【机构跟踪】中科创达近期情况更新
上半年经营情况解读：
Q1交流中我们对疫情情况一直很有信心：第一，创达是一个全球化公司。第二，我们做软件业务，我们业务的特殊性和全球化的布局，包括在产业链中的位置，都让我们不会受到疫情太大影响。现在通过业绩预告也验证了我们稳定的行业位置，以及我们所在的几个领域的客户基础、技术基础和产业领先性。整体来看上半年基本上在预期中，全年在2021年业绩说明会上也说明了全年的展望。
整体来讲，因为我们所处在这个大的时代，基本的趋势不会受波动影响，像非常明确的手机业务不用提，是一个稳定的业务，从安卓大的盘来看创达的机会永远存在。另外汽车、物联网领域毋庸置疑，都是非常大的智能赛道，用10年以上时间去看，我们坚定的打造智能汽车、智能互联网两个OS场景，现在所有布局都是沿着这个方向进展。
以汽车为例，我们进行的产品不是大家所想的座舱域、驾驶域这两个域，我们把汽车当成整个中央计算，未来的前瞻性布局早已开展了。汽车本身就是AI机器人 (10.04, -0.01, -0.10%)的概念，从这个理解跳出两域来讲把汽车当做中央计算机，计算的基本能力以及多个操作系统都有成熟的经验和商业化的方案，同时把一些通用中间件，比如基于安全、ODO等等打造一个中台，中台环境支撑座舱，座舱里面强调人机互动，我们有核心产品像DMS、手机互联具备支持能力，在座舱中沿着交互互动去展开，具备相应核心中间件产品能力去支撑。
同时，驾驶方面SQA视觉和英伟达 (170.240, -2.950, -1.70%)合作，创达的视觉方案在世界绝对第一的，360度环视方案也给车厂进行出货，自动泊车方案整合到座舱中，通过泊车软件方案将座舱中的芯片进行支撑，这个也是非常创新的领域。还有和地平线合资公司，在软件中全栈的支持，8540域控制器方案都在推展。
驾驶领域，视觉、低速场景、高速场景和主流芯片合作也在展开，有了这些基础我们整车OS布局中央计算，中央计算一定不是一蹴而就的，它有一种基础内核的存在，能够一步步升级，我的累计是沿着未来计算发展，一步步台阶坚定的往前走，对于我们来讲之所以能够前瞻性布局，看到未来五年之后的场景是因为它有整个操作系统核心基础布局，如同我们在2013年布局了汽车，经过3年快速爆发，所以这个布局沿着汽车中央计算，它是一个机器人，是智能化的载体。
伴随座舱域、驾驶域到整车OS一步一步的累积，还有软件的自动化。自动化会取代很多过去人工的工作，实际上可以写代码、脚本，按照标准化自动进行软件的迭代更新，比如未来的软件升级速度会非常快非常密集，在这个领域我们通过自动化的升级或者给客户提供自动化的工具链，可以通过软件测试软件实现迭代更新，基于底层基础把多域打通。同时强调一点，如果汽车未来成为中央计算会和云端整合，相当于物联网中移动边缘计算器的概念，端是汽车，云是云端，边缘侧就是汽车移动实现边缘计算的场景。云端进行场景引擎的铺垫，面向未来客户业务部门进行需求分析、环境部署、业务开发，其实现在也具备这种能力给客户提供解决方案，云驾驶平台等等这些都可以进行，所以在云端结合我这种能力和车场构建完善汽车云平台的产品和服务。这样在汽车领域的端，汽车未来的边缘计算+云端，这一块场景也在逐渐形成。从大的宏观方面来讲，汽车已经进入到端、边、云协同，它的底座一定是靠核心的基础OS，这个是我们不断积累的。这种技术的累积来自于我们过去手机做了很多，再和物联网打通。
手机、汽车、物联网未来会协同联调，这个是以OS为核心布局的产业发展。新能源汽车，未来几年汽车智能化发展非常迅猛，汽车智能化是聚焦化的场景，我们认为汽车智能化是十年以上的时间，刚才提到我们所布局的领域都在快速发展。
