激动人心的好消息，希望与您一起分享！2月24日，在《亳州晚报》04/重点版，以《当好交通“以《当好交通“先行官”助力“六一”战略》为题，对《亳州市“十四五”交通运输发展规划》进行了解读。踔厉奋发勇当开路先锋，笃行不怠谱写交通新篇。亳州交通美好的蓝图令人期待，让我们一起加油，满怀豪情向未来！
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
近日，《亳州市“十四五”交通运输发展规划》（以下简称《规划》）印发，并远景展望至2035年。为未来几年的交通运输发展指明了具体方向。
“十三五”时期，我市交通运输实现重大突破，商合杭高铁建成通车，亳州机场前期工作完成，引江济淮入亳、涡河高等级航道改造、“县县通高速”稳步推进，干线公路和农村公路实现较大发展，综合交通运输保障能力不断提高，初步构建了涵盖公、铁、水、空各种交通方式的综合立体交通网。
“十四五”期间，我市交通运输业有哪些大动作，如何建设“省际毗邻区域中心城市”，更好服务人民美好生活需要？本报记者对《规划》进行了详细解读。
打造“123出行交通圈”
当前，我市正在全面实施“六一战略”，交通运输要提供更加有力的支撑，发挥更大的作为，更好地发挥“先行官”的作用，用更高质量、更高效率的创新发展，服务、支撑、引领经济社会发展全局。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将立足核心区城市地位，构建综合区域大通道，以国家、区域交通干线为骨架，加快多重交通网络设施建设，构建畅达京沪高铁、京广高铁、沪汉蓉高铁、郑徐高铁等国家重要交通动脉的快速通道，加快亳州融入京津冀城市群、长三角经济区、中原经济区、合肥都市圈等大都市集合体的步伐，充分发挥亳州西领郑汴洛工业带、东引长三角经济区的衔接节点地位，进一步提升亳州在区域发展格局中的战略地位，实现亳州城市经济的快速崛起。
根据亳州市区位特征、经济发展状况以及综合交通发展趋势，结合市域重要交通设施布局，我市规划建设六条由两种以上交通干线构成、联结周边各市、对接国家综合交通网络的区域对外交通走廊。以亳州市区为核心，以国家和安徽省综合交通枢纽建设为基础，区域内形成京亳合、郑亳宁、亳永德、亳淮徐连、亳阜汉、亳漯许六大综合运输通道，打造两轴四射的“米字型”区域立体交通网络。
到2025年，建成徐淮阜高速公路亳州段、亳蒙高速公路，建成阜蒙淮城际铁路亳州段，完成亳州机场建设项目，形成以涡河高等级航道为骨架，茨淮新河等支线航道为脉络的航道网络，建成以谯城、涡阳港、蒙城港区、利辛港区为中心的港口集散体系，以高速铁路、高速公路、国省干线公路、航道和航空为主体构建的“五位一体”综合立体交通基础设施网络基本形成。基本实现与商丘、周口、淮北、宿州等周边城市间1小时通达，与京津冀、珠三角经济圈、中原经济区2小时通达，亳州城市圈内1小时通勤、2小时全覆盖。通过紧抓区域城市群发展机遇，优化亳州与周边城镇的交通联系，确立亳州作为重点区域中心城市地位，形成辐射商丘、周口、淮北、宿州等周边城市的“1小时经济生活圈”，放大同城化经济效应，引领周边城镇共同创新发展。
