给老人洗澡，300元一次，3个人抬浴缸上楼服务！你能接受不？
北青网
昨天，读者蔡先生拨打85100000热线：我这边是一家养老机构，失能的老年人洗澡是个很大的问题，关于老年人助浴，我们引进了一套日本设备，浴缸可以入室，三个人上门帮忙洗澡，有担架把老人送到浴缸，非常安全。
记者董吕平核实报道：
蔡先生34岁，杭州人。他说的“助浴设备”，目前在未来科技城仓前街道葛巷未来社区试用。
昨天中午，葛巷社区30位老人，坐在街道养老服务中心里，中心大厅里有台电视机，正在播放1986年版的《西游记》，老人们的左边，有个小房间，房间里放着的就是蔡先生说的“助浴设备”。
助浴设备就是个大浴缸，粉红色的，长2米，高70厘米，看上去跟普通浴缸没区别，但细看，浴缸底部，有个卡扣，可将浴缸拆成两半。
蔡先生说，这个浴缸是特殊材质做的，50斤重，如果拆开，搬起来更方便，用的时候，将浴缸卡扣合在一起，水漏不出来。
这个浴缸除了可拆分外，浴缸中间有块黄色塑料布，可承重350斤，人躺在上面，通过嵌在浴缸内部的钢丝绳，塑料布可以自动升降。钢丝绳绷紧时，人能直接平躺在上面，松开钢丝绳，人就随着塑料布慢慢降到浴缸里。
蔡先生说，这个浴缸，是从日本引进的，花了十多万元，主要是为了给失能老人上门洗澡用的，浴缸拆开后，装在车里，“老人们想洗澡，车子装着浴缸开过去，搬到老人家，我们接上水管，专门有人帮老人洗。”
中午正值高温，养老服务中心开着空调，老人们聚在一起，除了看电视外，工作人员还请人过来，教老人包粽子。
我问其中一位王阿姨，有没有试过这浴缸？阿姨愣了一下，说自己还能自理，将来如果不能自己洗澡，要让别人来洗，可能会感觉不方便。
多数老人的想法和王阿姨一样，这也是蔡先生目前遇到的问题：一是他觉得上门助浴是居家养老未来的趋势，但目前老人们想法还比较传统，不容易接受。
“5月份引进过来，目前只有12个人在这个浴缸洗过澡，男女比例各占一半，大部分是养老院里的老人，车子也经常在路面上开，但联系的人不算多。”
69岁的戴大伯，是在这个浴缸洗过澡的老人之一。
戴大伯和老伴住在葛巷社区。半个月前，戴大伯摔了一跤，左腿骨折，他之前经常来养老服务中心打乒乓球、看电视时，见过这个大浴缸。
戴大伯想试试，主要出于两个想法。一是自己摔伤后，腿脚不方便，两个星期没洗过澡，“天越来越热，再不洗有味道了。”，另一个理由很简单，戴大伯还没听说过上门给老人洗澡，他觉得有点意思。
戴大伯先打听了价格，洗一次300元，自己退休工资每个月有五六千元，对他来说，这次只是摔伤，偶尔洗一次，不算贵。
谁来洗？上门帮他洗澡的有三个人，两女一男。戴大伯一听这情况，还是先跟老伴说清楚，“我和老伴都是知识分子，老伴听我讲了之后，后来也同意了，不过，洗澡时要穿裤衩，另外，她也在旁边。”
随后，工作人员开着车、带着浴缸来到戴大伯家，他住在29层，小区有电梯，方便搬运浴缸。
“进来时，他们穿了鞋套，消了毒，把浴缸放到客厅里，水管接通淋浴房龙头，出水管接到下水口，洗澡前，他们问我有没有传染病、高血压，签了个免责协议。”接着，戴大伯在房间，自己换了裤衩，工作人员将他先抬到担架上，然后又抬上浴缸的塑料布。
工作人员先用水管将热水放进浴缸里，边放水边测温，“先给我洗头，然后再洗身子。”
洗头结束后，工作人员将戴大伯慢慢放入浴缸里，先泡个十分钟，泡在水里时，工作人员用毛巾给戴大伯擦身子，有时也会跟大伯和老伴聊天，时间到了，用浴缸底部旁的摇杆将塑料布慢慢升起来。
