蒋福财：4.14黄金今日提前休市谨防变盘、黄金日内行情分析
我的文章不为取悦别人，只为了给能够感同身受的朋友一种归属感，也给出我作为一个专业人士所力所能及的一些帮助。我们知道人生的四大幸事是：久旱逢甘霖，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时。而投资炒黄金的四大幸事外汇狂徒认为是：买多涨到顶，买空跌到底，套了单过山车，亏损遇良师！如果你炒黄金做不到买多行情就涨，做空行情就跌，至少你可以遇到第四件幸事，那就是当你看到这篇关于黄金走势的文章的时候遇到了我！投资的路很漫长，要学会淡然。不明趋势的朋友可以加蒋福财好友，蒋福财每天都会实时公布黄金走势策略和进场点位，你的关注将会是你成功的第一步！
周四（4月14日）亚市盘初，现货黄金小幅反弹，目前交投于1980美元下方；此前金价六连阳，周三一度创近一个月新高至1981.49美元/盎司，因美国总统拜登周三宣布向乌克兰提供8亿美元的额外军事援助，加剧了战事恶化的预期，而且不断上涨的消费者物价增强了黄金作为通胀对冲工具的吸引力，投资者似乎选择忽视美联储即将加息的问题。本交易日关注欧洲央行利率决议、美国初请失业金人数变动、美联储官员讲话、世界银行春季会议，重点关注俄乌局势的进一步消息，此外，俄罗斯总统普京将于当地时间周四就石油和天然气领域的形势举行会议，也需要予以关注。
【黄金走势分析】
黄金交易日周三，基本维持在高位一线震荡，未能形成短期高位承压回落的走势同时，保持趋势结构不变，但是上行的力度依旧受阻，昨日我们的思路是维持趋势结构不变的同时回踩跟多为主，昨日也是布局多单参与，多多少少都有一定的利润，但是利润空间不是很大，和白盘的持续性震荡有一定的关系，涨幅到了目前的高位，滞涨成为短期的关键性问题，而滞涨的同时没有深度的回撤，说明多头具备牵制，依旧是强势环节，我们日内等待的还是回踩机会跟多。
行情未能发生变化的同时，我们就要顺应行情布局，但是居高的价格不宜高位追进参与，那么顺势参与等待的回踩机会，或者顺势上破阶段，所以未能给到回踩那么就直接跟多继续看上行，上行机会高位及时做获利保护，其次是冲高之后基本都会回踩的确认，小幅回踩就是多单入场的二次时机，所以不要轻易的猜顶做空的同时，也不追进参与，等待的是回踩机会参与。同时收线之后依旧居于高位，那么小幅回落的走势是大概率事件，所以本交易日早间直接跟空看回落，短线先获利一单，接下来继续看涨幅是否延续！
趋势不变，短线逆势布局只能抓短线，所以早盘的短空是抓回踩，我们的预期点位是回踩1970一线跟多布局为主，但是行情未能给到，早间先抓回落小幅获利5美金之后，短期等待回踩确认之后在做跟多布局。趋势结构较为明显的是未能发生变化，昨日周三的交易日内形成高位震荡，短期多头依旧坚挺，回落的空间和力度都较小，说明了上行多头牵制力较强，所以本交易日还是维持趋势结构看待即可！
跟随布局为主的还是主节奏的行情走势，而不是逆势选择抓转折，虽然近期行情多处于反复，那是在震荡环节，区域震荡环节多反复，而短期形成了高位的破位，涨幅在强势环节阶段，就不能做反复，要跟随行情主节奏参与！故而日内布局短线方面，还是以回踩机会再做跟多布局，点位参考1970一线，回踩止跌跟多继续看上行延续走高！总得来看，今日操作上蒋福财建议黄金日内关注回踩力度，若持续不见反弹，欧美盘在做高空计划，日内回踩抗跌主多跟随，今天提前休市谨防变盘，灵活应变，根据行情走势以及开盘后的波幅预期来布局为主！文章建议和思路仅能为你提供一个暂时的方向，至于每天的进出场点位和解套时机还是以实盘为准、添加【薇芯：3382705、公众号：蒋福财】实时为你指导
【黄金操作思路】
下方1968-70附近做多，防守1962，目标看1980-90区域 ；
破位1960下方，那么等反弹1965附近参与空单，防守1972，目标看1950-40区域
