沈阳这些地方要停电！最长14小时！
因线路检修影响下列地区供电
铁西区https://t.cn/A6fTmahY
肇工变：新村线、农专线所带农村干1-25#及左右分支。影响肇工北街、北三西路、北四西路，鑫丰御景庭自维、东北军用仓库、宝立房产自维、美好愿景一期换热站、农村干6#路灯、鑫丰御景庭小区 、美好愿景小区。
沈河区https://t.cn/A6fTmahr
长青变：长萃甲线、长萃乙线所带天坛干87-128#及左右分支。影响文萃路、丰乐二街、丰乐一街、文化东路、长青路、长青街，盛天锅炉、东大基础学院（双电源此路电源）、金杯技校（电锅炉1、电锅炉2）、金杯技师学院、航翠园、侨兴公寓、长青电动汽车、浑南热力(长青锅炉)、市水利局（防汛指挥中心）、长青快速路临时电（天坛干117右8）、电业培训、精勤泵站、路灯台（天坛干103#、104#右3、116#）、华润临时台（天坛干110#右1）、长青实业、溪林花园小区、公务员小区、航翠园小区、摩托新城小区、逸翠园小区、天辰小区。
苏家屯区https://t.cn/A6fTma75
苏南变：富城线、南砂乙线、花城甲线、临湖甲线、苏官线、凤城甲线、南北联线。影响解放街道、临湖街道、海棠街、月季街、丁香街、桂花街、报春街、冬青街、迎春街、北青松路、丽花街、芙蓉街、南营子村、大淑卜村、小淑堡村、星光村，碧桂园凤凰城（联排别墅、南地块（一期、三期、2.1期、2.2期）、西区高层（2号-9号、37号、38号、60号、64号、43号-46号、49号-55号、65号-70号、27号、33号）楼、水泵房、换热站）、碧桂园2.4期局维设备、碧桂园九英里、沈阳市苏家屯区妇婴医院（双电源此路电源）、沈阳茗华苑商业广场有限公司、博宇大厦、三和百货及房产大厦（双电源此路电源）、国美电器苏家屯店、河畔花城一期自维变、水木年华洗浴、大润发超市（双电源此路电源）、苏宁易购（双电源此路电源）、富城国际自维变、沙柳路小学、苏家屯区教育局、苏家屯区客货联运总站、一克拉商业广场（光伏电站并网）、苏家屯区公安局（双电源此路电源）、沈阳市苏家屯区交通运输局、沈阳市第二中医医院（双电源此路电源）、沈阳东方子悦商务休闲酒店、辽宁生态工程职业学院、高速公路苏家屯区收费站电采暖、沈阳格瑞机械制造有限公司、沈阳仙禾种业有限公司、沈阳闽阳金属制品制造有限公司、文投控股、区医院（双电源此路电源）、中顺汽车、中水(辽宁)水环境科技有限公司、0三三电台（双电源此路电源）、辽宁省水稻研究所、沈阳市苏家屯区天隆有色金属材料厂、沈阳市苏家屯区城市建设局(南营子排水泵站)、沈阳市第一七六中学、沈阳盛翔客运有限公司、沈阳科金特种材料有限公司、沈阳宇华钛业有限公司、沈阳市致爱学校、沈阳鑫通科技有限公司、沈阳市中兴钛制设备厂、沈阳思军加油站、沈阳中燃城市燃气发展有限公司、沈阳市第四十六中学、沈阳浑南新城碧桂园房地产开发有限公司（双电源此路电源）、碧桂园生活服务集团股份有限公司沈阳苏家屯分公司、民主小区、雪松新城、文化东小区、铁路小区、花园西小区、松辽小区、正大香格小区、河畔花城1期、河畔花城回迁楼、溪畔人家、集萃园、富城国际小区、大淑富民花园、林校小区、凯厦家园、香柏花苑、集萃花园、花苑新村、家乐园小区、星光新村、丁香园、博达家园、金柳园、绿茵家园、丽花社区、松辽小区、沈阳市苏家屯区碧桂园凤凰城。https://t.cn/A6fTma7o
苏南变：大格甲线、大格乙线、海棠线、花城乙线、钢丝线。影响解放街道、林盛街道、沙柳路、香杨路、桂花街、海棠街、秋菊街，河畔花城（二期、三期、四期）、宝营新村、文成村、雪松新城、海棠花园、玫瑰家园、工人村、荣成世纪、清荷园、大格镇社区、松辽西区、诚达花园、金山小区南区、电业社区、香格一品、大格北社区、丁香苑小区、宝营新村、沈阳市苏家屯中心医院、沈阳市苏家屯区房屋土地开发有限公司、沈阳圣达热力供暖有限责任公司、辽宁中医药大学附属第四医院、雪松新城自维变、沈阳市苏家屯区卫生和计划生育局、圣达热力河畔新城换热站、圣达热力宝营新村换热站、沈阳市苏新市场物业管理有限公司、香格一品自维变、荣成世纪自维变、诚达家园自维变、中国联通沈阳市分公司、沈阳政通金控投资有限公司、沈阳雪松经济开发区管理委员会、沈阳翔源电力工程有限公司、沈阳市烟草公司苏家屯分公司、沈阳市苏家屯区雪松路小学、公园商场、桂花市场、苏家屯区人民法院、苏家屯区解放街道大格社区、苏家屯区河畔洗浴中心、苏家屯区公共服务中心、寰海加油站、沈阳市诚达物业管理有限责任公司、沈阳人和玻璃钢有限公司、沈阳蓝天标志服装有限公司、沈阳精锐科技有限公司、沈阳金蚂蚁广告信息传播有限公司、沈阳富诚建业投资有限公司、盛京银行苏家屯支行、沈阳欣宝仓储有限责任公司、沈阳帅鸽服装有限公司、沈阳市优美佳家俱有限公司、沈阳市苏家屯制线厂、苏家屯区亚泰汽车修配厂、苏家屯区人民检察院、苏家屯区城市建设局、沈阳市公安局苏家屯分局、沈阳市第二中医医院、沈阳圣戈磨料磨具有限公司、沈阳圣达热力供暖有限责任公司工人村换热站、沈阳市苏家屯区税务局、辽宁中意厨房设备有限公司、沈阳天通电气有限公司、沈阳伟圣钛业有限公司、沈阳庞大实业有限公司、辽宁华盛有色金属加工有限公司、沈阳市苏家屯区旺益达空车配货服务站、沈阳天通电力设备有限公司、辽宁华盛润瀛科技有限公司、沈阳市苏家屯区光明塑料厂。
温馨提示
国网沈阳供电公司提示，计划有延后执行、提前送电或因不可抗力取消的可能。请各用电单位和居民安排好生产和生活，关闭用电、用水及煤气设备，防止意外发生。国家电网服务热线：95598。
计划停电的区域的小伙伴
要提前做好准备哦
因线路检修影响下列地区供电
铁西区https://t.cn/A6fTmahY
肇工变：新村线、农专线所带农村干1-25#及左右分支。影响肇工北街、北三西路、北四西路，鑫丰御景庭自维、东北军用仓库、宝立房产自维、美好愿景一期换热站、农村干6#路灯、鑫丰御景庭小区 、美好愿景小区。
沈河区https://t.cn/A6fTmahr
长青变：长萃甲线、长萃乙线所带天坛干87-128#及左右分支。影响文萃路、丰乐二街、丰乐一街、文化东路、长青路、长青街，盛天锅炉、东大基础学院（双电源此路电源）、金杯技校（电锅炉1、电锅炉2）、金杯技师学院、航翠园、侨兴公寓、长青电动汽车、浑南热力(长青锅炉)、市水利局（防汛指挥中心）、长青快速路临时电（天坛干117右8）、电业培训、精勤泵站、路灯台（天坛干103#、104#右3、116#）、华润临时台（天坛干110#右1）、长青实业、溪林花园小区、公务员小区、航翠园小区、摩托新城小区、逸翠园小区、天辰小区。
