大众车完全是坑爹的货！这辈子是不会再考虑这个牌子了，这句话我说的。
“我这台大众朗逸是在2016年的11月份买的，当时车辆的上路价是将近13万，价格不算很贵，我觉得挺适合我的。由于在买这台车之前，我开的是一台大众桑塔纳，用的时间虽然很久了，但是我觉得大众车型的品牌质量各方面的都还是很不错的，第2台车虽然咱们买不起多么贵的，但是继续支持大众还是能够做得到的，所以最后我就买了这款车
其实我在买这台车的时候，我爸是建议我，因为第1台车已经满了大众了，干脆第2台车就去买辆汽车好了，丰田的车其实也挺不错的，但是我却不这么想，因为我既然都已经知道这个品牌的表现很好了，那干嘛还要去选择其他的品牌呢，尤其是日系车这种品牌，我觉得咱们中国人一定不能买，毕竟但凡是有点民族情结的人都不应该去买日系车，当然我这么说是因为我自己的原因，如果你们喜欢日系车去支持的话，我也没话说。
也正是因为我信任大众这个品牌，所以我自己在换车的时候，第一想法就是继续选择大众的车型，当时我自己的预算是大概在13万左右去看了一圈，觉得大众朗逸非常适合我，车内的空间不错，又是大众熟悉的这种内饰风格，用起来很容易上手，配置不算很高，但是实用性很强，在研究了一番之后跟销售顾问了解了一下，就把这台车给定下来了。
但是后来我慢慢发现，这台车的表现已经远远不如我那台老款桑塔纳表现来的那么好了。
首先是车内异响的问题，我那台桑塔纳虽然用的时间有点久，有些毛病也挺复杂的，也往修理厂的跑了不少次，但是总体来讲，我认可它的质量，可是这台车的异响问题，我发现4S店怎么修都没有办法给我解决，往往是这个地方给我处理了，另外一个地方又出现了这种声音，而这种声音最主要的源头要么不是塑料之间的彼此磨砂出现的声音，要么就是隔音胶条老化出现的声音按道理说不应该这样子的，毕竟车内的做工材料相对来讲应该是比较讲究的，可是在这台车上就不是这样的情况，还有就是这个隔音胶条才用了三四年的时间就出现了这种老化的情况，你们想想看谁能忍受得了呢？
其次是这台车车门漏水的问题，这台车我用了三年左右的时间就开始出现漏水问题了，那一次刚好是下雨天，雨量不是很大，我急着要出门后排坐着，我老婆他突然发现后排进水了，当时我并没太在意，以为是窗户没关好，雨水跑进来了，后来晴天的时候去美容店处理的时候，才发现原来这台车是车门漏水导致的这个问题，到4S店去让他们处理，说是排水口堵住了，清完就可以了，但是后面还是出现漏水的情况，我又再次去了4S店，也不知道他们用的什么原因，总共帮我处理了三次才把这个问题解决了。
所以我是挺不满现在大众这种质量的，像我们以前那种大众桑塔纳，随便你怎么开，各种糟糕的路段随便去也基本上不会有什么异响存在车里面开起来也特别舒适，不像现在动不动就出问题，出问题之后售后还没有办法帮你解决，这才是最让人头疼的。”
【小控说】
上汽大众朗逸是在2009年推出的一款中国特供版车型作为紧凑型轿车，在该细分市场有着非常高的保有量，常年的销量都能保持在销量榜排行的前三名，可见消费者对于这款车型的认可度是非常高的。
该款车型提供了1.4T和1.6两种动力系统，其中1.6升自然吸气发动机最大马力能够达到110匹，他匹配的是6AT变速箱，这套动力系统的稳定性是比较强的，所以说动力表现不够，但是满足家庭的使用需求是绰绰有余的。
至于说车内异响以及车门漏水的情况，我觉得得分开来说，首先是车内异响这个问题基本上在15万以内的价位所有的车型上几乎都有出现过，只是你感觉轻重而已，因为这个价位内使用的材料并不会有多么的好，毕竟受限于成本控制，所以零部件之间彼此摩擦产生的声音这是无法避免的。
其次是车门漏水的情况，我自己之前也是老款大众朗逸车主，我自己就有亲身体，会到车门漏雨是多么痛苦的事情，售后说是帮你把排水口给清理了，但实际上车门内部还有存在一些细小的缝隙，是有可能会继续漏水进来的，最好的解决办法就是让4S店。对整个车门做出全方位的检查，并不单单只是清理排水口就可以解决的，另外自己尽量把车子停放在一些地下停车场，或者是空旷的停车位上，避免停在有数的停车位下面，以防落下来的树叶或者杂物，堵塞车门内部的排水口。
“我这台大众朗逸是在2016年的11月份买的，当时车辆的上路价是将近13万，价格不算很贵，我觉得挺适合我的。由于在买这台车之前，我开的是一台大众桑塔纳，用的时间虽然很久了，但是我觉得大众车型的品牌质量各方面的都还是很不错的，第2台车虽然咱们买不起多么贵的，但是继续支持大众还是能够做得到的，所以最后我就买了这款车
其实我在买这台车的时候，我爸是建议我，因为第1台车已经满了大众了，干脆第2台车就去买辆汽车好了，丰田的车其实也挺不错的，但是我却不这么想，因为我既然都已经知道这个品牌的表现很好了，那干嘛还要去选择其他的品牌呢，尤其是日系车这种品牌，我觉得咱们中国人一定不能买，毕竟但凡是有点民族情结的人都不应该去买日系车，当然我这么说是因为我自己的原因，如果你们喜欢日系车去支持的话，我也没话说。