在黄金市场中行情波动较大，交易机会较大，增加了更多的交易机会。很多投资者由于自制力较差，可能会受到行情波动的影响，就会频繁的介入市场，价格上涨想赚钱，价格下跌也想赚钱，不断进出交易，被金价盘中的起伏扰乱心智，使得对趋势失去判断力，频繁交易不仅增加交易成本，而且还会增加交易失误率。贪婪是人类的本性，市场中行情的剧烈波动会带来较大的利润。市场充满诱惑，倘若投资者不能保持好心态，不能做到小赚则安，积小胜为大胜的平常心来对待，赢了还想赢，赚了还想赚得更多的话，那最后可能会输得一塌糊涂。贪婪是市场中的大忌，懂得知足并学会感恩市场才能笑得长久。
在市场波动中有70％左右的时间都是震荡的，只有30％左右的时间是单边上冲或者下跌，那么积小胜为大胜就是长久立足的制胜法宝。总想一次就满仓冲进去做个大行情，反而可能由于不及时离场使到手的利润又成为泡影。目前对黄金、白银，外汇投资、感兴趣的、刚步入金市、资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找到我给你进行合理的解套方案。我主要负责指导学员在技术上得到提高，仓位上得到改善，做到授之以渔。从操作的角度来讲，我提示、进场点位、离场点位、风险控制、盯盘守单，都会为学员去严格的把控。投资需要理智，也需要指引，如果你迷茫，可以找我，带你你走得更远。稳健前行才是长久之计，添加蒋福财【薇芯：3382705】你拿出诚意，我拿出实力，合作共赢!
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黄金交易日周三，基本维持在高位一线震荡，未能形成短期高位承压回落的走势同时，保持趋势结构不变，但是上行的力度依旧受阻，昨日我们的思路是维持趋势结构不变的同时回踩跟多为主，昨日也是布局多单参与，多多少少都有一定的利润，但是利润空间不是很大，和白盘的持续性震荡有一定的关系，涨幅到了目前的高位，滞涨成为短期的关键性问题，而滞涨的同时没有深度的回撤，说明多头具备牵制，依旧是强势环节，我们日内等待的还是回踩机会跟多。
行情未能发生变化的同时，我们就要顺应行情布局，但是居高的价格不宜高位追进参与，那么顺势参与等待的回踩机会，或者顺势上破阶段，所以未能给到回踩那么就直接跟多继续看上行，上行机会高位及时做获利保护，其次是冲高之后基本都会回踩的确认，小幅回踩就是多单入场的二次时机，所以不要轻易的猜顶做空的同时，也不追进参与，等待的是回踩机会参与。同时收线之后依旧居于高位，那么小幅回落的走势是大概率事件，所以本交易日早间直接跟空看回落，短线先获利一单，接下来继续看涨幅是否延续！
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【黄金操作思路】
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破位1960下方，那么等反弹1965附近参与空单，防守1972，目标看1950-40区域
在黄金市场中行情波动较大，交易机会较大，增加了更多的交易机会。很多投资者由于自制力较差，可能会受到行情波动的影响，就会频繁的介入市场，价格上涨想赚钱，价格下跌也想赚钱，不断进出交易，被金价盘中的起伏扰乱心智，使得对趋势失去判断力，频繁交易不仅增加交易成本，而且还会增加交易失误率。贪婪是人类的本性，市场中行情的剧烈波动会带来较大的利润。市场充满诱惑，倘若投资者不能保持好心态，不能做到小赚则安，积小胜为大胜的平常心来对待，赢了还想赢，赚了还想赚得更多的话，那最后可能会输得一塌糊涂。贪婪是市场中的大忌，懂得知足并学会感恩市场才能笑得长久。
在市场波动中有70％左右的时间都是震荡的，只有30％左右的时间是单边上冲或者下跌，那么积小胜为大胜就是长久立足的制胜法宝。总想一次就满仓冲进去做个大行情，反而可能由于不及时离场使到手的利润又成为泡影。目前对黄金、白银，外汇投资、感兴趣的、刚步入金市、资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找到我给你进行合理的解套方案。我主要负责指导学员在技术上得到提高，仓位上得到改善，做到授之以渔。从操作的角度来讲，我提示、进场点位、离场点位、风险控制、盯盘守单，都会为学员去严格的把控。投资需要理智，也需要指引，如果你迷茫，可以找我，带你你走得更远。稳健前行才是长久之计，添加蒋福财【薇芯：3382705】你拿出诚意，我拿出实力，合作共赢!