”洗澡过程中，两个女的年纪也蛮大，态度也不错，问我使的劲大不大啊，水温怎么样等，我觉得还是可以的，我老伴也都在边上。”
戴大伯说，浴缸的花洒、水管、防漏水的绿色塑料布等主要设备都是对方带来的，另外，洗澡用的沐浴乳、毛巾、吹风机也带了，“不过我还是用自己的毛巾，整个洗澡过程大概40分钟，洗完之后，他们给浴缸消毒，然后把我身子擦干，头发吹干，送我到房间里，我自己换干净的衣服。”
蔡先生说，自己本身就是从事居家养老这块工作的，助浴项目是居家养老内容之一，但上门助浴不算多，“我们也做过调查，很多助浴都是把老人接下来到车上洗，但很多老人都住在老旧小区，没有电梯，上下楼不方便，而且容易出意外。”
2019年，蔡先生和团队去日本考察，发现日本在上门助浴这块做得很成熟，于是想借鉴日本经验，之后购买了这台助浴设备，目前项目是在未来科技城，但他们的服务范围是杭州主城区。
购置这台设备之后，日本厂家专门派人来杭州负责培训。“除了如何使用这台设备外，还要指导上门应急的情况，例如上门的人当中，除了帮忙洗澡的，接下来还要配备医护人员，量血压以及防止突发状况等。”
蔡先生说，目前这套设备服务的人群主要是失能老人，已经和杭州部分养老院、康复机构合作。
据了解，葛巷社区有700多位60岁以上老人。该社区负责民政的工作人员张先生说，蔡先生负责的上门助浴这块居家养老项目和仓前街道对接后，最终落地在葛巷社区。
仓前街道养老服务中心项目负责人罗建琴说，中心涉及的居家养老项目很多，例如家具环境清洁、代办服务、辅具租赁、餐厅就餐、上门助医、上门助浴等。“目前中心是街道委托第三方在运营，养老中心的这些项目，也是各个第三方在负责。”
罗建琴说，蔡先生是养老服务中心上门助浴这个项目中的其中一个第三方运营，也是助力居家养老这块服务。
“蔡先生跟我们街道对接后，我们发现他的这块内容跟我们之前的上门助浴还是有差别的，可以直接让老人泡澡洗澡，丰富了我们上门助浴的养老内容，相对来说还是比较专业的。”不过，罗建琴也坦言，从2018年至今，相比较于就餐、理发等其他项目，很少有老人主动联系上门洗澡。“我所知道的，只有十来个老人联系过这项服务。”
北青网
昨天，读者蔡先生拨打85100000热线：我这边是一家养老机构，失能的老年人洗澡是个很大的问题，关于老年人助浴，我们引进了一套日本设备，浴缸可以入室，三个人上门帮忙洗澡，有担架把老人送到浴缸，非常安全。
记者董吕平核实报道：
蔡先生34岁，杭州人。他说的“助浴设备”，目前在未来科技城仓前街道葛巷未来社区试用。
昨天中午，葛巷社区30位老人，坐在街道养老服务中心里，中心大厅里有台电视机，正在播放1986年版的《西游记》，老人们的左边，有个小房间，房间里放着的就是蔡先生说的“助浴设备”。
助浴设备就是个大浴缸，粉红色的，长2米，高70厘米，看上去跟普通浴缸没区别，但细看，浴缸底部，有个卡扣，可将浴缸拆成两半。
蔡先生说，这个浴缸是特殊材质做的，50斤重，如果拆开，搬起来更方便，用的时候，将浴缸卡扣合在一起，水漏不出来。
这个浴缸除了可拆分外，浴缸中间有块黄色塑料布，可承重350斤，人躺在上面，通过嵌在浴缸内部的钢丝绳，塑料布可以自动升降。钢丝绳绷紧时，人能直接平躺在上面，松开钢丝绳，人就随着塑料布慢慢降到浴缸里。
蔡先生说，这个浴缸，是从日本引进的，花了十多万元，主要是为了给失能老人上门洗澡用的，浴缸拆开后，装在车里，“老人们想洗澡，车子装着浴缸开过去，搬到老人家，我们接上水管，专门有人帮老人洗。”