也正是因为我信任大众这个品牌，所以我自己在换车的时候，第一想法就是继续选择大众的车型，当时我自己的预算是大概在13万左右去看了一圈，觉得大众朗逸非常适合我，车内的空间不错，又是大众熟悉的这种内饰风格，用起来很容易上手，配置不算很高，但是实用性很强，在研究了一番之后跟销售顾问了解了一下，就把这台车给定下来了。
但是后来我慢慢发现，这台车的表现已经远远不如我那台老款桑塔纳表现来的那么好了。
首先是车内异响的问题，我那台桑塔纳虽然用的时间有点久，有些毛病也挺复杂的，也往修理厂的跑了不少次，但是总体来讲，我认可它的质量，可是这台车的异响问题，我发现4S店怎么修都没有办法给我解决，往往是这个地方给我处理了，另外一个地方又出现了这种声音，而这种声音最主要的源头要么不是塑料之间的彼此磨砂出现的声音，要么就是隔音胶条老化出现的声音按道理说不应该这样子的，毕竟车内的做工材料相对来讲应该是比较讲究的，可是在这台车上就不是这样的情况，还有就是这个隔音胶条才用了三四年的时间就出现了这种老化的情况，你们想想看谁能忍受得了呢？
其次是这台车车门漏水的问题，这台车我用了三年左右的时间就开始出现漏水问题了，那一次刚好是下雨天，雨量不是很大，我急着要出门后排坐着，我老婆他突然发现后排进水了，当时我并没太在意，以为是窗户没关好，雨水跑进来了，后来晴天的时候去美容店处理的时候，才发现原来这台车是车门漏水导致的这个问题，到4S店去让他们处理，说是排水口堵住了，清完就可以了，但是后面还是出现漏水的情况，我又再次去了4S店，也不知道他们用的什么原因，总共帮我处理了三次才把这个问题解决了。
所以我是挺不满现在大众这种质量的，像我们以前那种大众桑塔纳，随便你怎么开，各种糟糕的路段随便去也基本上不会有什么异响存在车里面开起来也特别舒适，不像现在动不动就出问题，出问题之后售后还没有办法帮你解决，这才是最让人头疼的。”
【小控说】
上汽大众朗逸是在2009年推出的一款中国特供版车型作为紧凑型轿车，在该细分市场有着非常高的保有量，常年的销量都能保持在销量榜排行的前三名，可见消费者对于这款车型的认可度是非常高的。
该款车型提供了1.4T和1.6两种动力系统，其中1.6升自然吸气发动机最大马力能够达到110匹，他匹配的是6AT变速箱，这套动力系统的稳定性是比较强的，所以说动力表现不够，但是满足家庭的使用需求是绰绰有余的。
至于说车内异响以及车门漏水的情况，我觉得得分开来说，首先是车内异响这个问题基本上在15万以内的价位所有的车型上几乎都有出现过，只是你感觉轻重而已，因为这个价位内使用的材料并不会有多么的好，毕竟受限于成本控制，所以零部件之间彼此摩擦产生的声音这是无法避免的。
其次是车门漏水的情况，我自己之前也是老款大众朗逸车主，我自己就有亲身体，会到车门漏雨是多么痛苦的事情，售后说是帮你把排水口给清理了，但实际上车门内部还有存在一些细小的缝隙，是有可能会继续漏水进来的，最好的解决办法就是让4S店。对整个车门做出全方位的检查，并不单单只是清理排水口就可以解决的，另外自己尽量把车子停放在一些地下停车场，或者是空旷的停车位上，避免停在有数的停车位下面，以防落下来的树叶或者杂物，堵塞车门内部的排水口。
沿河自治县党政代表团赴东莞市开展东西部协作考察
9月1日至9月3日，沿河自治县委副书记、县长代忠义率县党政代表团赴东莞市长安镇、大岭山镇、高埗镇、石龙镇，开展东西部协作、产业、劳务、人才、资金等工作考察交流，召开沿河土家族自治县招商引资暨旅游资源推介会、铜仁市沿河县•东莞市长安组团东西部协作联席会议。长安、石龙、大岭山、高埗镇党政负责同志，沿河自治县副县长白静明，沿河经济开发区党工委副书记、常务副主任崔永龙先后随同考察或参加推介会、联席会。
在长安镇，代表团先后深入长安供销社、莞深智造技术装备商贸城、东莞市雨田电机有限公司、长安镇政务服务中心等地，详细了解长安镇首个“长安•铜仁消费协作专区”销售、商贸城经营、“智慧长安”建设以及企业生产、研发、订单等情况。代忠义说，莞深智造技术装备商贸城布局完善，周边配套完善，有效实现生意圈、生活圈完美融合，其经验值得借鉴。
在大岭山镇，代表团先后考察了信立农产品批发市场、东莞市洋臣家具有限公司和广东东江纵队纪念馆，并召开东莞大岭山•铜仁沿河东西部协作结对交流会，双方就进一步推进产业、劳务、人才、资金等多领域合作进行了深入交流和探讨。大岭山镇将通过加强区域合作、优化产业布局等方式，促进两地资源优化配置，变“输血式帮扶”为“造血式帮扶”，实现“先富帮后富”。同时将把大岭山的优势和沿河的资源结合起来，进一步推动东西部协作与实施乡村振兴战略有效衔接，实现全方位、多维度交流融合，秉持“沿河所需，大岭山所能”的原则，全力以赴推动东西部协作走深走实。
在高埗镇，代表团到陆逊梯卡华宏（眼镜）有限公司、中国建筑陶瓷博物馆考察，就产业协作进行深度交流探讨。在东莞高埗镇•铜仁沿河县东西部协作结对交流会上，双方代表分别介绍了高埗镇、沿河的基本情况、东西部协作工作情况，以及下一步工作计划。高埗镇将进一步加强与沿河的沟通交流，在产业对接、劳务协作、消费协作、乡村建设上持续发力，不断完善加深结对帮扶关系，切实在帮扶精度、合作深度和广度上下功夫，共同推进两地高质量发展。