苏家屯区https://t.cn/A6fTma75
苏南变：富城线、南砂乙线、花城甲线、临湖甲线、苏官线、凤城甲线、南北联线。影响解放街道、临湖街道、海棠街、月季街、丁香街、桂花街、报春街、冬青街、迎春街、北青松路、丽花街、芙蓉街、南营子村、大淑卜村、小淑堡村、星光村，碧桂园凤凰城（联排别墅、南地块（一期、三期、2.1期、2.2期）、西区高层（2号-9号、37号、38号、60号、64号、43号-46号、49号-55号、65号-70号、27号、33号）楼、水泵房、换热站）、碧桂园2.4期局维设备、碧桂园九英里、沈阳市苏家屯区妇婴医院（双电源此路电源）、沈阳茗华苑商业广场有限公司、博宇大厦、三和百货及房产大厦（双电源此路电源）、国美电器苏家屯店、河畔花城一期自维变、水木年华洗浴、大润发超市（双电源此路电源）、苏宁易购（双电源此路电源）、富城国际自维变、沙柳路小学、苏家屯区教育局、苏家屯区客货联运总站、一克拉商业广场（光伏电站并网）、苏家屯区公安局（双电源此路电源）、沈阳市苏家屯区交通运输局、沈阳市第二中医医院（双电源此路电源）、沈阳东方子悦商务休闲酒店、辽宁生态工程职业学院、高速公路苏家屯区收费站电采暖、沈阳格瑞机械制造有限公司、沈阳仙禾种业有限公司、沈阳闽阳金属制品制造有限公司、文投控股、区医院（双电源此路电源）、中顺汽车、中水(辽宁)水环境科技有限公司、0三三电台（双电源此路电源）、辽宁省水稻研究所、沈阳市苏家屯区天隆有色金属材料厂、沈阳市苏家屯区城市建设局(南营子排水泵站)、沈阳市第一七六中学、沈阳盛翔客运有限公司、沈阳科金特种材料有限公司、沈阳宇华钛业有限公司、沈阳市致爱学校、沈阳鑫通科技有限公司、沈阳市中兴钛制设备厂、沈阳思军加油站、沈阳中燃城市燃气发展有限公司、沈阳市第四十六中学、沈阳浑南新城碧桂园房地产开发有限公司（双电源此路电源）、碧桂园生活服务集团股份有限公司沈阳苏家屯分公司、民主小区、雪松新城、文化东小区、铁路小区、花园西小区、松辽小区、正大香格小区、河畔花城1期、河畔花城回迁楼、溪畔人家、集萃园、富城国际小区、大淑富民花园、林校小区、凯厦家园、香柏花苑、集萃花园、花苑新村、家乐园小区、星光新村、丁香园、博达家园、金柳园、绿茵家园、丽花社区、松辽小区、沈阳市苏家屯区碧桂园凤凰城。https://t.cn/A6fTma7o
苏南变：大格甲线、大格乙线、海棠线、花城乙线、钢丝线。影响解放街道、林盛街道、沙柳路、香杨路、桂花街、海棠街、秋菊街，河畔花城（二期、三期、四期）、宝营新村、文成村、雪松新城、海棠花园、玫瑰家园、工人村、荣成世纪、清荷园、大格镇社区、松辽西区、诚达花园、金山小区南区、电业社区、香格一品、大格北社区、丁香苑小区、宝营新村、沈阳市苏家屯中心医院、沈阳市苏家屯区房屋土地开发有限公司、沈阳圣达热力供暖有限责任公司、辽宁中医药大学附属第四医院、雪松新城自维变、沈阳市苏家屯区卫生和计划生育局、圣达热力河畔新城换热站、圣达热力宝营新村换热站、沈阳市苏新市场物业管理有限公司、香格一品自维变、荣成世纪自维变、诚达家园自维变、中国联通沈阳市分公司、沈阳政通金控投资有限公司、沈阳雪松经济开发区管理委员会、沈阳翔源电力工程有限公司、沈阳市烟草公司苏家屯分公司、沈阳市苏家屯区雪松路小学、公园商场、桂花市场、苏家屯区人民法院、苏家屯区解放街道大格社区、苏家屯区河畔洗浴中心、苏家屯区公共服务中心、寰海加油站、沈阳市诚达物业管理有限责任公司、沈阳人和玻璃钢有限公司、沈阳蓝天标志服装有限公司、沈阳精锐科技有限公司、沈阳金蚂蚁广告信息传播有限公司、沈阳富诚建业投资有限公司、盛京银行苏家屯支行、沈阳欣宝仓储有限责任公司、沈阳帅鸽服装有限公司、沈阳市优美佳家俱有限公司、沈阳市苏家屯制线厂、苏家屯区亚泰汽车修配厂、苏家屯区人民检察院、苏家屯区城市建设局、沈阳市公安局苏家屯分局、沈阳市第二中医医院、沈阳圣戈磨料磨具有限公司、沈阳圣达热力供暖有限责任公司工人村换热站、沈阳市苏家屯区税务局、辽宁中意厨房设备有限公司、沈阳天通电气有限公司、沈阳伟圣钛业有限公司、沈阳庞大实业有限公司、辽宁华盛有色金属加工有限公司、沈阳市苏家屯区旺益达空车配货服务站、沈阳天通电力设备有限公司、辽宁华盛润瀛科技有限公司、沈阳市苏家屯区光明塑料厂。
温馨提示
国网沈阳供电公司提示，计划有延后执行、提前送电或因不可抗力取消的可能。请各用电单位和居民安排好生产和生活，关闭用电、用水及煤气设备，防止意外发生。国家电网服务热线：95598。
计划停电的区域的小伙伴
要提前做好准备哦
电工人必看：分体空调移机步骤与方法。
1． 回收制冷剂无论是冬季，还是夏季移机，都必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。拆机前应启动空凋器，可用遥控器设定制冷状态，待压缩机运转5－10分钟，制冷状态正常后，用扳手拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽，关闭高压管（细）的截止阀门，l分钟后管外表结露，立即关闭低压管（粗）截止阀门，同的迅速关机，拔下电源插头，用扳手拧紧保险帽，至此回收制冷剂工作完成。（如果是冬季，宜先用温热的毛巾盖住室内机的温度传感器探头，然后控制冷状态设定开机。）也可采用室内机上的强制启动按钮开机，同的观察室内、外机是否还有其他故障。避免移机后带来麻烦。
2． 拆室内机
制冷剂回收后，可拆卸室内机。用扳手把室内机连接锁母拧开，用准备好的密封钠子旋好护住室内机连接接头的丝纹，防止在搬运中碰坏接头丝纹；再用十字起拆下控制线。同时应做标记，避免在安装时接错。如果信号线或电源线接错，会造成外机不运转，或机器不受控制。内机挂板一般固定的比较牢固，卸起来比较困难；卸完取下挂板，置于平面水泥地再轻轻拍平、校正。
3． 拆室外机
拆室外机应由专业制冷维修工在保证安全的情况下拆卸。拧开外机连接锁母后，应用准备好的密封钠子旋好护往外机连接接头的丝纹。再用扳手松开外机底脚的固定螺丝。拆卸后放下室外机时，最好用绳索吊住，卸放的同时应注意平衡，避免振动、磕碰，并注意安全。