到2035年，现代化综合交通运输体系基本形成，人民满意度明显提高；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；实现城市轨道交通建成通车；建成“五横、两纵、三环、一联”高速公路网，普通国道一级公路和普通省道二级及以上公路比例达到100%，“四好农村路”高质量发展格局基本形成。基本形成“亳州123出行交通圈”，即联系商丘、周口、淮北、宿州等相邻地市1小时交通圈，联系省内及合肥、南京、郑州等周边核心城市2小时交通圈，联系长三角主要地级市和国内重要城市3小时交通圈；基本形成“亳州123快货物流圈”，即国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达。通过重点规划综合交通走廊方案，加快亳州融入皖北交通网，打通亳州通往京津冀经济圈、珠三角经济圈和中原经济区方向的通道。通过推进高速铁路、高速公路建设，促进亳州与区域核心城市一体化开放性建设。
构建现代交通服务体系
“十四五”期间，围绕强化各种运输方式融合发展，我市一方面要加快高速铁路、公路、水运航道、城市公共交通以及综合运输枢纽等基础设施建设，着力推进亳州与周边核心城市以及市域内重要组团之间的区域融合；另一方面要逐步完善便捷舒适、绿色低碳的公众出行服务体系和经济有效的现代交通物流服务体系，深化体制改革，加强智慧科技创新，完善应急保障体系，着力增强现代交通治理能力。
《规划》提出，“十四五”期间，我市将做好先行官，打造大交通，提速升级、量质并重，重点实施“1467”发展战略。围绕构建省际毗邻区域中心城市的目标，做好枢纽转换、双高引领、两网支撑、全域覆盖4个重点，完成打造立体互联的综合交通网络、构建便捷高效的运输服务体系、建立创新驱动的智慧交通体系、构筑低碳环保的绿色交通体系、健全完善可靠的平安交通体系、提升全面高效的行业治理能力等6项重大任务，编织铁路网、高速网、干线网、农路网、航道网、航空网、信息网等7张基础设施网。
“十四五”期间，我市将以国家、区域综合枢纽为节点，提高不同运输方式的一体化衔接与协作水平，形成铁路、公路、航空运输衔接配套、布局合理、内外畅通的多层次综合交通体系。以亳州航空综合交通枢纽、亳州高铁站枢纽和多个公路主导型枢纽等为根，推进多式联运发展，支撑市域、城际换乘及物流园建设。以高速铁路和高速公路为干，完善区域大通道，提升交通可达性和时效性。以普速铁路网和干线公路网为枝，提升服务质量，发挥交通先导作用，推动经济社会高质量发展。以农村公路网、城乡物流配送网为叶，强化交通覆盖，塑造“世界中医药之都”和优秀旅游城市魅力交通名片和全域覆盖的物流体系。
综合客运枢纽布局将更加广泛，县乡村三级物流体系进一步完善。依托港口码头、货运铁路，各区县全面建成1个现代化的港口物流园区，园区具备公铁水周转能力。到2025年，初步形成布局合理、一体衔接的客运枢纽和功能齐全、运输高效的货运枢纽体系，各种运输方式一体化融合发展水平显著提升，客运“零距离换乘”和货运“无缝化衔接”水平大幅提高，邮政实现乡乡有网点，村村有服务，城市末端网络更加完善，智能收投服务更加便捷，基本形成便捷舒适、经济高效的综合运输服务体系。
同时，我市交通运输科技创新能力将全面提升，科技体制机制更富活力；行业信息化基础设施支撑能力与数据资源共享开放程度显著提升，市县两级交通信息服务实现一体化协同发展。推进治理体系和治理能力现代化，有力支撑交通强国建设，服务现代化经济体系建设发展新格局。交通设施安全防护能力显著提升，安全生产管控能力不断增强，交通运输应急救援能力和保障水平明显提高。
“四好农村路”促乡村振兴
