#论坛说事[超话]#【500多名少女说：我们不能杀!日军直接扫射，因此赔掉了18万官兵！】

“杀日本人并没有使我感到不安，使我不安的是战争的结束······如果美国输掉了战争，我充分相信我会因为战争犯罪而受到审判，只要看看日本人是怎样对待那些参加1942年杜立特空袭的身穿军服的美国飞行员就知道了。”—这是美国李梅将军在轰炸日本后所做出的回答

二战是一场正义的反法西斯战争，法西斯日本与法西斯德国都曾对世界造成过严重的伤害，但在战后两国的处理方式又很不一样，德国对战争进行了彻底的反省，深刻认识到战争是残酷且邪恶的。

现今，达豪集中营出口的地方还有着一句话：“当世人忘掉这些事的时候，那就是说，这些事还会发生。”

然而日本却百般抵赖，不仅是参拜靖国神社的内阁官员，还是一些民间组织或团体，都试图美化二战日本的侵略行为，从而引起了国际上的强烈反对，许多人也表示不曾忘记过日本在二战期间的所作所为。

“红十字国际委员会”是世界上最早成立的红十字组织，由瑞士人亨利·杜南在1863年提倡成立，当时名为“伤兵救护国际委员会”，后于1880年改名为“红十字国际委员会”。

根据日内瓦公约的规定，红十字国际委员会以中立团体的身份对战争受难者进行保护和救济。该委员会也一直致力于发展规划武装冲突的法律，以便更好地保护那些没有参加或不再参加战斗的人，同时委员会也受到国际公约的保护。

1941年太平洋战争爆发后，先后有37个国家参与了此次战役，交战双方动员兵力在6000万以上，涉及人口超过15亿，作为太平洋第一岛屿的新几内亚岛自然未能幸免。

而在新几内亚岛上，当时有560名年轻的“红十字国际委员会”的医护人员，日军攻占新几内亚群岛后，企图将这些“医者仁心”的少女杀害，即使医护人员一再表示：“我们不能杀！”日军还是直接进行了扫射。

此事曝光后，日军也受到了国际上的强烈谴责，但法西斯日本并不认为自己做错了什么，结果却是赔掉了18万官兵的性命。

1943年时，日军在太平洋战场节节失利，先后在瓜达尔卡纳尔岛和巴布亚半岛受挫后，日军便在新几内亚东北部建立起一道外围防线，投入了20万兵力。

不过瓜达尔卡纳尔岛战役后，美国夺取了整个南太平洋地区的制海权，开始进行战略反攻，战事进行到1943年中期，日军受到了气候与疟疾等疾病的影响，并且军用补给也已经被切断。

由于没有足够的医护人员对日军进行救治，有许多日本兵并非死于战场，而是因疾病丧生，这样的情况让日军统领看到了他们的战败，因此想要投降，但却遭到了澳大利亚统帅托马斯·布莱梅的拒绝。

不论是日军将“红十字国际委员会”医护人员杀害，还是违反国际条约，将15000多名澳大利亚战俘“屠杀”，托马斯·布莱梅只希望日军能够血债血偿，而这场战役后，仅有1万多日军回到了日本。

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1081年12月01日法国国王路易六世出生。路易六世致力于巩固法国的王权。1109年—1112年，他与英格兰国王亨利一世作战。在法国国内，他顺利地进行反对有独立倾向的诸侯的斗争。路易六世给城市居民以自治权，依赖市民和教会的支持，路易逐一拆毁诸侯的城堡，并强制在他们的领地上驻扎忠于王室的卫队。#摩登兄弟刘宇宁# https://t.cn/EqiG3Og

#最受欢迎的沈阳十大旅游景点#候选26【华晨宝马铁西工厂:融艺术之灵，造工业之美】#沈阳每日新闻#
说到工业，大家可能第一个会想到是那些钢筋铁架。其实不然，有这样一个工厂 ：拥有慕尼黑美术学院和鲁迅美术学院，艺术大师创作的众多雕塑和绘画，这就是华晨宝马铁西工厂，一个将工业与艺术融合的现代化“艺术工厂”。
而2017年2月 ，华晨宝马铁西工厂正式获批为国家AAAA级旅游景区。作为工业旅游的典范，成为国内汽车行业，首家及唯一获此殊荣的汽车生产制造厂。

艺术之美
初到华晨宝马铁西工厂，进入大楼映入眼的不是严肃的办公区，而是一个超大的开放空间。不仅有接待区、办公区、休息区......更有很多随处可见的艺术品。其中，最先看到的就是设计师黄成的作品：《单位人》。雕塑主体造型以中国传统文字“人”进行三维再创造，作品从室外共性的单一的人，过渡到室内个性不同的人，体现个人价值觉醒的过程。
工厂的主办公楼采用了流动型设计。色彩绚丽的车身从涂装车间出发，通过传送系统，经由主办公楼2层进入总装车间，能够切身感受到这座现代化工厂的勃勃生机。

工业之美
华晨宝马铁西工厂占地面积超过2平方公里，拥有现代化汽车制造的完整工艺：冲压、车身、涂装及总装四大车间，共线生产七款宝马车型。其中，车身车间拥有超过600台机器人，自动化率达到95%以上。在一个个封闭的操作空间里，机器手臂灵活地转动、精准地定位，按照事先输入的程序自动完成各项焊接任务，而且还能自动更换焊枪，并且在完成设定的焊接任务后，会自动将焊枪松开放好，再自动换上另一套传送装置把工件抓起来传送到下一个机器人的工位上，整个过程有条不紊而又令人眼花缭乱。
宝马铁西工厂景区的对外开放，为公众提供了极为珍贵的，与全球先进汽车生产工艺零距离接触的机会。在精心设计的路线中，游客能够亲眼见证宝马车从一块钢板如何经历智能的生产工艺及员工匠心打造，而最终成为一件“艺术品”的全过程。

科技之美
秉承宝马集团的可持续发展理念，铁西工厂从设计之初就将节能环保作为指导性原则，将电力、供水和供热管道集中于一条长达2公里的“能源隧道（Energy Tunnel）”中，使厂房在未来扩建时省去管道挖掘和铺设工程，节约大量的人力、物力和财力；厂房内部采用自然通风、自然采光，并利用地下水调节温度，从而节约大量电力；通过智能建筑管理系统以及万个监控探测器，自动分析和调节能源使用状态，并通过专业的废水处理系统大幅度减少工业废水对环境的污染，实现绿色环保生产。
华晨宝马铁西工厂一直致力于将创新“智”造与人文艺术的完美融合，给游客体验带来全新多维度升级：在这里游客能接触和体验到世界前沿的生产工艺，环保时尚的建筑设计理念，人文关怀的服务内涵，数字化的参观流程以及渗透到每个细节的宝马精神。

沈阳晚报、沈报全媒体记者 苏慧婷