要想获得超视距飞行的许可，无人机运营商必须消除GPS性能恶化的风险
要想让超视距（BVLOS）飞行变成现实，无人机运营商必须解决GPS信号恶化的问题。有两种思博伦解决方案可以在这方面提供帮助。
——
超视距（BVLOS）无人机飞行已经离我们越来越近，而且各项限制也在逐步取消。自2018年以来，美国联邦航空局已经72次取消了其联邦法规（CFR）第107.31条中的飞行规则，授权所有小型无人机系统（sUAS）运营商可在无人机具备远程控制飞行员（RPIC）或指定视觉观察员（VO）的条件下执行超视距（BVLOS）飞行。对于重量大于55磅的无人机系统，联邦航空局（FAA）还给予第91条和第61条的豁免 。
在Part 107的迄今为止的豁免受益方中就包括Alphabet的Project Wing（试验型无人机包裹投递项目）、Matternet（试验型无人机医学样本投送），以及ARE（提供基于无人机的公用设施线路检查）。这些都是前景广阔的无人机系统用例，而且联邦航空局正致力于实现此类运营活动中“几乎无可限量的优势”。
BVLOS对监管部门和无人机运营商带来了诸多挑战
但联邦航空局（及其全球范围内各对等部门）面临的挑战是确保无人机能够在不产生安全风险的情况下执行超视距飞行，包括其它空域使用方或地面人员和建筑物所面临的风险。这项艰巨的任务涉及重新考虑空域的分隔方式、包含数百万无人机和传统飞行器时的空中交通管理方式，以及对无人机的安全性和适航性进行评估和验证的方式。
目前，联邦航空局超视距航空规则制定委员会（ARC）正在开展这一进程，并在未来几年中形成正式的法规。与此同时，任何希望执行超视距飞行的企业都必须申请联邦法规第107.31条豁免或第61/91条的免除。为实现这一目的，他们必须证明自己的无人机系统可以安全地飞行。
可靠的GPS是所有超视距豁免的基本安全条件
要想获得第107条的豁免，首先要了解联邦航空局命令8040.6条“无人机系统安全风险管理政策”。这项命令的关键要求与GPS的可靠性直接关联。我们所见过的每项第107条豁免（所有豁免都在联邦航空局网站上公布）规定无人机必须在整个飞行过程中具备可靠的GPS信号。
例如，第107条豁免虽已授予Wing、Matternet和ARE，但都包含下列的要求：“无论何时，当GPS信号丢失时，或当GPS位置信息恶化时，此项豁免所涉飞行活动必须中止。”
对于与较大和较重无人机相关的第61/91条免除，联邦航空局的要求是，如果在无法保障飞行过程中的GPS可靠性，禁止启动任何飞行活动。例如，授予A-Cam Aerials的免除条款中规定：“如果出现全球定位系统（GPS）服务中断、信号缺陷、完整性问题、涉及计划操作区域中任何部分的已生效航行通知、或任何影响或可能影响GPS信号功能性和有效性的其它条件，则控制飞行员（PIC）不应启动飞行，而正在执行的飞行也应立即中止。”
为突显对GPS可靠性和性能的相关考虑，该项豁免条款还进一步指出：“地理围栏需要依靠GPS的精度。要想使该软件成为一种有效的风险消减方式，控制飞行员（PIC）必须了解其无人机系统的GPS位置确信度，并将该因素纳入自己飞行计划中。例如，如果无人机系统的GPS位置确信度为+/- 10英尺，则无人机系统和拍摄人员之间应增加10英尺的缓存距离。”
这些要求代表着法规的未来，即导航将构成任何已定义法规中的一个关键组成部分。对于在开放农村空域开展飞行活动而言，这可能算不上是什么问题。但对于在都市或郊区设计的服务来说，这些要求将成为决定成败的关键。