“十四五”期间，我市农村公路建设投资约50.64亿元，推动“四好农村路”高质量发展，让农村公路由“通”到“畅”，由“畅”到“安”，由“安”到“美”，助力乡村振兴。
“十四五”期间，我市重点提升以农村公路为主的基础交通网覆盖程度及服务水平，推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村的基础上，向规模以下的自然村延伸，实施自然村通硬化路建设约744公里，实现20户以上的自然村通硬化路。继续推进“四好农村路”建设，加快农村公路深度通达、联网成环、提档升级和安全保障，构建覆盖全面的农村公路网，支撑引领农村产业体系和生态宜居美丽乡村建设，更好满足农民群众日益增长的美好生活需要。
《规划》提出，要以低等级县乡道升级改造为重点，推进农村公路升级改造。因地制宜推进农村公路尤其是通客车的窄路基路面公路加宽改造或错车道建设，在具备条件的地区逐步实施双车道改造，同步配套建设相应交通安全设施。再建一批乡村旅游路、资源路、产业路，打通通往景区及重要节点的“最后一公里”。实施农村公路联网工程，进一步推进农村公路进村入户，巩固脱贫攻坚交通扶贫成果，强化农村公路与快速路网的高效衔接，贯通农村公路循环路、断头路，建制村通双车道、自然村通硬化路联网路。实施农村公路生命防护工程，开展农村公路“销危”行动，巩固提升安防设施，动态监控公路桥梁技术状况，加快农村公路危桥改造，提升农村公路安全保障水平。
另外，我市将全面提升农村公路建设品质，以“大健康+旅游产业”为契机，完善农村公路服务设施，开展公路路域环境整治，实施“美丽公路”建设。加强农村公路交通安全隐患治理，实施农村公路安全提升工程，及时推进农村公路危桥改造，配套建设必要桥梁，改善宽路窄桥状况。完善农村公路交通标志、标线，加强农村客、货运营车辆技术维护与安全监管，按需完善沿线服务设施和应急设施。在完成农村公路深通、联网、提档、安保，建好农村公路的基础上，统筹“建管养运”，更高质量推进“四好农村路”，营造美丽宜人并具有文化氛围的农村交通出行环境，提升百姓出行品质，助力乡村振兴，引领美丽乡村建设，服务新农村经济社会发展。
《十善》心得分享10-3-28
《文钞》江苏水灾义赈会驻扬办赈经历报告书序
“印光大师：‘财布施只在现生，法布施、无畏施直尽未来’。”
大师讲，财布施只在现在，法布施和无畏施直到尽未来际。这是从时间上说三种布施，财布施，法布施，无畏布施。尽未来际，就是一直到久远之后。
实际上就一种布施，只是用在三大类项目上，财、法、无畏。给人财、给人法、给人无畏。
贫穷的人需要钱财，我有富余的钱财，就可以给他，这是财布施。遇到不懂佛法的人，我可以教他佛法，这是法布施。遇到可怜悯的人，他很可怜，我就可以告诉他怎么获得无畏，当然是用佛法，告诉他。
佛法翻译过来，叫做布施，我们中国人讲，就是送给人财、法和无畏。
布施在菩萨六度中是第一个，菩萨修行的项目有六个，这是第一个。它的实意，是把我们的贪心舍掉，方法就是用这三类物，舍给人，在舍的过程中，顺便也把贪心舍掉。贪心真舍掉之后，布施就成功了。但是我们用这三类物去舍，也有因果报应，你送什么给人，这是因，将来得到的果报，也是这类物。还带着利息，一起还给你。
比如你舍给人家钱财，到将来果报成熟的时候，你会得到钱财，带着利息的钱，会越来越多。当然这是布施的花报，不是真正的果报。真正的果报是你没有了贪心，烦恼根本舍了，这是为成佛铺平了道路。