中午正值高温，养老服务中心开着空调，老人们聚在一起，除了看电视外，工作人员还请人过来，教老人包粽子。
我问其中一位王阿姨，有没有试过这浴缸？阿姨愣了一下，说自己还能自理，将来如果不能自己洗澡，要让别人来洗，可能会感觉不方便。
多数老人的想法和王阿姨一样，这也是蔡先生目前遇到的问题：一是他觉得上门助浴是居家养老未来的趋势，但目前老人们想法还比较传统，不容易接受。
“5月份引进过来，目前只有12个人在这个浴缸洗过澡，男女比例各占一半，大部分是养老院里的老人，车子也经常在路面上开，但联系的人不算多。”
69岁的戴大伯，是在这个浴缸洗过澡的老人之一。
戴大伯和老伴住在葛巷社区。半个月前，戴大伯摔了一跤，左腿骨折，他之前经常来养老服务中心打乒乓球、看电视时，见过这个大浴缸。
戴大伯想试试，主要出于两个想法。一是自己摔伤后，腿脚不方便，两个星期没洗过澡，“天越来越热，再不洗有味道了。”，另一个理由很简单，戴大伯还没听说过上门给老人洗澡，他觉得有点意思。
戴大伯先打听了价格，洗一次300元，自己退休工资每个月有五六千元，对他来说，这次只是摔伤，偶尔洗一次，不算贵。
谁来洗？上门帮他洗澡的有三个人，两女一男。戴大伯一听这情况，还是先跟老伴说清楚，“我和老伴都是知识分子，老伴听我讲了之后，后来也同意了，不过，洗澡时要穿裤衩，另外，她也在旁边。”
随后，工作人员开着车、带着浴缸来到戴大伯家，他住在29层，小区有电梯，方便搬运浴缸。
“进来时，他们穿了鞋套，消了毒，把浴缸放到客厅里，水管接通淋浴房龙头，出水管接到下水口，洗澡前，他们问我有没有传染病、高血压，签了个免责协议。”接着，戴大伯在房间，自己换了裤衩，工作人员将他先抬到担架上，然后又抬上浴缸的塑料布。
工作人员先用水管将热水放进浴缸里，边放水边测温，“先给我洗头，然后再洗身子。”
洗头结束后，工作人员将戴大伯慢慢放入浴缸里，先泡个十分钟，泡在水里时，工作人员用毛巾给戴大伯擦身子，有时也会跟大伯和老伴聊天，时间到了，用浴缸底部旁的摇杆将塑料布慢慢升起来。
”洗澡过程中，两个女的年纪也蛮大，态度也不错，问我使的劲大不大啊，水温怎么样等，我觉得还是可以的，我老伴也都在边上。”
戴大伯说，浴缸的花洒、水管、防漏水的绿色塑料布等主要设备都是对方带来的，另外，洗澡用的沐浴乳、毛巾、吹风机也带了，“不过我还是用自己的毛巾，整个洗澡过程大概40分钟，洗完之后，他们给浴缸消毒，然后把我身子擦干，头发吹干，送我到房间里，我自己换干净的衣服。”
蔡先生说，自己本身就是从事居家养老这块工作的，助浴项目是居家养老内容之一，但上门助浴不算多，“我们也做过调查，很多助浴都是把老人接下来到车上洗，但很多老人都住在老旧小区，没有电梯，上下楼不方便，而且容易出意外。”
2019年，蔡先生和团队去日本考察，发现日本在上门助浴这块做得很成熟，于是想借鉴日本经验，之后购买了这台助浴设备，目前项目是在未来科技城，但他们的服务范围是杭州主城区。
购置这台设备之后，日本厂家专门派人来杭州负责培训。“除了如何使用这台设备外，还要指导上门应急的情况，例如上门的人当中，除了帮忙洗澡的，接下来还要配备医护人员，量血压以及防止突发状况等。”
蔡先生说，目前这套设备服务的人群主要是失能老人，已经和杭州部分养老院、康复机构合作。