应慢慢捋直室外空调器的接管，用准备好的四个堵头封住连接管的四个端口，防止空气中灰尘和水份进入。堵头上好，最后再用塑料袋扎好，盘好以便于搬运。
二、安装的步骤：
根据上述的原则确定内、外机位置后，立即安装好内机挂板，待外机与内机挂板安装牢固以后，再把连接管捋平直，查看管道是否有弯瘪现象；接下来应检查两端喇叭口是否有裂纹，如有裂纹，应重新扩口，否则会漏氟。最后，检查控制线是否有短路、断路现象，在确定管路、控制线、出水管良好后，把它们绑扎在一起并将连接管口密封好。过墙时应两个人在墙内、外配合缓慢穿出，避免拉伤；连接好管道与内、外机，并接好控制线。
接下去，排除管道和内机中的空气。
方法是这样:
（1）把连接好的外机接头拧紧（细），用专用扳手松开截止阀门的阀杆1圈左右
（2）听到外机接头（粗）吱吱响声，30 秒左右，用钣手拧紧（粗）接头
（3）松开（粗）管上戴止阀门的阀杆
（4）彻底松开（细）管上截止阀门的阀杆。这时空凋器排空结束。
最后，用洗涤剂进行检漏，仔细观察每一个接头有无气泡冒出，验明系统确无泄漏后，旋紧阀门保险帽，即可开机试运行
1，开机制冷
2，外机运行后，收氟：关闭小阀门，阀门结霜有化掉后关闭大阀门，关闭电源
3，拉掉电源，拆掉连接管、连接线、螺丝、内外机
挂壁式空调器的安装
安装开始前必须详细阅读随机资料《安装说明书》。
A、室内机的安装
1、选择好安装位置后，固定安装板：
①将内机背面的安装板取下，将安装板放在预先选择好的安装位置上，此时应保持水平和留足与顶棚及左右墙壁的尺寸，确定打固定墙板孔的位置；
②用Ф6钻头的电锤打好固定孔后插入塑料胀管，用自攻螺钉将安装板固定在墙壁上。固定孔不得少于4-6个，并且用水平仪确定安装板的水平。
2、打过墙孔：
根据机器型号选择钻头，使用电锤或水钻打过墙孔。打孔时应尽量避开墙内外有电线或异物及过硬墙壁，孔内侧应高于外侧0.5－1cm以便排水，从
室内机侧面出管的过墙孔应该略低于室内机下侧（如下图所示），用水钻打时应用塑料布贴于墙上或采用其它方法防止水流在墙上，用电锤打孔时应采取无尘安装装置。打完过墙孔后放入穿墙保护套管
3、连接连接管：
①将室内机放在较软的垫子上以防止划伤。
②根据位置调整好输出输入管方向或位置，确定是左出管、右出管、左背出管或右背出管。
③将室内机输出输入管的保温套管撕开10-15cm，方便与连接管连接，连管时先连接低压管，后接高压管，将锥面垂直顶至喇叭口，用手将连接螺母拧到螺栓底部，再用两个扳手固定拧紧。
4、包扎连接管、线：
①按电源线、信号线在上侧，连接管在中间，水管在下侧的顺序进行包扎。
②包扎时不要用力拉动蛇形管。
③确定好出水位置连接排水管， 当排水管不够长，需加长排水管时，应注意排水管加长部分应用护管包住其室内部分；排水管接口要用万能胶密封，水管在任何位置不得有盘曲；伸展管道时，可用乙烯胶带固定5－6个部位
横向抽出管道的情况下，应如下图所示覆盖绝热材料。
④包扎时应避开连管接头以备检漏。
5、悬挂室内机：
将包扎好的管道及连接线穿过穿墙孔，并防止喇叭口损伤及泥沙进入连机管内，直到能接挂好室内机，保证室内机卡扣入槽，用手晃动时，上、下、左、右不能晃动，用水平仪测量内机是否水平。
B、室外机安装
（1）固定安装支架：安装支架用膨胀螺栓或长螺栓固定，墙壁较薄或强度不够时应用长螺栓固定，螺栓要加防松垫，否则可能引起松动或坠落，固定螺栓应用6个以上，直径不得小于10mm，固定后能承受人加机器重量的4倍，支架应保持水平。
（2）将室外机用直径为 10mm 螺栓固定在支架上，螺栓要由上向下穿，并加防松垫，检查室外机是否水平。如室外机安装在高于室内机的地方，应按下图所示的方法进行安装，其高低差应小于5米。
（3）连电源线及信号线：拆去室外机的电气盒盖，根据室内机接线盒及室外机接线盒中配对的编号，连接好电线。
注意事项：
（1）连线加长时，不应将原线剪断连接，应更换新的长度适合的连接线，新连接线应符合空调使用的标准。
（2）电线不能触及连接管和压缩机、风扇等运行部件。
（3）不能随意改动内部连线。
（4）如空调装在易受电压波动干扰或电磁干扰的地方，控制线最好加磁环或用双绞线，以免空调受到干扰而失灵，尤其是变频空调、天井式空调必须使用机器本身自带的信号控制线，不得自己加长线或不使用机器自带线。
（5）螺钉要拧紧，松动会导致过热或部件失灵，有起火危险。
（6）接线时依照线路图或电气控制原理，按颜色、标识符号对应进行连接。
（7）用线夹和固定螺钉，固定电源连线及信号控制线。
（8）多余的连线应包扎在连管组合内，禁止把多余的线缠绕塞压以免造成涡流发热，发生意外。
C、连管
（1）检查喇叭口是否有脏物，将多余部分根据需要盘起放在不影响外观的地方，喇叭口垂直对准锥形口，用手将连接螺母拧到底部，再用力矩扳手拧紧。
（2）采用真空泵或自带的制冷剂钢瓶排空。也可打开调压阀杆1/2-1/4顶起加氟口顶针排空10-15秒，一般用手能感到排气发凉时停止排空，再全部打开高低压阀杆。
（3）用肥皂水或检漏仪对各接口、充氟口及高低压阀阀杆检漏，检漏时每处停留不得少于3分钟，并注意夏季在停机状态下检漏，冬季在制热状态下检漏，保证无漏泄后将各连接处加保温套管进行包扎，保证铜管各部分不与空气接触以防止日后漏水。
D、整理
（1）将连接管整理成横平竖直，弯角半径尽量大于10cm，弯管时不得将连接管弯折压扁。
（2）将连接管重新进行整形，并按要求固定，最好每隔1.5米处用管卡固定，以防在机器工作时产生噪音。
3、安装墙壁护圈用密封泥堵死过墙孔，防止空气异物进入室内
三、分体式空调器移机注意事项
一、试机：
测试空调器在移机前各项功能工作是否正常。
二、回收制冷剂，拆除室内外连接线；
最好能在连接线两端做好标记，就不至于在装机时出现将连接线接错引起故障的可能。
三、保持连接管接口的清洁；
由于使用过的空调一般都附着有尘污，在拆卸连接管接口螺帽时，要注意喇叭口及接头处的清洁，防止灰尘，脏物进入管路，防止移机后工作时引起管路堵塞。安装对接接口前，应再次检查喇叭口及内侧是否有脏物，清除后方可盖上螺帽。如刚好碰上下雨，更应在拆开连接管时，用塑料袋包扎好管口，防止雨水进入引起冰堵。