物联网，核心是OS，第一层和芯片结合形成了模组产品，通过两个纵轴去支撑，一个是通过八大产品线，像AR、VR、视觉、机器人，手持终端、可穿戴产品等，这八个领域都有非常大的空间，这不是依靠第三方数据来算的，我们是通过技术的角度、芯片的需求和未来客户的需求找到八个领域，同时八个领域发展也会和汽车联动，比如汽车中AR、VR展开、边缘计算结合，同时形成一个平台是边缘计算，把整个能力形成整个解决方案。产品再外轴是行业，行业肯定是解决方案，或者是用产品的能力和方案结合，工业视觉也会形成。像交通中和边缘计算机进行整合，我就形成面向交通的方案，这些形成了整个产品线。所以看似物联网是碎片化，核心是OS和芯片形成软硬一体，面向八大产品线和智能行业广泛展开，实际上是有非常标准化的动作去支撑拓展。从这一点来讲，物联网长期发展的逻辑非常清晰，而且我们也认为物联网长期增长的趋势也是存在的。
汽车、物联网是未来用十年去看的两个赛道和搭建核心OS的展开。未来，任何的数字不重要，更主要是看产品的路径，因为有产品路径把握未来只是结果，刚才和大家更多讲到我们在汽车、物联网的核心布局，这个不是今年和明年短期，而是中长期的情况。在汽车领域我们相信软件是核心，物联网万物互联是以产品的思路去做，但是产品的核心还是OS，OS未来所支撑产业发展的赛道中和成长机会就是非常大的。
Q&A：
Q:今年上半年业绩预告出来之后，业绩增长结构性问题和过去有没有大的变化或者优化？
A:这个等具体半年报发布的时候再解读。
Q:关于自动化进程推进速度，现在我们的人员增长及业务增长比较平布，在什么时间窗口或者说业务点出现之后，业务增长才能不再需要特别多人员的支撑？
A:首先，从外部的表象上来看，算术结果导出是一个平均结果，人均比较持平；但是从内部去看，我们既有成熟业务，也有刚开始的业务和创新业务，所以现在人才供应并不是为盘子里面的东西去做的，很多时候是为未来延展做的。那些延展的东西在创新领域没有产生相应的收入，或者在整个产业链是技术的前端，这个因素大家往往没有考虑到。
至于形成盈亏，在智能化赛道需要用十年以上来实现。现阶段不用考虑人均，如果要用人均这个数字算一定会造成很大的战略误判，因为你放弃了未来技术发展的道路、未来的平台和技术方向的布局。软件中最核心的就是人才，而且在最核心资产中不会缩手缩脚，因为这个领域要想坚定投入去做，你一定要有人才的支撑，也就是工程师。对工程师的文化和能力的不断加强，也是我们成为全球领先的厂商的重要原因。
从短期来讲，人均不是我们主要考虑的目标，而更多是面向智能化。从长远来看主要追求如何在技术赛道中取得不断的壁垒和领先，第二是在产业发展中能够掌握先机和创新性的布局，坚定进行产业链生态合作和坚定全球化，这些都需要人来支撑。这也形成我们业务的特点，比如我们服务大的客户和物联网创新平台形成产品，这一点来看现阶段需要优秀的人才去做。至于什么时候会有拐点日期，智能化发展都是长期赛道并且不是成熟的业务，是快速发展的业务。如果它是属于夕阳业务就需要算数字，而智能化发展现在属于快速增长，所以人才的布局、产品布局、技术布局、生态布局是更前瞻看的，而不是拿计算机算一个数字，需要用宏观视角去看未来产业发展。
Q：像手机业务、汽车业务和物联网业务的人均产出都会经历爬坡期、稳定期，以手机为例，在到达稳定期之后，它的人均产出和创收大概会有什么样的增长变化？
A:比如说手机人均40万，汽车50万，物联网100万，但是这个人均结果没有意义。手机是万物的基础，我们现在最多的投入是手机，手机技术能力是走在很多创新前面的，华为之所以强调1+8+N把1放在前面，是因为它的基础在于移动计算。我们的开发很有特点，它是一个矩阵开发，我们具备平台型人才，平台型人才是跨地区发展的，我这个技术方向不一定产生相应的收入，但是这个技术方向一定是重要的，所以要投入。再加上面向客户人才也是变动的，它有波峰波谷，从这一点来看单个人均说明不了什么问题。更主要的从整个操作系统上来讲，必须把技术领域的每一个技术点都布局上，所以人均看不出来什么。