佛在《华严经》中讲：“一切众生皆有如来智慧德相，只因妄想执着不能证得”。贪心就是执着当中的一个，而且是烦恼根本，有贪心才有其他种种烦恼。佛法就是要把烦恼消除掉，才能证得本有佛性。借着布施，把烦恼舍掉，这是我们学佛的真意。施财得财，这是顺带手的事情，不是我们的真实目的。
人们要是把主要目标丢了，去贪求财布施得财的结果，那真是背道而驰。可是发财的效果也一起出现，那只好不断地布施，贪心也在不断地布施中舍干净了。所以这个财布施，是一个不断布施的过程，永远不能停下来。停下来，你就很容易起贪心，打算积累钱财了。
法布施和无畏布施，也是这个样子。这好像是在帮助别人，实质上是在帮助自己，是舍掉自己的贪心，不能吝财、吝法、吝无畏。可是顺带手得到的是发财，智慧增长，健康长寿。都是一个不断增长的过程，不能停下来，智慧永无止境，健康长寿也一样。
这里大概说，就是福报和智慧都在进一步圆满的过程。寿命是福报中的第一福，没有寿命其他的都没用。三皈依中，第一个就是“皈依佛，两足尊”，就是指福德和智慧，这两件事。佛都圆满了，才成为佛。我们也要渐渐修圆满，布施就是第一个要修行的事。
这个说法，容易掩盖不断断除烦恼的修行过程。可是福德智慧，是人们最乐意接受的好事。总说去除贪心，信佛的人越来越少了。
“又施有三种。一财施，即以钱财，及衣、食、住，给济贫穷困苦者”。
这里把布施的细节说出来了。大概就是救苦救难，长养慈悲心。人家需要什么，就给人家什么，你能给人的尽量要满足人家。
财布施，就是身外之物，都可以给人。佛法讲什么是身外之物。首先要明了什么是身体。佛法的真谛，就是恢复本有佛性，那个佛性，就是自性，其身就是法性身，也叫报身。法身无形，报身有型。经中有详细描绘。
我们今天的身体，是阿赖耶变化出来的假身，佛法中讲：“借假修真”，就是指这个身体。它连灵魂都不是，只是我所有的，不是我。故知身体是假的，不是真我。所以这个身体，只是我们临时的运载工具，装着我们的灵魂，也带着我们的报身，也没有离开我们的法性身。
“二法施，其人不知善恶邪正，及三世因果，六道轮回，并了生脱死切要法门，方便善巧而为宣说。或以佛、菩萨、祖师、善知识所说契理契机之书印送流通。俾见闻者生正信心，渐次深入，以至了生脱死，超凡入圣者，皆名法施”。
这一段说很明白了，不再重复啰嗦。
“三无畏施，一切众生，好生恶死，普劝同人，戒杀护生。并人有怖畏，或弭其祸，或启其衷，是小无畏施。一切众生，终难免死，死而复生，生而复死，永劫长怀此之怖畏。令彼信愿念佛，求生西方，渐次进修，至成佛道，是名大无畏施”。
衷，内心真情，心里感到内疚抱歉。众生好生恶死，我们就普劝人们不要杀生。这是给将要被杀的众生施无畏。
有人遇到灾祸，你能把他救下来，这是给当事人施无畏。但这都是小无畏施，不是大无畏施。
大无畏布施，是彻底布施，是指导他求生极乐世界。
“此三种施，财施只在现生，后二直尽未来。凡欲利人以期圆成自己福慧者，宜随己力而实行之。则人民幸甚，国家幸甚”。
施财，是现在的事。施法和施无畏，就是长远的事。为什么？法布施和大无畏布施，都是永远利益人的事，以至于生生世世，都把好处给人了。佛法的种子，你给他种在八识田中，到种子成熟了，那是将来的事了，是尽未来际的事情了。
#弘扬中国传统文化##传统文化大讲堂##中华传统文化#
《文钞》江苏水灾义赈会驻扬办赈经历报告书序
“印光大师：‘财布施只在现生，法布施、无畏施直尽未来’。”
大师讲，财布施只在现在，法布施和无畏施直到尽未来际。这是从时间上说三种布施，财布施，法布施，无畏布施。尽未来际，就是一直到久远之后。