这是因为无人机需要至少四颗具备视距传播条件的卫星的无线电信号（如果使用的是WAAS或SBAS之类的增强服务，则需要六颗），才能准确计算自己的位置。如果与这些卫星间的视线受到树木或建筑物的阻挡或扭曲，即使只是短短的几秒，无人机的GPS接收机也可能暂时失去信号锁定。
GPS可靠性可能成为基于无人机系统商业模型成败的关键
对于在无人机运营中投资的企业而言，这是一个重大的议题。如果无人机在飞行员不得不意外着陆，那么回收无人机和任务失败带来的成本将可能成为难以承受之重。如果在GPS信号可用性无法确定时而无法开展飞行活动，那么整个商业模型的竞争力也将会倍受质疑。
所有这一切都表明，我们需要一种能够解决GPS信号恶化问题的解决方案。如若不然，监管机构可能无法相信某型无人机可以在某些区域安全飞行，而企业也将很难获得在这些区域飞行的许可，而且当GPS问题发生时，需要获得超视距飞行授权才能执行的运营活动也受到干扰。
思博伦提供的是解决GPS信号恶化问题的双重解决方案
那么无人机运营商怎样才能确保在希望或需要飞行的任何地点都能获得可靠的GPS呢？作为全球领先的GNSS测试、测量和保障解决方案供应商，思博伦一直在与航空工业紧密合作，并开发出了一种双重解决方案。
解决方案1：GNSS可用性预测解决方案
思博伦GNSS Foresight使用先进的三维建模和波束追踪来预测和绘制GNSS信号可能遭遇恶化的区域，并指出在一天中的哪些时候会发生怎样的情况。无人机运营商可以在飞行前和飞行过程中使用Foresight来查明、预测和规避存在已知GPS性能恶化的区域。
Foresight以两种独立解决方案的方式提供，由客户可根据自己的需求加以选择。Foresight Live可对于地面以上1至100米范围内每一米、每一秒的GNSS进行计算，包括当前时间和未来数日/数小时的时间跨度。通过这种方式，该解决方案可以实现规划和实时的决策，确保GNSS的连续性和可靠性。与此同时，Foresight Risk Analysis（Foresight风险分析）可以提供对特定服务区域的最佳情况、最差情况和90百分位预测，确定在哪些位置的GPS永远可以得到保障。
解决方案2：GNSS关联设备测试解决方案
从GNSS芯片到整个无人机系统，思博伦的硬件和软件解决方案可以测试各类设备在GPS恶化区域内执行导航的能力。无人机运营商可以将这些知识与思博伦GNSS Foresight提供的数据结合起来，以智慧方式确定无人机可安全执行超视距飞行的地点和时间。
点击https://t.cn/A6MjuAM0，进一步了解思博伦如何帮助您实现安全的无人机超视距自主飞行，请参阅我们的电子书实现自主无人机系统导航中的可靠GNSS性能。
图片扫码下载电子书
作者：Jeremy Bennington
思博伦通信公司定位、导航和授时保障业务副总裁
Jeremy在多个行业的领先新技术和业务创新领域拥有20年的丰富工作经验，包括电信、视频和运输行业。Jeremy目前负责领导思博伦的PNT保障业务，目的是提高各类运营活动中GNSS系统的性能和可靠性。Jeremy不仅活跃在工程和业务领域，他还加入了ITU、CableLabs、SCTE、IEEE、TIA、ASTM、ANSI和其它标准制定机构，确保各行业能够增加对新技术的采用并实现规模经济的优势。Jeremy拥有普度大学的管理学硕士和计算机工程学士学位，并且是一位专利作者。此外，他还是一名现役飞行员。
要想让超视距（BVLOS）飞行变成现实，无人机运营商必须解决GPS信号恶化的问题。有两种思博伦解决方案可以在这方面提供帮助。