现在智能化赛道中每一个方面和创达都是有关联的，之所以有这么大的渗透，是希望我广泛地布局。您看现在整个产业链发展，它都是一个快速变动的过程，所以必须得广泛布局，像物联网和鸿蒙广泛的生态都是发展的过程，需要布局。
现在整个产业链布局从手机到汽车和物联网每一个细分赛道的相关度，其实和过去几千人、1万人以下所做的完全不一样，我们对于人才还是这样，既然这个是长期的赛道，是快速发展的生命周期，就需要我们更多考虑如何把这些工程技术人员布局到你未来的产品赛道里面，这是从业务角度看的。
从技术角度去看前瞻布局以及技术的领先性，未来当你的规模足够大，产品所在的领先位置足够创新的时候，自然规模能够发展起来，但是现在还是小的阶段，所以创达等到了百亿公司再去看，现在属于刚刚开始的初期。还是那句话，从产业链长期去看，现在规模比较小根本没有形成规模效应，但是产业链到了百亿规模再去看，等到物联网把量做的足够大，智能硬件和智能行业足够发展起来，你再看规模效应是怎么样的。
上半年经营情况解读：
Q1交流中我们对疫情情况一直很有信心：第一，创达是一个全球化公司。第二，我们做软件业务，我们业务的特殊性和全球化的布局，包括在产业链中的位置，都让我们不会受到疫情太大影响。现在通过业绩预告也验证了我们稳定的行业位置，以及我们所在的几个领域的客户基础、技术基础和产业领先性。整体来看上半年基本上在预期中，全年在2021年业绩说明会上也说明了全年的展望。
整体来讲，因为我们所处在这个大的时代，基本的趋势不会受波动影响，像非常明确的手机业务不用提，是一个稳定的业务，从安卓大的盘来看创达的机会永远存在。另外汽车、物联网领域毋庸置疑，都是非常大的智能赛道，用10年以上时间去看，我们坚定的打造智能汽车、智能互联网两个OS场景，现在所有布局都是沿着这个方向进展。
以汽车为例，我们进行的产品不是大家所想的座舱域、驾驶域这两个域，我们把汽车当成整个中央计算，未来的前瞻性布局早已开展了。汽车本身就是AI机器人 (10.04, -0.01, -0.10%)的概念，从这个理解跳出两域来讲把汽车当做中央计算机，计算的基本能力以及多个操作系统都有成熟的经验和商业化的方案，同时把一些通用中间件，比如基于安全、ODO等等打造一个中台，中台环境支撑座舱，座舱里面强调人机互动，我们有核心产品像DMS、手机互联具备支持能力，在座舱中沿着交互互动去展开，具备相应核心中间件产品能力去支撑。
同时，驾驶方面SQA视觉和英伟达 (170.240, -2.950, -1.70%)合作，创达的视觉方案在世界绝对第一的，360度环视方案也给车厂进行出货，自动泊车方案整合到座舱中，通过泊车软件方案将座舱中的芯片进行支撑，这个也是非常创新的领域。还有和地平线合资公司，在软件中全栈的支持，8540域控制器方案都在推展。
驾驶领域，视觉、低速场景、高速场景和主流芯片合作也在展开，有了这些基础我们整车OS布局中央计算，中央计算一定不是一蹴而就的，它有一种基础内核的存在，能够一步步升级，我的累计是沿着未来计算发展，一步步台阶坚定的往前走，对于我们来讲之所以能够前瞻性布局，看到未来五年之后的场景是因为它有整个操作系统核心基础布局，如同我们在2013年布局了汽车，经过3年快速爆发，所以这个布局沿着汽车中央计算，它是一个机器人，是智能化的载体。
伴随座舱域、驾驶域到整车OS一步一步的累积，还有软件的自动化。自动化会取代很多过去人工的工作，实际上可以写代码、脚本，按照标准化自动进行软件的迭代更新，比如未来的软件升级速度会非常快非常密集，在这个领域我们通过自动化的升级或者给客户提供自动化的工具链，可以通过软件测试软件实现迭代更新，基于底层基础把多域打通。同时强调一点，如果汽车未来成为中央计算会和云端整合，相当于物联网中移动边缘计算器的概念，端是汽车，云是云端，边缘侧就是汽车移动实现边缘计算的场景。云端进行场景引擎的铺垫，面向未来客户业务部门进行需求分析、环境部署、业务开发，其实现在也具备这种能力给客户提供解决方案，云驾驶平台等等这些都可以进行，所以在云端结合我这种能力和车场构建完善汽车云平台的产品和服务。这样在汽车领域的端，汽车未来的边缘计算+云端，这一块场景也在逐渐形成。从大的宏观方面来讲，汽车已经进入到端、边、云协同，它的底座一定是靠核心的基础OS，这个是我们不断积累的。这种技术的累积来自于我们过去手机做了很多，再和物联网打通。