据了解，葛巷社区有700多位60岁以上老人。该社区负责民政的工作人员张先生说，蔡先生负责的上门助浴这块居家养老项目和仓前街道对接后，最终落地在葛巷社区。
仓前街道养老服务中心项目负责人罗建琴说，中心涉及的居家养老项目很多，例如家具环境清洁、代办服务、辅具租赁、餐厅就餐、上门助医、上门助浴等。“目前中心是街道委托第三方在运营，养老中心的这些项目，也是各个第三方在负责。”
罗建琴说，蔡先生是养老服务中心上门助浴这个项目中的其中一个第三方运营，也是助力居家养老这块服务。
“蔡先生跟我们街道对接后，我们发现他的这块内容跟我们之前的上门助浴还是有差别的，可以直接让老人泡澡洗澡，丰富了我们上门助浴的养老内容，相对来说还是比较专业的。”不过，罗建琴也坦言，从2018年至今，相比较于就餐、理发等其他项目，很少有老人主动联系上门洗澡。“我所知道的，只有十来个老人联系过这项服务。”
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一、轮毂轴承介绍
轴承，号称是工业的基石，其重要性是毋庸置疑的。
汽车中有上万个零件，有旋转副的地方就有轴承。其中发动机变速箱内部有几十个轴承。
这次我们要讲的是轮毂轴承。
它是长怎么样的呢？
没见过很正常，它平时藏的严严实实的，不会轻易让你看到滴~
如果你特别好奇，就是想知道它在哪，怎么办？
别着急，也有办法。
轮毂轴承是连接轮胎（旋转件）/制动盘（旋转件）与转向节（Knuckle，固定件）的零件。其主要作用是为旋转副减少摩擦力，同时还起传递力的作用。其承受非常大的径向载荷（车重）和轴向载荷（转向时轮胎的侧向力或者侧向冲击力）。
二、轮毂轴承发展历史
轮毂轴承分球轴承和圆锥滚子轴承。
其差异主要在于里面滚动的介质（滚子）的形状是球形还是圆锥形。
除非是特别大载荷的车（工程车辆和大SUV，皮卡等），一般乘用车的轮毂轴承都是球轴承。
那球轴承有没有分类呢？
有心的你，可能已经注意到了。前面轴承图片里放了三种轴承，分别是一代轴承、二代轴承和三代轴承。
这三种轴承有什么差异？
1、一代轴承
一代轴承的结构最简单，主要就是一个内圈，一个外圈还有钢球。而且成本也最低。
一代轴承虽然有结构简单和成本的优势，但是也有很多缺点。
首先就是在车厂进行总装时装配不方便。
由于一代轴承与转向节和轮毂相互独立，在线装配时，需要将轴承内圈压装到轮毂（Hub）上，将轴承外圈压装到转向节（Knuckle）内。
由于装配工艺复杂，所以对设备和工艺控制要求都较高。
其次就是性能不好。
由于安装时工艺不能够精确控制，导致压装好后轴承的性能偏差也较大，总体性能偏低。
由于一代轴承的以上缺点，其产量已逐年下降，除了部分车厂基于成本考虑前轮毂轴承还在使用一代轴承外，其最终也会逐渐销声匿迹。
2、二代轴承
二代轴承的结构稍微复杂一点，在一代轴承的基础上集成了轮毂。
相对于一代轴承，装配时省去了压入轮毂的这一步工艺，但还需要与转向节进行过盈配合的装配，装配精度只比一代轴承略高一点。不过还是具有性能差这一缺点。
当前除了部分车厂还坚持在后轮毂上使用外，也像一代轴承一样用的越来越少，最终消亡。
3、三代轴承
聪慧如你，肯定猜到了，既然一代和二代都越来越少，那肯定是三代轴承是主流了。
Bingo! 猜对了~
在集成度上，三代轴承的内圈上集成了轮毂（Hub），外圈上集成了连接转向节的法兰，与转向节可通过螺栓进行连接即可。装配精度大大提高。而且由于所有尺寸全部在供应商处精确控制，所以性能是最好的。
