《最终幻想 5》。六个角色从初始职业开始，不断解锁其他职业，每个职业都有自己的战技，部分角色可能还有专属战技，并可以通过长期使用某个职业提升职业等级。战技的充能方式（初代的方式还是 2 代的方式）则取决于职业来源的国家。玩家最终可以给每个角色在 3 种职业战技、3 种大师战技和一种天赋战技中选择出战斗中使用的战技。衔尾蛇的战斗中又融合了新的战技。
本作战斗系统非常丰富，而游戏前几个小时中对战斗的教学做得很好，使玩家逐渐了解其中的各个方面，再融合到一起。本作的战斗中去掉了 QTE。
第七人“英雄”角色不能控制，但入队后会得到该角色的职业。“英雄”并不是通过抽卡获得，而是通过主线或支线剧情带来。各个职业带来的效果是不尽相同的。有一个职业甚至与其他所有职业的规则都不相同，并带有一个专用的教程。
本作的战斗具有极大的灵活性，队伍、技能、职业等都可以大幅度定制。玩家也可以随时在战斗中切换到要控制的角色。每个职业有对应的服装，支线任务则可以提升职业等级上限。
本作回归的宝石制作机制比初代更精简；随处可收集的金 / 银诺彭币有多种用途，可以提升职业等级和升级宝石制作。银诺彭币可以提升角色职业技能，金诺彭币则可以提升宝石等级。诺彭币可以从诸多方式获得。
流程中玩家了解英雄机制之后的某个时候，将可以返回之前的区域去招募第一波英雄。
评论者认为游戏的场景初始有点无趣和沉闷，因为最初主要是一些荒地和贫瘠的山谷，但深入后会发现环境视觉令人惊异，特别是后期的许多地区，极其庞大而多样，再多说就剧透了。
本作的地图不是无缝地图，但仍能带来类似《异度神剑 X》的感觉，而且将《异度神剑》和《异度神剑 2》中的许多区域和地图外科手术般地融合在了一起。同区域传送加载时间很快，跨区域会稍微慢一点，但可以接受。
RPG Site 认为本作最大的缺点在于画质，Monolith 软件的雄心壮志代价就是游戏中有很多锯齿。不过，过场动画会好一些。自适应分辨率使得战斗中画质可能会下降，特别是大场景中的战斗可能会变糊。帧数基本上能保持 30 fps，敌人在远处的活动可能帧率较低，个别殖民地可能会有掉帧。掌机模式的表现比《异度神剑 2》有所改善。
另一方面，本作的引擎相比《异度神剑 2》《异度神剑终极版》有所改进，照明令人惊叹，视觉风格符合剧情中的过场，过场中的战斗场景编排十分出色。
《异度神剑 3》深入描绘了「艾欧尼翁」世界中的普通人。主角一行人找到了消弭殖民地敌意的方法，而殖民地会带来大量的支线剧情。很多支线任务中的重要角色同样令人印象深刻。人物关系和角色亲密度在本作中回归，展现了 NPC 之间的关系。完成殖民地支线任务则可以提高亲密度和殖民地等级。不足之处是接支线任务的过程可能有点麻烦，有时需要在殖民地里转来转去才能找到，再在休息时讨论才行。支线任务及其收集物可能没有出现在小地图上，偶尔会难以找到。
某些剧情过后，各殖民地的支线任务可能还会增加，使得玩家还得回去寻找。不过，评测者相信本作没有限时任务（推进主线剧情后可能错过的任务）。
本作的音乐与前作有所不同。虽然也有引人入胜的欢快或激烈曲目，但音乐更多地渲染了情绪和氛围，常用笛子来表现音乐的主要动机。由于游戏主题围绕着“人终将逝去”一类的主题，音响设计上引入了更多心灵的起伏。诺亚和弥央作为送行者，常常吹奏笛子来传递他们遇到的无数逝者的声音。
本作音乐的导向有一种温和的忧伤，符合《异度神剑 3》的现实基调，评测者非常欣赏这一点。在这方面和更加夸张或过激的《异度神剑 2》不同，本作的氛围更加谨慎而稳健，甚至与《异度神剑》初代相比也是如此。不是说以前的风格不好，但前作的手法不符合本作主题。
评测者认为本作的英语语音比前作更佳，虽然仍有一些不可避免的瑕疵。
现在《异度神剑 3》是评测者最喜欢的现代 JRPG 之一。仅有的缺点包括获取支线任务、一些说了就剧透的叙事节奏、锯齿对画面的破坏，除此以外都值得体验。现今少有 JRPG 有这样的角色阵容；重要的角色塑造更是往往通过演出而非对话展现。评测者认为在 143 小时的游戏过程中没有垃圾时间，游戏的漫长旅程有着与之相匹配的节奏。
尽管《异度神剑 3》从前作中汲取了许多基础要素并加以进化，它仍然有其特色。尝试本作有深度的战斗系统中的各种选择真是有趣。本作既可以给新接触系列的玩家不错的体验，又能让老玩家满足。对于从《异度装甲》一路追随高桥哲哉的玩家，也能看到许多暗示。
RPG Site 相信《异度神剑 3》是一部现代 JRPG 之杰作。
评分：10 / 10
《异度神剑 3》将于 7 月 29 日发售，全区支持简体中文·繁体中文，可使用任天堂游戏兑换券兑换。
艺人林志颖驾车在桃园撞击电线杆起火一事在台湾引发关注。