实际上就一种布施，只是用在三大类项目上，财、法、无畏。给人财、给人法、给人无畏。
贫穷的人需要钱财，我有富余的钱财，就可以给他，这是财布施。遇到不懂佛法的人，我可以教他佛法，这是法布施。遇到可怜悯的人，他很可怜，我就可以告诉他怎么获得无畏，当然是用佛法，告诉他。
佛法翻译过来，叫做布施，我们中国人讲，就是送给人财、法和无畏。
布施在菩萨六度中是第一个，菩萨修行的项目有六个，这是第一个。它的实意，是把我们的贪心舍掉，方法就是用这三类物，舍给人，在舍的过程中，顺便也把贪心舍掉。贪心真舍掉之后，布施就成功了。但是我们用这三类物去舍，也有因果报应，你送什么给人，这是因，将来得到的果报，也是这类物。还带着利息，一起还给你。
比如你舍给人家钱财，到将来果报成熟的时候，你会得到钱财，带着利息的钱，会越来越多。当然这是布施的花报，不是真正的果报。真正的果报是你没有了贪心，烦恼根本舍了，这是为成佛铺平了道路。
佛在《华严经》中讲：“一切众生皆有如来智慧德相，只因妄想执着不能证得”。贪心就是执着当中的一个，而且是烦恼根本，有贪心才有其他种种烦恼。佛法就是要把烦恼消除掉，才能证得本有佛性。借着布施，把烦恼舍掉，这是我们学佛的真意。施财得财，这是顺带手的事情，不是我们的真实目的。
人们要是把主要目标丢了，去贪求财布施得财的结果，那真是背道而驰。可是发财的效果也一起出现，那只好不断地布施，贪心也在不断地布施中舍干净了。所以这个财布施，是一个不断布施的过程，永远不能停下来。停下来，你就很容易起贪心，打算积累钱财了。
法布施和无畏布施，也是这个样子。这好像是在帮助别人，实质上是在帮助自己，是舍掉自己的贪心，不能吝财、吝法、吝无畏。可是顺带手得到的是发财，智慧增长，健康长寿。都是一个不断增长的过程，不能停下来，智慧永无止境，健康长寿也一样。
这里大概说，就是福报和智慧都在进一步圆满的过程。寿命是福报中的第一福，没有寿命其他的都没用。三皈依中，第一个就是“皈依佛，两足尊”，就是指福德和智慧，这两件事。佛都圆满了，才成为佛。我们也要渐渐修圆满，布施就是第一个要修行的事。
这个说法，容易掩盖不断断除烦恼的修行过程。可是福德智慧，是人们最乐意接受的好事。总说去除贪心，信佛的人越来越少了。
“又施有三种。一财施，即以钱财，及衣、食、住，给济贫穷困苦者”。
这里把布施的细节说出来了。大概就是救苦救难，长养慈悲心。人家需要什么，就给人家什么，你能给人的尽量要满足人家。
财布施，就是身外之物，都可以给人。佛法讲什么是身外之物。首先要明了什么是身体。佛法的真谛，就是恢复本有佛性，那个佛性，就是自性，其身就是法性身，也叫报身。法身无形，报身有型。经中有详细描绘。
我们今天的身体，是阿赖耶变化出来的假身，佛法中讲：“借假修真”，就是指这个身体。它连灵魂都不是，只是我所有的，不是我。故知身体是假的，不是真我。所以这个身体，只是我们临时的运载工具，装着我们的灵魂，也带着我们的报身，也没有离开我们的法性身。
“二法施，其人不知善恶邪正，及三世因果，六道轮回，并了生脱死切要法门，方便善巧而为宣说。或以佛、菩萨、祖师、善知识所说契理契机之书印送流通。俾见闻者生正信心，渐次深入，以至了生脱死，超凡入圣者，皆名法施”。
这一段说很明白了，不再重复啰嗦。
“三无畏施，一切众生，好生恶死，普劝同人，戒杀护生。并人有怖畏，或弭其祸，或启其衷，是小无畏施。一切众生，终难免死，死而复生，生而复死，永劫长怀此之怖畏。令彼信愿念佛，求生西方，渐次进修，至成佛道，是名大无畏施”。