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超视距（BVLOS）无人机飞行已经离我们越来越近，而且各项限制也在逐步取消。自2018年以来，美国联邦航空局已经72次取消了其联邦法规（CFR）第107.31条中的飞行规则，授权所有小型无人机系统（sUAS）运营商可在无人机具备远程控制飞行员（RPIC）或指定视觉观察员（VO）的条件下执行超视距（BVLOS）飞行。对于重量大于55磅的无人机系统，联邦航空局（FAA）还给予第91条和第61条的豁免 。
在Part 107的迄今为止的豁免受益方中就包括Alphabet的Project Wing（试验型无人机包裹投递项目）、Matternet（试验型无人机医学样本投送），以及ARE（提供基于无人机的公用设施线路检查）。这些都是前景广阔的无人机系统用例，而且联邦航空局正致力于实现此类运营活动中“几乎无可限量的优势”。
BVLOS对监管部门和无人机运营商带来了诸多挑战
但联邦航空局（及其全球范围内各对等部门）面临的挑战是确保无人机能够在不产生安全风险的情况下执行超视距飞行，包括其它空域使用方或地面人员和建筑物所面临的风险。这项艰巨的任务涉及重新考虑空域的分隔方式、包含数百万无人机和传统飞行器时的空中交通管理方式，以及对无人机的安全性和适航性进行评估和验证的方式。
目前，联邦航空局超视距航空规则制定委员会（ARC）正在开展这一进程，并在未来几年中形成正式的法规。与此同时，任何希望执行超视距飞行的企业都必须申请联邦法规第107.31条豁免或第61/91条的免除。为实现这一目的，他们必须证明自己的无人机系统可以安全地飞行。
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GPS可靠性可能成为基于无人机系统商业模型成败的关键
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那么无人机运营商怎样才能确保在希望或需要飞行的任何地点都能获得可靠的GPS呢？作为全球领先的GNSS测试、测量和保障解决方案供应商，思博伦一直在与航空工业紧密合作，并开发出了一种双重解决方案。
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作者：Jeremy Bennington
思博伦通信公司定位、导航和授时保障业务副总裁
Jeremy在多个行业的领先新技术和业务创新领域拥有20年的丰富工作经验，包括电信、视频和运输行业。Jeremy目前负责领导思博伦的PNT保障业务，目的是提高各类运营活动中GNSS系统的性能和可靠性。Jeremy不仅活跃在工程和业务领域，他还加入了ITU、CableLabs、SCTE、IEEE、TIA、ASTM、ANSI和其它标准制定机构，确保各行业能够增加对新技术的采用并实现规模经济的优势。Jeremy拥有普度大学的管理学硕士和计算机工程学士学位，并且是一位专利作者。此外，他还是一名现役飞行员。
咱有往师资的强大，不仅仅体现在专业课上，体现在复试英语上！
我们的复试英语，除了咸菜学姐越洋从美国授课外，还有游学剑桥的热巴学姐担任英语面试官，更重要的！！！
我们这次直接请来了川外成都学院的英语老师担任面试官！！！
全真模拟面试让你感受真正的研究生考场面试氛围，这样的配置，复试想不提高都难啊！
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我们这次直接请来了川外成都学院的英语老师担任面试官！！！
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