据澎湃新闻转载台湾媒体中时新闻网报道，艺人林志颖7月22日上午开着一台白色特斯拉电动车，不慎撞上桥墩（电线杆）起火，幸好路过民众见义勇为将林志颖拉出，林志颖因此幸免遇难。有媒体访问到林志颖弟弟林志鑫，他看到照片后证实那台是林志颖的车没错，“他都开这台车”。
颜面骨折？
据此前报道称，林志颖在22日上午10时50分，开着特斯拉model x载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶，途中撞到机车分隔岛，事故现场火势猛烈，窜出阵阵浓烟，虽然目前已经遭到扑灭，不过价值400万（新台币）的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤，一度无法说话，手臂更有脱臼情况，至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤，目前都送往林口长庚医院，对于整起事故，警方表示详细原因仍需调查。
此外，林志颖经纪人回应：“谢谢各位关心，林志颖父子目前在医院观察中，有进一步消息会再回复。”
中视新闻网等多家媒体22日下午消息，林志颖的太太陈若仪和家人目前已经赶到医院。
年初购入特斯拉
据澎湃新闻报道，被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外，也喜欢收集各种车种，今年初他发文宣布购进特斯拉，写下：“17吋大银幕，触觉反馈Yoke，方向盘，换档改在银幕上，后座的小银幕很可爱，X的后座更加的舒适了，整体操作的速度真的快，期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。追求速度感的林志颖，今年3月再度发文，说：“一步一步挑战成功，电车新纪录，New record 1:54.952”，引来粉丝称赞。
警方初步判断
根据警方调查，林志颖疑似因未注意车前状况，不慎碰撞汽机车分隔岛，随后车辆便起火燃烧。事故中，驾驶及乘客头部及脸部分别受到轻伤。
警察对驾驶实施呼气酒精浓度测试，其酒测值为零，并未有酒后驾驶情况。目前火势已经扑灭，现场交通也已复正常。
芦竹分局呼吁，民众驾车请遵守标志、标线之指示，并应随时注意车前状况，以免因一时疏忽，而造成意外的发生。
林志颖方发声明
据环球网转载台湾东森新闻报道，林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间22日下午5点半召开记者会，说明林志颖当前情况。林志鑫透露，大家非常关心林志颖的伤势，只能透露伤势相对稳定，精神也是相对稳定，目前留院观察，接下来两、三天是关键，最后也谢谢关心他的歌迷朋友们，若有最新情况会再对外说明。
22日，林志颖经纪人（左）与林志颖弟弟林志鑫（右）发表声明，图/环球时报
根据发布的声明稿显示，林志颖先生有多处受伤及骨折，目前由长庚医疗团队进行手术评估中，病情暂时无法详细说明，但目前相对稳定，非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。”
声明还称，“由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士，仅代表林志颖家人及公司谢谢您。”
据环球网转述台湾媒体消息，台湾警方今天（22日）表示，艺人林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况撞上隔离带、车辆起火。桃园市消防局称，林志颖肩膀疼痛，6岁儿子胸部挫伤、脖子疼痛。
施救者还原车祸现场：
据环球网转载台媒报道，救出林志颖父子的工人彭裕弘称他全程目击，听到“砰”一声后，他赶紧跑过去看，当时车头就有些微火势，他赶紧先将小朋友拉出来，再将受困在驾驶座的林志颖硬拉出来。彭裕弘说，从听到爆炸声到救出人，前后一两分钟。
台湾《联合报》称，施救者回忆，事故发生后，车上人都还没拉出来，车头就开始传出爆炸声，火势也逐渐扩大，在2人被救出来不到5秒，火势就蔓延到驾驶座了。
专家：碰撞后电动车比燃油车易起火
尽管目前事故原因待查，但明星驾驶的特斯拉在碰撞后起火，这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。
而一撞就起火，以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。
“发生了碰撞以后，电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者，油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火。而电池不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦着火后果严重。