手机、汽车、物联网未来会协同联调，这个是以OS为核心布局的产业发展。新能源汽车，未来几年汽车智能化发展非常迅猛，汽车智能化是聚焦化的场景，我们认为汽车智能化是十年以上的时间，刚才提到我们所布局的领域都在快速发展。
物联网，核心是OS，第一层和芯片结合形成了模组产品，通过两个纵轴去支撑，一个是通过八大产品线，像AR、VR、视觉、机器人，手持终端、可穿戴产品等，这八个领域都有非常大的空间，这不是依靠第三方数据来算的，我们是通过技术的角度、芯片的需求和未来客户的需求找到八个领域，同时八个领域发展也会和汽车联动，比如汽车中AR、VR展开、边缘计算结合，同时形成一个平台是边缘计算，把整个能力形成整个解决方案。产品再外轴是行业，行业肯定是解决方案，或者是用产品的能力和方案结合，工业视觉也会形成。像交通中和边缘计算机进行整合，我就形成面向交通的方案，这些形成了整个产品线。所以看似物联网是碎片化，核心是OS和芯片形成软硬一体，面向八大产品线和智能行业广泛展开，实际上是有非常标准化的动作去支撑拓展。从这一点来讲，物联网长期发展的逻辑非常清晰，而且我们也认为物联网长期增长的趋势也是存在的。
汽车、物联网是未来用十年去看的两个赛道和搭建核心OS的展开。未来，任何的数字不重要，更主要是看产品的路径，因为有产品路径把握未来只是结果，刚才和大家更多讲到我们在汽车、物联网的核心布局，这个不是今年和明年短期，而是中长期的情况。在汽车领域我们相信软件是核心，物联网万物互联是以产品的思路去做，但是产品的核心还是OS，OS未来所支撑产业发展的赛道中和成长机会就是非常大的。
Q&A：
Q:今年上半年业绩预告出来之后，业绩增长结构性问题和过去有没有大的变化或者优化？
A:这个等具体半年报发布的时候再解读。
Q:关于自动化进程推进速度，现在我们的人员增长及业务增长比较平布，在什么时间窗口或者说业务点出现之后，业务增长才能不再需要特别多人员的支撑？
A:首先，从外部的表象上来看，算术结果导出是一个平均结果，人均比较持平；但是从内部去看，我们既有成熟业务，也有刚开始的业务和创新业务，所以现在人才供应并不是为盘子里面的东西去做的，很多时候是为未来延展做的。那些延展的东西在创新领域没有产生相应的收入，或者在整个产业链是技术的前端，这个因素大家往往没有考虑到。
至于形成盈亏，在智能化赛道需要用十年以上来实现。现阶段不用考虑人均，如果要用人均这个数字算一定会造成很大的战略误判，因为你放弃了未来技术发展的道路、未来的平台和技术方向的布局。软件中最核心的就是人才，而且在最核心资产中不会缩手缩脚，因为这个领域要想坚定投入去做，你一定要有人才的支撑，也就是工程师。对工程师的文化和能力的不断加强，也是我们成为全球领先的厂商的重要原因。
从短期来讲，人均不是我们主要考虑的目标，而更多是面向智能化。从长远来看主要追求如何在技术赛道中取得不断的壁垒和领先，第二是在产业发展中能够掌握先机和创新性的布局，坚定进行产业链生态合作和坚定全球化，这些都需要人来支撑。这也形成我们业务的特点，比如我们服务大的客户和物联网创新平台形成产品，这一点来看现阶段需要优秀的人才去做。至于什么时候会有拐点日期，智能化发展都是长期赛道并且不是成熟的业务，是快速发展的业务。如果它是属于夕阳业务就需要算数字，而智能化发展现在属于快速增长，所以人才的布局、产品布局、技术布局、生态布局是更前瞻看的，而不是拿计算机算一个数字，需要用宏观视角去看未来产业发展。