衷，内心真情，心里感到内疚抱歉。众生好生恶死，我们就普劝人们不要杀生。这是给将要被杀的众生施无畏。
有人遇到灾祸，你能把他救下来，这是给当事人施无畏。但这都是小无畏施，不是大无畏施。
大无畏布施，是彻底布施，是指导他求生极乐世界。
“此三种施，财施只在现生，后二直尽未来。凡欲利人以期圆成自己福慧者，宜随己力而实行之。则人民幸甚，国家幸甚”。
施财，是现在的事。施法和施无畏，就是长远的事。为什么？法布施和大无畏布施，都是永远利益人的事，以至于生生世世，都把好处给人了。佛法的种子，你给他种在八识田中，到种子成熟了，那是将来的事了，是尽未来际的事情了。
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南無阿彌陀佛 阿彌陀佛 阿彌陀佛
淨土大經科註（第四回） （第四二九集） 2017/4/17 香港佛陀教育協會 檔名：02-041-0429
諸位法師，諸位同學，請坐。大家跟我一起皈依三寶：阿闍黎存念，我弟子妙音，始從今日，乃至命存，皈依佛陀，兩足中尊；皈依達摩，離欲中尊；皈依僧伽，諸眾中尊。阿闍黎存念，我弟子妙音，始從今日，乃至命存，皈依佛陀，兩足中尊；皈依達摩，離欲中尊；皈依僧伽，諸眾中尊。阿闍黎存念，我弟子妙音，始從今日，乃至命存，皈依佛陀，兩足中尊；皈依達摩，離欲中尊；皈依僧伽，諸眾中尊。
請看《大經科註》，第九百七十四頁倒數第二行，這是第二個大段，「辛二，勸善」，分為三個小段，第一個小段，「依教奉行免苦」。這一句話我們要常常放在心上。這個世間太苦了。佛陀的教誨，其目的是幫助一切眾生離苦得樂，這是目的。用什麼方法？方法是先幫助大家破迷開悟。換句話說，迷於現實，苦不堪言，苦。如果對於眼前的環境認識得很清楚，體相用、因緣果了然於心，就能夠免苦了。依教奉行就能夠離苦得樂，這是真的。換句話說，迷了就苦，覺悟了就快樂。佛法的教學，跟世法教學差別就在此地。世法裡頭，沒有辦法幫助我們覺悟，知識做不到。
今天的知識很不容易，進入到量子時代。量子這個發現，確確實實對學佛的人帶來了很大的幫助。人覺悟很難，不覺悟是一點辦法都沒有，覺悟就好辦了。怎麼覺悟？覺悟要靠得定，得定要靠持戒。這是佛法講的戒定慧三學。為什麼要持戒？為了得定。為什麼要得定？為了開智慧。智慧開了，離苦得樂，是真的不是假的。是不是有變化？變化有，不在外在內，我們的心靈產生變化了，對於遍法界虛空界，你有了認識，正確的認識。這個認識是什麼？「凡所有相皆是虛妄」。既然是虛妄，你就不會放在心上，不放在心上，你就沒有煩惱，你就沒有憂慮，你就沒有牽掛，你就得到解脫了，就這麼回事情。這是佛法跟世法不一樣的地方。學佛不能不知道。
學佛還有一大堆的苦惱，起心動念，錯了。佛法是教我們看破放下，為什麼放不下？沒看破，看破才能放下。可是它兩個是相輔相成的，放下要靠看破，看破要靠放下，它是同時的，它沒有先後的。那我們在用功夫，用功夫到底是先放下還是先看破？各人根性不一樣，煩惱障重的人要從放下下手。你沒看破，佛教你放下，我們聽話，佛不騙我，我就放下。你這一放下就看破了，就幫助你覺悟，煩惱障重的。所知障重的人，喜歡研究，喜歡追根究柢，所知障，他沒搞清楚他不肯放下，那就先幫助他搞清楚，用什麼方法？經教，叫他去研究經教，經教研究通了，他自然會放下。