在石龙镇，代表团先后到广东众生药业股份有限公司、东莞市石龙津威饮料食品有限公司黄洲二分厂、东莞市石龙富华电子有限公司考察。在“石龙镇•沿河土家族自治县东西部协作座谈会”上，代忠义代表沿河感谢石龙镇委、镇政府给予帮助与支持。他希望，两地能够进一步加强对接，完善有关协作方案，建立合作机制，通过多种形式进行沟通，积极推进两地紧密协作，做到共同发展，互赢互惠互利。石龙镇党委书记陈庆松说，将以本次考察交流为新的起点，在特色产业、人才交流、劳务对接等领域进一步合作，努力把新阶段东西部协作推向更深入、更精准、更高水平，共同开创更加美好的明天。
在3日上午召开的沿河土家族自治县招商引资暨旅游资源推介会上，与会人员观看沿河土家族自治县旅游资源招商引资宣传片，白静明作沿河招商引资暨旅游资源推介并代表县政府与意向企业签订《招商引资项目投资合作框架协议》，阳江德源鑫手袋有限公司、香港汇金控股有限公司代表企业作交流发言。
代忠义说，沿河先后出台了营商环境整治攻坚年工作实施方案、招商营商工作考核办法、产业大招商三年倍增行动工作方案等，并将进一步立足客商、立足沿河实际，出台招商引资优惠政策。这些政策，有对投资者、引资者的奖励，也有对企业发展制定的特殊帮扶措施，目的就是为了不断提升企业在沿投资兴业满意度，让企业愿意来，留得住，能发展。
在3日召开的东西部协作联席会议上，签订了长安镇组团•沿河土家族自治县“十四五”时期东西部协作协议，进一步明确了下一步工作目标和方向。大岭山、高埗、石龙镇分别作发言。长安镇组团表示，东西部协作是推动巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、最终实现共同富裕目标的一项重大举措。下一步，将紧紧围绕莞铜协议安排，把东西部协作工作作为重要政治任务来抓，加强组团内各兄弟镇的沟通联系，做好与沿河自治县结对交流，推动两地合作发展、互利共赢。
代忠义说，长安镇组团与沿河的结对帮扶，是先进与后进的牵手，是高山和大海的对接。长安组团•沿河县东西部协作是两地人民共同的美好愿景，更承载着东西部协作、携手推进乡村振兴的历史重任。在新阶段东西部协作机遇面前，将严格按照新阶段东西部扶贫协作要求，东莞市委市政府和铜仁市委市政府工作部署，强化使命担当，履职尽责，真抓实干，促进协作之桥、友谊之桥越搭越稳，越走越宽，以实绩实效推动共同富裕、惠泽两地人民。他希望双方紧紧围绕巩固、拓展和衔接这条主线，进一步完善东西部结对帮扶关系，形成区域协调发展、协同发展、共同发展的良好局面，共同做好“人才交流”“劳务协作”“项目资金”“产业合作”“消费协作”五篇文章。
据了解，自结对以来，长安镇组团与沿河开展了多层次、多形式、全方位的帮扶协作，两地党政领导已先后开展了多次互访交流，制定完善东西部协作工作计划，并积极选派驻铜干部顺利进驻到沿河挂职办公，推进完成9个村、4家医院、5所学校与沿河同等数量的社区村落、医院学校等形成结对帮扶关系，选派10名支医支教人员均已全部到位。同时，加强资金援助，组团四个镇于7月底共划拨700万元东西部协作专项资金至沿河，确定两地共建“长沿产业园”和以中界镇为中心，打造“一镇带四村”乡村振兴示范点。
在劳务协作和消费扶贫方面，签订对口帮扶劳务协作协议，积极设立劳务协作服务站，长安镇组团各镇新增铜仁籍参保员工共362人，初步建立完善劳务输入输出精准对接机制，各镇还进一步加快消费协作专馆专区专柜建设，发动党政机关、社会组织、企业单位等采购沿河农副产品，积极助力“沿货出山”。另外，支持引导3家东莞企业到沿河投资发展，开展产业协作和合作，促进长安镇雨田机电有限公司在沿河落地，预计总投资2000万元。经过5个多月的努力，沿河与长安组团的东西部协作取得了初步的成果。
长安、石龙、大岭山、高埗镇相关职能部门负责同志，沿河自治县县直有关部门负责同志，80多家企业代表先后随同考察或参加推介会、联席会。（沿河融媒体中心记者 田位）
9月1日至9月3日，沿河自治县委副书记、县长代忠义率县党政代表团赴东莞市长安镇、大岭山镇、高埗镇、石龙镇，开展东西部协作、产业、劳务、人才、资金等工作考察交流，召开沿河土家族自治县招商引资暨旅游资源推介会、铜仁市沿河县•东莞市长安组团东西部协作联席会议。长安、石龙、大岭山、高埗镇党政负责同志，沿河自治县副县长白静明，沿河经济开发区党工委副书记、常务副主任崔永龙先后随同考察或参加推介会、联席会。
在长安镇，代表团先后深入长安供销社、莞深智造技术装备商贸城、东莞市雨田电机有限公司、长安镇政务服务中心等地，详细了解长安镇首个“长安•铜仁消费协作专区”销售、商贸城经营、“智慧长安”建设以及企业生产、研发、订单等情况。代忠义说，莞深智造技术装备商贸城布局完善，周边配套完善，有效实现生意圈、生活圈完美融合，其经验值得借鉴。