由于具有这两个优点，虽然成本稍微高点，三代轴承仍受到几乎所有主流车厂的青睐。
4、四代轴承？五代轴承？
目前业内很多人士也在研究进一步集成的方案。有人提出了四代轴承的概念，就是将三代轴承与驱动轮的等速万向节集成在一起。还有人提出了五代轴承的概念，即将轴承与制动盘集成在一起。
技术上应该不存在问题，至于能不能推广，就要看市场能否接受了。
三、轴承设计要点
对于立志进入汽车行业的你，要注意了。（敲黑板，划重点）
在设计轴承时，主要考查的有以下几点：
1、过盈量和间隙设计：
主要是针对一代轴承和二代轴承
2、轴承强度：
因为轴承要承受非常大的径向和轴向载荷，所以强度非常关键。一般通过CAE进行应力应变分析，加上一定的安全裕量。
3、轴承刚度：
轴承的刚度如果很差的话，会导致轴承在受侧向力时，轴承与制动盘连接的法兰面会发生较大变形，从而会导致摩擦片偏磨等问题。
4、轴承拖滞力矩：
轴承的拖滞力矩即轴承旋转时的阻力，其大小影响油耗，对于新能源车辆来说影响续航里程。
5、轴承寿命：
轴承在车辆的整个生命周期中都是免维护的，所以其寿命必须比整车寿命还要长。其寿命计算有非常复杂的计算公式，这也是不同零部件供应商的Know-how所在。
6、密封性：
指的是密封圈防止外部水/尘土进入到轴承内部，从而影响到钢球的润滑作用，最终会影响钢球的寿命。
四、如何判断轴承是否损坏
要判断车辆的轴承是否损坏，可通过以下两种方式：
1、将车辆放置在举升机上，用力旋转车轮，看车轮是否会发生卡滞，并评估车轮的拖滞力矩是否正常。如果钢球润滑不好或者失圆，会导致卡滞或者拖滞力矩增大。
2、车辆正常行驶过程中注意车轮方向是否有异响。如果钢球润滑不好，首先发生的问题就是异响。如果没有异响，一般就不会有问题。
另外，由于目前绝大多数的轮速传感器的信号源（磁极或者圈）都集成在轴承上，如果轮速信号发生问题，仪表盘会报故障码，如ABS故障灯点亮。
所以如果ABS故障灯常亮的话，也有可能是轴承的磁极发生了损坏。
五、目前行业的现状
目前国内轮毂轴承的现状是，外资轴承企业占领合资品牌的中高端市场，国内的轴承企业占领合资的中低端市场和自主品牌市场。
目前国内企业和外资企业，就生产能力来说相差无几。都是直接从国外进口的自动化设备，工艺控制方法也大同小异。
但是技术水平差距还是比较大，尤其是开发新产品的能力。
上面也提到了，密封圈的设计非常关键。好的密封圈设计和差的设计，轴承寿命能差好几倍，故障率也能差好多。
还有就是材料的选择（对于轴承来说钢材尤其重要）和子零件供应商的选择（外资品牌的密封圈几乎全部是国外进口），这造成了较大的价格差异，也造成了目前的性能差距。
一、轮毂轴承介绍
轴承，号称是工业的基石，其重要性是毋庸置疑的。
汽车中有上万个零件，有旋转副的地方就有轴承。其中发动机变速箱内部有几十个轴承。
这次我们要讲的是轮毂轴承。
它是长怎么样的呢？
没见过很正常，它平时藏的严严实实的，不会轻易让你看到滴~
如果你特别好奇，就是想知道它在哪，怎么办？
别着急，也有办法。
轮毂轴承是连接轮胎（旋转件）/制动盘（旋转件）与转向节（Knuckle，固定件）的零件。其主要作用是为旋转副减少摩擦力，同时还起传递力的作用。其承受非常大的径向载荷（车重）和轴向载荷（转向时轮胎的侧向力或者侧向冲击力）。
二、轮毂轴承发展历史
轮毂轴承分球轴承和圆锥滚子轴承。