四、拆卸室内机时，应防止冷凝水流进线路板；
由于室内机接水盘、排水管内残留着一些冷凝水，因而拆卸室内机及搬移时，不能使室内机装有线路板的那头朝下，甚至翻转过来，而应使装有线路板这端稍高，让水从另一端流出来，这样可以避免冷凝水灌进线路板，防止开机时发生电气故障。
五、对连接管的喇叭口要检验；
连接管子上的喇叭口由于长期被挤压，有些喇叭口根部有很深的一圈压痕，这些喇叭口极易折裂、拉断、开机时发生漏气现象，因而，对喇叭口必须拆下后进行仔细检查，不合格的一定要割掉重扩，这样才能避免隐患的发生。
六、在外机搬运、安装过程中，不能翻转，倾斜角太大，切忌用手抓截止阀抬机。
除此之外，还应在移机时注意把握轻拿轻放，拆装程序科学，抽管方向合理、弯管力度适中等环节。
七、在重新安装时要注意以下几方面的内容：
1、接线端子或其他有接线的地方是否有松动的现象，防止出现打火或其他隐患的发生，电线是否有老化的现象，如有老化的一定要如以更换；
2、检查连接管，接头处是否有漏氟的现象，用过一段时间的机器，如有漏氟现象，在漏点一般会有油污的出现；
3、测量空调器的绝缘电阻，防止空调器出现漏电的现象；
4、出水管排水是否合理；
5、清洗过滤网，风道系统；
安装完成后试机应测量以下几方面的数据并作好记录：
1、有无异常噪音；
2、高压压力和低压压力；
3、进风口温度，出风口温度，温差，室内外环境温度；
4、电源电压；
5、空调器的工作电流。
1． 回收制冷剂无论是冬季，还是夏季移机，都必须把空调器中的制冷剂收集到室外机中去。拆机前应启动空凋器，可用遥控器设定制冷状态，待压缩机运转5－10分钟，制冷状态正常后，用扳手拧下外机的液体管与气体管接口上的保帽，关闭高压管（细）的截止阀门，l分钟后管外表结露，立即关闭低压管（粗）截止阀门，同的迅速关机，拔下电源插头，用扳手拧紧保险帽，至此回收制冷剂工作完成。（如果是冬季，宜先用温热的毛巾盖住室内机的温度传感器探头，然后控制冷状态设定开机。）也可采用室内机上的强制启动按钮开机，同的观察室内、外机是否还有其他故障。避免移机后带来麻烦。
2． 拆室内机
制冷剂回收后，可拆卸室内机。用扳手把室内机连接锁母拧开，用准备好的密封钠子旋好护住室内机连接接头的丝纹，防止在搬运中碰坏接头丝纹；再用十字起拆下控制线。同时应做标记，避免在安装时接错。如果信号线或电源线接错，会造成外机不运转，或机器不受控制。内机挂板一般固定的比较牢固，卸起来比较困难；卸完取下挂板，置于平面水泥地再轻轻拍平、校正。
3． 拆室外机
拆室外机应由专业制冷维修工在保证安全的情况下拆卸。拧开外机连接锁母后，应用准备好的密封钠子旋好护往外机连接接头的丝纹。再用扳手松开外机底脚的固定螺丝。拆卸后放下室外机时，最好用绳索吊住，卸放的同时应注意平衡，避免振动、磕碰，并注意安全。
应慢慢捋直室外空调器的接管，用准备好的四个堵头封住连接管的四个端口，防止空气中灰尘和水份进入。堵头上好，最后再用塑料袋扎好，盘好以便于搬运。
二、安装的步骤：
根据上述的原则确定内、外机位置后，立即安装好内机挂板，待外机与内机挂板安装牢固以后，再把连接管捋平直，查看管道是否有弯瘪现象；接下来应检查两端喇叭口是否有裂纹，如有裂纹，应重新扩口，否则会漏氟。最后，检查控制线是否有短路、断路现象，在确定管路、控制线、出水管良好后，把它们绑扎在一起并将连接管口密封好。过墙时应两个人在墙内、外配合缓慢穿出，避免拉伤；连接好管道与内、外机，并接好控制线。
接下去，排除管道和内机中的空气。
方法是这样:
（1）把连接好的外机接头拧紧（细），用专用扳手松开截止阀门的阀杆1圈左右
（2）听到外机接头（粗）吱吱响声，30 秒左右，用钣手拧紧（粗）接头
（3）松开（粗）管上戴止阀门的阀杆
（4）彻底松开（细）管上截止阀门的阀杆。这时空凋器排空结束。
最后，用洗涤剂进行检漏，仔细观察每一个接头有无气泡冒出，验明系统确无泄漏后，旋紧阀门保险帽，即可开机试运行
1，开机制冷
2，外机运行后，收氟：关闭小阀门，阀门结霜有化掉后关闭大阀门，关闭电源
3，拉掉电源，拆掉连接管、连接线、螺丝、内外机
挂壁式空调器的安装
安装开始前必须详细阅读随机资料《安装说明书》。
A、室内机的安装
1、选择好安装位置后，固定安装板：
①将内机背面的安装板取下，将安装板放在预先选择好的安装位置上，此时应保持水平和留足与顶棚及左右墙壁的尺寸，确定打固定墙板孔的位置；
②用Ф6钻头的电锤打好固定孔后插入塑料胀管，用自攻螺钉将安装板固定在墙壁上。固定孔不得少于4-6个，并且用水平仪确定安装板的水平。
2、打过墙孔：
根据机器型号选择钻头，使用电锤或水钻打过墙孔。打孔时应尽量避开墙内外有电线或异物及过硬墙壁，孔内侧应高于外侧0.5－1cm以便排水，从
室内机侧面出管的过墙孔应该略低于室内机下侧（如下图所示），用水钻打时应用塑料布贴于墙上或采用其它方法防止水流在墙上，用电锤打孔时应采取无尘安装装置。打完过墙孔后放入穿墙保护套管
3、连接连接管：
①将室内机放在较软的垫子上以防止划伤。
②根据位置调整好输出输入管方向或位置，确定是左出管、右出管、左背出管或右背出管。
③将室内机输出输入管的保温套管撕开10-15cm，方便与连接管连接，连管时先连接低压管，后接高压管，将锥面垂直顶至喇叭口，用手将连接螺母拧到螺栓底部，再用两个扳手固定拧紧。
4、包扎连接管、线：
①按电源线、信号线在上侧，连接管在中间，水管在下侧的顺序进行包扎。
②包扎时不要用力拉动蛇形管。
③确定好出水位置连接排水管， 当排水管不够长，需加长排水管时，应注意排水管加长部分应用护管包住其室内部分；排水管接口要用万能胶密封，水管在任何位置不得有盘曲；伸展管道时，可用乙烯胶带固定5－6个部位
横向抽出管道的情况下，应如下图所示覆盖绝热材料。
④包扎时应避开连管接头以备检漏。
5、悬挂室内机：
将包扎好的管道及连接线穿过穿墙孔，并防止喇叭口损伤及泥沙进入连机管内，直到能接挂好室内机，保证室内机卡扣入槽，用手晃动时，上、下、左、右不能晃动，用水平仪测量内机是否水平。
B、室外机安装
（1）固定安装支架：安装支架用膨胀螺栓或长螺栓固定，墙壁较薄或强度不够时应用长螺栓固定，螺栓要加防松垫，否则可能引起松动或坠落，固定螺栓应用6个以上，直径不得小于10mm，固定后能承受人加机器重量的4倍，支架应保持水平。