Q：像手机业务、汽车业务和物联网业务的人均产出都会经历爬坡期、稳定期，以手机为例，在到达稳定期之后，它的人均产出和创收大概会有什么样的增长变化？
A:比如说手机人均40万，汽车50万，物联网100万，但是这个人均结果没有意义。手机是万物的基础，我们现在最多的投入是手机，手机技术能力是走在很多创新前面的，华为之所以强调1+8+N把1放在前面，是因为它的基础在于移动计算。我们的开发很有特点，它是一个矩阵开发，我们具备平台型人才，平台型人才是跨地区发展的，我这个技术方向不一定产生相应的收入，但是这个技术方向一定是重要的，所以要投入。再加上面向客户人才也是变动的，它有波峰波谷，从这一点来看单个人均说明不了什么问题。更主要的从整个操作系统上来讲，必须把技术领域的每一个技术点都布局上，所以人均看不出来什么。
现在智能化赛道中每一个方面和创达都是有关联的，之所以有这么大的渗透，是希望我广泛地布局。您看现在整个产业链发展，它都是一个快速变动的过程，所以必须得广泛布局，像物联网和鸿蒙广泛的生态都是发展的过程，需要布局。
现在整个产业链布局从手机到汽车和物联网每一个细分赛道的相关度，其实和过去几千人、1万人以下所做的完全不一样，我们对于人才还是这样，既然这个是长期的赛道，是快速发展的生命周期，就需要我们更多考虑如何把这些工程技术人员布局到你未来的产品赛道里面，这是从业务角度看的。
从技术角度去看前瞻布局以及技术的领先性，未来当你的规模足够大，产品所在的领先位置足够创新的时候，自然规模能够发展起来，但是现在还是小的阶段，所以创达等到了百亿公司再去看，现在属于刚刚开始的初期。还是那句话，从产业链长期去看，现在规模比较小根本没有形成规模效应，但是产业链到了百亿规模再去看，等到物联网把量做的足够大，智能硬件和智能行业足够发展起来，你再看规模效应是怎么样的。
10种顶级思维，悟透人生！
1.隧道思维
一个人身处隧道，他眼前所能看到的，就只是非常狭窄的视野。
视野不宽，脚下的路也会愈走愈窄。
一件事情，重要的不是现在怎样，而是将来会怎样。
要看到事物的将来，就必须有高远的眼光。
曾国藩有言：“凡办大事，以识为主，以才为辅。”
见识比努力更重要，没有见识的努力，都是瞎忙。
明智的人，会在放弃微小利益的同时，获得更大的利益。
认准方向，坚定不移地去做，事业就已经成功了一半。
2.正向思维
日本著名实业家稻盛和夫，曾在其著作《思维方式》中写道：
“人生过得幸福的人，都持有积极的思维方式。”
即便在别人看来是灾难般的境遇，他们照样乐观开朗，积极面对。
甚至把灾难看作促使自己成长的机会，因而心存感谢。
人生总是苦乐参半，关键在于我们自己。
不要被困难吓倒，不要对别人眼红，守好自己的心。
坚持正向思维，总有时来运转的那一天。
3.螃蟹思维
把一只螃蟹放进篓里，它能自己爬出来；
把几只螃蟹都放进去，却一只也爬不出来。
在下面的螃蟹，会拼命拉扯上面的螃蟹。
一个踩一个，我出不去，你也别想跑。
这就是典型的“螃蟹思维”。
人性最大的恶，就是见不得身边人好。
下等人踩人，中等人挤人，上等人捧人。
世上最可怕的，不是来自于敌人的明枪，而是来自身边人的暗箭。
人和人之间，彼此成就，远比互相争斗更有意义。
4.蜕变思维
沙拉斯特说：每个人都是自己命运的建筑师。
你想成为什么样的人，完全由你自己决定。
星光不问赶路人,时光不负有心人。
当你披星戴月努力时,命运的礼物,正在来时的路上。
命运就掌握在自己手中，这就是蜕变思维。
5.独立思维
雨果曾说：“我宁愿靠自己的力量，打开我的前途，而不愿求有力者的垂青。”
如果你不够优秀，所谓的圈子、人脉就只是笑话。
求人不如求己，受气不如争气。
有些事，只能一个人做；有些关，只能一个人过；有些路，只能一个人走。