在大岭山镇，代表团先后考察了信立农产品批发市场、东莞市洋臣家具有限公司和广东东江纵队纪念馆，并召开东莞大岭山•铜仁沿河东西部协作结对交流会，双方就进一步推进产业、劳务、人才、资金等多领域合作进行了深入交流和探讨。大岭山镇将通过加强区域合作、优化产业布局等方式，促进两地资源优化配置，变“输血式帮扶”为“造血式帮扶”，实现“先富帮后富”。同时将把大岭山的优势和沿河的资源结合起来，进一步推动东西部协作与实施乡村振兴战略有效衔接，实现全方位、多维度交流融合，秉持“沿河所需，大岭山所能”的原则，全力以赴推动东西部协作走深走实。
在高埗镇，代表团到陆逊梯卡华宏（眼镜）有限公司、中国建筑陶瓷博物馆考察，就产业协作进行深度交流探讨。在东莞高埗镇•铜仁沿河县东西部协作结对交流会上，双方代表分别介绍了高埗镇、沿河的基本情况、东西部协作工作情况，以及下一步工作计划。高埗镇将进一步加强与沿河的沟通交流，在产业对接、劳务协作、消费协作、乡村建设上持续发力，不断完善加深结对帮扶关系，切实在帮扶精度、合作深度和广度上下功夫，共同推进两地高质量发展。
在石龙镇，代表团先后到广东众生药业股份有限公司、东莞市石龙津威饮料食品有限公司黄洲二分厂、东莞市石龙富华电子有限公司考察。在“石龙镇•沿河土家族自治县东西部协作座谈会”上，代忠义代表沿河感谢石龙镇委、镇政府给予帮助与支持。他希望，两地能够进一步加强对接，完善有关协作方案，建立合作机制，通过多种形式进行沟通，积极推进两地紧密协作，做到共同发展，互赢互惠互利。石龙镇党委书记陈庆松说，将以本次考察交流为新的起点，在特色产业、人才交流、劳务对接等领域进一步合作，努力把新阶段东西部协作推向更深入、更精准、更高水平，共同开创更加美好的明天。
在3日上午召开的沿河土家族自治县招商引资暨旅游资源推介会上，与会人员观看沿河土家族自治县旅游资源招商引资宣传片，白静明作沿河招商引资暨旅游资源推介并代表县政府与意向企业签订《招商引资项目投资合作框架协议》，阳江德源鑫手袋有限公司、香港汇金控股有限公司代表企业作交流发言。
代忠义说，沿河先后出台了营商环境整治攻坚年工作实施方案、招商营商工作考核办法、产业大招商三年倍增行动工作方案等，并将进一步立足客商、立足沿河实际，出台招商引资优惠政策。这些政策，有对投资者、引资者的奖励，也有对企业发展制定的特殊帮扶措施，目的就是为了不断提升企业在沿投资兴业满意度，让企业愿意来，留得住，能发展。
在3日召开的东西部协作联席会议上，签订了长安镇组团•沿河土家族自治县“十四五”时期东西部协作协议，进一步明确了下一步工作目标和方向。大岭山、高埗、石龙镇分别作发言。长安镇组团表示，东西部协作是推动巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、最终实现共同富裕目标的一项重大举措。下一步，将紧紧围绕莞铜协议安排，把东西部协作工作作为重要政治任务来抓，加强组团内各兄弟镇的沟通联系，做好与沿河自治县结对交流，推动两地合作发展、互利共赢。
代忠义说，长安镇组团与沿河的结对帮扶，是先进与后进的牵手，是高山和大海的对接。长安组团•沿河县东西部协作是两地人民共同的美好愿景，更承载着东西部协作、携手推进乡村振兴的历史重任。在新阶段东西部协作机遇面前，将严格按照新阶段东西部扶贫协作要求，东莞市委市政府和铜仁市委市政府工作部署，强化使命担当，履职尽责，真抓实干，促进协作之桥、友谊之桥越搭越稳，越走越宽，以实绩实效推动共同富裕、惠泽两地人民。他希望双方紧紧围绕巩固、拓展和衔接这条主线，进一步完善东西部结对帮扶关系，形成区域协调发展、协同发展、共同发展的良好局面，共同做好“人才交流”“劳务协作”“项目资金”“产业合作”“消费协作”五篇文章。
据了解，自结对以来，长安镇组团与沿河开展了多层次、多形式、全方位的帮扶协作，两地党政领导已先后开展了多次互访交流，制定完善东西部协作工作计划，并积极选派驻铜干部顺利进驻到沿河挂职办公，推进完成9个村、4家医院、5所学校与沿河同等数量的社区村落、医院学校等形成结对帮扶关系，选派10名支医支教人员均已全部到位。同时，加强资金援助，组团四个镇于7月底共划拨700万元东西部协作专项资金至沿河，确定两地共建“长沿产业园”和以中界镇为中心，打造“一镇带四村”乡村振兴示范点。
在劳务协作和消费扶贫方面，签订对口帮扶劳务协作协议，积极设立劳务协作服务站，长安镇组团各镇新增铜仁籍参保员工共362人，初步建立完善劳务输入输出精准对接机制，各镇还进一步加快消费协作专馆专区专柜建设，发动党政机关、社会组织、企业单位等采购沿河农副产品，积极助力“沿货出山”。另外，支持引导3家东莞企业到沿河投资发展，开展产业协作和合作，促进长安镇雨田机电有限公司在沿河落地，预计总投资2000万元。经过5个多月的努力，沿河与长安组团的东西部协作取得了初步的成果。
长安、石龙、大岭山、高埗镇相关职能部门负责同志，沿河自治县县直有关部门负责同志，80多家企业代表先后随同考察或参加推介会、联席会。（沿河融媒体中心记者 田位）
【自贸烟台的“两岁”答卷】
8月31日是中国（山东）自由贸易试验区烟台片区挂牌两周年的日子。