其差异主要在于里面滚动的介质（滚子）的形状是球形还是圆锥形。
除非是特别大载荷的车（工程车辆和大SUV，皮卡等），一般乘用车的轮毂轴承都是球轴承。
那球轴承有没有分类呢？
有心的你，可能已经注意到了。前面轴承图片里放了三种轴承，分别是一代轴承、二代轴承和三代轴承。
这三种轴承有什么差异？
1、一代轴承
一代轴承的结构最简单，主要就是一个内圈，一个外圈还有钢球。而且成本也最低。
一代轴承虽然有结构简单和成本的优势，但是也有很多缺点。
首先就是在车厂进行总装时装配不方便。
由于一代轴承与转向节和轮毂相互独立，在线装配时，需要将轴承内圈压装到轮毂（Hub）上，将轴承外圈压装到转向节（Knuckle）内。
由于装配工艺复杂，所以对设备和工艺控制要求都较高。
其次就是性能不好。
由于安装时工艺不能够精确控制，导致压装好后轴承的性能偏差也较大，总体性能偏低。
由于一代轴承的以上缺点，其产量已逐年下降，除了部分车厂基于成本考虑前轮毂轴承还在使用一代轴承外，其最终也会逐渐销声匿迹。
2、二代轴承
二代轴承的结构稍微复杂一点，在一代轴承的基础上集成了轮毂。
相对于一代轴承，装配时省去了压入轮毂的这一步工艺，但还需要与转向节进行过盈配合的装配，装配精度只比一代轴承略高一点。不过还是具有性能差这一缺点。
当前除了部分车厂还坚持在后轮毂上使用外，也像一代轴承一样用的越来越少，最终消亡。
3、三代轴承
聪慧如你，肯定猜到了，既然一代和二代都越来越少，那肯定是三代轴承是主流了。
Bingo! 猜对了~
在集成度上，三代轴承的内圈上集成了轮毂（Hub），外圈上集成了连接转向节的法兰，与转向节可通过螺栓进行连接即可。装配精度大大提高。而且由于所有尺寸全部在供应商处精确控制，所以性能是最好的。
由于具有这两个优点，虽然成本稍微高点，三代轴承仍受到几乎所有主流车厂的青睐。
4、四代轴承？五代轴承？
目前业内很多人士也在研究进一步集成的方案。有人提出了四代轴承的概念，就是将三代轴承与驱动轮的等速万向节集成在一起。还有人提出了五代轴承的概念，即将轴承与制动盘集成在一起。
技术上应该不存在问题，至于能不能推广，就要看市场能否接受了。
三、轴承设计要点
对于立志进入汽车行业的你，要注意了。（敲黑板，划重点）
在设计轴承时，主要考查的有以下几点：
1、过盈量和间隙设计：
主要是针对一代轴承和二代轴承
2、轴承强度：
因为轴承要承受非常大的径向和轴向载荷，所以强度非常关键。一般通过CAE进行应力应变分析，加上一定的安全裕量。
3、轴承刚度：
轴承的刚度如果很差的话，会导致轴承在受侧向力时，轴承与制动盘连接的法兰面会发生较大变形，从而会导致摩擦片偏磨等问题。
4、轴承拖滞力矩：
轴承的拖滞力矩即轴承旋转时的阻力，其大小影响油耗，对于新能源车辆来说影响续航里程。
5、轴承寿命：
轴承在车辆的整个生命周期中都是免维护的，所以其寿命必须比整车寿命还要长。其寿命计算有非常复杂的计算公式，这也是不同零部件供应商的Know-how所在。
6、密封性：
指的是密封圈防止外部水/尘土进入到轴承内部，从而影响到钢球的润滑作用，最终会影响钢球的寿命。
四、如何判断轴承是否损坏
要判断车辆的轴承是否损坏，可通过以下两种方式：
1、将车辆放置在举升机上，用力旋转车轮，看车轮是否会发生卡滞，并评估车轮的拖滞力矩是否正常。如果钢球润滑不好或者失圆，会导致卡滞或者拖滞力矩增大。