（2）将室外机用直径为 10mm 螺栓固定在支架上，螺栓要由上向下穿，并加防松垫，检查室外机是否水平。如室外机安装在高于室内机的地方，应按下图所示的方法进行安装，其高低差应小于5米。
（3）连电源线及信号线：拆去室外机的电气盒盖，根据室内机接线盒及室外机接线盒中配对的编号，连接好电线。
注意事项：
（1）连线加长时，不应将原线剪断连接，应更换新的长度适合的连接线，新连接线应符合空调使用的标准。
（2）电线不能触及连接管和压缩机、风扇等运行部件。
（3）不能随意改动内部连线。
（4）如空调装在易受电压波动干扰或电磁干扰的地方，控制线最好加磁环或用双绞线，以免空调受到干扰而失灵，尤其是变频空调、天井式空调必须使用机器本身自带的信号控制线，不得自己加长线或不使用机器自带线。
（5）螺钉要拧紧，松动会导致过热或部件失灵，有起火危险。
（6）接线时依照线路图或电气控制原理，按颜色、标识符号对应进行连接。
（7）用线夹和固定螺钉，固定电源连线及信号控制线。
（8）多余的连线应包扎在连管组合内，禁止把多余的线缠绕塞压以免造成涡流发热，发生意外。
C、连管
（1）检查喇叭口是否有脏物，将多余部分根据需要盘起放在不影响外观的地方，喇叭口垂直对准锥形口，用手将连接螺母拧到底部，再用力矩扳手拧紧。
（2）采用真空泵或自带的制冷剂钢瓶排空。也可打开调压阀杆1/2-1/4顶起加氟口顶针排空10-15秒，一般用手能感到排气发凉时停止排空，再全部打开高低压阀杆。
（3）用肥皂水或检漏仪对各接口、充氟口及高低压阀阀杆检漏，检漏时每处停留不得少于3分钟，并注意夏季在停机状态下检漏，冬季在制热状态下检漏，保证无漏泄后将各连接处加保温套管进行包扎，保证铜管各部分不与空气接触以防止日后漏水。
D、整理
（1）将连接管整理成横平竖直，弯角半径尽量大于10cm，弯管时不得将连接管弯折压扁。
（2）将连接管重新进行整形，并按要求固定，最好每隔1.5米处用管卡固定，以防在机器工作时产生噪音。
3、安装墙壁护圈用密封泥堵死过墙孔，防止空气异物进入室内
三、分体式空调器移机注意事项
一、试机：
测试空调器在移机前各项功能工作是否正常。
二、回收制冷剂，拆除室内外连接线；
最好能在连接线两端做好标记，就不至于在装机时出现将连接线接错引起故障的可能。
三、保持连接管接口的清洁；
由于使用过的空调一般都附着有尘污，在拆卸连接管接口螺帽时，要注意喇叭口及接头处的清洁，防止灰尘，脏物进入管路，防止移机后工作时引起管路堵塞。安装对接接口前，应再次检查喇叭口及内侧是否有脏物，清除后方可盖上螺帽。如刚好碰上下雨，更应在拆开连接管时，用塑料袋包扎好管口，防止雨水进入引起冰堵。
四、拆卸室内机时，应防止冷凝水流进线路板；
由于室内机接水盘、排水管内残留着一些冷凝水，因而拆卸室内机及搬移时，不能使室内机装有线路板的那头朝下，甚至翻转过来，而应使装有线路板这端稍高，让水从另一端流出来，这样可以避免冷凝水灌进线路板，防止开机时发生电气故障。
五、对连接管的喇叭口要检验；
连接管子上的喇叭口由于长期被挤压，有些喇叭口根部有很深的一圈压痕，这些喇叭口极易折裂、拉断、开机时发生漏气现象，因而，对喇叭口必须拆下后进行仔细检查，不合格的一定要割掉重扩，这样才能避免隐患的发生。
六、在外机搬运、安装过程中，不能翻转，倾斜角太大，切忌用手抓截止阀抬机。
除此之外，还应在移机时注意把握轻拿轻放，拆装程序科学，抽管方向合理、弯管力度适中等环节。
七、在重新安装时要注意以下几方面的内容：
1、接线端子或其他有接线的地方是否有松动的现象，防止出现打火或其他隐患的发生，电线是否有老化的现象，如有老化的一定要如以更换；
2、检查连接管，接头处是否有漏氟的现象，用过一段时间的机器，如有漏氟现象，在漏点一般会有油污的出现；
3、测量空调器的绝缘电阻，防止空调器出现漏电的现象；
4、出水管排水是否合理；
5、清洗过滤网，风道系统；
安装完成后试机应测量以下几方面的数据并作好记录：
1、有无异常噪音；
2、高压压力和低压压力；
3、进风口温度，出风口温度，温差，室内外环境温度；
4、电源电压；
5、空调器的工作电流。
“氢能时代”大幕拉开
1.1 氢能是第三次能源变革的重要媒介
全球能源行业正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源变革，随 着全球能源需求不断增加，全球电气化趋势明显，未来以可再生能源增长幅度最大的 电力能源结构将持续变化，进一步形成以石油、天然气、煤炭、可再生能源为主的多 元化能源结构。
氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过一次能源、二次能 源及工业领域等多种途径获取，氢能将成为第三次能源变革的重要媒介。氢能可以用 于交通运输，作为石油精炼、氨生产的原料，以及金属精炼和住宅部门的加热和烹饪 等方方面面。而且，氢气有潜力成为整合不同基础设施的能源载体，以提高经济效率、 可靠性、灵活性，而且其中许多用途将有助于减少电力和交通部门的碳排放。氢还可 以为电力部门提供大规模的长期能量存储。此外，氢能源存储系统可以提供辅助电网 服务，如应急、负荷跟踪和调节储备，这些服务可以提供额外的能量来源，从而降低 电解制氢的成本。氢还可以成为 VRE 和交通部门之间的另一座桥梁。
1.2 投资总结：“政策扶持”&“技术进步”双引擎驱动氢能产业发展
2019 年氢能源首次写入《政府工作报告》，将氢能纳入中国能源体系之中，我国 真正开启氢能大发展元年，按照白皮书路线规划，预计到 2050 年氢能在中国能源体 系中的占比约为 10%，氢气需求量接近 6000 万吨，年经济产值超过 10 万亿元，全 国加氢站达到 10000 座以上，燃料电池汽车年产量达到 520 万辆。
氢能产业链分为制氢、储运、加氢站、氢燃料电池应用等多个环节。与锂电池产 业链相比，氢能源与燃料电池产业链更长，复杂度更高，理论经济价值含量更大。从 氢能实际应用来看，氢燃料电池汽车是氢能高效利用的最有效途径，当前氢能产业链 已初具雏形，且燃料电池系统性能已满足商业化需求，但燃料电池汽车的大规模商业 化应用依然受经济性及实用性制约。因此，产业发展初期的政策扶持显得尤为重要， 政策扶持下产业进入规模化-降本-开拓市场的良性内循环，此外，持续的技术进步也 将反哺解决各环节核心技术的成本制约，进一步提升商业化竞争力。