两年前，这块29.99平方公里的热土，再次获得国家青睐，成为“为国家试制度，为地方谋发展”的“试验田”。
两年来，这块“试验田”种了什么，收成如何？
种下了成方连片的制度创新“苗圃”——实现由制度创新向制度集成创新转变，100项试点任务全部实施，形成制度创新成果100余项，其中1个案例入选全国“最佳实践案例”，7项参评国家级改革试点经验，8项获评全国典型案例，12项在全省复制推广。
收获了活力迸发的自由贸易“红利”——新增市场主体1.5万多家，累计入驻企业2.8万家，以全市千分之二的土地创造了全市1/3的实际外资和2/5的外贸进出口。
仅两年，烟台自贸片区的制度创新便连点成线、系统集成，“良种”已被播撒到全国多地，“新苗”已遍植在脚下沃土，区域投资贸易更加自由便利，优势产业更加特色鲜明，新业态新模式更加活跃壮大。
这里有足够的引力吸附来更多资源，这里有足够的空间承载起每份梦想。
投资呈现“快”与“新”
制度创新是自贸试验区建设的核心任务。烟台自贸片区牢记使命，矢志创新，大力推进集成改革、制度探索，打造更多具有示范效应的创新案例和改革品牌。
“以前听说这里办事效率高，现在感受到了！”6月3日，烟台先进材料与绿色制造山东省实验室工程部门负责人郭昱彤，上午递交申请材料，下午就拿到全部许可证。
“上午8点多，我们通过电子税务局提交申请，9点多就接到通知完成审批，下午一上班退税款即到账。”万华化学集团办税人员林卫国记忆深刻，那笔3.58亿元的增值税增量留抵退税款，刷新全省单笔退税记录。
这样的“超速”故事，每天都在自贸烟台上演。
“不破法规破常规。”两年来，烟台自贸片区发挥与烟台开发区一体化推进、一盘棋发展的体制机制优势，持续推进制度创新，实现流程再造从局部探索走向系统集成。
“企业开办系统”高度便利——在全国首推远程帮办代办服务，在全省首设自贸区企业服务专区，88%可比审批事项达到全国最快水平，企业注册全流程只需2小时。
“项目建设系统”高度集成——在全国率先推出“四书合一、三一审批”机制，审批时间压缩75%；在全国首创全链条全周期供地管理模式，从拿地到开工最快6小时。
“办税系统”高度智慧——在全省率先打造10分钟自助办税圈，全面实施国际贸易“单一窗口”通关改革，出口退税最快1.3小时办结。
制度创新，带来行政审批的高效率，也铺就企业发展的“快车道”。
今年上半年，荣昌生物自主研发的两款世界领先原创生物新药先后获批上市，其背后离不开“优先审评审批”政策的助跑。
去年，德迈与艾德康两家生物科技公司牵手合作，生产第二类医疗器械“半自动化学发光免疫分析仪”，其源于“医疗器械注册人制度试点”的实施。
“无形”的制度，带给了企业“有形”的实惠。不完全因为制度的因素，却少不了考虑这些因素，烟台自贸片区的市场活力有效激发，产业集聚效应逐步显现。
华润化学材料落地，韩国SK化工新材料进驻，经海渔业来了……两年来，烟台自贸片区新增市场主体1.5万多家，其中新增外资企业200多家、外贸企业1600多家。
贸易便利“进”与“出”
贸易自由化便利化既是自贸区建设的目标任务，也是自贸区对接国际的重要举措。
烟台开发区工委管委指明，要抢抓叠加机遇，深化制度创新、流程再造，加大跨境电商、保税维修等业态培育力度，推动自贸区建设走在全省全国前列。
按照“导航图”，两年来，烟台自贸片区发挥叠加中韩（烟台）产业园、综合保税区、跨境电商综合试验区等国家战略，联动海关、港口、机场、高速等优势，瞄准贸易便利“进”与“出”，做起“破圈”“融圈”文章，既打通了国际元素进来渠道，也降低了辖区企业出去成本，推动区域国际贸易升级。
有这样两个“一进一出”例子，体现企业进出口的省、省、省。
“进”的制度创新，提高中韩FTA享惠率。斗山工程机械和乐金电子部品（烟台）公司主要自韩国采购原材料，由于船舶朝发夕至，部分货物抵港申报时无法取得韩国原产地证书，需逐票办理税款担保手续。烟台海关主动对标国际经贸规则，简化逐票担保手续，使两家企业享惠率提升了20%，年节省税收成本800多万元。
“出”的卡口改造，大幅提升通关效率。根据企业诉求和业务需求，对烟台综合保税区西区卡口软硬件进行改造升级，由场站放行模式转为卡口放行模式，进一步优化流程，不需查验的车辆到卡即放，效率提升30多倍，年为企业省下物流成本400多万元。
打好单张“牌”，更要打好“联动牌”。一批“首字号”制度的集成联动，让这里的贸易新业态新模式越来越多样化。
联动“国家战略”，在全国首创建立跨境电商综合服务平台+保税展销体验中心+孵化直播基地+保税智慧物流管理系统，已集聚20多家进出口贸易知名电商企业。即将投用的“自贸烟台跨境购”OTO体验中心，让市民在家门口买到全球“好货”。今年上半年，区域实现跨境电商进出口额20多亿元。
联动“交通网络”，在全国率先开展“两步申报”改革试点，落地全国首票空运、全省首票海运业务现场通关新模式，企业人员仅填写9项报关数据后“秒提货”。