“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。
为防止碰撞起火，新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示，目前多数车企将电池设计在底板上，但是由于电池装量较多，体积较大，很难防止被撞，有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。
7月22日，汽车行业人士林伟（化名）也告诉时代周报记者，针对安全问题，目前产业、车企等方面都在关注，努力避免事故发生。林伟表示，像林志颖这起事故，属于是发生了比较严重的碰撞，事故的具体原因还不清楚，针对新能源汽车的安全问题，业内一直在积极推动、研究。
“应该目前的产品是能够保证正常的使用，一些轻微的故障，碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。
专家：充电100%比充电90%起火概率高10倍
而据上游新闻报道，曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示，只要是采用锂电池的新能源汽车，理论上都有燃烧的风险，新能源车型还无法完全避免这个问题，相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车，目前来看样本数量太少，还无法验证，所以难有定论。
更为关键的是，新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火，但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭，灭火难度要高很多。
陆帅表示，对此大家也不用过于担心，甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点，新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。
第一：不要每次将电池充满。
根据陆帅的经验，他曾联合主机厂进行过大样本实验，将SOC设置为90%，起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。
第二：选择车门有机械解锁方式的车型。
保证在电气故障之后，依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置，避免故障导致车门无法开启。
第三：每个座位上都准备一把破窗锤。
通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间，在无法开门的情况下，破窗是能够有效逃生的。
第四：尽量多慢充，少快充。
相对而言慢充对电池的影响更小，发生故障的可能性也会降低。
眼下的特斯拉，有些烦恼
去年曾放言不再例行公事地参加公司财报会议的伊隆·马斯克（Elon Musk），在当地时间周三（7月20日）晚上，再一次出现在了特斯拉的财报会议上。
按照马斯克本人的说法，他亲自出席电话会议，就说明公司有了麻烦事儿。“如果我们遇到了艰难局面，我就会参加电话会议。”马斯克说，“如果只有好消息，那我就不来了。”
这不是谦虚或者客套，眼下的特斯拉，的确有些烦恼。
看具体的数据。
今年3-6月，特斯拉营业收入为169.3亿美元，同比增长41.6%，环比却下降9.7%；净利润为22.59亿美元，同比大幅增长98%，环比却下降31.9%。
好在，市场对此有预期，此前公布的销量数据就有“预警”，特斯拉当季共交付新车25.5万辆，同比增长27%，环比却下降18%。因此，财报发出之后，资本市场的反响尚可，股价盘前没有“崩”。
来 源 ：21财闻汇综合21世纪经济报道（记者：彭苏平）、澎湃新闻、环球网、中新文娱、北青娱见、时代周报、上游新闻
据澎湃新闻转载台湾媒体中时新闻网报道，艺人林志颖7月22日上午开着一台白色特斯拉电动车，不慎撞上桥墩（电线杆）起火，幸好路过民众见义勇为将林志颖拉出，林志颖因此幸免遇难。有媒体访问到林志颖弟弟林志鑫，他看到照片后证实那台是林志颖的车没错，“他都开这台车”。
颜面骨折？
据此前报道称，林志颖在22日上午10时50分，开着特斯拉model x载着儿子从芦竹区中正北路往桃园方向行驶，途中撞到机车分隔岛，事故现场火势猛烈，窜出阵阵浓烟，虽然目前已经遭到扑灭，不过价值400万（新台币）的特斯拉车头已被烧到仅剩骨架。林志颖头部受伤，一度无法说话，手臂更有脱臼情况，至于坐在副驾驶座的儿子则是脸部擦伤，目前都送往林口长庚医院，对于整起事故，警方表示详细原因仍需调查。