记住：谁都靠不住，除非你有用！
人生只有一次，要活就靠自己而活。
6.变通思维
朱熹说过这样一句话：
“要在看得活络，无所拘泥，则无不通耳。”
水随形而方圆，人随势而变通。
与其横冲直撞或者停滞不前，不如绕一绕、转个弯。
很多时候，看似无解的难题，只需换个思路，便能迎刃而解。
为人处事唯有灵活变通，跳出固定思维，才能事事顺利、路路畅通。
7.沉默思维
静坐常思己过，闲谈莫论人非。
为人处世，看破不说破，这是一种大智慧
话不说尽，是一种修养，让你我都舒坦。
很多事情自己心知肚明就好，看透不点透，看穿不揭穿。
不嚼口舌，不与人争论，更不在背后议论人长短。
世上没有不透风的墙，还需谨言慎行为好。
8.木桶思维
阿喀琉斯是希腊神话中最伟大的英雄之一。
他的母亲为了使他长生不死，将他浸入冥河洗礼。
阿喀琉斯从此刀枪不入，百毒不侵。
只有一点除外——他的脚踵被提在女神手里，未能浸入冥河。
于是“阿喀琉斯之踵”就成了这位英雄的唯一弱点。
在特洛伊战争中，敌方的将领抓住了阿喀琉斯的弱点。
一箭射中他的脚踵，阿喀琉斯最终不治而亡。
这个故事告诉我们，要想战胜对手，必须抓住对手的弱点。
从另一个方面也提醒我们，要想取得胜利，必须克服掉自身的弱点。
有一种现象，叫“木桶效应”。
一只木桶能盛多少水，取决于最短的那块木板。
如果想要木桶多装水，那么就要补齐短板。
9.合作思维
刘邦总结自己成功经验的时候所说：
“运筹帷幄之中，决胜千里之外，我不如张良；
镇守国家，安抚百姓，供给军粮，畅通粮道，我不如萧何；
连兵百万，战必胜，攻必克，我不如韩信。
这三个人，都是人中俊杰，我能任用他们，这是我所以取得天下的原因。
项羽有一个范增而不能任用，这是他所以被我擒杀的原因。”
没有人是一座孤岛，一个人要想成事，就必须有合作思维。
要懂得借力，整合各方人脉和资源，想尽办法把事情做成功。
10.细节思维
《中庸》有言：“致广大而尽精微。”
能成大事的人，比普通人掌握更多的细节。
细节，就是一言一行之微，一沙一石之细。
细微之处见真章，学会大处着眼，小处着手。
把细节做到极致，我们也就离成功不远了。
1.隧道思维
一个人身处隧道，他眼前所能看到的，就只是非常狭窄的视野。
视野不宽，脚下的路也会愈走愈窄。
一件事情，重要的不是现在怎样，而是将来会怎样。
要看到事物的将来，就必须有高远的眼光。
曾国藩有言：“凡办大事，以识为主，以才为辅。”
见识比努力更重要，没有见识的努力，都是瞎忙。
明智的人，会在放弃微小利益的同时，获得更大的利益。
认准方向，坚定不移地去做，事业就已经成功了一半。
2.正向思维
日本著名实业家稻盛和夫，曾在其著作《思维方式》中写道：
“人生过得幸福的人，都持有积极的思维方式。”
即便在别人看来是灾难般的境遇，他们照样乐观开朗，积极面对。
甚至把灾难看作促使自己成长的机会，因而心存感谢。
人生总是苦乐参半，关键在于我们自己。
不要被困难吓倒，不要对别人眼红，守好自己的心。
坚持正向思维，总有时来运转的那一天。
3.螃蟹思维
把一只螃蟹放进篓里，它能自己爬出来；
把几只螃蟹都放进去，却一只也爬不出来。
在下面的螃蟹，会拼命拉扯上面的螃蟹。
一个踩一个，我出不去，你也别想跑。
这就是典型的“螃蟹思维”。
人性最大的恶，就是见不得身边人好。
下等人踩人，中等人挤人，上等人捧人。
世上最可怕的，不是来自于敌人的明枪，而是来自身边人的暗箭。
人和人之间，彼此成就，远比互相争斗更有意义。
4.蜕变思维
沙拉斯特说：每个人都是自己命运的建筑师。
你想成为什么样的人，完全由你自己决定。
星光不问赶路人,时光不负有心人。
当你披星戴月努力时,命运的礼物,正在来时的路上。
命运就掌握在自己手中，这就是蜕变思维。
5.独立思维
雨果曾说：“我宁愿靠自己的力量，打开我的前途，而不愿求有力者的垂青。”