联动“区关港铁”，推动全球矿产品保税混配中心建设，混兑业务拓展至原油、煤炭、铁矿石等大类，预计今年1-7月进出口净增加105亿元以上、拉动全市进出口增长6.8个百分点。
大力发展货物贸易新业态，培育服务贸易新模式，高标准建设国际贸易中心，入驻高潜力企业250多家，新增进出口200多亿元。同时，加快全球保税维修中心建设，推动企业从“全球制造”向“全球服务”延伸；推动新型离岸国际贸易，进一步崛起对外开放新高地。
正是得益于这一系列贸易便利新举措新制度，烟台自贸片区今年上半年外贸进出口同比增长88.1%，外贸进出口总量占山东自贸试验区的43.6%。
开放合作“跨国”与“跨洲”
不拒众流，方为江海。
两年来，烟台自贸片区牢记以开放促改革的使命，不断延伸触角，探索开展“跨国”与“跨洲”合作，形成开放发展新局面。
“非常高兴能享受到这么高效、周到的审批服务，让我们坚定了扎根发展的信心。”日前，烟台际远机电设备有限公司韩籍投资人朴多原，通过网上不见面审批，不出国门拿到烟台企业营业执照和经营许可。
这得益于烟台自贸片区在全国首创的“跨国审批”模式。目前，全区通过该模式共设立外商投资企业20余个，涵盖日本、韩国、匈牙利等国家。
作为距离日韩最近的自贸试验区之一，烟台自贸片区强化与日韩合作，围绕“跨国”二字，创造性打出系列“组合拳”。
跨国研发——针对现代汽车研发中心在进境研发测试车辆上的诉求，烟台海关创新监管模式，破解车辆进境“每种车型不应超过2辆、6个月内必须复运出境”的限制，帮助企业检测研发能力大幅提升。
跨国孵化——相继落户全省首家韩资独资职业技能培训机构、国家级中韩科创孵化平台、全省首家韩商独资人力资源机构等一批“首”字项目，实现中韩产业、技术、人才的对接联动。
跨国制造——引入全国首座8K超高清产业研究院，全球首发120英寸8K超高清电视。下线丰田系国内首台电动压缩机，项目最终将达到百万台以上的年产能。
两年间，全区共新落户日韩资项目近200个、同比增长2倍，成为全国日韩资企业集聚密度最高的地区之一。
地处“一带一路”战略支点，烟台自贸片区借力国家战略，以更加开放的姿态，“跨洲”合作，拥抱世界。
当前，烟台港口已开通至日韩、东南亚乃至欧美、非洲的班轮航线，与世界上150多个港口通航和贸易往来。“齐鲁号”欧亚班列先后开通5条线路，构建起烟台连通欧洲、中亚和东盟及亚太的国际物流大通道。
抢抓RCEP签署机遇，烟台自贸片区正在规划建设RCEP经贸合作先行先试合作示范基地和谋划打造RCEP特色合作示范窗口，力争成为RCEP经贸合作的试验场和主阵地。
统筹联动“陆”与“海”
7月6日，商务部召开专题新闻发布会，对外公布自贸试验区第四批18个“最佳实践案例”，烟台自贸片区提报的“多方联动构筑海洋生物资源‘大养护’格局”位列其中，成为全省唯一获评的国家级制度创新成果，为全国贡献了“烟台方案”。
海洋是高质量发展的战略要地。两年来，烟台自贸片区聚焦差异化探索、特色化发展，坚持陆海统筹，以制度创新推动经略海洋、带动产业革新，八角湾风起潮涌。
海洋生物产业以海洋原良种培育为基础，已经构建出从一粒“鱼卵”，到一条“鱼”，延伸至一条“产业链”，最终形成产业“生态圈”的海洋种业体系。
——水产新品种有产权保护。在全国成立首家海洋知识产权中心，探索水产种业知识产权保护制度创新，有效激发新品种源头创新。
——苗种繁育有技术支撑。依托区内5家国家级水产原良种场，持续攻关优良品种和新品种，形成覆盖鱼、虾、贝、参、藻的繁育技术体系。
——种业资源有引进渠道。在全国率先提出建设现代化海洋种质资源引进中转基地，构建了全国首个三文鱼全产业链“引进中转+陆海接力”新模式。
——设备购置有资本支持。针对海洋牧场平台投入高、风险大，力促资本下海，推行“确权+保险+信贷”模式，破解融资难题，已为企业提供资金支持3.9亿元。
做好“海洋文章”，海工装备是一个值得深挖的领域。烟台自贸片区全力开展海工领域差异化探索，在全国掀起一场“海工+牧场”“海工+文旅”的新业态浪潮。
“海工+牧场”让传统渔业走向现代。今年5月，烟台海洋牧场“百箱计划”经海001号网箱下水交付，这是首批交付使用的亚洲最大量产型深海智能网箱。未来将布局100套深远海养殖设施，全部达产后年产鱼类10万吨，总产值超百亿元。目前，在烟台自贸片区示范引领下，烟台已创建国家级现代化海洋牧场示范区17处，数量居全省首位，海洋牧场综合经济收入超过500亿元。
“海工+文旅”打造烟台文旅新地标。烟台自贸片区依托中集集团半潜式多功能生活平台，打造“海市蜃楼·烟台八角湾海上艺术城”，发展艺术酒店、高端网红餐饮、水上运动等业态，将成为拉动全域旅游的强力引擎。
两年走过，一系列“首”字制度在这里诞生、推广，一系列创新制度在这里连点成线、系统集成，烟台自贸片区已经发生了看得见、摸得着的变化。
面向未来，这里正在构思更加系统的跨区联动、更高层次的对外开放方案，烟台自贸片区改革不停顿，开放不止步，在摸索、在创新中前进。
在自贸烟台，不输起点，共赢未来。
（记者：姜乾）
8月31日是中国（山东）自由贸易试验区烟台片区挂牌两周年的日子。