从经济性及技术进步角度来看，各环节都将分阶段发展满足商业化需求：
制氢产业：短期优先选用工业副产氢，中期采用化石能源制氢结合碳捕捉技术， 长期采用可再生能源电解水制氢；
氢能储运：将按照“低压到高压”“气态到多相态”的技术发展方向，逐步提升氢气 的储存和运输能力；
燃料电池系统：将持续围绕功率、性能、寿命、成本四大要素而发展。具体应用 集中在交通领域，从商用车切入、乘用车跟进。
2、 氢能是中国构建多元化能源体系关键一环
2.1 氢能开发利用是能源清洁化的大势所趋
氢能大储量、零污染、高效率
氢（H）是宇宙储量最丰富的元素，它构成了宇宙质量的 75%，在地球上排第三， 大储量保证其作为能源供给的充足性。氢元素主要以水的形式存在，原料非常容易获 取。此外，氢气的供能方式主要是和氧气反应生成水释放化学能，其产物除了水无其 他中间产物，整个供能过程无浪费、零污染。
氢能源生产和使用形成可循环闭环，实现可持续发展
1970 年通用汽车首次提出“氢经济”的概念。近年来，随着燃料电池的迅速发展， 氢能作为最适宜的燃料也随之进入一个高速发展阶段。氢能来自于水用，使用后的产 物仍为水，由此形成一个可循环闭环系统，具有可持续性。
氢气比能量高，易于实现轻量化和高续航
氢气是常见燃料中热值最高的（142KJ/g），约是石油的 3 倍，煤炭的 4.5 倍。这 意味着消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性是满足 汽车、航空航天等实现轻量化的重要因素之一。
现阶段来看，氢气作为能量载体的最大竞争对手是锂电池。目前电池市场发展已 经很成熟，然而氢能具备电池所不能比拟的优势，氢气的比能量远远超过电池，并且 没有工作温度限制（电池工作温度范围在-20℃~60℃）。
2.2 能源短缺和环境恶化，加速推动全球氢能开发
脱碳加氢和清洁高效是百年来能源科技进步的趋势
纵观能源的发展历史，从最初使用固态的木柴、煤炭，到液态的石油，直至气态 的天然气，不难看出其 H/C 比提高的趋势和固-液-气形式的渐变过程。木柴的氢碳比 在 1:3～10 之间，煤为 1:1，石油为 2:1，天然气为 4:1。在 18 世纪中叶至今，氢碳 比上升超过 6 倍。每一次能源的“脱碳”都会推动人类社会的进步和文明程度的提高， 可以预见未来能源利用形式中，氢能的占比将会继续提高。
氢虽然主要用作化工基础原料，但在能源转型过程中，其更重要的是作为一种清 洁能源和良好的能源载体，具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。氢能能够帮助工业、建筑、交通等主要终端应用领域实现低碳化，包括作为燃料电池 汽车应用于交通运输领域，作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电，应用 于分布式发电或热电联产为建筑提供电和热，为工业领域直接提供清洁的能源等。
目前全球用氢量约 1.15 亿吨，其中约 61%用于炼油和生产化肥等，39%用于生 产甲醇和其他化学品以及燃料等。预计 2050 年氢能将承担全球 18%的能源需求，氢 能产业将创造 3000 万个工作岗位，减少 60 亿吨 CO2排放，创造 2.5 万亿美元的市 场价值。日本、美国、欧洲等主要工业国家均将氢能列入国家能源发展战略，氢能产 业的发展已初具规模，但发展重点有所不同。
日本政府大力推进氢能全产业链发展，致力实现“氢能社会”
为解决过度依赖进口化石能源、核电重启困难以及国内可再生能源禀赋一般等问 题，日本政府高度重视氢能产业的发展。日本经济产业省（METI）2019 年提出了《氢 能与燃料电池战略路线图》，其目标是：第一阶段创造需求，到 2025 年加速推广和 普及氢能交通、民用市场；第二阶段解决供应问题，到 2030 年实现氢燃料发电和通 过扩大氢能进口解决大规模供给；到 2040 年，建立起零碳排放的供氢体系，使氢加 入传统的“电、热”系统构建全新的二次能源结构。截至 2018 年底，日本建有加氢站 113 座，氢燃料车 2839 辆，家用氢燃料电池 22 万台。
美国重点开展燃料电池研究和布局加氢站建设
2014 年美国颁布的《全面能源战略》确定了氢能在交通转型中的引领作用，并 规划 2030~2040 年将全面实现氢能源经济。美国能源部 2019 年提出了《国家氢能 发展路线图》。目前美国氢能重点发展领域一是开展燃料电池系统研发，各级政府均 提供大量资金资助科研机构进行氢能和燃料电池关键零件研发工作。二是布局建设加 氢站，如美国加州每年计划拨款 2000 万美元用于加氢站建设，直到加州至少有 100 座加氢站；到 2025 年建立 200 座加氢站。截至 2018 年底，美国建有加氢站 42 座， 氢燃料车 5899 辆。
德国重视氢能交通工具的开发和氢能与可再生能源的协同发展
德国是欧洲氢能发展较快的国家，已在通信基站、加氢站、燃料电池车、氢能列 车、氢源建设等方面有所应用。德国联邦交通和数字基础设施部等正在编制《国家氢 能发展战略》，目标是将氢能与大力发展可再生能源战略相结合，大力推进低碳转型 发展。其重点发展领域一是开发零排放氢能交通工具，如清洁巴士、氢能列车等（德 国铁路电气化程度较低，约 59%的火车未实现电气化，德国政府试图使用燃料电池 火车来解决环境和电气化程度低的问题）；二是投资可再生能源绿色制氢工艺及设施 建设。2019 年上半年部分德国企业在德国发起了 GET H2 倡议，目标是利用氢能促 进能源转型。合作企业计划在德国埃姆斯兰地区建立氢能基础设施，将该地区的能源、 工业、运输和供热部门联系起来，建造 105 兆瓦的电制氢（Power to Gas）设施， 利用风能生产“绿色氢气”，并利用现有基础设施运输、储存及应用氢气。截至 2018 年底，德国建有加氢站 60 座，氢燃料车 500 辆。
韩国氢能发展目标是氢能产业与传统制造业结合促进经济增长