2、车辆正常行驶过程中注意车轮方向是否有异响。如果钢球润滑不好，首先发生的问题就是异响。如果没有异响，一般就不会有问题。
另外，由于目前绝大多数的轮速传感器的信号源（磁极或者圈）都集成在轴承上，如果轮速信号发生问题，仪表盘会报故障码，如ABS故障灯点亮。
所以如果ABS故障灯常亮的话，也有可能是轴承的磁极发生了损坏。
五、目前行业的现状
目前国内轮毂轴承的现状是，外资轴承企业占领合资品牌的中高端市场，国内的轴承企业占领合资的中低端市场和自主品牌市场。
目前国内企业和外资企业，就生产能力来说相差无几。都是直接从国外进口的自动化设备，工艺控制方法也大同小异。
但是技术水平差距还是比较大，尤其是开发新产品的能力。
上面也提到了，密封圈的设计非常关键。好的密封圈设计和差的设计，轴承寿命能差好几倍，故障率也能差好多。
还有就是材料的选择（对于轴承来说钢材尤其重要）和子零件供应商的选择（外资品牌的密封圈几乎全部是国外进口），这造成了较大的价格差异，也造成了目前的性能差距。
前两日在张家界看了《天门狐仙》的音乐剧。剧情也在意料之中，算是中规中矩吧，只是开始幻想爱情了，哈哈哈。
还学了两句骚里骚气的歌词：“鸳鸯枕，合欢被，被子盖哥哥盖妹；青罗帐，红木床，席子垫妻妻垫郎。”诗情画意，很是有画面感。
另外，算是比较被另一句台词所打动，“一辈子为你一人风情万种”，也不知有没有记错。想来自己还是希望天长地久的爱情，但其实越接受天然的人性和真实的世界，理论上就越不应相信爱情，而在我心中的真正的爱情，应是只有自身极坚定、双方又极契合的。在一辈子的时间里自身不会因外界诱惑而离去，也不会因外界挫折而放弃；而双方之间不会因价值相差而渐行渐远，也不会因相知太过而渐失兴趣。啊啊啊，好难啊，都是概率论的错。
好吧，我知道自己配不上想象的爱情，想好好修炼；但也怕在自我成长的过程错过了本可以彼此成长的爱情。但是我想如果有一天我遇到了可以当我小公主的人，而我还不是一个合格的小王子的话，那我恐怕还是不足以留住她。其实，我并不是恐惧未来的人，其实也没有人真正有能力应承未来怎样，我只是自知意弱，行动力不足，不敢误人误己。
那只能快快成长了，愿有一天能做一个有毅力够果决的小王子，配得上心仪的小公主。
还学了两句骚里骚气的歌词：“鸳鸯枕，合欢被，被子盖哥哥盖妹；青罗帐，红木床，席子垫妻妻垫郎。”诗情画意，很是有画面感。
另外，算是比较被另一句台词所打动，“一辈子为你一人风情万种”，也不知有没有记错。想来自己还是希望天长地久的爱情，但其实越接受天然的人性和真实的世界，理论上就越不应相信爱情，而在我心中的真正的爱情，应是只有自身极坚定、双方又极契合的。在一辈子的时间里自身不会因外界诱惑而离去，也不会因外界挫折而放弃；而双方之间不会因价值相差而渐行渐远，也不会因相知太过而渐失兴趣。啊啊啊，好难啊，都是概率论的错。
好吧，我知道自己配不上想象的爱情，想好好修炼；但也怕在自我成长的过程错过了本可以彼此成长的爱情。但是我想如果有一天我遇到了可以当我小公主的人，而我还不是一个合格的小王子的话，那我恐怕还是不足以留住她。其实，我并不是恐惧未来的人，其实也没有人真正有能力应承未来怎样，我只是自知意弱，行动力不足，不敢误人误己。
那只能快快成长了，愿有一天能做一个有毅力够果决的小王子，配得上心仪的小公主。
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