两年前，这块29.99平方公里的热土，再次获得国家青睐，成为“为国家试制度，为地方谋发展”的“试验田”。
两年来，这块“试验田”种了什么，收成如何？
种下了成方连片的制度创新“苗圃”——实现由制度创新向制度集成创新转变，100项试点任务全部实施，形成制度创新成果100余项，其中1个案例入选全国“最佳实践案例”，7项参评国家级改革试点经验，8项获评全国典型案例，12项在全省复制推广。
收获了活力迸发的自由贸易“红利”——新增市场主体1.5万多家，累计入驻企业2.8万家，以全市千分之二的土地创造了全市1/3的实际外资和2/5的外贸进出口。
仅两年，烟台自贸片区的制度创新便连点成线、系统集成，“良种”已被播撒到全国多地，“新苗”已遍植在脚下沃土，区域投资贸易更加自由便利，优势产业更加特色鲜明，新业态新模式更加活跃壮大。
这里有足够的引力吸附来更多资源，这里有足够的空间承载起每份梦想。
投资呈现“快”与“新”
制度创新是自贸试验区建设的核心任务。烟台自贸片区牢记使命，矢志创新，大力推进集成改革、制度探索，打造更多具有示范效应的创新案例和改革品牌。
“以前听说这里办事效率高，现在感受到了！”6月3日，烟台先进材料与绿色制造山东省实验室工程部门负责人郭昱彤，上午递交申请材料，下午就拿到全部许可证。
“上午8点多，我们通过电子税务局提交申请，9点多就接到通知完成审批，下午一上班退税款即到账。”万华化学集团办税人员林卫国记忆深刻，那笔3.58亿元的增值税增量留抵退税款，刷新全省单笔退税记录。
这样的“超速”故事，每天都在自贸烟台上演。
“不破法规破常规。”两年来，烟台自贸片区发挥与烟台开发区一体化推进、一盘棋发展的体制机制优势，持续推进制度创新，实现流程再造从局部探索走向系统集成。
“企业开办系统”高度便利——在全国首推远程帮办代办服务，在全省首设自贸区企业服务专区，88%可比审批事项达到全国最快水平，企业注册全流程只需2小时。
“项目建设系统”高度集成——在全国率先推出“四书合一、三一审批”机制，审批时间压缩75%；在全国首创全链条全周期供地管理模式，从拿地到开工最快6小时。
“办税系统”高度智慧——在全省率先打造10分钟自助办税圈，全面实施国际贸易“单一窗口”通关改革，出口退税最快1.3小时办结。
制度创新，带来行政审批的高效率，也铺就企业发展的“快车道”。
今年上半年，荣昌生物自主研发的两款世界领先原创生物新药先后获批上市，其背后离不开“优先审评审批”政策的助跑。
去年，德迈与艾德康两家生物科技公司牵手合作，生产第二类医疗器械“半自动化学发光免疫分析仪”，其源于“医疗器械注册人制度试点”的实施。
“无形”的制度，带给了企业“有形”的实惠。不完全因为制度的因素，却少不了考虑这些因素，烟台自贸片区的市场活力有效激发，产业集聚效应逐步显现。
华润化学材料落地，韩国SK化工新材料进驻，经海渔业来了……两年来，烟台自贸片区新增市场主体1.5万多家，其中新增外资企业200多家、外贸企业1600多家。
贸易便利“进”与“出”
贸易自由化便利化既是自贸区建设的目标任务，也是自贸区对接国际的重要举措。
烟台开发区工委管委指明，要抢抓叠加机遇，深化制度创新、流程再造，加大跨境电商、保税维修等业态培育力度，推动自贸区建设走在全省全国前列。
按照“导航图”，两年来，烟台自贸片区发挥叠加中韩（烟台）产业园、综合保税区、跨境电商综合试验区等国家战略，联动海关、港口、机场、高速等优势，瞄准贸易便利“进”与“出”，做起“破圈”“融圈”文章，既打通了国际元素进来渠道，也降低了辖区企业出去成本，推动区域国际贸易升级。
有这样两个“一进一出”例子，体现企业进出口的省、省、省。
“进”的制度创新，提高中韩FTA享惠率。斗山工程机械和乐金电子部品（烟台）公司主要自韩国采购原材料，由于船舶朝发夕至，部分货物抵港申报时无法取得韩国原产地证书，需逐票办理税款担保手续。烟台海关主动对标国际经贸规则，简化逐票担保手续，使两家企业享惠率提升了20%，年节省税收成本800多万元。
“出”的卡口改造，大幅提升通关效率。根据企业诉求和业务需求，对烟台综合保税区西区卡口软硬件进行改造升级，由场站放行模式转为卡口放行模式，进一步优化流程，不需查验的车辆到卡即放，效率提升30多倍，年为企业省下物流成本400多万元。
打好单张“牌”，更要打好“联动牌”。一批“首字号”制度的集成联动，让这里的贸易新业态新模式越来越多样化。
联动“国家战略”，在全国首创建立跨境电商综合服务平台+保税展销体验中心+孵化直播基地+保税智慧物流管理系统，已集聚20多家进出口贸易知名电商企业。即将投用的“自贸烟台跨境购”OTO体验中心，让市民在家门口买到全球“好货”。今年上半年，区域实现跨境电商进出口额20多亿元。
联动“交通网络”，在全国率先开展“两步申报”改革试点，落地全国首票空运、全省首票海运业务现场通关新模式，企业人员仅填写9项报关数据后“秒提货”。
联动“区关港铁”，推动全球矿产品保税混配中心建设，混兑业务拓展至原油、煤炭、铁矿石等大类，预计今年1-7月进出口净增加105亿元以上、拉动全市进出口增长6.8个百分点。