韩国政府发展氢能的目标是通过发展氢经济减少对石油进口的依赖，同时将氢技 术与汽车、航运和石油化工等传统制造业联系起来，为钢铁生产、石油化工和机械工 程等传统行业带来新的投资和就业机会，形成新的经济增长点。韩国政府 2019 年初 发布《氢能发展路线图 2040》，计划到 2040 年，氢气供应量达到 526 万吨，累计生 产氢燃料电池汽车 620 万辆（含出口 330 万辆），建设 1200 座。截至 2018 年底， 韩国建有加氢站 14 座，氢燃料车 300 辆。
2.3 中国减排任务艰巨，发展清洁能源迫在眉睫
中国承诺到 2060 年实现“碳中和”，减排任务艰巨
我国减排任务艰巨，年排放量位居世界第一。根据联合国数据，2018 年中国碳 排放达到 137 亿吨，同比增长 1.6%。尽管我国碳排放的增速已经放缓，但从总量看， 占全球总排放量的 1/4 以上，仍是全球排名第一的碳排放国。作为世界工厂，在产业 链日趋完善、国产制造加工能力与日俱增的同时，我国的碳排放量也快速攀升。作为 负责任的大国，走低碳节能发展之路既是我国的责任所系，亦是使命所向。
应对气候变化要求我国持续大规模开发可再生能源
根据既定的能源战略，未来我国将构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，显 著特征之一是大幅提高可再生能源在一次能源消耗中的占比。为应对全球气候变化， 履行《巴黎协议》中碳减排目标，据国家可再生能源中心测算，我国既定能源政策仍 需降低化石能源使用占比来达成气候变化低于 2℃的目标。
根据《中国可再生能源展望 2018》的预测，2020-2030 年间，中国将迎来光伏 与风电大规模建设高峰。其中，新增光伏装机容量约 80-160GW/年，新增风电装机 约 70-140GW/年。到 2050 年，从我国一次能源需求来看，非化石能源的总体比例将 达到 70%，风能和太阳能成为我国能源系统的绝对主力，在可再生能源中的占比将 分别达到 44%和 27%。
得益于未来产业经济结构调整，能效水平的大幅提升和工业与交通领域的电气化 提升，2050 年的我国终端能源需求总量得到控制，化石能源消费大幅缩减，电力消 费显著上升。
来源：国联证券
氢能源燃料电池电动汽车
1.1 氢能是第三次能源变革的重要媒介
全球能源行业正经历着以低碳化、无碳化、低污染为方向的第三次能源变革，随 着全球能源需求不断增加，全球电气化趋势明显，未来以可再生能源增长幅度最大的 电力能源结构将持续变化，进一步形成以石油、天然气、煤炭、可再生能源为主的多 元化能源结构。
氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过一次能源、二次能 源及工业领域等多种途径获取，氢能将成为第三次能源变革的重要媒介。氢能可以用 于交通运输，作为石油精炼、氨生产的原料，以及金属精炼和住宅部门的加热和烹饪 等方方面面。而且，氢气有潜力成为整合不同基础设施的能源载体，以提高经济效率、 可靠性、灵活性，而且其中许多用途将有助于减少电力和交通部门的碳排放。氢还可 以为电力部门提供大规模的长期能量存储。此外，氢能源存储系统可以提供辅助电网 服务，如应急、负荷跟踪和调节储备，这些服务可以提供额外的能量来源，从而降低 电解制氢的成本。氢还可以成为 VRE 和交通部门之间的另一座桥梁。
1.2 投资总结：“政策扶持”&“技术进步”双引擎驱动氢能产业发展
2019 年氢能源首次写入《政府工作报告》，将氢能纳入中国能源体系之中，我国 真正开启氢能大发展元年，按照白皮书路线规划，预计到 2050 年氢能在中国能源体 系中的占比约为 10%，氢气需求量接近 6000 万吨，年经济产值超过 10 万亿元，全 国加氢站达到 10000 座以上，燃料电池汽车年产量达到 520 万辆。
氢能产业链分为制氢、储运、加氢站、氢燃料电池应用等多个环节。与锂电池产 业链相比，氢能源与燃料电池产业链更长，复杂度更高，理论经济价值含量更大。从 氢能实际应用来看，氢燃料电池汽车是氢能高效利用的最有效途径，当前氢能产业链 已初具雏形，且燃料电池系统性能已满足商业化需求，但燃料电池汽车的大规模商业 化应用依然受经济性及实用性制约。因此，产业发展初期的政策扶持显得尤为重要， 政策扶持下产业进入规模化-降本-开拓市场的良性内循环，此外，持续的技术进步也 将反哺解决各环节核心技术的成本制约，进一步提升商业化竞争力。
从经济性及技术进步角度来看，各环节都将分阶段发展满足商业化需求：
制氢产业：短期优先选用工业副产氢，中期采用化石能源制氢结合碳捕捉技术， 长期采用可再生能源电解水制氢；
氢能储运：将按照“低压到高压”“气态到多相态”的技术发展方向，逐步提升氢气 的储存和运输能力；
燃料电池系统：将持续围绕功率、性能、寿命、成本四大要素而发展。具体应用 集中在交通领域，从商用车切入、乘用车跟进。
2、 氢能是中国构建多元化能源体系关键一环
2.1 氢能开发利用是能源清洁化的大势所趋
氢能大储量、零污染、高效率
氢（H）是宇宙储量最丰富的元素，它构成了宇宙质量的 75%，在地球上排第三， 大储量保证其作为能源供给的充足性。氢元素主要以水的形式存在，原料非常容易获 取。此外，氢气的供能方式主要是和氧气反应生成水释放化学能，其产物除了水无其 他中间产物，整个供能过程无浪费、零污染。
氢能源生产和使用形成可循环闭环，实现可持续发展
1970 年通用汽车首次提出“氢经济”的概念。近年来，随着燃料电池的迅速发展， 氢能作为最适宜的燃料也随之进入一个高速发展阶段。氢能来自于水用，使用后的产 物仍为水，由此形成一个可循环闭环系统，具有可持续性。
氢气比能量高，易于实现轻量化和高续航
氢气是常见燃料中热值最高的（142KJ/g），约是石油的 3 倍，煤炭的 4.5 倍。这 意味着消耗相同质量的石油、煤炭和氢气，氢气所提供的能量最大，这一特性是满足 汽车、航空航天等实现轻量化的重要因素之一。
现阶段来看，氢气作为能量载体的最大竞争对手是锂电池。目前电池市场发展已 经很成熟，然而氢能具备电池所不能比拟的优势，氢气的比能量远远超过电池，并且 没有工作温度限制（电池工作温度范围在-20℃~60℃）。
2.2 能源短缺和环境恶化，加速推动全球氢能开发