佛如是，沒想到中國的古聖先賢亦如是。那個時候佛教沒傳到中國來，我們今天念的四書，四書上所說的，跟大乘佛法沒有兩樣。孔孟、老莊跟釋迦牟尼佛沒見過面，他們生在不同的時代，不同的地區，傳統文化不一樣，生活方式也不一樣，但是他們對宇宙人生的看法卻完全相同。這是什麼原因？開悟了。他用什麼方法？跟佛用的沒有兩樣，佛叫戒定慧，他叫格物致知、誠意正心，他講這個，然後起作用，修身、齊家、治國、平天下。佛起的作用比儒可大了，佛講到了生死出三界。這段文上就有。所以勸我們要依教奉行。為什麼要依教奉行？脫離苦海。現在的人生，現在的社會，確實是苦海無邊，我深深體會到。我們要脫離苦海，就得要依教奉行。
請看下面經文：
【汝等得佛經語。熟思惟之。各自端守。終身不怠。尊聖敬善。仁慈博愛。當求度世。拔斷生死眾惡之本。當離三塗。憂怖苦痛之道。】
經文不長，就這麼幾句，把整個佛法說盡了。人家要問什麼是佛法？這幾句就講清楚、就講明白了，一點都不囉嗦，清清楚楚明明白白。我們看念老的註解，「右經文乃如來普勸聞經之人專精修善」。念老這幾句話講得好，一般人讀經沒看出來。經文確實字字句句都不可思議，其深無底，其廣無邊。
註解裡面，『佛經語』這三個字，佛指的是釋迦牟尼佛，一生講經教學四十九年。學佛首先要認識佛陀，這是早年章嘉大師，我們第一次見面他就教我，你要不認識佛陀，你會走錯路，走偏差，甚至於走上邪道，那就錯了。怎麼認識佛？讀經。讀什麼經？他老人家教我，讀《釋迦譜》，讀《釋迦方志》。這個經很少流通，《大藏經》裡頭有。我是從這裡入門的。以後這個經在台灣也流通了，現在可以買到這個本子。這兩本小經書，唐朝時代的大德，從經典裡面節錄出，釋迦佛一生的行誼。有一點像《論語》一樣，《論語》是弟子們記載夫子，孔子平常的言行。這兩部書，是釋迦牟尼佛的學生，也是記錄佛一生的行誼，像傳記一樣，很不容易。它有類似的，都是這些有心人做的，做得好。我們讀了，對於釋迦佛有個正確的認識，因為它都是從經典節錄的，有憑有據，不是隨便想像的。
……
發菩提心 一向專念 阿彌陀佛
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淨土大經科註（第四回） （第四二九集） 2017/4/17 香港佛陀教育協會 檔名：02-041-0429
諸位法師，諸位同學，請坐。大家跟我一起皈依三寶：阿闍黎存念，我弟子妙音，始從今日，乃至命存，皈依佛陀，兩足中尊；皈依達摩，離欲中尊；皈依僧伽，諸眾中尊。阿闍黎存念，我弟子妙音，始從今日，乃至命存，皈依佛陀，兩足中尊；皈依達摩，離欲中尊；皈依僧伽，諸眾中尊。阿闍黎存念，我弟子妙音，始從今日，乃至命存，皈依佛陀，兩足中尊；皈依達摩，離欲中尊；皈依僧伽，諸眾中尊。
請看《大經科註》，第九百七十四頁倒數第二行，這是第二個大段，「辛二，勸善」，分為三個小段，第一個小段，「依教奉行免苦」。這一句話我們要常常放在心上。這個世間太苦了。佛陀的教誨，其目的是幫助一切眾生離苦得樂，這是目的。用什麼方法？方法是先幫助大家破迷開悟。換句話說，迷於現實，苦不堪言，苦。如果對於眼前的環境認識得很清楚，體相用、因緣果了然於心，就能夠免苦了。依教奉行就能夠離苦得樂，這是真的。換句話說，迷了就苦，覺悟了就快樂。佛法的教學，跟世法教學差別就在此地。世法裡頭，沒有辦法幫助我們覺悟，知識做不到。