大力发展货物贸易新业态，培育服务贸易新模式，高标准建设国际贸易中心，入驻高潜力企业250多家，新增进出口200多亿元。同时，加快全球保税维修中心建设，推动企业从“全球制造”向“全球服务”延伸；推动新型离岸国际贸易，进一步崛起对外开放新高地。
正是得益于这一系列贸易便利新举措新制度，烟台自贸片区今年上半年外贸进出口同比增长88.1%，外贸进出口总量占山东自贸试验区的43.6%。
开放合作“跨国”与“跨洲”
不拒众流，方为江海。
两年来，烟台自贸片区牢记以开放促改革的使命，不断延伸触角，探索开展“跨国”与“跨洲”合作，形成开放发展新局面。
“非常高兴能享受到这么高效、周到的审批服务，让我们坚定了扎根发展的信心。”日前，烟台际远机电设备有限公司韩籍投资人朴多原，通过网上不见面审批，不出国门拿到烟台企业营业执照和经营许可。
这得益于烟台自贸片区在全国首创的“跨国审批”模式。目前，全区通过该模式共设立外商投资企业20余个，涵盖日本、韩国、匈牙利等国家。
作为距离日韩最近的自贸试验区之一，烟台自贸片区强化与日韩合作，围绕“跨国”二字，创造性打出系列“组合拳”。
跨国研发——针对现代汽车研发中心在进境研发测试车辆上的诉求，烟台海关创新监管模式，破解车辆进境“每种车型不应超过2辆、6个月内必须复运出境”的限制，帮助企业检测研发能力大幅提升。
跨国孵化——相继落户全省首家韩资独资职业技能培训机构、国家级中韩科创孵化平台、全省首家韩商独资人力资源机构等一批“首”字项目，实现中韩产业、技术、人才的对接联动。
跨国制造——引入全国首座8K超高清产业研究院，全球首发120英寸8K超高清电视。下线丰田系国内首台电动压缩机，项目最终将达到百万台以上的年产能。
两年间，全区共新落户日韩资项目近200个、同比增长2倍，成为全国日韩资企业集聚密度最高的地区之一。
地处“一带一路”战略支点，烟台自贸片区借力国家战略，以更加开放的姿态，“跨洲”合作，拥抱世界。
当前，烟台港口已开通至日韩、东南亚乃至欧美、非洲的班轮航线，与世界上150多个港口通航和贸易往来。“齐鲁号”欧亚班列先后开通5条线路，构建起烟台连通欧洲、中亚和东盟及亚太的国际物流大通道。
抢抓RCEP签署机遇，烟台自贸片区正在规划建设RCEP经贸合作先行先试合作示范基地和谋划打造RCEP特色合作示范窗口，力争成为RCEP经贸合作的试验场和主阵地。
统筹联动“陆”与“海”
7月6日，商务部召开专题新闻发布会，对外公布自贸试验区第四批18个“最佳实践案例”，烟台自贸片区提报的“多方联动构筑海洋生物资源‘大养护’格局”位列其中，成为全省唯一获评的国家级制度创新成果，为全国贡献了“烟台方案”。
海洋是高质量发展的战略要地。两年来，烟台自贸片区聚焦差异化探索、特色化发展，坚持陆海统筹，以制度创新推动经略海洋、带动产业革新，八角湾风起潮涌。
海洋生物产业以海洋原良种培育为基础，已经构建出从一粒“鱼卵”，到一条“鱼”，延伸至一条“产业链”，最终形成产业“生态圈”的海洋种业体系。
——水产新品种有产权保护。在全国成立首家海洋知识产权中心，探索水产种业知识产权保护制度创新，有效激发新品种源头创新。
——苗种繁育有技术支撑。依托区内5家国家级水产原良种场，持续攻关优良品种和新品种，形成覆盖鱼、虾、贝、参、藻的繁育技术体系。
——种业资源有引进渠道。在全国率先提出建设现代化海洋种质资源引进中转基地，构建了全国首个三文鱼全产业链“引进中转+陆海接力”新模式。
——设备购置有资本支持。针对海洋牧场平台投入高、风险大，力促资本下海，推行“确权+保险+信贷”模式，破解融资难题，已为企业提供资金支持3.9亿元。
做好“海洋文章”，海工装备是一个值得深挖的领域。烟台自贸片区全力开展海工领域差异化探索，在全国掀起一场“海工+牧场”“海工+文旅”的新业态浪潮。
“海工+牧场”让传统渔业走向现代。今年5月，烟台海洋牧场“百箱计划”经海001号网箱下水交付，这是首批交付使用的亚洲最大量产型深海智能网箱。未来将布局100套深远海养殖设施，全部达产后年产鱼类10万吨，总产值超百亿元。目前，在烟台自贸片区示范引领下，烟台已创建国家级现代化海洋牧场示范区17处，数量居全省首位，海洋牧场综合经济收入超过500亿元。
“海工+文旅”打造烟台文旅新地标。烟台自贸片区依托中集集团半潜式多功能生活平台，打造“海市蜃楼·烟台八角湾海上艺术城”，发展艺术酒店、高端网红餐饮、水上运动等业态，将成为拉动全域旅游的强力引擎。
两年走过，一系列“首”字制度在这里诞生、推广，一系列创新制度在这里连点成线、系统集成，烟台自贸片区已经发生了看得见、摸得着的变化。
面向未来，这里正在构思更加系统的跨区联动、更高层次的对外开放方案，烟台自贸片区改革不停顿，开放不止步，在摸索、在创新中前进。
在自贸烟台，不输起点，共赢未来。
（记者：姜乾）
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