脱碳加氢和清洁高效是百年来能源科技进步的趋势
纵观能源的发展历史，从最初使用固态的木柴、煤炭，到液态的石油，直至气态 的天然气，不难看出其 H/C 比提高的趋势和固-液-气形式的渐变过程。木柴的氢碳比 在 1:3～10 之间，煤为 1:1，石油为 2:1，天然气为 4:1。在 18 世纪中叶至今，氢碳 比上升超过 6 倍。每一次能源的“脱碳”都会推动人类社会的进步和文明程度的提高， 可以预见未来能源利用形式中，氢能的占比将会继续提高。
氢虽然主要用作化工基础原料，但在能源转型过程中，其更重要的是作为一种清 洁能源和良好的能源载体，具有清洁高效、可储能、可运输、应用场景丰富等特点。氢能能够帮助工业、建筑、交通等主要终端应用领域实现低碳化，包括作为燃料电池 汽车应用于交通运输领域，作为储能介质支持大规模可再生能源的整合和发电，应用 于分布式发电或热电联产为建筑提供电和热，为工业领域直接提供清洁的能源等。
目前全球用氢量约 1.15 亿吨，其中约 61%用于炼油和生产化肥等，39%用于生 产甲醇和其他化学品以及燃料等。预计 2050 年氢能将承担全球 18%的能源需求，氢 能产业将创造 3000 万个工作岗位，减少 60 亿吨 CO2排放，创造 2.5 万亿美元的市 场价值。日本、美国、欧洲等主要工业国家均将氢能列入国家能源发展战略，氢能产 业的发展已初具规模，但发展重点有所不同。
日本政府大力推进氢能全产业链发展，致力实现“氢能社会”
为解决过度依赖进口化石能源、核电重启困难以及国内可再生能源禀赋一般等问 题，日本政府高度重视氢能产业的发展。日本经济产业省（METI）2019 年提出了《氢 能与燃料电池战略路线图》，其目标是：第一阶段创造需求，到 2025 年加速推广和 普及氢能交通、民用市场；第二阶段解决供应问题，到 2030 年实现氢燃料发电和通 过扩大氢能进口解决大规模供给；到 2040 年，建立起零碳排放的供氢体系，使氢加 入传统的“电、热”系统构建全新的二次能源结构。截至 2018 年底，日本建有加氢站 113 座，氢燃料车 2839 辆，家用氢燃料电池 22 万台。
美国重点开展燃料电池研究和布局加氢站建设
2014 年美国颁布的《全面能源战略》确定了氢能在交通转型中的引领作用，并 规划 2030~2040 年将全面实现氢能源经济。美国能源部 2019 年提出了《国家氢能 发展路线图》。目前美国氢能重点发展领域一是开展燃料电池系统研发，各级政府均 提供大量资金资助科研机构进行氢能和燃料电池关键零件研发工作。二是布局建设加 氢站，如美国加州每年计划拨款 2000 万美元用于加氢站建设，直到加州至少有 100 座加氢站；到 2025 年建立 200 座加氢站。截至 2018 年底，美国建有加氢站 42 座， 氢燃料车 5899 辆。
德国重视氢能交通工具的开发和氢能与可再生能源的协同发展
德国是欧洲氢能发展较快的国家，已在通信基站、加氢站、燃料电池车、氢能列 车、氢源建设等方面有所应用。德国联邦交通和数字基础设施部等正在编制《国家氢 能发展战略》，目标是将氢能与大力发展可再生能源战略相结合，大力推进低碳转型 发展。其重点发展领域一是开发零排放氢能交通工具，如清洁巴士、氢能列车等（德 国铁路电气化程度较低，约 59%的火车未实现电气化，德国政府试图使用燃料电池 火车来解决环境和电气化程度低的问题）；二是投资可再生能源绿色制氢工艺及设施 建设。2019 年上半年部分德国企业在德国发起了 GET H2 倡议，目标是利用氢能促 进能源转型。合作企业计划在德国埃姆斯兰地区建立氢能基础设施，将该地区的能源、 工业、运输和供热部门联系起来，建造 105 兆瓦的电制氢（Power to Gas）设施， 利用风能生产“绿色氢气”，并利用现有基础设施运输、储存及应用氢气。截至 2018 年底，德国建有加氢站 60 座，氢燃料车 500 辆。
韩国氢能发展目标是氢能产业与传统制造业结合促进经济增长
韩国政府发展氢能的目标是通过发展氢经济减少对石油进口的依赖，同时将氢技 术与汽车、航运和石油化工等传统制造业联系起来，为钢铁生产、石油化工和机械工 程等传统行业带来新的投资和就业机会，形成新的经济增长点。韩国政府 2019 年初 发布《氢能发展路线图 2040》，计划到 2040 年，氢气供应量达到 526 万吨，累计生 产氢燃料电池汽车 620 万辆（含出口 330 万辆），建设 1200 座。截至 2018 年底， 韩国建有加氢站 14 座，氢燃料车 300 辆。
2.3 中国减排任务艰巨，发展清洁能源迫在眉睫
中国承诺到 2060 年实现“碳中和”，减排任务艰巨
我国减排任务艰巨，年排放量位居世界第一。根据联合国数据，2018 年中国碳 排放达到 137 亿吨，同比增长 1.6%。尽管我国碳排放的增速已经放缓，但从总量看， 占全球总排放量的 1/4 以上，仍是全球排名第一的碳排放国。作为世界工厂，在产业 链日趋完善、国产制造加工能力与日俱增的同时，我国的碳排放量也快速攀升。作为 负责任的大国，走低碳节能发展之路既是我国的责任所系，亦是使命所向。
应对气候变化要求我国持续大规模开发可再生能源
根据既定的能源战略，未来我国将构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，显 著特征之一是大幅提高可再生能源在一次能源消耗中的占比。为应对全球气候变化， 履行《巴黎协议》中碳减排目标，据国家可再生能源中心测算，我国既定能源政策仍 需降低化石能源使用占比来达成气候变化低于 2℃的目标。
根据《中国可再生能源展望 2018》的预测，2020-2030 年间，中国将迎来光伏 与风电大规模建设高峰。其中，新增光伏装机容量约 80-160GW/年，新增风电装机 约 70-140GW/年。到 2050 年，从我国一次能源需求来看，非化石能源的总体比例将 达到 70%，风能和太阳能成为我国能源系统的绝对主力，在可再生能源中的占比将 分别达到 44%和 27%。
得益于未来产业经济结构调整，能效水平的大幅提升和工业与交通领域的电气化 提升，2050 年的我国终端能源需求总量得到控制，化石能源消费大幅缩减，电力消 费显著上升。
来源：国联证券
氢能源燃料电池电动汽车
✋热门推荐