此外，林志颖经纪人回应：“谢谢各位关心，林志颖父子目前在医院观察中，有进一步消息会再回复。”
中视新闻网等多家媒体22日下午消息，林志颖的太太陈若仪和家人目前已经赶到医院。
年初购入特斯拉
据澎湃新闻报道，被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外，也喜欢收集各种车种，今年初他发文宣布购进特斯拉，写下：“17吋大银幕，触觉反馈Yoke，方向盘，换档改在银幕上，后座的小银幕很可爱，X的后座更加的舒适了，整体操作的速度真的快，期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。追求速度感的林志颖，今年3月再度发文，说：“一步一步挑战成功，电车新纪录，New record 1:54.952”，引来粉丝称赞。
警方初步判断
根据警方调查，林志颖疑似因未注意车前状况，不慎碰撞汽机车分隔岛，随后车辆便起火燃烧。事故中，驾驶及乘客头部及脸部分别受到轻伤。
警察对驾驶实施呼气酒精浓度测试，其酒测值为零，并未有酒后驾驶情况。目前火势已经扑灭，现场交通也已复正常。
芦竹分局呼吁，民众驾车请遵守标志、标线之指示，并应随时注意车前状况，以免因一时疏忽，而造成意外的发生。
林志颖方发声明
据环球网转载台湾东森新闻报道，林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间22日下午5点半召开记者会，说明林志颖当前情况。林志鑫透露，大家非常关心林志颖的伤势，只能透露伤势相对稳定，精神也是相对稳定，目前留院观察，接下来两、三天是关键，最后也谢谢关心他的歌迷朋友们，若有最新情况会再对外说明。
22日，林志颖经纪人（左）与林志颖弟弟林志鑫（右）发表声明，图/环球时报
根据发布的声明稿显示，林志颖先生有多处受伤及骨折，目前由长庚医疗团队进行手术评估中，病情暂时无法详细说明，但目前相对稳定，非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。”
声明还称，“由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士，仅代表林志颖家人及公司谢谢您。”
据环球网转述台湾媒体消息，台湾警方今天（22日）表示，艺人林志颖驾驶特斯拉疑未注意车前状况撞上隔离带、车辆起火。桃园市消防局称，林志颖肩膀疼痛，6岁儿子胸部挫伤、脖子疼痛。
施救者还原车祸现场：
据环球网转载台媒报道，救出林志颖父子的工人彭裕弘称他全程目击，听到“砰”一声后，他赶紧跑过去看，当时车头就有些微火势，他赶紧先将小朋友拉出来，再将受困在驾驶座的林志颖硬拉出来。彭裕弘说，从听到爆炸声到救出人，前后一两分钟。
台湾《联合报》称，施救者回忆，事故发生后，车上人都还没拉出来，车头就开始传出爆炸声，火势也逐渐扩大，在2人被救出来不到5秒，火势就蔓延到驾驶座了。
专家：碰撞后电动车比燃油车易起火
尽管目前事故原因待查，但明星驾驶的特斯拉在碰撞后起火，这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。
而一撞就起火，以特斯拉为代表的新能源车安全性已多次受到大众质疑。
“发生了碰撞以后，电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者，油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火。而电池不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦着火后果严重。
“电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。
为防止碰撞起火，新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示，目前多数车企将电池设计在底板上，但是由于电池装量较多，体积较大，很难防止被撞，有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。
7月22日，汽车行业人士林伟（化名）也告诉时代周报记者，针对安全问题，目前产业、车企等方面都在关注，努力避免事故发生。林伟表示，像林志颖这起事故，属于是发生了比较严重的碰撞，事故的具体原因还不清楚，针对新能源汽车的安全问题，业内一直在积极推动、研究。
“应该目前的产品是能够保证正常的使用，一些轻微的故障，碰撞刮蹭都不会有什么问题。”林伟说道。
专家：充电100%比充电90%起火概率高10倍