今天的知識很不容易，進入到量子時代。量子這個發現，確確實實對學佛的人帶來了很大的幫助。人覺悟很難，不覺悟是一點辦法都沒有，覺悟就好辦了。怎麼覺悟？覺悟要靠得定，得定要靠持戒。這是佛法講的戒定慧三學。為什麼要持戒？為了得定。為什麼要得定？為了開智慧。智慧開了，離苦得樂，是真的不是假的。是不是有變化？變化有，不在外在內，我們的心靈產生變化了，對於遍法界虛空界，你有了認識，正確的認識。這個認識是什麼？「凡所有相皆是虛妄」。既然是虛妄，你就不會放在心上，不放在心上，你就沒有煩惱，你就沒有憂慮，你就沒有牽掛，你就得到解脫了，就這麼回事情。這是佛法跟世法不一樣的地方。學佛不能不知道。
學佛還有一大堆的苦惱，起心動念，錯了。佛法是教我們看破放下，為什麼放不下？沒看破，看破才能放下。可是它兩個是相輔相成的，放下要靠看破，看破要靠放下，它是同時的，它沒有先後的。那我們在用功夫，用功夫到底是先放下還是先看破？各人根性不一樣，煩惱障重的人要從放下下手。你沒看破，佛教你放下，我們聽話，佛不騙我，我就放下。你這一放下就看破了，就幫助你覺悟，煩惱障重的。所知障重的人，喜歡研究，喜歡追根究柢，所知障，他沒搞清楚他不肯放下，那就先幫助他搞清楚，用什麼方法？經教，叫他去研究經教，經教研究通了，他自然會放下。
佛如是，沒想到中國的古聖先賢亦如是。那個時候佛教沒傳到中國來，我們今天念的四書，四書上所說的，跟大乘佛法沒有兩樣。孔孟、老莊跟釋迦牟尼佛沒見過面，他們生在不同的時代，不同的地區，傳統文化不一樣，生活方式也不一樣，但是他們對宇宙人生的看法卻完全相同。這是什麼原因？開悟了。他用什麼方法？跟佛用的沒有兩樣，佛叫戒定慧，他叫格物致知、誠意正心，他講這個，然後起作用，修身、齊家、治國、平天下。佛起的作用比儒可大了，佛講到了生死出三界。這段文上就有。所以勸我們要依教奉行。為什麼要依教奉行？脫離苦海。現在的人生，現在的社會，確實是苦海無邊，我深深體會到。我們要脫離苦海，就得要依教奉行。
請看下面經文：
【汝等得佛經語。熟思惟之。各自端守。終身不怠。尊聖敬善。仁慈博愛。當求度世。拔斷生死眾惡之本。當離三塗。憂怖苦痛之道。】
經文不長，就這麼幾句，把整個佛法說盡了。人家要問什麼是佛法？這幾句就講清楚、就講明白了，一點都不囉嗦，清清楚楚明明白白。我們看念老的註解，「右經文乃如來普勸聞經之人專精修善」。念老這幾句話講得好，一般人讀經沒看出來。經文確實字字句句都不可思議，其深無底，其廣無邊。
註解裡面，『佛經語』這三個字，佛指的是釋迦牟尼佛，一生講經教學四十九年。學佛首先要認識佛陀，這是早年章嘉大師，我們第一次見面他就教我，你要不認識佛陀，你會走錯路，走偏差，甚至於走上邪道，那就錯了。怎麼認識佛？讀經。讀什麼經？他老人家教我，讀《釋迦譜》，讀《釋迦方志》。這個經很少流通，《大藏經》裡頭有。我是從這裡入門的。以後這個經在台灣也流通了，現在可以買到這個本子。這兩本小經書，唐朝時代的大德，從經典裡面節錄出，釋迦佛一生的行誼。有一點像《論語》一樣，《論語》是弟子們記載夫子，孔子平常的言行。這兩部書，是釋迦牟尼佛的學生，也是記錄佛一生的行誼，像傳記一樣，很不容易。它有類似的，都是這些有心人做的，做得好。我們讀了，對於釋迦佛有個正確的認識，因為它都是從經典節錄的，有憑有據，不是隨便想像的。
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發菩提心 一向專念 阿彌陀佛
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