如果你不够优秀，所谓的圈子、人脉就只是笑话。
求人不如求己，受气不如争气。
有些事，只能一个人做；有些关，只能一个人过；有些路，只能一个人走。
记住：谁都靠不住，除非你有用！
人生只有一次，要活就靠自己而活。
6.变通思维
朱熹说过这样一句话：
“要在看得活络，无所拘泥，则无不通耳。”
水随形而方圆，人随势而变通。
与其横冲直撞或者停滞不前，不如绕一绕、转个弯。
很多时候，看似无解的难题，只需换个思路，便能迎刃而解。
为人处事唯有灵活变通，跳出固定思维，才能事事顺利、路路畅通。
7.沉默思维
静坐常思己过，闲谈莫论人非。
为人处世，看破不说破，这是一种大智慧
话不说尽，是一种修养，让你我都舒坦。
很多事情自己心知肚明就好，看透不点透，看穿不揭穿。
不嚼口舌，不与人争论，更不在背后议论人长短。
世上没有不透风的墙，还需谨言慎行为好。
8.木桶思维
阿喀琉斯是希腊神话中最伟大的英雄之一。
他的母亲为了使他长生不死，将他浸入冥河洗礼。
阿喀琉斯从此刀枪不入，百毒不侵。
只有一点除外——他的脚踵被提在女神手里，未能浸入冥河。
于是“阿喀琉斯之踵”就成了这位英雄的唯一弱点。
在特洛伊战争中，敌方的将领抓住了阿喀琉斯的弱点。
一箭射中他的脚踵，阿喀琉斯最终不治而亡。
这个故事告诉我们，要想战胜对手，必须抓住对手的弱点。
从另一个方面也提醒我们，要想取得胜利，必须克服掉自身的弱点。
有一种现象，叫“木桶效应”。
一只木桶能盛多少水，取决于最短的那块木板。
如果想要木桶多装水，那么就要补齐短板。
9.合作思维
刘邦总结自己成功经验的时候所说：
“运筹帷幄之中，决胜千里之外，我不如张良；
镇守国家，安抚百姓，供给军粮，畅通粮道，我不如萧何；
连兵百万，战必胜，攻必克，我不如韩信。
这三个人，都是人中俊杰，我能任用他们，这是我所以取得天下的原因。
项羽有一个范增而不能任用，这是他所以被我擒杀的原因。”
没有人是一座孤岛，一个人要想成事，就必须有合作思维。
要懂得借力，整合各方人脉和资源，想尽办法把事情做成功。
10.细节思维
《中庸》有言：“致广大而尽精微。”
能成大事的人，比普通人掌握更多的细节。
细节，就是一言一行之微，一沙一石之细。
细微之处见真章，学会大处着眼，小处着手。
把细节做到极致，我们也就离成功不远了。
古语有言：“刀疮易没，恶语难消。”
在一个家庭里，父母的嘴，既能为孩子的路铺满鲜花，也能让孩子的路充满荆棘。
作家琼瑶从小擅长诗词，也爱读书，国文成绩非常不错，但是数理课却一直不理想。
母亲感到十分愤怒，有一天对着她说：“万一考不上，不是你一个人的失败，是全家的失败。”
母亲的话像把利刃，刺痛了琼瑶的心，她变得自卑、敏感、脆弱。
天天做噩梦，梦到别人嘲笑教授家的女儿考不上大学。
心理学上，有一种效应叫“12秒效应”：
暴风雨般的愤怒，持续时间往往不超过12秒，过了这段时间人会恢复往日的平静。
可惜的是，大多数人会被这12秒控制，说出或做出后悔的事。
当你生气时，理智就很容易败下阵来。真正成熟的父母，遇事都懂得冷处理。
在一个家庭里，父母的嘴，既能为孩子的路铺满鲜花，也能让孩子的路充满荆棘。
作家琼瑶从小擅长诗词，也爱读书，国文成绩非常不错，但是数理课却一直不理想。
母亲感到十分愤怒，有一天对着她说：“万一考不上，不是你一个人的失败，是全家的失败。”
母亲的话像把利刃，刺痛了琼瑶的心，她变得自卑、敏感、脆弱。
天天做噩梦，梦到别人嘲笑教授家的女儿考不上大学。
心理学上，有一种效应叫“12秒效应”：
暴风雨般的愤怒，持续时间往往不超过12秒，过了这段时间人会恢复往日的平静。
可惜的是，大多数人会被这12秒控制，说出或做出后悔的事。
当你生气时，理智就很容易败下阵来。真正成熟的父母，遇事都懂得冷处理。
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