而据上游新闻报道，曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示，只要是采用锂电池的新能源汽车，理论上都有燃烧的风险，新能源车型还无法完全避免这个问题，相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车，目前来看样本数量太少，还无法验证，所以难有定论。
更为关键的是，新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火，但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭，灭火难度要高很多。
陆帅表示，对此大家也不用过于担心，甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点，新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。
第一：不要每次将电池充满。
根据陆帅的经验，他曾联合主机厂进行过大样本实验，将SOC设置为90%，起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。
第二：选择车门有机械解锁方式的车型。
保证在电气故障之后，依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置，避免故障导致车门无法开启。
第三：每个座位上都准备一把破窗锤。
通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间，在无法开门的情况下，破窗是能够有效逃生的。
第四：尽量多慢充，少快充。
相对而言慢充对电池的影响更小，发生故障的可能性也会降低。
眼下的特斯拉，有些烦恼
去年曾放言不再例行公事地参加公司财报会议的伊隆·马斯克（Elon Musk），在当地时间周三（7月20日）晚上，再一次出现在了特斯拉的财报会议上。
按照马斯克本人的说法，他亲自出席电话会议，就说明公司有了麻烦事儿。“如果我们遇到了艰难局面，我就会参加电话会议。”马斯克说，“如果只有好消息，那我就不来了。”
这不是谦虚或者客套，眼下的特斯拉，的确有些烦恼。
看具体的数据。
今年3-6月，特斯拉营业收入为169.3亿美元，同比增长41.6%，环比却下降9.7%；净利润为22.59亿美元，同比大幅增长98%，环比却下降31.9%。
好在，市场对此有预期，此前公布的销量数据就有“预警”，特斯拉当季共交付新车25.5万辆，同比增长27%，环比却下降18%。因此，财报发出之后，资本市场的反响尚可，股价盘前没有“崩”。
来 源 ：21财闻汇综合21世纪经济报道（记者：彭苏平）、澎湃新闻、环球网、中新文娱、北青娱见、时代周报、上游新闻
#博君一肖[超话]#
事情是这样的，前几天我在一个关于站哥的视频下面评论(内容大概是这样的:标题是[原来老粉的那些愿望，哥哥都在一步一步实现]就是哥哥在之前X里就是一个小攘边，然后突然公司搞了个活动，就说单曲第一就给奖励，当时哥哥的粉丝用了就是前所未有的努力，然后获得了第一，但是公司就当做这件事情没有发生一样，根本就当做无所谓，后来哥哥的一个老粉气不过来，写了一篇小作文就说“哥哥一定要红，红到粉黑大战红到天南地北，红到大街小巷一个转身就能见到”后来因为我真的很生气，本来就对龙妮印象不好，我就发了第一条评论(P1)之后就是一位姐的评论（P2.3）可是当我回复这个大小姐的时候呢，人家把我拉黑了[微笑][微笑][微笑][微笑]虽然说确实是气打不上来，但是为了以防万一他们拿这个说事，没办法只能先在果园宣泄(对不起，这三次了也不知道有没有热度了，啊，妈的，我发现我真的有点心软，把他ID露出来，我又给他搞回去擦掉了
事情是这样的，前几天我在一个关于站哥的视频下面评论(内容大概是这样的:标题是[原来老粉的那些愿望，哥哥都在一步一步实现]就是哥哥在之前X里就是一个小攘边，然后突然公司搞了个活动，就说单曲第一就给奖励，当时哥哥的粉丝用了就是前所未有的努力，然后获得了第一，但是公司就当做这件事情没有发生一样，根本就当做无所谓，后来哥哥的一个老粉气不过来，写了一篇小作文就说“哥哥一定要红，红到粉黑大战红到天南地北，红到大街小巷一个转身就能见到”后来因为我真的很生气，本来就对龙妮印象不好，我就发了第一条评论(P1)之后就是一位姐的评论（P2.3）可是当我回复这个大小姐的时候呢，人家把我拉黑了[微笑][微笑][微笑][微笑]虽然说确实是气打不上来，但是为了以防万一他们拿这个说事，没办法只能先在果园宣泄(对不起，这三次了也不知道有没有热度了，啊，妈的，我发现我真的有点心软，把他ID露出来，我又给他搞回去擦掉了
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