【MSO每日资讯】Loughborough拉夫堡大学已开放2023年1月课程申请（仅开设拉夫堡伦敦校区的部分课程）

2023年（1月）春季入学课程list
Design Innovation

• MA/MSc Design Innovation

Digital Technologies

• MSc Digital Finance

• Msc Digital Marketing

Diplomacy and International Governance

• MSc Diplomacy and International Governance

• MSc Diplomacy, Business and Trade

• MSc Diplomacy, Politics and Trade

• MSc Security, Peace-building and Diplomacy

Innovation and Entrepreneurship

• MSc Entrepreneurship and Innovation Managemen

t• MSc Entrepreneurship, Finance and Innovation

• MSc Digital Entrepreneurship (coming soon)

International Management

• MSc International Human Resource Management

• MSc International Management

• MSc International Management and Emerging Economies

• MSc Risk, Governance and International Management

Media and Creative Industries

• MA Global Communication and Social Change

• MA International Development

• MSc International Sustainable Development

• MA Media and Creative Industries
Sport Business

• MSc Sport Marketing

[月亮代表我的心]感兴趣的同学快来私信我吧

#英国留学早知道##英国留学申请#

去年4月份，Williams Advanced Engineering (WAE，以下简称威廉姆斯)曾与意大利设计工作室Italdesign合作推出了带有底置电池的EVX模块化平台，面向小厂提供OEM技术支持。具体的商业模式差不多就是威廉姆斯提供硬件，Italdesign负责设计，客户甲方出具要求并等待30-36个月，直至交钥匙工程完成量产，大幅缩短了小车企进入市场的时间。

不过除此之外，威廉姆斯还设计了另一个与之相类似的纯电平台，结构上更接近路特斯曾推出的E-Sport平台，并称之为EVR。结构上与EVX最大的区别在于，电池不再放置在地板下方，而是堆放在座椅后方，呈现出接近于中置后驱引擎的重量布局。搭配超跑常用的碳纤维单体壳以及推杆式双横臂悬架，这套布局无疑是为了那些更纯粹的MR跑车而准备的。

以首款基于EVR平台打造的奥地利超跑Deus Vayanne为例，电池结构可根据容量需求选择堆放在座椅后方，亦或是在中央通道区域再加一组。800V电气架构让85kWh的电池能够实现500km纯电续航，以及350kW的最大充电功率。性能方面则搭载前单后双三电机组，综合输出1650kW、2040N·m，百公里加速仅需2s，极速超过400km/h。

对于这样的客户车企，威廉姆斯承诺12个月内就能生产基于EVR平台打造的原型车，24个月完成样品，动力组的数量、功率、车身类型（有顶/无顶）都可以自由组合。甚至在能源形式上，EVR平台还提供了氢燃料电动版本，燃料电池放在座椅后方，三个氢气罐有两个紧贴燃料电池，另一个在前轴位置。后轴位置内还隐藏了一块缓冲用的动力电池，容量和尺寸都要比纯电版本要小得多。#撩妹不如撩车# #威廉姆斯#

#F1[超话]# “that is seriuosly disgusting... if you can't respect other drivers don't even consider yourself a fan. F1 always put respect before the sport and for fans to do this just shows that they did not understand what is most important here. These people don’t represent Tifosi, the people booing at Silverstone don’t represent TeamLH and the people throwing flares on track don’t represent the orange army. This is simply due to F1 getting more popular and fake fans like these managing to get tickets for the track.”